油封常见失效原因分析及改善.doc
油缸密封件损坏的原因
油缸密封件损坏的原因油缸密封件的损坏原因可能有多种，主要包括以下几个方面：1.强烈的摩擦和磨损：油缸密封件在工作时，承受着高压和频繁的摩擦。
如果润滑不良或使用时间过长，密封件的表面就会磨损，从而导致密封性能下降甚至失效。
2.温度和压力的变化：油缸的工作环境通常会受到温度和压力的变化。
如果密封件无法适应这种环境变化，就会发生损坏。
例如，在高温环境下，密封件可能会变硬、变脆，失去其弹性，从而导致密封失效。
3.化学腐蚀：某些工作环境中可能存在腐蚀性的介质，这些介质可能会对密封件产生化学反应，导致其损坏。
例如，酸性或碱性介质都可能腐蚀密封件的材料，使其失去密封性能。
4.设计不良或制造质量问题：如果密封件的设计不合理或者制造质量出现问题，例如材料不符合要求、尺寸偏差过大等，都可能导致密封件损坏。
为了预防油缸密封件的损坏，可以采取以下措施：1.选择合适的材料：根据工作环境的要求，选择耐高温、耐腐蚀的密封材料，以确保密封件能够长时间稳定地工作。
2.优化润滑条件：确保油缸内的润滑油质量良好，及时更换和维护润滑系统，保证密封件的良好润滑，减少摩擦和磨损。
3.控制温度和压力变化：合理设计油缸的附件和工作环境，尽量避免过大的温度和压力变化对密封件造成的不利影响。
4.定期检查和保养：定期检查油缸密封件的使用情况，如果发现异常，及时更换或修复。
同时，保持油缸的清洁，避免杂质和污染物对密封件的影响。
总之，油缸密封件损坏的原因可能有多种，而预防措施则包括选择合适的材料、优化润滑条件、控制温度和压力变化以及定期检查和保养等。
通过合理的设计和维护，可以延长油缸密封件的使用寿命，提高设备的正常运行效果。
密封失效分析范文
密封失效分析范文密封失效是指密封件在使用过程中无法充分发挥密封效果的现象。
密封件广泛应用于工业生产中的管道、阀门、泵等设备中，其主要作用是防止介质泄漏和外界杂质进入系统。
然而，由于工作环境的恶劣条件以及长期使用引起的磨损等原因，密封件可能会出现失效现象。
本文将从密封失效的原因、分类、常见故障及预防措施等方面进行探讨。
首先，密封失效的原因主要有以下几点：1.材料问题：密封件的材料选择不当、材质质量不合格等都会导致密封件失效。
例如，选用的材料不适应工作介质的特性，导致化学腐蚀或物理磨损；或者密封件的材质不耐高温、高压等工作条件。
2.制造工艺问题：加工工艺不合理、工艺操作不规范等都可能导致密封件的失效。
例如，密封面加工不平整，导致密封件无法完全贴合；或者安装时使用不当的工具和方法，使密封件受到损坏。
3.安装问题：不正确的安装方法和力度会导致密封件无法正常工作。
例如，安装不牢固，出现松动；或者安装时使用过大的力量，导致密封件过度变形。
密封失效可分为以下几类：1.泄漏失效：当密封件无法阻止介质泄漏时，就发生了泄漏失效。
泄漏失效的原因主要是由于密封面不平整、密封面之间有空隙、密封件磨损等导致。
2.渗漏失效：渗漏失效是指虽然密封件可以阻止大部分介质泄漏，但是仍然有少量介质通过密封面产生渗漏。
渗漏失效的原因主要是由于密封件的安装不良、介质压力过高等造成。
3.磨损失效：磨损失效指的是密封件因工作介质的冲击、挤压或磨擦而损坏。
磨损失效的原因主要是由于工作介质的化学腐蚀、摩擦摩损等引起。
常见的密封失效故障有以下几种：1.泄漏故障：当密封面不平整或密封面之间有空隙时，介质就会从中泄漏出来，这是一种常见的失效故障。
2.渗漏故障：当介质压力超过密封件所能承受的压力时，就会出现渗漏现象，造成介质的损失和系统的故障。
3.磨损故障：密封件在工作中会遭受冲击、挤压和磨擦等，导致密封面损坏，不能充分发挥密封效果。
为了预防密封失效，可以采取以下几项措施：1.正确选择材料：根据工作介质的特性选择合适的密封材料。
汽车油封失效分析
组合式油封——用于工况条件恶劣的场合，避免了单个油封 并列装配造成的偏差和变形。
压合油封——较早的PTFE油封，压偏后容易产生渗漏。 粘接油封——改进后的PTFE油封，结构稳定，密封性能提高。 带毛毡防尘唇油封——最近使用比较多，应注意散热和脱落。 贴片油封——在油封的唇部贴PTFE薄片,可提高油封耐介质、 耐高温、耐磨等性能, 降低摩擦生热。
丙烯酸酯橡胶（ACM、AEM）——发动机曲轴前油封、 主动锥齿轮油封、变速箱油封
丁腈橡胶（NBR）——半轴、中间轴支撑、轮毂、贯通轴、 差速器、分动器、减振器、方向机等
氢化丁腈橡胶（HNBR）——动力转向油封、寒冷地区轮毂 油封
氟塑料（PTFE ）——大马力发动机曲轴前/后油封
硅橡胶（SI ）——氟塑料油封的橡胶部分
9
五、配合导致的失效
中国第一汽车集团公司技术中心
CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER
唇口划伤：与油封配合金属零件磕碰严重
唇口部损伤、唇口腰部破ຫໍສະໝຸດ 或唇口翻转：轴倒角不良、组装 不良或轴与腔体不同心。组装时在倒角处和轴端涂敷润滑脂。
轴的方向性导致渗漏：使用了用车床加工的轴。用砂轮与金 刚砂纸精加工时，挂上了进给。
中国第一汽车集团公司技术中心
CHINA FAW GROUP CORPORATION R&D CENTER
汽车油封失效分析及解决办法
1
失效： 油封密封唇口部位（内周）泄漏 油封配合部位泄漏（外周） 原因： 油封本身失效 配合不良 装配原因 环境超常 其他因素 密封形式： 旋转、往复、静止 影响因素： 温度、速度、压力、介质、环境、行程
油封的失效模式
骨架油封的失效模式及排除方法1、概述骨架油封属于动密封元件，“临界油膜“的存在，是油封密封的充分必要条件，无泄漏的密封是不允许也是不存在的。
因为润滑油膜的存在是保证油封唇口实现润滑摩擦所必不可缺的，而润滑油膜的存在，使得一定量的泄漏不可避免。
对旋转用油封，在使用过程中，如果运行初期的50～100小时之内发生微量泄漏是允许的。
随着运转时间的加长，泄漏会逐渐停止，往往这样的油封寿命比较长。
在有效使用期限内，微量的泄漏是允许的，否则，必须按照油封的常见故障原因及排除方法进行处理。
2、油封的常见故障原因及排除方法a、骨架油封不良，造成早期泄漏唇口不良：原因：制造质量不佳，唇口有毛刺或缺陷。
排除方法：去除飞边毛刺或更换油封。
弹簧质量不佳或失效原因：制造质量不佳排除方法：更换油封弹簧径向力过小原因：弹簧过松，抱紧力过小排除方法：调整油封弹簧/装配不良，发生泄漏唇口有明显伤痕原因：装配时，油封通过键槽或螺纹，划伤唇口排除方法：更换油封，重新安装时，要用保护套，以保护油封唇口油封呈蝶形变形原因：油封安装工具不当排除方法：重新设计、制造油封安装工具油封唇口向装配反方向翻转或弹簧松脱原因：轴倒角不当，粗糙度过高或装配用力过大，致使油封唇部翻转或弹簧脱落排除方法：打磨轴端倒角，小心安装油封唇部与轴表面涂覆油脂过多，误判泄漏原因：装配时，油封唇部与轴表面涂覆油脂过多排除方法：待轴运转一段时间，油脂即可减少恢复正常/唇口磨损润滑不良，唇口工作面磨损严重，接触宽度超过1/3以上，呈现无光泽原因：润滑不良，接触表面与唇口产生干摩擦排除方法：保证润滑轴表面粗糙度较高原因：轴表面粗糙度较高，导致唇口磨损严重排除方法：降低轴的表面粗糙度润滑油有灰尘（杂质）或无防尘装置造成灰尘（杂质）等侵入原因：润滑油、油路系统清洁度不佳，灰尘（杂质）等侵入唇口与轴的接触表面，引起异常磨损；轴上粘附粉末硬质异物；装配时，铁屑等硬质异物刺入唇口；轴上或油封唇口误涂漆料；油封弹簧抱得太紧排除方法：保持润滑油清洁；加强油路系统清理；为了防止等侵入唇部，增设防尘装置；装配时，注意清洁；去除误涂的漆料唇口径向力过大，油膜破裂原因：弹簧过紧排除方法：调整或更换油封弹簧安装偏心，唇口滑动出现异常磨损，最大与最小磨损宽度呈对称分布；主唇与副唇滑动面痕迹的大小，两者随各自呈对称分布，但大小位置相反原因：箱体（壳体）、端盖、轴不同心，致使油封偏心运转；油封座孔过小，不适当的压入油封，以致倾斜排除方法：保证箱体（壳体）、端盖、轴装配后的整体同心度要求；保证油封座孔的尺寸要求油封与工作介质相容性不良，唇口软化、溶胀或硬化、龟裂原因：工作介质不匹配排除方法：根据实际工作介质选用适宜的油封材料或根据实际油封材料选用适宜的工作介质橡胶老化唇部过热硬化或龟裂原因：工作介质实际温度高于设计值，超过油封材料耐用限度排除方法：降低工作介质温度或更换耐热橡胶材料的油封润滑不良、唇部硬化或龟裂原因：润滑不良，发生干摩擦排除方法：保证润滑唇部溶胀、软化原因：橡胶对工作介质的相容性差；油封长时间浸泡于洗油或汽油中，使唇口溶胀排除方法：选用相容于工作介质的橡胶材料或选用适用于橡胶材料的的工作介质；不得使用洗油或汽油清洗油封轴表面粗糙度过高或过低原因：表面粗糙，磨损严重；表面太光，润滑油膜难以形成和保持，发生干摩排除方法：轴表面粗糙度采用适宜的加工方法保证表面粗糙度轴硬度不当，高于40HRC原因：试验表明，轴表面硬度高于40HRC时反而加速轴的磨损（表面镀铬除外）排除方法：轴表面硬度保持在30～40HRC，表面镀铬最好润滑油有杂质，表面磨损严重原因：润滑油不清洁排除方法：保证润滑油清洁偏心过大，轴径向摇动时有响声原因：轴承磨损、松旷；轴本身偏心排除方法：更换轴承，改用耐偏心轴承唇口处有灰尘，轴表面磨损严重原因：轴表面清洁度不足，粘附灰尘颗粒，侵入油封唇口，磨损轴表面；侵入铸造型砂，磨损轴表面；外部侵入灰尘，磨损轴表面；润滑油劣化，生成氧化物，侵入油封唇口，磨损轴表面排除方法：保证轴表面及油封的清洁；为了防止外部灰尘杂质的侵入，增加防尘装置；改用油脂润滑油轴的滑动表面有伤痕或砂眼原因：轴表面有工艺性龟裂或腐蚀点等，加剧磨损而泄漏；轴表面的伤痕、砂眼与油封唇口之间形成间隙而泄漏；轴表面碰伤或划伤排除方法：保证轴表面质量，严防磕碰轴表面的滑动部分有方向性的加工痕迹原因：轴表面留有细微螺纹旋槽等车削或磨削加工痕迹，形成泵吸作用而泄漏排除方法：保证轴表面精加工工艺。
电机油封失效原因_概述说明以及解释
电机油封失效原因概述说明以及解释1. 引言1.1 概述本文旨在对电机油封失效原因进行概述说明和解释。
电机油封作为电机的重要组成部分，在保护电机内部免受外界物质侵蚀和润滑电机工作过程中起着至关重要的作用。
然而，由于各种原因，电机油封可能会发生故障，导致严重后果。
因此，了解电机油封失效原因并采取相应的解决方法和预防措施具有重要意义。
1.2 文章结构本文将分为五个主要部分进行论述。
首先是引言部分，对文章内容进行概述说明，并介绍了文章的结构安排。
接下来，第二部分将详细探讨电机油封失效的定义与背景信息，并进一步列举具体的失效原因。
第三部分将以故障影响为切入点，对电机油封失效之后可能带来的后果进行深入分析。
第四部分将提供解决方法和预防措施来解决或避免这些问题的发生。
最后，在结论中将总结全文，并提出未来研究方向。
1.3 目的本文的主要目的是为读者提供关于电机油封失效原因的全面概述和解释，帮助读者更好地理解电机油封在电机工作中所扮演的重要角色。
通过了解导致油封失效的具体原因和可能产生的后果，读者能够采取针对性的措施来避免或解决这些问题。
此外，本文也将为进一步研究电机油封失效提供一些可行的研究方向。
2. 电机油封失效原因2.1 定义和背景介绍电机油封是一种用于密封电机内部零部件与外部环境之间的装置。
其主要功能是防止润滑油或冷却液从电机中泄漏，并阻挡外界灰尘、水气等有害物质进入电机内，以保护电机的正常运行。
然而，由于工作环境的恶劣条件和不可避免的磨损，电机油封可能会失效。
失效的油封可能导致润滑油泄漏、污染环境，甚至引发电机故障。
因此，了解电机油封失效原因对于提高电机使用寿命和减少故障率具有重要意义。
2.2 失效原因一首先，一种常见的导致电机油封失效的原因是磨损。
由于长时间的摩擦和振动，油封表面会逐渐磨损，并形成微小裂纹或缺陷。
这些缺陷可能使橡胶材料变硬，失去弹性，并且不能再有效地密封润滑油或冷却液。
其次，化学侵蚀也是导致油封失效的因素之一。
通用发动机曲轴油封密封失效原因分析
（ｉｎ ｓ ｉｈ ｉ ｏ ｅ ｃ ｉｅｙＧ ｏ ｐ Ｃ ．Ｌｄ Ｔ ｉｈ ｕＪａ ｇｕ２ ５ ０ ， ｈｎ ） Ｊａ ｇｕ Ｌｎ ａ ｗ ｒＭａｈｎ ｒ ｒｕ ｏ， ｔ． ａｚ ｏ ｉｎ ｓ ２ ３ ０ Ｃ ｉａ Ｐ
Ａｂｓｒ ｃ ： ｅｗｏｋ ｎ ｒｎ ｉ ｌ ｆ ｈ ｒ ｎ ｉｓ ａｓｏ ｅ ｅ ａ－ｐ ｒ ｏ ｅｅ ｇｎ ｓｉ ｉｔｏ ｕ ｅ ，ｈ ａ ｓ ｓｏ ｉ ｓａ ａｌｒ ｔ ａ ｔ Ｔｈ ｒ ｉ ｇｐ ｉｃｐ ｅｏ ｅｃａ ｋｏｌ ｅ ｌ ｆｇ ｎ ｒ ｌ ｕ ｐ ｓ ｎ ｉ ｅ ｓ ｎ ｒｄ ｃ ｄ ｔｅｃ Ｈ ｅ ｆ ｌ ｅ ｌ ｉ ｅ ｔ ｏ ｆ ｕ ａ ｅａ ａｙ ｅ ｎ ｈ ｔｏ ｓｆｒ ｒ ｌｎｇｎ ｅｓ ｒ ｉｅｌ ｅｏ ｉ ｓ ａｓａ ｅｓ ｍｍｅ ｐ． ｒ ｎ ｌｚ ｄａ ｄ ｔｅｍｅｈ ｄ ｏｏ ｉｇｔ ｅｖｃ ｉ ｆ ｌ ｅ ｌ ｒ ｕ ｏ ｐ ｈ ｆ ｏ ｄｕ
关键词 ： 曲轴 油封 ； 密封性 能； 用寿命 使
中 图分 类 号 ：Ｋ １ Ｔ ４３
Ｃａ ｓ ａ ｙ ｉ ｆｔ ａ ｌＳ ａ ｉｕｒ ｆＧ ｅ ｅ ａ —ｐ ｐ ｓ ｕ ｅ Ａｎ ｌｓｓｏ ｈｅ Ｃｒ ｎｋ Ｏｉ ｅ ｌＦａ ｌ ｅｏ ｎ ｒ Ｉ ｕｒ ｏ ｅ Ｅｎｇｎｅ ｉ ｓ
ｌ 菇黪 霸 窍
通用发动机曲 轴油封密封失效原因分析
袁银兰， 马 骏
（ 苏林海动 力机械集 团公 司， 苏 泰 州 ２５ ０ ） 江 江 ２３ ０
摘
要： 介绍 了通用发动机 曲轴油封的工作原理， 了油封密封失效的原 因， 分析 总结了提 高油封使用寿命的方法。
文 献 标 识码 ： Ａ 文 章编 号 ：０ １４ ６ （０ １１— ０２ ０ １０— ４ ２ ２ １ ）０ ０ ３— ３
油封常见失效原因分析及改善
1
2
3
4
5
油
后油封 座
曲轴
油封
安装
曲轴油封总成漏油失效起因
失效 模式 失效 后果 失效 类型 失效 起因
曲轴 油 座架 油封
成都托克密封件有限责任公司
漏油
温度升高，甚至 烧瓦
子 系 统 失 效
曲轴后端总成漏油失效分析
项目 名称 失效项目 潜在失效模式 潜在失 效后果 潜在失效起因/机理 建议措施
三包故障件分析结果总结
故障件失效现象分布图
数量（件）
失效油封缺陷分布图 10 8 6 4 2 0 偏磨 缺口 裂口 8 5 5
缺陷类型
三包故障件统计分析
对比漏油里程数
1. O公里漏油零件失效主要表现形式是唇口有裂口、缺口现象 。其中：
A 曲轴粗糙度不满足设计要求，致唇口唇部磨损 B 曲轴螺旋纹与油封回油油线方向相逆时对油封的旋转磨擦磨损 C 油封唇品打油过多或安装时润滑油加注过多 以上现象 ，均可掩一件唇口为缺口 3.2000公里以上油封，主要失效形式为偏磨。
失效模式分析
1.装配过程中，对油封唇口保护不到位，唇口被尖锐异物划伤、破裂，造成密封失效； 2.异物卡咬:用油不洁、灰尘侵入、切屑、型砂、异物进入密封系统，这些都可能引起唇口 在安装后运转发生异物卡咬现象造成油封唇口出现缺口。在7#油封唇口表面，我们 就发现了一些金属屑（如图）。
油质等级不满足使 用环境（需求）
加注符合要求的 油介质 1.保持腔体清洁 度。 2.妥善保管，防 止沾上油污、灰 尘或太阳曝晒 。
油内有杂质
油封失效模式分析
项目 名称 失效项 目 潜在失效模式 唇部软化、硬化 ，发生龟裂，磨 损严重，无密封 功能 唇口缺陷 潜在失 效后果 唇部泄漏 配合部泄 漏 （内、外 径) 唇部漏油 潜在失效起因/机理 建议措施
密封件失效形式分析及其解决方案
密封件失效形式分析及其解决方案
1.泄漏：密封件失效最常见的形式就是泄漏。
泄漏可能是由于密封件
材料的老化、疲劳等原因导致的密封面间隙增大，也可能是由于密封面损坏、磨损等导致的泄漏。
2.磨损：长时间摩擦会使密封件表面产生磨损，导致密封性能下降。
磨损主要是由于密封件材料的摩擦系数较大，或者密封件表面光洁度不够，导致与密封面之间的摩擦力增大。
3.剪切：在一些高压、高温或高速工况下，密封件可能会承受剪切力，导致密封面间隙增大，从而导致泄漏。
4.老化：密封件在使用一段时间后，会出现老化现象。
老化可能是由
于材料老化、疲劳等原因导致的密封性能下降。
针对密封件失效的问题，可以采取以下解决方案：
1.更换密封件：当密封件出现泄漏、磨损等失效形式时，最简单有效
的解决方案就是更换密封件。
新的密封件可以保证密封性能良好，提升设
备的可靠性。
2.优化密封件材料：对于容易老化、磨损的密封件，可以选择具有耐磨、耐热、耐腐蚀等性能较好的密封材料，以延长密封件的使用寿命。
3.改进密封结构：对于容易发生剪切失效的密封件，可以通过改进密
封结构、增加密封件的支撑面积等方式，来减小密封件的剪切力，从而提
升密封件的密封性能。
4.加强维护保养：定期检查、清洗、润滑密封件，可以及时发现并处
理密封件的问题，避免密封件失效。
5.使用密封技术手段：如采用双重密封、填料密封、摩擦密封等技术手段，可以提高密封的可靠性和使用寿命。
综上所述，对于密封件失效问题，可以通过更换密封件、优化材料、改进结构、加强维护保养以及使用密封技术手段等多方面的解决方案来提升密封性能，提高设备的可靠性和工作效率。
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油封常见失效原因分析及改善
一、唇部泄漏（内径）
失效项目失效模式失效起因建议措施轴表面唇部磨损大，在磨
表面粗糙度超出标准值的修正轴的表面粗糙度符合标准值Ra=0.2~0.8μm。
粗糙度损面上有圆周方
Ra=0.2~0.8μm，导致异常磨损。
过大向的条纹。
指定轴的表面粗糙度更换。
唇润滑不唇部磨损大，磨损润滑油不足，造成唇部干摩擦，产生补充润滑油至指定量再旋转。
部足面失去光泽。
异常磨损。
磨
内压大唇部磨损大，有凹
压力超出油封设计值。
改用耐压型油封。
损槽。
设通气孔使成为不带压力的结构。
异物卡唇部磨损大，有条泥沙与灰尘附着在轴与油封唇部，造装配时轴与油封上不要沾染上泥沙与灰尘。
咬纹和凹槽。
成唇部卡咬。
装配环境恶劣时，在油封上加上防尘唇的设计。
润滑不唇部光滑、有光
润滑油不足，造成唇部干摩擦，产生
泽，唇部硬化表面补充润滑油至指定量再旋转。
足异常磨损。
发生龟裂。
唇
唇部光滑、有光
部异常高温度超出油封设计值。
改用耐热性良好的橡胶材料。
泽，唇部硬化表面
硬温
发生龟裂。
唇部温升超出橡胶的耐热极限。
避免唇部温升过高。
化
唇部接触面宽大、改用耐压油封。
内压大有光泽，唇部硬化压力超出油封设计值。
设通气孔使成为不带压力的结构。
表面发生龟裂。
装配尺寸太小，勉强安装，造成油封
使用适合尺寸的装配孔。
唇倾斜。
倾斜安唇部与轴接触宽
部装配孔未倒角，勉强安装，造成油封
装度不均匀对称。
将装配孔倒角，尺寸适当
偏倾斜。
磨没有适当的装配工装。
选用合适的装配工装
损安装偏唇部与轴接触宽轴与装配孔的中心在移位的状况下
提高轴与装配孔的通信度。
心度不均匀对称。
安装及运转。
唇
唇部材改用适当的润滑油
部润滑油与橡胶不适合，造成唇部膨
料不适唇部膨胀、软化
软胀、软化。
改用适当的橡胶材料
合
化
油组装不在组装时压坏唇部而使腰部产生龟
使轴与装配孔同心，注意装配。
封良裂。
腰
油封腰部有龟裂改用耐压型油封。
部
内压大压力超出油封设计值。
破
设通气孔使成为不带压力的结构。
损
轴倒角轴端倒角尺寸及角度不正确，使唇部使倒角尺寸与角度适合，组装时在倒角处涂上润滑
唇不良在轴端卡住，造成损伤。
油。
部组装不唇部有一部分或轴与装配孔不同心，装配不当使唇部
使轴与装配孔同心，注意装配。
在轴端涂上润滑液。
翻良全部翻转翻转。
转
内压大压力过高，造成唇部不正常的力作用改用耐压型油封。
使唇部翻转。
设通气孔使成为不带压力的结构。
弹轴倒角轴端倒角尺寸及角度不正确，使唇部使倒角尺寸与角度适合，组装时在倒角处涂上润滑
簧不良弹簧有一部分或在轴端卡住，造成弹簧脱落。
油。
脱组装不全部脱落在组装时轴与装配孔不同心，造成弹
使轴与装配孔同心，注意装配。
在轴端涂上润滑油。
落良簧脱落。
轴倒角轴端倒角尺寸及角度不正确，使唇部使倒角尺寸与角度适合，组装时在倒角处涂上润滑不良在轴端卡住，造成损伤。
油。
唇组装不唇部带有可目测轴的倒角处带有毛刺，装配时造成唇
除去毛刺
部良得的损伤部损伤。
损使用不在搬运或组装时，尖锐物与唇部接
改善搬运及组装，避免接触到油封唇部。
伤当触，造成唇部损伤。
异物卡
唇部附着异物长期在灰尘、泥沙较多的环境使用，
使用环境恶劣，在油封上加上防尘唇的设计。
咬造成轴与唇部卡咬。
油 油封变形， 唇部变
封
组 装 不
油封组装工装不当，造成油封变形。
改善组装工装
变 形 部 分接触 宽度
良
形
改变。
轴损伤、 在轴表面可目测到损伤及凹穴
改变轴与唇部接触位置
有凹穴 油
轴 的 方
轴使用车床加工， 造成轴转动时具有
封 使用垂直表面抛光，该面方向性。
向性
方向性。
无
改用承受较大偏心的特殊油封 异 轴偏心
轴的偏心比设计值大
使轴与装配孔同心，注意装配 常
安 装 方
组装时装错方向。
使密封唇口指向密封介质安装。
向错误
安装时油封或轴上附着异物
装配时轴与油封上不要沾染上泥沙与灰尘。
轴磨损
润滑油变质，混入异物。
避免润滑油过度使用
有异物侵入，造成唇部卡咬。
在油封上加上防尘唇的设计
二、外径泄漏（外径）
失效项目
失效模式
失效起因
建议措施
油封变形
配合的痕迹有局部 油封组装工装不合适，油封变形。
改用适当的组装工装 中断
使用时产生油封局部变形
注意使用时不要碰撞硬物
拆卸油封前， 可目测 装配孔尺寸太小，勉强安装，造成 使用适合尺寸的装配孔
见到油封对装配孔 油封倾斜。
油封倾斜安 及轴倾斜。
装配孔未倒角，勉强安装，造成油 使装配孔倒角，尺寸适当。
装
拆卸油封后， 油封配 封倾斜。
合的痕迹 宽度不均 没有适当的装配工装
选用适当的装配工装
匀。
装配孔内径尺寸太小， 将油封勉强
使用适合的装配孔
安装，造成油封损伤。
拆卸油封后， 油封外
油封外径挤 装配孔未倒角，勉强安装，造成油
径轴方向有损伤或 使装配孔倒角，尺寸适当。
坏、卡住
封损伤。
橡胶挤坏。
油封组装工装与装配孔的平行度
是油封组装工装与油封孔平行度达到要求
不够，造成油封挤坏。
安装油封时， 装配孔与油封外径有
异物附着而使装配孔表面发生损 安装油封时，避免异物沾在装配孔与油封上。
油封无异常
伤。
装配孔表面有坑洞或粗糙度过大。
要求装配孔表面粗糙度
装配孔倒角部分有毛刺， 造成装配 修除装配孔倒角部分的毛刺
孔表面损伤。