2017中国“互联网+交通”城市指数研究报告

起 djk 表示第k 个城市第j 个二级指标的指标值， n表示城市数量
然后对各分项指标进行离差标准化处理得到指数：I

I I min I max I min
100
三大分项指数排名中，排名第一的城市表示该城市在百城中表现最好，得分为100分，三项指标加权求和得到“互联网+交通”指数。
若三项均起为点10学0分院，w则w总w指.q数id为ia1n0l0a分.co，m并，不人代表人“都互是联产网品+交经通理”旗发下展品触牌顶，，而打是造表最示专相业对最其系他城统市的发产展品最、优运。营 课程
h
品 i
h
i 1
产 (i i i )
， i 1
h
i
h
i 1
(i i i )
i 1
h
i
h
i 1
(i i i )
i 1
（i、i、 i 表示第i个专家对各项指标的打分）
院 注：其中α、β、γ表示三大一级指标权重，占比分别为35.7%、38.8%、25.5%。各项权重由h位院校专家、公司高管对重要性进行打分（1-5分，分数越大重要度越
备注：起点学院 学员收集资料于网络，版权为原作者所有。
编制说明
指标说明
。 高德地图搭建“互联网+交通”城市指数体系，携手新浪微博、摩拜单车设置“智能出行”、“智慧交通”、“政务影响力”三
大指标及二十七个分类指标，截取调研全国100个主要城市，用大数据衡量和描绘城市互联网在交通行业的发展水平，以期为城市在
平 升 提 综合概述 能 本报告是对2016中国“互联网+交通”城市指数研究报告的延续，指数算法与2016年保持一致，覆盖城市由62个扩展至100个。通过 技 收集互联网+交通相关数据，采用定量和定性相结合的方法，对100城市2016到2017年之间“互联网+交通”发展水平进行研究，综合
营 反映各城市“互联网+交通”发展水平，对加速“互联网+交通“方式转变具有现实意义。
备注：起点学院 学员收集资料于网络，版权为原作者所有。
01
Chapter
。 台 平 城市“互联网+交通”发展现状与提趋升势 能 2017年城市“互联网+交通”发展水平整体提高 技 城市“互联网+交通”发展方兴未艾 ， 优良区城市数量占比增加4% 营 61城市评分低于整体平均水平，仍有较大进步空间 运 长三角主要城市均衡发展 ， 珠三角发展领先，京津冀双核心发展 、 “互联网+交通”发展北、深、广依旧荣获前三 品 产 ， 院 学 点 起
Fra Baidu bibliotek
起点学院www.qidianla.com，人人都是产品经理旗下品牌，打造最专业最系统的产品、运营 课程
备注：起点学院 学员收集资料于网络，版权为原作者所有。
2017年城市“互联网+交通”发展水平整体提高
随着近年来各地对互联网交通管理的探索与发展， “互联网+交通”模式在国内各城 市犹如雨后春笋般全面铺开。相比2016年，2017年城市“互联网+交通” 指数在各大城市 普遍上升，并逐渐扩展至四、五线城市；今年各地政府部门逐渐重视并积极推动交通智慧化 发展，通过互联网技术与传统交通的深度融合，使交通管理能力不断提升，为人们提供更为 智能、精准和人性化的交通出行服务。
6
备注：起点学院 学员收集资料于网络，版权为原作者所有。
城市第二、三产业越发达 “互联网+交通”发展战略落地越好
整体而言，城市人均GDP与“互联网+交通”指数成正相关，城市经济越发达，“互联网+交通”战略发展越好。
台。 从产业来看，城市互联网+交通指数与第二、三产业增加值成高度正相关，尤其是与第三产业增加值关联度高达0.81，而与第一产业增加值基本无关。
备注：起点学院 学员收集资料于网络，版权为原作者所有。
目录
。
台
平
01
提升 城市“互联网+交通”发展现状与趋势
02
能 技 “互联网+交通”三大指标研究
03
营 运 “互联网+交通”发展创新案例
、
04
品 未来“互联网+交通”发展展望
产
，
院
学
点
起
起点学院www.qidianla.com，人人都是产品经理旗下品牌，打造最专业最系统的产品、运营 课程
高），然后标准化得到。
m
学 各分项指数 = 智能出行指数、智慧交通指数 I = aj Dj
Dj
d jo
n
j 1
d jk
点 a m D 其中 j 表示第j个二级指标的权重，计算方法同一级指标权重；
k 1
表示二级指标个数， j 表示第j个二级指标数值，djo 表示当前目标城市第j 个二级指标的指标值，
互联网+交通领域的发展提供有效参考。
台
互联网+交通
平
升
提
智能出行
智慧交通
能
政务影响力
地图、（驾车+公交+步行）导 航、智能路况、网约车、共享单
技 政府动态数据开放、静态数据
开放、政府智能服务管理等
交通政务公众号传播力、互 动力、服务力等
车等应用
营
指数算法
、运
“互联网+交通”总指数 = α智能出行指数 + β智慧交通指数 + γ政务影响力指数
技能提升平台。 中国起“点互学联院网，产+品交、通运”营城市指数研究报告
备注：起点学院 学员收集资料于网络，版权为原作者所有。
编制说明
原创声明
。 本报告中的文字、数据、图片、标识等所有内容均受到中国著作权法、专利法、商标法等知识产权法律法规以及相关国际条约的 台 保护。未经高德事先书面许可，任何组织和个人不得将本报告中的任何内容用于任何商业目的。
2016年
各线级城市“互联网+交通”指数变化
85.0
台。 2017年
75.0
平
43.6
升 提14.6
21.4
23.9 18.2
29.1
能
技 五线城市
四线城市
三线城市
二线城市
一线城市
2016中国主要城市“互联网+交通”发展分布
营
运
、
品
产
，
院
学
点
起
2017中国主要城市“互联网+交通”发展分布
起点学院www.qidianla.com，人人都是产品经理旗下品牌，打造最专业最系统的产品、运营 课程
运
、
数据说明
品
产
调研城市：100个城市
，
院 数据呈现：“互联网+交通”指数，指数越高表示互联网技术在交通领域的应用和发展程度越好。
学 统计周期：如无特殊说明，统计时间均为2016年7月至2017年6月
起点 数据来源：高德地图、新浪微博、摩拜单车等公司相应数据集；政府开放数据集
起点学院www.qidianla.com，人人都是产品经理旗下品牌，打造最专业最系统的产品、运营 课程