富士变频器基本技术参数设置
富士变频器参数设置说明
富士变频器参数设置说明
变频器功能参数很多，实际应用中，多数只要采用出厂设定值即可。
但有些参数由于和实际使用情况有很大关系，且有的还相互关联，因此要根据实际进行设定和调试。
本文讲讲富士变频器基本技术参数设置：
一、加减速时间
加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频率下降到0所需时间。
通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。
在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时则限制下降率以防止过电压。
加速时间设定要求：将加速电流限制在变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸；减速时间设定要点是：防止平滑电路电压过大，不使再生过压失速而使变频器跳闸。
加减速时间可根据负载计算出来，但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间，通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警；然后将加减速设定时间逐渐缩短，以运转中不发生报警为原则，重复操作几次，便可确定出最佳加减速时间。
二、转矩提升
又叫转矩补偿，是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围f/V增大的方法。
设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行。
如采
用手动补偿时，根据负载特性，尤其是负载的起动特性，通过试验可选出较佳曲线。
对于变转矩负载，如选择不当会出现低速时的输出电压过高，而浪费电能的现象，甚至还会出现电动机带负载起动时电流大，而转速上不去的现象。
富士变频器参数设定
富士变频器参数设定
P04 M 自整定步骤：
1．按照电机特性，正确设定电压和频率。
设定功能“F03最高输出频率”、“F04基本频率”、“F05额定电压”和“F06最高输出电压”。
2．设定电动机的不需要整定的常数。
设定“P02容量”、“P03额定电流”和“P06空载电流”（当P04设定2，在电动机运行状态自整定，自动测定空载电流时，不需要设定空载电流）。
3．自整定空载电流时，电动机虽脱开机械负载后旋转，仍必须仔细确定其安全性。
4．设定功能“P04自整定”数据为1（电动机停止）或2（电动机旋转）。
按
DATA
FUNC
键写入设定值后，按
FWD 或REV 键即开始自整定。
自整定过程需要数秒到数十秒时间。
（设定值为2时，电动机按照设定的加速时间加速至二分之一基本频率进行空载电流的整定，再按照设定的减速时间减速，所以总的设定时间和时定的加减速时间有关。
）
5．当显示“执行中”消失时，表示自整定结束。
最后，按STOP 键。
注：。
富士变频器参数设置
变频器功能参数很多，一般都有数十甚至上百个参数供用户选择。
实际应用中，没必要对每一参数都进行设置和调试，多数只要采用出厂设定值即可。
但有些参数由于和实际使用情况有很大关系，且有的还相互关联，因此要根据实际进行设定和调试。
因各类型变频器功能有差异，而相同功能参数的名称也不一致，为叙述方便，本文以富士变频器基本参数名称为例。
由于基本参数是各类型变频器几乎都有的，完全可以做到触类旁通。
一加减速时间加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频率下降到0所需时间。
通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。
在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时则限制下降率以防止过电压。
加速时间设定要求：将加速电流限制在变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸；减速时间设定要点是：防止平滑电路电压过大，不使再生过压失速而使变频器跳闸。
加减速时间可根据负载计算出来，但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间，通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警；然后将加减速设定时间逐渐缩短，以运转中不发生报警为原则，重复操作几次，便可确定出最佳加减速时间。
二转矩提升又叫转矩补偿，是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围f/V增大的方法。
设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行。
如采用手动补偿时，根据负载特性，尤其是负载的起动特性，通过试验可选出较佳曲线。
对于变转矩负载，如选择不当会出现低速时的输出电压过高，而浪费电能的现象，甚至还会出现电动机带负载起动时电流大，而转速上不去的现象。
三电子热过载保护本功能为保护电动机过热而设置，它是变频器内CPU根据运转电流值和频率计算出电动机的温升，从而进行过热保护。
本功能只适用于“一拖一”场合，而在“一拖多”时，则应在各台电动机上加装热继电器。
电子热保护设定值(%)=[电动机额定电流(A)/变频器额定输出电流(A)]×100%。
富士LIFT变频器参数设定及故障代码说明
富士LIFT变频器参数设定及故障代码说明富士LIFT变频器是一种用于电梯系统的电力驱动设备，它可以控制电梯的运行速度和方向，并且能够保护电梯的运行安全。
在使用富士LIFT变频器时，我们需要根据具体的电梯要求进行参数设定，并且了解一些常见的故障代码以便及时排除故障。
首先我们来看看富士LIFT变频器的参数设定。
在安装和调试富士LIFT变频器时，我们需要对一些参数进行设定，以确保电梯能够达到所需的运行效果。
1.电机参数设定：首先需要根据电梯的重量和楼层数等信息来设定电机的相关参数，如额定电流、额定转速等。
2.运行模式设定：根据电梯的需求，可以选择不同的运行模式，如并联、串联等，以及相应的楼层编码。
3.转矩重合设定：这个参数设定的目的是为了确保在换向和刹车时电梯的运行平稳。
4.速度检测设定：在设定行程楼层之前，需要进行速度检测，可以选择不同的速度检测方式，如编码器或霍尔检测等。
5.速度曲线设定：根据电梯的具体要求，可以设置不同的速度曲线，以实现不同的运行效果，如平滑启动、平滑停靠等。
接下来，我们来解释一些常见的故障代码，并且介绍如何进行故障排查和处理。
1. 驱动故障代码（Err1-Err7）：这些故障代码通常表示驱动器或电机出现了异常情况，常见的原因有：电机过载、短路、缺相等。
在遇到这些故障代码时，首先需要检查电机和驱动器是否正常工作，如果需要则更换驱动器或电机。
2. 速度故障代码（Err9-Err11）：这些故障代码通常表示电梯的速度超出了设定值，或者速度检测装置出现故障。
在遇到这些故障代码时，首先需要检查速度检测装置是否工作正常，如果需要则更换或调整。
3. 电源故障代码（Err13-Err14）：这些故障代码通常表示输入电源电压不稳定，或者电源电压超出了设定值。
在遇到这些故障代码时，首先需要检查电源线路和电源稳压器，确保电源供应正常。
4. 通信故障代码（Err15-Err20）：这些故障代码通常表示变频器和其他设备之间的通信故障，如通信线路断开、通信协议错误等。
富士变频器参数设置方法
富士变频器参数设置方法
富士变频器参数设置方法富士变频器参数调整方法一些重要参数说明：
F01=1 频率设定模拟量（电压型）
F02=1 运行操作外部信号（FWD/REV正反向运行）F07 加速时间1 O13 S曲线1
F08 减速时间1 O14 S曲线2
E10 加减速时间3 O15 S曲线3
bE11 加减速时间4 O16 S曲线4
E12 加减速时间5 O17 S曲线5 数字量可调节参数值E13 加减速时间6 O18 S曲线6 模拟量不用，都为0 E14 加减速时间7 O19 S曲线7
E15 加减速时间8 O20 S曲线8
O21 S曲线9
O22 S曲线10
F03 最高输出频率
F04 基本频率此四个参数值须根据电机铭牌设
F05 额定电压
F06 最高输出电压
F17 频率设定增益（模拟量）
F18 频率偏置（模拟量）
F26 载波频率15KHz 一般不调，仅当电机动作正常，但声音尖锐异常时可调整（≤15KHz）
E33=1 过负载预报按输出电流预报
E34: OL预报值额定电流150%**
E37 过负载预报额定电流150%**。
富士变频器参数设置【干货技巧】
富士变频器参数设置内容来源网络，由“深圳机械展（11万㎡，1100多家展商，超10万观众）”收集整理！更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就在深圳机械展.因各类型变频器功能有差异，而相同功能参数名称一致，为叙述方便，本文以富士变频器基本参数名称为例。
基本参数是各类型变频器几乎都有，完全可以做到触类旁通。
一加减速时间加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频率下降到0所需时间。
通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。
电动机加速时须限制频率设定上升率止过电流，减速时则限制下降率止过电压。
加速时间设定要求：将加速电流限制变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸；减速时间设定要点是：防止平滑电路电压过大，不使再生过压失速而使变频器跳闸。
加减速时间可负载计算出来，但调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间，起、停电动机观察有无过电流、过电压报警；然后将加减速设定时间逐渐缩短，以运转中不发生报警为原则，重复操作几次，便可确定出最佳加减速时间。
二转矩提升又叫转矩补偿，是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起低速时转矩降低，而把低频率范围f/V增大方法。
设定为自动时，可使加速时电压自动提升以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行。
如采用手动补偿时，负载特性，尤其是负载起动特性，试验可选出较佳曲线。
变转矩负载，如选择不当会出现低速时输出电压过高，而浪费电能现象，还会出现电动机带负载起动时电流大，而转速上不去现象。
三电子热过载保护本功能为保护电动机过热而设置，它是变频器内CPU运转电流值和频率计算出电动机温升，进行过热保护。
本功能只适用于“一拖一”场合，而“一拖多”时，则应各台电动机上加装热继电器。
电子热保护设定值(%)=[电动机额定电流(A)/变频器额定输出电流(A)]×100%。
富士变频器参数设定
富士变频器参数设定
P04 M 自整定步骤：
1．按照电机特性，正确设定电压和频率。
设定功能“F03最高输出频率”、“F04基本频率”、“F05额定电压”和“F06最高输出电压”。
2．设定电动机的不需要整定的常数。
设定“P02容量”、“P03额定电流”和“P06空载电流”（当P04设定2，在电动机运行状态自整定，自动测定空载电流时，不需要设定空载电流）。
3．自整定空载电流时，电动机虽脱开机械负载后旋转，仍必须仔细确定其安全性。
4．设定功能“P04自整定”数据为1（电动机停止）或2（电动机旋转）。
按
DATA
FUNC
键写入
设定值后，按FWD 或REV 键即开始自整定。
自整定过程需要数秒到数十秒时间。
（设定值为2时，电动机按照设定的加速时间加速至二分之一基本频率进行空载电流的整定，再按照设定的减速时间减速，所以总的设定时间和时定的加减速时间有关。
） 5．当显示“执行中”消失时，表示自整定结束。
最后，按STOP 键。
注：。
富士变频器参数
功能 频率设定
F02 F03 F04 F07 F08 F09 P03 F14
运行操作 最大输出频率 基本频率 加速时间1 减速时间1 转矩提升 额定电流 瞬时停电再起动
设定范围 0--操作面板 1--电压输入 2--电流输入 3--电压+电流 0--操作面板 1--外部端子
0--瞬时再起动不动作 1--瞬停再起动不动作 2--瞬时再起动不动作 3--瞬停再起动动作 4--瞬停再起动动作 5--瞬停再起动动作
OC1 OC2 OC3
0--不初始化 1--初始化 冷却风扇运行选择 0--上电运行 1--变频启动时运行 反转防止 0--不动作 1--动作 故障报警代码 加速时过电流 减速时过电流 加恒速时过电流
EF OU1 OU2 OU3 LU Lin OH1 OH2 OH3 dbH OL1 OL2 OLU FUS Er1 Er2 Er3 Er4 Er5 Er6 Er7 Er7. Er8 FWD REV CM FWA C1 11 12 13 30AC06 C07 C08 C09 C10 C11 C12 C13 C14 C15 C16 C17 C18 C19 H03 H06 H08
上限频率 下限频率 频率偏置 多段速频率1 多段速频率2 多段速频率3 多段速频率4 多段速频率5 多段速频率6 多段速频率7 多段速频率8 多段速频率9 多段速频率10 多段速频率11 多段速频率12 多段速频率13 多段速频率14 多段速频率15 参数初始化
对地短路故障 加速时过电压 减速时过电压 加恒速时过电压 欠电压 电源缺相 散热片过热 外部报警 变频器内部过热 DB电阻过热 电机1过负载 电机2过负载 变频器过负载 DC熔断器断路 存贮器异常 面板通信异常 CPU异常 选件通信异常 选件异常 操作错误 自整定不良 自整定不良 RS-485通信异常 接线 正转输入 反转输入 启动端公共端 输出频率计 电流输入(0-20MA) 电位器地(模拟量公共端) 电位器中心线端 电位器电源端 中继30C和30A常开点 中继30C和30B常闭点 中继公共点
富士变频器参数设置方法
富士变频器参数设置方法1.基本参数设置(1)输入电源参数：设置输入电压和频率，一般根据实际电源参数来进行设置。
(2)控制方式：选择适合的控制方式，如速度控制、扭矩控制等。
(3)输出电源参数：设置输出电压和频率，一般根据电动机参数来进行设置。
2.过载保护设置(1)额定电流：根据电动机的额定电流来设置富士变频器的额定电流。
(2)过载倍数：设置富士变频器的过载倍数，一般为电动机额定电流的125%-200%。
(3)过载保护时间：设置过载保护的时间，一般为几秒或几十秒。
3.过压保护设置(1)过压点：设置过压保护的触发点，一般为输入电压的110%-130%。
(2)保护延时：设置过压保护的延时时间，一般为几秒或几十秒。
4.欠压保护设置(1)欠压点：设置欠压保护的触发点，一般为输入电压的70%-90%。
(2)保护延时：设置欠压保护的延时时间，一般为几秒或几十秒。
5.编码器设置(1)编码器类型：选择适合的编码器类型，如增量编码器、绝对编码器等。
(2)编码器倍率：设置编码器的倍率，一般为1倍或等于电动机的极对数。
6.控制参数设置(1)加速时间：设置电机达到额定转矩所需要的时间，一般根据实际要求来进行设置。
(2)减速时间：设置电机停下所需要的时间，一般根据实际要求来进行设置。
(3)PID参数：设置PID参数来控制电机的运行，一般需要根据实际情况进行调试。
7.过流保护设置(1)过流点：设置过流保护的触发点，一般为电动机额定电流的150%-200%。
(2)保护延时：设置过流保护的延时时间，一般为几秒或几十秒。
8.故障显示设置(1)故障代码：设置富士变频器出现故障时的显示代码，根据不同的故障进行设置。
(2)故障报警方式：设置富士变频器出现故障时的报警方式，如声音报警、报警灯闪烁等。
在设置富士变频器参数时，需要根据实际情况来进行调试和优化，以达到最好的性能和工作效果。
同时，为了保证安全和可靠性，应遵循操作手册和相关规范要求进行设置，并定期进行维护和检查。
富士变频器参数设置
富士变频器参数设置富士变频器是一种电力传动设备，主要用于电动机的调速和控制。
它可以通过调整输出电压的频率和幅值来实现对电动机的控制，从而实现对机械设备的控制。
富士变频器的参数设置对于其性能和使用效果来说非常重要，下面将介绍一些常用的富士变频器参数设置。
1.基本参数设置：-输出变频范围：即富士变频器可以输出的频率范围，需要根据具体的应用需求来设置，通常为0-200Hz。
-输出电压：调整输出的电压幅值，一般情况下是变频器的额定电压，但也可以根据具体的需求进行调整。
-过载能力：设置变频器的过载能力，即在一定时间内可以承受的过载电流的最大值，需要根据电机的额定工作电流来设置。
2.加速/减速参数设置：-加速时间：设置电机从静止到额定转速所需的时间，一般情况下根据电机的惯性负载和工作需求进行调整，一般设置在1-30s之间。
-减速时间：设置电机从额定转速到停止所需的时间，一般情况下设置与加速时间相等。
-加速度/减速度：设置电机的加速度/减速度，一般情况下可根据加速/减速时间来计算得出。
3.控制参数设置：-PID参数：富士变频器通常具备PID控制功能，可根据需要进行PID 参数的设置，以实现更精确的控制效果。
-转矩控制：设置电机的转矩控制方式，可以选择电压控制、当前控制或速度控制，根据具体的应用需求进行设置。
4.过载/过热保护参数设置：-过载保护：设置变频器在超过额定电流一定时间后自动停机的保护参数，以保护电机和变频器不受过载损坏。
-过热保护：设置变频器在运行过程中过热时自动停机的保护参数，以保护变频器的正常工作和寿命。
5.输入/输出接口参数设置：-输入接口：设置富士变频器的输入接口参数，如外部控制信号的设置、开关量输入的设置等。
-输出接口：设置富士变频器的输出接口参数，如开关量输出、模拟量输出等。
以上是一些常用的富士变频器参数设置，根据具体的应用需求和设备的特点，还可以进行更详细和精确的参数设置。
通过合理的参数设置，可以提高变频器的性能和使用效果，实现对电动机和机械设备的精确控制和调节。
富士变频器参数设定
富士变频器参数设定
P04 M 自整定步骤：
1．按照电机特性，正确设定电压和频率。
设定功能“F03最高输出频率”、“F04基本频率”、“F05额定电压”和“F06最高输出电压”。
2．设定电动机的不需要整定的常数。
设定“P02容量”、“P03额定电流”和“P06空载电流”（当P04设定2，在电动机运行状态自整定，自动测定空载电流时，不需要设定空载电流）。
3．自整定空载电流时，电动机虽脱开机械负载后旋转，仍必须仔细确定其安全性。
4．设定功能“P04自整定”数据为1（电动机停止）或2（电动机旋转）。
按
DATA
FUNC
键写入
设定值后，按FWD 或REV 键即开始自整定。
自整定过程需要数秒到数十秒时间。
（设定值为2时，电动机按照设定的加速时间加速至二分之一基本频率进行空载电流的整定，再按照设定的减速时间减速，所以总的设定时间和时定的加减速时间有关。
） 5．当显示“执行中”消失时，表示自整定结束。
最后，按STOP 键。
富士变频器参数设置
变频器功能参数很多，一般都有数十甚至上百个参数供用户选择。
实际应用中，没必要对每一参数都进行设置和调试，多数只要采用出厂设定值即可。
但有些参数由于和实际使用情况有很大关系，且有的还相互关联，因此要根据实际进行设定和调试。
因各类型变频器功能有差异，而相同功能参数的名称也不一致，为叙述方便，本文以富士变频器基本参数名称为例。
由于基本参数是各类型变频器几乎都有的，完全可以做到触类旁通。
一加减速时间加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频率下降到0所需时间。
通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。
在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时则限制下降率以防止过电压。
加速时间设定要求：将加速电流限制在变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸；减速时间设定要点是：防止平滑电路电压过大，不使再生过压失速而使变频器跳闸。
加减速时间可根据负载计算出来，但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间，通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警；然后将加减速设定时间逐渐缩短，以运转中不发生报警为原则，重复操作几次，便可确定出最佳加减速时间。
二转矩提升又叫转矩补偿，是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围f/V增大的方法。
设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行。
如采用手动补偿时，根据负载特性，尤其是负载的起动特性，通过试验可选出较佳曲线。
对于变转矩负载，如选择不当会出现低速时的输出电压过高，而浪费电能的现象，甚至还会出现电动机带负载起动时电流大，而转速上不去的现象。
三电子热过载保护本功能为保护电动机过热而设置，它是变频器内CPU根据运转电流值和频率计算出电动机的温升，从而进行过热保护。
本功能只适用于“一拖一”场合，而在“一拖多”时，则应在各台电动机上加装热继电器。
电子热保护设定值(%)=[电动机额定电流(A)/变频器额定输出电流(A)]×100%。
富士变频器参数设置
富士变频器参数设置富士变频器参数设置是指根据驱动设备的要求，对富士变频器进行各项参数设置，以实现最佳的性能和效果。
参数设置主要包括：基本参数设置、控制参数设置、速度参数设置、电机参数设置等。
下面将详细介绍富士变频器参数设置的相关内容。
1.基本参数设置基本参数设置包括电源电压、额定功率、额定频率等基本信息的设置。
在设置电源电压时，需要根据实际使用场景选择适当的电源电压，以保证变频器的正常运行。
额定功率是指变频器能够承受的最大功率，需要根据驱动设备的功率需求进行设置。
额定频率是指变频器输出的电压和频率的最大值，一般为工作频率的1.2倍。
2.控制参数设置控制参数设置包括控制模式、运行命令、起动模式、停止模式等。
控制模式一般有V/F控制、矢量控制等，需要根据工作要求进行选择。
运行命令可以是本地控制或远程控制，取决于实际使用情况。
起动模式有直接起动、斜坡起动等，需要根据实际需求选择合适的起动模式。
停止模式有自由停机、减速停机等，也需要根据实际需求进行设置。
3.速度参数设置速度参数设置包括运行速度、加速时间、减速时间等。
运行速度是指变频器输出的电机转速，一般在设备的使用手册中有明确要求。
加速时间和减速时间分别是电机从静止状态逐渐加速到运行速度和从运行速度逐渐减速到停止的时间，需要根据实际使用情况进行设置。
4.电机参数设置电机参数设置包括电机类型、电压、电流、功率因数等。
电机类型一般有异步电机、同步电机等，需要根据实际使用情况进行选择。
电压和电流需要根据电机的额定电压和额定电流进行设置。
功率因数是指电机的功率因数，一般为0.8左右。
以上是富士变频器参数设置的一般内容，实际参数设置还需根据具体的使用需求进行调整。
在进行参数设置时，需要参考富士变频器的技术手册和使用说明书，并按照相关的规范和要求进行设置操作。
正确的参数设置可以提高变频器的工作效率和性能，保证设备的正常运行。
富士变频器参数设置修改
变频器参数FRN30G11S设置修改
序号功能代码名称设定值
1 F00 数据保护0（可改变数据）
2 F01 频率设定1 7（增/减UP/DOWN控制模式2（初始值=上次设定值）
由外部端子【UP】和【DOWN】设定）
3 F02 运行操作
1（由外部端子【FWD】【REV】输入运行
命令）
4 F03 最高输出频率1 50Hz
5 F04 基本频率1 50Hz
6 F05 额定电压1 380V
7 F06 最高输出电压380V
8 F07 加速时间1 2s（电机）
9 F08 减速时间1 0.4s（电机）
10 F10 0
11 F15 上限频率50Hz
12 F16 下限频率8Hz
13 F23 启动频率（频率值）8Hz
14 F24 启动频率（保持时间）0.2s(改0s）
15 F25 停止频率0（改0.2HZ)
16 F29 电流输出DC4～20mA 1
17 F42 无速度传感器的矢量控制 5
18 F50 制动电阻器内置0（改1000kws)
19 F51 平均容许损失1KW
20 F52 制动阻抗10.43
21 F80 HD规格0
22 P01 级数4级 4
23 E01 17（增命令【UP】）
24 E02 18（减命令【DOWN】）
25 E04 加减速选择（2段） 4
26 E10 加速时间2 15s
27 E11 减速时间2 15s
28 H07 曲线加减数1（S型加减速（弱型））注：E03=8（警报异常复位）
欢迎您的下载，
资料仅供参考！
致力为企业和个人提供合同协议，策划案计划书，学习资料等等
打造全网一站式需求。
富士VG7S变频器基本调试参数
富士VG7S系列变频器参数设置自学习1、F00：1→0 取消数据保护，改成0后才能修改参数2、F58：语言选择3、P30：1→0热敏电阻功能（默认是有热敏电阻检测的，没接的话会报故障，先取消热敏电阻。
根据选择的电机不同对应的参数也不同：电机1：P30；电机2：A31；电机3：A47）4、P02：设成[OTHER]。
若使用VG7S、VG5标准电机（富士电机）时直接选择电机型号；若不是使用标准电机，将参数值选择[OTHER]5、P03：电机额定功率6、P04：电机额定电流7、P05：电机额定级数8、P28：编码器脉冲数9、F03：最高转速，（对用100%给定的速度）10、F04：电机额定转速11、F05：电机最高电压（额定电压）12、P01：电机1控制方式选择（0矢量控制即为闭环矢量）13、H01：自学习方式选择0→3：停止型自学习0→4：旋转型自学习选好参数后按面板FWD键，自学习开始。
14、H02：参数保存参数修改1、F07：加速时间2、F08：减速时间3、E01~E13：输入功能4、E15~E27：输出功能5、H30：0→3通讯控制6、U11：0→1通讯设置。
该设置要与PLC硬件配置相同，不同的选项对应不同的控制字状态字个数及分配。
其他功能参数设定1、H03：初始化2、F20~22 ：直流制动设定：F20开始速度；F21制动值；F22制动时间3、F74~75：预激磁：F74预激磁时间；F75预激磁初始值4、F79：电机1、2、3选择。
参数值为0选择电机1，并可通过端子切换电机2或电机3；参数值为1选择电机2，不可切换；参数值为2选择电机3，不可切换；电机3只能用V/F控制。
用端子切换电机时：将一输入端子功能设置成12（MCH2）另一输入端子设置成13（MCH3）就可通过这两个端子在3个电机之间切换，切换情况如下图：5、加减速时间切换：将一输入端子功能设置成4（RT1）将另一输入端子功能设置成5（RT2）就可通过这两个端子在4个加减速时间之间切换。
富士变频器参数设置方法
富士变频器参数设置方法一、基本参数设置1.电源参数设置：根据实际的电源电压和频率设置变频器的电源参数。
一般来说，电源电压范围为220V-440V，频率范围为50Hz-60Hz。
选择适合的电源参数可以提高变频器的工作效率。
2.控制方式设置：根据使用场景和要求选择适合的控制方式。
常见的控制方式有V/F控制和矢量控制。
V/F控制方式适用于常规负载的应用，而矢量控制方式适用于需要更高精度和响应速度的应用。
3.频率设置范围：根据实际需求，设置变频器的频率范围。
一般来说，变频器的频率范围为0-400Hz。
根据实际需求，可以将频率范围限制在一个更小的区间内，以提高系统的稳定性和运行效果。
二、运行参数设置1.加速时间和减速时间设置：根据实际需求和负载特性，设置变频器的加速时间和减速时间。
加速时间和减速时间是控制电机启停和调速的重要参数。
合理设置加速时间和减速时间可以保证系统的平稳启停，并减少对设备的冲击。
2.最大频率设置：根据实际需求和电机的额定转速，设置变频器的最大频率。
最大频率是指变频器可以输出的最高电源频率。
根据电机的额定转速和负载特性，合理设置最大频率可以保证电机在最高转速运行时的稳定性。
3.过载能力设置：根据实际需求和电机的负载特性，设置变频器的过载能力。
过载能力是指变频器可以承受的瞬时过载电流。
根据电机的额定功率和负载特性，合理设置过载能力可以保护电机和变频器不受意外负载冲击的影响。
三、保护参数设置1.过流保护设置：根据实际需求和负载特性，设置变频器的过流保护参数。
过流保护是指在电机启动或运行过程中，当电流超过设定的阈值时，自动停机保护的功能。
合理设置过流保护参数可以保护电机和变频器不受过流损害。
2.过载保护设置：根据实际需求和负载特性，设置变频器的过载保护参数。
过载保护是指在电机运行过程中，当负载超过设定的阈值时，自动停机保护的功能。
合理设置过载保护参数可以保护电机和变频器不受过载损害。
3.过压保护设置：根据实际需求和电网质量，设置变频器的过压保护参数。
富士变频器参数设置修改
变频器参数FRN30G11S设置修改
序号功能代码名称设定值
1 F00 数据保护0（可改变数据）
2 F01 频率设定1 7（增/减UP/DOWN控制模式2（初始值=上次设定值）
由外部端子【UP】和【DOWN】设定）
3 F02 运行操作
1（由外部端子【FWD】【REV】输入运行
命令）
4 F03 最高输出频率1 50Hz
5 F04 基本频率1 50Hz
6 F05 额定电压1 380V
7 F06 最高输出电压380V
8 F07 加速时间1 2s（电机）
9 F08 减速时间1 0.4s（电机）
10 F10 0
11 F15 上限频率50Hz
12 F16 下限频率8Hz
13 F23 启动频率（频率值）8Hz
14 F24 启动频率（保持时间）0.2s(改0s）
15 F25 停止频率0（改0.2HZ)
16 F29 电流输出DC4～20mA 1
17 F42 无速度传感器的矢量控制 5
18 F50 制动电阻器内置0（改1000kws)
19 F51 平均容许损失1KW
20 F52 制动阻抗10.43
21 F80 HD规格0
22 P01 级数4级 4
23 E01 17（增命令【UP】）
24 E02 18（减命令【DOWN】）
25 E04 加减速选择（2段） 4
26 E10 加速时间2 15s
27 E11 减速时间2 15s
28 H07 曲线加减数1（S型加减速（弱型））注：E03=8（警报异常复位）
欢迎您的下载，
资料仅供参考！
致力为企业和个人提供合同协议，策划案计划书，学习资料等等
打造全网一站式需求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
富士变频器基本技术参数设置
116人阅读| 0条评论发布于：2011-10-31 16:44:08
变频器功能参数很多，实际应用中，多数只要采用出厂设定值即可。
但有些参数由于和实际使用情况有很大关系，且有的还相互关联，因此要根据实际进行设定和调试。
本文讲讲富士变频器基本技术参数设置：一、加减速时间
加速时间就是输出频率从0上升到最大频率所需时间，减速时间是指从最大频率下降到0所需时间。
通常用频率设定信号上升、下降来确定加减速时间。
在电动机加速时须限制频率设定的上升率以防止过电流，减速时则限制下降率以防止过电压。
加速时间设定要求：将加速电流限制在变频器过电流容量以下，不使过流失速而引起变频器跳闸；减速时间设定要点是：防止平滑电路电压过大，不使再生过压失速而使变频器跳闸。
加减速时间可根据负载计算出来，但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间，通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警；然后将加减速设定时间逐渐缩短，以运转中不发生报警为原则，重复操作几次，便可确定出最佳加减速时间。
二、转矩提升
又叫转矩补偿，是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围f/V增大的方法。
设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行。
如采用手动补偿时，根据负载特性，尤其是负载的起动特性，通过试验可选出较佳曲线。
对于变转矩负载，如选择不当会出现低速时的输出电压过高，而浪费电能的现象，甚至还会出现电动机带负载起动时电流大，而转速上不去的现象。
三、电子热过载保护
本功能为保护电动机过热而设置，它是变频器内CPU根据运转电流值和频率计算出电动机的温升，从而进行过热保护。
本功能只适用于“一拖一”场合，而在“一拖多”时，则应在各台电动机上加装热继电器。
电子热保护设定值（%）=【电动机额定电流（A）/变频器额定输出电流（A）>×100%。
四、频率限制
即变频器输出频率的上、下限幅值。
频率限制是为防止误操作或外接频率设定信号源出故障，而引起输出频率的过高或过低，以防损坏设备的一种保护功能。
在应用中按实际情况设定即可。
此功能还可作限速使用，如有的皮带输送机，由于输送物料不太多，为减少机械和皮带的磨损，可采用变频器驱动，并将变频器上限频率设定为某一频率值，这样就可使皮带输送机运行在一个固定、较低的工作速度上。
五、偏置频率
有的又叫偏差频率或频率偏差设定。
其用途是当频率由外部模拟信号（电压或电流）进行设定时，可用此功能调整频率设定信号最低时输出频率的高低，如图1。
有的变频器当频率设定信号为0%时，偏差值可作用在0～fmax范围内，有的变频器（如明电舍、三垦）还可对偏置极性进行设定。
如在调试中当频率设定信号为0%时，变频器输出频率不为0Hz，而为xHz，则此时将偏置频率设定为负的xHz即可使变频器输出频率为0Hz。
六、频率设定信号增益
此功能仅在用外部模拟信号设定频率时才有效。
它是用来弥补外部设定信号电压与变频器内电压
（+10v）的不一致问题；同时方便模拟设定信号电压的选择，设定时，当模拟输入信号为最大时（如10v、5v或20mA），求出可输出f/V图形的频率百分数并以此为参数进行设定即可；如外部设定信号为0～5v 时，若变频器输出频率为0～50Hz，则将增益信号设定为200%即可。
七、转矩限制
可分为驱动转矩限制和制动转矩限制两种。
它是根据变频器输出电压和电流值，经CPU进行转矩计算，
其可对加减速和恒速运行时的冲击负载恢复特性有显著改善。
转矩限制功能可实现自动加速和减速控制。
假设加减速时间小于负载惯量时间时，也能保证电动机按照转矩设定值自动加速和减速。
驱动转矩功能提供了强大的起动转矩，在稳态运转时，转矩功能将控制电动机转差，而将电动机转矩限制在最大设定值内，当负载转矩突然增大时，甚至在加速时间设定过短时，也不会引起变频器跳闸。
在加速时间设定过短时，电动机转矩也不会超过最大设定值。
驱动转矩大对起动有利，以设置为80～100%较妥。
制动转矩设定数值越小，其制动力越大，适合急加减速的场合，如制动转矩设定数值设置过大会出现过压报警现象。
如制动转矩设定为0%，可使加到主电容器的再生总量接近于0，从而使电动机在减速时，不使用制动电阻也能减速至停转而不会跳闸。
但在有的负载上，如制动转矩设定为0%时，减速时会出现短暂空转现象，造成变频器反复起动，电流大幅度波动，严重时会使变频器跳闸，应引起注意。
八、加减速模式选择
又叫加减速曲线选择。
一般变频器有线性、非线性和S三种曲线，通常大多选择线性曲线；非线性曲线适用于变转矩负载，如风机等；S曲线适用于恒转矩负载，其加减速变化较为缓慢。
设定时可根据负载转矩特性，选择相应曲线，但也有例外，笔者在调试一台锅炉引风机的变频器时，先将加减速曲线选择非线性曲线，一起动运转变频器就跳闸，调整改变许多参数无效果，后改为S曲线后就正常了。
究其原因是：起动前引风机由于烟道烟气流动而自行转动，且反转而成为负向负载，这样选取了S曲线，使刚起动时的频率上升速度较慢，从而避免了变频器跳闸的发生，当然这是针对没有起动直流制动功能的变频器所采用的方法。
九、转矩矢量控制
矢量控制是基于理论上认为：异步电动机与直流电动机具有相同的转矩产生机理。
矢量控制方式就是将定子电流分解成规定的磁场电流和转矩电流，分别进行控制，同时将两者合成后的定子电流输出给电动机。
因此，从原理上可得到与直流电动机相同的控制性能。
采用转矩矢量控制功能，电动机在各种运行条件下都能输出最大转矩，尤其是电动机在低速运行区域。
现在的变频器几乎都采用无反馈矢量控制，由于变频器能根据负载电流大小和相位进行转差补偿，使电动机具有很硬的力学特性，对于多数场合已能满足要求，不需在变频器的外部设置速度反馈电路。
这一功能的设定，可根据实际情况在有效和无效中选择一项即可。
与之有关的功能是转差补偿控制，其作用是为补偿由负载波动而引起的速度偏差，可加上对应于负载电流的转差频率。
这一功能主要用于定位控制。
十、节能控制
风机、水泵都属于减转矩负载，即随着转速的下降，负载转矩与转速的平方成比例减小，而具有节能控制功能的变频器设计有专用V/f模式，这种模式可改善电动机和变频器的效率，其可根据负载电流自动降低变频器输出电压，从而达到节能目的，可根据具体情况设置为有效或无效。
因各类型变频器功能有差异，由于基本参数是各类型变频器几乎都有的。
本文以富士变频器基本参数名称为例。
完全可以做到触类旁通。