京东物流案例分析
案例京东物流创新发展案例分析
案例京东物流创新发展案例分析京东物流作为中国最大的自营物流企业之一，通过持续进行创新和发展，成功实现了在物流行业的领先地位。
本文将对京东物流的创新发展进行案例分析，并探讨其中的成功因素。
一、背景介绍京东物流是京东集团旗下的物流配送服务平台，成立于2007年，与京东电商紧密合作，负责商品的快速配送与物流管理。
京东物流始终致力于提供更优质、高效、可靠的物流服务，为顾客创造更好的购物体验。
二、物流体系创新1. 仓储与配送网络建设京东物流通过建设大型物流园区和各类仓储中心，形成覆盖全国的高效配送网络。
京东物流利用大数据和人工智能技术实现对仓储和配送过程的优化管理，提高运输效率和准确性。
2. 快递物流技术创新京东物流引入了先进的物流科技，如自动化分拣设备、无人机和机器人等，提升物流效率和准确性。
例如，京东物流与中国邮政合作，尝试使用无人机进行快递配送，节约了时间和人力成本。
三、合作伙伴关系创新1. 物流供应链合作京东物流与各地供应链伙伴建立了战略合作关系，通过共享信息和资源，提升整体物流效率。
例如，与物流公司合作开展末端派送，减少了最后一公里的配送时间。
2. 新兴技术公司合作京东物流积极与新兴技术公司合作，共同探索物流创新发展的机会。
例如，与人工智能公司合作开发用于运输路线规划和库存管理的智能算法。
四、客户体验创新1. 时效保障京东物流积极借助物流技术优势，提供时效保障服务。
通过精确的跟踪系统和智能的路线规划，京东物流能够保证商品准时送达，满足客户对于快速物流的需求。
2. 售后服务京东物流注重售后服务的提升，建立了全国范围的服务网络和客服团队，为客户提供及时的问题解决和反馈。
京东物流借助互联网工具，实现了在线自助服务和交互，提高了客户满意度。
五、成功因素分析京东物流之所以能够在物流行业取得创新发展的成功，主要得益于以下几个因素：1. 技术创新驱动京东物流始终将技术创新作为推动发展的核心驱动力。
通过引入先进的物流科技和与新兴技术公司的合作，京东物流不断提升物流效率和服务质量。
京东物流案例分析
京东物流案例分析案例背景京东商城是中国领先的综合网络零售企业，公司秉承“客户为先”的经营理念，致力于为消费者提供丰富优质的产品、便捷的服务和实惠的价格，打造广大用户的优质网购入口。
•超过1亿的注册用户，网站日均独立访客超过1500万、访问量超过2亿。
•13大类销售品类：家电、电脑、手机数码、服饰鞋帽、家居家装、个护化妆、钟表珠宝、运动健康、汽车用品、母婴玩具、食品、图书音像、虚拟产品等数万品牌、数百万种优质商品。
•日订单量已超过100万单，数万家供应商。
京东商城物流体系的不足资金投入巨大，风险加剧物流基础设施建设及物流供应链的管理维护需要投入大量的人力、物力、财力。
由于规模的极具扩大和短时间盈利的艰难，使得京东资金链紧张情况不断频发，京东商城为此只能被迫频繁融资，解决资金链问题是京东必须面对的考验。
京东资金链紧张的主要原因在于将融资的一半以上投入了自营物流。
建设一个覆盖全国物流配送网络则需要大量的配送车辆和人员。
发展自营物流是长期战略，在物流、仓储方面的投入巨大，资金投入后短时间内并不会带来投资收益。
从一般的物流园区规划来看，仓储设施的投资回收期一般在10-15年。
这无疑会使电子商务企业在主业的投入有所减少。
无法专注于核心业务，削弱自身优势2004 年京东进入电子商务领域时销售电子产品，2008 年又将产品线扩展到空调、冰洗、电视等大家电产品，时至今日京东销售的产品越来越广，已经涵盖13大类数百万产品种类的综合百货电子商务厂商，另又开始实施以“电子商务”为基础，物流平台、技术平台和互联网金融业务共同前进的多元化发展战略。
而每一项业务都需要理顺千丝万缕的关系，仅电子商务涉及的供应商就多达万家，京东做好供应商的选择、绩效评价和管理，这些都需要投入大量人力、物力与财力。
物流运作又具有专业性，急需大量专业的管理、技术和操作人员。
涉足过多业务，必然会削弱企业的核心竞争力，在不断地扩张中，难免会形成顾此失彼，影响自己的发展。
京东物流并购德邦股份案例分析
一、研究背景近年来，随着我国物流行业的蓬勃发展和竞争加剧，越来越多的物流企业选择并购这一方式，来提高自身的综合实力和核心竞争力，以期达到扩大市场占有率和稳固企业优势地位的目的。
在此背景之下，京东物流也不甘落后，其于2022年正式启动并完成对德邦股份的相关并购活动，而本次并购活动的圆满完成也正式揭开了物流行业竞争格局的新篇章。
二、并购双方（一）京东物流。
京东物流于2017年正式成立，是国内领先的技术驱动的供应链解决方案及物流服务商。
多年来，京东物流始终坚持“客户为先”的理念，并且不断调整和完善自身的服务模式和业务范围，以满足不同顾客提出的服务要求。
经多年努力和发展，京东物流于2021年在香港联交所主板上市。
（二）德邦股份。
德邦股份于1996年设立，是国内知名的综合性物流供应商。
其以大件快递为业务核心，主要业务由快运、整车、仓储和供应链等几大板块共同构成。
经过多年发展，德邦股份已在全国多个省级行政区建立服务机构，形成成熟且稳定的网络格局，并于2018年在上海证券交易所挂牌上市。
三、并购动因近年来，京东物流曾多次进行收购活动，以期提高自身的综合实力和核心竞争力，从而达到稳固企业优势地位的目的。
据悉，本次京东物流并购德邦股份的主要动因在于抵抗物流行业的激烈竞争、应对消费者的观念转变以及提高企业自身的综合竞争力，具体分析如下。
（一）物流业竞争激烈。
近年来，随着我国互联网和电子商务的蓬勃发展，网络购物已然成为一种主流消费方式，这也在无形中促进了我国物流行业的高速发展。
在此背景之下，大量资本涌入物流市场，试图分享这一市场红利，据此形形色色大同小异的物流企业层出不穷。
但是，随着时间的推移和市场热度的消散，物流行业的资源和市场份额终归是有限的，这也就导致许多物流企业或被吞并收购或被排挤淘汰，进而大大加剧了我国物流企业间的竞争。
基于此，京东物流试图通过并购德邦股份来获得强大的推动力，以帮助自己在激烈的市场竞争中占据一席之地。
京东物流的智能化转型案例分析
京东物流的智能化转型案例分析随着物流行业的不断发展和智能化技术的不断进步，京东物流作为中国领先的电商物流公司，也积极推动智能化转型。
本文将从京东物流的智能化转型背景、智能化应用案例和转型带来的影响三个方面进行分析。
一、智能化转型背景随着电子商务的发展，物流领域的效率和质量对整个商业流程起着关键作用。
然而，传统物流存在着低效率、高成本、信息不透明等问题。
而面对这些挑战，京东物流积极实施智能化转型，力求提升物流运营效率和服务质量。
二、智能化应用案例1. 智能配送系统京东物流引入了智能配送系统，通过大数据分析和人工智能算法，实现对物流运输路线、数量和时间的精确预测。
这一系统不仅提高了运输效率，还减少了固定成本和运营风险。
2. 无人机配送为了解决偏远地区配送难题，京东物流开始尝试无人机配送。
无人机通过建立起空中物流网络，实现了快速、高效的配送服务。
这一技术的应用不仅提高了配送效率，还降低了配送成本。
3. 人工智能仓储管理京东物流采用人工智能技术对仓储管理进行优化。
通过智能分拣机器人、智能存储系统等设备的应用，实现了仓储管理的自动化。
这样一来，京东的仓库能够实现高效、准确的商品分类和存储，极大地提高了仓储效率。
三、转型带来的影响京东物流的智能化转型不仅对自身带来了巨大的变革和提升，还对整个物流行业产生了重要影响。
首先，京东物流的智能化转型提高了物流行业的整体效率和品质。
通过智能化技术的应用，物流过程变得更加准确和高效，提高了运输速度和服务质量。
其次，智能化转型降低了物流成本。
通过智能化系统的有效应用，京东物流减少了人力资源投入，降低了运营成本，并提高了整体的运营效益。
最后，智能化转型推动了物流行业的创新和发展。
京东物流作为行业的领军者，不断引入新的技术和理念，带动整个行业向智能化、数字化方向发展。
总结：京东物流的智能化转型案例充分展示了智能化技术在物流行业中的应用和价值。
通过引入智能配送系统、无人机配送和人工智能仓储管理等技术，京东物流提高了物流效率和服务质量，降低了成本，并引领了行业的创新与发展。
京东物流在供应链管理领域的创新模式案例分析
京东物流在供应链管理领域的创新模式案例分析随着电子商务的迅猛发展，供应链管理成为了物流行业的核心关键。
京东物流凭借其强大的技术和资源优势，积极探索供应链管理创新模式，并在市场上取得了显著的成果。
一、信息技术的创新应用京东物流利用信息技术打造了全面数字化的供应链管理系统，实现了各环节的高度精细化管理。
首先，京东物流搭建了自己的物流大数据平台，通过对订单、库存、运输等大量数据的分析，精准把握市场需求，提高物流效率。
其次，京东物流引入了人工智能技术，自主开发了包括智能调度、路径规划等多项物流管理系统，实现了智能配送，并且大幅降低了运输成本。
二、物流网络的创新构建京东物流在供应链管理中强调建立稳定可靠的物流网络，以提供高效、可追溯的物流服务。
它融合了自有仓储、快递合作伙伴和第三方物流资源，形成了覆盖广泛的物流网络。
同时，京东物流积极探索全球化供应链管理，与国内外大型物流企业展开合作，借助其全球物流网络，扩大国际物流业务，满足跨境电商的需求。
三、供应链金融的创新运用京东物流不仅提供传统物流服务，还开拓了供应链金融服务，为供应商和客户提供资金支持。
京东物流通过与金融机构合作，建立了供应链金融平台，快速审批贷款申请，提供低成本的融资服务。
这一创新模式有效解决了中小企业资金短缺的问题，促进了供应链的优化与协同发展。
四、绿色物流的创新实践京东物流不仅致力于提高物流效率，也注重保护环境，积极推进绿色物流发展。
京东物流采用电动车、太阳能充电设备等绿色能源，减少了对环境的污染。
此外，京东物流致力于优化运输路线，减少运输里程，降低能耗，积极参与碳减排行动，为可持续发展贡献力量。
综上所述，京东物流在供应链管理领域的创新模式为整个物流行业带来了有益的影响。
通过信息技术的创新应用、物流网络的创新构建、供应链金融的创新运用以及绿色物流的创新实践，京东物流实现了高效、精细、可追溯的供应链管理，为用户提供了优质的物流服务。
我们相信，未来京东物流将继续积极创新，引领行业发展。
智慧物流的案例
智慧物流的案例
那我给你讲个京东智慧物流的超酷案例吧。
你知道吗，以前咱们在网上买个东西，特别是那种生鲜啊，就特别担心到手的时候不新鲜了。
但是京东就搞出了一套超厉害的智慧物流。
比如说，在他们的一些大仓库里，那机器人就像一群勤劳又聪明的小助手。
这些机器人不是那种傻愣愣的，它们能自动根据系统的指令，找到要搬运的货物，然后准确无误地送到指定的地方。
就像一群训练有素的小蚂蚁，但是比小蚂蚁可厉害多了。
再说说他们的配送环节。
京东有那种智能预测系统。
就拿618或者双11这种大促来说吧，他们能根据以往的数据，还有各种算法，提前就知道哪个地区大概会有多少订单。
这样呢，就能合理安排车辆和配送员啦。
而且配送员的小车上都有那种智能设备，可以实时更新路线。
要是遇到堵车或者突发情况，就像有个小导航精灵在耳边说：“前面堵啦，咱换条道。
”
还有一次我听说啊，有个偏远山区的用户买了个很急需的药品。
按照以前的物流，可能要等上好几天呢。
但是京东的智慧物流系统就很牛，它通过大数据分析，发现可以从离这个山区最近的一个小仓库调货，然后用无人机进行了一段路程的配送。
这就大大缩短了配送时间，就像给这个药品插上了翅膀，快速飞到了需要的人手里。
这京东的智慧物流啊，就像是给整个购物体验加上了一个超级加速器，让咱们能更快更稳地收到自己心仪的东西。
快递暴力运输案例分析
快递暴力运输案例分析案例一：12月1日客户取快递时，发现外包装破损，产品外包装破损及其严重，客户拒收。
我司于12月1日至今日一直都在联系京东客服，协调解决方式，京东方面回应次日电话回复，但一直未得到实质性的解决办法，京东快递一直以未保价为由，拒绝全额赔付。
我司发出的产品属于电子类产品，属于全新未开封产品，京东快递方面造成产品外包装和相机的极其严重的损坏，已经属于报废状态，已经影响到我司的销售，故要求全额赔偿。
此产品我们已在快递员面前取完破损照片，此相机目前已留置在京东快递。
要求京东物流赔偿数码相机的实际价值。
对于京东客服这种拖拉敷衍商家与消费者的态度要求正式道歉，赔偿这些天与他们联系的时间损失费，误工费。
反复换客服来处理，而不解决问题，与商家打太极。
这还是全国知名的物流企业吗？感觉京东物流应该是家很放心的公司才放心用的，况且我们发货的时候他们也没向我们展示他们的霸王条款，也没有要求我们保价，相机运坏了搬出他们的霸王条款赔偿三倍运费，这合理吗？请帮我维护一下我的合法权利。
案例二：据《华西都市报》21日报道，一名收藏爱好者，通过快递寄一件南宋双鱼瓷碗，与收货方约定成交价为12万元。
可收货时却发现，原本完好的瓷碗已经破损。
寄件人认为很可能是快递公司“暴力运输”损伤了宋瓷，要求给一个合理的“说法”。
而快递公司称因为没有保价，按行业规定最高也只能赔偿1000元。
在快递业务中，将邮件完好无损地送到消费者手中是快递公司最基本的责任。
如果因邮件在快递途中丢失或损坏，那么表明快递公司未能履行职责，必须承担赔偿责任。
换言之，快递途中的邮件丢失或损坏，消费者要求快递公司全额赔偿，这样的维权诉求理应得到支持与满足。
早在2011年12月30日，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会就联合发布了《快递服务》系列国家标准，并于2012年5月1日起正式实施。
在《快递服务第3部分：服务环节》附录A（规范性附录）快件赔偿规定的章节，明确规定了在寄递过程中，发生延误、丢失、损毁、内件不符时，快递服务组织应予以赔偿，针对不同情况，赔偿原则也做了相应的说明。
物流企业数字化转型的成功案例分析
物流企业数字化转型的成功案例分析在当今数字化时代，物流行业面临着前所未有的挑战和机遇。
为了在激烈的市场竞争中脱颖而出，越来越多的物流企业开始踏上数字化转型之路。
本文将深入分析几个物流企业数字化转型的成功案例，探讨它们是如何通过创新和变革实现业务的升级与发展。
一、案例一：顺丰速运顺丰速运作为国内领先的快递物流综合服务提供商，一直以来都非常重视数字化技术的应用和创新。
在物流配送环节，顺丰通过引入大数据和人工智能技术，实现了对包裹运输路径的智能规划和优化。
利用实时的交通数据和天气信息，系统能够准确预测配送时间，并为快递员提供最佳的配送路线，大大提高了配送效率和准确性。
在客户服务方面，顺丰开发了智能客服系统，能够快速准确地回答客户的常见问题，减轻了人工客服的压力，同时提高了客户满意度。
此外，顺丰还推出了移动端应用，客户可以通过手机随时随地查询包裹的物流信息，实现了物流过程的可视化和透明化。
顺丰还利用数字化技术加强了对物流网络的管理和监控。
通过在运输车辆和仓库中安装传感器和监控设备，实时采集数据，实现了对物流运营的实时监控和预警，及时发现并解决潜在的问题，保障了物流服务的稳定性和可靠性。
二、案例二：京东物流京东物流凭借其强大的数字化能力，在物流领域取得了显著的成就。
京东物流建立了高度自动化的仓储系统，通过机器人、自动化分拣设备和智能仓储管理系统的协同工作，大大提高了仓储作业的效率和准确性。
同时，京东物流利用大数据分析技术，实现了对商品库存的精准预测和管理，有效降低了库存成本。
在配送环节，京东物流推出了“211 限时达”等一系列特色服务，这背后离不开其数字化的物流调度系统。
该系统能够根据订单的分布和配送员的位置，智能分配配送任务，确保包裹能够在承诺的时间内送达客户手中。
此外，京东物流还积极开展与第三方企业的合作，通过开放其数字化物流平台，为合作伙伴提供物流解决方案，实现了资源的共享和优化配置。
三、案例三：菜鸟网络菜鸟网络作为一家互联网科技公司，致力于推动物流行业的数字化升级。
法律案例京东自营(3篇)
第1篇一、案情简介原告：张某，男，30岁，某市居民。
被告：北京京东世纪贸易有限公司（以下简称京东自营）。
案由：买卖合同纠纷二、案情经过2018年6月，张某在京东自营网站上购买了一台某品牌智能手机。
在购买过程中，张某按照京东自营的要求填写了个人信息、收货地址等，并选择了“自营”购买方式。
付款后，张某收到了京东自营发送的订单确认短信。
2018年7月，张某收到该智能手机。
在使用过程中，张某发现手机存在屏幕显示异常、摄像头故障等问题。
张某联系京东自营客服，客服表示该手机为京东自营正品，如出现质量问题可申请退换货。
张某提交了退换货申请，并按照京东自营的要求将手机寄回。
2018年8月，京东自营收到张某寄回的手机后，经检测确认手机存在质量问题。
京东自营同意为张某更换一部新手机，并承担来回邮费。
张某收到新手机后，发现新手机同样存在摄像头故障问题。
2018年9月，张某再次联系京东自营客服，要求退货或更换手机。
京东自营客服表示，根据京东自营退换货政策，消费者在收到商品后7日内可申请退换货，超过7天则不予受理。
张某认为，京东自营提供的商品存在质量问题，应按照《中华人民共和国消费者权益保护法》的相关规定进行处理。
三、争议焦点1.京东自营提供的商品是否存在质量问题？2.京东自营是否应按照《中华人民共和国消费者权益保护法》的规定承担退换货责任？四、法院判决1.关于商品质量问题，经鉴定，该智能手机存在摄像头故障问题，属于质量问题。
2.关于退换货责任，法院认为，根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第二十四条的规定，经营者提供的商品或者服务不符合质量要求的，消费者可以依照国家规定、当事人约定退货，或者要求经营者履行更换、修理等义务。
无国家规定和当事人约定的，消费者可以自收到商品之日起七日内退货；七日后符合法定解除合同条件的，消费者可以及时退货，不符合法定解除合同条件的，可以要求经营者履行更换、修理等义务。
本案中，张某在收到商品后7日内发现手机存在质量问题，有权要求京东自营承担退换货责任。
市场渠道管理京东的自营物流案例
市场渠道管理京东的自营物流案例自营物流一直以来都是京东作为电商巨头的重要竞争力之一。
作为目前中国最大的自营物流平台，京东物流通过建立高效的市场渠道管理，为消费者提供快速、可靠的配送服务，进一步强化了京东在电商行业的领先地位。
本文将通过分析京东的自营物流案例，探讨其成功之处以及对市场渠道管理的借鉴意义。
京东物流是京东集团的全资子公司，致力于为京东商城及其他电商合作伙伴提供仓储与配送服务。
京东物流建设了全球年交易额最高的电商自营物流网络，涵盖全球47个国家和地区，实现了覆盖人口超过4亿人的配送能力。
其成功的市场渠道管理主要体现在以下几个方面：一、自建物流网络优势京东物流通过自建物流网络，实现了对物流环节的精细化管理。
其建有1700多个自营仓库，覆盖了全国90%以上的地级市，可以实现72小时内送达大部分地区。
这种自建物流网络的布局使得京东物流能够更好地掌控货物的流向和配送速度，提高了物流效率，减少了配送时间，增加了消费者的满意度。
二、信息技术支持作为物流服务商，京东物流在市场渠道管理中充分运用信息技术，通过建立强大的数据分析和预测系统，对供应链进行监控和管理。
通过大数据分析，京东物流可以准确把握各物流环节的数据，及时发现问题并进行优化，提高了供应链效率。
同时，京东物流还建立了与京东商城的信息系统对接，实现了订单、库存、销售等数据的实时同步，降低了信息流动的阻力，提高了整体运营效率。
三、服务升级和创新为了满足不断变化的市场需求，京东物流持续推进服务升级和创新。
例如，京东物流推出了“211工程”，即商品下单后2小时内完成分拣，24小时内达到配送中心，最短48小时内送达客户。
这种快速的物流服务不仅提高了消费者的满意度，也为京东赢得了更多的市场份额。
此外，京东物流还积极推进智能物流技术的应用，如无人机、机器人等，进一步提升物流效率和服务质量。
在市场渠道管理方面，京东物流的成功经验对其他企业也有一定的借鉴意义。
京东商城物流成本控制案例分析
京东商城物流成本控制案例分析The document was prepared on January 2, 2021京东商城物流成本控制案例分析京东商城是中国电子商务领域最受消费者欢迎和最具影响力的电子商务网站之一.其经营范围涉及数码产品、大小家电等十多个领域.但提到京东,人们首先想到的就是它自建自营的物流体系.强大的物流能力带来良好的购物体验,一直是京东吸引并抓住用户的金字招牌.2011年完成C轮融资后,刘强东表示“京东将在未来3年投资100多亿加强物流系统”.3年过去了,京东物流投资规模有多大处理能力有多强自建自营物流与通过第三方相比节约了多少费用巨额固定资产投入会不会成为包袱另外,对于电商行业来说,如何改进现有物流系统,实现物流成本的降低,增加企业利润这些都是此案例需要重点关注的问题.一、案例概要一京东商城基本情况介绍京东商城成立于2004年,是中国电子商务领域最大、认可度最高、最具有影响力的电子商务网站之一.目前在全国范围内有6000多万客户注册了其网站,而且每天以新注册1万的速度增力口,每日有50多万订单需要处理,网站日均页面浏览量超过1亿；京东商城是中国最大的自营式电商,近几年来,其在自主销售为主的电商购物网站市场中,一枝独秀,占据该市场50%左右的份额,在电商购物网站交易规模市场格局中,也仅次于天猫.2014年5月,京东在美国纳斯达克证交所挂牌上市,发行价19美元.这一年的净营业收入也达到了1150亿元,比2013年的亿元增加%.目前,京东的经营范围涉及13个领域,拥有3000多万种产品,种类齐全,多种多样,除了最开始数码产品、大小家电以外,还包括服装鞋帽、家居摆设、化妆护肤品、书籍娱乐等,更有一系列的虚拟商品如：机票预订、话费充值等,京东还在2013年成立了金融集团,除了针对自营平台的供应商,还扩大到非自营平台.截止到2014年底,京东已经建立了7大物流中心,覆盖全国30多座城市,拥有80多个仓库.另外,京东在全国476座城市拥有1485个配送站和212个自提点,如：211限时达、隔日达、夜间达和极速达等,还有使用GIS包裹实时追踪、售后100分、免费退换货以及家电上门安装等服务.京东自开始涉足电子商务领域以来,便在该领域投入了大量的时间和精力,在上海、广州等地建立了子公司,由点及线,由线连成面,使其物流配送网络几乎覆盖全国各地,成为拥有规模最大物流基础设施的企业.二京东商城物流体系介绍京东将信息部门、物流部门和销售部门垂直整合.在物流配送方面,能够使用京东自营快递的,则使用京东自营快递.京东的自营快递已经可以覆盖中国大多数地区,如自营物流无法抵达的地区,则转发第三方快递.京东在全国的几个地方成立了物流集散中心和仓库.在京东购买的物品都会在接受地附近的仓库发货,且大型物流中心都是建立在人口密集的大城市.如图所示：图1 物流布局图京东的主要物流配送模式主要有三种：1、自营物流模式京东自营物流目前只为京东商城提供服务,是一种单一的配送模式.截止2014年2月,京东商城建立了北京、上海、广州、成都、武汉、沈阳、重庆7个物流配送中心,京东总体仓储面积己经超过100万平米,建立了以北京、上海、广州和成都为中心的四大物流平台,目前京东商城的自主配送已达90%.2010年,京东建立超大仓储中心——华东物流仓储中心,面积达到23万平方米,成为亚洲最大的单体库房,这也是京东实现自主物流配送的主要方式,一半以上的配送依靠该物流中心.2012年6月底,京东自建运输线路投入使用,这不仅使得京东的配送更加方便、快捷,节省了仓库调拨的周转时间,而且自营物流体系更加健全,完善的物流网络使京东的库存周期为12—15天,而国美、苏宁是45—55天,当当网和卓越网甚至接近60天.2、自营与第三方物流相结合模式目前,京东的业务范围已覆盖一线城市,并快速向二、三线城市渗透,在这些城市,订单的密集程度小,如果自建配送中心投资较大,风险高.因此,京东商城在二、三线城市采取与当地的物流企业相互合作,一起来完成配送任务的模式.其次,京东商城在自营配送到达不了的区域内,选择与当地的快递公司合作,来完成货物的配送任务,偏远地区基本都是和邮政合作.另外在配送大件时,京东还选择与厂商进行合作.例如,从成都发到重庆的大件物品,平均成本是200多元.但若与当地厂商合作,在其租赁库房,每件的配送成本只有100元,则能省下50%.而厂商拥有自己的合作伙伴,并都建有自己的服务网点.在逆向物流方面,京东公司也采取与快递公司合作的模式.2010年开始,京东的顾客所购买的货品遇到任何需要退换,京东商城都提供免费上门取件服务.而这一服务本来是由京东自己承担,只能在40个左右城市提供此服务.现今,京东与圆通快递合作,将此服务扩大到全国.3、高校代理模式高校学生是网络购物点的主要消费人群之一,但学生上课时间与货物的配送时间往往冲突,使得很多老师、同学无法及时收到快递.为了缓解这一情况带来的不利影响,同时也节约配送成本和提高配送效率,京东商城在全国各大院校内招募了“高校代理人”,建立校园自取点的模式,让高校教职工及学生能够享受到京东快捷的服务.除此之外,针对不同客户的配送需求,京东为不同群体量身定做不同的服务,设计推出了“211限时达”、“次日达”、“极速达”、“夜间配”等一系列的配送服务方式,其中“211限时达”是京东首创提出的,直到目前为止,在全国40多座城市己开展“211限时达”服务.2014年双十一期间,京东的高效配送体系得到了证明,绝大多数在10号下单的顾客次日就收到了订购的商品,211的妥投率高达96%.三京东商城物流成本分析建立自营物流体系不是一蹴而就的,无论是物流信息系统,物流硬件的设施、设备,还是物流人力资本都需要大量、长期的投入.因此,京东资金链一直很紧张,更有外界宣称京东实际上己入不敷出.京东官方曾宣布三次融资,仅2011年初,京东商城就进行了15亿的美金融资.下表为京东近几年来的物流投资一览表：表1 京东商城物流投资表所以,如何改进一步完善京东的物流管理系统,提升物流效率、降低物流成本,获得最大利润,成为京东商城一直在探索的问题.下面是与物流有关的几组数据及事实：建成规模、处理能力、投资金额等.1 建成规模从2004年上线,京东就开始陆续在北京、上海、广州设立物流配送中心.货物从供应商到顾客的全过程都由京东经手,都在IT系统的监控和支持之下,都能与供应商实现库存数据共享.根据招股文件,到2014年,京东物流体系的概况如表2所示：随着业务量的增加,京东不得不招募更多的员工才能完成顾客的订单,满足客户需求.目前,京东三分之二的员工为新员工,并且还在源源不断地招募新员工,而京东对这些新员工缺乏基本的入职培训,造成很多新员工对京东的整体认识不够,对自己的工作性质、工作流程、责任分工等也缺乏了解.2 处理能力借助京东的物流系统,其可以在43个城市实现“下单当日投递”,在265个城市实现“下单次日投递”,两者合计占定单总量的70%.京东的运营数据与强大物流处理能力程正相关,2013年完成定单亿张,净成交额1039亿元.表3 京东运营数据借助强大的物流,京东商城为越来越多的第三方产品提供服务、收取佣金.在2013年1039亿的总交易金额中,第三方商品占369亿,占比达%.而且佣金比率逐年提高,2011年是%,2013年达到%.到2014年1季度末,第三方卖家数量达到万家.3 投资金额2011年,刘强东表示要投资100亿建物流系统.后来,刘强东在多个场合说：“融资的70％将用于物流体系建设”、“物流和研发占总费用的70%”.据招股文件披露,京东融资逾18亿美元不包括腾讯今年投入的亿美元,折合人民币约116亿.按刘强东的说法,京东物流投资应在70亿元以上.这里所说的物流投资包括购买土地、建造库房、购置设施、设备及系统软件研发等等.这些投资形成的都是固定资产,但招股文件显示工截至2013年末京东账面固定资产为亿其中土地使用权亿、设备软件等亿、在建程亿.也就是说,京东历年来在物流方面的投资不会超过35亿元,但是融资110多亿,形成固定资产35亿,其余的80多亿都亏掉了,仅招股文件披露三个财年2011、2012 2013就亏掉亿.4 折旧摊销对于固定资产,通用的会计处理方式见下表：表4 京东固定资产折旧对于土地使用权无形资产则按40年至50年平均摊销.2011、2012、2013年,京东折旧和摊销分别为7395万元、亿元和亿元.根据招股文件披露的规划,京东固定资产总值将在三年内突破100亿,每年折旧、摊销超过10亿.5 产权情况京东招股文件中说“18%的仓库、39%的配送站和41%的办公场所的出租方没有向我们提供必要证照,证明他们的所有权.”由此可见,京东150万平米与物流相关的建筑大部分是租赁的.6、存货情况京东庞大的物流体中沉淀着海量存货,近三年来存货周转天数有小幅下降,但金额却直线上升.特别是2014年一季度未,存货金额蹿升到亿元.2013年存货周转天数是天.这些存货由6000家供应商提供,平均账期天.图2 京东存货金额与周转天数二、案例的背景知识一物流成本的含义美国管理会计师协会在 1992 年发布的物流成本管理公告中指出：“物流成本是指企业在计划、实施、控制内部和外部物流活动的过程中所发生的费用.具体说来,物流成本包括企业在采购、运输、仓储、物料和存货管理、订单处理、客户服务、预测和生产计划、相关信息系统以及其他物流支持活动等典型的物流活动中所发生的费用.但是,这些费用不包括原材料的采购成本、产成品的生产成本、营销和销售费用以及与物流活动无直接关系的其他费用”.我国于2006 年颁布实施了国家标准企业物流成本计算与构成,其中指出：“物流成本指的是企业物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现,包括货物在运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、物流信息、物流管理等过程中所消耗的人力、物力和财力的总和以及与存货有关的流动资金占用成本、存货风险成本和存货保险成本.”通常所指企业物流成本即狭义的物流成本,是物流作业环节中,企业根据实际向外支付总费用.包括如下几种费用：1物流设备投资及其折旧：指为了维持正常的实物流动必须投入的装运、仓储设备、建立的仓库及信息管理系统发生的投资及其折旧.2维持费用：指企业为了维持物流系统所发生的日常开支和费用.3人力资源支出：在物品流通过程当中为了维持活动的开展所要付出的人力资源成本.4管理费用：指管理物流系统运作所付出的成本.5追加投资：指由于企业生产规模不断扩大,物流范围也越来越广,为了适应企业的发展需求而引起的物流系统更新支出的资本.6其他支出：除了以上支出以外的、为了维护物流系统运作的其他支出.二物流成本的相关理论物流成本具有隐性的特征.也就是日本学者提出的“物流冰山说”. 物流冰山的意思是物流的成本事实上占据企业成本比较重要的位置,但是企业通常都只是看到了水面上的冰山一角,剩下的大部分隐藏在水面下没有被看见,水面上的物流成本是实际想外部支付的委托费用,水面下的是企业内部物流活动耗费的资源.但根据冰山理论的说法,想要把水下隐藏的那部分物流成本全部核算出来是不现实的,想要得到充分的物流成本分摊数据,对于传统的会计核算体系来说,做不到也是没有必要的.因为建立单独的物流核算系统可能会破坏其他已经成熟的会计核算体系,所以在企业管理中真正需要纳入核算的是有影响的数据.由此得出,在现实管理当中,仍然只需要把冰山露出来的那一角.比如运输、仓储、装卸、包装和配送等费用,作为物流核算对象.乘法效应.物流成本控制的乘法效应类似于杠杆原理.公司想增加销售收入是非常困难的事,要不惜重金在营销策略上,但往往事与愿违.但如果在物流成本上狠下功夫,不但物流成本会降低,而且所有采购成本都会大大降低,利润大幅增长.所以物流领域的利润潜力将会被世人重视.效益背反性.“效益背反”也叫“二律背反”,物流系统中任何一个环节要增益,必将会对整个系统中其他某些环节产生减损.比如,包装环节想降低成本,使用简单包装,但是,会导致运输搬运过程中出现损耗现象的增加.也就是说,必须权衡包装和运输装卸成本,才能真正降低物流总成本.如提高物流服务,那么物流成本就必将上升.三物流成本控制的内容以及基本方法物流成本控制是指企业在商品流通的过程中,根据物流成本管理的标准,对实际发生的物流成本进行核实,找到不必要损耗,釆取相应措施降低物流成本,从而实现预期目标.现代物流成本控制应该是全面、全方位的控制,企业全体人员都应该参与其中,它是商品使用价值与价值结合的控制,是经济上也是技术上的控制.其内容应该包括事前控制、事中控制、事后控制.由于物流成本控制是贯穿于整个生产过程当中的,所以控制程序应该包括既包括了成本标准的制定、物流成本的监督,也包括在物流活动中发现、纠正偏差以及评价.掌握物流成本管理方法对成本控制工作非常重要,通常有几种方法：1比较分析.①横向比较：计算企业各个环节的物流费用,如生产、销售、退货和废弃物流等,将这些费用进行比较,进而得出费用支出最多的是哪个环节,再找到其中的原因,找到适用的办法以减少支出.②纵向比较：把当年各项物流费用与往年进行纵向比较,找到变动较大的部分,挖掘其原因,改进管理措施. ③计划与实际比较：将实际支出费用和事先编制的预算做比对,发现有超出的地方,分析其原因,进而发现物流管理中存在的漏洞.2综合评价.例如在物流运输时采用集装箱,不仅可以节省包装成本,还能确保货物的质量,还能防火防盗.但是若果包装简化可能会造成其他方面的损失,比如过于简单的包装使得货物堆放容易产生损坏,不能往高堆码,浪费仓库空间,还会造成运输搬运效率降低等,因此,就要使用物流成本计算的统一标尺来进行综合评价与权衡.3排除法.在物流成本管理的活动标准管理中,有一种做法就是把物流活动分成两类：有附加价值的和非附加价值活动.有附加价值活动指的是入库、包装、装卸等与货物直接相关的活动；非附加价值活动是指一些和物品不具有直接关系的间接物流活动,如设备维修、更改程序、管理活动.在实际物流工作中,有些企业能够做到零库存,那么就可以减少仓储建设等支出,尽量避免非附加价值活动,节约物流成本.4责任划分.企业的物流通常是物流部门,但是责任的源头不一定是物流部门,也可能是销售或生产部门.通常销售计划是由销售部门制定的,订货数量、订货周期等也都是销售部门计算决定的.如果企业着重销售制定比较刚性的送货要求,那么送货成本会因为订货批量大小或送货频率而变化,造成物流负担,增加物流费用,这种浪费和损失应该由销售部门负责.划分清楚责任归属,有利于防止个别部门为了自身的利益而导致其他部门利益受损,防止无意义的物流费用浪费,尽可能减少不产生附加值的物流活动.三、案例的问题探讨结合上述材料,本案例需要讨论的问题如下：1、京东耗费巨资自建物流系统有何优点,又有何缺陷2、从材料中看,京东采用了哪些方法降低物流成本3、京东在物流成本控制上存在哪些问题4、试分析如何进一步降低京东的物流成本.四、案例分析与讨论1、京东耗费巨资自建物流系统有何优点,又有何缺陷答：1优点：我国的物流业起步晚,物流管理体系不完善,所以很难在众多的快递公司找到一家服务好、效率高、收费合理这三者兼得的快递公司.而在这方面,自营配送便能做得很好.京东通过自营配送可以为顾客带去更及时的服务,来保证服务的质量,满足顾客的需求.也通过自营配送才能完成京东提出的新服务——“211限时达”服务.物流成本是按照每个包裹来算的,和客单价没太大关系.在以往的第三方物流,无论客单价多少,无论毛利率多低,仓储物流费用始终按照以包裹为单位来计算,这样一来,客单价小的订单来说,毛利润几乎被快递费吞噬完毕.订单越多,亏损就越大.电商的那点毛利都全贡献给物流公司.而且第三方物流更多的是为了抢速度,不耽误时间,不允许顾客试穿、拆包.第三方物流让顾客对电商的体验不好.白白流失掉自己的用户.如果选择质量较高的第三方物流则因为物流太贵无法负担.自建物流可以更好的保护客户信息.资金的回笼速度更快.自营物流模式为主的方式还可以节省大部分第三方收取的更高的物流费用,有利于企业的统一管理.目前为止,大部分的顾客还是比较倾向于到货付款这种付款方式,京东商城也为其用户提供此服务.如果第三方物流来帮京东商城配送货物,在到货付款这方面会产生不安全因素,产生对京东不利的情况.但是由京东自己的配送队来做这项服务就不会存在这些问题,能保证配送服务的安全性.2缺陷：企业自营物流增加了企业投资负担,削弱了企业抵御市场风险的能力.企业为了自营物流,就必须投入大量的资金用于仓储设备、运输设备以及相关的人力资本,这必然会减少企业对其他员要环节的投入、削弱企业的市场竞争能力.从另外一个层面来说,物流部门只是企业的—个后勤部门,物流活动也并非企业所擅长的.在这种情况下,企业自营物流就等于迫使企业从事不擅长的业务活动,企业的管理人员往往需要花费过多的时间、精力和资源去从事辅助性的工作.总结一下,有如下三点缺陷：1初期投入太高.2在自建物流系统未完善前,系统的管理跟不上,专业化程度不高.3存储货物过多,难于管理.2、从材料中看,京东现有物流体系是如何实现成本的降低答：第一,自建物流体系虽然前期投入资金大,但是投资回收期到了以后,可以比第三方物流节省更多成本,可以不依靠别的企业.自营物流对供应链各个环节有较强的控制能力,因此在成本方面相对于与第三方合作方式更能够进行合理控制,也易与生产和其他业务环节密切配合,全力服务于本企业的经营管理,确保企业能够获得长期稳定的利润.其次,自营物流有利于企业对供应和分销渠道的控制,可以合理地规划管理流程,提高物流作业效率,减少流通费用；可以使物流与资金流、信息流、商流结合更加紧密,从而大大提高物流作业的工作效率.第二,在二三线城市和自有物流不到的地区,采取与第三方物流合作的模式也有效降低了自己的成本.而且由于当地物流企业对本地情况比较熟悉,也提高了运送效率.将大件的商品包给厂商,是因为大件商品物流配送成本较高,假设京东自行运送则成本将高于利润.因此与厂商的合作不仅能够节约成本,同时也能够用厂商的知名度来替京东宣传.第三,采用集中配送配送的办法相比传统配送方式具有很多优势,比如节省仓储、降低库存、减轻运输负担、优化物流服务等等.特别是对于零售来说,集中配送是最优选择,在这种模式下,商品都是放在配送中心的,品种类型繁多,需要适当保存,所以存放在统一的配送中心,有利于减少损耗,降低产品残次率,而且节约经营成本.接到一定量的订单后,配送中心可以统一规划配送路线,集约化配送,既能最大程度利用运输设备又能提高配送效率降低运输成本,为客户使用提供指导,树立良好的企业形象,使企业资源得到最充分的使用.第四,京东借助强大的物流,为越来越多的第三方产品提供服务、收取佣金.也是收回自建物流投资成本,降低物流平均成本的办法.另外,京东也十分重视技术的创新与投入,据悉,京东曾在一个小小的气泡塑料袋上花费了一年多的时间,经过无数次的试验,最后成功研制出最经济划算的包装填充物,据统计,单单这一项小发明就能每年为京东节省近300多万的开支.3、京东在物流成本控制上存在哪些问题答：第一,京东选择的是自建物流系统,而从物流投资表中可以看出,自从2009年以来,自建物流所需的资金量巨大,因此京东要靠融资来建设物流体系.但这些巨额融资就使得京东的资金周转困难,资金紧张,一旦出现资金供应不足,很有可能导致企业崩盘,对市场风险的抵抗能力也相对较弱,潜在危机也无时不笼罩着京东.第二,从表2的物流系统人员构成保管员、投递员、客服加起来有万名情况来看,京东属于劳动密集型企业.但是由于新员工的快速扩张,企业也难以对所有员工进行系统的培训.员工在对自己的工作性质、工作流程、责任分工等缺乏了解的情况下上岗,势必会造成效率低下,服务质量也大大受损.由此引发的投诉,退换货,错发货等等情况不光影响消费者对企业的信任程度,更加增加了物流的负担.重复走物流环节也必将造成物流成本的增加.第三,对于运输费用、仓储费用、装卸费用、配送费用等显而易见的成本,企业都十分重视,也积极采取有效措施降低成本,但是对于藏在冰山下面的隐性成本,诸如设备折旧费用、资金占用费、存货跌价损失、人员培训教育费用等,特别是物流行为不当所致风险,企业往往不够重视.根据招股文件披露的规划,京东固定资产总值将在三年内突破100亿,但其折旧摊销负担着实不轻,每年折旧、摊销超过10亿.对于连年亏损的京东,它们会使盈利看起来更加遥远.另外,京东150万平米与物流相关的建筑大部分是租赁的,这让物流体系的价值打了个大折扣.从存货情况也可以看出,京东的库存量巨大,我们知道库存过多不光占用了企业的流动资金,而且存货的保管,存货的跌价损失等等都会造成成本的增加.4、试分析如何进一步降低京东的物流成本.1放弃过度单一的物流模式.京东自营物流目前只为京东商城提供服务,是一种单一的配送模式,造成了资源的大量浪费,并且物流效率很低下.与普通的快递公司的双向物流服务相比较,京东自营物流成本太高,拉低了企业利润.其物流成本急剧上升的根本原因是其非专业化的服务体系和单线物流模式造成的物流低效率,相比专业的物流公司形成了大量的跑空行为.所有,为了资源的合理利用,京东物流可以逐渐向第三方物流转变,把京东物流独立出来,使其在为京东配送的同时,也承接一些客户的快递服务.2加强上下游管理,提高配送人员素质.由于京东自卖自送的销售模式,缺少第三方的监管,使得侵犯消费者利益的行为经常发生.此时,京东就必须加强管理,严格要求员工按照公司制度为客服提供优秀的服务,不偷工减料.要到达这个目标,需要公司鉴定信心的同时,也需要提高员工的素质,教会他们到底,培养其为客户服务是天职的精神.3加强对第三方物流的控制.在京东配送范围外的业务,京东都会交给第三方物流,如邮政.京东由于是以自营物流为主,所以在第三方物流上重视不够,缺少像淘宝那样方。
案例分析京东物流的全球化战略
案例分析京东物流的全球化战略京东物流（JD Logistics）作为京东集团旗下的物流服务平台，自成立以来一直积极推动全球化战略的发展。
本文将从多个案例角度，分析京东物流的全球化战略，并探讨其对企业发展的影响。
一、国际市场拓展京东物流积极开展国际市场拓展，通过与国际物流公司合作，建立全球化物流网络。
例如，京东物流与美国物流巨头UPS合作成立合资公司，进一步拓展北美市场。
此举不仅使京东物流在跨境电商领域具备竞争优势，还为全球客户提供高效、可靠的物流服务。
二、全球仓储布局为了更好地支持全球化业务，京东物流积极进行全球仓储布局。
他们在全球各地建设仓储基地，以实现商品的快速配送与跨境商品的存储。
举例来说，京东物流在欧洲、南美等地建立仓储中心，进一步提升了商品交付的速度和效率。
三、智能物流技术应用京东物流注重智能物流技术的应用，通过大数据、人工智能等技术手段，提升物流效率和服务质量。
以无人配送为例，京东物流通过引入无人机和无人车技术，实现了对偏远地区的覆盖和配送效率的提升。
这种创新技术的运用，大大缩短了配送时间，提升了用户体验，进而推动了全球化业务的发展。
四、全球合作伙伴关系京东物流与全球各地的物流合作伙伴建立了稳固的合作关系。
通过与合作伙伴共享资源和经验，京东物流获得了全球网络覆盖的能力。
比如，京东物流与阿里巴巴旗下的菜鸟网络合作，实现了物流资源的共享与优化。
这种战略合作对于京东物流的全球业务拓展起到了积极的推动作用。
五、全球供应链整合为了提高全球供应链的效率，京东物流进行了全球供应链整合。
他们通过整合物流、数据、金融等资源，实现了全球范围内货物流通的高效与稳定。
通过整合供应链，京东物流能够更好地满足全球客户的需求，进而提升全球化业务的竞争力。
综上所述，京东物流通过国际市场拓展、全球仓储布局、智能物流技术应用、全球合作伙伴关系以及全球供应链整合等手段，积极推动全球化战略的实施。
这些措施不仅拓展了京东物流的国际业务版图，还提升了物流效率和服务质量。
京东物流优势分析案例研究
京东物流优势分析案例研究京东物流作为中国最大的电商物流平台，具有许多独特的优势。
本文将通过分析京东物流的案例研究，探讨京东物流的优势，并解释其成功的原因。
一、高效的物流网络覆盖京东物流拥有全国最大的自营物流网络，覆盖了全国近九千个区域。
这个庞大的网络确保了京东物流能够及时将商品送达到消费者手中。
与其他电商物流平台相比，京东物流具有更广泛的配送范围，无论消费者身处哪个地区，都能够享受到快速可靠的配送服务。
二、先进的物流技术支持京东物流注重技术创新，积极引入先进的物流技术。
例如，京东物流运用大数据分析技术，能够根据库存量、交通状况等多种因素，实现智能化的调度和路径规划，提高运输效率。
此外，京东物流还引入了机器人、人工智能等技术，实现了物流操作的自动化，提升了处理速度和准确性。
三、完善的仓储和配送系统京东物流拥有全国最大的自营仓储中心，这些中心建设在交通便利的地区，具备先进的仓储设备和管理系统。
这些仓储中心的布局和选址都经过精心规划，使得京东物流能够更好地满足不同地区的仓储需求，并保证商品能够及时、安全地送达。
此外，在配送方面，京东物流采用智能化的仓储配送系统，能够根据订单信息，自动分拣和配送商品，大大提高了配送效率。
四、优质的客户服务体验京东物流致力于提供优质的客户服务体验。
无论是在物流跟踪方面还是服务投诉处理方面，京东物流都拥有完善的系统和流程。
消费者可以通过京东物流的官方网站或手机客户端，实时查询订单的物流信息，并且可以随时联系客服人员解决问题。
京东物流对于客户的反馈非常重视，定期收集和分析用户的意见，不断改进服务质量。
五、可持续发展的绿色物流京东物流积极推进绿色物流的发展。
采取了多项环保措施，如运用清洁能源车辆、推广循环物流包装材料等。
京东物流鼓励员工节约能源，减少环境污染，并且与供应商共同努力，推动整个物流行业向绿色化的方向发展。
京东物流的环保措施不仅提高了物流效率，还减少了对环境的影响，得到了广大消费者的认可和赞誉。
京东自建物流配送模式案例分析
考试试卷共5 页第1 页成为京东目前最大的仓储中心，承担了一半以上销售额的物流配送任务。
同时，京东位于上海的“亚洲一号”物流中心已经正式投入使用，标志着京东物流战略中又一重点举措落地。
第三方物流配送模式：在县乡一级，由于订单密度低，自建物流配送中心的成本较高，且成本回收较慢，所以采用了物流外包的经营策略。
采用与当地快递公司合作的方式，货物到达县乡一级后由合作的第三方完成配送任务，在节约成本的前提下，相对提高了配送效率。
由此可见，在京东商城多层次的物流配送体系中，自建物流为京东商城的迅速发展书写了浓墨重彩的一笔，占据了物流配送份额的30%－40%。
如果仅仅采用第三方物流配送模式的话，京东很难与其他同质企业相竞争。
在激烈的竞争条件下，消费者购物体验变得尤为重要，只有根植于提高购物体验才是企业发展之本。
自建物流越来越成为京东物流配送的主流，承担着物流配送的主要任务，为降低成本、提高运营效率、为用户提供全流程的最佳购物体验发挥着至关重要的作用。
但是由于其发展阶段的问题，京东的自建物流也存在着一定的局限性。
本文将结合相关理论，对京东自建物流的优劣势进行分析，并提出相应的改进建议。
二、案例分析1、理论分析为了更好地对京东商城自建物流配送模式进行分析，必然是依托在一定的理论分析基础上的，首先介绍一下相关理论依据，主要包括价值链理论，内部化理论，品牌价值理论，企业核心竞争力理论等。
1.1 价值链理论：价值链理论是哈佛大学商学院教授迈克尔·波特于1985年提出的。
波特认为，“每一个企业都是在设计、生产、销售、发送和辅助其产品的过程中进行种种活动的集合体。
所有这些活动可以用一个价值链来表明。
”指出企业与企业的竞争，不只是某个环节的竞争，而是整个价值链的竞争，而整个价值链的综合竞争力决定企业竞争力。
2、京东商城自建物流模式与淘宝网等第三方物流模式对比分析京东商城和淘宝网都是国内屈指可数的电子商务企业的龙头。
京东物流案例分析说明
典型案例｜京东物流——面向制造业的柔性线边物流机器人及管控平台京东物流集团基于云端柔性线边物流管控平台，将电商物流的工艺流程和管理经验移植到制造业中，运用大数据、人工智能及物流机器人等，在3C、汽车等制造行业实现两业深度融合创新发展。
一、做法和经验（一）结合制造工艺定制研发多款物流机器人。
重点针对3C、汽车、消费品等制造行业生产物料多、组合复杂、规格多样、出库流量低但线路多变等难点痛点，突破多种智能装备混合作业和物流灵活组单技术，研发线边高密度立体仓储系统，基于视觉激光混合导航的水平移动机器人等，实现柔性制造、敏捷制造。
（二）自主开发云端柔性线边物流管控平台。
通过物联网、互联网、云计算、人工智能等技术构建云-边协同机制，将机器人集成控制、智能调度、算法等集成到云端平台，实现智能物流机器人复杂业务的智能化、数字化、自动化管控。
通过智能设备网关实现感知网络与通信网络，以及不同类型感知网络之间的协议转换，统一不同设备、不同设备厂商、不同系统技术上的接口对接标准；通过智能边缘计算将智能物流设备数据聚合、优化、筛选进行本地化预分析，在边缘处对数据进行处理，保证实时交互场景下的响应要求，同时将高价值数据上传云端进行复杂业务处理，降低数据量的传输，提高服务器与边缘侧的通信效率。
通过数据采集、数据处理、数据存储，经过自感知、自适应、自驱动的智能数据管控，提供在线实时运营分析及资源配置建议等。
（三）引入仿真技术和大数据算法实现管理精益化。
仿真技术和大数据算法对于智能制造具有至关重要的作用，京东物流在原有成熟的电商物流数据与仿真团队基础上，组建专门面向智能制造行业的数据与仿真团队，实践检验可大幅缩短系统整体性能爬坡周期，助力精益化制造目标。
二、融合效果京东物流自主研发的综合导航、智能机器人、调度控制算法等技术，特别是物流中心储位动态精准调配、任务优化调配和货物优化路径储运技术等在京东物流运营体系不断检验优化，并应用到制造企业赋能案例中，助力企业降本增效。
案例分析京东广泛采用先进的物流信息技术取得了怎样的竞争优势
案例分析京东广泛采用先进的物流信息技术取得了怎样的竞争优势一体化供应链优势明显，客户体验和品牌形象领先行业招股文件显示，京东物流是中国领先的技术驱动的供应链解决方案及物流服务商。
相较于传统物流服务商，其一体化程度更高，体现在全链条数字化及端到端的全面覆盖，解决方案能够适应不同的垂直领域。
基于自身在一体化供应链服务上的优势，京东物流在2017年全面开放后，外部订单收入占比不断提升，从2018年的29.9％、2019年的38.4％提升至2020年前9个月的43.4％。
同时，2020年前三季度京东物流收入达到495亿元，一体化供应链客户产生的收入占比达到79.1％。
通过物流网络优化和技术驱动带来的强大运营效率和优异服务质量，京东物流为客户的供应链运营带来了效率提升，比如加快存货周转、减少配送时间，同时通过提供销售预测及其他智能决策，帮助客户实现业务增长。
在过去的10余年间，京东物流在助力京东集团服务4亿多消费者的同时，通过800多个仓库把自营的数百万个SKU的库存周转天数降低至34天，履约费用率降至6.5％，打造了全球物流科技创新的最佳案例。
而约90％的京东线上零售订单能够实现当日及次日达，京东物流在背后的高效运营发挥了重要作用。
京东物流创立的最初目标，就是为了解决客户体验问题。
在消费者感知更为深刻的客户体验和品牌形象方面，京东物流建立了中国电商与消费者之间的信赖关系，其客户满意度持续领先行业。
国家邮政局此前发布的有关数据指出，2018年-2020年，京东物流快递用户满意度连续三年位居前三。
这一客户体验和品牌形象优势还充分体现在企业客户中。
目前，京东物流的企业客户数超过19万，其中一体化供应链客户从2018年12月31日的32465家增长至2020年9月30日的46083家，增长42％，帮助企业客户提升了用户粘性和服务形象。
技术赋能供应链全环节，搭建开放式供应链平台在近年来物流企业相继加大投入的技术方面，京东物流因为布局更早，优势明显。
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JIMI机器人
JIMI是京东自主研 发的人工智能系统， 它通过自然语言处 理、深度神经网络、 机器学习、用户画 像、自然语言处理 等技术，能够完成 全天候、无限量的 用户服务，涵盖售 前咨询、售后服务 等电子商务的各个 环节，堪称京东用 户的购物伴侣。
2013年5月6日， 上线后可以打通买 京东商城在完成内 家、卖家的账户， 测后，正式与消费 用户体验会得到根 者见面，用户可在 本改变。今后，支 京东上购买食品饮 付宝的功能，京东 料、调味品等日用 支付都有，比如积 品。此次京东将超 分，红包，钱包， 市搬到线上，也是 以及“余额宝”这 京东在“一站式购 样的产品。支付工 物平台”战略布局 具是比较成熟的产 上的又一次发力。 品，京东在开发技 让消费者足不出户，术上并不存在问题 就能轻松实现“打 京东已经着手对 酱油”、“买啤酒”支付的底层架构进 等日常生活购物需 行了调整。 求。
自提柜 京东自提柜可以提供全天不间断的自提服务，用户只需在下单时选择“自助式自
提”的配送方式，所购商品则会第一时间送至自提柜，随后京东系统自动发送短 信提示消费者取货。取货时，消费者仅需输入订单号和提货码，或直接扫描提货 二维码，即可完成身份验证，在按提示完成POS机刷卡支付后，便可开柜取货。
物流配送体系
京东商城自建物流的必要性
1. 第三方物流的弊端
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①服务能力薄弱 ②物流信息技术和物流设备落后 ③整体效率不高 ④物流人才缺乏 ⑤与客户合作不深入
2. 竞争对手和其他物流公司带来的压力 3. 自身因素
京东商城自建物流的优势
1. 自营模式从根本上解决了企业物流货权的把握问题，保证了对于货品从厂 家出场到终端消费者全过程的货物把握。这从侧面上减少了货损率。 2.增加了与顾客直接沟通的机遇，并为企业市场调查提供方便，同时有效实 现本，使企业更有竞争力，企业自营物流对供应链各个环节有较强 的 控制能力，易于企业的其他各个环节模切配合，可以使物流与资金流，信息 流更加紧密结合，从而大大提高了物流作业乃至全方位的工作效率。 4. 为其他生产企业提供物流服务，使得生产企业获得其本身不能提供的物流 服务，此外就是，降低物流设施和信息网的滞后对企业的长期影响。
IT类
京东与戴尔、宏基、富士通 等主流电脑品牌厂商分别签 署了独家首发、旗舰店计划
京东与供应商合作模式
京东给商家一个独立操作的后台，但是从仓储到配送到客
FBP
服都是京东来操作，京东本身自营的产品能享受的所有服 务，商家都能享受。
配送和客服交给京东操作，要求每天有订单，将产生的订
LBP
SOP SOPL
单包装好发货到京东就近的仓储，由京东来开具给消费者 的发票。 跟淘宝商城模式比较类似，由商家来承担所有的服务。 配送和客服交给京东操作，要求每天有订单，将产生的订 单包装好发货到京东就近的仓储，由商家来开具给消费者
的发票。
京东供应链分析
1.采购环节：京东商城的采购业务主要集中在北京和广州两地的采购中 心。 2.销售环节：目前京东商城零售业务的销售环节主要依靠其B2C网站进行， 消费者可以登陆网站下单订购，也可以通过电话订购。
其他配送服务
次日达 “次日达”服务：在一定时间点之前提交的现货订单（以订单出库后完成拣货的
时间点开始计算），将于次日送达。除211限时达服务外，京东次日达服务还覆 盖全国248座城市。
极速达 “极速达”配送服务是为用户提供的一项个性化付费增值服务，如用户选择“极
速达”配送服务，需通过“在线支付”方式全额成功付款或“货到付款”方式成 功提交订单后，并勾选“极速达”服务后，京东会在服务时间内，3小时将商品 送至您所留地址的一项服务。极速达业务覆盖在北京、上海、广州、成都、武汉、 沈阳六城市。 “夜间配”服务是为用户提供更快速、更便利的一项增值服务，如用户需要晚间 夜间配 送货上门服务，请下单时在日历中选择“19:00-22:00”时段，属“夜间配”服 务范围内的商品，京东会尽可能安排配送员在用户选定当日晚间19:00-22:00给 用户送货上门。夜间配业务在北京、上海、成都、广州、武汉提供服务。
3.配送环节：京东商城提供快递运输、邮局普包、特快专递、公路运输、 中铁快运等多种配送方式。
建立仓库群 整合供应商资源 在供应商仓库里面建京东的仓库
怎样来增加仓库、 库存、配送范围、 品类，来满足网 上销售的需求？
建立配送站 送货上门+自提点 自建网络+第三方物流 做最后一公里的深度 网络下沉 供应链自动补货 总仓分仓之间联合运营
第三方物流体系
系统/应用介绍
• 京东县级服务中心 • 京东物流配送预分拣系统 • 物联网的应用
京东县级服务中心
4月消息，京东通过官方渠道向外界 透露，截止到14号，京东招募和签约的 乡村推广员突破万名，县级服务中心超 过100家。 据了解，京东对县级服务中心的全 国布局从今年年初开始，预计今年计划 开设500家县级服务中心，并招募数万名 乡村推广员。 京东方面介绍到，县级服务中心 是京东农村电商战略中的重要一环，按 “一县一中心”铺设，并且集合市场营 销、产品展示、客户体验、代客下单、 物流支持等功能于一身，此外还管理该 区域所有的乡村合作点。 目前，百家县级服务中心和万名 乡村推广员的第一阶段目标已达成，预 计在今年上半年将建成100余家县级服务 中心。
5.服务优势，可以实现商品的快速交易，增加客户的满意度。
京东商城自建物流的劣势
• 1. 物流团队的专业性大打折扣，由于其是电子商务公司，对于物流服务可谓 是门外之人，而在这种门外之人的服务之后，我们经常会享受不到专业服务。 • 2. 投资过大，增加风险，缺乏灵活性，自建配送系统的成本很大，企业必须 进行较大的投资，来进行配送队伍的建成，自营配置模式要求企业自建仓库， 而自建仓库的投入性较大，很短的时间内，成本收不回来，使企业的资金缺 乏灵活性 • 3. 物流服务多为单项服务，大量耗费物流资源，物流效率低，我们知道快递 物流服务公司主要是靠双向物理服务（取货和派货同时进行）从而实现物流 服 务的高利润率，而京东商城服务之下，商城对客户的服务远大于客户对商 城的物流服务，从而形成了大量的跑空行为，最终使物流利用率低于其他物 流公司。
服务原则 “多”，为用户提供一站式综合购物平台。 “快”，自建物流实现极速配送服务。
“好”，坚持正品行货，保证商品品质。
“省”，依靠低成本和高效率实现天天低价。
产品品牌
京东云
依托京东商城电商 优势而开发的京东 电商云平台，正在 基于其产业链构建 一个庞大的电商云 生态系统，将应用 云计算的真谛演绎 得淋漓尽致。2013 年京东集团已形成 了以“京东宙斯”、 “京东云鼎”、 “京东云擎”、 “京东云汇”四大 解决方案为核心的 技术体系，完整的 电商云服务链条已 经
图为京东县级服务中心长沙店
京东物流配送预分拣系统
系统介绍-核心功能 上地站 大屯站 中小件订单 大家电订单 接受订单 奢侈品订单 其他订单 产生包裹 打印标签 分配站 点 通州站 ......站
功能框架及合作模式
目前京东部分供应商
北京大学出版社、人民邮电 出版社等知名出版社也分别 加入了京东商城旗舰店规划
图书类
京东商城日用百 货种类繁多，能 够满足消费者大 部分需求
日用百货
数码产品 包括索尼、TCL、 三星等在内的家电、 通信厂商与京东商城 则达成了高额的采购 协议
知名 品牌 周生生、七匹狼等 知名珠宝、服饰品牌分 别加入了京东旗舰店规 划和销量倍增计划
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京东商城并没有像其他B2C企业那样完全将物流外包出去，而是创办了自己 的物流体系。 目前京东有两套物流配送体系：一套是自建的，另一套是和第三方合作。
自建物流体系
自2007年8月开始,京东商城先后赢得今日 资本、DST 和老虎基金等共计三轮融资,金额 高达15亿美金,每一轮融资都给京东商城带来 了蓬勃的发展动力。2009年初,京东商城就斥 巨资成立自己的物流公司，布局全国物流体系。 开始分别在北京、上海、广州、成都、武汉设 立了自己的一级物流中心, 随后在沈阳、济南、 西安等建立了二级物流中心,这些城市的顾客是 京东商城的主要顾客。2011年初，京东推出的 “GIS包裹实时跟踪系统”保障了其包裹准点 到达。至2014年，京东在华北、华东、华南、 西南、华中、东北的六大物流中心覆盖了全国 各大城市。并在西安、杭州等城市设立二级库 房，仓储总面积超过50万平米。2013年，京 东已经在超过300个重点城市建立了城市配送 站，为用户提供物流配送、上门自提等服务。
2013年 2010年 2007年 1998年
发展状况
组建平台
京东先后组建了上海及广州全资子公司，将华北、华东和华南三点连成一线， 使全国大部分地区都覆盖在京东商城的物流配送网络之下；同时不断加强和充实 公司的技术实力，改进并完善售后服务、物流配送及市场推广等各方面的软、硬 件设施和服务条件。京东商城组建以北京、上海、广州和成都、沈阳、西安为中 心的六大物流平台，以期能为全国用户提供更加快捷的配送服务，进一步深化和 拓展公司的业务空间。
整合配送网络资源 建立项目调拨 云物流——仓配一体化
“云物流”与“211”服务推动京东快 速前进
物流云计算服务平台是面向各类物流企业、物流枢纽中心及各类综合型企业 的物流部门等的完整解决方案，需要大规模的云计算处理能力、标准的作业流、 灵活的业务覆盖、精准的环节控制、智能的决策支持及深入的信息共享来完成物 流行业的各环节所需要的信息化要求。 “211限时达”服务指以每日2个11点钟作为时间分割点进行快速投递服务 从4月1日起，北京、上海、广州、成都四城市有京东自营配送的区域均可实 现上午11：00前提交现货订单（以订单进入出库状态时间点开始计算），当日送 达；夜里11：00前提交的现货订单（以订单购物进入出库状态的时间点开始计算） 在第二天上午送达（15:00前）。如遇交通管制、大雨雪、洪涝、冰灾、地震、节 假日、618周年庆、停电等因素以及大件（如大家电）商品等，均不在“211限时 达”服务范围内。