制冷压缩机故障诊断及案例分析
船用制冷压缩机典型故障诊断与对策
其停车 。当库温升至一 ５ 时 ，温度开关 动作 ，供液 电磁 阀 １￣ Ｃ
开 启 ，开 始 供 液 ，此 时 冷 剂 的蒸 发 温 度 为 一 ０ ，对 应 的 蒸 ２℃
交叉上紧缸头螺栓 。将 卸载机构 中的压力开关触头换新 。
（ 的搭 口部 分）运动 ，使 环槽 受到严重 磨损产生 大量的金 环 属 杂质 ，这些 杂质反 过来 又加 剧 了活 塞环及 环槽 的磨 损 ，
慢慢分解 ，生成 酸性物质 ，腐蚀 金属 ，使 阀 、轴封 、轴颈 和缸壁等 金属表面 产生蚀痕 ，同时还产生 杂质 。压缩 机运
动部件如 活塞与汽缸 、轴与轴 承等也会 因摩 擦而产生 一些 杂质 ，这些杂质会粘附在阀前滤 网上 ，形成 “ 脏堵 ” ，使管
作后 ，与水分长期 接触 ，在金 属氧化物 的催 化作用 下 ，会
Ｒ２ ２制冷剂 中的少许杂质 ，也会加剧 阀片 的磨损 。活塞在汽 缸内做往 复运 动 ，此 时 ，冷剂气体 含有 的金 属杂 质会 使缸 套及 活塞表 面产生划痕 。活塞环在 环槽 内不 断做往 复运动 （ 即环上下运 动）、径 向运 动 （ 环涨缩 运动） 、回转 和扭 曲
状态监测与诊 断技术
文章 编号 ：１７ — ７ （０ ０ １ — ０ ７ ０ ６ １０ １ ２ １） ０ ０５ — ２ １
船用制冷压 缩机典型故 障诊 断与对 策
方小 明
（ 福建交通职业技术学 院船政学院 ，福建 福州 ３０ ０１ ５０７
摘
要 ：船用 制冷压缩机正 常运转对于船舶伙 食的贮藏至关 重要 ，但工作 中又 常出现各 种故障 。结合某
对Ｎ ．压缩机进行解体 检查 。压缩机结构简 图如图 １ Ｏ１ 所示 。 １压缩 机机体冷 却后 ，解 体发现 １ 号 缸 阀片磨 损严 ． 、２ 重 ，密封面 闭合不严 ；ｌ 号缸缸套存在异 常磨损且 缸套 内壁 有严重划痕 ；２ 号缸活塞表面有划痕 ，刮油环 断裂 ，压缩环 粘着 于环 槽 中；ｌ 号缸 、３ 号缸刮油 环粘着 于环槽 中。将所
压缩机常见故障分析及处理方案
压缩机常见故障分析及处理方案压缩机是工业生产中常见的设备之一，常用于将气体压缩成高压气体，以满足不同领域的需求。
然而，压缩机在长时间运行过程中可能会出现各种故障，影响工作效率和设备寿命。
下面将从常见的故障类型开始，分析和提供处理方案。
1.压力不稳定或无法达到要求：这种故障可能是由于气源问题或压缩机内部问题引起的。
首先，检查气源排气管路是否堵塞或漏气，修复问题。
如果排气管路没有问题，则需要检查压缩机是否存在密封不良、活塞磨损、气阀故障等问题。
如果发现了以上任何问题需要及时更换或维修。
2.压缩机噪音过大：噪音过大可能是由于压缩机内部零件松动、螺栓松动、风扇磨损等引起的。
此时，需要停机检修，检查和紧固相应松动的部件，如螺栓、风扇等。
若发现零件磨损过度，则需要更换。
3.压缩机过热：当压缩机温度过高时，通常是由于冷却系统故障引起的。
首先，检查冷却风扇是否正常运转，清洁或更换损坏的风扇。
其次，检查冷却油是否充足，若不足则添加合适的冷却油。
最后，检查冷却器是否堵塞，并进行清洁或修复。
4.压缩机油液或水分过高：油液或水分过高可能导致润滑不良，进而引起部件磨损。
此时，需要更换润滑油，并检查冷凝水排放系统是否通畅，清理或维修。
5.压缩机运行时间过长：当压缩机运行时间过长时，可能是由于过大的负载或过低的冷却导致的。
首先，检查负载情况，适当减小负载以降低运行时间。
其次，确认冷却系统正常工作，提高冷却效率。
最后，定期检查和维护压缩机，确保部件的正常工作。
6.压缩机排气温度过高：过高的排气温度通常是由于过大的负载或冷却系统故障引起的。
首先，检查负载情况，减少负载或增加辅助冷却设备。
其次，检查冷却系统，确保冷却效果良好。
如果以上方法无效，可能需要更换适合负荷的大功率压缩机。
总之，压缩机在长时间使用过程中常常出现故障，处理故障需要综合考虑多个因素。
定期的维护保养和及时的故障检修是保证压缩机正常运行的关键。
此外，操作人员要熟悉压缩机的工作原理和常见故障处理方法，提前做好预防和应对措施，以确保生产过程的顺利进行。
空调压缩机故障诊断与修复方法
空调压缩机故障诊断与修复方法在炎热的夏季，空调成为了人们必备的家电之一。
而空调的核心部件就是空调压缩机，它负责将制冷剂压缩、冷却并循环供应，使室内温度保持在舒适的范围内。
然而，由于长期使用或其他原因，空调压缩机可能出现故障或损坏。
本文将介绍几种常见的空调压缩机故障诊断与修复方法，帮助读者更好地维护和保养空调设备。
一、故障诊断1. 异常噪声：当空调压缩机在运转过程中发出异常响声时，多半是由于机械部件锈蚀或损坏引起的。
此时，可以通过检查与空调压缩机相连接的管道、螺栓和其他连接件是否紧固，是否存在松动或磨损等情况。
如发现问题，应及时更换或修复。
2. 压力异常：空调压缩机工作时，制冷剂的压力是一个重要的参考指标。
如果压力过高或过低，都可能导致空调性能下降或故障。
所以，在进行故障诊断时，我们需要借助专业的测压设备对空调压力进行监测。
若发现压力不正常，应及时检查制冷系统是否存在泄漏、制冷剂是否充足等问题。
3. 电力供应问题：空调压缩机需要稳定的电力供应才能正常工作。
因此，如果空调无法启动或停机频繁，我们首先需要考虑电力供应是否稳定。
检查电源线路是否正常连接和绝缘，查看断路器或保险丝是否损坏，并确保供电电压稳定。
二、修复方法1. 清洁保养：空调压缩机的长期使用会导致其周围积聚灰尘和污垢，影响散热效果，甚至引发过热故障。
定期对空调压缩机进行清洁保养是必不可少的。
首先，断开电源，并等待一段时间以便内部电力释放；然后，使用软毛刷和吸尘器清洁外壳和周围区域。
注意不使用水直接冲洗，以免损坏电子元件。
2. 防止震动：空调压缩机工作时产生的震动会影响其稳定性和使用寿命。
为了减少震动，可以在安装空调压缩机时使用橡胶减震垫或其他隔振装置。
此外，要保证安装牢固，确保压缩机和配件没有松动。
3. 替换元件：如果空调压缩机的机械元件出现损坏，如轴承磨损、皮带断裂等，需要及时更换。
在更换元件时，应选择与原件相匹配的规格和型号，并遵循相关的操作指南。
制冷系统中压缩机常见故障及原因分析报告
制冷系统中压缩机常见故障及原因分析前言在制冷系统中，压缩机是用来提高气体压力和输送气体的机械。
从能量的观点来看，压缩机是属于将原动机的动力能转变为气体压力能的机器。
随着科学技术的发展，压力能的应用日益广泛，使得压缩机在国民经济建设的许多部门中成为必不可少的关键设备之一。
压缩机在运转过程中，难免会出现一些故障，甚至事故。
故障是指压缩机在运行中出现的不正常情况，一经排除压缩机就能恢复正常工作，而事故则是指出现了破坏情况。
两者往往是关联的，若碰到故障不及时排除便会造成重大事故。
以下就压缩机常见故障及其发生原因进行了分析。
一、排气量不足：排气量不足是与压缩机的设计气量相比而言。
主要可从下述几方面考虑：1 进气滤清器的故障：积垢堵塞，使排气量减少；吸气管太长，管径太小，致使吸气阻力增大影响了气量，要定期清洗滤清器。
2 压缩机转速降低使排气量降低：空气压缩机使用不当，因空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、吸气温度、湿度设计的，当把它使用在超过上述标准的高原上时，吸气压力降低等，排气量必然降低。
3 气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大，泄漏量增大，影响到了排气量。
属于正常磨时，需及时更换易损件，如活塞环等。
属于安装不正确，间隙留得不合适时，应按图纸给予纠正，如无图纸时，可取经验资料，对于活塞与气缸之间沿圆周的间隙，如为铸铁活塞时，间隙值为气缸直径的0.06／100～0.09／100；对于铝合金活塞，间隙为气径直径的0.12／100～0.18／100；钢活塞可取铝合金活塞的较小值。
4 填料函不严产生漏气使气量降低。
其原因首先是填料函本身制造时不合要求；其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气；一般在填料函处加注润滑油，它起润滑、密封、冷却作用。
5 压缩机吸、排气阀的故障对排气量的影响。
阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物，关闭不严，形成漏气。
这不仅影响排气量，而且还影响间级压力和温度的变化；阀座与阀片接触不严形成漏气而影响了排气量，一个是制造质量问题，如阀片翘曲等，第二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。
空调制冷系统故障分析与维修案例
空调制冷系统故障分析与维修案例空调制冷系统维修案例制冷系统故障是我们维修当中常见的故障，故障现象也是五花八门，千奇百怪，但还是有规律可循，有经验可借鉴。
这里介绍的是空调制冷系统故障的检查步骤，虽不是必须的，但是维修时应顺着此思路进行检修。
一、制冷系统检修要点1、观察内外机的工作情况：如指示灯板的显示情况，内机是否工作，风速输出是否正常，外机风扇、压缩机是否运行，从而判断是电器问题还是系统问题导致的不制冷。
2、检测空调器各项数据：A、空调流水情况，一般内机滴水连续空调正常，但受环境湿度、温度影响只能作为一参考值。
B、进出风口温差，正常的进出风温差应在12-14度，但也会受环境温度、风速的影响。
C、测量系统管路压力值，一般制冷时低压压力在0.45Mpa-0.50Mpa，制热时高压压力在1.8Mpa-2.2Mpa之间，但压力要受环境温度影响，空调进风温度越高，排气压力越高，冷凝温度越高，反之则小；空调负荷越大，吸气压力越高，蒸发温度升高（蒸发器正常蒸发温度在5-7度之间）。
二、制冷系统故障类型1、制冷系统堵：常常发生在毛细管及干燥过滤器处，因为这两个地方是系统中最狭窄的地方，常见的堵塞原因有三种：脏堵、冰堵及焊堵。
A、脏堵一般发生在毛细管的进口处，是因系统内的污物（如焊渣、锈宵、氧化皮等）堵塞了管路，检查时轻轻敲击毛细管处可能会暂时恢复正常，另从管路和元件表面凝露、结霜以及停机时压力恢复速度时间等都可以对堵塞的位置及性质作出判断。
B、冰堵一般发生在毛细管的出口处，是因系统含有水分，在毛细管出口处突然汽化降温而凝结成小冰粒堵塞在毛细管的出口处，判断时可在毛细管出口处用焊枪加热如果效果恢复正常或好转说明是冰堵，或是在空调关机后再开机机器又能制冷一段时间，说明是冰堵，冰堵一般发生在新装机或刚维修过的空调上。
C、焊堵一般也是发生在毛细管的焊接处，现象与脏堵冰堵差不多，多发生在新装机上。
2、制冷系统漏：空调制冷制热的载体是制冷剂，如系统出现漏点，制冷剂泄漏则空调制冷差或完全不制冷，而空调器出现泄漏的地方主要集中在两器的各焊接头、毛细管焊接处、压缩机吸排气管、喇叭口、铜钠子裂、连接管等处，要检查时可先进行目测，重点检查连接管各接头处，泄漏处一般都有油迹。
往复压缩机气阀故障分析及诊断实例
往复压缩机气阀故障分析及诊断实例往复压缩机气阀是制冷压缩机中必不可少的组成部分，其工作原理是利用压缩机的破坏作用产生高压和高温，原位气、水和润滑油等介质可以在同一时间泵入或排出系统内，从而调节系统中的压力。
另外，气阀还有控制噪音和防止过冷的作用。
由于往复压缩机的重要性和复杂性，许多故障分析都是针对气阀的。
本文将针对一种常见的故障，即气阀故障，对其进行故障分析和诊断实例。
一、气阀故障分析1.阀失灵气阀失灵是往复压缩机常见的故障之一，一般来说由于气阀结构、控制方式或气阀电控时序控制出现问题而导致。
具体来说，气阀失灵由以下原因引起：a)阀结构或控制方式有缺陷，容易导致气阀失灵；b)阀电控时序控制的参数错误，会导致气阀无法控制压缩机的压力；c)动机超载或过热，会导致气阀失灵；d)阀活塞密封结构有损坏，容易出现泄漏现象；e)阀内部控制阀门出现堵塞现象，影响气阀的正常工作。
2.缩机故障分析压缩机故障的分析是气阀故障的必要环节，通过分析可以确定具体的原因。
压缩机故障分析，首先需要对压缩机的参数进行检测，其次要检测压缩机的各部件，以查看是否有故障出现。
若检测结果显示，压缩机正常运行时的参数值一致，并且压缩机各部件完好，则可判断其故障与压缩机本身无关，而是气阀故障导致的；若检测结果显示，压缩机正常运行时的参数值存在偏差，或者压缩机各部件存在损坏，则可判断压缩机故障是源于压缩机本身，并非气阀故障引起的。
二、气阀故障诊断实例以下是一种常见的气阀故障及其诊断的实例：一般来说，当出现往复压缩机无法启动、频繁启动、增压过慢、系统内温度不断上升等现象时，可能是气阀出现故障。
此时可以采取以下措施进行气阀故障的诊断：1.先，检查往复压缩机的参数，以确定是否存在参数偏差。
2.其次，可以检查往复压缩机气阀连接电路，是否出现断路、短路等情况。
3.最后，可以通过检测往复压缩机气阀的压力、流速等参数，排查气阀可能存在的问题。
以上是一种常见的气阀故障及其诊断的实例，通过查看往复压缩机的参数、连接电路等，以及测量气阀的压力、流速等参数，可以对气阀故障进行有效的诊断。
精密空调故障预防与案例分析
（6）对于环境较差的地方。要主查内外连接、室内各线是否有老鼠咬断的地方，这是较为多发的故障，还有电路板和按钮是否受潮。
（7）内外机之间有加长管路和线路的接头处也是故障的多发点，导线接头的要求是焊接后用防水绝缘胶布包裹，而部分安装者只是拧在一起用普通的胶布一包了事。
（2）利用调试功能判断传感器故障
调试功能一般有自动和强制制冷。利用自动功能可以判断室内环温传感器故障，利用强制制冷可以判断是否是传感器故障，因为，强制制冷条件只受控压缩机温度限制，其他温度不起作用。
（3）柜机面板按钮或挂机按钮确保不漏电。
空调的按钮由于工作于潮湿环境或使用磨损，会导致按钮有粘连或漏电，引起CPU保护，对于疑难问题可以用烙铁烫端子或焊下再试机。
（4）不定时的保护主要有制冷过冷，制热过热，工作压力，工作电流，压缩机处于低电压运行，空调电源线接触问题，室外热交换不良，变频模块过热过流等。
3.排查电路板内外原因
熟悉电路结构，先分清控制板的内外电路，外部检测、外部控制等，分清故障产生是内因还是外因——确定是电路控制故障还是制冷系统故障——判断室内还是室外故障。
四通阀转换故障保护；
三相相序和缺相保护。
过电压和欠电压，正常电压范围为10%（200-240V）。
4．运行检测参数
制冷室内热交盘管温度过高、过冷保护；
制热室内热交盘管温度过低、过热保护；
压缩机热过载开关动作；
室外检流保护（包括检流线圈断路、短路，导线没有穿过等）；
检测风机转速电路损坏、电机故障（内风机、外风机停转、不正常运转保护）；
故障预防与案例分析
标题
风冷式精密空调压缩பைடு நூலகம்损坏案例
汽车维修案例—空调不制冷
维修案例空调不制冷1.故障车辆信息车型：明锐行驶里程：65100km生厂日期：2012.06发动机型号：CLP排量：1.6L2、故障现象描述：故障现象：空调有风出但是没有制冷效果（空调不制冷）故障数据：用VAS 5052A电脑检测发现08空调系统有一个空调高压压力开关压力超过下限值故障。
3、故障原因分析：相关系统/部件原理：空调压缩机都会有自身保护作用、当压缩机通过压力传感器判断冷媒压力过高或者压力过低时都会影响压缩机的正常工作。
可能的故障原因：1、压缩机坏了2、空调系统冷媒不足3、有限制压缩机工作的条件4、诊断排查思路：诊断思路说明：先要判断该车辆是本身车辆的部件损坏还是由于别的原因导致该车空调系统不能正常工作。
诊断过程简述：电脑检测时发现空调系统有一个故障存在、故障描述是指空调的冷媒压力过低导致空调不制冷，这时我们就可以排除空调压缩机可能坏了这个原因，接下来就要检查空调系统的管道是否有渗漏的现象。
5、故障原因确定：故障原因/故障点：经检查空调管道没有压力，肯定空调管道处有地方泄漏冷媒，导致空调压缩机不能正常工作。
6、维修过程与结果：该车辆在检漏的过程中我们发现空调系统的冷凝器下部有油迹，擦掉油迹可以清晰看到与龙门架摩破痕迹。
对冷凝器进行更换，重新注入冷媒，用5052A检测故障偶发，予以删除，试车问题解决。
7、思路总结与经验分享：维修思路总结：汽车空调不制冷一般都是少冷媒引起的故障比较多，所以我们只要知道车辆是漏冷媒引起空调不制冷的必须认真检查空调的管道有没有渗漏过的油迹，因为空调管道内部是有润滑油的，在冷媒渗漏的同时也一定会有润滑油一齐渗出，只要找到有油迹的地方基本上就可以确定是那个部位漏冷媒了。
离心制冷压缩机故障分析及处理
篓掌 需 辈
图 齿正啮线 图 齿反啮线 ５ 轮转合 ６ 轮转合
生的原因， 进行有针对 ｌ的检修。更换了齿轮及轴 生 瓦，０ ９年 ５月 ２ ２０ ５日启动压缩机 ，机组振动为 １ ｍ ｓ振动正常。 ２ ｍ／， 参考文献 ［董天禄 离心 螺杆式制冷机细及应 用２Ｏ ｌ ０ １ ］ Ｏ， ． １ 圈沈庆根 ， 郑水英设 备故障诊断Ｉｌ ＝ 北京： Ｍ 化学工业
科ｌ 论 坛 技】
潘高峰 赵 彦 海
科 信 技
— —
黑 龙 江 — —
总
离心制 冷压缩机 故障分析及处理
（ 中国 石 油 大 庆 炼化 公 司设 备 监 测 中心 ， 黑龙 江 大庆 １３ １） ６４ １
摘 要： 应用状态监测与故障诊断知识 ， 诊断 离心制冷压缩机 变速产生故障的原 因， 确定为齿轮磨损故障 ， 更换损坏部件后 ， 机组运转正常。 关 键 词 ： 缩 机 ； 谱 ； 障 诊 断 ， 轮 ； 力 轴 瓦 压 频 故 齿 推 大庆炼化公司聚合物 一 厂丙烯腈装置离心式 制冷机组， 是重庆通用一 集团有限责任公司生产 』 的 Ｌ Ｃ ５—一 Ｄ ２ ０ ３ Ｐ型离 式冷水机组ｍ ｒ 、 ， 机组参数如 表１ 。 离心式冷水机组是丙烯腈装置 的重要设备 ， 结构示 意 图见 图 １ 。 １ 故障现象及分析 该机组 ２ ０ 年 ８月投产 ，始终运转平稳。 ０１ ２０ 年 ５月 １ ０９ ６日电机检修后投用 ， 制冷量不足 ， 同时振动异常， 对压缩机进行振动监测 ， 状态监测 结果显示机组最高振幅 ２ ２ ／， Ａ ｍｍ ｓ振动值合格 ， 但 振动频谱有异常频率， ２ 如图 所示。 由图 ２知 ，压 缩 机振 动频 率 以电机 的 ｌ２ 、倍 频 ５ Ｈ 、Ｏ Ｈｚ ０ ｚｌＯ 及高速轴转频 １０ 为主， ６ Ｈｚ 同时压 缩机 有 ７ ３ 、８ Ｈ频率 的峰值 ，３ Ｈｚ７ ３ ｚ ３ Ｈｚ７ ３ ７ ３ 、８ Ｈ 频率为压缩机的非整数倍频， 从压缩机的结构及常 见故障分析， 可能存在齿轮啮合状态不良或紊济 。 啮合故障 按啮合不良 的故障程度，啮合故障激起的频 率有三种 隋况： ａ 轻微的啮合不良， 可激起以啮合频率为载频 的故 障特 征。 ｈ中度的啮合不 良， 可激起以齿轮 自振频率为 载频的故障特征。 ｃ 严重的啮合不良， 可激起以齿轮箱部件 自振 频率为载频的故障特征。 紊流故障 紊流为压缩机正常的气体流动受到某些干扰 或阻止时， 出现的流动现象 ， 紊流可产生随机 的高 频振动， 有时激起低频振动。 ２ 故障处理 按上述分析 ， 首先调整压缩机的流量、 出人口 温度及压力 ， 机组制冷量仍无改善 ， 可排除流体存 在紊流现象。 进一步确定为压缩机存在齿轮啮合状 态不良故障 ， 压缩机需解体检查齿轮的啮合 情况。 ３ 解体检 ＿ 隋况 眢 ２０ ０ ９年 ５月 １ ７日，维修人员对机组解体大 修， 发现存在主要故障如下： ３ 高低速齿几乎磨平 ， ． １ 无法啮合 ， 即高速轴 根本无 法旋 转 。 力为 Ｆ ’ ２， 二者方向相同， 叠加 ， 合力 ∑Ｆ＝ １ Ｆ ’ Ｆ ’ ２ ＋ 作用于主推力轴瓦日 。 ３ ２高速轴瓦主推力面严重磨损。 结合压缩机损坏现象， 检查维修记录， 确定为 ∑Ｆ 明照远大于∑Ｆ，超过轴瓦承载能力， ’ 致 电机反转 ， 致使齿轮啮合不良， 产生异常磨损。（ 见 使主推力轴瓦严重磨损。 图 ３４ ，） ５ 结论 ４故障原因的进一步分析 应用状态监测与故障诊断知识 ，分析振动产
压缩机故障诊断及处理方法分析
压缩机故障诊断及处理方法分析摘要：在化工生产过程中，压缩机稳定运行是化工生产活动顺利开展的基础保证。
在生产中一旦出现压缩机故障问题，将会影响整个压缩机机组的正常工作，甚至会引起生产安全事故，给化工生产企业造成巨额的经济损失等，因为化工企业为了降低压缩机故障带来的影响，需要提前制定压缩机故障处理方案，为压缩机出现故障的紧急情况提供处理依据，使得化工企业经营质量和效率得到有效提升。
本文主要针对几种常见的压缩机故障的处理方法进行了分析，提出压缩机故障的解决措施，以保障压缩机的稳定运行。
关键词：压缩机；故障处理；气阀；振动前言压缩机在石油炼制、天然气运输、乙烯化工、制药等诸多的工业生产多种领域具有非常重要的作用，其运行安全保障与压缩机的故障诊断与检测技术息息相关，管理人员只有充分掌握压缩机的故障处理方法技术，才能在故障发生的第一时间内解决问题，保障压缩机运行的稳定和可靠性。
1、往复式压缩机故障处理方法1.1热力性能故障的处理方法在往复式压缩机使用过程中，可能会出现温度变化异常的故障，一般从温度的变化可以判断压缩机内部零部件的工作状态，比如当排气阀出现漏气，那么在吸气过程中会出现倒吸状况，从而导致气阀温度升高。
所以利用温度检测器就可以通过简单、方便的手段判断压缩机故障，从而解决压缩机的热力性能故障。
1.2振动故障的处理方法振动信号是往复式压缩机故障诊断的一个比较敏感特征参数，比如气阀损坏、十字头螺栓松动等故障，都将造成压缩机振动信号出现异常现象，借助越来越成熟的信号分析技术，对往复式压缩机非稳态信号进行分析，可以判断振动位置和频率是否处于正常范围内，如果振动信号异常，那么就可以通过振动信号来判断究竟是哪一动力性出现故障。
1.3位移故障的处理方法往复式压缩机活塞杆处于正确位置，对于保证压缩机可靠、安全运行具有非常重要的实际意义，活塞杆位置一旦出现位移，不仅会引起其他零部件的损坏，严重时甚至会引起机组爆炸，爆炸的事件发生时间非常短，所以只有通过安装位移传感器监测活塞杆的沉降量，间接了解活塞环、十字头等零部件的磨损情况。
压缩机故障分析范文
压缩机故障分析范文一、背景介绍压缩机是工业生产过程中常见的设备之一，主要用于将气体（如空气、氨气等）压缩成高压气体，用于驱动其他设备或供给压缩空气、制冷等用途。
然而，由于使用环境、工艺参数、操作方式等多种因素的影响，压缩机在使用过程中也会遇到各种故障。
二、常见故障及其分析1.压缩机无法启动可能原因：a)电源故障：检查供电线路和电源开关是否正常。
b)过载保护：压缩机超载保护会导致无法启动，需要检查负载是否太重。
c)线路连接故障：检查线路连接是否松动或损坏，导致电流无法正常传输。
2.压缩机噪音过大可能原因：a)引擎问题：如轴承磨损、齿轮磨损、离合器故障等，导致摩擦增大，产生异常噪音。
b)冷却器故障：冷却器堵塞或散热不良会导致压缩机过热，从而引发异常噪音。
c)压缩机内部故障：如气缸密封件破损、活塞松动、气门密封不良等问题，会导致气体泄漏和不正常运行，产生噪音。
3.压缩机排气压力过高或过低可能原因：a)气缸密封不良：气缸密封不严密会导致泄漏，从而影响排气压力。
b)进气阀故障：如进气阀卡住或磨损，会影响气体的进出流动，导致排气压力异常。
c)油液问题：压缩机内部润滑油不足或油液污染（如杂质、水分等），会导致摩擦增加，使排气压力升高。
4.压缩机升温过快可能原因：a)冷却系统故障：冷却系统中的冷却液不足或阻塞会导致冷却效果不良，使得压缩机升温加快。
b)引擎故障：如电机绕组短路、电机轴承磨损等问题，会导致电机过热，进而影响压缩机。
5.压缩机震动过大可能原因：a)引擎不平衡：电机轴承不良、转子不平衡等问题，会导致转子运转不稳定，产生震动。
b)轴承故障：如果轴承磨损或损坏，轴承支撑能力降低，也会导致压缩机震动。
三、故障解决方法1.压缩机无法启动的解决方法：a)检查电源线路，并确保供电正常。
b)检查负载是否过重，如果是，减少负载。
c)检查线路连接是否松动或损坏，进行修复。
2.压缩机噪音过大的解决方法：a)定期对压缩机进行维护和保养，检查和更换润滑部件。
空压机典型故障案例分析及处理
空压机典型故障案例分析及处理压缩机是空调制冷系统的能量核心,被誉为空调的心脏，出现的故障种类也分很多，维修起来比较棘手，也比较耗时。
今天我们来重点分享压缩机的常见故障诊断及特殊案例分析。
空压机出现温度过高报警并停机，试着重新开机后，仅工作了很短时间，温度瞬间升高，超过10(TC，报警停机。
此类故障出现频率不是很高，一天出现2~3 次。
・用万用表测热电偶未发现断路，检查数码温度控制器也未发现问题。
・换了一块数码温度控制器，故障现象依旧。
・将热电偶拆下检查，发现热电偶的节点有开焊迹象，用万用表测热电偶时，用另一只手碰热电偶的节点，万用表显示有瞬间断路现象。
・换新热电偶之后，空压机正常。
产生这种故障的原因一般有两类：一类是管道泄漏，另一类是进气系统故障。
而引起进气系统故障的原因往往有两种可能，即：・空气滤芯严重脏堵；・进气阀没有打开；参考双螺杆空压机工作原理和电气原理分析，只有电磁阀失电或其内部泄漏，才能引起进气阀关闭。
・经检查，排除了管道泄漏和滤芯脏堵两种原因。
・当双螺杆空压机的压缩机工作时，仔细听电磁阀有排气声，拆下电磁阀检查，发现内部有脏物，阀芯动作不到位而泄压，造成进气阀打不开，压缩机无进气，也就不会产生压力。
・将电磁阀清洗干浄，空压机运行正常。
空压机压力达到上限0.8MPa后，满载指示灯已亮，压力表显示的压力数开始回落，但压缩机电机还是不停，排气电磁阀已经动作。
当空气压力下降到下限0.5MPa后还能重新产气。
当时测压力开关处电压正常，按原理分析可能是时间继电器不起作用，延时常闭点不能断开,压缩机电机接触器线圈无法断电，电机也不会停止。
・卸下时间继电器加电试验，发现电源未进入时间继电器；・用万用表测时间继电器的电源脚断路，检查发现,该脚内侧,焊在电路板上的焊点开焊；・将焊点重新焊好后，装机试车一切正常；空压机试车启动时，压力表显示压力瞬间达到上限，说明压缩机产出的压缩空气排不出去。
仔细检查发现保压阀卡死，可能是由于当时温度较低，保压阀冻住了。
制冷压缩机不工作原因分析及维修方法多种
制冷压缩机不工作原因分析及维修方法多种1.供电故障-确保制冷设备能够正常供电是检查制冷压缩机故障的第一步。
这包括检查电源插座是否有电、供电线路是否损坏以及电源线是否连接牢固。
如果出现断电或电源问题，可以重置断路器或更换损坏的电源线。
2.开关故障-制冷压缩机通常配备压力开关和温控开关来控制制冷系统的工作。
如果开关故障，制冷压缩机可能无法启动或停止。
检查开关是否正确设置并且没有损坏。
如果开关损坏，应及时更换。
3.管路堵塞-制冷系统中的管路堵塞是制冷压缩机不工作的常见原因之一、堵塞通常是由于管路中的结冰或污垢积聚导致的。
可以通过清洗管路或解决结冰来解决堵塞问题。
使用适当的清洁剂或清洗剂可以帮助去除管路中的污垢，而对于结冰问题，可能需要使用除霜剂或增加制冷介质的循环速度来解决。
4.冷媒泄漏-制冷系统中的冷媒泄漏会导致制冷压缩机失效。
泄漏通常是由于管路连接松动、密封件老化或设备损坏引起的。
定位并修复冷媒泄漏非常重要，以避免进一步的制冷系统损坏。
对于小型泄漏，可以使用密封剂来进行修复。
但对于大型泄漏，可能需要更换管道连接或密封件。
5.机械故障-制冷压缩机的机械部件如电机、压缩机抱瓶、气门等可能会出现故障，导致压缩机无法工作。
机械故障通常是由于部件磨损、老化或机械结构损坏引起的。
对于机械故障，需要专业的技术人员进行维修或更换受损部件。
6.控制系统故障-控制系统故障可能是导致制冷压缩机不工作的一个原因。
这包括控制器、传感器、继电器等的故障，影响到制冷系统的控制和操作。
检查控制系统的电路、接线和相关零部件，确保它们能够正常工作。
如果发现故障，应修复或更换相关部件。
总之，制冷压缩机不工作的原因有很多，需要综合考虑多个因素进行分析。
根据不同的故障原因，选择合适的维修方法来解决问题。
一般情况下，如果不具备维修知识和技能，最好请专业的制冷设备维修人员进行维修。
汽车空调压缩机常见故障分析
依维柯空调压缩机常见故障分析现装配于依维柯(IVECO)柴油汽车的空调压缩机，在使用过程中经常发生电磁线圈、轴承及离合器钢片烧坏的故障。
故障原因根据长期修理这种压缩机的经验，发现主要有以下3种原因：(1)由于空调压缩机控制线路的插头产生松动，造成接触不良，使供给电磁线圈的电压下降、电流不稳，导致空调压缩机的电磁离合器有时接合有时分离，如此长时间工作，必将烧坏离合器和电磁线圈。
(2)空调压缩机电磁离合器的间隙一般设计为0.35-0.50mm，如果离合器间隙小于规定值，同时受到发动机温度的影响，安装在发动机旁的空调压缩机离合器钢片会产生热膨胀，导致离合器间隙过小，使关闭空调后离合器分离不开或者打滑，这样也易烧坏电磁线圈、轴承、离合器和制冷系统中的零部件。
(3)由于电磁离合器轴承中的套圈是塑料制成的，如果轴承中缺少润滑油，轴承在高速旋转时，就会产生摩擦而使温度急剧升高，这样就易烧坏塑料套圈，使轴承旋转不畅，同时还会烧坏电磁线圈、轴承及离合器。
使用注意事项为了减少依维柯空调压缩机的故障，在使用空调时应注意以下三点：(1)应经常检查空调控制线路中各接插器的连接情况，若有问题应及时排除。
(2)若发现空调压缩机电磁离合器的间隙过小或者分离不开，应加上垫片使其达到规定的标准值或能够分离自如为止。
(3)定期保养空调压缩机，并对其电磁离合器轴承注入润滑油。
尼桑德胜C280空调压缩机不工作故障现象：一辆尼桑德胜C280汽车发动机运转时，闭合空调开关，压缩机电磁离合器不工作，压缩机不运行。
故障分析与排除：尼桑德胜C280汽车采用单风口空调，空调压缩机是通过电磁离合器，由发动机带动运行的。
首先，观察蒸发器鼓风机能否运转，结果正常。
这说明空调主继电器、鼓风机变速开关等均无毛病。
压缩机电磁离合器供电是经空调开关、温控开关、压力开关(分离、低压)串联后提供的。
检查电磁离合器线圈，结果无电源供给。
这说明故障是该回路发生断路引起的。
螺杆制冷压缩机常见故障及处理办法
（一）、机械故障
故障现象
故障原因
排除方法
压缩机不能正常开机
(1)能量调节未至“0%”位
(1)减载至零位
(2)压缩机与电机同轴度超差
(2)重新校正
(3)压缩机内充满油或液体制冷剂
(3)盘动联轴节,将机腔内积液排出
(4)压缩机内磨损烧伤
(4)拆卸检修
(5)电源断电或电压过低
(10)调整温度控制器的调定值或更换温控器
(1(1)电控柜或仪表箱电路接线有
(1(1)检查、改正
压缩机在运转中突然停机
(1)吸气压力低保护
(1)查明原因,排除故障
(2)排气压力过高保护
(2)查明原因,排除故障
(3)温度控制器调得过小或失灵，致使温度保护
(3)调大控制范围，更换温控器
(4)电机超载热保护
(3)清洗、修理
(4)过滤器堵塞
(4)可清洗滤网
(5)电磁阀未全打开或失灵
(5)开启、更换
油压过低
(1)油压调节阀开启过大
(1)适当调节
(2)油量不足未达到规定油位)
(2)添加冷冻机油到规定量
(3)油路管道或油过滤器堵塞
(3)清洗
(4)油泵故障
(4)检查、修理
(5)油泵转子磨损
(5)检修、更换
(6)奔油
(2)重新校正同轴度
(3)设备与管道固有振动频率相近而共振
(3)改变管道支撑点位置
(4)吸入过量的润滑油或液体制冷剂
(4)停机，盘动联轴节，将液体排出。
运行中有异常声音
(1)压缩机内有异物
(1)检修压缩机及吸气过滤器
(2)止推轴承磨损破裂
(2)更换
压缩机常见三种详细故障分析报告
压缩机常见三种详细故障分析压缩机常见故障分析(1)——电机烧毁电动机压缩机〔以下简称压缩机〕的故障可分为电机故障和机械故障(包括曲轴，连杆，活塞，阀片，缸盖垫等)。
机械故障往往使电机超负荷运转甚至堵转，是电机损坏的主要原因之一。
电机的损坏主要表现为定子绕组绝缘层破坏〔短路〕和断路等。
定子绕组损坏后很难与时被发现，最终可能导致绕组烧毁。
绕组烧毁后，掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因，使得事后分析和原因调查比拟困难。
然而，电机的运转离不开正常的电源输入，合理的电机负荷，良好的散热和绕组漆包线绝缘层的保护。
从这几方面入手，不难发现绕组烧毁的原因不外乎如下六种：(1)异常负荷和堵转；(2)金属屑引起的绕组短路；(3)接触器问题；(4)电源缺相和电压异常；(5)冷却不足；(6)用压缩机抽真空。
实际上，多种因素共同促成的电机损坏更为常见。
1.异常负荷和堵转电机负荷包括压缩气体所需负荷以与克制机械摩擦所需负荷。
压比过大，或压差过大，会使压缩过程更为困难；而润滑失效引起的摩擦阻力增加，以与极端情况下的电机堵转，将大大增加电机负荷。
润滑失效，摩擦阻力增大，是负荷异常的首要原因。
回液稀释润滑油，润滑油过热，润滑油焦化变质，以与缺油等都会破坏正常润滑，导致润滑失效。
回液稀释润滑油，影响摩擦面正常油膜的形成，甚至冲刷掉原有油膜，增加摩擦和磨损。
压缩机过热会引起使润滑油高温变稀甚至焦化，影响正常油膜的形成。
系统回油不好，压缩机缺油，自然无法维持正常润滑。
曲轴高速旋转，连杆活塞等高速运动，没有油膜保护的摩擦面会迅速升温，局部高温使润滑油迅速蒸发或焦化，使该部位润滑更加困难，数秒钟内可引起局部严重磨损。
润滑失效，局部磨损，使曲轴转动需要更大力矩。
小功率压缩机〔如冰箱，家用空调压缩机〕由于电机扭矩小，润滑失效后常出现堵转〔电机无法转动〕现象，并进入“堵转－热保护－堵转〞死循环，电机烧毁只是时间问题。
而大功率半封闭压缩机电机扭矩很大，局部磨损不会引起堵转，电机功率会在一定X围内随负荷而增大，从而引起更为严重的磨损，甚至引起咬缸〔活塞卡在气缸内〕，连杆断裂等严重损坏。
电冰箱制冷系统故障分析与检修分析
电冰箱制冷系统故障分析与检修分析摘要：电冰箱在带来便利的同时，时常发生的故障也困扰了不少用户。
从多数家庭来看，最为常见的当属堵塞和压缩机异常，堵塞是电冰箱制冷循环系统常见的故障它导致制冷系统内制冷剂无法循环电冰箱不制冷堵塞分为冰堵和脏堵两种维修过程中要正确判断冰堵还是脏堵以便采用相应措施排除故障；而压缩机它通常出现的情况有：其一，即便冷藏室温度已经下降至设定水平，但其始终继续工作；其二，压缩机运行不规律，启停现象较为明显。
追其缘由，可从两方面分析。
下面结合笔者近几年对电冰箱维修的经验分析关于制冷系统故障检修方法。
关键词：电冰箱；制冷系统；故障排除；检修一、堵塞故障分析与检修分析制冷系统堵塞是冰箱最常见故障之一，使冰箱不制冷或者制冷效果变差，主要是由于系统中有水分、冷冻油过脏而形成的积炭、焊接不良使管内壁产生氧化皮脱落、压缩机长年运转机械磨损产生杂质、制冷系统在组装焊接之前未清洗干净、溶于R600a中的冷冻油随制冷剂循环至毛细管结蜡等原因造成。
系统堵塞又分为脏堵和冰堵两种。
冰箱制冷系统维修管路连接如图所示（一）判断脏堵的办法：首先割开毛细管靠近干燥过滤器处，如果有制冷剂喷出，可判断为毛细管脏堵；如果无制冷剂喷出或喷出压力不大，说明是干燥过滤器脏堵，此时若在干燥过滤器另一端割开一条小缝，有制冷剂喷出，就进一步说明是干燥过滤器脏堵；在判断干燥过滤器出现脏堵之事．还需要检查毛细管是否同时存在脏堵，在加液管加1．2HPa干燥氮气，堵住干燥过滤器出口，若毛细管无气体排出，则说明毛细管也脏堵。
故障的检修方法：1.用高压氮气吹出毛细管中的脏物：割开工艺管放液，将毛细管从干燥过滤器上焊下，在压缩机工艺管上接上三通修理阀，充入0.6～0.8MPa的高压氮气，并将毛细管伸直用气焊碳化焰加温，将管内的脏物碳化，在高压氮气作用下将毛细管内的脏物吹出。
毛细管畅通后，加入四氯化碳100毫升进行充气清洗。
冷凝器的清洗可在管道清洗装置上用四氯化碳清洗。
螺杆制冷压缩机维修与故障分析
螺杆制冷压缩机维修与故障分析1、压缩比异常：压缩比针对知道压缩机性能的人员来说并不陌生。
螺杆机与活塞机的区别在于，活塞机只会欠压缩，而螺杆机多出来过压缩。
螺杆机压缩比过大：系统可能偏离设计值，主要的现象有，排温压力温度过高，吸气压力偏低，温度偏高。
螺杆机压缩比过小：主要是影响是湿冲程，其实，螺杆机更怕湿冲程，如果大量液体回到压缩机，就会造成润滑油的稀释，后果等同于排气温度偏高。
2、冷凝器效率低：冷凝器效率低：主要影响供液温度和是否能够形成液体。
冷凝效果太好也不行，比如环温偏低，冷凝效果太好，造成液体进入蒸发器效率更高，吸气过热度很低，膨胀阀灵敏度偏低，就会造成开机液击。
3、蒸发器效率低或高：蒸发器效率低：主要影响的是被冷却物的降温，而影响压缩机的是湿冲程。
而高效率又会造成吸气过热度偏大，进而影响压缩机排气温度。
湿冲程可以根据压焓图来判断，或者是排气温度减去冷凝后温度的值来判断。
4、油路问题：油路：主要体现在油的质量，洁净度，回油温度等，润滑油在螺杆压缩机制冷系统中的主要作用是润滑，降温，密封。
回油的温度在很大程度上影响了螺杆压缩机的使用寿命，一般推荐工作温度为40~60℃之间，有部分厂家也有标注70℃或80℃的。
过高的油温会造成油的焦化，破坏油膜的形成，油温还影响排气温度高低，进而影响压缩比。
5、开机或运转期间油沸腾：机或运转期间油沸腾：此故障属于压缩机进液，或者说润滑油中制冷剂偏多，请调整节流机构，检查是否制冷剂充注过度。
6、油位不足或过高：油位不足：应考虑是否是油分故障，加油量不足，蒸发器回油困难。
维修时注意储液器是否无液面，应考虑节流机构故障，或者安装不合理导致。
过高应考虑油滤堵死，制冷剂混入油中。
7、排气温度过高：排气温度高：因素比较多，主要是考虑制冷剂过多或者过少，吸气过热太高，工况不稳定等。
8、吸气压力偏低或波动：吸气压力偏低：主要原因制冷剂缺失，节流机构失调，冷凝温度偏高，液击等。
车用空调压缩机的故障诊断与维修方法
车用空调压缩机的故障诊断与维修方法车用空调系统是现代汽车中不可或缺的重要设备，而空调压缩机作为空调系统的核心部件，负责将制冷剂压缩和循环，承担着关键的制冷功能。
然而，由于使用环境和长期使用等原因，空调压缩机也会出现故障。
故障的及时诊断和维修对于保持空调系统的正常运行至关重要。
本文将介绍常见的车用空调压缩机故障及其诊断与维修方法。
一、压缩机运转异常1. 压缩机异常声音当你听到一些噪音、碰撞声或敲击声时，这很可能是压缩机内部零件损坏或松动所致。
首先，检查压缩机的安装是否正确，并观察是否有螺栓、螺母等松动现象。
如果安装正常，则可能需要拆卸压缩机进行维修或更换内部零件。
2. 压缩机漏油压缩机漏油是常见的故障现象，通常是由于密封件老化、损坏或安装不当导致的。
如果发现漏油现象，首先需要检查压缩机的密封件，并及时更换。
同时，检查压缩机的油量是否足够，如需添加油量，请使用规定的制冷剂油。
二、压缩机无法正常启动1. 电路故障如果压缩机无法启动，首先需要检查空调系统的电路连接是否正常。
检查保险丝或保险丝盒是否烧坏，检查电线是否断裂、损坏或接触不良。
另外，还需检查压缩机的电磁离合器是否损坏，如果有损坏需要更换电磁离合器组件。
2. 压缩机电磁离合器故障电磁离合器是控制压缩机启停的关键组件，如果发现电磁离合器故障，需要检查离合器线圈是否断路或短路，以及观察离合器是否卡住。
如果存在这些问题，需要更换离合器线圈或整个电磁离合器部件。
三、压缩机制冷效果不佳1. 制冷剂不足压缩机制冷效果不佳可能是由于制冷剂不足导致的。
这时，需要检查空调系统的制冷剂充注量是否达到要求，如果不足需要补充制冷剂。
同时，还需注意是否存在制冷剂泄露的问题，如有泄露需要检查和修复泄露点，并重新加注制冷剂。
2. 压缩机内部积碳长期使用后，压缩机内部可能会积累一定的碳沉积物，影响其制冷效果。
此时，可以使用空调系统清洗剂对压缩机进行清洗，清除内部的积碳物质。
另外，也可以拆卸压缩机进行彻底的清洗和维修。
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制冷压缩机故障诊断及案例分析
压缩机是空调制冷系统的能量核心，被誉为空调的心脏，出现的故障种类也分很多，维修起来比较棘手，也比较耗时。
今天我们来重点分享压缩机的常见故障诊断及特殊案例分析。
一、压缩机特性
1、原理
压缩机是空调制冷（热）系统的能量核心。
它从低压管吸收低压、低温制冷剂后，压缩产生高压、高温气体，通过冷凝器进行热交换，再经过截流装置截流降压，形成低温低压液体，最后经蒸发器蒸发汽化，汽化中吸取蒸发器表面热量，降低蒸发器温度。
室内风扇把蒸发器表面冷空气出，达到降温的目的。
在制冷系统中主要起到压缩制冷剂和推动冷冻油不断循环的作用。
2、分类
（1）按机械结构分类。
有往复式、旋转式和涡旋式3种。
其中往复式应用在早期空调，现已淘汰。
目前采用较多的是旋转式(单转子、双转子)和涡旋式。
（2）按电机分类，分单相异步电机和三相异步电机。
二、压缩机故障诊断
1、单相压缩机诊断
2、三相压缩机诊断
3、其它故障诊断
三、压缩机常见故障案例分析
1、储运不当引起压缩机故障。
（1）室外机储存平放、倒放或严重倾斜
正确操作方法：空调外机在搬运、装车、仓库存放等过程中，要保持空调正确竖直摆放，倾斜不可大于45度、横放，更不可倒置摆放。
如果在搬运过程中倾斜度大于45度，空调需要正确放置10小时以上才可安装使用。
2、常见安装不当导致产生的故障。
1）加长管没追加冷媒或没定量追加冷媒。
2）高落差超过6米没设计回油弯。
3）安装防护不当系统进入水份生产冰堵。
4）连接管加长超过10米没追加冷冻油。
5）走管折扁回油困难损坏压缩机或产生噪音。
案例1：加长管没追加或冷媒过量。
问题描述：
某网点反馈一私营工厂新装的4台5匹柜机不定期报E4故障，用户认为属机器批量问题，要求格力厂家协助处理。
现场核实：
到达现场后，发现4台柜机均加长8-10米左右，询问网点安装师傅安装时是否有检漏和追加冷媒，答复检过漏没发现漏点，但没追加冷媒。
原因分析：
当加长连接管未追加冷媒，等同于系统存在不同程度的缺氟，系统缺氟将导致回油量不足，涡旋盘润滑不良而中心温度上升，排气温度偏高，当温度达到保护值时，机器显示E4保护。
现场处理：
现场定量追加：50g×8=400g冷媒，排气温度恢复至88度，观察一段时间，再也没出现E4保护。
案例2：室内外机落差大,机器保护频繁。
案例背景：
某小学安装10余套5匹柜机，其中两套柜机常出现异常保护，经上门检查发现两套机器内外机落差8米左右。
连接管未做回油弯。
原因分析：
由于外机高于内机8米，润滑油在循环中要克服较大重力才能回油，内外机落差越大，越难回油，而缺油将引起压缩机频繁保护或出现故障。
处理方法：
对落差超过5米的机器，必须每隔不超过5米处设置回油弯，回油弯可设置成“U”型或者“回”型。
案例3：安装不当管路折扁，室内机发出噪音。
故障背景：
某单位办公室安装一台3匹柜机，一直反馈开机某段时间内发出啸叫声。
现场检查：
a：开机观察，压缩机启动1分钟后发出啸叫声，声音由小变大，持续2分钟左右声音变小，但还能听到啸叫声。
b：经排查，发现室内机连接管吸气管位置折扁，开机低压压力下降至6-7公斤时发出啸叫声，当低压压力平衡在5.5公斤时，啸叫声消失。
3、常见维修不当引起的压缩机故障。
1）电源电压波动大，特别要确认压缩机启动瞬间电压须在额定电
压的10%内。
超出该范围的建议用户加装稳压器。
2）系统泄漏缺氟，压缩机回油量少导致内部机械磨损或绕组高温烧毁。
售后更换压缩机前没确认系统是否泄漏，导致频繁泄漏冷媒而烧压缩机。
3）更换压缩机前系统脏没清洗干净，柜机储液罐很难清洗，系统脏必须更换储液罐。
4）更换压缩机不装过载，擅自取消系统保护影响系统性能和压缩机寿命。
案例1：用户电压不稳定。
故障背景：
某网点反映，新装的3匹柜机，运行3分钟后外机噪音大，更换压缩机后故障依旧。
现场核实：
现场发现压缩机启动2分钟后，电压有198V下降至173V，此时压缩机开始发出“嗡嗡”声，然后停止运行。
原因分析：
用户电源电压过低导致压缩机无法正常启动，建议用户装稳压器处理。
案例2：冷媒泄漏。
故障背景：
某网点反映，一家餐馆安装了1台5匹柜机，使用3年更换了3个压缩机，几天前又说不制冷。
现场核实：
现场检查，发现压缩机不启动，接线端子U、V、W阻值60欧姆左右，正常。
强制启动压缩机，听到嗡嗡声，判断为压缩机卡死。
原因分析：
室外机阀门处有许多油污，卸下小接管螺帽，发现小管喇叭口裂开，分析是二次维修时螺帽固定用力过大造成喇叭口拧裂，造成系统冷媒泄露。
现场处理：
放冷媒，倒出压缩机油观察，油颜色很深，如图：
由于压缩机油接近黑色，说明系统已严重脏污，同时由于储液罐难以清洗，因此同步更换压缩机、储液罐，并拿氮气及冷媒冲洗系统，重扩喇叭口，定量追加冷媒，机器恢复正常。