走散货和拼柜有什么区别啊
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走散货和拼柜有什么区别啊?
散货就是不装集装箱的,是没有包装的货物,有包装的为杂货,也称为件杂货。比如机器设备,种子,水泥,装的也是散货船.
散货是说货物比较少,不够一个集装箱,所以和别家拼起来放在一个柜里面.由代理公司
把他们拼凑在一起,构成一个整箱再托运。
最简单的是,散货走散货船,拼箱走拼箱船啦!
拼柜就是拼箱运输
针对FCL(full container loading,整箱装)而言,同样有LCL(less container loading,拼箱装)的运输方法,直观来看,拼箱适用于货量少的情况,因为货量少,不必要非要买个整贵下来装,要不然运费亏大了。拼箱业务实际上是一些一级船代先向船东租用整个集装箱,然后再把总尺码或总重量拆开了转租给小货量货主,然后他作为一级船代替船东出N个分单,货到以后收货人凭分单换主单提货。优势在于,灵活,可以理解成适用于小货量的便利服务```但缺点在于,一级船代不会义务地处理目的港的卸货,这样THC(terminal handling charge)就要由收货人自行承担。虽然说,每个计费吨的单位成本低了,可是对于客户而言,他的购进成本却增加了``
其形式可简单理解为,一柜多货主,不同的出口人共同租用了一个货柜,当然可以称之为与别人拼柜。收货人是不是一个,那没限制,通常来说不是一个人。
至于费用计算,考量的基本单位是“计费吨”,这个计费吨既不是重量单位,也不是尺码单位,它是运输实务中的一个特殊计量单位,它在拼柜的业务中遵循“择大”原则,如何理解???很简单,择大么,就是看货物到底是重量大,还是尺码大,如果你的货是重货(货物的物理质量大或者密度大,而尺码却很小)那么计费吨就会择重量为计算标准,按重量收费,反之是泡货,质量小或者密度小,但占用尺码却很大,那么就按尺码来计算运费咯```这个单位费率怎么算出来的呢?货柜的总价格是船代和船东定的,因为一个货柜的总载重量和总容积都是已知的,恒定的,总价除系数就等于单位价格咯。
这些东西不用太操心,兄台问了,我就讲明白点儿,不能干花钱却不知道为什么花。但只限于了解为什么,其他问题嘛,没必要考虑,因为船运跟业务没有直接联系,那是服务费用,别人一报价你说接不接就行了,别较真儿,免得把自己弄糊涂了``要明白,这部分钱,客户,外贸公司,和你自己包括工厂都没赚的,只有船公司赚!!
另一说,拼柜是“并柜”
只统一收货人,不同发货人并用一个货柜```
这也比较常见,但不能多说,因为这基本上属于一种非正式操作或者叫临界操作。
在这样的业务中,多属于同类货物,但不同供应商供货```所有供应商们委托其中之一来完成出口交易,由他一人或者由他一人委托企业将所有货物一次性出口,以免又分散运输,增加成本,最后个供应商再自行分钱结算。而且,这样的事情一般都是客户允许的,FOB情况较多```
说它临界,是因为很多商贩利用便利,把不同种货物也作并柜处理,这样一次性报关可以省很多费用,但是不同种类货物自然受海关监管不同,所以说白了,如果所并货物种类差异明显,势必有一种会虚报或不报。嘿嘿,这说小事铤而走险,检漏,说大了就是走私```而且,分钱的时候会出问题,由于货物种类不同,有的没报关或者虚报了```那么,工厂就不能出票,如果出了票却没有实际出运纪录,那可是违反税法的```