工业润滑油标准1
润滑油选择的基本原则
润滑油选择的基本原则设备说明书中有关润滑规范的规定是设备选用油品的依据，若无说明书或规定时，由设备使用单位自己选择。
选择油品时应遵循以下原则：a. 运动速度：速度愈高愈易形成油楔，可选用低粘度的润滑油来保证油膜的存在。
选用粘度过高，则产生的阻抗大、发热量多、会导致温度过高。
低速运转时，靠油的粘度来承载负荷，应选用粘度较高的润滑油。
b. 承载负荷：一般负荷越大选用润滑油的粘度越高。
低速重载应考虑油品允许承载的能力。
c. 工作温度：温度变化大时，应选用粘度指数高的油品，高温条件下工作应选用粘度和闪点高、油性和抗氧化稳定性好，有相应添加剂的油品。
低温条件下工作应选用粘度低水分少、凝固点低的耐低温油品。
d. 工作环境：潮湿环境及有气雾的环境应选用抗乳化性强、油性及防锈性好的油品，粉尘较大的环境应注意防尘密封。
有腐蚀性气体的环境应选择抗腐蚀性能好的油品。
润滑油基础知识润滑油粘度高是否说明润滑油质量好?一般情况下零件运行速度高，零件表面所受的负荷就可能小一些，则相配的润滑油粘度就低(例：锭子油)，反之，则相配的润滑油粘度就越高(例：齿轮油，当然，最终一定要遵照设备供应商对润滑油的选用规定)，而润滑油质量除了粘度合格外还包括很多指标，因此不能仅用粘度来评价润滑油的质量。
润滑油一般是分馏石油的产物，也有从动植物油中提炼的。
亦称“润滑脂”。
不挥发的油状润滑剂。
按其来源分动、植物油，石油润滑油和合成润滑油三大类。
石油润滑油的用量占总用量97％以上，因此润滑油常指石油润滑油。
主要用于减少运动部件表面间的摩擦，同时对机器设备具有冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等作用。
主要以来自原油蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料，通过溶剂脱沥青、溶剂脱蜡、溶剂精制、加氢精制或酸碱精制、白土精制等工艺，除去或降低形成游离碳的物质、低粘度指数的物质、氧化安定性差的物质、石蜡以及影响成品油颜色的化学物质等组分，得到合格的润滑油基础油，经过调合并加入添加剂后即成为润滑油产品。
润滑油管理制度
润滑油管理制度润滑油管理制度一、制度目的润滑油是现代机械生产中必不可少的紧要元素，它在削减机械部件之间的摩擦、防止磨损和延长机器的使用寿命方面发挥着至关紧要的作用。
因此，订立一个完善的润滑油管理制度对于提高机械设备的使用性能、保证生产效率、延长机器的使用寿命具有紧要的作用。
本制度旨在规范润滑油的管理、使用和保养，始终保持机器的良好工作状态和正常运行，并最大限度的保护环境，实现润滑油的高效节能环保管理。
二、适用范围本制度适用于本公司润滑油的管理和使用。
三、润滑油的分类1. 依照工作环境和使用条件划分（1）一般润滑油：适用于一般工业设备的润滑，包括多用润滑油、高温润滑油、低温润滑油、暴力润滑油等。
（2）特别润滑油：适用于特别工况下的润滑，包括高负荷润滑油、高速润滑油、超高压润滑油、气体润滑油等。
2. 依照行业和设备类型划分（1）汽车润滑油：适用于各种汽车和交通运输设备。
（2）工业润滑油：适用于工业生产设备和机器设备等。
（3）食品级润滑油：适用于食品生产和加工设备。
（4）环保润滑油：适用于对环境保护要求高的行业和领域。
四、润滑油使用、更换及保养1. 润滑油使用（1）经过一段时间的使用后，需定期更换润滑油，特别情况除外。
（2）换油时，先关闭相关开关设备，排空润滑油后，再加入新润滑油。
同时清洁机器内部，以便排出杂质和污染物。
（3）润滑油仅限于其所适用的行业和设备类型，不得混用。
（4）润滑油的加注量要依据生产规程和操作规程予以严格掌控，避开过量和不足。
2. 润滑油更换（1）一般情况下，机器润滑油的更换周期为每季度或每半年1次，特别情况除外。
（2）在更换之前，需对相关设备进行润滑油清洗。
（3）更换润滑油前，先对新润滑油进行质量检验，确认润滑油达到相应的规格和质量要求后，才允许加入机器设备内。
3. 润滑油保养（1）润滑油需要储存在干燥、通风、温度适合的轮换油罐内，避开阳光直射，防止沉淀、变质等。
（2）润滑油不再使用或已过期，不得混入废物或随便丢弃。
润滑油等级分类标准
润滑油等级分类标准发动机油如德豹产品的"豹王通用机油API SL/CF SAE 5W40"，其中：API 表示美国石油协会（简称）对机油品质等级的评定标准。
S 表示汽油机油。
L 表示级别，从A PI SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，字母越往后，油品档次越高。
C 表示柴油机油。
F 表示级别，从API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH -4，字母越往后，油品档次越高。
SAE 表示美国汽车工程师协会（缩写）对润滑油粘度等级的规定。
5W 表示油品的使用温度范围，从0W、5W、10W、15W、20W、25W等，数字越小表示其低温流动性越好，越能在低温条件下工作。
40 表示机油在100℃时的粘度，级别有SAE 20、30、40、50、60，数字越大其粘度越高，5W50通称多级油。
表示此油在低温下粘度符合5W要求，100℃粘度符合40号要求。
"5W40 SL/CF"说明此油低温流动性能好,符合5W要求,100℃时粘度在40号范围内,具有汽油机SL等级和具有柴油机CF等级的性能,冬夏通用,南北通用,是一种纯合成润滑油。
2.工业润滑油(液压油，工业齿轮油等)环境温度（°C) 建议黏度（SAE）-30---35 5W-50,10W-50,10W-60-30---15 5W-30,5W-40-15---15 10W-30,10W-40-15---40 15W-40,15W-50,20W-40,20W-50双级的是高级齿轮油，用在双级齿轮减速器上的。
进口发动机机油标号进口品牌的机油在国内已被普遍使用，下面介绍正确识别机油的标号方法。
例如：“API SF SAE 15W/40”API--美国石油学会简称；SF--机油质量标号，适用于1980年以后生产研制的汽油发动机；SAE--美国汽车工程师学会简称；15W/40--机油粘度适用于-15℃-40℃的范围。
润滑油的主要性能指标是什么(1)
润滑油的主要性能指标是什么？润滑油的主要性能指标是什么？满意答案相关答案运动黏度，闪点，倾点，针入度，从这些数据上判定邮品的api质量等级和sae 黏度等级。
一般润滑油外包装上会标示，比如API SM SAE5w40，就表示该油品质量级别是sm,黏度等级是5w302010-1-16 16:49润滑油的主要指标有：粘度、粘度指数、倾点和凝点、闪点和燃点、灰分、残炭值。
1、粘度粘度就是在一定温度下润滑油流动的速度，它会随着温度的变化而变化。
一般国际上采用40℃和100℃时的粘度作为标准。
粘度是各种润滑油分类分级的指标，对质量鉴别和确定有决定性意义。
2、粘度指数粘度指数是表示油品随温度变化这个特性的一个约定量值。
粘度指数越高，表示油品的粘度随温度变化越小。
3、倾点和凝点倾点是在规定的条件下被冷却的试样能流动时的最低温度，凝点是试样在规定的条件下冷却到停止移动时的最高温度，均以℃表示。
倾点或凝点是一个条件试验值，并不等于实际使用的流动极限。
4、闪点润滑油的闪点是润滑油的贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是润滑油的挥发性指标。
闪点低的润滑油，挥发性高，容易着火，安全性差，润滑油挥发性高，在工作过程中容易蒸发损失，严重时甚至引起润滑油粘度增大，影响润滑油的使用。
重质润滑油的闪点如突然降低，可能发生轻油混入事故。
从安全角度考虑，石油产品的安全性是根据其闪点的高低而分类的：闪点在45℃以下的为易燃品，闪点在45℃以上的产品为可燃品。
5、燃点燃点又叫着火点，是指可燃性液体表面上的蒸汽和空气的混合物与火接触而发生火焰能继续燃烧不少于5s时的温度。
可在测定闪点后继续在同一标准仪器中测定。
可燃性液体的闪点和燃点表明其发生爆炸或火灾的可能性的大小，对运输、储存和使用的安全有极大关系。
6、润滑油的灰分润滑油的灰分，是润滑油在规定的条件下完全燃烧后，剩下的残留物（不燃物）。
润滑油的灰分主要是由润滑油完全燃烧后生成的金属盐类和金属氧化物所组成。
油品性能指标
酸值表示润滑油品中酸性物质的总量。这些酸性物质对机械都有一定程度的腐蚀性。特别是在有水分存在的条件下，其腐蚀性更大。另外，润滑油在贮存和使用过程中被氧化变质，酸值也会逐渐变大，因此常用酸值变化大小来衡量润滑油的氧化安定性。故酸值是油品质量中应严格控制的指标之一。对于在用油品，当酸值增大到一定数值时，就必须换掉。
GB/T6540-86测定法是用带有玻璃颜色标准板的比色仪进行测定，属目测比色法。适用与各种润滑油、煤油、柴油和石油蜡等石油产品。
其测定原理是，将试样注入比色管内，开启一个标准光源，旋转标准色盘转动手轮，同时从观察目镜中观察比较，以相等的色号作为该试样的色号。如果试样颜色找不到确切匹配的颜色，而落在两个标准颜色之间则报告两个颜色中较高的一个颜色，并在该色号前面加上“小于”两字。
3. 腐蚀试验(Corrosion test)
腐蚀试验是在规定条件下测试油品对金属的腐蚀作用的试验，以定性地判断油品中含酸性物质的多少。
中国标准试验方法是GB/T 391和SH/T 0195，相应的国外标准试验方法有美国ASTM D130、英国IP 154和ISO 2160等。
我公司采用GB/T 5096标准。
本公司采用的是运动粘度（表示符号是Vt）
在同一温度下液体的动力粘度与其密度的比值即为运动粘度。单位原是"斯"（St），实用单位是"厘斯"（cSt）。换算成先现行的法定计量单位可用下式：
1斯（St）= 10-4m2/s； 1厘斯（cSt）= 1mm2/s
运动粘度厘斯或mm2/s是工程上最常用的表示粘度的单位。运动粘度 = 动力粘度/液体密度
由于一般润滑油在倾点前5~10℃时粘度已显著增大，因此油的使用温度必须比倾点高5-10℃，否则启动时会产生干摩擦。
新标准GB／T7631.9—1997润滑剂D组（压缩机）简介
新标准GB／T7631.9—1997润滑剂D组（压缩机）简介
李淑范
【期刊名称】《合成润滑材料》
【年(卷),期】1999(026)001
【摘要】GB/T7631.9-1997新标准是根据国际标准ISO 7643-3A:1987和
ISO7643-3B:1988对GB/T 7631.9-92进行修订的,在技术内容上与该国际标准等效。
新标准首版GB/T 7631.9-92只包括空气压缩机油和真空泵油的分类(见表1)。
新标准增加了等效采用ISO 6743-3B:1998《润滑剂、工业润滑油和有关产品 (L 类)的分类——
【总页数】2页(P40-41)
【作者】李淑范
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】TE626.37
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5.我国润滑剂新标准——GB23820-2009正式实施 [J],
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工业润滑油标准样本
工业用润滑油工业用油的概念工业润滑油应用范围很广, 根底油的种类也很多, 如: 纯矿物油, PAO 聚ɑ稀烃合成油, 聚醚合成油, 烷基苯油, 可生物降解脂类油。
当它们成为某种工业润滑油时, 它们之间是不能相互混合的, 例如聚醚合成油和别的工业油混合之后, 其性能就会显著下降。
工业应用领域主要有液压油、齿轮油、汽轮机油、压缩机油、冷冻机油、变压器油、真空泵油、轴承油、金属加工油(液)、防锈油脂、气缸油、热处理油和导热油等。
另外, 还有润滑油为根底油, 并加有稠化剂的润滑脂。
工业润滑油的用户是各行各业的企业, 一般使用的品种多、用量大, 不但取决于产品的价格, 而且取决于产品的质量和技术特性, 同时更取决于技术效劳的好坏。
因此, 工业润滑油的技术营销更为重要。
工业润滑油在不同的应用场合中, 其添加剂也不一样。
室外用的液压油要有适合当地的温度变化, 就不能用室内密闭环境下的液压油。
另外象重载齿轮油和成型油使用条件也不同, 重载齿轮油含有极压添加剂来确保能够在苛刻环境下使用, 成型油, 一般是纯矿物油, 不含添加剂。
使用工业润滑油的企业, 配置的机械与设备相比照较集中, 因此有目的、有针对性的技术沟通会更为必要。
这也是售前技术效劳的主要形式。
工业润滑油的根本性能和主要选用原则是粘度, 因此, 必需优先加以介绍。
GB/T3141-94 是工业液体润滑剂ISO 粘度分类, 等效承受国际标准ISO3448-1992《工业液体润滑剂-ISO 粘度分类》。
一般说, 在中转速、中载荷和温度不太高的工况下, 选用中粘度润滑油;在高载荷、低转速和温度较高的工况下, 选用高粘度润滑油或添加极压抗磨剂的润滑油;在低载荷、高转速和低温的工况下, 选用低粘度润滑油;在宽凹凸温范围、轻载荷和高转速, 以及有其它特别要求的工况下, 选用合成润滑油润滑脂的根本性能和主要选用原则是锥入度 , 以锥入度来划分润滑脂稠度等级。
因此, 也应当向用户介绍。
润滑油的国家标准
润滑油的国家标准质量级别是根据API (美国石油协会)的分类来划分的，汽油机油以S打头，如SE，SJ，S 等。
柴油机油以C打头，如CD，CF，CH等。
齿轮油以G表示，如G-4，G-5等。
次字母越往后油品质量等级越高。
很多人搞不清楚润滑油是如何分类的，那我们就从我国润滑油的规范说起.与多数基础工业一样，我国润滑油最先也是延用了前苏联的规范(ro C T系列规格)，我国随后的企业标准、石油(SY)、石化(SH)标准及国家标准(GB)均由苏联规范改编而来。
润滑油的分类润滑油分为工业润滑油和牟用润滑油两人类。
其中午用润滑油油包括发动机油，水箱及冷却系统用油，自动波箱油，齿轮油(于动波箱用)刹车及离合系统用油，润滑脂等。
有关润滑油的构成以及合成油与矿物油概念润滑油是由基础油和添加剂组成的。
对于发动机油，基础油通常约占90%，剩卜是添加剂。
基础油质量对于润滑油性能至关重要，它提供了润滑油最基础的润滑，冷却，抗氧化，抗腐蚀等性能。
但为了提高润滑油的性能，在润滑油中还包含了提高其综合性能的添加剂。
发动机油的添加剂主要有:抗氧化添加剂，防锈添加剂，防腐蚀添加剂，抗泡添加剂，粘度指数改进剂，降凝剂，清洁添加剂，分散剂，抗磨损添加剂等。
上述添加剂并不是多加就好，多项性能需要综合平衡。
因此，润滑油才需要进行台架试验以通过其在发动机内的综合表现确定或评定配方的性能优劣。
因为含量占绝大部分，因此，基础油的性能对成品润滑油的性能至关重要。
依据习惯，把通过物理蒸馏方法从石油中提炼出的基础油称为矿物油(部分非深度加氢基础油也应称为矿物油)，合成油，顾名思义就是通过化学合成获得的基础油(其成份多数并不直接存在于石油中)。
合成油与矿物油没有准确的定义，这是俗称的说法。
API( 美国石油协会)对基础油共分五类，通常对第三类和第四类基础油称为合成油。
通常的合成油通常为: PAO 类，XHVI类，酯类。
此外VHVI类基础油性能介于合成油和矿物油之间，虽有人称其为合成油，但其性能(如粘温特性和抗氧化性等)较PAO，XHVI和酯类有较人差距。
机械油标准
机械油标准摘要：一、机械油的概念与作用二、机械油标准的分类与要求三、我国机械油标准的现状与发展四、如何选择适合的机械油五、机械油使用的注意事项正文：一、机械油的概念与作用机械油，又称润滑油，是一种用于润滑和保护机械设备的特殊油剂。
它通过对设备表面的涂抹和填充，形成一层保护膜，减少摩擦、磨损，降低设备运行噪音，延长设备使用寿命，确保机械设备正常运行。
二、机械油标准的分类与要求1.分类：根据润滑油的用途、性能和基础油类型，机械油可分为工业润滑油、汽车润滑油、液压油、齿轮油等。
2.要求：机械油应具备良好的润滑性能、抗氧化性能、抗磨损性能、防锈性能等。
不同类型的机械油有不同的性能要求，如抗乳化性能、泡沫特性、剪切稳定性等。
三、我国机械油标准的现状与发展我国机械油标准在近年来不断更新和完善，逐步与国际标准接轨。
我国机械油标准主要包括：润滑油基础油标准、润滑油产品标准、润滑油测试方法标准等。
随着我国制造业的快速发展，机械油标准将越来越重视环保、节能、高性能等方面的要求。
四、如何选择适合的机械油1.考虑设备类型和用途：不同类型的设备需选用不同类型的机械油，如液压油、齿轮油等。
2.了解机械油的性能指标：根据设备工作环境、负荷、温度等因素，选择具备相应性能的机械油。
3.考虑供应商信誉和品牌：选择有保障的机械油供应商，确保产品质量和售后服务。
4.参考行业标准和经验：参照相关行业标准、企业标准和使用经验，综合评价机械油的适用性。
五、机械油使用的注意事项1.正确选用机械油：根据设备类型、工作条件等因素，选择合适的机械油。
2.定期更换机械油：按照设备说明书要求，定期更换磨损、污染的机械油。
3.保持油箱清洁：定期清理油箱，避免杂质污染机械油。
4.检查油位：定期检查油位，确保机械油在正常范围内。
5.合理使用润滑油添加剂：根据需要，合理使用润滑油添加剂，提高机械油的性能。
通过以上五点注意事项，可以确保机械油在使用过程中的效果，延长设备使用寿命，降低维修成本。
dxy355-25减速机油使用标准
标题：dxy355-25减速机油使用标准解析在工业生产中，减速机被广泛应用于各种设备中，而减速机油作为保障减速机正常运转的重要因素之一，其使用标准更是至关重要。
本文将围绕着dxy355-25减速机油使用标准展开深入探讨，并结合个人观点和理解，带您全面了解这一重要的工业润滑油标准。
1. dxy355-25减速机油基本介绍让我们对dxy355-25减速机油进行基本介绍。
dxy355-25减速机油是一种高性能齿轮油，主要用于重载低速齿轮和轴承的润滑。
这种减速机油具有良好的承载能力和抗磨损性能，适用于高负荷、高温和潮湿环境下的工作条件。
其主要特点包括......2. dxy355-25减速机油使用标准解读在工业生产中，使用标准是确保设备正常运转和延长设备使用寿命的重要保障。
对于dxy355-25减速机油来说，其使用标准主要包括......3. 个人观点和理解从个人角度来看，我认为dxy355-25减速机油使用标准的制定应充分考虑到减速机在不同工作环境下的实际使用情况，并结合相关的国际标准和行业规范，以确保减速机油的使用安全和效果。
总结与回顾通过对dxy355-25减速机油使用标准的深入探讨，我们了解到该减速机油的基本特性、使用标准的重要性和个人观点等内容。
在工业生产中，选择适合的减速机油并严格按照使用标准使用，对于设备的正常运转和延长设备寿命具有重要意义。
以上是对dxy355-25减速机油使用标准的详细解析，希望本文能带给您对该主题更深入、全面的理解。
dxy355-25减速机油的使用标准对于减速机的正常运转和设备寿命具有重要意义。
在工业生产中，减速机是各种设备中必不可少的部件，它的作用是使设备在运行时达到所需的转速，并通过减速装置降低输出轴的转速，提高输出功率，从而满足生产的要求。
而减速机油则是负责减速机内部齿轮和轴承的润滑和冷却，保证减速机的运行稳定和寿命长。
在选择和使用减速机油时，必须严格遵守使用标准，以确保设备的正常运行和延长设备寿命。
油品性能指标
其测定原理是，将试样注入比色管内，开启一个标准光源，旋转标准色盘转动手轮，同时从观察目镜中观察比较，以相等的色号作为该试样的色号。如果试样颜色找不到确切匹配的颜色，而落在两个标准颜色之间则报告两个颜色中较高的一个颜色，并在该色号前面加上“小于”两字。
6、酸值
酸值是表示润滑油中有机酸的含量，而低分子有机酸是极容易腐蚀机体的，所以酸值越大，产生腐蚀的可能性就越大。所以，酸值是保证机件不受腐蚀和控制油品精制程度的一项重要的质量指标。
本公司的测定标准：GB/T 7304-87。
酸值的使用意义：
对含添加剂的新润滑油，凭酸值的大小可以衡量某些添加剂含量是否足够。在润滑油使用过程中，因所含添加剂不断消耗，故酸值先是下降，后因添加剂消耗完，油液氧化，酸值又慢慢上升。所以，测定酸值可判断添加剂消耗变化。
3. 腐蚀试验(Corrosion test)
腐蚀试验是在规定条件下测试油品对金属的腐蚀作用的试验，以定性地判断油品中含酸性物质的多少。
中国标准试验方法是GB/T 391和SH/T 0195，相应的国外标准试验方法有美国ASTM D130、英国IP 154和ISO 2160等。
我公司采用GB/T 5096标准。
测定酸值的大小和变化，可以判定油品储存、使用中氧化变质的程度。在许多场合，把酸值指标作为是否需要更换新油的判定指标之一。如对机械油，酸值在0.5mgKOH/g以上，就应该换新油，否则将回对机件产生副食。
换油时，必须把旧油清洗干净。否则残留的旧油会加速新油品的氧化，使酸值快速增大，缩短新油品的使用寿命。
透平油1号技术参数
透平油1号技术参数透平油1号是一种特殊的润滑油，广泛应用于工业领域。
它具有许多优点，如良好的氧化稳定性、低挥发性和优良的低温性能。
下面将详细介绍透平油1号的技术参数。
透平油1号是一种合成酯基油，其主要成分是通过合成方法得到的基础油。
它的化学结构稳定，能够在各种温度和压力下保持良好的润滑性能。
透平油1号适用于高温和高速度的工作条件，可以有效降低摩擦和磨损，延长设备的使用寿命。
透平油1号的主要技术参数包括闪点、凝固点、黏度、氧化稳定性和密度等。
闪点是指油品在一定温度下能够产生可燃气体的最低温度。
透平油1号的闪点通常在200℃以上，具有较高的安全性。
凝固点是指油品在低温下开始凝固的温度。
透平油1号的凝固点通常在-40℃以下，具有良好的低温性能，适用于寒冷地区的工业应用。
黏度是指液体流动的阻力大小，也是衡量润滑油性能的重要指标之一。
透平油1号的黏度通常在20-50 cst之间，具有良好的润滑性能和流动性。
氧化稳定性是指油品在高温和氧气的作用下能否保持稳定。
透平油1号具有良好的氧化稳定性，能够长时间保持低氧化速率，延长油品的使用寿命。
密度是指单位体积油品的质量。
透平油1号的密度通常在0.88-0.92 g/cm³之间，具有较低的密度，有利于降低摩擦和能源消耗。
除了以上的技术参数，透平油1号还具有良好的抗泡沫性能、抗氧性和耐腐蚀性能。
它能够有效防止设备的泡沫生成和氧化降解，提供可靠的润滑保护。
透平油1号的应用范围广泛，适用于涡轮机、汽轮机、高速齿轮、离心泵、压缩机等高温高速设备的润滑。
它能够提供稳定的润滑效果，减少设备运行时的摩擦和磨损，保护设备的正常运行。
综上所述，透平油1号是一种具有优异性能和广泛应用领域的润滑油。
它的技术参数包括闪点、凝固点、黏度、氧化稳定性和密度等，这些参数可以保证透平油1号在不同工作条件下的优良性能。
无论是在高温高速还是低温环境下，透平油1号都能提供可靠的润滑保护，延长设备的使用寿命。
l一an68润滑油指标
l一an68润滑油指标
1、粘度
粘度就是在一定温度下润滑油流动的速度，它会随着温度的变化
2、粘度指数
指数越高，表示油品的粘度随温度变化越小。
3、倾点和凝点
是试样在规定的条件下冷却到停止移动时的最高温度，均以℃表示。
4、闪点
润滑油的闪点是润滑油的贮存、运输和使用的一个安全指标，同
点在45℃以上的产品为可燃品。
5、燃点
与火接触而发生火焰能继续燃烧不少于5s时的温度。
可在测定闪点
爆炸或火灾的可能性的大小，对运输、储存和使用的安全有极大关系。
6、润滑油的灰分
润滑油的灰分，是润滑油在规定的条件下完全燃烧后，剩下的残
7、残炭值。
工业润滑油的分类及用途
工业润滑油的分类及用途润滑剂应用指南摘要主要叙述了国产润滑剂的分组、命名和代号，以及各组产品的主要性能和用途；并对部分国外润滑剂的牌号、性能和用途作了简单介绍。
目的是使设备维修、从事润滑人员能按照各类设备制造厂的要求，正确选用所需的润滑剂。
叙词润滑剂分类性能应用领域随着科学技术的发展，机械设备对润滑剂的质量要求越来越高。
我国及世界各国为了满足机械设备的润滑要求，已经制订了一些润滑剂产品的新技术标准，生产出了一批润滑剂新产品。
因此，及时掌握润滑剂的新技术标准及其应用范围，对设备的润滑管理是非常必要的。
本文对润滑剂的新、旧有国家标准并作了系统的了解，并对各类产品的技术指标及其应用领域并作了必要的描述，易于设备杀菌管理人员介绍润滑剂的基本知识，并能够按照各类机械设备的特点和新旧情况，恰当挑选崭新、旧有牌号的杀菌材料，做好设备的杀菌管理，缩短设备的使用寿命。
随着改革开放的不断深入，进口设备日益增多，本文对目前比较通用的国外润滑剂产品标准及其与国内标准的对应关系也作了必要的介绍，有利于设备润滑管理人员选择所规定的油品或选择合适的代用油品，既能保证设备润滑的需要，又能节约成本，提高经济效益。
1润滑剂的分组、命名和代号1987年，我国颁布了gb498—87《石油产品及润滑剂的总分类》，根据石油产品的主要特征对石油产品进行分类，其类别名称分为燃料、溶剂和化工原料、润滑剂和有关产品、蜡、沥青、焦等六大类。
其类别名称的代号取自反映各类产品主要特征的英文名称的第一个字母，见表1。
表中1石油产品的总分类类别代号类别名称s溶剂和化工原料l润滑剂和有关产品由表中1所述，润滑剂和有关产品的代号为英文字母“l”。
1.1润滑剂的分组及组别代号国家标准gb498—87施行的同年，我国施行了gb7631.1—87《润滑剂和有关产品(l)类的分类第一部分：总分组》。
该标准根据尽可能地包含润滑剂和有关产品的应用领域场合这一原则，将润滑剂分成19个组与。
润滑油牌号对照表
润滑油牌号对照表润滑油40℃温度下ISO-VG粘度mm2/s.标准DIN51519润滑油选用实例合成油1）VG1000DegolGS1000TRIBOL800/100OptiflexA1000 VG680DegolGS68PolydeaPGLP680GlygoyleHE 680TRIBOL800/680OptiflexA 680 VG460DegolGS46EnersynSG-XP460PolydeaPGLP460GlygoyleHE 460TRIBOL800/460OptiflexA 460 VG320DegolGS32GlygoyleHE 320TRIBOL800/320OptiflexA 320 VG220DegolGS22EnersynSG-XP220PolydeaPGLP220Glygoyle30TRIBOL800/220OptiflexA 220 VG150DegolGS15PolydeaPGLP150Glygoyle22TRIBOL800/150OptiflexA 150 VG100TRIBOL800/100矿物油2）VG1000TRIBOL1100/1000OptigearBM1000有良好的抗老化性能，可有效地提高齿轮箱的机械效率。
工作温度适用范围为－20℃止＋90℃（瞬时可达110℃）。
2）矿物基齿轮油根据DIN51502标准定名为CLP。
这类润滑油可达到DIN51517第3部分规定地最低要求。
工作温度适用范围为－10℃至＋90℃（瞬时可达100℃）。
美孚力富SHC 220、460、1500Mobilith SHC 220、460、1500美孚力富SHC 220、460、1500是工业用合成滑脂，由复合锂皂基、合成基础油，防锈及氧化遏止剂与高性能极压剂配制而成。
其基础油为高粘度、稳定的合成油，配上抗高温的增稠剂及稳定的添加剂，令润滑性能优异及带来极长的使用寿命。
美孚高温滑脂SHC 32、100Mobiltemp SHC 32、100美孚高温滑脂SHC 32及100是非皂基及合成基础油配制而成，低温启动性良好，转动扭距低，能承受水冲洗，能在广阔温度范围下保持硬度。
润滑油常用指标
1.粘度液体受外力作用移动时,液体分子间产生内摩擦力的性质,称为粘度。
粘度随温度的升高而较低。
它是润滑油的主要技术指标，粘度是各种润滑油分类分级的依据,对质量鉴别和确定用途等有决定性的意义。
我国常用运动粘度、动力粘度和条件粘度来表示油品的粘度。
测定运动粘度的标准方法为GB/T 265、GB/T 11137，即在某一恒定的温度下，一定体积的液体在重力下流过一个标定好的玻璃毛细管的时间。
粘度计的毛细管常数与流动时间的乘积就是该温度下液体的运动粘度。
运动粘度的单位为m2/s,通常实际使用单位是mm2/s。
国外相应测定油品运动粘度的标准方法主要有美国的ASTM D445、德国的DIN 51562和ISO 3105等。
某些油品，如液力传动液、车用齿轮油等低温粘度通常用布氏粘度计法来测定。
我国的GB/T 11145、美国的ASTM D2983和德国的DIN 51398等标准方法。
粘度是评定润滑油质量的一项重要的理化性能指标，对于生产，运输和使用都具有重要意义。
在实际应用中，绝大多数润滑油是根据其40℃时中间点运动粘度的正数值来表示牌号的，粘度是各种设备选油的主要依据；选择合适粘度的润滑油品，可以保证机械设备正常、可靠地工作。
通常，低速高负荷的应用场合；选用粘度较大的油品，以保证足够的油膜厚度和正常润滑；高速低负荷的应用场合，选用粘度较小的油品，以保证机械设备正常的起动和运转力矩，运行中温升小。
测定不同温度下粘度，可计算出该油品的粘度指数，了解该油品在温度变化下的粘度变化情况，另外，粘度还是工艺计算的重要参数之一。
粘度的度量方法分为绝对粘度和相对粘度两大类。
绝对粘度分为动力粘度、运动粘度两种；相对粘度有恩氏粘度、赛氏粘度和雷氏粘度等几种表示方法。
粘度指数粘度指数是一个表示润滑油粘度随温度变化的性质的参数。
润滑油的粘度随温度的变化而变化：温度升高，粘度减小；温度降低，粘度增大。
这种粘度随温度变化的性质，叫做粘温性能。
润滑油的标准
润滑油的标准润滑油是工业生产中必不可少的一种润滑材料，它能够减少机械设备的摩擦损耗，延长机械设备的使用寿命。
因此，润滑油的质量标准对于保障设备正常运行和延长设备使用寿命至关重要。
首先，润滑油的粘度是评定其质量的重要指标之一。
粘度是指润滑油在不同温度下的流动性能，通常用运动粘度和静置粘度来表示。
运动粘度是指在机械设备运转时，润滑油的流动性能，而静置粘度是指在机械设备停止运转时，润滑油的流动性能。
润滑油的粘度要符合设备制造商的要求，以确保在不同工作条件下都能够有效润滑机械设备。
其次，润滑油的氧化稳定性也是评定其质量的重要指标之一。
氧化稳定性是指润滑油在高温、高压、高速等恶劣工作条件下不易氧化分解的能力。
润滑油的氧化稳定性直接影响着机械设备的使用寿命，因此，润滑油在高温、高压条件下的氧化稳定性要符合相关标准要求，以确保机械设备能够长时间稳定运行。
此外，润滑油的抗磨性也是评定其质量的重要指标之一。
抗磨性是指润滑油在机械设备工作时，能够有效减少金属表面的磨损和疲劳，延长机械设备的使用寿命。
润滑油的抗磨性要符合相关标准要求，以确保机械设备能够长时间稳定运行。
最后，润滑油的防锈性和防腐性也是评定其质量的重要指标之一。
防锈性是指润滑油能够有效防止机械设备在潮湿环境下受到金属表面的腐蚀，延长机械设备的使用寿命。
防腐性是指润滑油能够有效防止机械设备在腐蚀性介质中受到金属表面的腐蚀，延长机械设备的使用寿命。
因此，润滑油的防锈性和防腐性也要符合相关标准要求，以确保机械设备能够长时间稳定运行。
综上所述，润滑油的标准包括粘度、氧化稳定性、抗磨性、防锈性和防腐性等多个方面。
只有润滑油符合这些标准要求，才能够有效地保护机械设备，延长机械设备的使用寿命，确保设备的正常运行。
因此，制定和执行润滑油的标准是非常重要的，只有这样，才能够保障机械设备的正常运行和延长设备的使用寿命。
4010航空润滑油标准
4010航空润滑油标准
4010航空润滑油标准是指适用于航空发动机的润滑油规范，
是航空工业中非常重要的一项标准。
这个标准的制定是为了保证航空发动机的正常运行和安全飞行。
首先，4010航空润滑油标准要求润滑油必须具有良好的防锈、抗氧化、防腐蚀和抗泡性能，可以在高温、高压、高速等复杂环境下保持润滑性能的稳定性。
其次，润滑油必须具有良好的清洁性能，能够有效清除发动机内部的积碳和污垢，防止发动机零部件因为积碳等原因而损坏。
此外，润滑油还要具有良好的低温流动性能，能够在低温环境下快速流动，保证发动机启动时润滑油能够迅速到达各个零部件。
4010航空润滑油标准还规定了润滑油的基本性能指标，如粘度、闪点、凝点、蒸发损失等。
这些指标的要求非常严格，以确保润滑油能够在不同的气候条件下正常使用，并且不会对环境造成污染。
除了基本性能指标外，4010航空润滑油标准还规定了润滑油
的使用寿命和更换周期。
润滑油的使用寿命取决于其质量和使用条件，一般来说，在正常使用情况下，润滑油的使用寿命为200至400小时。
而更换周期则是根据使用寿命、发动机使用
情况和维护记录等综合因素来确定的。
在实际应用中，4010航空润滑油标准已经被广泛采用，并且
在国内外航空工业中得到了认可。
对于生产厂家来说，遵循这个标准可以保证产品质量和市场竞争力；对于用户来说，选择符合这个标准的润滑油可以保证发动机的正常运行和安全飞行。
综上所述，4010航空润滑油标准是一项非常重要的标准，对
于保证航空发动机的正常运行和安全飞行具有重要意义。
生产厂家和用户都应该遵循这个标准，以确保润滑油的质量和使用效果。
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工业用润滑油工业用油的概念工业润滑油应用范围很广，基础油的种类也很多，如：纯矿物油，PAO聚ɑ稀烃合成油，聚醚合成油，烷基苯油，可生物降解脂类油。
当它们成为某种工业润滑油时，它们之间是不能相互混合的，例如聚醚合成油和别的工业油混合之后，其性能就会显著下降。
工业应用领域主要有液压油、齿轮油、汽轮机油、压缩机油、冷冻机油、变压器油、真空泵油、轴承油、金属加工油(液)、防锈油脂、气缸油、热处理油和导热油等。
此外，还有润滑油为基础油，并加有稠化剂的润滑脂。
工业润滑油的用户是各行各业的企业，一般使用的品种多、用量大，不仅取决于产品的价格，而且取决于产品的质量和技术特性，同时更取决于技术服务的好坏。
因此，工业润滑油的技术营销更为重要。
工业润滑油在不同的应用场合中，其添加剂也不一样。
室外用的液压油要有适合当地的温度变化，就不能用室内密闭环境下的液压油。
另外象重载齿轮油和成型油使用条件也不同，重载齿轮油含有极压添加剂来确保可以在苛刻环境下使用，成型油，通常是纯矿物油，不含添加剂。
使用工业润滑油的企业，配置的机械与设备相对比较集中，所以有目的、有针对性的技术交流会更为必要。
这也是售前技术服务的主要形式。
工业润滑油的基本性能和主要选用原则是粘度，因此，必须优先加以介绍。
GB/T3141-94是工业液体润滑剂ISO粘度分类，等效采用国际标准ISO3448-1992《工业液体润滑剂-ISO 粘度分类》。
一般说，在中转速、中载荷和温度不太高的工况下，选用中粘度润滑油;在高载荷、低转速和温度较高的工况下，选用高粘度润滑油或添加极压抗磨剂的润滑油;在低载荷、高转速和低温的工况下，选用低粘度润滑油;在宽高低温范围、轻载荷和高转速，以及有其它特殊要求的工况下，选用合成润滑油润滑脂的基本性能和主要选用原则是锥入度，以锥入度来划分润滑脂稠度等级。
因此，也应该向用户介绍。
锥入度是各种润滑脂常用的控制工作稠度的指标，用以表示润滑脂进入摩擦点的性能和润滑脂软硬程度的指标。
J一般说，使用润滑脂的轴承所承受的负荷大、转速低时，应该选用锥入度小的润滑脂。
反之所承受的负荷小、转速高时，就要选用锥入度大的润滑脂。
在宽高低温范围、轻负荷、高转速和低温很低时，以及有其它特殊要求时，应选用合成润滑脂。
工业润滑油的类别多，品种繁杂，技术性能各有特点，涉及的技术范围也广泛，而液压油是工业润滑油中用量最多的大品种，试以此品种为例简要说明。
在液压传动系统中，作为能量传递介质的液压油可传递功率，减少摩擦，隔断磨损表面，悬浮污染物，控制元件氧化，并具有冷却作用。
各种液压系统具有不同的种类结构和使用条件。
为了满足各类系统的要求，液压油必须具备一定的性能，例如，粘度、粘度指数、相对密度、抗磨性、低温性、酸值、闪点、氧化安定性、破乳化性、水解安定性、起泡性、空气释放性、剪切安定性、防锈性和过滤性。
按GB11118.1-94液压油依据组成的用途分为下列品种，每一个品种又有不同的粘度等级。
HL液压油是由精制深度较高的中性基础油加入抗氧和防锈添加剂制成，用于一般的机床液压设备，以减少部件的磨损，降低温升，防止生锈。
HM液压油是由精制深度较高的粘度指数大于95的中性基础油加入抗氧剂、防锈剂和抗磨剂制成，因此，其抗磨性比较好，可用于高速、高压液压系统。
HG液压油是在HM液压油基础上加入抗粘滑添加剂(油性剂或减摩剂)制成，除具有良好的抗氧、防锈和抗磨性外，还具有优良的抗粘-滑性，用于液压系统和导轨润滑系统合用的机床，使导轨在低速下的振动和间断滑动(粘-滑)减至最小，但不适用于高压液压系统。
HV液压油采用粘度指数大于130的基础油，加入抗氧、防锈、抗磨、粘度指数改进剂和降凝剂制成，可用于寒冷地区野外和在恶劣环境下工作的液压设备。
HS液压油是合成型液压油，以低温性能优良的α-烯烃合成油为基础油，添加与HV液压油类似的各种添加剂，制成倾点不高于-45℃的低温液压油，适用于严寒地区野外和恶劣环境下工作的液压设备。
工业用油分类锭子油Spindleoil液压油Hydraulicoil食品级液压油lforthefoodindustry涡轮油Turbineoil循环油Circulationoil传输油Transmissionoil食品级传输油Transmissionoil压缩机油Compressoroil冰箱压缩机油Refrigerationcompressoroil碳氢气体压缩机油Hydrocarboncompressoroil过程油Processoil变压器油Transformeroil润滑油的国家标准质量级别是根据API（美国石油协会）的分类来划分的，汽油机油以S打头，如SE，SJ，S等。
柴油机油以C打头，如CD ，CF，CH等。
齿轮油以G表示，如G-4，G-5等。
次字母越往后油品质量等级越高。
很多人搞不清楚润滑油是如何分类的，那我们就从我国润滑油的规范说起.与多数基础工业一样，我国润滑油最先也是延用了前苏联的规范（гост系列规格），我国随后的企业标准、石油（SY）、石化（SH）标准及国家标准（GB）均由苏联规范改编而来。
润滑油的分类润滑油分为工业润滑油和车用润滑油两大类。
其中车用润滑油油包括发动机油，水箱及冷却系统用油，自动波箱油，齿轮油(手动波箱用),刹车及离合系统用油，润滑脂等。
有关润滑油的构成以及合成油与矿物油概念润滑油是由基础油和添加剂组成的。
对于发动机油，基础油通常约占90%，剩下是添加剂。
基础油质量对于润滑油性能至关重要，它提供了润滑油最基础的润滑，冷却，抗氧化，抗腐蚀等性能。
但为了提高润滑油的性能，在润滑油中还包含了提高其综合性能的添加剂。
发动机油的添加剂主要有：抗氧化添加剂，防锈添加剂，防腐蚀添加剂，抗泡添加剂，粘度指数改进剂，降凝剂，清洁添加剂，分散剂，抗磨损添加剂等。
上述添加剂并不是多加就好，多项性能需要综合平衡。
因此，润滑油才需要进行台架试验以通过其在发动机内的综合表现确定或评定配方的性能优劣。
因为含量占绝大部分，因此，基础油的性能对成品润滑油的性能至关重要。
依据习惯，把通过物理蒸馏方法从石油中提炼出的基础油称为矿物油(部分非深度加氢基础油也应称为矿物油)，合成油，顾名思义就是通过化学合成获得的基础油(其成份多数并不直接存在于石油中)。
合成油与矿物油没有准确的定义，这是俗称的说法。
API(美国石油协会)对基础油共分五类，通常对第三类和第四类基础油称为合成油。
通常的合成油通常为：PAO类，XHVI类，酯类。
此外VHVI类基础油性能介于合成油和矿物油之间，虽有人称其为合成油，但其性能(如粘温特性和抗氧化性等)较PAO,XHVI和酯类有较大差距。
PAO和XHVI是最广泛用作发动机油的基础油，其中，XHVI是壳牌专利技术的合成型基础油，美孚的合成机油主要以PAO为原料，嘉实多的合成油多以酯类为基础油。
XHVI与PAO性能相近，但酯类发动机润滑油在抗氧化性上性能与前两种有一定差距。
现在我国工业紧跟西方新技术，很多使用美国、日本、欧洲的油品，因此逐渐开始引用这些国家的标准（如美国SAE、日本JIS、欧共体CCMC、德国DIN等），我国现行润滑油标准（SY、SH、GB）也逐步向这些标准靠拢，尤其是参照美国SAE标准。
全球经济一体化是必然趋势，各国润滑油行业采用标准逐步一致或相互等同，我国也不例外，首先分类与ISO（国标标准化组织）一致：共十三大类，主要的几大类油品如内燃机油、齿轮油、液压油等均采用了国标最新的标准分类，就标准而去，我国的水平与国标同步。
但在实际应用中，我国的润滑油与发达国家水平差距明显，润滑油中耗量最大的内燃机油，我们普遍使用SD、SE级，而发达国家已用到SG、SH级，相差了2、3个等级（按字母顺序排列）；我国现在能生产SE、SF，甚至SH级的内燃机油，但关键原料：内燃机复合添加剂，还是基本依赖进口；这就是我国与国际先进水平的实际差距。
润滑油标准GB 439—90航空喷气机润滑油GB 440—77(88)20号航空润滑油GB 443—89L—AN全损耗系统用油GB/T 447—94蒸汽汽缸油GB 5903—95工业闭式齿轮油GB 5904—86轻负荷喷油回转式空气压缩机油GB 11120—89L—TSA汽轮机油(防锈汽轮机油)GB 11121—95汽油机油GB 11122—1997柴油机油，GB 12691—90空气压缩机油GB 13895—92重负荷车辆齿轮油(GL一5)GB/T 14906—94内燃机油粘度分类GB/T 16630—1996冷冻机油SH/T 0010—90热定型机润滑油SH/T 0017—90(1998)轴承油SH/T 0094—91(1998)蜗轮蜗杆油SH/T 0111—92(1998)合成锭子油SH 0138—9210号仪表油SH/T 0139—95车轴油SH/T 0350—92(1998)普通车辆齿轮油SH/T 0360—92(1998)13号机械油(专用锭子油)SH/T 0361—1998导轨油SH 0362—92抗氨汽轮机油SH/T 0363—92(1998)普通开式齿轮油SH 0526—92(1998)粘度标准油GB/T 0391—77(88)发动机润滑油腐蚀度测定法GB/T 2433—2001添加剂和含添加剂润滑油硫酸盐灰分测定法GB/T 3142—82(90)润滑剂承载能力测定法(四球法)GB/T 6538—2000发动机油表观粘度测定法(冷启动模拟机法)GB/T 7607—95柴油机油换油指标GB/T 7608—87拖拉机柴油机润滑油换油指标GB/T 8022—87润滑油抗乳化性能测定法GB/T 8023—87液体石油产品粘度温度计算图GB/T 9171—88发动机油边界泵送温度测定法GB/T 9932—88内燃机油性能评定法(开特皮勒1H2法)GB/T 9933—88内燃机油性能评定法(开特皮勒1G2法)GB/T 11143—89加抑制剂矿物油在水存在下防锈性能试验法GB/T 11144—89润滑油极压性能测定法(梯姆肯试验机法)GB/T 11145—89车用流体润滑剂低温粘度测定法(勃罗克费尔特粘度计法) GB/T 12577—90冷冻机油絮凝点测定法GB/T 12578—90润滑油流动性测定法(U型管法)GB/T 12579—2002润滑油泡沫特性测定法GB/T 12581—90加抑制剂矿物油的氧化特性测定法GB/T 12583—90润滑油极压性能测定法(四球法)GB/T 12709—91润滑油老化特性测定法(康氏残炭法)GB/T 17038—1997内燃机车柴油机油SH/T 0024—90(2000)润滑油沉淀值测定法SH/T 0030—90车辆齿轮油成沟点测定法SH/T 0031—90柴油机活塞清净性评分方法SH/T 0037—90(2000)齿轮油贮存溶解特性测定法SH/T 0059—91润滑油蒸发损失测定法(诺亚克法)SH/T 0061—91(2000)润滑油中镁含量测定法(原于吸收光谱法)SH/T 0066—2002发动机冷却液泡沫倾向测定法(玻璃器皿法)SH/T 0067—91(2000)发动机冷却液和防锈剂灰分含量测定法SH/T 0068—2002发动机冷却液及其浓缩液密度及相对密度测定法(密度计法) SH/T 0072—91液体润滑剂摩擦系数测定法(振于法)SH/T 0074—91汽油机油薄层吸氧氧化安定性测定法SH/T 0075—91CC级柴油机油高温清净性评定法(1135C2法)SH/T 0076—91(2000)润滑油中糠醛试验法SH/T 0077—91(2000)润滑油中铁含量测定法(原子吸收光谱法)SH/T 0102—92(2000)润滑油和液体燃料油中铜含量测定法(原于吸收光谱法) SH/T 0103—92(2000)含聚合物油剪切安定性测定法(柴油喷嘴法)SH/T 0104—92(2000)冷冻机油在致冷剂作用下的稳定性试验(菲利普法)SH/T 0120—92酚精制润滑油酚含量测定法SH/T 0123—93极压润滑油氧化性能测定法SH/T 0124—92含抗氧剂的汽轮机油氧化安定性测定法SH/T 0185—92(2000)直馏润滑油氧化安定性测定法SH/T 0186—92普通内燃机油高温清净性评定法(1135单缸评定法一135A法) SH/T 0187—92润滑油极压性能测定法(法莱克斯法)SH/T 0188—92润滑油磨损性能测定法(法莱克斯轴和V形块法)SH/T 0189—92润滑油抗磨损性能测定法(四球机法)SH/T 0190—92液体润滑剂摩擦系数测定法(MM一200法)SH/T 0191—92(2000)润滑油破乳化值测定法SH/T 0192—92(2000)润滑油老化特性测定法SH/T 0193—92润滑油氧化安定性测定法(旋转氧弹法)SH/T 0195—92(2000)润滑油腐蚀试验法SH/T 0196—92润滑油抗氧化安定性测定法SH/T 0197—92润滑油中铁含量测定法SH/T 0198—92润滑油中酚含量测定法(紫外吸收法)SH/T 0199—92内燃机油氧化腐蚀模拟测定法(CLW一1轴瓦机法) SH/T 0200—92含聚合物润滑油剪切安定性测定法(齿轮机法)SH/T 0201—92液体润滑剂摩擦系数测定法(法莱克斯与V形块法) SH/T 0228—92润滑油中钡、钙、锌含蛊测定法(原子吸收光谱法)SH/T 0256—92润滑油破乳化时间测定法SH/T 0257—92润滑油水分定性试验法SH/T 0258—92润滑油的颜色测定法SH/T 0259—92润滑油热氧化安定性测定法SH/T 0260—92普通柴油机油高温清净性评定法(1105单缸评定法)SH/T 0261—94CD级柴油机油高温清净性评定法(1135D2法)SH/T 0262—92普通柴油机油清净性评定法(皮特A V一1法)SH/T 0263—92增压柴油机油高温清净性评定法(皮特A V—B法)SH/T 0264—92内燃机油高温氧化和轴瓦腐蚀评定法(皮特W一1法) SH/T 0265—92内燃机油高温氧化和轴瓦腐蚀评定法(L一38法)SH/T 0267—92润滑油氢氧化钠抽出物的酸化试验法SH/T 0269—92内燃机润滑油清净性测定法SH/T 0298—92含防锈剂润滑油水溶性酸测定法(pH值法)SH/T 0299—92内燃机油氧化安定性测定法SH/T 0300—92曲轴箱模拟试验方法(QZX法)SH/T 0302—92按氨汽轮机油抗氨性能试验法SH/T 0306—92润滑剂承载能力测定法(CL一100齿轮机法)SH/T 0308—92润滑油空气释放值测定法SH/T 0309—92含添加剂润滑油的钙、钡、锌含量测定法(络合滴定法) SH/T 0451—92液体润滑剂贮存安定性试验法SH/T 0505—92含聚合物油剪切安定性测定法(超声波剪切法)SH/T 0510—95汽油机油清净性评分方法SH/T 0511—92发动机试验油泥评分法SH/T 0512—92汽油机油低温锈蚀评定法(MS程度ⅡD法)SH/T 0513—92汽油机油高温氧化和磨损评定法(MS程序ID法)SH/T 0514—92汽油机油低温沉积物评定法(MS程序VD法)SH/T 0515—92QC汽油机油性能评定法(程度Ⅱ、Ⅲ、V法)SH/T 0516—92QD汽油机油性能评定法(程度Ⅱ、Ⅲ、V法)SH/T 0517—92车辆齿轮油锈蚀评定法(L一33法)SH/T 0518—92车辆齿轮油承载能力评定法(L一37法)SH/T 0519—92车辆齿轮油抗擦伤性能评定法(L一42法)SH/T 0520—92车辆齿轮油热氧化安定性评定法(L一60法)SH/T 0532—92润滑油抗擦伤能力测定法(梯姆肯法)SH/T 0560—93润滑油热安定性试验法SH/T 0562—2001低温下发动机油屈服应力和表观粘度测定法SH/T 0565—93加抑制剂矿物油的油泥趋势测定法SH/T 0574—93L—ERA二冲程汽油机油评定法SH/T 0575—93L—ERB二冲程汽油机油评定法SH/T 0576—93L—ERC二冲程汽油机油评定法SH/T 0577—93铁路柴油机油高温摩擦磨损性能测定法(青铜一钢法)SH/T 0582—94润滑油和添加剂中钠含量测定法(原于吸收光谱法)SH/T 0603—94冷冻机油R12不溶物含量测定法SH/T 0605—94润滑油中钼含量测定法(原子吸收光谱法)SH/T 0617—95润滑油中铅含量测定法(原于吸收光谱法)SH/T 0618—95高剪切条件下的润滑油动力粘度测定法(雷范费尔特法)SH/T 0619—95船用油水分离性测定法SH/T 0631—1996润滑油和添加剂中钡、钙、磷、硫、和锌测定法(X射线荧光光谱法) SH/T 0633—1996水冷二冲程汽油机油锈蚀测定法SH/T 0634—1996水冷二冲程汽油机油滤清器堵塞倾向测定法SH/T 0644—1997航空液压油低温稳定性实验法SH/T 0645—1997柴油机油清净性测定法(热管氧化法)SH/T 0646—1997风冷二冲程汽油机油排气烟度评定法SH/T 0647—1997水冷二冲程汽油机油早燃倾向评定法SH/T 0648—1997水冷二冲程汽油机油清净性及一般性能评定法SH/T 0649—1997船用润滑油腐蚀试验法SH/T 0662—1998矿物油的紫外吸光度测定法SH/T 0667—1998风冷二冲程汽油机油清净性评定法SH/T 0668—1998风冷二冲程汽油机油润滑性评定法SH/T 0669—1998风冷二冲程汽油机油排气系统堵塞评定法SH/T 0670—1998水冷二冲程汽油机油润滑性评定法SH/T 0671—1998冲程汽油机油流动性及其与汽油混溶性测定法SH/T 0672—1998汽油机油低温沉积物性能评定法(CEPT—V法)SH/T 0675—1999风冷二冲程汽油机油SH/T 0676—1999TC—WⅡ水冷二冲程汽油机油SH/T 0688—2000石油产品和润滑剂碱值测定法(电位滴定法)SH/T 0691—2000润滑剂的合成橡胶溶胀性测定法SH/T 0695—2000发动机油挥发度测定法(气相色谱法)SH/T 0697—2000水冷二冲程汽油机油互溶性测定法SH/T 0698—2000在制冷系统中冷冻机油的化学稳定性试验法(密封玻璃管法)SH/T 0699—2000冷冻机油与制冷剂相容性试验法SH/T 0703—2001润滑油在高温高剪切速率条件下表观粘度测定法SH/T 0708—2001水冷二冲程汽油机油清净性及一般性能评定法(OMC 70HP法)SH/T 0709—2001水冷二冲程汽油机油清净性及一般性能评定法(Mercury 15HP法) SH/T 0710—2001风冷二冲程汽油机油清净性评定法(EGD法)SH/T 0719—2002润滑油氧化诱导期测定法(压力差示扫描量热法)SH/T 0722—2002润滑油高温泡沫特性测定法润滑脂类标准GB 491—87钙基润滑脂GB/T 492—89钠基润滑脂GB/T 5671—95汽车通用锂基润滑脂GB 7323—94极压锂基润滑脂GB 7324—94通用锂基润滑脂GB 15179—94食品机械润滑脂GJB 2660—96多用途低温润滑脂规范GJB 2661—96飞机宽温度通用润滑脂规范SH/T 0113—92压延机用润滑脂SH/T 0368—92钙钠基润滑脂SH/T 0369—92石墨钙基润滑脂SH/T 0370—95复合钙基润滑脂SH/T 0371—92铝基润滑脂SH/T 0372—92合成钙基润滑脂SH/T 0373—92铁道润滑脂(硬干油)SH/T 0374—92合成复合钙基润滑脂SH 0375—922号航空润滑脂(202润滑脂)SH/T 0376—924号高温润滑脂(50号高温润滑脂)SH/T 0377—92铁路制动缸润滑脂SH/T 0378—92复合铝基润滑脂SH/T 0379—92钡基润滑脂SH/T 0380—92合成锂基润滑脂SH/T 0381—92合成复合铝基润滑脂SH/T 0382—92精密机床主轴润滑脂SH/T 0383—92炮用润滑脂SH/T 0384—92弹药保护脂(弹保脂)SH 0385—923号仪表润滑脂(54号低温润滑脂)SH/T 0386—92滚珠轴承润滑脂SH/T 0534—93极压复合铝基润滑脂SH/T 0535—93极压复合锂基润滑脂SH/T 0536—93膨润土润滑脂SH/T 0537—93极压膨润土润滑脂SH/T 0587—94硫化钼极压锂基润滑脂GB/T 269—91润滑脂和石油脂锥人度测定法GB/T 392—77(90) 润滑脂压力分油测定法GB/T 512—65(90)润滑脂水分测定法GB/T 513—77(88)润滑脂机械杂质测定法(酸分解法)GB/T 3498—83(91)润滑脂宽温度范围滴点测定法GB/T 4929—85(91)润滑脂滴点测定法GB/T 5018—85润滑脂防腐蚀性试验法GB/T 7325—87润滑脂和润滑油蒸发损失测定法GB/T 7326—87润滑脂铜片腐蚀试验法SH/T 0048—91润滑脂相似粘度测定法SH/T 0109—92润滑脂抗水淋性能测定法SH/T 0122—92润滑脂滚筒安定性测定法SH/T 0202—92润滑脂极压性能测定法(四球机法)SH/T 0203—92润滑脂极压性能测定法(梯姆肯试验机法) SH/T 0204—92润滑脂抗磨性能测定法(四球机法)SH/T 0319—92润滑脂皂分测定法SH/T 0322—92润滑脂有害粒子鉴定法SH/T 0323—92润滑脂强度极限测定法SH/T 0324—92润滑脂钢网分油测定法(静态法)SH/T 0325—92润滑脂氧化安定性测定法SH/T 0326—92汽车轮轴承润滑脂漏失量测定法SH/T 0327—92润滑脂灰分测定法SH/T 0329—92润滑脂游离碱和游离有机酸测定法SH/T 0330—92润滑脂机械杂质测定法(抽出法)SH/T 0331—92润滑脂腐蚀试验法SH/T 0335—92润滑脂化学安定性测定法SH/T 0336—92润滑脂机械杂质含量测定法(显微镜法)SH/T 0337—92润滑脂蒸发度测定法SH/T 0338—92滚珠轴承润滑脂低温转矩测定法SH/T 0427—92润滑脂齿轮磨损测定法SH/T 0428—92.高温下润滑脂在抗磨轴承中工作性能测定法SH/T 0429—92润滑脂与合成橡胶相容性试验法SH/T 0452—92润滑脂贮存安定性试验法SH/T 0453—92润滑脂抗水和抗水一乙醇(1：1)溶液性能试验法SH/T 0596—94润滑脂接触电阻测定法SH/T 0643—1997润滑脂抗水喷雾性测定法SH/T 0661—1998润滑脂宽温度范围蒸发损失测定法SH/T 0681—1999润滑脂表观粘度测定法SH/T 0682—1999润滑脂在贮存期间分油量测定法SH/T 0700—2000润滑脂防锈性测定法SH/T 0716—2002润滑脂抗微动磨损性能测定法SH/T 0721—2002润滑脂摩擦磨损性能测定法(高频线性振动试验机法)。