高速公路施工缺陷责任期内对工程的修复及维护方案

自竣工交付日起的缺陷责任期内，我方本着对业主、对工程质量负责的精神，负责对在此期间内发生的一切工程质量问题的修复工作。为此，我们将采取以下措施：（1）组织一支专业的维修队伍

在工程竣工交付以后，我方将派驻一至二名工程师及一支专业的维修队伍负责对工程上发生的质量问题随时进行修复。

（2）负责对工程情况的监测

在缺陷责任期内，我方将对工程质量进行跟踪监测，包括桥面的沉降监测，结构、面层的裂缝监测，各种道路、桥梁、隧道附属设施的使用状况的监测等，做到及时发现问题,解决问题。

（3）制定并实施补救方案

针对发生的具体质量问题，制定相应的补救方案。征得业主的同意后方可实施。

（4）加强联络，随时听取反馈意见

现场的维修人员将与业主经常保持联系，随时听取业主方的意见和建议，及时解决业主方提出的各种工程质量及维修服务上的问题。

高速公路安全隐患排查治理活动实施方案

高速公路安全隐患排查治理活动实施方案为认真贯彻全国运输安全生产紧急电视电话会议的有关精神，全面加强高速公路安全生产和管理工作，有效防范和杜绝重特大安全事故的发生，确保安全畅通，结合我处实际，特制订本方案。一、总体要求坚持“安全第一，预防为主”的思想，通过深入开展“平安工地”建设活动，持续推进安全生产工作责任制落实，切实解决也安全生产薄弱环节和突出问题，进一步健全落实各项安全规章制度，深入彻底排查安全事故隐患，坚决遏制各类安全事故发生。二、成立检查小组为了确保此次道路安全隐患排查整治工作高效，有序的开展，特成立安全隐患排查领导小组：组长：副组长：成员：三、排查范围、方式及时间安排本次排查治理专项活动的范围：路基、路面、桥涵构造物、绿化及沿线设施等的管养情况及技术状况；安全生产责任制落实情况、规程制度执行情况、隐患排查整改和重大危险源监控情况、应急管理情况、安全基础工作、侵占沿线设

施情况等。本次排查治理采取各单位自查、管理处督检的方式进行。各单位自查在月日前完成，管理处在月日至月日完成对各单位安全生产自查自纠情况的专项检查。四、排查内容（一）道路设施安全运行情况 1、路基：（1）排查全线路堤、路堑边坡是否存在路基稳定性和行车安全的较大滑移、脱空、边坡垮塌、防护圬工开裂破损等安全隐患；（2）排查全线高边坡是否存在影响道路通行的破题变形、砼喷锚层开裂、较大落实滚落等安全隐患。 2、路面：（1）排查全线路面中央分隔带排水沟、桥面泄水孔是否存在因排水不畅，形成路面积水导致车辆制动力下降造成事故的安全隐患；（2）排查全线路面是否此存在影响行车安全的桥头跳车、坑槽、拥包、车辙等安全隐患。 3、桥梁：（1）排查全线主线桥梁伸缩缝、上部构造、下部构造和桥台基础是否存在音响结构承载力的较大病害和因桥下乱搭乱建违章建筑形成的安全隐患；

桥梁外观缺陷修复方案

桥梁外观缺陷修复方案省交通科研所在2008年*月**至*月**日对**高速公路*合同段桥梁工程外观质量进行检查，于近期收到桥检报告，项目经理部对桥梁外观存在的质量缺陷进行了归类、分析和总结，并对存在的问题提出了整改方案现汇报如下：一、修复方案的依据以桥梁外观检测报告、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）和公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）做为桥梁外观缺陷修复的依据。二、缺陷修复整改领导小组组长：*** 副组长：***、*** 组员：***、***、***、**** 三、外观缺陷的分类及修复方案 1、裂缝共44处，主要集中在T梁、小箱梁底板处纵向裂缝和台帽竖向裂缝，缝宽最大0.6mm，最小0.1mm。

空心板梁底裂缝台帽裂缝成因分析针对裂缝出现的部位、宽度和走向确定为混凝土收缩裂缝，出现的主要原因是：（1）混凝土的拌和过程中有不均匀现象。存在水灰比过大的问题，水灰比过大，混凝土干缩量增大，易产生干缩裂缝。（2）混凝土养生不到位时白天气温高，气温过高加快了梁体水分的蒸发，致使表面产生干缩裂缝。整改措施：（1）对于裂缝宽度小于0.15mm的，进行封闭处理，采用以环氧树脂为主体配以多种复合性能的固化剂、改性剂等材料混合而成的高效封闭胶，首先沿裂缝处剔除疏松不实之部位，擦净表面浮灰保持干燥，再按配合比（环氧树脂：固化剂、改性剂=2：1）混合并搅拌均匀，用腻子刮刀等工具涂刮，缺损处填满压实刮平；沿裂缝涂刮时，一般宽度≮5cm、厚度≮3mm,中心部位略厚，刮向两边渐薄。（2）对于裂缝宽度大于0.15的，采用“毕可法”进行注浆处理。毕可法灌注是采用多点同时低压加压灌注，加压时间一般控制在 10-20分钟，共分为五个步骤进行：第一步表面处理，用角磨机、凿子、砂纸沿裂缝方向除去表面油污，浮浆等杂物。第二步布设注胶嘴：根据裂缝情况，用a-64胶布设注胶嘴，每米约3～4个。

路面修复施工方案

沥青路面维修专项方案编制：审核: 审批： 2017年5月5日

序号仪器设备名称数量 1 挖掘机（破碎锤） 1 3 2 40T沥青混凝土热料运输车 3 铣刨机 1 4 双轮钢筒式压路机 2 5 沥青混凝土摊铺机 1 1 6 1~2t手扶式小型振动压路机。 7 乳化沥青洒布车 1 8 3m靠尺 2 9 测温枪 1 10 5m卷尺 3 五、施工工艺及流程 5.1工艺流程：剔除面层—清理（包含受损基层）—管道井及路牙石修整—铺设水泥稳定粒料—喷洒乳化沥青结合油—70mm厚中粒式改性沥青混凝土—快裂乳化沥青粘层—40mm厚细粒式改性沥青混凝土面层 5.2首先采用铣刨机剔除路面面层的上面层（厚度40mm），铣刨后，底面凡已松动的原沥青粒块应予挖除，底面如为光滑的表面则应

予凿毛，局部低洼出用沥青混合料填平，夯实。铣刨时，应边铣刨边清扫路渣，便于铣刨机行走、找平。铣刨后，横向边口往往不整齐，可用切割机沿边线切割后，人工凿齐。扫除松动集料、尘土和积水，晾干。剔除完成后路面将清理干净。 5.3由监理、甲方代表、施工单位等各方确定路面修补位置,技术人员要把修补位置用粉笔画出来,然后用切割机将修补面积边线切出来,切缝深度一般要保证5cm左右。切边的主要目的是保证坑槽壁垂直、槽边整齐。然后用挖掘机（破碎锤）将旧沥青路面挖除（挖至素土层），然后人工配合将坑槽内残留杂物清扫干净，分层铺设水泥稳定粒料并压实。 5.4管道井下沉处需将其四周的路面的面层及基层进行挖除后，如管道井有破损，需事先将管道井修复完成。同时将破损的路缘石（包括长度小于600mm）及井盖进行更换，曲线部位更换带弧度的路缘石。 5.5由于基层或土基变形,应先清除基层或土基的变形部分,采用水泥稳定粒料填补并使用1~2t手扶式小型振动压路机压实。 5.6喷洒乳化沥青用沥青撒布车将乳化沥青喷洒于整个摊铺面和槽壁接口上, 沥青混凝土下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青。 5.7破损处底层沥青混凝土采用70mm厚中粒式改性沥青混凝土(AC-20)，由于修补用量较少，用量现场测量确定用量，以免造成浪费。

工程施工组织设计方案(修复的)(修复的)

目录第一章总说明第二章整体规划第三章现场布置第四章主要分部分项施工方法及技术措施第五章工期安排及工期保证措施第六章质量管理及保证措施第七章安全生产及安全保证措施一、施工安全管理目标二、安全生产管理组织机构三、安全保证措施第八章文明施工及环境保护第九章降低造价、采用新技术、新工艺及材料节约措施第十章成品、半成品保护措施附：拟投入本标段的主要施工设备表劳动力计划表施工平面布置图施工进度计划

第一章总说明一、工程概况本工程为市第八中学科技楼、综合楼工程，位于市第八中学校园，科技楼建筑面积5678㎡, 沉管灌注桩基础，框架结构，综合楼建筑面积2318㎡市建筑设计，。（一）工程概述 1、本工程抗震设防烈度为6度，安全等级为二级，框架结构。 2、本工程基础为沉管灌注桩基础。 3、砌体结构：±0以下墙体采用Mu10免烧实心砖，用M7.5水泥砂浆砌筑。其余墙体采用Mu7.5煤矸石烧结空心砖， M5混合砂浆砌筑。 4、本工程采用的砼强度等级：基础垫层为C15，基础及以上柱梁板为C30，构造柱、过梁为C25。 5、外装饰外墙涂料墙面，氟碳漆。外墙面砖墙面，白色乳胶漆。 6、装修白色乳胶漆墙面，其做法： 12厚1：1：6水泥石灰砂浆底； 6厚1：0.5：1水泥石灰砂浆面，满刮乳胶漆腻子二遍；刷白色乳胶漆二度。地面：1、粘土夯实（夯实系数0.94） 2、100厚碎石垫层 3、80厚C20混凝土垫层 4、20厚1:3水泥砂浆找平层 5、30厚1:3干硬性水泥砂浆结合层，表面撒水泥粉 6、撒素水泥面（洒适量清水） 7、800*800规格8-10厚玻化地砖，干水泥擦缝。

桥梁缺陷整改修复方案

桥梁缺陷整改修复方案桥梁常规缺陷修复项目主要内容有裂缝修补、掉块（露筋）处理、支座更换及其它缺陷修复。根据桥梁外观检查报告中的缺陷，按照国家现行相应加固技术规范，根据省高指历次对此类缺陷修复的指导意见，结合我司以往对类似桥梁结构常规缺陷修复经验，对本合同段桥梁常规缺陷处理采用如下修复方案。第一章缺陷修复方案一、裂缝缺陷处理 1、承重构件 1）对于梁体纵向裂缝缝宽≤0.15mm的微裂缝，采用封闭胶封闭处理。缝宽>0.15mm的裂缝，先采用毕可法（即恒压灌注法）进行注胶处理，再横向（相对于裂缝走向）粘贴一层碳纤维布。要求纤维布长度从缝隙两端方向各延伸0.50m，宽度从裂缝两侧方向各延伸 0.25m。马蹄部位的碳纤维布应包至与腹板交接处。 2）对于梁体腹板竖向裂缝、梁体翼缘板横向裂缝并延伸至腹板、T梁马蹄侧面竖向裂缝，对缝宽≤0.15mm裂缝，采用封闭胶封闭处理，并横向（相对于裂缝走向）加粘贴一层碳纤维布进行处理；对缝宽>0.15mm的裂缝，先采用“毕可法”进行注胶处理，加贴三层碳纤维布进行处理（先横后纵再横）。 2、非承重结构对于非承重结构部位的裂缝，缝宽≤0.15mm裂缝，采用封闭胶封闭处理；对缝宽>0.15mm的裂缝，采用“毕可法”进行注胶处理。

二、混凝土表体缺陷修复对于混凝土的空洞、露筋、蜂窝、麻面、砼剥落、砼掉块等缺陷，根据缺陷大小及影响程度进行修复。 1、在露筋、麻面、砼剥落、砼掉块单块面积较小（≤0.1m2）对砼整体性影响较小的，用锤子、钎子等工具把剥离、破损的混凝土和外露钢筋周边的混凝土进行剔凿，对露筋进行除锈处理，清洁创口，再用高强度复合砂浆进行填补。 2、砼空洞、蜂窝缺陷 1）清除松散砼后，内部无空洞、蜂窝的，对露筋进行除锈处理，清洁创口，用掺加高强度复合砂浆进行修补。 2）清除松散砼后，内部仍有空洞、蜂窝的，对露筋进行除锈处理，清洁创口，再根据情况用高强度复合砂浆进行修补，注重新旧砼的结合及强度，并预留注浆孔灌注结构胶封闭，须小心清除松散砼，特别是内部砼，以确保修复过程中结构安全。 3、对部分掉块、露筋、露波纹管、蜂窝麻面等较严重的缺陷，采用高强度复合砂浆进行修复，并对其粘贴碳纤维布补强。碳纤维布粘贴后均应在纤维布外表涂刷保护层以防老化，并要求外表颜色尽量与桥梁砼原色一致。 1）对于掉块、露筋单块面积>0.1m2（主要是承重结构），沿主筋方向加贴一层300g碳纤维布，其长度均为沿主筋方向向外各延伸0.25m，两侧向外至少延伸0.25m。 2）对于空洞、蜂窝等缺陷宽度≤0.5m（主要是承重结构）的沿

人行道路修复专项施工方案

翼城县城镇饮水卫生安全工程项目道路恢复工程人行道路专项施工方案编制：审批：审核：

山西方州路桥有限公司年月日

目录一、编制说明…………………………………………………………………… 二、施工工艺…………………………………………………………………… 三、工程组织机构……………………………………………………………… 四、施工准备…………………………………………………………………… 五、土方工程施工……………………………………………………………… 六、人行道施工工艺…………………………………………………………… 七、确保工程质量措施………………………………………………………… 八、工期保证措施………………………………………………………………

九、农忙季节施工措施………………………………………………………… 十、雨季施工安排…………………………………………………………… 十一、质量、安全保证体系……………………………………………………

一、编制说明 1、编制原则 1）认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能。 2）全面履行工程合同，满足建设单位要求，有效地集中施工力量，按期交付使用。 3）按照轻重缓急，合理安排施工部署，既突出重点，又照顾一般，充分考虑各阶段、各工序、各工种的施工特点、重点和难点，做到各阶段、工序、工种间的有机衔接，统筹安排各工程的施工顺序和进度目标，确保工程按期完成目标。 2、编制依据 1)本施工合同、工程设计图纸、变更图纸、图纸会审记录； 2)国家及地方相应的法律法规。相应的技术规范、标准及规范性文件； 3）CJJ1- 城镇道路工程施工与质量验收规范 4）《城镇道路和建筑物无障碍设计规范》（CJJ1- ） 5《公路工程技术标准》（JTG B01- ） 3、施工前准备

破除人行道板及恢复专项工程施工方案

东岗楼桥下破占专项施工方案批准：审核：编制：日期：

目录一、施工方案编制依据二、工程概况三、施工队伍准备四、施工注意事项五、施工方案六、安全施工保障措施七、质量保证措施

一、施工方案编制依据 1.1《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 1.2《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 1.3《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204） 1.4设计图纸 1.5根据我公司现有的技术装备和施工能力。 1.6我公司从事市政工程施工所积累的成熟施工经验及技术成果。二、工程概况 1、工程内容 ①破除道板砖和路面 ②路面恢复 ③道板砖恢复

三.施工队伍准备土方施工队：主要负责全线土方工程，采用人工结合机械施工，破除垫层等。基础施工队：主要负责全线基槽整理及管道基础工程。路面施工队：主要负责全线路面施工。铺砖施工队：负责破除及重新铺设人行道板砖。四.施工注意事项 1、开挖管沟时要和电信、网通、供电等单位联系。确保在不损坏其他设施的情况下进行开挖。 2、施工地段放置围挡，路口要放明显标志，做好安全防护、防止意外发生。 3、在施工中，每道工序必须按规范进行施工。五.施工方案 1、施工工艺流程工艺流程：道路围护→道板砖破除→路面破除→素土夯实→垫层→浆砌人行道砖→勾缝→养护 2、人行道铺砖施工方法（1）人行道土方、素土回填、平整、碾压同路基填筑。（2）C20砼结构层施工时，砼的级配、振捣、厚度控制、高程、人行道横坡必段符合设计和施工验收规范要求。（3）人行道道砖铺筑前由测量组进行施工放样，预埋管线施工完成后,根据设计横坡度由人工配合机械修整坡面，修整后坡面符合设计要求坡度。人行道整平夯实后，经质检员自检、监理工程师检查验收,高程、尺寸均符合图纸要求后，方可进行砌筑。

桥梁缺陷共性问题整改修复方案

桥梁交工检测缺陷共性问题整改修复方案一、梁体及T梁梁体非结构裂缝封闭处理 1、对非预应力现浇箱梁及箱梁、T梁梁体不是梁底横向、腹板竖向和翼缘板纵向的裂缝，对裂缝宽度≤0.15mm的，采用封缝胶封闭处理；对裂缝宽度>0.15mm的，采用“毕可法”先灌注结构胶后，再横向加贴一层300 g/ m2碳纤维布（垂直裂缝的方向）。 2、对翼缘板与腹板纵向裂缝，应分清对结构影响大小。对结构影响不大的浅表裂缝，原则对裂缝宽度＜0.1mm者，封缝胶封闭处理；≥0.1mm者采用“毕可法”注胶封闭处理。 3、对梁板结构裂缝粘贴碳纤维布原则，纤维布的长度应从裂缝尖端向外延伸各1米、宽度最小为0.5米（即裂缝两侧各向外延伸0.25米）。对裂缝处于梁板底部的，应视病害大小加贴一至三层碳纤维布，T梁马蹄部分碳纤维布应横向包裹至与腹板交界处。二、梁板局部砼掉块、空洞露筋、蜂窝露筋缺陷 1、单块面积小于0.1m2（对砼整体性影响较小）的。对露筋进行除锈处理，清洁创口，并用结构胶进行填补。 2、单块面积大于0.1m2。对露筋进行除锈处理，清洁创口，用结构胶或环氧砂浆进行填补，并沿主筋方向加贴一层300g/ m2碳纤维布。

三、梁板局部砼松散、空洞露波纹管缺陷 1、清除松散砼后，内部无空洞、蜂窝的，对露筋进行除锈处理，清洁创口，用结构胶或环氧细石砼进行填补，并按以下的第3点要求加贴碳纤维布。 2、清除松散砼后，内部仍有空洞、蜂窝的，对露筋进行除锈处理，清洁创口，用结构胶进行填补，并预留注浆孔灌注结构胶封闭，最后按以下的第3点要求加贴碳纤维布。须小心清除松散砼，特别是内部砼，以确保修复过程中结构安全。 3、贴碳纤维布原则及技术指标：清除松散砼后，缺陷宽度小等于0.5m的，沿波纹管方向加贴一层300 g/ m2碳纤维布；清除松散砼后，缺陷宽度大于0.5m的或该缺陷边缘0.5m范围内有类似缺陷的，沿波纹管方向加贴三层300 g/ m2碳纤维布（沿波纹管先纵后横再纵），原则碳纤维布四周超出处理范围，且不小于0.50m，对T梁漏波纹管者，贴碳纤维布应将马蹄部分横向包裹至顶。四、支座相关缺陷 1、支座不密贴处理。（1）固结墩盖梁顶钢板与梁底钢板不密贴：四周按设计要求焊接封闭后注满结构胶。（2）支座上钢板与梁底钢板不密贴：将梁体稍微顶升后，四周用结构胶封闭后注满结构胶。（3）支座与上钢板不密贴、支座与垫石不密贴、支座下钢

混凝土路面修复施工方案(完整版)

一、工程概况 1、路面修复根据原路面类型采用水泥混凝土修复。 2、路面结构形式：22cmC30钢筋混凝土面层+30cmC20混凝土基层；砼顶层宽度为原道路板块宽度。二、施工准备工作施工前的准备工作包括选择条件较好的商品砼厂家和垫层的检验与整修等工作。（一）基层检验与整修 1．基层检验基层的宽度、横坡与标高、表面平整度、厚度等，均须检查其是否符合规范和设计要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中，要求基层完成后，应加强保护，控制行车，使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补密实，严禁用松散粒料填补。路面修复前，旧砼路面应沿原纵缝或横缝切割整齐，并将混凝土基层表面拉毛后再浇筑面层。 2．测量放样测量放样是水泥混凝土施工的一项重要工作。在已成型并通过验收的垫层上测设标高边线桩，直线路段间距15m，曲线路段间距5m。三、混凝土施工工艺水泥混凝土受荷载的重复作用及环境因素（温度和湿度）的影响较大，其施工质量的好坏将直接关系道路的正常使用寿命。因此，必须精心组织，规范施工，确保工程质量。 1、砼采用商品砼。 2、砼由灌车直接送至施工现场。 3、浇筑砼之前必须对基层进行清理，保证线型的完整。 4、安装钢模板安装钢模板是保证线形、平整度、路拱度，纵缝顺直度，板厚度宽度等各项技术指标的重要环节。在操作过程中坚持“固、准”的要求。 “固”是钢模板采用标准槽钢加工而成，槽钢高度与混凝土板厚一致，接头处用专用配件牢固固定，接头要紧密，不能有离缝、前后错茬和高低不平现象。模板就位后用“T”型道钉嵌入基层进行固定。将固定好的模板底部用砂浆填塞密实，保证钢模稳固。 “准”是保持钢模顶部标高的准确，用水准仪检查顶面标高平度误差控制在毫米以内。检查无误后，在钢模内侧面均匀涂刷一薄层机油。混凝土拌合物采用商品砼灌车运送到铺筑地点进行摊铺、振捣、做面。混凝土摊铺前，要对基层表面、模板位置、高程等进行检查，模板支撑接缝严密，模内洁净、隔离

高速公路建设项目质量保证体系和质量保证措施

质量保证体系和质量保证措施为确保本标段工程施工管理和工程质量达到合格工程，我部将建立完善的质量保证体系，制定完备的质量保证措施。一、质量目标本项目的质量目标：严格按技术要求施工，工程一次交验合格。二、质量保证依据本项目质量计划依据主要是：交通部《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程国内招标文件范本》中技术规范、河南省大河筑路有限公司《IS09001质量保证体系∶质量手册》。三、质量保证体系我公司已通过IS09001质量保证体系认证，本项目我们将按IS09001国际质量体系和全面质量管理进行管理，细化落实工序环节管理，建立严格的质量管理制度，健全质量奖罚制度。严格控制施工质量，百分之百满足业主的要求。采取有效的安全与环保措施，确保施工的顺利进行。 1、质量检查组织机构： 1)、成立以项目经理为组长、总工程师、项目经理部工程技术负责人和质检部负责人为副组长的全面质量管理领导小组，形成行政上支持，技术上把关的良性循环，负责工程总体需求量控制。 2)、由施工组负责人、技术负责人并配备相应的技术人员与质检员，成立质量自检小组，形成第一级自检体系。 3)、配备强有力的质检技术力量，以质检部为龙头，组织试验室、测量组、电算室实施各工序的管理和数据检测，形成第二级自检体系。 4)、质检人员在施工过程中，被授予事前介入权、事中检查权、事后验收权、质量否决权，项目部质检部直接对项目经理部负责，不受任何人，任何事干扰。 5)、专职质检人员必须是经过专门培训，具有一定资质和现场施工经验的专业技术人员，经项目经理部批准后方能担任。 6)、本项目内部质量管理体系的质检职能分配与相互关系见附图《质量管理体系质检职能分配与信息流程图》 2、工序质量检查程序：作业班（组）在每一道工序过程完成后，由各班（组）的质量检查小组按设计图纸和技术规范要求进行自检，合格后报项目经理部的质检科进行复检。

房屋修复工程施工方案范文

房屋修复工程施工方案

房屋维修工程施工方案第一部分：工程概况本方案主要针对房屋工程的一般维修。主要维修项目有： (1)平屋面雨漏修复、瓦屋面漏水及破损修复； (2)外墙墙面破损修复（主要包括：面砖外墙、油漆外墙等）； (3)室内墙体开裂修复、由漏水造成的油漆脱落、吊顶损坏、地板损坏的维修）； (4)给排水管道损坏的维修； (5)室外下水管道损坏的修复；第二部分：主要项目施工方法一、屋面漏水修复平屋顶漏雨维修工程作法 (1)、清除原有屋面防水层。 (2)、情况一：在原有层面保温层上重新找平，待找平层干燥后铺设防水卷材（防水材料与原屋面一致），在防水层上采用1：3防水砂浆找平，最后浇筑混凝土。有伸缩缝则做伸缩缝处理。情况二：如防水层是外铺设的。先切除破损的防水卷材（每边各向外扩30cm）再将基层清理干净涂冷底油，再铺设防水卷材，铺设方向与原防水卷材铺设方向一致，最后将新旧卷材的搭接处处理好，卷材之间长边与短边的搭接均为10cm。阴阳角的附加层为3.3cm。如屋面大面积破损则建议做排气处理。具体施工方法：

在原有层面保温层内增设50mm镀锌钢管排汽道，其横向间距为10m，管壁留6气孔，孔距40mm，呈梅花形布局，管壁外包裹排气的玻璃丝布，排汽管留在屋檐下，高出屋面300mm。情况三：用油膏嵌补铝板裂缝，再用复合三元乙丙卷材补贴层。 (3)、做好成品的保护；铺好的卷材防水层上不得直接行走小车，如果运输需要应垫脚手板，通气口采取临时保护遮挡，防止阻塞和进入杂物。瓦屋面破损维修工程作法 (1)、情况一：屋面瓦破损；拆除原屋面瓦，重新铺设屋面瓦。情况二：瓦屋面漏水 1、根据实际情况找出漏水的原因。 2、如是屋面漏水，先拆除屋面瓦，留出足够的工作空间，将屋面内积水清理干净，再切除原屋面防水层，每边向外扩30cm。防水层铺设做法同平屋顶漏雨维修工程作法。二、外墙面破损修复工程作法面砖外墙破损修复工程作法 (1)、外墙修复开始前，应贴告示布告居民。 (2)、根据外墙损坏部位及高度等实际情况选用吊篮或脚手架。在底层过路口搭设安全平网，以防落物伤人。

桥梁修补施工方案

桥梁缺陷处理方案编写：校对：审核： 2012年4月29日桥梁缺陷处理方案一、概况 ****************标进行桥梁外观缺陷检查中，检查出桥梁的主要病害有：砼掉块、露筋、露波纹管等；支座不密贴、支座悬出、偏位、支座防尘罩未安装、临时支座未拆除及支座螺栓顶住钢板等缺陷；盖梁裂缝、顶部堆积施工垃圾等。根据本标段四座桥梁检测报告内容未发现影响结构安全问题的较大缺陷。二、主要工程项目施工内容本次桥梁维修工程的项目内容有：①支座处理：包括支座不密贴处理、支座悬出、偏位处理、支座防尘罩未安装处理、临时支座未拆除等处理；②裂缝处理：盖梁、T梁翼缘板和腹板处裂缝处理。③梁体掉块露筋、露波纹管处理：包括T梁梁体、横隔板的砼掉块、露筋、露波纹管等处理。我部在认真阅读本工程设计图纸和相关资料并进行现场勘踏的基础上，结合以往高速公路整改施工经验，提出科学合理的桥梁整改施工方案。

1、支座处理 ⑴支座旁砼堆积或砼顶梁底处理在浇筑水泥的施工过程中，由于疏忽造成零星水泥漏浆，堆积在墩柱面上，部分支座及梁体受到影响。此时需要用电镐、冲击钻等工具，将砼块敲散清除出墩面，保持梁体及支座自由活动的空间；如果遇到大面积砼漏浆，并把支座完全包裹、或将梁体与墩柱完全粘结在一起，需由业主、监理及项目部等相关单位协商会诊后，确定处理方案另行处理。 ⑵支座防尘罩安装防尘罩的作用是将滑动支座与周围环境隔离，使之保持整洁，滑动面不会受到污染而影响滑动效果。防尘罩的安装视现场情况确定，若防尘罩脱落，直接将钢压条用螺丝旋紧即可；若钢板预留有钢压条的螺丝孔，则需要将橡胶板贴于上钢板上，再安装钢压条；若是没有安装防尘罩，其支座上钢板也没有预留孔，比较简单的方法是用铁丝将橡胶板捆扎在上钢板上即可。本方案就暂按此方法操作。支座防尘罩安装前先清理台面上的垃圾及支座钢板上的铁锈、尘土、砂石等，接着小型空压机将支座橡胶面上及钢板附近的铁锈、尘土等吹净，保证四氟板支座的滑动；然后将橡胶条沿着支座上下钢板的四周紧紧围绕一圈，并在交接处重叠10cm以上的长度；最后用用铁丝将橡胶皮捆扎在上钢板上。这样既保证了灰尘、砂石不会跑道支座钢板上，又保证支座有足够的自由活动空间。 ⑶梁体顶升支座处理

路面修复施工方案

沥青路面维修专项方案编制: 审核: 审批: 2017年5月5日一、编制依据 1、1 关于南五里路维修及质量缺陷路面返修签证。 1、2 《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008) 二、工程概况 2、1因受施工车辆碾压遭到破坏,以下路面需进行维修,维修范围为南五里路从106国道至第一条减速带位置(包含环岛四周)、A3西侧原垃圾池附近破损路面、万华城A区与E区间小区出入口路面。 2、2维修面积约3100平方米三、施工安排 3、1此次维修路段为交通要道,不可断交,故采取以下措施,路段分两幅进行摊铺,先进行路面的一幅宽度的施工,施工完成具备通车条件后再将剩余部分路面的施工。四、施工人员配备及主要设备、工具 4、1.人员配备

4、2主要设备与工具五、施工工艺及流程 5、1工艺流程:剔除面层—清理(包含受损基层)—管道井及路牙石

修整—铺设水泥稳定粒料—喷洒乳化沥青结合油—70mm厚中粒式改性沥青混凝土—快裂乳化沥青粘层—40mm厚细粒式改性沥青混凝土面层 5、2首先采用铣刨机剔除路面面层的上面层(厚度40mm),铣刨后,底面凡已松动的原沥青粒块应予挖除,底面如为光滑的表面则应予凿毛,局部低洼出用沥青混合料填平,夯实。铣刨时,应边铣刨边清扫路渣,便于铣刨机行走、找平。铣刨后,横向边口往往不整齐,可用切割机沿边线切割后,人工凿齐。扫除松动集料、尘土与积水,晾干。剔除完成后路面将清理干净。 5、3由监理、甲方代表、施工单位等各方确定路面修补位置,技术人员要把修补位置用粉笔画出来,然后用切割机将修补面积边线切出来,切缝深度一般要保证5cm左右。切边的主要目的就是保证坑槽壁垂直、槽边整齐。然后用挖掘机(破碎锤)将旧沥青路面挖除(挖至素土层),然后人工配合将坑槽内残留杂物清扫干净,分层铺设水泥稳定粒料并压实。 5、4管道井下沉处需将其四周的路面的面层及基层进行挖除后,如管道井有破损,需事先将管道井修复完成。同时将破损的路缘石(包括长度小于600mm)及井盖进行更换,曲线部位更换带弧度的路缘石。 5、5由于基层或土基变形,应先清除基层或土基的变形部分,采用水泥稳定粒料填补并使用1~2t手扶式小型振动压路机压实。 5、6喷洒乳化沥青用沥青撒布车将乳化沥青喷洒于整个摊铺面与槽壁接口上, 沥青混凝土下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷

高速公路缺陷整改方案

XXXXXXXXXXXX高速公路 XXXXXXXX同段质量缺陷修复整改方案编制： XXX 审核： XXXxx XXXXXXXX路桥集团有限公司 XXX高速公路XXXXX合同段部 2014 年11 月2

目录第一章工程概况..................................................................................................... - 1 - 一、工程概况........................................................................................................... - 1 - 二、缺陷概况......................................................................................................... - 1 - 三、质量缺陷修复方案依据................................................................................... - 1 - 第二章质量缺陷修复方案..................................................................................... - 2 - 一、论证后处理的缺陷整改-2- 1、需要论证处理缺陷概况-2- 2、监控量测情况-2- 3、裂缝缺陷处理方案-3-5- 二、需要处理的缺陷整改....................................................................................... - 5 - 1、需要处理的缺陷概况......................................................................................... - 5 - 2 、缺陷处理方法- 5 - 2-1、施工人员-6- 2-2、机械设备-6- 2-3、空洞、露筋、蜂窝、麻面、砼剥落、砼掉块等缺陷处理 .......................... - 6 - 2-4、橡胶支座缺陷处理........................................................................................... - 6 - 2-5、桥涵缺陷处理................................................................................................... - 7 - 2-6、隧道二衬脱空缺陷处理- 8 - 7、隧道二衬渗水缺陷处理...................................................................................... - 9 - 第三章缺陷修复安全质量管理及保证措施.......................................................... - 9 - 一、工程质量保证措施 ............................................................................................ - 9 - 二、工程安全保证措施 ............................................................................................ - 9 -

道路恢复工程施工方案

1编制依据《公路工程技术标准》(JTGB01-2014 ); 《公路沥青路面施工技术规范》(JTGD40-2004); 《公路路面基层施工技术细则》(JTG/TF20-2015 )；《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006 )；《公路水泥混凝土路面施工技术细则》 (JTG/TF30-2014 )；〈乡村道路工程技术规范》(GB/T51224-2017 )。 2工程概况东沙河镇老东木路南段起于向阳山村南侧，从向阳山村往北，依次经过磨坑村、千年庄村，终点与东木线相交，全长5262.96m 。其中老东木路跨高铁高架桥桥面及匝道段长约 892m。 3施工方案经实地勘察，桥面无破损处，东侧匝道处破损较严重，西侧匝道处破损面积较小。根据实际情况，提供方案一：破损处沥青切割，用破碎锤破除5cm 厚沥青+17cm 厚水泥稳定碎石基层+17cm 厚水泥稳定碎石基层，大面积破损处采用两皮17cm 厚水稳填补压实，小面积采用C25商砼填补，底基层破损情况视现场情况而定；方案二：破损处沥青切割，用破碎锤破除5cm厚沥青+20cm 厚水泥稳定碎石基层，大面积破损处采用一皮20cm 厚水稳填补压实，小面积采用C25商砼填补，底基层破损情况视现场情况而定。养护期满后桥面及匝道铺筑5cm厚沥青混凝土。全线需圭寸闭施工。 4施工工艺 4.1技术准备

混合料配合比设计-原材料试验-室内混合料配合比试验T调试拌合机T测量放样T运混合料T摊铺碾压T复测T接缝T 养生 4.2操作工艺 421水泥稳定碎石 (1)混合料配合比的组成设计6d保湿养生及1d浸水抗压强度应满足＞3.0Mpa 的要求,通过试验选取最适宜的水泥用量,最佳含水量和拌合料比例； (2)工地实际水泥剂量应略高于试验剂量0.5%-1.0%,因采用厂拌法施工,只增加0.5%; (3)调试拌合机：在正式拌合混合料之前，必须先调试所用的设备，通过筛分检查混合料的颗粒组成，并测定混合料含水量，使混合料颗粒组成及含水量达到规定的要求。若原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。 ⑷混合料拌和：配料应准确，拌和应均匀，应根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。拌和前反复调试好机械，以使拌和机运转正常，拌和均匀。各成分拌和按比例掺配，并以重量比加水，拌和时加水时间及加水量应进行记录。随时抽查混合料的级配及集料的级配。拌和时混合料的含水量宜大于最佳含水量1%-2% ,并根据天气状况及运输距离的远近调整含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量大于最佳含水量，以补偿后续工序的水分损失；施工现场实际采用的水泥剂量比室内试验所确定的剂量适当增加，一般不少于0.5% ,最多不超过1%。在拌和过程中随时采用EDTA曲线法抽测水泥剂量，拌和完成的混合料应无灰团、色泽均匀，无离析现象。 (5)运混合料：拌和好的混合料要尽快运到现场进行摊铺，从第一次在拌合机内加水拌和到现场压实成型的时间不得超过延迟时间。当运距较远时，车上的混合料应加以覆盖以防运输过程中水分蒸发，保持一定的装载高度以防离析。运输混和料的自卸车，应避免在未达到养生强度的铺筑层表面上通过，以减少车辙对已碾压成型的稳定层造成损坏。 (6)摊铺： a、确定松铺系数：根据不同的机械和材料，正式施工前应铺筑试验路段，确定松铺系数。通过试验路段检验所采用的施工设备能否满足上料、拌和、

桥梁外观缺陷修复方案

桥梁外观缺陷修复方案集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

关于桥梁外观缺陷修复方案的通知中铁十七局海沧隧道接线工程项目经理部: 2013年11月10日我办对海沧隧道海沧端接线工程合同段主线桥已施工的桥梁工程外观质量进行检查，对桥梁外观存在的质量缺陷进行了归类、分析和总结，并对存在的问题提出了整改方案现通知如下: 在混凝土施工过程中，不论现场管理水平如何，混凝土结构的施工都不可能在非常理想的条件下进行，往往会由于种种原因造成混凝土外观质量缺陷，或者是结构型式的特殊，或者是气候条件的恶劣，或者是施工方法、施工工艺的不规范等等，一般情况下，很容易在混凝土结构的浇筑过程中或刚刚施工完不久产生表面缺陷。混凝土结构的表面缺陷大致可以归纳为七个方面：表面颜色不均匀、表面脚印及不平整部分、蜂窝麻面、孔洞、露筋、表面破损、表观微裂纹，不管是哪一种表面缺陷，都会对混凝土结构的外观质量带来不利的影响。所以找到混凝土结构产生表面缺陷的内因，在施工中有针对性的采取治理措施，对既有的缺陷加以必要的修复处理，以提高结构的外观质量;对尚未施工的部份,避免重复出现上述缺陷。一、修复方案的依据以桥梁外观检测情况、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）和公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2004）做为桥梁外观缺陷修复的依据。二、外观缺陷的分类及修复方案 1、表面颜色不均匀修补（包括表面锈蚀处理）影响混凝土表面颜色发生变化的原因很多，比如原材料的种类、施工配合比、混凝土的养护条件、混凝土的振捣情况、脱模剂的使用情况、模板的表面结构、模板的吸附性能等，都会使混凝土表面颜色发生能够变化，混凝土结构表面的锈迹也是常见影响混凝土颜色的一个因素。

二级公路混凝土路面修补施工方案

二级公路水泥混凝土基础、维修施工方案一作业人员、设备、材料配备 1、人员配备技术指导一名，算帐工两名，抄平工一名，砼工两名，摸子工两名，养护工一名，等 2、机械设备配备平板振动器一台，提浆机一台，抄平仪一台，3m铝合金二根，等 3、材料配备配合比选择选用较原基础高一标号商品细石混凝土（砂浆），每立方米混凝土掺假 ≯5％微膨胀剂。二工艺流程、质量标准、控制要点 1、工艺流程旧松动混凝土基础破碎除渣清边清基必要处架立模板洒水湿润摊铺混凝土振实混凝土表面整平饰面压纹养护基础切缝开放交通下道工序施工 2、质量标准与控制要点 a.切缝按照规范指定位置和范围划(弹)线和切缝，切缝深度不得小于原混凝土厚度切缝线笔直偏差不得大于2毫米。 b.清底、扫浆

用不含无益杂质和无酸性的自来水洗或高压气吹洗砼凿除断面和底面,附着粉状物的砼断面应用钢丝刷刨刷，清除松散砼块，保证明净粗略的表面以利于新旧砼的连接。用水冲洗的砼面应在纯洁水基本干涸后扫浆。砼浇筑前,应在砼断面和底面平均涂刷或浇洒水泥净浆，当水泥净浆干硬后仍未浇筑砼时，必须铲除水泥净浆从头操作。 c.浇筑砼(掺加微膨胀剂和增强剂) 砼浇筑时应用振动梁和磨光机振实、修整和抹平，定浆后利用三米直尺测量基础平展度，纵横向每2米测量一次，修补点区，每点测量一次。砼浇筑完成后应用磨光机再次振实、修整和抹平，定浆后利用三米直尺测量基础平展度，纵向每2米测量一次，横向每25厘米测量一次，平展偏差均不得超过3毫米，尤其是与原基础相接处，更要严格控制，未达要求时再抹再测。浇筑砼应尽可能持续进行，人员就餐或休息等情况不得中断施工，应安排轮班作业。但因停电、机械故障、下雨或其它意外事故中断施工时间超过已浇筑砼初凝或重塑时间时，应设置工作缝（施工缝），设置工作缝（施工缝）的详尽技术要求按照现行有关施工规范进行。基础拉毛应控制好拉毛压力，防止拉毛时粘沾砼，不笔直或浅深不一。 d.养护浇筑砼终凝后立即养护，必须采用草袋、麻袋等覆盖或蓄水养生，但不得损伤或污染砼基础表面，每日浇洒水至少三次，以始终处于滋润状态为标准，养护时间应延至放行交通前以保证维修砼有优良的后期强度发展。如果使用养护剂养护，应喷洒平均并通知我司以便掌握养护情况。开放交通前，应加强养护防护，禁止人员、车辆、模板、支架和标志牌等从养护砼基础上经过。 e.切缝、灌缝对于需要切缝、灌缝的部位，切缝、灌缝应当符合有关施工技术标准要求。切缝时间控制在砼终凝后3-6小时为宜；切缝深度不小于基础厚度，切缝线笔直，在大凡情况下不得破坏原有基础切缝线位置。灌缝前，应清除切缝内粉末，保证缝内干涸洁净后按施工技术要求施灌填缝料。

高速公路安全隐患排查治理活动实施方案

安全隐患排查治理工作实施方案为了全面加强高速公路安全生产和管理工作，有效防范和杜绝重特大安全事故的发生，确保安全畅通，结合我处自身实际，特制定本方案。一、总体要求坚持“安全第一、预防为主”的思想，通过深入开展“平安工地”建设活动，持续推进安全生产工作责任制落实，切实解决安全生产薄弱环节和突出问题，进一步健全落实各项安全规章制度，深入彻底排查安全事故隐患，坚决遏制各类安全事故发生。二、成立检查小组为了确保此次道路安全隐患排查整治工作高效、有序的开展，特成立安全隐患排查领导小组：组长：副组长：成员：三、排查范围、方式及时间安排本次排查治理专项活动的范围：路基、路面、桥涵构造物、绿化及沿线设施等的管养情况及技术状况；安全生产责任制落实情况、规程制度执行情况、隐患排查整改和重大危险源监控情况、应急管理情况、安全基础工作、侵占沿线设施情况等。本次排查治理采取各单位自查、管理处督检的方式进行。各单位自查在月日前完成，管理处在月日至月日完成对各单位安全生产自查自纠情况的专项检查。

四、排查内容（一）道路设施安全运行情况 1、路基：（1）排查全线路堤、路堑边坡是否存在影响路基稳定性和行车安全的的较大滑移、脱空、边坡垮塌、防护圬工开裂破损等安全隐患；（2）排查全线高边坡是否存在影响道路通行的坡体变形、砼喷锚层开裂、较大落石滚落等安全隐患。 2、路面：（1）排查全线路面中央分隔带排水沟、桥面泄水孔是否存在因排水不畅，形成路面积水导致车辆制动力下降造成事故的安全隐患；（2）排查全线路面是否存在影响行车安全的桥头跳车、坑槽、拥包、车辙等安全隐患。 3、桥梁：（1）排查全线主线桥梁伸缩缝、上部构造、下部构造和桥台基础是否存在影响结构承载力的较大病害和因桥下乱搭乱建违章建筑形成的安全隐患；（2）排查全线主线下穿立交桥是否存在因超高、超宽、超载等超限车辆通行，而造成桥梁刮擦损伤，影响桥梁结构受力的安全隐患；（3）排查全线上跨天桥是否存在原设计非通车天桥通行机动车或通车天桥超荷载标准通行等安全隐患。 4、沿线设施：（1）排查全线标志标牌是否存在因指示不清晰、缺失、倒伏和损毁等原因，造成车辆行驶不便而形成的安全隐患；

路面修复施工方案

路面修复施工方案 1、主要工序施工方法及要求 1.1沥青路面修复施工要求（1）应进行场地硬化，材料分级堆放，对进场材料抽检其均匀性及质量指标是否符合要求。（2）均要求采用拌和机拌和，自动打印每盘的拌和记录，每天1次取样进行马歇尔试验，抽提试验，每天检测的矿料级配与生产设计标准的级配差应控制在：0.075mm±2%，≤2.36mm±6%，≥1.75mm±7%，如有偏差及时调整。（3）摊铺：局部坑洼处治，可采用人工摊铺，段落较长时内、外车道挖补应采用摊铺机摊铺。（4）温度：宜控制的温度范围矿料温度160～180°，沥青温度150～170°,混合料出场温度150～160°，钢轮压路机不低于70°，轮胎压路机不低于80°，局部坑洼处治时必须使用保温车，保证能按要求的摊铺温度及压实温度进行施工。（5）碾压：主要应配备的设备有：双轮钢筒式压路机8～12t，轮胎压路机大于20t，振动夯板：质量不小于180kg，振动频率不小于3000次/min。坑洼边缘压路机困难时，必须辅以板式振动夯。 2、局部管线保护方法针对局部管线埋深较浅的情况，宜采用局部加强处理的方法，具体步骤如下：（1）人工将管线两侧0.5m范围及顶部的覆土挖除，检查管道是否完好（局部有破损需要进行修复）。

（2）使用小型机具将管线两侧的土分层夯实（填土高于管线3～5cm）。（3）采用φ12的钢筋加工成@200mm*200mm的钢筋网片覆盖在管线上；（钢筋网片宽度不小于1m，长度按管线实际保护长度确定）。（4）立模浇注厚度为20cm厚的C25混凝土，且宽度不小于1m。（5）及时用钢板进行覆盖，恢复交通。 3、检查井处理由于路面破损后，需要对管线检查井进行加高、加固处理。具体步骤如下：（1）确定原有井盖的位置，并进行标识。（2）人工凿除原有路面直至检查井砼盖板（凿除尺寸大于井座直径10cm）。（3）砖砌井圈加高至路面标高，并对空隙进行人工回填夯实。（4）对井座进行加固处理（在井座砼中配置圆形箍筋）。（5）选用中型井盖。 4、路面顺接处理因为路面修复为分块分段施工，必须考虑施工路面与原有路面的顺接，建议顺接段采用沥青混凝土进行铺筑，顺接长度5m～10m（具体长度由现场确定）。 5、注意事项（1）在施工中应注意各道路情况，保证交叉路口处平顺相接，且要保证交通的正常通行。（2）道路修复过程中如出现耕作土、腐殖土、杂填土、淤泥等不良土必须全部清除后换填，处理后再进行路面修复工作。