富士变频器LIFT调试方法(模拟量)(20210309221904)

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富士LIFT变频器功能说明书

功率因数改进用电容器的撤销
即使在变频器的输入侧（初级侧）加入了功率因数改进用电容器也不会有效果，因此请不要安装。变频器的功率因数改进可通过「直流电抗器」进行。
此外，请不要在变频器的输出侧（次级侧）加入功率因数改进用电容器。否则将会发生「过电流跳闸」而无法运转。
浪涌抑制器的撤销请不要在变频器的输出侧（次级侧）安装浪涌抑制器。
本操作说明书的著作权归富士电机机器制御株式会社所有。本书中记载的公司名称和产品名称一般是各公司的商标或注册商标。有时会在没有预告的情况下对规格进行变更。
前言
非常感谢您选购本公司的通用变频器“FRENIC-Lift”系列。本产品是可使 3 相异步电动机（以下为异步电动机）及永磁同步电动机进行可变速运转的装置，为上下搬运装置专用变频器。
富士电机机器制御株式会社
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用途。
否则可能引起火灾、事故
y FRENIC-Lift 不可用于生命维持装置等与人体事故直接相关的用途。 y 本产品是在严格的质量管理监督下生产的，将其适用于可能因偶发的故障而导致重大事故或损失的设备时，请设
置安全装置。
否则可能引发事故
i
关于安装
危险
y 请安装在金属等不可燃物上。 y 请不要安装在可燃物附近。

富士LIFT变频器参数设定及故障代码说明

富士LIFT变频器参数设定及故障代码说明富士LIFT变频器是一种用于电梯系统的电力驱动设备，它可以控制电梯的运行速度和方向，并且能够保护电梯的运行安全。

在使用富士LIFT变频器时，我们需要根据具体的电梯要求进行参数设定，并且了解一些常见的故障代码以便及时排除故障。

首先我们来看看富士LIFT变频器的参数设定。

在安装和调试富士LIFT变频器时，我们需要对一些参数进行设定，以确保电梯能够达到所需的运行效果。

1.电机参数设定：首先需要根据电梯的重量和楼层数等信息来设定电机的相关参数，如额定电流、额定转速等。

2.运行模式设定：根据电梯的需求，可以选择不同的运行模式，如并联、串联等，以及相应的楼层编码。

3.转矩重合设定：这个参数设定的目的是为了确保在换向和刹车时电梯的运行平稳。

4.速度检测设定：在设定行程楼层之前，需要进行速度检测，可以选择不同的速度检测方式，如编码器或霍尔检测等。

5.速度曲线设定：根据电梯的具体要求，可以设置不同的速度曲线，以实现不同的运行效果，如平滑启动、平滑停靠等。

接下来，我们来解释一些常见的故障代码，并且介绍如何进行故障排查和处理。

1. 驱动故障代码（Err1-Err7）：这些故障代码通常表示驱动器或电机出现了异常情况，常见的原因有：电机过载、短路、缺相等。

在遇到这些故障代码时，首先需要检查电机和驱动器是否正常工作，如果需要则更换驱动器或电机。

2. 速度故障代码（Err9-Err11）：这些故障代码通常表示电梯的速度超出了设定值，或者速度检测装置出现故障。

在遇到这些故障代码时，首先需要检查速度检测装置是否工作正常，如果需要则更换或调整。

3. 电源故障代码（Err13-Err14）：这些故障代码通常表示输入电源电压不稳定，或者电源电压超出了设定值。

在遇到这些故障代码时，首先需要检查电源线路和电源稳压器，确保电源供应正常。

4. 通信故障代码（Err15-Err20）：这些故障代码通常表示变频器和其他设备之间的通信故障，如通信线路断开、通信协议错误等。

富士LIFT变频器现场参数调试技

加减速时间1
F08
加减速时间2
F10
电子继热电器1
0
0:不动作,1:动作[通用电机],2:动作[变频电机]
F11
变频器电流报警
按额定电流倍数
0为不报警
F23
起动速度
F25
停止速度
F26
载波频率
10KHz
F42
控制选择
0：异步1：同步
均为PG失量控制
F44
电流限制动作值
100-200变频器额定电流为基准
E14
停车减速时间
3.0-12.0S
3.0-12.0S
6.0S
6.0S
C07
平层速度
2-5Hz
1.6-4.5Hz
2.8Hz
2.5Hz
C08
检修速度
7-15Hz
5-10Hz
8Hz
6Hz
C10
第一中速度
33-42Hz
19-30Hz
38Hz
25Hz
C11
额定速度
40-50Hz
40-50Hz
46Hz
46Hz
P01
马达极数（P0LES）
4或6
根据实际马达参数设置
P02
电机容量
根据马达参数设定
P03
额定电流
根据马达参数设定
E01
X1端子（SS1）
0
段速1
E02
X2端子（SS2）
1
段速2
E03
X3端子（SS4）
2
段速3
E04
X4端子（BX）
8
E06
X6端子（BATERY）
36
蓄电池运行功能
E09

富士变频器调试方法

富士变频器‎调试方法频器功能参‎数很多，一般都有数‎十甚至上百‎个参数供用‎户选择。

实际应用中‎，没必要对每‎一参数都进‎行设置和调‎试，多数只要采‎用出厂设定‎值即可。

但有些参数‎由于和实际‎使用情况有‎很大关系，且有的还相‎互关联，因此要根据‎实际进行设‎定和调试。

因各类型变‎频器功能有‎差异，而相同功能‎参数的名称‎也不一致，为叙述方便‎，本文以富士‎变频器基本‎参数名称为‎例。

由于基本参‎数是各类型‎变频器几乎‎都有的，完全可以做‎到触类旁通‎。

" C) v0 u, J% ^ 一加减速时间‎1X0 W4 j3 e- B) r D9 v# h 加速时间就‎是输出频率‎从0上升到‎最大频率所‎需时间，减速时间是‎指从最大频‎率下降到0‎所需时间。

通常用频率‎设定信号上‎升、下降来确定‎加减速时间‎。

在电动机加‎速时须限制‎频率设定的‎上升率以防‎止过电流，减速时则限‎制下降率以‎防止过电压‎。

W X2 t7 u6 i% ? 加速时间设‎定要求：将加速电流‎限制在变频‎器过电流容‎量以下，不使过流失‎速而引起变‎频器跳闸；减速时间设‎定要点是：防止平滑电‎路电压过大‎，不使再生过‎压失速而使‎变频器跳闸‎。

加减速时间‎可根据负载‎计算出来，但在调试中‎常采取按负‎载和经验先‎设定较长加‎减速时间，通过起、停电动机观‎察有无过电‎流、过电压报警‎；然后将加减‎速设定时间‎逐渐缩短，以运转中不‎发生报警为‎原则，重复操作几‎次，便可确定出‎最佳加减速‎时间。

7 v9 】) h; 】- Y/ n; R) s2 f! F/ l 二转矩提升 + M‘ u Z& W! c% v* E7 I% x1 t / N# q% d4 a. A/ E0 I 又叫转矩补‎偿，是为补偿因‎电动机定子‎绕组电阻所‎引起的低速‎时转矩降低‎，而把低频率‎范围f/V增大的方‎法。

设定为自动‎时，可使加速时‎的电压自动‎提升以补偿‎起动转矩，使电动机加‎速顺利进行‎。

lift同步自整定

1)现场配置：F5021+富士Fift变频器同步层站：5/5 载重量：1600kg 速度：1米/秒慢车调试注意：1、上电后按REM/LOG键1秒钟以上，再按上升键确认状态为HAND（键盘控制）；2、设置变频器参数F01=0（速度给定方式0-数字量或键盘控制1-模拟量不可逆转2-模拟量可逆转）F03=最大转速(按实际设) F04=额定转速(按实际设)F05=额定电压 F06=F07=2S（加减速时间）F42=1(0-异步1-同步) E24=0（Y5定义为运行中）E61=1（模拟量输入有效0~10V） E98=98 E99=99(方向选择)C21=0（0-R/min 1-m/min 2-HZ）P01=24（极数）P02=11.2（功率） P03=25.5（电流）P07=P08=5%（做完电机自整定后会自动写入新的数据）L01=2（A,B相，5V线驱动ABS信号：3bitUVW信号）L02=10000（编码器线数）L11=000 L12=001 L13=010 L14=011L15=100 L16=101 L17=110 L18=111(设置不能重复否则会报ER6故障)L36=2（高速P常数） L38=2（低速P常数） L68=2（ASRP常数）3、设置L03=1同步位置整定，整定后的数据自动存入L04中；4、设置P04=2电机自整定；整定过程中不用起吊轿厢；5、学习完毕后，手动设置频率10HZ左右，打开抱闸，同时按FWD键，电机开始运转，确认方向是否正确，不对可通过E98和E99来调整；6、按REM/LOG键1秒钟以上，确认为远程控制，F01=2；7、恢复主板接线，检修运行是否正常。

快车调试注意：1、启动倒拉调整L38和L39，如果还不理想的话可以开通不平衡负载补偿，L65=1L54=1(数字预转矩偏置) ,调整L60=75（驱动侧增益） L61=82（制动侧增益） L62=70（数字1） L63=100（数字2）L64=100（数字3）；根据实际情况调整上述参数；2、抱闸时序调整主板（F16 F17 F58 F122）；3、运行中噪音调整变频器中L36和L37。

富士变频器参数设置

F01=1 频率设定模拟量（电压型）F02=1 运行操作外部信号（FWD/REV正反向运行）F07 加速时间1 O13 S曲线1F08 减速时间1 O14 S曲线2E10 加减速时间3 O15 S曲线3bE11 加减速时间4 O16 S曲线4E12 加减速时间5 O17 S曲线5 数字量可调节参数值E13 加减速时间6 O18 S曲线6 模拟量不用，都为0E14 加减速时间7 O19 S曲线7E15 加减速时间8 O20 S曲线8O21 S曲线9O22 S曲线10F03 最高输出频率F04 基本频率此四个参数值须根据电机铭牌设F05 额定电压F06 最高输出电压F17 频率设定增益（模拟量）F18 频率偏置（模拟量）F26 载波频率 15KHz 一般不调，仅当电机动作正常，但声音尖锐异常时可调整（≤15KHz）E33=1 过负载预报按输出电流预报E34: OL预报值额定电流150%**E37 过负载预报额定电流150%**C07 爬行速度C08 检修速度数字量可调节参数值C09 单层速度模拟量不用，都为0C10 双层速度C11 多层速度C33 模拟量输入滤波时间P01 电机极数 P＝120f/N （f－电机额定频率；N－电机额定转速）一般情况，N >1000rpm， P＝4极N≤1000rpm， P＝6极P02 电机功率此两个参数值须根据电机铭牌设P03 电机额定电流P04 电机空载电流初始值设为p04的40％，自整定后自动生成 O01=1 （闭环）； 0（开环）O03 编码器脉冲数（分频在PG卡上实现）O04 速度环P常数（高速时）O05 速度环I常数O06 速度检测滤波常数O07 速度环P常数切换频率1 5O08 速度环P常数切换频率2 10O09 速度环P常数（低速时）H03 数据初始化（一般不用。

富士变频器参数设置方法

富士变频器参数设置方法1.基本参数设置(1)输入电源参数：设置输入电压和频率，一般根据实际电源参数来进行设置。

(2)控制方式：选择适合的控制方式，如速度控制、扭矩控制等。

(3)输出电源参数：设置输出电压和频率，一般根据电动机参数来进行设置。

2.过载保护设置(1)额定电流：根据电动机的额定电流来设置富士变频器的额定电流。

(2)过载倍数：设置富士变频器的过载倍数，一般为电动机额定电流的125%-200%。

(3)过载保护时间：设置过载保护的时间，一般为几秒或几十秒。

3.过压保护设置(1)过压点：设置过压保护的触发点，一般为输入电压的110%-130%。

(2)保护延时：设置过压保护的延时时间，一般为几秒或几十秒。

4.欠压保护设置(1)欠压点：设置欠压保护的触发点，一般为输入电压的70%-90%。

(2)保护延时：设置欠压保护的延时时间，一般为几秒或几十秒。

5.编码器设置(1)编码器类型：选择适合的编码器类型，如增量编码器、绝对编码器等。

(2)编码器倍率：设置编码器的倍率，一般为1倍或等于电动机的极对数。

6.控制参数设置(1)加速时间：设置电机达到额定转矩所需要的时间，一般根据实际要求来进行设置。

(2)减速时间：设置电机停下所需要的时间，一般根据实际要求来进行设置。

(3)PID参数：设置PID参数来控制电机的运行，一般需要根据实际情况进行调试。

7.过流保护设置(1)过流点：设置过流保护的触发点，一般为电动机额定电流的150%-200%。

(2)保护延时：设置过流保护的延时时间，一般为几秒或几十秒。

8.故障显示设置(1)故障代码：设置富士变频器出现故障时的显示代码，根据不同的故障进行设置。

(2)故障报警方式：设置富士变频器出现故障时的报警方式，如声音报警、报警灯闪烁等。

在设置富士变频器参数时，需要根据实际情况来进行调试和优化，以达到最好的性能和工作效果。

同时，为了保证安全和可靠性，应遵循操作手册和相关规范要求进行设置，并定期进行维护和检查。

富士变频器调试方法

一加减速时间二转矩提升三电子热过载保护四频率限制五偏置频率六频率设定信号增益七转矩限制八加减速模式选择九转矩矢量控制十节能控制富士变频器调试方法(2009-07-15 15:09:29)标签：杂谈分类：工控设备频器功能参数很多，一般都有数十甚至上百个参数供用户选择。

实际应用中，没必要对每一参数都进行设置和调试，多数只要采用出厂设定值即可。

但有些参数由于和实际使用情况有很大关系，且有的还相互关联，因此要根据实际进行设定和调试。

因各类型变频器功能有差异，而相同功能参数的名称也不一致，为叙述方便，本文以富士变频器基本参数名称为例。

由于基本参数是各类型变频器几乎都有的，完全可以做到触类旁通。

" C) v0 u, J% ^ 一加减速时间 1 X0 W4 j3 e- B) r D9 v# h 加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频率下降到0所需时间。

通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。

在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时则限制下降率以防止过电压。

W X2 t7 u6 i% ? 加速时间设定要求：将加速电流限制在变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸；减速时间设定要点是：防止平滑电路电压过大，不使再生过压失速而使变频器跳闸。

加减速时间可根据负载计算出来，但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间，通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警；然后将加减速设定时间逐渐缩短，以运转中不发生报警为原则，重复操作几次，便可确定出最佳加减速时间。

7 v9 】) h; 】- Y/ n; R) s2 f! F/ l 二转矩提升 + M‘ u Z& W! c% v* E7 I% x1 t / N# q% d4 a. A/ E0 I 又叫转矩补偿，是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围f/V增大的方法。

富士LIFT变频器功能说明书

不建议使用带有串联式制动器的变频器驱动。
特殊电动机的适用
齿轮电动机同步电动机
作为动力传动装置使用油润滑方式的齿轮箱和变速·减速机等的情况下，若仅在低速区域连续运转，油润滑力将变差。请不要在仅在低速区域进行连续运转。
根据电动机的种类不同需要特殊的方式。请进行个别咨询。
单相电动机
单相电动机不适用于通过变频器进行的可变运转。
上下搬运装置用变频器
操作说明书
！注意
感谢您选购本公司的通用变频器 FRENIC-Lift 系列。 - 本产品是可使 3 相异步电动机及同步电动机进行可变速运转的装置。请您在使用前，阅读本操作说明书，并
理解其操作方法，正确使用。 - 错误的操作，会妨碍正常的运转，并造成寿命降低和故障。 - 请确保将本操作说明书交给实际使用的最终使用者使用。 - 在变频器报废之前，请认真保管本操作说明书。 - 本操作说明书中未记录选配件等的操作方法，因此请参照各选配件操作说明书。
使用前，请仔细阅读本操作说明书，并正确使用。错误的操作，会妨碍正常的运转，并导致寿命降低和引起故障。所控制的电动机为同步电动机的情况下，需要符合脉冲编码器规格的 PG 接口卡（选配件）。请阅读 PG 接口卡（选配件）操作说明书。
与 FRENIC-Lift 相关的资料如下所示。请根据使用目的选择使用。
否则可能引起故障
y 冷却风扇处于高温状态。请不要触碰。
否则可能引起烫伤
y 变频器能方便地进行高速运转的设定。对设定进行变更时，请对电动机和设备的规格进行充分确认后，设定频率
（速度）。
y 在变频器的制动功能中，无法进行机械性保持。
否则可能引起伤害
iii
各种开关的切换
危险
y 进行各种开关的切换时，请在切断电源经过 5 分钟后，确认充电指示灯熄灭，使用万用表等确认主电路端子

富士变频器参数设置

变频器功能参数很多，一般都有数十甚至上百个参数供用户选择。

实际应用中，没必要对每一参数都进行设置和调试，多数只要采用出厂设定值即可。

但有些参数由于和实际使用情况有很大关系，且有的还相互关联，因此要根据实际进行设定和调试。

因各类型变频器功能有差异，而相同功能参数的名称也不一致，为叙述方便，本文以富士变频器基本参数名称为例。

由于基本参数是各类型变频器几乎都有的，完全可以做到触类旁通。

一加减速时间加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频率下降到0所需时间。

通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。

在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时则限制下降率以防止过电压。

加速时间设定要求：将加速电流限制在变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸；减速时间设定要点是：防止平滑电路电压过大，不使再生过压失速而使变频器跳闸。

二转矩提升又叫转矩补偿，是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围f/V增大的方法。

设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行。

如采用手动补偿时，根据负载特性，尤其是负载的起动特性，通过试验可选出较佳曲线。

对于变转矩负载，如选择不当会出现低速时的输出电压过高，而浪费电能的现象，甚至还会出现电动机带负载起动时电流大，而转速上不去的现象。

三电子热过载保护本功能为保护电动机过热而设置，它是变频器内CPU根据运转电流值和频率计算出电动机的温升，从而进行过热保护。

本功能只适用于“一拖一”场合，而在“一拖多”时，则应在各台电动机上加装热继电器。

电子热保护设定值(%)=[电动机额定电流(A)/变频器额定输出电流(A)]×100%。

富士变频器LIFT调试方法

富士变频器LIFT调试方法1.检查电源接线：首先，检查富士变频器LIFT的电源接线是否正确连接，并确保电源的稳定性和可靠性。

如果电源接线不正确，可能会导致变频器无法正常工作。

2.连接电机：根据电机的型号和参数，将电机正确连接到富士变频器LIFT的输出端。

确保电机连接正确，不要接反相，以免损坏电机或变频器。

3.设定参数：根据实际需求，设置富士变频器LIFT的相关参数。

这些参数包括起动方式、转速控制方式、最大输出频率等。

根据不同的应用场合和需求，参数的设置也会有所差异。

一般可以通过富士变频器LIFT的上位机软件进行参数设置。

4.调试起动：在完成参数设置后，进行富士变频器LIFT的起动调试。

可以通过手动或自动的方式进行起动，观察电机转速是否正常。

如果需要，可以逐步调整相关参数，以达到理想的效果。

5.检查安全保护功能：富士变频器LIFT通常具有多种安全保护功能，如过载保护、过电流保护、过热保护等。

在调试过程中，需要检查这些安全保护功能是否正常工作，以保证电机和变频器的安全运行。

6.调试调速：富士变频器LIFT的一个重要功能是调速，可以根据实际需求调整电机的转速。

在调试过程中，可以通过变频器的按钮或上位机软件，逐步调整转速，并观察电机的响应。

调速时需要注意，不要超过电机的额定转速，以避免损坏电机或变频器。

7.检查故障报警：在调试过程中，如果出现变频器的故障报警，需要及时进行故障排查和处理。

根据报警代码，可以查阅富士变频器LIFT的说明书或官方网站，找到相应的故障解决方法。

8.调试完成：完成上述步骤后，可以进一步测试富士变频器LIFT的性能和稳定性。

可以进行负载测试、瞬态响应测试等，以评估变频器的工作效果。

如果需要，还可以进行性能优化和参数调整。

总之，富士变频器LIFT的调试方法主要包括检查电源接线、连接电机、设定参数、调试起动、检查安全保护功能、调试调速、检查故障报警等步骤。

通过逐步调试和测试，可以确保富士变频器LIFT的正常工作和性能优化。

富士LIFT变频器调试指导性文件

富士LIFT变频器调试指导性文件一．参数设定：上电后按REM/LOG键1秒钟以上，再按上升键确认状态为HAND（键盘控制）F000数据保护 0 ：无数据保护； 1：有数据保护；F01 0速度设定 0：数字量或键盘控制； 1：不可逆模拟指令； 2：可逆模拟指令；F03 1500 最高速度（按照实际设）F04 1470 额定速度（按照实际设）F05 380 额定电压（按照实际设）F073加速时间1F08 3 减速时间1F23 6r/min启动速度F24 0持续时间F25 3r/min停止时间F26 10KHZ载波频率F42 0控制选择 0：带PG矢量控制（异步电动机）；1：带PG矢量控制（同步电动机）E01 0 X1功能选择多段速SS1E02 1 X2功能选择多段速SS2E03 2 X3功能选择多段速SS4E05 7 X5功能选择自由旋转BXE24 0端子Y5A/C继电器输出 0：运行中E27 99端子30A/B/C继电器输出 99：整体报警E46 0语言选择 0：中文；1：英文；2：日文C04多段速0C05多段速1C06多段速2C07多段速3C08多段速4C09 多段速5C10多段速6C11多段速7C31端子12偏置C32端子12增益C33端子12滤波C36端子C1偏置C37端子C1增益C38端子C1滤波P01电机极数P02 电机容量 KWP03电机额定电流P04电机自整定 0：不动作；1：动作（电机停止状态下对%R1，%X进行整定）2：（电机停止状态下对%R1，%X，无负载电流Io，额定转差进行整定，）P06无负载电流（自整定得到）P07%R1（自整定得到）P08%X （自整定得到）P09驱动侧转差补偿增益（自整定得到）P10制动侧转差补偿增益（自整定得到）P12额定转差H03数据初始化 0：手动设定值；1：初始化（出厂设定）H26热敏电阻 0：不动作；1：动作，变频器停止；2：动作，持续运行。

富士变频器参数设置

F01=1频次设定模拟量（电压型）F02=1 运转操作外面信号（FWD/REV正反向运转）F07加快时间 1 O13 S 曲线 1F08减速时间 1 O14 S 曲线 2E10加减速时间 3 O15 S 曲线 3bE11加减速时间 4 O16 S 曲线 4E12加减速时间 5 O17 S 曲线 5数字量可调理参数值E13加减速时间 6 O18 S 曲线 6模拟量不用，都为 0E14加减速时间 7 O19 S 曲线 7E15加减速时间 8 O20 S 曲线 8O21 S曲线 9O22 S曲线 10F03最高输出频次F04基本频次此四个参数值须依据电机铭牌设F05额定电压F06最高输出电压F17频次设定增益（模拟量）F18频次偏置（模拟量）F26载波频次 15KHz 一般不调，仅当电灵活作正常，但声音尖利异样时可调整（≤ 15KHz）E33=1过负载预告按输出电流预告E34: OL 预告值额定电流 150%**E37过负载预告额定电流 150%**C07爬行速度C08检修速度数字量可调理参数值C09单层速度模拟量不用，都为 0C10双层速度C11多层速度C33模拟量输入滤波时间P01电机极数 P ＝120f/N （f －电机额定频次； N－电机额定转速）一般状况， N >1000rpm， P ＝4 极N≤1000rpm， P ＝6 极P02电机功率此两个参数值须依据电机铭牌设P03电机额定电流P04电机空载电流初始值设为 p04 的 40％，自整定后自动生成O01=1（闭环）； 0 （开环）O03编码器脉冲数（分频在 PG卡上实现）O04速度环 P 常数（高速时）O05速度环 I 常数O06速度检测滤波常数O07速度环 P 常数切换频次 1 5O08速度环 P 常数切换频次 2 10O09速度环 P 常数（低速时）H03数据初始化（一般不用。

富士变频器LIFT调试方法(模拟量)

富士变频器LIFT调试方法（模拟量）1、变频器调整参数表注：带＊号的设定值为推荐值，可视具体情况进行调整。

2、主机自学习方法1).将KAS、KAD、KMC、KMY、KMB接触器通电吸合，可采用短接的方法。

2).将使能端子EN与CM短接。

3).修改变频器控制方式参数P06=0P07=5%P08=10%F42=1 (带PG矢量控制)L01=5（PR卡）L02=2048（海德汉编码器）L36=2L38=24).输入电机参数F03=最高速度F04=额定速度F05=额定电压P01=电机极数P02=电机额定功率P03=电机额定电流5).主机自学习首先将参数L03设置为3，然后切换至自学习界面后，按RUN键进行主机自学习（整个过程大约持续10秒钟）。

自学习完后需将界面切换为修改参数界面。

6).试运转电机将电机以10%，20%,50%,100%的速度运行，观察运行是否有异常振动或都响声。

7).监视磁极位置检出值断电（操作器显示消失），上电运行，观察是否能顺利启动。

观察L04是否有值，若无值则须重复以上自学习步骤。

8).观察运行方向观察电机的运转方向，是否与实际的运转方向一致，如相反，则将电机和变频器间的接线V、W进行互换；互换后重新进行主机自学习。

9).拆线：将所有短接线拆除，恢复原来的状态。

3、起动力矩补偿调整方法转矩补偿的调整框图如下所示：1).由上图可知转矩补偿的实现方法可分为模拟量控制与数字量控制，我公司采用模拟量调试方法，故需将参数L54设置为0。

2).模拟量控制中又由三条线路可控制，我公司采用V2口控制转矩补偿。

变频器X5点用于转矩保持。

故需将变频器的E05参数设置为62。

3).平衡调整把功能代码E43(LED监视器)设定为19,便能由LED对转矩偏置平衡调整（BTBB）进行监视。

为了使显示数据为0[%],在功能代码C41(V2输入偏移)中进行平衡调整(以相对于电动机额定转矩的比例用[%]来显示数据)。

富士变频器LIFT电梯专用中文说明书-明扬工控富士代理

y 在变频器电源接通的情况下，即使在停止过程中也不要触碰变频器的端子。 y 在产品的电路板上，施加有高电压。通电时请勿触摸。
否则可能引起触电
y 请不要通过接通/切断（配线用断路器）主电路电源使变频器运转、停止。
否则可能引起故障
y 冷却风扇处于高温状态。请不要触碰。
否则可能引起烫伤
y 变频器能方便地进行高速运转的设定。对设定进行变更时，请对电动机和设备的规格进行充分确认后，设定频率
用途。
否则可能引起火灾、事故
y FRENIC-Lift 不可用于生命维持装置等与人体事故直接相关的用途。 y 本产品是在严格的质量管理监督下生产的，将其适用于可能因偶发的故障而导致重大事故或损失的设备时，请设
置安全装置。
否则可能引发事故
İ
关于安装
危险
y 请安装在金属等不可燃物上。 y 请不要安装在可燃物附近。
对 400V 系列电动机进行变频器驱动的情况下，电动机的绝缘可能会受到损伤。请向电动机厂商确认后再使用。
用变频器运转通用电动机，会比使用商用电源运转时的温度更高一些。在低速区域冷却效果会降低，因此使用时请降低输出转矩。
将通过变频器运转的电动机安装到设备上的情况下，可能会因包括设备系列在内的固有振动数而发生共振。
否则可能引发火灾
y 在选配件中使用 DC 电抗器的情况下，可能会接触到主电路端子台面（带电部分）。这种情况下，作为对策，请
将其安装在人不易触及的地方等。否则可能引起触电、伤害
y 在产品的电路板上，装配有抗静电弱的部件。请勿以带电人体直接触摸电路板。在触摸电路板之前，请采用腕带、
导电垫等进行除电。否则可能引起故障。
危险处理不当可能引起危险情况，如死亡或重伤事故

FUJIlift调试说明(共30张PPT)

3，参数设置
代码
名称
参数值
C21
速度设定定义
0 （单位定义为r/min）
5，L05=2三种测试P0，1 淘汰一个最差的数据，然后电再动在机另（外极两数个）中间测试。
根据主机设定
变频器输入信号：正转/反转运行模式选择影响高速舒适感参F数03有三个电流环P（L05），高电速动P机（最L3高6）速度，高速I（L37）
变频器选型
1，确认编码器接口。一般推荐1387编码器，可以省掉称重传感器，而且变频器+PR卡有价格优势。
2，要求变频器额定电流大于等于主机额定电流。由于FUJI 变频器强大的过载能力，所以变频器不需要放大一档，可以一对一配对即可。
变频器磁自整定
以下操作适用与变频器带 OPC-LM1-PR卡选件，同步机配海德汉1387编码器
7，磁极位置自整定结果，放到 L04 内，确认并记录该数值。
8，按照顺序 5--6 进行 3 次左右的操作，确认磁极位置角度 L04的偏差。如果偏差超过10度，有可能是动力线，编码器线接线有误或是参数设置不正确，请检查后再从1步骤开始操作。
变频器磁自整定
9，如果偏差在10度之下，不要切断电源，转动主机（转动角度大于 30度，不能是整一圈），按照步骤 5--6 进行操作，比较现在磁极自整定的角度L04与先前L04的偏差，如果偏差超过10度，则认为这个磁极自整定不成功，需要检查动力线，然后重新从1步骤开始做。如果偏差小于10度，继续进行第三步操作。
Vn:电机额定电压[V](F05) In:电机额定电流[A](P03)
L05=2.5× 3×In×L Vn
配PR 卡不平衡调试--数据例子
首先设置低速P 值=12，低速I值=0.1，然后再调节L73，L68，L69

富士变频器参数设置

变频器功能参数很多，一般都有数十甚至上百个参数供用户选择。

实际应用中，没必要对每一参数都进行设置和调试，多数只要采用出厂设定值即可。

但有些参数由于和实际使用情况有很大关系，且有的还相互关联，因此要根据实际进行设定和调试。

因各类型变频器功能有差异，而相同功能参数的名称也不一致，为叙述方便，本文以富士变频器基本参数名称为例。

由于基本参数是各类型变频器几乎都有的，完全可以做到触类旁通。

一加减速时间加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频率下降到0所需时间。

通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。

在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时则限制下降率以防止过电压。

二转矩提升又叫转矩补偿，是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围f/V增大的方法。

设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行。

如采用手动补偿时，根据负载特性，尤其是负载的起动特性，通过试验可选出较佳曲线。

对于变转矩负载，如选择不当会出现低速时的输出电压过高，而浪费电能的现象，甚至还会出现电动机带负载起动时电流大，而转速上不去的现象。

三电子热过载保护本功能为保护电动机过热而设置，它是变频器内CPU根据运转电流值和频率计算出电动机的温升，从而进行过热保护。

本功能只适用于“一拖一”场合，而在“一拖多”时，则应在各台电动机上加装热继电器。

电子热保护设定值(%)=[电动机额定电流(A)/变频器额定输出电流(A)]×100%。

富士变频器参数设置方法

富士变频器参数设置方法一、基本参数设置1.电源参数设置：根据实际的电源电压和频率设置变频器的电源参数。

一般来说，电源电压范围为220V-440V，频率范围为50Hz-60Hz。

选择适合的电源参数可以提高变频器的工作效率。

2.控制方式设置：根据使用场景和要求选择适合的控制方式。

常见的控制方式有V/F控制和矢量控制。

V/F控制方式适用于常规负载的应用，而矢量控制方式适用于需要更高精度和响应速度的应用。

3.频率设置范围：根据实际需求，设置变频器的频率范围。

一般来说，变频器的频率范围为0-400Hz。

根据实际需求，可以将频率范围限制在一个更小的区间内，以提高系统的稳定性和运行效果。

二、运行参数设置1.加速时间和减速时间设置：根据实际需求和负载特性，设置变频器的加速时间和减速时间。

加速时间和减速时间是控制电机启停和调速的重要参数。

合理设置加速时间和减速时间可以保证系统的平稳启停，并减少对设备的冲击。

2.最大频率设置：根据实际需求和电机的额定转速，设置变频器的最大频率。

最大频率是指变频器可以输出的最高电源频率。

根据电机的额定转速和负载特性，合理设置最大频率可以保证电机在最高转速运行时的稳定性。

3.过载能力设置：根据实际需求和电机的负载特性，设置变频器的过载能力。

过载能力是指变频器可以承受的瞬时过载电流。

根据电机的额定功率和负载特性，合理设置过载能力可以保护电机和变频器不受意外负载冲击的影响。

三、保护参数设置1.过流保护设置：根据实际需求和负载特性，设置变频器的过流保护参数。

过流保护是指在电机启动或运行过程中，当电流超过设定的阈值时，自动停机保护的功能。

合理设置过流保护参数可以保护电机和变频器不受过流损害。

2.过载保护设置：根据实际需求和负载特性，设置变频器的过载保护参数。

过载保护是指在电机运行过程中，当负载超过设定的阈值时，自动停机保护的功能。

合理设置过载保护参数可以保护电机和变频器不受过载损害。

3.过压保护设置：根据实际需求和电网质量，设置变频器的过压保护参数。