水中现浇箱梁支架搭设方案
水中现浇箱梁支架搭设方案
水中现浇箱梁支架搭设方案支架搭设方案（水中现浇箱梁）中铁二十局一处苏州市官渎里立交工程项目经理部二OO二年四月十七日目录一、工程概况二、施工方法及施工方案1、临时支墩布设2、贝雷梁支架的布设3、贝雷梁的架设4、支架搭设三、附图1、H桥（H20-C30）支架结构布置图2、C桥（C28-C30）支架结构布置图3、B桥（B29-B32）支架结构布置图四、计算资料1、C桥支架布设计算资料2、B桥支架布设计算资料3、临时桩坐标一览表水中现浇箱梁支架搭设方案一、工程概况：苏州市官渎里立交工程共有三座跨河，分别为B、C、H三线桥，所跨河道为苏浏河坝基桥段，与新建坝基桥平行跨越。
三桥中，B线桥B29-B32为一联四跨现浇钢筋砼连续箱梁，C桥C27-C30，H桥H19-C30均为一联三跨现浇预应力砼连续箱梁。
三桥中以C线桥跨径最大，为3×34m，而以B桥的桥面最宽，其最宽处达19m，为渐变段。
三桥均为现浇箱梁跨河，因此施工存在一定的难度，尤以对现浇箱梁的支架有更高，更严的要求。
需水面上搭设现浇箱梁支架，且同时需考虑桥下通航。
支架搭设的成功与否，直接关系到整个官渎里立交工程的成败。
为确保整个工程顺利进行，按时、保质、高效的完成水中现浇箱梁施工任务，经过多种方案详细比较、筛选，我标段拟在水中布设临时钻孔桩支墩，在支墩横梁上架设贝雷梁跨越，然后在其上铺设工字钢，形成基础，搭设碗扣支架，铺底模的方法搭设水中支架。
具体搭设方案见下。
二、施工方法及施工方案：1、临时支墩布设根据B、C、H线三桥各自的特点及跨径，为确保水中支架的安全，拟在三桥每跨中加设一个临时支墩，以缩小贝雷梁跨径，从而缩小支架材料的跨中弯矩，达到既安全又节省材料的效果。
水中临时支墩拟采用跨中附近布置一排横桥向钻孔桩，其数量根据桥宽来决定，H桥和C桥为两根，B桥则采用三根桩，桩径均采用1m，桩顶标高高出水面40cm，钻孔桩横桥向布置在箱梁底板边缘下方，来承受箱梁主要荷载。
现浇箱梁满堂支架专项安全施工方案
现浇箱梁满堂支架专项安全施工方案一、施工前准备工作1.组织部署：明确施工任务，成立安全管理小组，并制定详细的工作计划。
2.人员培训：对施工人员进行必要的岗位培训，确保其具备相关技能和安全意识。
3.施工材料准备：保证所使用的材料质量合格，并按照设计要求预制和调试好。
4.机具设备检查：确保施工所用机具设备完好，操作人员持证上岗。
5.场地环境准备：检查施工现场周边环境是否安全，清理障碍物，确保施工顺利进行。
二、施工安全措施1.建立防护措施：在施工现场设置明显的安全警示标志，划定施工区域，并采取必要的围护措施。
2.搭设安全通道：分段搭设满堂型脚手架，设置通道并保持通畅，方便施工人员进出。
3.安全交底：施工前，施工人员需参加安全技术交底会，明确工作任务和施工要求。
4.操作规范：根据设计图纸和相关规范，正确操作施工设备和工具，杜绝违章操作。
5.安全防护：施工人员需佩戴安全帽、安全鞋，做好个人防护，禁止穿拖鞋、凉鞋等不合适的鞋子。
6.施工工序：按照施工工序，逐步进行箱梁满堂支架施工，确保安全。
7.临时电力安装：临时供电系统设置可靠的漏电保护装置，严禁私拉乱接电源线路。
8.危险源防护：对有传感器的箱梁，应设置防护措施，避免发生碰撞和损坏。
9.交通安排：根据施工需要，合理安排施工区域交通，设置警示标志、标线等，确保施工现场交通有序。
10.应急预案：制定应急预案，根据实际情况做好防范和应对工作。
三、施工中的安全检查和监督1.日常检查：安全管理人员每日对施工现场进行检查，发现问题及时处理。
2.定期检查：设立安全检查周期，定期对施工现场进行检查，及时消除安全隐患。
3.安全教育：定期组织施工人员进行安全教育培训，提高其安全意识和技能。
4.安全记录：建立施工日志和安全记录，记录施工过程中出现的问题和处理措施。
5.施工监督：由相关部门对施工现场进行随机抽查和监督，确保施工安全。
四、施工结束后的安全工作1.清理整理：施工结束后，及时清理现场杂物，保持施工区域的整洁和通畅。
现浇箱梁及满堂支架施工方案
现浇箱梁及满堂支架施工方案在施工过程中，现浇箱梁及满堂支架的设计与施工方案至关重要。
现浇箱梁在桥梁、隧道等工程中起着重要作用，它要求承受较大的荷载和变形，并具有一定的集成性和整体性。
而满堂支架则是支撑箱梁的临时支架结构，直接影响现浇箱梁的施工质量和安全性。
因此，在进行现浇箱梁及满堂支架施工时，需要严格按照设计方案进行操作。
1. 施工前准备1.1 现浇箱梁施工前准备在进行现浇箱梁施工前，首先要进行场地的清理和平整工作，确保施工现场整洁，并排除安全隐患。
同时，要对材料进行检查，包括混凝土、钢筋等，确保符合设计要求。
施工人员要进行工地安全教育，熟悉施工方案和安全操作规程。
1.2 满堂支架施工前准备在进行满堂支架施工前，需要根据设计要求搭建满堂支架结构。
搭建过程中要保证支架的稳定性和承载力，确保能够安全支撑箱梁的施工重量。
施工人员要熟悉支架的组装方法和使用规范，避免在施工过程中发生意外。
2. 现浇箱梁施工2.1 箱梁模板搭设首先要根据设计要求搭设箱梁的模板结构，确保模板的尺寸和强度符合要求。
在进行搭设过程中，要检查模板的支撑和连接是否牢固，避免在浇筑混凝土时发生位移和变形。
2.2 钢筋加工和安装在模板搭设完成后，要进行箱梁内部钢筋的加工和安装工作。
根据设计要求制作钢筋结构，并确保钢筋的数量、位置和连接符合设计标准。
在安装钢筋时要注意避免损坏模板和保证钢筋的纵横交错。
2.3 混凝土浇筑完成钢筋安装后，即可进行混凝土的浇筑工作。
在浇筑过程中，要控制混凝土的浇筑速度和温度，确保混凝土的质量和强度。
同时要进行振捣和抹光工作，保证箱梁表面平整光滑。
3. 满堂支架拆除3.1 现浇箱梁养护在箱梁的浇筑完成后，要进行适当的养护工作，保证混凝土的强度和耐久性。
养护期间要定期浇水和遮阳，防止混凝土干裂和渗水。
3.2 满堂支架拆除在箱梁养护完成后，即可进行满堂支架的拆除工作。
拆除时要按照设计方案和拆除顺序进行，确保箱梁受力均匀，避免发生倾斜和损坏。
现浇连续箱梁满堂支架施工方案
现浇连续箱梁满堂支架施工方案在桥梁建设项目中，现浇连续箱梁是一种常见的结构形式，需要采用满堂支架施工方法。
满堂支架作为一个关键的施工工具，在保证施工质量和效率的同时也需要注意施工方案的合理性。
本文将从现浇连续箱梁的特点、满堂支架的使用原则、支架的搭设和拆除流程等方面，介绍现浇连续箱梁满堂支架的施工方案。
一、现浇连续箱梁的特点现浇连续箱梁是指在桥梁上一次性浇筑成型的梁体，具有结构简单、承载能力强、使用寿命长等特点。
在施工过程中，需要使用满堂支架来支撑和保护现浇混凝土，在梁体养护期间确保施工质量。
二、满堂支架的使用原则1.合理确定支架的数量和位置，确保支架的承载能力和稳定性；2.选用符合要求的支撑材料，保证支架的安全可靠；3.严格按照支架施工图纸要求进行设置，确保支架的准确性；4.根据现场具体情况调整支架的高度，满足现浇混凝土的施工要求。
三、支架的搭设流程1.准备工作：根据设计要求和现场具体情况准备好所需支撑材料和设备；2.确定设置位置：根据梁体结构和几何特征，在现浇连续箱梁上设置支架的位置；3.搭设支架：根据支架的搭设要求，逐步安装支撑杆、水平杆、托座等支撑构件，确保支架的稳定性；4.临时支撑：在梁体浇筑过程中，根据混凝土固化强度不同，适时设置临时支座以支撑重力；5.支架检查：在梁体浇筑完毕后，对支架进行检查，确保支架的安全可靠。
四、支架的拆除流程1.拆除临时支撑：待混凝土养护强度达到要求，可以拆除临时支撑；2.拆除支架：根据支架拆除步骤，逆向拆卸支架的各个构件，注意安全和稳定；3.清理现场：将拆卸后的支撑材料和构件进行清理，确保现场整洁。
五、总结现浇连续箱梁满堂支架施工是桥梁建设中的重要环节，需要严格按照施工方案进行操作，确保施工质量和安全。
通过合理的支架设置、搭设和拆除，可以有效提高施工效率，确保现浇连续箱梁结构的稳定性和耐久性。
现浇箱梁支架设计及施工方案
现浇箱梁支架设计及施工方案一、工程概况及施工重难点某大桥跨越运河，为三幅单联变截面连续箱梁，桥梁长140m，主墩顶处梁高 3.8m，边墩顶及跨中位置梁高2m。
桥面横宽75.5m （21m+33.5m+21m），桥梁纵向跨径为40m+60m+40m。
桥位处箱梁施工期间地面标高在+5.0m左右，地下水位+2.0m左右，桥位处运河水深约4m，水位在+1.5～3.0m之间，河水流速较小，河床以下土层主要为粉砂、粉质粘土、细沙等土层。
本桥施工重难点主要如下：（1）跨运河箱梁施工过程中受航道交通的影响大，水上支架结构防撞安全及水上通行安全风险高。
（2）桥梁总宽度大，作业点集中，相互干扰大。
（3）为满足通航要求，支架跨度较大，支架刚度要求高，而通航净高受到严重限制。
（4）本桥施工工期极为紧张且根据设计要求箱梁分两次进行浇筑（先浇筑底腹板，在浇筑顶板），施工工艺复杂，质量控制难度高。
二、支架设计1、设计考虑因素箱梁现浇支架需考虑以下因素：（1）支架本身应具有足够的强度、刚度、整体稳定性。
（2）支架门洞尺寸应满足通航要求及能满足支架防撞要求。
（3）有可靠的落架措施及方便拆除。
2、支架荷载取值参照《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011相关要求，支架设计荷载取值如下：（1）钢筋砼容重：26kN/m3（2）模板荷载：1kN/ m2（3）施工荷载：2.5kN/m2（4）碗口支架自重：1.5kN/m2（碗扣支架高度按3m考虑）。
3、支架结构计算综合现场实际情况，拟定采用钢管桩+分配梁+贝雷桁结构作为大桥60m主跨支架，40m边跨位于河堤两侧，采用常规碗扣式支架。
本文着重介绍主跨支架设计。
（1）支架支墩本支架采用打入式钢管桩基础，在进行支墩设计计算时，需考虑以下两个方面因素：①钢管桩自身承载能力，计算时按照轴向压杆考虑，②管桩与土层摩阻力，根据各土层桩侧摩阻力按照规范公式计算。
通过计算，支架立柱最大受力1265kN，支架立柱采用φ820×10钢管桩，入土深度18m。
现浇箱梁满堂支架搭设方案及计算书
现浇箱梁满堂支架搭设方案及计算书一、工程概况本项目为某城市快速路现浇箱梁工程，工程位于城市中心区域，全长约1.5公里，包含多联现浇箱梁结构。
现浇箱梁采用满堂支架法进行施工，为确保施工安全和工程质量，特制定本搭设方案及计算书。
二、施工准备工作及主要材料需用量计划（一）、技术准备工作1. 熟悉设计图纸及施工规范，明确现浇箱梁的施工工艺流程、技术要求及质量控制标准。
2. 组织专业技术人员进行方案编制，包括满堂支架搭设方案、施工计算书等。
3. 对施工人员进行技术培训，使其熟练掌握满堂支架搭设方法、操作规程及安全措施。
4. 准备相关施工图纸和技术文件，以便施工现场查阅。
（二）、物资准备工作1. 根据施工图纸和方案，计算所需主要材料数量，编制材料需用量计划。
2. 采购合格的材料，包括钢材、木材、脚手架配件等。
3. 对采购的材料进行验收，确保材料质量符合国家标准和设计要求。
4. 储备足够的施工设备，如塔吊、施工电梯、运输车辆等。
5. 准备施工所需的工具、仪器和设备，如扳手、螺丝、水准仪、经纬仪等。
6. 搭建临时设施，如临时仓库、加工车间、办公区等。
7. 确保施工现场水、电、通讯等设施齐全，以满足施工需求。
8. 配置足够的劳保用品，确保施工人员的人身安全。
三、一般规定1. 施工应严格遵守国家和地方的相关法律法规，以及现行的建筑施工质量、安全、环保等标准。
2. 施工前应进行详细的技术交底，确保所有施工人员了解施工方案、工艺流程、质量控制和安全措施。
3. 施工中应采用先进的施工工艺和设备，提高施工效率和工程质量。
4. 施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工现场的安全和交通畅通。
a. 标志应包括但不限于：施工区域、危险区域、安全通道、消防器材位置等。
b. 夜间施工应保证足够的照明，避免因视线不良造成安全事故。
5. 施工过程中应定期进行安全检查，及时发现并整改安全隐患。
6. 施工材料应分类堆放，标识清楚，严禁使用不合格材料。
水中现浇箱梁支架搭设方案
水中现浇箱梁支架搭设方案水中现浇箱梁支架搭设方案水中现浇箱梁支架是一种施工大型混凝土桥梁的常用方式，它可以满足不同类型的桥梁建设。
一旦选择好了具体的桥梁型号，施工团队就需要确定出最合适的支架搭设方案来帮助完成施工任务。
本文将要介绍一种特别适合于水中现浇箱梁支架搭设的方案。
方案名称：水中现浇箱梁支架搭设方案方案概述：该支架搭设方案主要包括以下几个步骤：钢管桩施工、山墙组合支架安装、浮船附件安装、上方钢骨架搭设、悬挂筋连接、支撑点布置等环节。
具体步骤：第1步：钢管桩施工在水中现浇箱梁支架搭设过程中，钢管桩是一种必须要使用的支架材料。
首先，需要依据桥墩正下方的水深情况，选择适合的钢管材料，然后根据桥墩设备水文条件进行分析评估，确定正确的钢管长度和直径。
接着，细化施工细节，将钢管按设计要求进行整齐排列。
第2步：山墙组合支架安装组合壁支架是水中现浇箱梁支架搭建的重要步骤之一，这种支架在通过整体结构设计来达到支持箱梁的目的。
在组合壁支架的设施中，应该满足强度要求，要能够抵抗箱梁形变和温度变化所带来的变形等问题。
组合壁支架需要根据结构设计和结构参数选择的要求，确定各种结构细节和操作技巧。
组合壁支架明细单还包括调整器、脚手架、养护设备、后备孔洞设备等设备清单。
第3步：浮船附件安装在水中现浇箱梁支架搭设中，提供了一种脚手架的悬挂随处移动的功能。
重要的是，在箱梁施工过程中，可以根据需求安装浮船附件，来解决高强度阻力等问题。
在安装过程中，需要按照设计标准和公差要求进行施工，以确保整个桥梁在安装后能不间断地进行承重。
第4步：上方钢骨架搭设钢骨架是水中现浇箱梁支架搭设过程中的一个非常重要的环节。
其主要目的是为箱梁提供必要的体积空间和支撑力，以减轻桥梁的自重，然后提高支撑轴力和刚度。
在搭设钢骨架的时候，需要参考主梁标高，并确保结构沿途处处平的市场。
第5步：悬挂筋连接悬挂筋是箱梁结构的一个重要组成部分，用来支撑箱梁，并且保证箱梁在承受重量时不会受到过大的应力。
简支箱梁支架法现浇施工方案
简支箱梁支架法现浇施工方案箱梁支架是一种常用的施工设备，用于辅助梁板的现浇施工。
下面是一个简支箱梁支架法现浇施工方案。
一、施工前准备1.根据设计图纸和施工方案，确定箱梁的尺寸、材料和施工工艺。
2.准备施工所需的材料和设备，包括模板材料、脚手架、支撑杆、销钉等。
3.检查施工现场的平整度、基础质量等，确保施工条件符合要求。
二、梁底板施工1.在现场按照设计图纸和施工方案进行放线，标记出梁的位置和高程。
2.搭设梁底板脚手架，根据设计要求调整并固定脚手架的高度和水平度。
3.在梁的位置上设置木料，作为现浇梁的底板。
三、模板搭设1.根据设计图纸和施工方案，选用适当尺寸的模板材料，进行浸水、切割等预处理。
2.在梁底板上搭设模板，按照设计要求调整并固定模板的位置。
3.搭设模板支撑杆和斜撑，确保模板稳固并满足施工要求。
四、钢筋制作和安装1.根据设计要求，制作预制的钢筋笼。
在现场将各部位的钢筋进行焊接和绑扎。
2.将钢筋笼安装到梁模板中，根据设计要求调整并固定钢筋笼的位置。
五、预留孔安装1.根据设计要求，在梁模板中预留孔洞。
将预留孔洞的支撑杆等辅助设备安装在模板上。
六、混凝土浇筑1.在施工过程中，保持梁底板的清洁和湿润。
防止漏水和振动等现象，确保梁的质量。
2.按照设计要求和施工方案，将混凝土搅拌车开至施工现场，将混凝土顺序浇筑入模板内。
3.浇筑时应注意混凝土的均匀性和浇筑速度，保证混凝土的质量和密实度。
七、梁的收养和养护1.梁浇筑完毕后，进行梁的收养和养护工作。
覆盖塑料薄膜保湿，避免混凝土过快干燥。
2.根据施工方案，进行梁的预应力、张拉、锚固等工序。
3.在混凝土养护期间，定期检查梁的质量和形状，及时进行维修和处理。
八、拆除模板和清理现场1.梁混凝土达到设计强度后，可进行模板的拆除工作。
2.清理施工现场，清除模板、材料和垃圾等，保持施工现场的整洁和安全。
现浇箱梁水上平台施工方案
现浇箱梁水上平台施工方案1. 背景介绍水上平台作为船舶靠泊、装卸货物的重要场所，其施工对于保障航运工程的顺利进行至关重要。
现浇箱梁水上平台施工方案的制定，旨在确保施工安全、高效、质量可控。
2. 施工准备•方案制定：根据设计要求和实际情况，确定施工方案及施工工艺。
•人员安排：合理配置施工人员，明确各岗位职责。
•设备准备：准备必要的施工设备、工具和安全防护用具。
•材料准备：保证施工所需混凝土、钢筋等材料的充足供应。
3. 施工工艺1.制梁工艺：–浮箱布置：根据设计要求在水中进行浮箱布置。
–钢筋加工：对箱梁所需钢筋进行加工和焊接。
–模板安装：将箱梁模板安装在浮箱上。
–混凝土浇筑：将预制好的混凝土倒入模板中，并进行振实、养护。
2.吊装工艺：–提前安排好吊装作业计划，确定起重设备和吊装方案。
–使用专业起重机进行箱梁的吊装，确保吊装过程稳定、安全。
3.饰面工艺：–对箱梁进行必要的外观修整和饰面处理，保证水上平台的美观性。
4. 施工安全措施1.严格遵守施工现场安全规范，保证人员、设备的安全。
2.指定专人负责现场安全监督，随时发现并处理安全隐患。
3.提前制定应急预案，做好施工过程中可能出现的突发事件的处理准备。
5. 施工质量控制1.严格按照设计图纸要求进行施工，确保箱梁尺寸、强度等质量指标达标。
2.加强对混凝土浇筑、钢筋焊接等工序的质量监督，确保施工质量可控。
3.在施工过程中及时发现并处理施工质量问题，保证水上平台施工质量达标。
6. 施工进度计划根据实际情况，制定合理的施工进度计划，确保施工过程按时完成。
7. 施工总结经过我们的努力和配合，现浇箱梁水上平台施工顺利完成。
在今后的工程实践中，我们将继续总结经验，不断提升施工水平，为航运工程的顺利进行贡献力量。
以上就是现浇箱梁水上平台施工方案的详细内容，希望能够有效指导施工实践，确保工程顺利完成。
现浇箱梁模板与支架专项施工方案
现浇箱梁模板与支架专项施工方案一、前言现浇箱梁是桥梁建设中常见的构件之一，其质量和施工精度直接影响工程的安全性和耐久性。
为保证现浇箱梁施工质量，需制定专项施工方案，特别关注模板与支架的设计和施工。
二、现浇箱梁模板设计与制作1. 模板材料选择•选用高质量的胶合板或钢模板，确保强度和平整度。
•底模板应具备防水性能，避免混凝土漏浆，影响箱梁质量。
2. 模板支撑结构•设置稳固的支撑结构，确保模板固定不移动。
•采用可调节支撑脚架，保持模板水平和垂直度。
3. 模板安装流程•按照设计要求搭建模板，注意接缝处理和密封。
•安装支撑结构，调整至正确高度和位置。
三、现浇箱梁支架施工要点1. 支架布置•根据箱梁形状和尺寸，设计合理布置支架。
•强化支架的稳定性和承载能力，确保施工安全。
2. 支架调整•在混凝土浇筑前，进行支架的垂直度和水平度调整。
•根据监测数据及时调整支架位置，保证箱梁形状和尺寸准确。
3. 支架拆除•混凝土强度符合要求后，安排支架拆除工作。
•采用逐步拆除的方式，避免对箱梁结构造成影响。
四、施工安全与注意事项•所有作业人员必须持证上岗，并遵守相关安全规定。
•施工现场应配备必要的安全设施和器材，保障施工人员安全。
•定期进行施工质量检查和安全检查，发现问题及时处理。
五、总结现浇箱梁模板与支架专项施工方案对确保箱梁施工质量至关重要，需要严格执行，并根据具体情况不断调整优化。
只有严格执行施工方案，才能保证工程的质量和安全。
以上为现浇箱梁模板与支架专项施工方案草案，具体实施时应结合实际情况进行调整和完善。
现浇箱梁悬挑支架施工方案
现浇箱梁悬挑支架施工方案一、施工准备在施工开始前，必须对施工现场进行踏勘，了解地形、地质及环境条件。
根据设计图纸和现场实际情况，编制详细的施工方案，并对施工人员进行技术交底和安全教育。
同时，要确保施工现场的道路、水电等基础设施完善，满足施工需求。
二、材料准备根据施工方案，提前准备好所需的支架材料、连接件、紧固件等。
确保所有材料符合国家标准和设计要求，并具备相应的质量合格证明文件。
三、人员组织组建专业的施工队伍，明确各岗位职责，确保施工过程中的协作与沟通。
对关键岗位人员进行专业技能培训和考核，确保其具备相应的施工能力和经验。
四、设备检查对施工所需的机械设备进行全面检查和维护，确保设备性能良好，安全可靠。
特别要对起重设备、焊接设备等关键设备进行严格把关，防止因设备故障导致施工安全事故。
五、支架位置标定根据设计图纸，在施工现场进行支架位置的标定。
使用全站仪等测量工具，确保支架位置的准确性。
标定后要做好标记，以便后续施工操作。
六、主体支架搭设按照设计方案进行主体支架的搭设。
搭设过程中要注意支架的稳定性和承载能力，确保支架能够承受箱梁的重量和施工荷载。
同时，要对支架进行定期检查和调整，确保其处于良好的工作状态。
七、副支架安装在主体支架的基础上，安装副支架。
副支架的安装要确保与主体支架的连接牢固可靠，能够承受箱梁浇筑过程中的各种力。
八、箱梁与支架连接在支架搭设完成后，进行箱梁与支架的连接。
连接过程中要注意连接的准确性和牢固性，确保箱梁在浇筑过程中不会发生移位或变形。
九、脚手架搭设根据施工需要，在箱梁下方搭设脚手架。
脚手架的搭设要符合相关规范和安全要求，确保施工人员的安全和作业便利。
十、吊篮安装在脚手架的基础上，安装吊篮。
吊篮的安装要确保平稳、牢固，方便施工人员进行箱梁的施工操作。
十一、脚手板铺设在吊篮上铺设脚手板，为施工人员提供作业平台。
脚手板的铺设要平整、牢固，确保施工人员的安全。
十二、安全护栏设置在箱梁和脚手架周边设置安全护栏，防止施工人员和物料坠落。
支架法现浇连续箱梁施工方案
支架法现浇连续箱梁施工方案连续箱梁是公路桥梁中常用的桥梁结构形式之一，具有结构简单、施工便捷、经济高效等优点。
支架法现浇连续箱梁施工方案是一种常用的梁体施工方法，下面我们将详细介绍该施工方案的工序和注意事项。
一、施工工序1.梁基础施工：首先进行梁基础的施工，包括地基处理、地基检测、基础定位、基础标高参数的测量等工作。
2.模板安装：安装好梁的模板，按照设计要求对模板进行调整和修整，保证模板的垂直度和水平度。
3.钢筋绑扎：根据梁的设计要求，将预制好的钢筋按照规定的间距和位置绑扎在模板中。
4.浇筑混凝土：在钢筋绑扎完成之后，使用泵车将混凝土输送到模板内，通过震动器进行振捣，确保混凝土均匀分布，并排除气泡。
5.维护保养：在混凝土浇筑完成后，进行养护保养工作，包括覆盖保鲜膜、喷水养护等，以保证混凝土的强度和耐久性。
6.支架拆除：混凝土养护完毕后，根据设计要求进行支架的拆除，注意拆除的顺序和方式，保证梁体的稳定。
二、注意事项1.模板设计：梁的模板设计要合理，满足结构要求，并保证模板的稳定性和承载能力。
同时，模板的安装要垂直、平整，并加固密实，避免因模板变形而影响混凝土的浇注和质量。
2.钢筋绑扎：钢筋的绑扎要严格按照设计要求执行，确保钢筋的位置、间距和成交的要求。
钢筋连接要牢固可靠，避免出现钢筋脱落或错位的情况。
3.混凝土浇筑：混凝土浇筑要流动性好，并通过振捣器进行振捣，以排除空隙和气泡。
混凝土浇筑过程中要控制浇筑速度和浇筑高度，避免混凝土的分层和泌水现象。
4.抗风支撑：当支架法施工连续箱梁时，需考虑风对施工现场的影响，特别是在高空施工和大跨度施工时，要加强对支架的抗风支撑，保证现有支架的稳定性和安全。
5.施工安全：施工中要严格按照相关安全规范进行操作，确保施工人员的安全。
同时，要做好现场的防护措施，避免因施工过程中的意外事故导致人员伤亡和财产损失。
水上大断面鱼腹型现浇箱梁组合式支架施工工法(2)
水上大断面鱼腹型现浇箱梁组合式支架施工工法水上大断面鱼腹型现浇箱梁组合式支架施工工法一、前言随着现代交通建设的不断推进，大断面鱼腹型现浇箱梁作为一种重要的桥梁结构形式，其施工工法也日益成熟。
本文将介绍水上大断面鱼腹型现浇箱梁组合式支架施工工法，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点水上大断面鱼腹型现浇箱梁组合式支架施工工法的特点如下：1. 施工方便：支架结构简单，组装拆卸方便，能够适应各种桥梁断面形式，提高施工效率。
2. 节约材料：采用计算合理的构件长度，减少钢材消耗，并且能够进行材料的循环利用，达到节约资源的目的。
3. 灵活可调：支架具有多种调整功能，能够适应不同的施工要求，提高了施工的灵活性。
4. 施工周期短：由于施工过程简化，工期缩短，能够大幅节省施工时间和人力成本。
三、适应范围该工法适用于大断面鱼腹型现浇箱梁的施工，尤其适用于水上桥梁的建设。
在船舶支持下，能够实现箱梁的预制和安装，并保证施工过程的稳定和安全。
四、工艺原理本工法通过分析施工工法与实际工程之间的联系，采取了以下技术措施，以实现大断面鱼腹型现浇箱梁的组合式支架施工。
1. 支架结构设计：支架结构应能够适应各种断面形式和桥梁跨数，并保证施工中的安全稳定。
2. 施工过程控制：通过严格控制现浇混凝土的浇筑顺序和时间，保证箱梁的整体性能和稳定性。
3. 桥梁非均匀荷载分析：结合实际工程，对桥梁的荷载进行详细分析，制定合理的施工方案和技术措施。
4. 结构监测与调整：在施工过程中进行动态监测，及时调整支架结构，确保施工的有效性和安全性。
五、施工工艺1.准备工作：确定施工计划、组织人员和材料，准备所需材料和机具设备。
2.支架搭设：根据设计要求，进行支架结构的搭设，包括主梁、副梁、腿座等。
3.箱梁制作：根据设计要求，制作箱梁模板和钢筋，进行预制箱梁。
4.箱梁安装：使用吊机等机具，将预制箱梁吊装到支架上，并进行精确定位和调整。
现浇箱梁支架施工方案
现浇箱梁支架施工方案(35+60+35m)一、工程概况东平东江大桥桥跨组合为：（12×25）ｍPC简支小箱梁+（35+60+35）ｍPC斜腹板连续箱梁+（6×40）mPC斜腹板连续箱梁+（2×148）ｍ独塔单索面斜拉桥+（11×40）mPC斜腹板连续箱梁+（35+60+35）ｍPC斜腹板连续箱梁+（11×25）ｍPC简支小箱梁，其中主桥长2*148＝296ｍ，采用独塔单索面墩、塔、梁固结的预应力混凝土斜拉桥，主梁采用单箱五室断面，主塔采用独柱式。
其中（35+60+35）ｍPC斜腹板连续箱梁为跨两岸大堤的现浇箱梁。
（35+60+35）ｍ斜腹板连续箱梁采用花瓶墩，连接40m箱梁侧过渡墩采用花瓶墩，连接25m小箱梁侧采用方墩，墩顶设预应力盖梁。
（35+60+35）m为预应力混凝土连续箱梁，采用支架现浇施工，箱梁梁高和底板厚度均按2次抛物线设计，采用单箱双室预应力混凝土结构。
梁高从跨中2.0m变化到主墩根部3.5m，两侧悬臂部分均为3.5m宽，悬臂根部厚度55cm，底板变宽7.907-7.136m，顶板宽15.65m，箱梁顶面横坡由腹板高度变化形成。
如下图：支架形式为“碗扣式”钢管脚手架，支架最高处16.5m,最低处6.5m,平均高度11.5m。
预应力混凝土现浇箱梁用C50混凝土。
现浇箱梁砼浇筑时分两次进行，第一次浇至底板和腹板，第二次浇顶板。
二、现浇箱梁支架施工方案A、基础处理：挖除泥浆池、原路绿化带、河滩地段地表腐殖土及垃圾，回填路基填筑土方不少于80cm,并分层压实。
要求地基处理宽度为箱梁顶板宽每侧加50cm，高出原有地面不少于20cm，并作出2%的双向横坡以利于排水。
大堤边坡及河滩地段采取挖台阶处理，挖台阶宽度不小于2m，台阶垂直边缘用编织袋装土堆码，并从下至上分层压实。
地基处理后，搭设支架前，进行地基承载力检测，采用确探仪每500m2检测一点,每处的承载力必须大于400kpa。
现浇箱梁满堂支架施工方案
现浇箱梁满堂支架施工方案现浇箱梁满堂支架是在施工现场为了支撑和固定箱梁模板而设置的一种支架结构。
在施工过程中，正确的满堂支架施工方案对保障施工质量、提高施工效率至关重要。
本文将就现浇箱梁满堂支架的施工方案进行详细介绍，以便工程施工者在实际操作中能够更好地掌握施工技巧。
一、施工前准备工作1.1 材料准备施工前需准备好支架所需的各类材料，包括钢管、横梁、连接件等。
确保材料质量优良，符合要求。
1.2 设计方案确认在施工前，需对支架的设计方案进行确认，包括支架的布置方式、支撑点设置、横梁间距等，并进行足够的沟通和协商。
1.3 检查施工现场在施工前需对施工现场进行检查，确保施工现场平整、无障碍物，并消除可能存在的安全隐患。
二、满堂支架的搭设2.1 固定支撑点首先确定箱梁支撑的固定点，确保固定点的稳固和牢固。
根据设计要求设置支架的高度和位置。
2.2 搭设主支架根据设计图纸和方案，搭设箱梁主支架结构，确保支架的稳固性和承载力。
2.3 安装横梁在主支架上安装横梁，按照设计要求设置横梁的间距，并使用连接件将横梁与主支架固定。
2.4 调整支撑点在横梁安装完成后，对支撑点进行适当的调整，以确保支撑点与箱梁的贴合度和平整度。
三、施工注意事项3.1 安全第一在满堂支架施工过程中，要始终把安全放在首位，严格遵守施工现场安全规定，做好防护措施。
3.2 施工质量控制在施工过程中，要严格按照设计要求施工，确保支架的稳固性和承载力，避免出现质量问题。
3.3 施工进度控制合理安排施工进度，确保施工进度符合预期，不要出现延误情况，影响整个工程进度。
四、施工结束及验收4.1 施工结束满堂支架施工完成后，要做好施工现场的清理工作，保持施工现场整洁。
4.2 施工验收在满堂支架施工完成后，要进行验收工作，确保支架的质量符合设计要求，可以进行后续施工作业。
综上所述，现浇箱梁满堂支架施工是一个关键的施工环节，正确的施工方案和细致的施工操作对于施工质量和进度有着重要的影响。
现浇箱梁支架方案
现浇箱梁支架方案1. 引言现浇箱梁是一种常见的构造形式，用于支撑和固定混凝土箱梁的施工过程中。
箱梁通常用于桥梁、隧道、地下车库等重要的工程项目中。
为了确保施工过程的安全和顺利完成，设计和选择适当的现浇箱梁支架方案是至关重要的。
本文将介绍一种可行的现浇箱梁支架方案，并详细说明其组成部分、施工步骤和注意事项。
2. 现浇箱梁支架方案的组成部分现浇箱梁支架方案由以下主要组成部分构成：2.1 支架框架支架框架是现浇箱梁支架方案的主要组成部分，用于支撑和固定混凝土箱梁。
支架框架通常由钢管和钢板组成，具有足够的强度和稳定性以承受混凝土浇筑时的重力和振动。
2.2 调整装置调整装置用于调整支架框架的水平度和垂直度。
常见的调整装置包括螺栓和垫片，可通过适当的调整来确保箱梁的准确位置和精确度。
2.3 支撑杆支撑杆用于支撑和加固支架框架，以抵抗混凝土浇筑过程中的振动和压力。
支撑杆通常由高强度钢材制成，可以根据具体情况进行调整。
2.4 固定装置固定装置用于固定现浇箱梁的位置和稳定性。
常见的固定装置包括锁定螺母和锚定螺栓，通过将混凝土箱梁与支架框架紧密连接，确保施工过程中的安全和稳定。
3. 现浇箱梁支架方案的施工步骤现浇箱梁支架方案的施工过程通常包括以下步骤：3.1 准备工作在施工之前，需要进行准备工作，包括测量和标记箱梁的位置、清理施工区域、准备所需的材料和工具等。
3.2 搭建支架框架根据设计方案和施工要求，开始搭建支架框架。
首先，安装支撑杆，并使用调整装置调整支架框架的水平度和垂直度。
然后，根据需要进行加固和固定。
3.3 安装箱梁在支架框架搭建完成后，开始安装混凝土箱梁。
根据设计和施工要求，使用吊装设备将箱梁放置在支架框架上，并确保其准确位置和稳定性。
3.4 浇筑混凝土当箱梁安装好后，开始进行混凝土的浇筑。
根据设计和施工要求，将混凝土均匀地倒入箱梁内，并通过振捣和抹光等工艺确保其密实度和表面光滑度。
3.5 拆除支架框架在混凝土达到设计强度后，可以进行支架框架的拆除工作。
支架法现浇连续箱梁施工方案
支架法现浇连续箱梁施工方案一、支架法现浇连续箱梁施工方案大桥（40+56+40）m连续梁，采用支架法现浇施工。
根据设计图及现场实际情况，边跨采用满布碗扣式钢管支架进行施工，基底处理后布设满布支架；跨越大界公路的梁跨，为满足交通要求，采用军用梁、军用墩组合方式跨越。
箱梁底模采用大块钢模板，分块拼装，外、侧模采用整体钢模板，内模由大块组合钢模拼装而成；钢筋采用在钢筋加工场地集中弯制、在梁顶现场绑扎的方法施工；混凝土采用集中拌合，混凝土搅拌运输车运输、混凝土输送泵或泵车泵送灌注，梁体采取全断面一次浇注成型的施工方法。
二、支架法现浇连续箱梁施工工艺1、基础处理及支架搭设施工前先对搭设支架范围进行放样，确定处理范围。
两边跨松土基础采用压实后铺设30cm厚碎石垫层并压实，上铺筑20cm厚C15号砼，砼面层设排水坡，四周做排水沟引至场外排水系统，防止雨水浸泡地基；跨越既有道路处采用军用梁、墩结构，临近墩柱位置在承台之上浇筑钢筋砼条形基础，基础上布设由40工字钢、军用墩、军用梁构成的支撑系统。
支架搭设详见图2-17“现浇连续梁支架布置图”、图2-18“支架结构详图（一）”、图2-19“支架结构详图（二）”。
图2-16 现浇连续梁施工工艺流程图 立底模、侧模 施工支架基础 搭设满堂支架、墩梁支架 安装支座及预埋件 浇筑底板腹板混凝土 预压支架 绑扎底板腹板钢筋波纹管 主网控制点立内模 养 生 立顶板横隔板翼缘板模板 浇筑顶板翼缘板混凝土 拆除模板支架 钢绞线张拉 注浆封锚 吊模封孔 挂安全笆和防护网钢筋下料加工 钢绞线下料编束 钢绞线穿束 钢筋下料加工 绑扎顶板翼缘板钢筋 混凝土拌合运输 张拉机具准备 注浆机具准备 制作试件 制作试件顶板留工作孔 留泄水孔通气孔 压试件混凝土拌合运输图2-17 现浇连续梁支架布置图图2-18 支架结构详图（一）图2-19 支架结构详图（二）2、支架预压为消除基础变形和支架的非弹性变形及支架的不均匀下沉，保证结构线形和结构安全，并为预拱度设置提供依据，主体结构施工前需对支架进行预压，预压期限原则上以支架变形稳固后即可结束，预压荷载为结构自重加临时施工荷载。
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支架搭设方案（水中现浇箱梁）中铁二十局一处苏州市官渎里立交工程项目经理部二OO二年四月十七日目录一、工程概况二、施工方法及施工方案1、临时支墩布设2、贝雷梁支架的布设3、贝雷梁的架设4、支架搭设三、附图1、H桥（H20-C30）支架结构布置图2、C桥（C28-C30）支架结构布置图3、B桥（B29-B32）支架结构布置图四、计算资料1、C桥支架布设计算资料2、B桥支架布设计算资料3、临时桩坐标一览表水中现浇箱梁支架搭设方案一、工程概况：苏州市官渎里立交工程共有三座跨河，分别为B、C、H三线桥，所跨河道为苏浏河坝基桥段，与新建坝基桥平行跨越。
三桥中，B线桥B29-B32为一联四跨现浇钢筋砼连续箱梁，C桥C27-C30，H桥H19-C30均为一联三跨现浇预应力砼连续箱梁。
三桥中以C线桥跨径最大，为3×34m，而以B桥的桥面最宽，其最宽处达19m，为渐变段。
三桥均为现浇箱梁跨河，因此施工存在一定的难度，尤以对现浇箱梁的支架有更高，更严的要求。
需水面上搭设现浇箱梁支架，且同时需考虑桥下通航。
支架搭设的成功与否，直接关系到整个官渎里立交工程的成败。
为确保整个工程顺利进行，按时、保质、高效的完成水中现浇箱梁施工任务，经过多种方案详细比较、筛选，我标段拟在水中布设临时钻孔桩支墩，在支墩横梁上架设贝雷梁跨越，然后在其上铺设工字钢，形成基础，搭设碗扣支架，铺底模的方法搭设水中支架。
具体搭设方案见下。
二、施工方法及施工方案：1、临时支墩布设根据B、C、H线三桥各自的特点及跨径，为确保水中支架的安全，拟在三桥每跨中加设一个临时支墩，以缩小贝雷梁跨径，从而缩小支架材料的跨中弯矩，达到既安全又节省材料的效果。
水中临时支墩拟采用跨中附近布置一排横桥向钻孔桩，其数量根据桥宽来决定，H桥和C桥为两根，B桥则采用三根桩，桩径均采用1m，桩顶标高高出水面40cm，钻孔桩横桥向布置在箱梁底板边缘下方，来承受箱梁主要荷载。
以C线桥为例，C桥临时钻孔桩布置在跨中桥梁中心线两侧，两桩中心间距为6m。
临时钻孔桩桩长经过计算，为确保安全拟采用25m，其承载力完全满足现浇箱梁支架施工要求。
钻孔桩施工方法同主桥的钻孔桩施工，以确保其质量。
水中钻孔桩施工完毕后，即可在其上接桩进行墩柱浇注，临时支墩均为桩柱一体式，经调查，为满足紧急情况下通航要求，净空拟按5m计算。
据此，从贝雷梁底标高进行推算，从而确定临时支墩的高度，立柱拟采用1.0m的圆柱，在立柱顶部两边预埋上两根角铁，并在立柱中心预埋一块A3钢板，以稳定横梁工字钢。
同时在桩与立柱交接处预埋一块A3钢板，加设一道钢横系梁，材料采用工字钢，以增加钻孔桩的横向稳定性。
2、贝雷梁支架布设根据现浇箱梁支架的需要，为确保施工质量及进度，经过多种方案比较，我标段拟采用水中跨为贝雷梁跨越，因贝雷梁整体刚性好，强度大。
为保证一定的净空和净宽，需在两端和跨中设置支墩，跨中支墩采用桩柱一体式，两端则拟采用钢管支墩，同样，以C线为例，因为C桥的桥宽和跨径比H线桥大，在同样标准下，满足了C桥，也就能满足H桥。
B桥虽桥宽有所增加，但B桥钻孔桩增加到三根，同样也能满足要求。
在C桥28#墩上承台布置12根φ600×6mm的钢管桩，用I30b工字钢连接，上搁横桥向一排4I30b工字钢，并连成一个整体，作为支撑贝雷梁的横梁。
在C29#一侧，在承台上布置两个钢支墩，每个支墩由4根φ600×6mm的钢管构成，其底部和顶部各焊接一块A3钢板，调平，在其上同样也搭设一根横梁，横梁由4根I30b工字钢构成。
上述布置经过计算，其受力情况满足要求。
C28和C29#墩的钢支墩长度不相等，但必须满足使其各自顶上所支承的4根I50b工字钢横梁在同一标高上，从而保证贝雷梁在同一高度。
水中横梁标高由立柱来控制。
水中临时支墩上的横梁，因C线桥两临时桩间距较大，经过计算，横梁拟采用4根I50b工字钢作为横梁，用钢板将4根焊成一个整体。
在横梁两端和焊接处加筋板，以增加受力和强度。
横梁与立柱顶上的预埋钢板焊接，并固定在两预埋的角铁之间，以增加横梁的稳定性。
B、C、H三桥跨中临时墩上的横梁均采用4根I50b的工字钢，以力求保险。
横梁顶通过标高来控制水平。
在承台的布置的钢管支墩，所采用的φ600×6mm的钢管，其承载力完全满足贝雷梁架设的要求。
钢管的上、下两端均焊接一块70×70cm、2cm厚的A3钢板，下底的A3钢板通过地脚螺栓和承台连在一起，以增加支墩的稳定性。
各钢管支墩之间均通过水平缀条和斜撑连接。
钢管支撑与横梁之间也通过焊接的方式固定在一起。
这样在承台上的所有钢管支墩就连成一个整体，大大提高了支墩的稳定性。
3、贝雷梁的架设钢管支墩和临时钻孔桩支墩的横梁搭设完毕，标高符合要求后，即可在其上架上纵桥向的贝雷梁，贝雷梁采用上下加强型双排单层贝雷梁，经过计算，综合桥宽和跨径，B桥在B29-B30#一跨布置6组12片，其余为5组10片贝雷梁，在C桥、H桥分别为4组8片双排单层贝雷梁跨越。
经过计算，此种布置形式完全能够满足现浇箱梁的施工，其强度挠度均能达到规范要求。
每组贝雷梁与横梁之间能过U形卡子与横梁连接，用螺栓拧紧，必要时通过在横梁上加焊角铁的方法来固定贝雷梁。
每组贝雷梁的安放位置经过计算，保证受力均匀，分布合理。
贝雷梁为定型钢构件，其标准尺寸为1.5×3 m，因此，在布置临时支墩的时候，应尽量考虑使支点位置位于两片贝雷梁的接头处，或者是贝雷梁腹杆加强处，临时支墩位置不一定在跨中，但以最大跨径34m 来计算，仍能满足施工要求，故在架设贝雷梁时对此可不与考虑。
C29-C30之间有一部份地基位于水中，所以对C28-C29跨贝雷梁予以延长9m到岸边，在岸上设一临时支墩来支撑贝雷梁。
一跨4组成5组贝雷之间，通过角铁或者是法兰连接，形成拉杆，以增加贝雷梁的自身稳定性。
拉杆位置每隔6m左右设置一道，贝雷梁的架设应严格按要求施工，保证其受力效果。
经计算，整个水中支架共计需用540片左右加强型贝雷梁。
4、支架搭设贝雷梁架设完毕，便可在上面铺设一层I20b工字钢，用来分布上面传递下来的荷载，同时也就用作上层碗扣件支架的基础，即同于以后陆地上施工时的地基。
I20b工字钢横桥向布置，间距控制在1m，在横梁处适当予以加密，工字钢与贝雷梁之间全部用U形卡子连接，螺栓拧紧，I20b工字钢铺完以后，即同于陆地上箱梁施工的基础，在其上搭设碗扣件支架铺设方木和底模，搭设要求同陆地上施工要求，其施工方法见现浇梁施工方案。
水中支架验算水中现浇箱梁支架的计算，主要是验算贝雷梁的挠度、强度以及在临时支墩上的横梁验算。
C线桥桥宽为9.5m，跨径为34m，在桥宽和跨径上都比H线桥要大，因此，以同样的标准搭设H桥支架，在验算支架时，满足了C桥同时也就满足了H线桥。
B桥因处于变截面上，以B29#~B31#一跨桥面最宽，B30#~B31#墩跨径最大，所以以B29#~B30#墩一跨的重量来验算B30#~B31#一跨的跨径，这样，在整个B桥上也都适应。
一、C线桥支架计算：（C28#~C29#）1、荷载组合：（1）砼自重：g1=506/（34×3）×2.6=12.9T/m3（2）竹胶板重量：C线桥每延米底模竹胶板用量为S1=12.18m2，取竹胶板比重ρ=0.8T/m3，厚度为h =1.5cm竹胶板，则每延米竹胶板重量为：g2=12.18×0.0015×0.08≈0.015T/m（3）底模用方木重量：在1m断面范围内共设置3根横向10×10cm的，纵向9根15×15cm 的方木，共计总重量为：g3=0.8×(0.1×0.1×10×3+0.15×0.15×1×9)≈0.4T/m（4）碗扣件支架（取纵向为0.9m一排）经计算贝雷梁以上至箱梁底以下的碗扣件支架搭设平均高度为7m，在每一延米范围内：立杆：3×14.02×9≈0.38T横杆：3.97×9×5=0.18T顶托、底托：（6.75+6.45）×9=0.119T平均每延米范围内，碗扣件支架重量为：g4=0.68T/m（5）横向I20b工字钢自重：g5=0.311T/m（6）一片上下加强型贝雷梁自重：贝雷片自重：0.27T加强弦杆2根：2×80=0.16T插销：2×0.003=0.006T支承件：0.021T一片上加强型贝雷梁自重为：g6=0.27+0.16+0.006+0.021≈0.5T因此，贝雷梁以上部分砼，底模方木，碗扣件支架总重量为：q1=（12.9+0.015+0.4+0.68）=14T/m拆合成砼自重为ρ=（14×34×3）/506≈2.822T/m3计算时为安全起见，考虑到部分施工荷载的影响，对I20b工字钢以部份重量按砼自重ρ=3.0T/ m3来计算考虑。
则有：q1=506×3.0/34×3≈14.822T/m2、C28-C29顶层I20b工字钢验算：C28-C29一跨拟采用4组8片加强型双排单层贝雷梁跨越，四片梁最大间距2.13m（见附后布置图），在贝雷梁上铺设一层I20b工字钢，横桥向间距为1.0m，长度采用10m长。
（1）平均分配到I20b工字钢上的均布荷载计算：一跨长度为34m，则所需工字钢根数约为32根则有：q2=（14.822×34）/（32×10）=1.581T/m（2）强度计算按最不利的受力情况，简支状态来计算查表得：I20b工字钢Ix=2500cm4Wx=250cm3则跨中最大弯矩为Mc=1/8qL2Mc=1/8×1.581×10×2.132=8.966KN·m由强度公式б=Mc/Wx可得бmax=Mc/Wx=8.966×103/250×10-6≈35.864MPa<[б]=210MPa强度符合要求（3）挠度计算因I20b工字钢上以荷载较多，可视其为均布荷载，故挠度公式为：f max=5qL4/384EIf max=（5×1.581×104×2.13×103）/（384×210×109×2500×10-8）≈0.81mm而允许挠度f允=L/400≈4mm有f max=0.81mm<f允=4mm故挠度符合要求3、C28-C29一跨纵桥向贝雷梁验算（1）贝雷梁上所受的均布荷载计算a、I20b工字钢上部重量按砼比重ρ=3.0T/m来计算，则有：G1=ρ〃v=14.882×34≈506Tb、32根I20b工字钢重量：G2=32×10×0.0311=9.952Tc、四组8片加强型贝雷梁自重：G3=0.5×12×2×4=48T则平均分布到贝雷梁上的均布荷载为：q3=（506+9.952+48）/（4×34）=4.147T/m（2）强度计算根据布置图：取计算跨径Lo=16.5m查公路计算手册，双排单层（加强型）贝雷梁：Ix=1154868.8cm4Wx=15398.8cm3按最不利情况计算（取简支状态）跨中弯矩：Mc=1/8qL2Mc=1/8×4.147×10×16.52=1411.3KN·m而手册中，贝雷梁允许承受最大弯矩为M允=3375 KN·mMc=1411.3KN·m<M允=3375 KN·m弯矩符合要求则由公式б=Mc/Wx可得бmax=Mc/Wx=1411.3×103/15398.3×10-6≈91.653MPa<[б]=210MPa 强度符合要求（3）挠度计算由挠度公式：f=5qL4/384EI可得f max=（5×4.147×104×16.54×103）/（384×210×109×1154868.8×10-8）≈16.5mm而允许挠度f=L/400≈37.5mm挠度符合要求（4）支点处剪力计算QA=QB=qL/2=（16.5×4.147×10）/2=342.13KNQA=QB=342.13KN<Q允=490.5KN剪力符合要求b、取实际受力情况，按连续梁计算（1）强度计算弯矩计算由力学近似公式求得：M=Km〃q·L2，取弯矩系数Km=0.07则有：M=0.07×4.147×10×16.52=790.32KN·m符合要求бmax=Mc/Wx=790.32×103/15398.3×10-6≈51.325MPa<[б]=210MPa 强度符合要求（2）挠度计算由近似公式可得f=Kw×（q×L4/100EI），取挠度系数Kw=0.521则有：f m ax=（0.521×（4.147×104×16.54×103））/（100×210×109×1154868.8×10-8）≈6.6mm挠度符合要求（3）支点处剪力计算由近似公式可得Q=Kv〃q·L，取剪力系数Kv=0.625则有：Q=0.625×4.147×10×16.5=427.66KN<Q允=490.5KN剪力符合要求4、C28-C29临时支墩上横梁计算C桥临时支墩拟采用φ1.0m的钻孔桩，钻孔桩中心间距为6.14m，拟采用4根I50b工字钢组焊成一根整横梁。