走散货和拼柜有什么区别啊

走散货和拼柜有什么区别啊?

散货就是不装集装箱的,是没有包装的货物，有包装的为杂货，也称为件杂货。比如机器设备,种子,水泥,装的也是散货船.

散货是说货物比较少,不够一个集装箱,所以和别家拼起来放在一个柜里面.由代理公司

把他们拼凑在一起，构成一个整箱再托运。

最简单的是，散货走散货船，拼箱走拼箱船啦！

拼柜就是拼箱运输

针对FCL(full container loading，整箱装)而言，同样有LCL(less container loading，拼箱装)的运输方法，直观来看，拼箱适用于货量少的情况，因为货量少，不必要非要买个整贵下来装，要不然运费亏大了。拼箱业务实际上是一些一级船代先向船东租用整个集装箱，然后再把总尺码或总重量拆开了转租给小货量货主，然后他作为一级船代替船东出N个分单，货到以后收货人凭分单换主单提货。优势在于，灵活，可以理解成适用于小货量的便利服务```但缺点在于，一级船代不会义务地处理目的港的卸货，这样THC（terminal handling charge）就要由收货人自行承担。虽然说，每个计费吨的单位成本低了，可是对于客户而言，他的购进成本却增加了``

其形式可简单理解为，一柜多货主，不同的出口人共同租用了一个货柜，当然可以称之为与别人拼柜。收货人是不是一个，那没限制，通常来说不是一个人。

至于费用计算，考量的基本单位是“计费吨”，这个计费吨既不是重量单位，也不是尺码单位，它是运输实务中的一个特殊计量单位，它在拼柜的业务中遵循“择大”原则，如何理解？？？很简单，择大么，就是看货物到底是重量大，还是尺码大，如果你的货是重货（货物的物理质量大或者密度大，而尺码却很小）那么计费吨就会择重量为计算标准，按重量收费，反之是泡货，质量小或者密度小，但占用尺码却很大，那么就按尺码来计算运费咯```这个单位费率怎么算出来的呢？货柜的总价格是船代和船东定的，因为一个货柜的总载重量和总容积都是已知的，恒定的，总价除系数就等于单位价格咯。

这些东西不用太操心，兄台问了，我就讲明白点儿，不能干花钱却不知道为什么花。但只限于了解为什么，其他问题嘛，没必要考虑，因为船运跟业务没有直接联系，那是服务费用，别人一报价你说接不接就行了，别较真儿，免得把自己弄糊涂了``要明白，这部分钱，客户，外贸公司，和你自己包括工厂都没赚的，只有船公司赚！！

另一说，拼柜是“并柜”

只统一收货人，不同发货人并用一个货柜```

这也比较常见，但不能多说，因为这基本上属于一种非正式操作或者叫临界操作。

在这样的业务中，多属于同类货物，但不同供应商供货```所有供应商们委托其中之一来完成出口交易，由他一人或者由他一人委托企业将所有货物一次性出口，以免又分散运输，增加成本，最后个供应商再自行分钱结算。而且，这样的事情一般都是客户允许的，FOB情况较多```

说它临界，是因为很多商贩利用便利，把不同种货物也作并柜处理，这样一次性报关可以省很多费用，但是不同种类货物自然受海关监管不同，所以说白了，如果所并货物种类差异明显，势必有一种会虚报或不报。嘿嘿，这说小事铤而走险，检漏，说大了就是走私```而且，分钱的时候会出问题，由于货物种类不同，有的没报关或者虚报了```那么，工厂就不能出票，如果出了票却没有实际出运纪录，那可是违反税法的```