双线干油集中润滑系统的安装
双线干油润滑原理教学内容
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四、常见故障的原因及排除方法
1.系统压力达不到设定值,系统不换向 1.1储油器没油或润滑泵故障
现象:系统压力表压力不高或不动作 处理方法:1)润滑泵储油器或管路进入空气,压力表几乎不动, 应打开储油器排气阀、松开管路接头排出空气。 2)在没有外部泄露的情况下,手动调节润滑泵溢流阀顶针深度, 如果系统压力还是没有变化,同时溢流阀也没有溢流,应先拆解溢 流阀,用洗油清洗调节螺栓并用压缩空气吹去粘在表面的污垢。重 新安装时应注意零件安装顺序,弹簧不能歪曲,保持对中。重新启 动润滑泵,如果泵的压力仍然达不到要求,说明润滑泵柱塞严重磨 损,可以拆卸检查更换或者更换润滑泵。
手动切换换向阀换向,观察换向阀是否正常工作;再关闭一个球阀, 观察管路压力是否升高到设定值或是有内斜至另一支管路出油;同 理检查另一管路。如有故障需拆检清洗换向阀,阀芯磨损严重则需 要整体更换换向阀。
(2)电气故障。 处理方法:需要打开行程开关接线盒,观察换向阀动作后触点
3)无信号输入电机,线脚焊接脱落;电机轴与偏心轮螺钉松动。 只需要把松动的螺钉和脱落的线脚等恢复即可。
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四、常见故障的原因及排除方法
1.系统压力达不到设定值,系统不换向 1.3管路外泄
现象:系统压力表压力保持一个压力长时间不变,或者是达到某 个压力后下降
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二、双线式分配器的原理
按图一:
油泵向管路A供油,分配器阀芯在压力油作用下向右动作,动作 到位后,压力油经阀芯进入活塞的左腔,工作活塞向右移动将活 塞右腔的油脂挤入供油点,多个分配器以并联的方式连接在主管 路上,由于压力的油脂的沿程压力损失,理论上靠近油泵比较近 的分配器优先动作给油,故此整个供油管路末端的分配器最后动 作完毕后,压力达到换向阀设定压力换向,供油主管线由A切换 到B,对应分配器压力油经阀芯进入活塞右腔,右腔向给有点供 油。
干油自动润滑系统的控制与应用
涟钢科技与管理 2017年第3期・57・干油自动润滑系统的控制与应用2250热轧板厂 曹明振 王静宇 黄中友摘 要涟钢2250热轧板厂干油润滑系统采用的是美国进口LINCON 全自动干油集中润滑系统,投产初期,干油一直不能正常自动运行,导致设备故障频发,经过摸索与改进,目前全线干油润滑系统能够正常运行。
1 干油润滑系统的组成双线供油系统主要包括:一个储存油脂箱,配置一只最低油位开关与一只中央补油脂系统 ;一台干油泵,经过减速机与电机连接;在泵的出口安装一只单向阀、一只干油过滤器、一只压力调节阀 、一对换向阀;A 、B 双线管道、干油分配器及末端压力检测传感器。
2 干油润滑系统的工作原理泵体。
通过桶盖往油箱内加入油脂或由补油泵通过补油口往油箱内补油。
油箱内安装有刮油器,搅板转动时将油箱内的油脂搅匀并将油脂内气泡排空。
固定挡板起着防止油脂跟着搅板流动的作用。
若泵装配有低油位报警电气控制,则固定挡板置于滚针轴承枢轴上。
泵芯起着柱塞泵作用,其两个柱塞反向运动,交替吸油和注油。
两个高压柱塞的注油通道由一个浮动柱塞来控制。
泵芯。
由一个带偏心滚子的中空轴来驱动,其可将驱动轴的旋转运动转换成泵柱塞的摆动动作。
这种驱动特性允许用户根据需要任意选择泵驱动轴的旋转方向。
泵芯排出的油脂通过单向阀和过滤器注入到压力管线。
同时,在压力油路上也连接有安全阀及压力表。
泵芯起着柱塞泵作用,其两个柱塞反向运动,交替吸油和注油。
这两个高压柱塞的注油通道由一个浮动柱塞来控制。
泵芯由一个带偏心滚子的中空轴来驱动,其可将驱动轴的旋转运动转换成泵柱塞的摆动动作。
泵芯内部原理如图1所示,其图例说明如下。
1,2-供油柱塞(高压柱塞);3-浮动柱塞;I-高压柱塞1的吸油口; II-高压柱塞2的吸油口;III-排油口(接压力管线)。
柱塞1下行带动浮动柱塞3上移露出排油口,柱塞1下行时压迫下腔内的油脂(前一吸油行程中吸入),并通过排油口排出。
同时,柱塞2动作使其腔体内产生真空,并通过吸油口II 吸入油脂。
双线干油润滑原理 ppt
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一:双线式集中润滑工作原理
1:干油泵 1a:换向阀 2:双线分配器 3:过 滤器4:电气控制箱
图一
双线分配器结构图
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一:双线式集中润滑工作原理
典型的双线式干油集中润滑系统原理说明: 该系统由电动干油泵、加油泵、换向阀、双线式分配器、压力控制器、电控箱 给油周期而定)由电动干油泵将干油脂从储油器吸 出,从换向阀出来经过滤器压入干油主管A或B内;压力油脂由供油主管A压入 双线分配器,使分配器在压力油脂的作用下开始动作,通过给油管向各个润滑 点供给定量的润滑油脂,当系统所有分配器工作完毕时,干油泵继续向干油主 管A继续打入压力油脂,使干油主管A内部压力持续升高,增个系统的供油管路 形成闭和的回路,当油脂压力达到换向阀设定压力时,换向阀换向也就是使油 脂的输入由原来的A管路切换到B管路,而换向的同时,换向阀与电气的限位开 关连锁,切断干油泵的电源使干油泵停止工作。换向阀在为换向之前,在供油 管路A的输脂过程中,另一条的输油管路B经换向阀与油泵的储油器连通,只是 主管路B的压力卸荷;而换向后,具有一定压力的供油主管路A经换向阀与油泵 的储油器连通,其管路的压力也卸荷。 当油泵按润滑油脂给定周期设定好后继电器启动,油泵开始工作,压力经供油 管路B完成给油周期循环。
3)无信号输入电机,线脚焊接脱落;电机轴与偏心轮螺钉松动。 只需要把松动的螺钉和脱落的线脚等恢复即可。
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四、常见故障的原因及排除方法
1.系统压力达不到设定值,系统不换向 1.3管路外泄
现象:系统压力表压力保持一个压力长时间不变,或者是达到某 个压力后下降
双线润滑系统资料
原耗 油量
4
4
4
5
5
5
现耗 油量
2
2
2
ห้องสมุดไป่ตู้
2.5
2.5
2.5
谢
谢
双线集中润滑系统工作原理
双线集中润滑系统工作原理
双线集中润滑系统工作原理
双线集中润滑系统工作原理
双线集中润滑系统工作原理
双线集中润滑系统工作原理
双线集中润滑系统工作原理
双线集中润滑系统工作原理
双线集中润滑系统工作原理
润滑泵输出的润滑油经过换向阀交替由两条主管路输 送到双线分配器的进口,经过双线分配器定量分配后送往 各个润滑点。工作过程中,两条主管路中管Ⅰ供送压力润 滑剂,管路Ⅱ向润滑泵的贮油器开放。双线分配器的活塞 由供送的润滑剂推动,只要管路Ⅰ内的压力达到分配器动 作所需的压力,分配器活塞即动作,将定量的润滑剂挤压 到润滑点。分配器动作完成又使管路Ⅰ内的压力继续上升, 当管路Ⅰ内各处的压力都超过分配器动作所需的压力时, 分配器全部动作,系统完成了一次给油过程。
双线集中润滑系统工作原理
当管路Ⅰ内的压力上升到压差开关(压力操纵阀)动 作所需的压力时,压差开关动作,向电控箱发出一个信号, 电控箱控制换向阀换向,切换供油管路,管路Ⅰ向贮油器 开放,卸荷,管路Ⅱ供送压力润滑剂。随着管路Ⅱ中压力 的上升,双线分配器的活塞向上述相反的方向动作,将定 量的润滑剂通过分配器的另一给油口挤压到润滑点。当压 差开关再次发出信号,换向阀再次切换供油管路时,系统 进行了一个完整的给油物质循环。系统中所有润滑点均得 到了定量的润滑剂,同时电动润滑泵停。 电控箱控制整个系统自动运转,定时、定量向润滑点 供送润滑剂。
干油集中润滑系统
干油集中润滑系统安装调试维护说明书干油集中润滑系统主要由电动(手动)润滑泵、液压换向阀、双(单)线分配器、干油过滤器、各类管接头、无缝钢管、铜管、软管和各类管夹等组成。
在干油集中润滑系统中,安装和调试对整个润滑系统的正常使用起到非常重要的作用,所以要求安装人员必须对润滑系统中各个设备做到正确的安装,在调试过程中按使用说明书进行正确的使用,切不可蛮干,以下对润滑系统中常用设备的安装和调试逐一进行说明:一、电动润滑泵的安装、调试、维护安装:1、润滑泵应垂直安装和固定在便于维修及灰尘较少的地方,并注意环境温度是否适合泵的工作温度范围。
2、润滑泵应安装在润滑系统的中心位置,这样系统管道较短,压力降可保持在最低限度,以保证泵产生足以克服润滑点背压的压力。
3、电动机旋转方向按转向标牌方向接线。
4、必须使用干净的润滑脂。
因为含有杂质的润滑脂往往是润滑泵和系统产生故障的主要原因,充填润滑脂时必须使用专用加油泵,通过加油口加入。
泵在首次充填润滑脂前,最好先加些润滑油,因为润滑油流动作好,会充满所有的部位,有利于排除空气。
如有的润滑部位不能使用润滑油,那么润滑泵必须运转至无空气存在的润滑脂从管道末端排出为止。
5、为了防止润滑脂进入压力表,在首次启动润滑泵前,要拆下带有压力表的接头和弯管,然后启动润滑泵,直至润滑脂从接头处排出为止,然后重新装上弯管并使之紧固,在弯管内注满润滑油,最后装上带有压力表的接头。
维护和保养:1、过滤网:过滤网要经常清洗,必要时还需用汽油或煤油清洗。
2、限压阀:可以从0调到40MPa任意调节,调节螺钉右旋可把压力调高,左旋则调低,限压阀的设定压力不能超过泵的最大工作压力,出厂时已调至30MPa。
3、保险片:由于某些故障原因而系统中的压力达到50MPa时,保险片破裂,润滑脂从管中溢出。
在新的保险片装入前,首先要查明系统超压的原因并排除故障。
调换保险片时须把凸面朝上,且须放入2片,如保险片装反,泵会因压力超过允许值而遭到损坏。
自动干油润滑系统的安装维护及其故障排除
注意保持油站周围环境 的清洁 , 并保证系统的密 封性 和通 气装 置 的作用 。
5 自动干 油润 滑 系统 的常见 故障 处理 ( 见表 1 )
分 配器 工作 是 否 正 常 。如 果 电动 润 滑 泵损 坏 、 各
表 1 自动 干油润 滑 系统 的常 见故 障处 理
6 结
语
级 分配 器及ห้องสมุดไป่ตู้管路 堵 塞 等 , 润滑 点 无 新 鲜 润 滑脂 出
现 时 , 明某 些 润滑 部位 已不 能得 到有 效润 滑 , 说 应
立 即停 机检 查并 排除 故 障。 5 电 动 润 滑 泵 本 身 的 润 滑 油 需 要 定 期 更 ) 换 , 1次 约 隔 2 0h 以后 每 隔 20 0h更 换 第 0 , 0
配管与配线组成 ( 图 1 , 见 ) 同时采用 了观察窗模
式 , 直观 地看 到 系统 运 行 状 态 指示 灯 。泵 站采 可
用抽屉式拉 出结构 , 使操作、 维护 、 检修更为方便 , 且 自动干油润滑系统具有运转可靠 、 结构紧凑 、 体
积 小 的特点 , 现 了桥 式 起 重 机 本 体设 备 各 润 滑 实 点供 脂 的 自动控 制 。
图 1 柜式 装置 结构 图
发 出一个 I 线压差信号送 至电控箱 , 电动换 向 令
阀换 向 。 于是 , 向 I线 管 路 供 送 润 滑 脂 , 泵 I 随 I线压 力 流逐 次推进 分 配器 的 阀芯依次 向另 一侧 I 动作 、 脂 。 同理 , 压 差 开 关 处 的 PI I 排 当 I —P =5
1次 。
干, 以免堵塞使泵及系统工作不正常。 3 压 力 开 关 设 定 值 不 要 随 意 调 高 超 过 2 ) 0
双线干油集中润滑系统的安装调试要领书
产品样本手册公共说明书杭州谱威精密机械有限公司双线干油集中润滑系统的安装、调试要领书1、润滑系统简介双线干油集中润滑系统主要由三大部分组成:泵站、分配器及终端阀、管路。
泵站定时输出高压油脂,经双线管道送至各个分配器,双线分配器将油脂定量排向给脂管,最终到达轴承等润滑点。
2、施工流程图↓↓↓↓↓↓↓↓3、安装准备工作良好的准备工作是顺利施工的关键。
3.1根据系统图、清单、说明书等了解润滑系统的构成、设备功能及数量、安装尺寸、联接尺寸等,并与现场实际情况核对,若有差错或缺件要及时补救。
产品样本手册公共说明书3.2确定泵站、分配器、配管位置,尽量避开温度太高或太低之处,避免与其它设备管线互相干涉,还要使泵站到管路末端尽可能短。
3.3安排好施工工序,避免与主机或其它设备的安装相互干扰,造成窝工、返工。
3.4合理调整人员、施工用设备及能源。
安装工必须懂得润滑设备及各类管接头、管路的安装,至少有一次以上的全过程安装经验。
4、管接头的型式及安装4.1管接头的型式双线干油润滑系统用管接头有插入焊接式、焊接式、锥密封焊接式、卡套式四大类,有二种主要用途:(1)用于管子对管子的连接,如直通(活接头)、直角、三通等,此外另有高压胶管接头用于活动部份的连接,A型配焊接式;(2)用于管子对设备的连接,如:端直通、端直角等,其端部螺纹要拧入设备的螺孔上。
4.2端直通(直角管接头)同设备的联接安装(1)该类接头端部螺纹主要有公制M(如M18×1.5)、管螺纹G(如G3/8)、锥管螺纹R(如R3/8)三种;(2)在公制M、管螺纹G情况下,螺根处必须套入组合垫圈(或铜垫圈)后再旋入设备,直至垫圈被压紧;(3)在锥管螺纹R情况下,头部螺纹应缠绕密封节,从根部往前缠约1圈半,顶端制1~2牙,方向与螺纹坚固回转方向相反。
对小于R3/8的,用1/2胶带宽度缠绕,然后旋入设备。
4.3插入焊接式管接头安装(1)按需要长度用锯床或切割机等机具切断管子,但绝对不允许用火焰切割或砂轮切割;(2)除去管端内外圆毛刺、金属切屑及污垢;(3)除去管接头的防锈剂及污垢;(4)将管子插入管接头孔内到底;(5)校正位置后点焊,检查与相关件的尺寸位置符合要求后,用氩弧焊将管子与管接头焊牢。
双线式干油集中润滑系统的设计
1 双 列 调 心 滚 子 轴 承 O1 0 O3 0 1 0 4 8 x 0 x 8 8 2 双 列 调 心 滚 子轴 承 0 0 × 2 x 0 3 2 0 0l 0 8 2 3 双 列 调 心 滚 子 轴 承 0 2 × 加 × 5 1 2 5 01 8 6
某公 司 3 0 m 中厚板 轧机润 滑点见 表 1 5 0m 。
根 据 以下 经 验 公 式 计 算 出 润 滑 点 耗 脂 量 为 19m1 3
Q di l5f 1 1 : 2 /O m / k h
() = . 大 ( 1 g 05偏 理论 应 为 03 ) .7。双 锥环 内圆
式 中 ,卜 给油 工作 时 间 ( i) 。 系统 中全 部 m n ;Q一 双线 分配 器控 制活 塞换 向过 程损 失润 滑脂 量总 和 ( ) 系统 中全 部 双线分 配 器 m1 ;Q一 出油 口排 出 润滑脂 量 总 和 ( 1;Q一 主 支 m) 管道 内润 滑脂 压缩 量 .一般 取管 内容 量 的 l% f 1 5 ml,对 软 管 则 取 管 内 容 量 的 l% O
缩 ,有可 能使 双锥 环产 生周 向失稳 ;如过 小 .则
存在 多方 面 的因 素 ,我们 就 需要 考 虑应 对实 际 的
有 效办 法 。 4 兰 诺 亩 我 国现行 容器 标 准 的密 封 没计 方 法有 很 多 . 密封 广 泛应 用在 整个 行 业 中 。而我 们在 设计 时 也 应严 格 要求 自己 ,不断 积 累经 验 ,认 真掌握 成 熟 的相 关数 据 ,尽 量 在制 造 上避 免不 必要 人力 和 物 力 的浪费 。
华能电厂斗轮机双线润滑改造方案
华能电厂斗轮机项目电动双线润滑系统设计说明杭州谱威精密机械有限公司目录一.概述二.双线电动集中润滑系统原理1.主要元件2.双线电动集中润滑系统工作原理3.系统控制三.主要元件技术参数四. BS-B电动泵五.SM-F1程控器说明书六.SA-V型二位四通换向阀七. MFP-1.6电动加油泵八:ZV-B分配器斗轮机双线泵站说明一.概述本干油泵站系统是为双线集中润滑系统而专门设计的。
双线集中润滑系统原理图如下。
它通过电动换向阀换向使两条主管路交替充脂从而使双线分配器的两侧的出油口向润滑点定量输送润滑脂。
它包括电动补脂泵、程控器、干油泵站、双线分配器、压差开关、压力表、管道、管件和管路附件组成。
集中润滑系统能使润滑点获得有效、可靠的润滑,延长设备及机构的工作寿命,并能大大提高在恶劣环境下设备加润滑脂的效率。
二.双线泵站电动集中润滑系统原理1.双线泵站系统由如下主要元器件组成(见下图):1.BS-B电动润滑泵2.SA-V二位四通换向阀3.程控器4:分配器2.双线电动集中润滑系统工作原理:双线系统是指供油主管路有两根,分配器可按并联或串联的方式接入主管路。
一个工作循环内两根主管路交替供油,通过分配器两侧的出油口向润滑点定量输送润滑油。
两主管路的供油切换信号由压力继电器提供,此信号控制两位四通换向阀换向,完成两主管路的供油切换过程。
具体的工作过程如下:润滑泵起动后,不断地从贮油桶中吸入油脂并将其从泵出油口中输出。
输出的润滑脂通过二位四通换向阀进入主管路I,此时主管II通过二位四通换向阀的回油口与油桶相连通,处于卸荷状态。
主管路I中的润滑脂推动分配器内的供油活塞向一侧运动,活塞运动过程中,处于活塞前端的润滑脂将通过分配器出油口被定量的输送至分管道,并通过分管路送入各润滑点。
当所有分配器内的供油活塞到达行程的末端后,主管路I中的压力将迅速上升,当安装在主管路压力继电器检测到主管路I与主管路II之间的压差超过5Mpa后将发出电信号,电控箱获得此信号后将控制两位四通换向阀换向。
干油集中润滑系统
干油集中润滑系统一、概述干油润滑系统,采用电动干油集中润滑系统,该系统是流出式双线干油集中润滑系统,由电动干油站(包括储油器、泵、电机、电磁换向阀等),干油过滤器、输油主管道Ⅰ、Ⅱ和压力操纵阀等组成。
电动干油集中润滑系统的工作原理如下:该系统的供脂是由电动干油站的电动机带动油泵,按润滑间隔周期规定的时间启动供脂,供脂的换向,是由电磁阀完成换向动作的达到输入主管道Ⅰ、Ⅱ分别轮换供脂,而电磁换向阀是否得电换向,是由输油主管道距离泵站最远端的压力操纵阀控制的,在系统管道达到设计规定的最大供脂压力值时开始动作,控制泵站电磁换向阀开始动作,为了更新滞留在压力操纵阀工作腔中压力油脂,在压力操纵阀的出口端装设一个分配器,使阀中滞留的润滑脂更新。
DRB-M电动润滑泵适用于供脂管道长而且润滑点多的场合,通过分配器向各润滑点供送润滑脂。
该泵安装在环境温度合适、灰尘较少、便于调整、检查、维修和拆洗的地方。
并且润滑泵应尽可能安装在系统的中心位置,这样系统管道较短,压力降保持在最低限度,使泵产生足以克服润滑点背压的压力。
使用时限压阀的设置压力不能超过泵的工作压力。
出油口的过滤器网要定期清洗,防止堵塞。
在系统中由于某些故障原因,使压力达到约见50MPa时,保险片破裂,润滑脂从管中溢出。
在新的保险片装入前,要查明系统超压的原因,应排除故障。
它配上电器控制箱后能实现双线干油集中润滑系统全自动控制。
二、结构特点和工作原理DRB-M型电动润滑泵主要由储油桶、带连接法兰的泵元件,减速电机和最大最小容量指示器等组成。
减速电机使滑叉作直线往复运动,并带动螺旋压油板和刮油板作顺时针方向的旋转。
从桶壁上刮下的润滑脂经螺旋压油板搅动使润滑脂变软后被压到泵元件的吸油口,极大地提高了润滑脂的吸入能力。
泵体内有两组活塞,每组活塞由1个工作活塞和2个控制活塞组成。
当一组活塞中的工作活塞完成吸油过程时,另一组活塞中的工作活塞则把润滑脂压向出油口。
如图所示,吸油时,活塞1、2、3向右运动,活塞2在弹簧的作用下达到极限位置,而活塞3继续向右运动。
双线式集中润滑系统的维护与常见故障处理
运行与维护2019.7 电力系统装备丨125Operation And Maintenance2019年第7期2019 No.7电力系统装备Electric Power System Equipment 葛洲坝船闸一号船闸人字门及启闭机润滑采用了双线式集中润滑系统[1]。
双线式集中润滑系统通过两条管路将润滑脂分配到需要润滑的点上,节省了管路的铺设,注油时间、注油量直观可调,对人字门及启闭机这样润滑点较多、润滑点分散复杂的设备起到很好的效果。
随着长江航运事业的快速发展,葛州坝船闸日均运行闸次不断增长[2],人字门运行频次增加,双线式集中润滑系统配合人字门的运行频次运行,双线式集中润滑系统的正常工作有利于提高通航效率。
运行经验表明,各零部件的维护保养以及正确的故障处理方式,可以大大提升润滑系统的稳定性和故障维修时间,对船闸人字门运行的可靠性和安全性有着重要的意义[3]。
1 双线式集中润滑系统的组成和维护要点1.1 干油泵一号闸双线式集中润滑系统采用的干油泵是BS-B 电动润滑泵[4],适用于润滑点多的场合。
干油泵在日常维护中主要有以下几点:(1)渗漏故障多发生在储油桶连接处、管道连接处以及各螺纹孔,维护重点是在巡视中精确判断漏油点位置,然后集中处理,维护过程中将油污擦净有利于判断。
(2)保险片属于干油泵自身的压力保护系统,系统的压力值可以直观的通过压力表显示,维护过程中,保险片被打爆会有润滑脂外流,一旦发现保险片破裂,更换新的保险片之前,一定确保找到超压故障原因并排除。
(3)压力表正常工作时,随压力变化,表针跳动灵活,并在干油泵停止工作时回到零位。
1.2 二位四通换向阀SA-V 型二位四通换向阀由直流电机、限位开关、阀体、电气装置等组成。
当系统发出换向信号,使直流电机做旋转运动,并通过偏心轮带动阀体内阀芯做直线往复运动。
当阀芯从一端运动到另一端,达到所需要的换向位置时,限位开关即动作,发出信号,使直流电机停止旋转,完成了换向过程。
装车站自动润滑系统的组成工作原理及使用说明
装车站自动润滑系统的组成、工作原理及使用说明天地科技股份有限公司储装自动化研究院2014.111.自动潤滑系统形式采用双线自动集中润滑系统,可以向系统内所有的润滑点定时、定量供送润滑脂。
该系统具有如下优点:1)给油定量准确。
分配器采用容积计量,给油量不受外界因数影响。
分配器设置了给油量调节机构,可以调节每一点的给油量。
2)工作可靠。
只要润滑泵有足够的压力,分配器即可动作。
3)系统扩展方便,系统安装后需要增加或减少润滑点都很方便。
4)环境适应性强。
某些润滑点堵塞不会影响其它润滑点给油。
5)每一个润滑点是否得到供油可以直接观察。
6)可以组成较大的润滑系统。
2. 系统的组成和工作原理系统主要由电动干油润滑泵装置一套(包含电动干油润滑泵及两位四通电动换向阀各一台)、压力控制器两台、双线分配器若干台、双线分配器若干台、电气控制箱一套以及两条主管路、分支管路及管路附件组成。
其中压力控制器安装在系统主管路的首端,用于监控系统两条主管路的压力。
电动润滑泵输出的润滑脂经过换向阀交替由两条主管路输送到双线分配器的进油口。
主管路Ⅰ供送压力润滑脂时,管路Ⅱ向润滑泵的贮油器开放。
双线分配器的活塞由压力润滑脂推动,只要管路内的压力达到分配器动作所需的压力,分配器的活塞即动作,将定量的(1.5ml)润滑脂挤压到润滑点。
随着管路内的压力继续上升,系统中的分配器将依次动作,润滑点得到一次供油,系统完成了一次给油过程。
管路Ⅰ内的压力继续上升,当主管路Ⅰ的压力达到压力控制器的设定压力时,安装在该管路上的压力控制器发出信号,电控箱控制两位四通换向阀切换供油方向,管路Ⅱ向系统供送润滑脂,管路Ⅰ向润滑泵贮油器开放,卸荷。
随着管路Ⅱ内压力的上升,分配器的活塞向上述相反的方向动作,将定量的(1.5ml)润滑脂挤压到润滑点。
当主管路Ⅱ的压力达到压力控制器的设定压力时,安装在该管路上的压力控制器发出信号,换向阀再次切换供油方向,系统完成了一个给油循环。
双线式集中润滑系统原理
一、双线式集中润滑系统原理双线集中润滑系统是集中润滑的一种主要方式,双线式集中润滑系统主要由润滑泵、换向阀、压力操纵阀(或压差开关)、双线分配器、电控箱和两条供油管道组成,润滑泵输出的润滑脂,经换向阀交替由两条供油管输送到双线分配器,经过双线分配器定量地分配到各润滑点。
供油管内的压力达到分配器所需动作压力,分配器进行动作,而分配器动作完成又使油管内压力继续上升,当供油管各次压力都使分配器完成动作(系统完成一次给油运行)后,系统压力升到换向阀换向压力,换向阀换向进行二次给油。
二、双线式集中润滑系统常见几种方式:1、手动式手动润滑泵上装有手动换向阀,当供油管路压力急剧上升,判断系统给油工作已完成,进行手动换向。
原理图:该系统由人工控制换向,设备简单、费用低,适用于给油间隔时间长,润滑点少的场合。
2、电动式A、电动终端式该系统由终端压力操纵阀(或压差开关)发出压力(差)信号(终端分配器动作压力),由电气控制换向阀进行换向。
原理图:该系统采用终端压力作为系统给油工作的控制参数,故适用于润滑点散布较广的场合。
特点:配管费用较低。
B、液压换向终端式该系统由换向阀出口压力直接控制换向,换向不需终端压力(差)信号和电气控制。
原理图:该系统采用换向阀出口压力作为系统给油工作的控制参数,因而液压换向的换向压力需根据系统润滑点多少进行现场设定。
特点:配管费用较低、控制环节简化。
C、液压换向环式该系统由进入液压换向阀的环式回路末端压力控制换向,换向不需终端压力(差)信号和电气控制,但需接环式回路。
原理图:该系统采用环式末端压力作为系统给油工作的控制参数。
特点:配管费用相对较高,适用于润滑点比较集中的场合。
三、双线润滑系统设备元件驱动方式配管方式换向方式润滑泵公称压力Mpa换向阀电控箱型号流量ml/min贮油器容积L电极功率kw标准型号引进型号手动式终端式手动式SGZ-8 / 8ml/循环 3.5/6.3手动换向/ SRB-J7Z-2 FB-4A7ml/循环210SRB-J7Z-5 FB-6A 5SRB-L3.5Z-2 FB-62A 3.5ml/循环220SRB-L3.5Z-5 FB-62A 5电动式终端式电动式DRB-L60Z-Z U-25AE 60 20 0.372034DF-L2型电磁换向器YZF-L压力操R1904 DRB-L19.5Z-Z U-4AE 195 35 0.75DRB-L58.5Z-2 U-5AE 585 90 1.5。
双线干油集中润滑系统在高炉炉顶的应用
2 0・
梅 山科技
2 0 1 3年第 2期
双线干油集中润滑 系统在高炉炉顶的应用
李 华 吴建 华 曾海 红
2 1 0 0 3 9 )
( 梅 山钢铁 公 司炼铁 厂 南京
摘 要 : 介 绍 了梅 钢 炼铁 厂 4号 高 炉炉顶 的双 线 自动 干 油 润 滑 系统 的硬 件 配 置e L_ z - 作 原
动润 滑泵 , 分别 是 4 5 m i n干油 润滑 泵 , 8 h干 油润
干油集中润滑 系统主要有 终端式 、 环式两大 形 式 z , 梅 钢 高炉炉 顶 干 油集 中润 滑 系 统采 用 了
终 端式 双线 干油集 中润 滑系 统 ( 见图 1 ) 。终 端式
滑泵及备用泵 , 电动润滑泵的额定压力为 4 0 M P a 。
李 华 吴建华 曾海红 双线干油集中润滑 系统在 高炉炉顶的应用
号, 通知 电控 箱 使 换 向 阀换 向。压 力 开关 的 压力 控制 按 照冬/ 夏季 的管 路流 阻来 调定 压力 值 , 否则
・ 2 1 ・
可 能会 出现 能源 浪费 或后 端 的分配器 得不 到供 油
Bl a s t Fu r na c e Top
L i Hu a Wu J i a n h u a Z 钒g Ha i h o n g
( I r o n ma k i n g P l a n t o f M e i s h a n I r o n& S t e e l C o . , N a n j i n g 2 1 0 0 3 9 )
理, 通过 对 高炉炉顶 双线 集 中干油 润滑 系统使 用情 况的跟 踪调 查 , 总结 了常见 故障 的诊 断及其
润滑脂(干油)集中润滑系统
润滑脂(于油)集中润滑系统特点:(1)供脂量精确,避免不必要的浪费;(2)供脂时间准确,防止摩擦副润滑不足;(3)自动化程度高,可节省人力和减轻劳动强度;{4)系统工作可靠性高,可避免漏加润滑脂造成的摩擦功耗增加和设备磨损破坏;(5)设备投资较大.润滑脂润滑特点:粘着性强、润滑持续时间长、流动性差、无法循环使用。
要求:定时间,定消耗量补充.足够的润滑脂,保持良好的润滑状态:避免过量而造成浪费,污染.必须保证:定时、定量供脂.第一节干油集中润滑系统的组成和工作原理干油集中润滑系统组成:一般由润滑脂泵(于油泵),润滑脂过滤器,压力表、换向装置、输脂主管、给油器,输脂支管等组成,一、双线非顺序式干油集中润滑系统(1)双线非顺序式给油器工作原理给油器工作原理如下:Ⅱ管高压一进入给油器配油腔下腔一推动配油柱塞3向上移动一配油腔下腔与下通道接通,将上通道与出脂口A接通一H管经配油腔下腔一下通道进人压油腔下腔一推动压油柱塞2向上移动一将压油腔上腔的润滑脂经上通道、出脂口A送人连接A口的摩擦副支管.供脂主管压力每交替变化一次,即完成一次供脂动作.供脂量由压油腔的直径和压油柱塞的行程决定.指示杆6与压油柱塞2为刚性连接,通过调节螺丝8在护罩7上的位置,可以改变指示杆6的行程,从而改变压油柱塞2的行程,而达到改变供脂量,在护罩7通过视窗观察指示杆6的运动情况,判定给油器的工作情况。
(2)手动干油站工作原理手动于油站由人工驱动的柱塞式油泵,换向阀,储脂筒,压力计、单向阀、过滤器和手摇柄等组成。
、工作原理如下:干油站的手摇柄与小齿轮1联接,摇动手摇柄一小齿轮带动齿条柱塞2左右往复运动。
柱塞2向左运动,单向阀3关闭,压力脂将左腔的单向阀4顶开,润滑脂在柱塞的压迫下经过换向阀6,进人主脂管Ⅱ.当所有的给油器工作完毕后,随着柱塞式油泵不断工作主腊管Ⅱ内的压力迅速升高,通过压力表可观察到主脂管Ⅱ内66压力值。
当主脂管Ⅱ内的压力达到定值时,表明所有的给油器工作完毕,一次供脂过程已经结束。
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3.4合理调整人员、施工用设备及能源。
安装工必须懂得润滑设备及各类管接头、管路的安装,至少有一次以上的全过程安装经验。
4、管接头的型式及安装4.1管接头的型式双线干油润滑系统用管接头有插入焊接式、焊接式、锥密封焊接式、卡套式四大类,有二种主要用途:(1)用于管子对管子的连接,如直通(活接头)、直角、三通等,此外另有高压胶管接头用于活动部份的连接,A型配焊接式;(2)用于管子对设备的连接,如:端直通、端直角等,其端部螺纹要拧入设备的螺孔上。
4.2端直通(直角管接头)同设备的联接安装(1)该类接头端部螺纹主要有公制M(如M18×1.5)、管螺纹G(如G3/8)、锥管螺纹R(如R3/8)三种;(2)在公制M、管螺纹G情况下,螺根处必须套入组合垫圈(或铜垫圈)后再旋入设备,直至垫圈被压紧;(3)在锥管螺纹R情况下,头部螺纹应缠绕密封节,从根部往前缠约1圈半,顶端制1~2牙,方向与螺纹坚固回转方向相反。
对小于R3/8的,用1/2胶带宽度缠绕,然后旋入设备。
4.3插入焊接式管接头安装(1)按需要长度用锯床或切割机等机具切断管子,但绝对不允许用火焰切割或砂轮切割;(2)除去管端内外圆毛刺、金属切屑及污垢;(3)除去管接头的防锈剂及污垢;(4)将管子插入管接头孔内到底;(5)校正位置后点焊,检查与相关件的尺寸位置符合要求后,用氩弧焊将管子与管接头焊牢。
4.4焊接式及锥密封焊接式管接头安装(1)按4.3条(1)(2)(3)方法切管、除屑、清洗,并暂时取下管接头内O型密封圈;(2)将管子口对准接管贴平,校正位置后点焊,检查与相关件的尺寸、位置符合要求后,用氩弧焊将对接口焊牢;(3)管道清洗后正式安装时,放入O型密封圈;(4)安装后,慢慢拧紧螺母,直至管子不能动时,再拧紧螺母2/3~4/3圈。
4.5卡套式管接头安装(1)按4.3条(1)(2)(3)方法切管、除屑、清洗,同时还要保证管子圆度;(2)将螺母、卡套先后套入管子,卡套前端刃口(小径端)距管子口至少3mm,然后将管子插入接头体内锥孔,顶到为止;(3)慢慢拧紧螺母,同时转动管子直至不动时,再拧紧螺母2/3~4/3圈;(4)拆开检查卡套是否切入管子,位置是否正确。
卡套不允许有轴向移动,可稍有转动;(5)检查合格后重新旋紧螺母。
4.6高压胶管接头的安装注意事项(1)胶管在活动或静止中,均不能过度弯曲,也不能在要部弯曲,至少要在其直径的1.5倍处开始弯曲;(2)胶管在活动的极端位置时不得拉得太紧,应比较松弛;(3)尽量避免胶管的扭转;(4)胶管尽可能远离热辐射构件,必要时装隔热板;(5)应避免胶管外部损伤,如使用中同构件表面的长期摩擦等。
5、泵站设备安装5.1电动泵站简介电动泵站主要由电动润滑泵、换向阀、电动加油泵,电控箱等组成。
(1)电动润滑泵向系统输出高压润滑脂,是核心设备。
通常上部是贮油桶,下部是柱塞泵及电机,常用型号有DRB-L□□□Z-Z、DRB-L□□□Z-H、ZPU□□G、DRB-M□□□Z;(2)换向阀用来改变油流方向,使双线主管路Ⅰ线加压时Ⅱ线卸压,Ⅱ线加压时Ⅰ线卸压,交替更换。
主要有电磁换向阀、液压换向阀、电动换向阀三类;(3)电动加油泵用于向润滑泵贮油筒补充润滑脂,通常头部是电机,下面是杆状泵组插在大贮油桶内。
常用型号有DJB-F200B、DJB-V70等。
有时小系统也用手动加油泵(如SJB-25等)替代;(4)电控箱控制整个系统按设定方式工作,通常有自动、手动两种工作方式,及多种监控、报警功能。
5.2手动泵站简介泵站主要由双线手动润滑泵及手动加油泵组成。
(1)双线手动润滑泵向系统输出润滑脂,已带手动换向阀,通常上部是贮油筒,下部是柱塞泵,右侧是摇手柄。
常用型号有SRB-□□/□□-SG、SRB-L□□Z-□、SGZ-8等;(2)手动加油泵用于向润滑泵贮油筒补充润滑脂,通常上部为摇手柄、下面是杆状泵组件插入贮油筒内。
常用型号用SJB-15、SJB-25。
5.3泵站设备安装(1)电动润滑泵及换向阀底部均有安装孔,通常先安装在底座上,现场安装时只需将底座的安装孔同基础螺栓连接即可,也有底座焊在基础上的;(2)手动润滑泵下部立面上安装孔,通常装在支架上,支架同结构件用螺栓连接或焊接;(3)电动加油泵、手动加油泵直接安放在基础平面上即可,不需紧固件固定位置要靠近润滑泵;(4)电控箱均有安装孔,有的预先装在泵站底座上,有的利用角钢等构件装在靠近润滑泵的结构件上;6、双线分配器安装6.1分配器的用途双线分配器当主管路Ⅰ线、Ⅱ线交替加压时,内部柱塞交替动作,每换一次向就排出一次定量的润滑剂。
通常上部带有指示器,可以调节每次动作的给油量、并观察排油柱塞动作是否正常。
6.2分配器油口位置、数量及尺寸(1)指示器朝上时,4个进油口在左、右侧面上(左、右相通),螺孔为锥管螺纹Rc3/8(10、20MPa系列)或管螺纹钢G3/8(40MPa系列),个别小规格为R3/4或G1/4,不串联安装时,堵掉一侧的二个进油口;(2)有些分配器仅有下方给油口,油口1~4个;有些上、下均有给油口,油口2~8个,螺孔为锥管螺纹Rc1/4(10、20MPa系列)或管螺纹G1/4(40MPa系列)。
6.3分配器的安装(1)将全部分配器用螺纹预先固定在支架上,指示器尽可能朝上;(2)要选择便于观察、调整、修理及不易碰撞之处,还要尽量靠近润滑点,最好不超过5~6米,同时要避开高温及水湿、蒸汽、酸碱等环境;(3)置确定后将垫板焊在机体或支架上,指示器尽可能朝上;(4)当润滑点分布较近时,可串联安装,但不宜超过4个;(5)当不需要某对上、下油口中的一个时,应事先沟通内部通道(取掉隔离螺钉)后,堵掉不用的那个给油口;7、终端阀安装7.1终端阀简介(1)双线系统终端阀有压力操纵阀、压差开关、压力开关三种,都是用监控双线管路末端是否达到规定的压力或压力差,当达到规定值后就发讯控制系统换向;(2)通常有2个进油口,2个出油口,但压力开关仅一个进油口。
螺孔为锥管螺纹Rc3/8(压力为10、20MPa系列)或管螺纹G3/8(压力为40MPa系列)。
7.2终端阀安装位置选择(1)终端阀要安装在管路最末端的那个分配器之前,即到泵站的管路最长,且终端阀之后再装一只分配器;(2)还要便于观察、调整、修理及不易碰撞,同时要避开高温及水湿、蒸汽、酸碱等环境;7.3终端阀安装(1)将终端阀用螺钉预先固定在垫板上;(2)位置确定后将垫板焊在机体或支架上,摆位要便于观察、检修;(3)本身不带压力表的终端阀,要在进油管路处就近装,用三通接出安装二只压力表。
8、管路预安装8.1管路简介(1)双线主管及支管:从泵站出来一直到所有分配器的进油口,承受压力相对较高。
通常采用冷拔无缝钢管。
不能用锈蚀严重的管子;(2)给油管:从分配器出来到所有润滑点进油口(轴承座油孔),承受压力相对较轻。
通常采用冷拔紫铜管,走向弯曲时便于配管,也有采用冷拔无缝钢管或不锈钢管的;(3)遇到活动部位连接时采用胶管接头。
8.2管道布置要求(1)管路要尽量避开高温辐射及冷却水喷淋等温度太高或太低之处,特别胶管接头;(2)布置应不影响主机等设备运转安全可靠,方便工作操作、观察、维修;(3)布管要横平竖直、整齐美观。
尽量少拐弯或小角度弯管,采用大圆弧,从而减少油流阻力;(4)安装发生抵触时,应小管让大管、低压管让高压管;(5)管道在相互交叉时不能接触,应隔开一定距离;(6)平行管道的接头要借开安装,以免影响安装和拆卸;(7)管道为便于拆卸清洗,应适当安装活接头等连接件,但要少用,减少泄漏的可能性。
8.4管子切断(1)用锯床或切管机等机具切断管子,但绝对不允许用溶断(如火焰切割)或砂轮切割;(2)切口要平整,并与管子轴线垂直;(3)用锉刀、刮刀等除去切屑和毛刺;(4)用干净的压缩空气或其他方法清除管内附着的杂物及浮锈;8.5管子弯曲(1)用弯曲机冷弯,弯曲半径要在管径的4倍以上(大口径管子可用直角接头替代弯管);(2)弯曲处的椭圆度(长短径变化)少于管径的10%,且不能出现折皱;(3)如弯曲处管端有接头,应在端部有一段直管与接头相连,以避影响安装;8.6管子与接头焊接(1)管子壁厚>4mm时,应切坡口,并在对口处留1~1.5mm间隙;<4mm时对口处贴平焊接;(2)对口时管子轴线不能偏离中心或倾斜;(3)采用钨极氩弧焊。
8.7管夹的安装(1)管夹的垫板一般直接或通过角钢等支架焊在结构件,在混凝土楼板面或墙侧则支架用膨胀螺栓固定;(2)管夹安装时要注意找平,即安装面在同一个高度上;(3)管夹的间距:管径≤φ10时,约≤1米;管径φ10~25时约 1.5米;管径φ25~50时约2米,但在直角拐弯处,两边应各用一个管夹。
8.8预安装(1)将管接头同设备、管子同管接头逐段连接,直至完成全部预安装;(2)管接头的安装方法详见第4章;(3)同时将管夹垫板焊在结构件或支架上,不得将管子焊在管夹或支架上;(4)预安装完毕并检查合格后,对管路打印配合记号,一件一个编号,列成表格备用。
8.9注意事项(1)施工中注意保持泵、分配器等设备的油口,管接头、管端等开口处清洁;(2)轴承座的油孔要事先检查,内部油路是否畅通,油口螺纹是否正确。
9、管道情况9.1煤油清洗对象及方法(1)铜管、不锈钢管;(2)预安装前已经过酸洗处理,且现在内壁无锈蚀、氧化铁皮的钢管;(3)在预装时弄脏的管接头;(4)将需要清洗的管子及接头拆下管子用布(要不掉纱)沾煤油把管内擦掉,两端及接头浸泡在煤油中清洗,然后管内净机油或充填满润滑脂,两端密闭好待装;(5)要特别注意焊接处的内壁焊渣必须清洗干净。
9.2酸洗对象(1)预安装前未经酸洗的钢管;(2)虽已经过酸洗,但现在锈蚀严重的钢管。
9.3酸洗施工顺序及处理目的(1)脱脂采用脱脂剂,除去配管上粘附的油脂;(2)水洗用清水清除管材上的污物;(3)除锈在酸洗液中除去管壁上的锈斑、轧制铁屑等;(4)水洗和高压水冲洗用清水冲洗上述作业中产生的附着物,管内部用高压水冲洗;(5)中和用碱液中和管材上残存的酸液;(6)干燥为了有效地进行干燥应将管材浸在热水里或进行蒸汽干燥,应使管材干透;(7)防锈;(8)检查对酸洗后的管材进行检查,是否清洗干净;(9)包装和保管酸洗后立即用塑料或塑料带封住管的开口部,以免异物、水份等侵入。
9.4酸洗注意事项(1)酸洗前管子的焊接作业已全部完成;(2)酸洗前应清除焊接时的焊渣、溅出物和管子上的清漆等物;(3)各螺纹部应用塑料带、橡胶带等耐酸材料加以保护,或在脱脂、水洗后螺纹处涂上干油后再在酸液中除锈,以防酸液侵蚀;(4)酸洗时注意不要使管子的配合记号消失或模糊。
10、管道正式安装(1)将所有管路按打印的配合记号逐段连接;(2)按第4章方法紧固全部管接头,注意要放入原先拆下的O型圈;(3)所有配管的固定应牢固,不能松动;(4)所有给油管可留待充脂后再同分配器及润滑点连接。