桥梁景观设计研究

桥梁景观设计研究摘要：随着人们审美观念的不断提升，“景观”在我国桥梁设计中越来越被重视。

本文首先介绍了桥梁景观设计的概念，然后总结了桥梁景观设计的方法。

最后结合重庆市大桥的景观设计方案，进一步阐述了景观设计在桥梁设计与改造中的应用。

关键词：桥梁；景观设计；美学；重庆市现代的桥梁已不纯粹以满足交通功能为目的，因为桥梁巨大的跨度、强烈的形体表现力、超凡的尺度、巨大的社会资源投入，对城市房地产、区域人口等的发展产生巨大影响。

因此桥梁景观设计既要注重桥梁本身构造技术、形态美学的设计，更要注重桥梁景观的协调设计。

随着人们审美意识、景观观念的不断增强，景观设计愈来愈受到人们的关注，桥梁等大型工程建设，既要重视质量又要重视景观不但满足交通功能的要求，而且要与周围环境和整个城市融为一体，成为一道独具特色的建筑“艺术品”。

“景观”学研究应纳入与工程设计同步，把那种融美观、和谐、环保于一体的建筑视为理想的作品。

1 桥梁景观的概念“桥梁景观”系指以桥梁和桥位周边环境为“景观主体”或“景观载体”而创造的桥位人工景观。

桥梁景观涵盖了工程范围内的主桥、辅桥、引桥、立交桥、引道、接线、边坡等各分项节点的景观，因此是一个系统工程。

现代对城市桥梁景观设计的定义源于美国桥梁景观设计专家Frederick Gottemoeller 的《Bridgescape：The art of designing bridge》一书[1]。

其定义为：桥梁景观设计亦是桥梁景观与大地或城市景观尺度的和谐和统一，它包括对当地文化环境的尊重与共生、共融，以及桥梁建设对建桥地点的自然原生环境的合理保护。

具体的内涵应包括：线形设计、造型设计、平面布局设计、色彩设计、肌理设计和装饰设计。

美国景观学家还对桥梁景观设计中的符号学的运用、历史文化表达以及技术美学特性的设计创作等赋予了新的内涵：即达到桥梁功能、美学、文化与技术的统一[2]。

因此，现代所修建的城市桥梁远不是以往仅仅满足于功能的需求为目的，桥梁的超常跨径，强烈的艺术表现力(主要体现在雄伟的桥体)、超凡的尺度等均对桥梁所在的城市或大地景观产生重大的影响。

2 桥梁景观美学设计方法2.1 桥梁本体景观美学的设计桥梁景观英文为Bridgescape，定义为设计桥梁的艺术[3]。

桥梁的本体景观设计将桥梁景观分解成线型设计、造型设计、平面布局设计、色彩设计、肌理设计、装饰设计六大部分但也注重加强符号学的运用、历史文化的表达及技术美学特性的表现，力图使桥梁功能、美学、文化与技术达到统一。

2.2 桥梁复合景观美学的设计桥梁不是孤立于环境，其景观总是与地景、城市景观相伴生，三者称之为复合景观[4]。

如悉尼大桥与背景中的悉尼歌剧院、蔚兰剔透的大海伴生复合景观，成为悉尼甚至澳大利亚的标志武汉长江大桥与龟蛇两山的景观伴生一直为武汉城市的骄傲等。

复合景观的伴生效果实质为环境中的景观和谐与有机统一，复合景观既包含自然环境因素，又包含人文环境因素。

因此桥梁的复合景观理应成为桥梁景观设计与研究的重要方面。

2.3 桥梁夜景景观美学的设计除了桥梁的本体景观设计、复合景观设计外，还应注重桥梁灯光夜景观。

桥梁灯光夜景观与桥梁交通照明有本质区别。

可以说，桥梁夜景观是照明科学与桥梁艺术的有机结合，是社会物质文明达到一定高度后，对城市景观多样性的必然要求，也是社会物质文明和精神文明建设的综合实力体现。

桥梁灯光夜景观拓展了桥梁的景观表达，全天候展示了桥梁魅力，是桥梁自我展现在时间上的延伸。

2.4 桥梁景观美学的形象识别系统设计CI是Corporate Identity的缩写，即是企业形象识别系统[5]。

CI的主要含义是指将企业文化与经营理念统一设计，利用整体表现体系尤其是视觉表达系统，传达企业营销概念于公众，使其对企业产生一致的认同，以形成良好的企业形象。

在CI中视觉识别系统设计是最有传播和感染力的，易为公众所接受，且具有新奇性和整体性。

将CI的一整套方法与理论嫁接于桥梁景观设计过程，即为桥梁景观形象识别系统。

桥梁景观元素可运用城市CI的景观组织与设计方法，以形成完整统一的视觉形象。

1、标志物与标志图案包括标志物与标志图案的多样化比较设计、根据桥梁尺度确定的标志物及图案的尺寸要求、标志物与标志图案的适合纹样设计可考虑方形、圆形甚至椭圆形等不同的类型等。

桥梁标志物可以是桥塔、桥台、桥头堡，或对桥梁有景观制高作用的构件。

2、标志色可沿用城市标志色，也可根据城市的环境、文化确定标志色，选用的色彩应有一个量化标准，并要与标志物与图案纹样的色彩设计配合，同时还应与桥梁防腐涂装结合。

3、桥梁景观元素的设计包括桥梁附属的花坛、座椅、栏杆、广告牌、电话亭、公交车站、人行天桥、垃圾桶、指示标牌及灯具等元素，也包含地面铺装、窖井盖板、建筑小品等。

其设计要以标志色为统一，以标志图案为特征。

桥梁景观元素可采用举证式的设计方法。

2.5附属构件的景观美学设计桥梁景观不仅要在桥型上仔细推敲，而且在其桥面的附属构件如桥头建筑或园林艺术、栏杆、立塔、外挂件等设计中也力求达到美学要求。

要进行多方案的构思比较，突出灵巧轻盈的设计外形，与主桥和谐统一。

1、桥台的景观美学桥台是桥梁与路的衔接结构，是实体道路与高架桥梁的虚实相接。

对桥台的景观处理可考虑两种方法:一、减少桥台的体量，削弱桥台的存在感，主要利用锥坡及栽种植物来实现；二、强调桥台的存在感，通过增加体量来实现。

2、桥头建筑的的景观美学桥梁在设计中应考虑桥头的景观美学。

应结合主桥结构造型，加以对桥头和两侧河岸作适度的建筑物或园林小品的装饰，形成一处市民可休憩、等候、游玩的景观广场。

合乎比例协调地把主桥、引桥、引道步梯、自然景观及周围建筑等有机地联系起来，形成一个新的景观点，以较少的代价装饰桥头，获得最佳的艺术效果。

3、栏杆和端柱的景观美学桥面的附属用品还包括栏杆、端柱与步梯等。

“栏杆除了服务于全桥的功能作用而要求的稳定、安全外，栏杆的造型美还是桥梁美学的重要组成部分。

我国古代桥梁就非常注重栏杆的造型，如卢沟桥的栏杆是世界上著名的石狮栏杆，全桥共485个小石狮在望柱上，造型各异，形态活泼，妙趣横生，令人赞叹[6]。

栏杆的特色还表现在端柱造型上。

一般端柱可结合地域特点、桥梁结构形式，设计成不同风格，以突出桥梁在人们观赏中的印象[7]。

4 重庆市桥梁景观美学设计案例分析重庆市被誉为“中国桥梁之都” [8]，桥梁已经和这座城市的发展血脉相连。

其桥梁数量最多，桥型种类最齐全，在世界上都是独一无二的。

精心打造重庆桥梁景观，对提升桥都城市品牌，营造重庆桥梁文化都具有十分重要的意义与作用。

4.1 黄花园嘉陵江长江大桥景观改造重庆嘉陵江黄花园大桥，为五跨预应力混凝土连续钢构桥，全桥长1208m，桥面采用沥青混凝土铺装桥面，彩色人行道地砖和带十二生肖图案的钢防护栏。

如3.1“桥梁本体景观美学的设计”中所阐述，应用“造型设计”、“色彩设计”、“肌理设计”和“装饰设计”的理论和方法，对桥梁的侧面、桥面和底面的景观造型进行细致地设计。

4.1.1 涂装方案设计方案一[9]：在涂装方面，将黄花园大桥采用桥型立体的大块面分割的涂装方式。

将面向航道的梁腹侧面及桥墩侧面，两侧块面统一，采用银灰色涂装，梁腹底及桥墩两侧不增加涂装，即能自然形成深色门洞，由于两侧的块面涂装视觉冲击力较强，能达到较大的美化效果，又节约了造价，具有较高的性价比。

图1 黄花园大桥色彩涂装方案一效果图方案二：采用桥型立体的大块面分割的涂装方式，将面向航道的梁腹侧面及桥墩侧面，两侧块面统一，采用银灰色涂装，梁腹底及桥墩采用深蓝色涂装，自然形成深色门洞，使白天的大桥更有立体感，此方案配合夜景分块面打灯的照明方式，桥底自然形成漫射的蓝色，有利于提高夜景照明的灯光效果，使夜景照明的立体感更强。

图2 黄花园大桥色彩涂装方案二效果图同时也应用3.3“桥梁夜景景观美学的设计”，配以夜景灯设置。

在梁腹增加白色泛光灯打亮，与梁侧面的暖色形成对比，突出桥梁的造型艺术和美感，增加桥墩向下的投光灯，打亮桥墩结构，使桥梁夜景在竖向上得以延伸，增加稳定感，体现出大桥轻盈、跨越、宁静的内涵。

图3 黄花园大桥夜景改造方案灯饰布置图图4 黄花园大桥夜景改造方案效果图图5 夜景改造分析图4.2 朝天门大桥景观设计朝天门大桥位于朝天门港口两江交汇处下游，连接江北城和弹子石。

该工程起于江北五里店，在葡萄园附近设江北立交，跨长江主航道到达南岸的窍角沱码头，经盘龙大道与外环相接，全长4.158公里，同时也将成为联系重庆CBD中央商务区金三角的纽带。

4.2.1桥梁景观构思我们的设计谓之“世纪门”。

“世纪门”建在钢桁梁的负重点处，使桥梁呈现出虚实对比，并直观地增加了桥梁的力量感、雕塑感。

形象生动的、现代意味十足的“世纪门”，将成为全桥的第一道风景。

4.2.2 桥梁景观设计本桥位于长江与嘉陵江交汇处，设计者选择个性粗犷的钢桁梁拱桥作为主选方案。

钢桁梁整体上恢宏大气，展示了结构的力量，充分体现了技术美学特征。

当架驶车辆从巨大的钢桁架下通过时，就能感受到现代结构形式给人的巨大震憾力。

历史文化与现代文明交相辉映，使重庆古韵流长，活力四射。

方案一：“城市之门”本方案主题为“城市之门”，桥头建筑与朝天门遥相呼应。

中流砥柱，雄关漫漫，承载着重庆三千年的文明史，具有舍我其谁的豪迈气概。

桥梁细部装饰要求于细微处见精致，通过材料、质感、肌理、图案化语言等手段对桥梁细部进行美化处理。

设计在外观增加了重庆民居建筑中山墙的线脚，并通过色彩与材质的变化使简单的桥型有了丰富的变化，具很强的建筑感。

中部位置设横向分格，象征重庆无处不在的步道，高低错落的建筑形式与重庆城市建筑格局相适应，在城市背景中尤其协调。

中部设置观景平台，由于江面开阔，视线无所阻挡，行人可在此俯看两江汇流，纵览沿江风光。

使桥上多了一个欣赏重庆市容的观景点，也多了一个人与桥、人与城市、桥与城市交流的场所。

方案二：由于位于未来CBD 金三角的核心区，因此朝天门大桥的景观设计主题强化商贸、文化色彩。

采用CI 理论，在桥墩形式的设计中融入重庆CBD商务区的标识建筑，外观采用重庆本地石材，展现出具有复古风的新本土主义文化，暗示了山城图6 城市之门图7 CBD 特色景观重庆独有的解放碑情结，既突出了地方特色，有代表了重庆崛起的精神。

超出桁架的桥墩形式更加重了拱桥的门洞色彩，“门户大桥”之意蕴含其中。

在桥墩下部由下至上石刻出具有巴渝纯朴民风的浮雕，由强至弱，在枯水季节，下部桥墩上的浮雕显露时，又是另一番江山CBD景观特色。

方案三：此设计源于历史典故：明初戴鼎扩建重庆旧城，按九宫八卦之数造城门17座，其中规模最大的一座城门即朝天门。

门上原书四个大字——“古渝雄关”。

因此门随东逝长江，面朝天子帝都南京，于此迎御差，接圣旨，故名“朝天门”。