第五节_桥台构造及主要尺寸的拟定
桥台构造图ppt课件
图17-9 台顶构造图
17
18
桥台图的阅读
一 看标题栏及附注说明 二 看桥台总图是由那些视图组成及它们的表达方法、作用 三 分析桥台各部分的结构形状 1、基础：二层T形基础 2、台身：前墙、后墙、托盘三部分 3、台顶：顶帽、台顶纵墙、道碴槽三部分 四 想象出整体
19
基础 台身 台顶
20
桥台总图
返回
U形桥台
3
返回
4
桥台的构造
基础
–三层扩大基础
台身
台
–纵墙
顶
–横墙
–托盘
台
台顶
身
–顶帽
–台顶纵墙
–道碴槽
基
础
道碴槽 台顶纵墙 支承垫石 顶帽
托盘
横墙（前墙）
纵墙
5
台身
台顶 基础
桥台的组成
6
台顶纵墙
台顶
道碴槽 顶帽
7
抹角
支承垫石 排水坡
顶帽
8
挡碴墙 端墙
排水坡（混凝土垫层）
端墙
泄水管
桥台图
桥台的作用
➢ 桥梁两端的支柱， 将梁以上的荷载传 递给地基；
➢ 承受路基填土的水 平推力；
➢ 保证与桥台相连的 路基（桥头路基） 的稳定。
台尾
台前
1
桥台的类型
按桥台台身的横断面分类：
T形桥台 U形桥台 矩形桥台 十字形桥台
2
道碴槽 台顶纵墙 支承垫石 顶帽
台
横墙（前墙）
顶
台 身
基 础
T形桥台
道碴槽
9
排水坡（混凝土垫层）
道碴槽
泄水管
10
挡碴墙
排水坡
第五节_桥台构造及主要尺寸的拟定
二、桥上护轨及避车台
（2）特大桥或大中桥；
（3）跨越铁路、公路、城市交通要道的立交 桥。护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm，也不 低于基本轨顶面25mm。不采用机械养护的桥 梁，护轨与基本轨头部间净距应为200mm。当 铺设60kg/m基本轨时，净距应为220mm。
二、桥上护轨及避车台
（三）护轨铺设的范围
护轨伸出桥台挡砟前墙以外，平行于基本 轨部分直段不少于5m，当直线上桥长超过50m， 曲线上桥长超过30m时，应不少于10m，然后 弯曲交汇于线路中心，并将轨道切成斜面联 结。弯轨部分的长度不应少于5m，轨端超出 台尾的长度不应少于2m。
二、桥上护轨及避车台
（四）人行道、避车台
特大桥桥上无电源时，每隔500m距离宜加 大一处避车台。在两台尾之间，沿桥梁全长 每隔30m左右，应在人行道栏杆外侧各设置避 车台一座。单线桥应在两侧人行道上按间隔 30m左右交错设置避车台，双线及多线桥应在 每一侧各相距30m左右设置避车台。线路中心 至避车台内侧的距离不小于4.25m。避车台应 尽量设置在桥墩处。
第五节 桥台构造及主要尺寸拟定
一、台顶部分
桥台顶帽底面线以上部分称为台顶部分。 在 T 台中，台顶部分由顶帽、道砟槽和承 托道砟槽的台顶圬工组成。 顶帽底面线在T台后墙和U台翼墙中，同时 也是材料分界线。
台顶部分——道砟槽
道砟槽的作用：道砟槽是用来铺放道咋、 承托轨枕、钢轨等线路设备。同时，道咋槽 的两侧及前端的挡砟墙用以防止道砟向外坍 落。 道砟槽宽度应使道砟坡脚落于挡砟墙内侧： 新I级线路挡砟墙内侧距线路中心不应小于 2.2m，轨下枕底道砟厚度不应小于0.3m；新 建Ⅱ级线路挡砟墙内侧距线路中心不宜小于 2.2m，轨下枕底道砟厚度不应小于0.25m。
桥台计算书
=0.127mm<0.15mm
故跨中裂缝宽度满足要求。 支座处裂缝： σss =
Ms 0.87A s h 0
=103.6Mpa
C1=1.0， C2=1.45，C3=1.0，Es=2e5，d=25 Wfk = C1 C2 C3
σ ss Es 30+d 0.28+10 ρ
=0.122mm<0.15mm
故支座处裂缝宽度满足要求。
x=
f sd A s f cd b
= 51.6 < 2������100 = 200 取 x=200
l
z = 0.75 + 0.05 h (h0 − 0.5x) =3186mm γ0 Md = 1.1x7755 = 8530.5KNm (γ0 = 1.1) fsd As z = 21182KNm γ0 Md < fsd As z 故抗弯承载力满足要求。
f
ε1 =
T id Es As
+ 0.002 cot2 θi
t = bsin θi +ha cos θi ha = s + 6d γ0 D1d = γ0 N1d /sin θ1 =19920KN< tbs fcd ,s =70306KN（γ0 = 1.0） 故撑杆抗压承载力满足要求； （2）系杆抗拉承载力： As=169φ 20(HRB400)=53100mm2 γ0 T1d =16099KN < fsd As = 17523KN（γ0 = 1.0） 故系杆抗拉承载力满足要求； （3）斜截面抗剪承载力： γ0 Vd = 11732KN<
薄壁桥台台身设计尺寸的计算及分析
壁 台又存 在很 多问题需要设 计优化 ， 现 阶段设 计 中有 很多优 化措 施， 但是不是每种都 能真 正达 到优 化效果 ， 这 需要计 算 和实 际工
程来检验 。本文就 将通 过计算 比较 分析 增加 台身厚 度是 否 是一 种有效 的设计 优化措施 。
７ ） 建筑 材料 ： 桥 台混凝 土的重力 密度 ２ ５ ｋ Ｎ ／ ｍ ； 台身混凝土 强度等级 Ｃ ３ ０； 台身主筋 Ｂ １ ６ ｉ ｎ ｏ。 ｔ
２ ］ 孙永茂． 论桥 梁裂缝产 生原 因［ Ａ］ ． 公路 工程 建设 文集［ Ｃ ］ ． 为减少混凝 土早 期 自收缩 ， 保 证 表层 混 凝 土有 密 实 的微 结 ［ 北 京 ： 人 民 交通 出版 社 ， ２ ０ １ １ ． 构， 充分的潮湿养护过程尤其重要 ， 湿养 护的 同时 ， 还要 控制 混凝 ３ ］ 建筑施工手册 ［ Ｍ］ ． 北京 ： 中国建筑工业 出版社 ， ２ ０ ０ １ ． 土的温度变化 。根据夏 季散热的综合措施 ， 保证 混凝 土 内表 １ ３年 ６月
山 西 建 筑
Ｓ Ｈ ＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖｏ １ ． ３ ９ Ｎｏ ． １ ６
Ｊ ｕ ｎ ． ２ ０ １ ３
・１ ６ ９・
文章编号 ： １ ０ ０ ９ — ６ ８ ２ ５ （ ２ ０ １ ３ ） １ ６ — ０ １ ６ ９ － ０ ３
０ ． ２ ｇ ； 阻尼 比 ０ ． ０ ５ 。
３ ） 汽车荷 载 ： 公路一级 ； 同向行驶 ； 设计 车道数为 ３ ； 车道折 减
３ ） 计算两种 情况 下混 凝 土 的抵抗 弯矩 ， 所依 据 的力学 公 式
如下 ：
＝
系数 ０ ． ７ ８ ； 桥 台传递制动 力比例 ０ ． ５ 。 ４ ） 上部结 构 ： 一孔 上部结构 重力为 ２ ２ ２ ０ ｋ Ｎ； 上部结 构混凝土
桩基础工程课程设计
专业名称：道路与桥梁工程年级班级：12-01班学生姓名：陈旭威指导教师：闫芙蓉河南理工大学土木工程学院二○一五年七月十日目 录一．埋置式桥台刚性扩大基础设计 ....................................................................................... - 1 -1.1 设计资料 .................................................................................................................... - 1 - 1.2 桥台及基础构造和拟定的尺寸 ................................................................................ - 1 - 1.3 荷载计算 .................................................................................................................... - 2 -1.3.1 上部构造恒载反力及桥台台身、基础上土重计算 ..................................... - 2 - 1.3.2 土压力计算 ..................................................................................................... - 3 - 1.3.3 支座活载反力计算 ......................................................................................... - 6 - 1.3.4 支座摩阻力计算 ............................................................................................. - 7 - 1.4 工况分析 .................................................................................................................... - 8 -1.4.1 上有汽车及人群荷载，后台无荷载 ............................................................. - 8 - 1.4.2 桥上有汽车及人群荷载，后台有汽车荷载 ................................................. - 8 - 1.4.3 桥上午活载，后台无活载 ............................................................................. - 8 - 1.4.4 桥上无活载，后台有汽车荷载 ..................................................................... - 8 - 1.4.5无上部构造时 .................................................................................................. - 8 - 1.5 地基承载力验算 ........................................................................................................ - 8 -1.5.1台前、台后填土对基地产生的附加应力计算 .............................................. - 8 - 1.5.2 基地压应力计算 ............................................................................................. - 9 -二． “m”法弹性多排桩基础设计 ........................................................................................ - 14 -2.1 设计资料 .................................................................................................................. - 14 -2.1.1 地质及水文资料 ......................................................................................... - 15 - 2.1.2 荷载 ............................................................................................................... - 15 - 2.2 计算 .......................................................................................................................... - 16 -2.2.1 桩的计算宽度1b ........................................................................................... - 16 - 2.2.2 桩的变形系数α .......................................................................................... - 16 -2.2.3 桩顶刚度系数MM MH HH PP ρρρρ、、、........................................................... - 17 - 2.2.4 计算承台地面原点O 处位移000β、、c a （单孔活载、恒载、制动力等）- 17 -2.3单根基桩的验算 ....................................................................................................... - 19 -2.3.1桩身配筋计算及桩身材料截面强度验算 .................................................... - 19 - 2.4 群桩基础承载力验算 .............................................................................................. - 23 -2.4.1桩底持力层承载力验算 ................................................................................ - 23 -2.4.2群桩基础沉降验算........................................................................................ - 25 -2.5承台设计................................................................................................................... - 27 -2.5.1桩顶处的局部受压验算................................................................................ - 27 -2.5.2承台的冲切承载力验算................................................................................ - 28 -2.5.3承台抗弯及抗剪强度验算............................................................................ - 28 -三．参考文献……………………………………..……………………………….… ..……- 1 -一．埋置式桥台刚性扩大基础设计1.1 设计资料某桥上部构造采用装配式钢筋混凝土T 形梁。
轻型桥台基本结构尺寸的简单拟定方法
ｅ ’ ｅ， ” ｅ ’ ｅ ”
一
、
由＝ 鼋毒
一
、
一 － －
Ｘ－ ｂ界限破坏 时受压 区混凝土高度 ； ｅ 混凝土极 限压应 变 ； 一 ｓ一 受拉钢筋 的拉应变 ； 受拉钢筋 的抗拉 强度设计值 ； 混凝土轴心抗压 强度 设计值 ； Ａ一 受拉钢筋面积 ； 受压钢筋面积 ； ｈ 截面的有效高度 。 ｏ － 由于薄壁轻型桥 台的配筋率 一般 都较 大 ，为防
薄壁轻型桥 台是一个较长 的平直薄墙 ，在竖直 荷载作用下 ，其本 身平 面 内会发生弯曲 ，弯曲的程 度与地 基 的变形 系数ａ 有关 。一般情 况下 ，轻型桥 台的长度 大多满足４ａ ＜ ／，￣４Ｌ ａ２Ｌ ／＜Ｌ ２ａ Ｐ／＜ ＜ ／ 。
综合两种情况 ：ｈ＝ ｏ ’＋ ｈ ” 分别为纵横 向截面影响系数。 止 发 生 脆 性 破 坏 ，使 Ｐ （ｓ 胁＝ ． ） ％， 则 有 使 ＝ Ａ’ 最终得到的台身厚 度ｈ ｈ ａ ＝。 Ｉ 。 十 ０ ０Ｂ ， ． ５ ｈ，式中假 设保护层厚度ａ－． ｍ。 ０ ＴＯ ｃ ５ ４ 结束语 台身 内力计算 ，主要是计算 水平土压 力下的台 本文 以南屏 乡张 家坝桥的桥 台为依托 ，按 照上 身的 内力，当桥上无活载 ，台背 填土破 坏棱 体上布 置 车辆 荷载 时 ，台身受 力最 为不 利 ，因此 控制 设 述 方法初步拟定 出桥 台台身的结构尺寸 ，台身厚度 为ｈ ５ ｃ ＝ ０ｍ，经过计算后其强度 、刚度 、稳定性均满 计 。台身按上下铰接的简支梁计算（ ） 图３。 足本 桥的设计要 求 。该 桥台运 行 以来 ，使用情况 良
一般铁路桥梁墩台的尺寸拟定
般铁路桥梁墩台的尺寸拟定1桥台尺寸拟定。
目前采用的矩形空心桥台主要有两种形式，一种是配合简支箱梁的混凝土矩形空心桥台，其台长为固定值，另一种是配合简支T 梁的钢筋混凝土空心桥台，其台长随填土高而变化。
两种桥台及锥体形式如上图示。
1.1支承垫石尺寸。
支承垫石对应于支座位置设置，垫石平面尺寸根据支座底板尺寸按构造要求选定，支座底板尺寸可按所选用的支座吨位从相应的支座安装图中查取，《铁路桥涵设计基本规范》第5.3.8 条规定，支承垫石的外边缘距支座底板的边缘为0.15 〜0.2m。
如果墩、台位于曲线上、坡道上或者直曲线上的墩、台合并设计，则还应考虑曲线及坡道上梁缝增加的影响，适当加大支承垫石的尺寸。
采用盆式橡胶支座时，支承垫石厚度一般采用0.35m。
1.2顶帽尺寸。
桥台的顶帽采用矩形截面，墩、台顶帽尺寸的选定应满足以下条件：a、顶帽尺寸应考虑梁跨、墩台身尺寸、施工、架设及电气化等要求决定。
b对于采用T梁普通铁路，顶帽边缘至支承垫石边缘的距离不应小于《铁路桥涵设计基本规范》第5.3.8 条的规定，如顺桥方向跨度L>20m时为0.40m、横桥方向为0.50m；对于采用整孔箱梁的客运专线及城际铁路，顶帽顺桥向和横桥向到支座边缘的距离应大于下表的规定。
C、顶帽横桥方向的最小宽度应满足《铁路桥涵设计基本规范》第539条的规定，如跨度L>20m时不小于6md、顶帽上设置排水坡，防止表面及支座存水，必要时设置突出墩台身0.1〜0.2m的飞檐。
e、顶帽尺寸同时还应满足养护维修和预留更换支座时顶梁的位置。
1.3前墙及托盘尺寸。
前墙顺桥向对应于顶帽选定尺寸，根据构造需要可设置飞檐，也可不设置飞檐，对于目前采用的矩形空心桥台，横桥向采用与后墙等宽。
如果顶帽横桥向尺寸较宽，则在顶帽下设托盘与前墙连接，托盘顺桥向与前墙等长，横桥向与前墙等宽，横桥向斜率不小于1：1 ，采用托盘形式时，一般需要设置飞檐。
1.4后墙尺寸。
桥台设计PPT课件
桥台设计
本节内容
一、桥台构造 二、桥台上的作用 三、桥台作用效应组合原则 四、实体（重力式）桥台设计 五、实体（重力式）桥台计算
3.最大竖向力组合：在桥跨结构上和台 后破坏棱体上都布置车辆荷载、温度下降、 制动力（向桥孔方向），并考虑台后土侧压 力（如图c）
第17页/共34页
第18页/共34页
三、 墩台受力验算
（一）重力式桥墩验算
1、截面承载能力极限状态验算
目录
（1）验算截面的选取
基础顶面、墩身截面突变处、悬臂式墩帽与墩身交界处、高墩
2.人群荷载； 3.活载引起土侧压力； 4.汽车引起的制动力； 5.上部结构因温度变化在支座（或拱座） 上引起的摩阻力（或反力） 不计纵、横向风力、流水、流冰压力
第8页/共34页
（三）地震作用
1.地震作用 船舶、漂流物撞击、汽车撞击作用
第9页/共34页
三、桥台作用效应组合原则
1.只有在桥台上可能同时出现的作用才 进行组合；进行不同方向（桥纵、横向）验 算应用该方向最不利组合效应。
第14页/共34页
第15页/共34页
五、实体（重力式）桥台计算
桥台需要验算：台身截面强度、地基应 力、桥台稳定性
（一）作用效应组合
梁桥桥台作用布置（只考虑顺桥向） 1.最大弯矩：在桥跨结构上布置车辆荷 载，温度下降，向桥孔方向的制动力，台后 土侧压力。（如图a）
3 第三章-桥台构造与设计
第一节 铁路重力式桥台构造与设计
2.埋式桥台长度确定方法
桥梁墩台基础
（1）按锥体坡面距垫石后缘不小于0.3m的 要求作1：1坡面线与路肩线相交得①点.
0
第一节 铁路重力式桥台构造与设计
2.埋式桥台长度确定方法
桥梁墩台基础
（2）自①点水平地向路堤方向延伸0.75m 定台尾位置②和得出桥台长度d
0
第一节 铁路重力式桥台构造与设计
桥台构造与设计
桥梁墩台基础
（二）恒载土压力
路堤填土对桥台 背作用的侧压力可按 库伦(楔体极限平衡) 理论推导的主动土压 力计算。
当填土表面是一水平面时，整个台背所受主动土 压力为：
Ea = 1 H 2B 2 cos2( +) sin( +)sin cos2 cos( )[1+ cos( )cos
E1在竖直方向分力为： E1y
1cos = Ba1
H
2
12
Ba1x
1 1 H 1 2Ba1 sin = H1 2Ba1y = = E1 cos 2 2
第三章
桥台构造与设计
桥梁墩台基础
2.斜墙部分主动土压力
计算桥台斜墙BC部 分的土压力时，常采用 延长墙背法，即将墙背 向上延伸与换算土面相 和换算土面为水平的情况计算并得出其土压力的强度图 形，这时与斜墙BC相应的压力强度图形的体积就是斜墙 BC所受的土压力。
桥梁墩台基础
桥台长度
3m 0.
桥台前墙
(2) 锥体坡面与桥台侧 面相交线的坡度应符 合：在路肩以下第一个 6m的高度不得陡于l:l； 6m至12m的高度，不得 陡于l:1.25；大于12m 时，不得陡于l:1.5。根 据填土高度及锥体坡面 的规定，自坡脚点①将 锥体坡面线在设计 图上作出，从而 决定锥体在路肩 高度处的位置②。
5.1 桥梁墩台的构造和设计
尺寸的影响。
（二）托 盘
托盘作用：墩帽尺寸横向多由施工及
维修决定，墩身决定于受力大小，尺寸 小于墩帽，故顶帽下设托盘过渡，称为 托盘式墩帽。
托盘尺寸： 据实验及使用经验：
缩颈处宽B1≥墩中心至支座板 外缘间距b1； 缩颈处设构造筋；
实体段合理厚度尚难具体确定,一般3～5m，考虑墩高、梁跨、壁厚、内 孔比率等。
空心桥墩
（二）空心墩的壁厚与隔板
* 薄壁钢筋用量多，施工难度大，多用厚壁。
* 薄壁中温度、日照、收缩等引起的结构内力较复杂。 * 隔板增强整体稳定和局部稳定，增强桥墩的抗扭、抗震能力。但模型 试验和理论计算中未能确定隔板对稳定和强度明显作用。
又称制动墩，在一侧的桥孔因某种原因遭到毁坏时，能承受住单向的恒
载水平推力，以保证另一侧的拱桥上致遭到倾坍。
四、柱式桥墩（轻型桥墩）
组成：柱式桥墩由盖梁、墩柱及基础组成。 盖梁截面形状为矩形或 T 形，在城市桥梁中常采用倒 T 形使 得架梁后盖梁不外漏，墩身线条简洁，增加美观。 盖梁宽度依上部结构的形式、支座间距和尺寸等而定。 公路尤其是市内立交桥桥墩一般可不设横系梁。 柱式桥墩有桩柱式、双排桩单排柱式、扩大基础柱式墩。
排水孔：墩下部过渡段顶部设置排水孔。排水孔周应设加强钢筋
网。施工时设置的临时排水孔，竣工后应加以封堵。
进人洞：便于检查维修，相应的检查设备、检查梯等。
三、拱桥重力式桥墩
拱圈传给桥墩上的力，除了垂直力以外，还有较大的水平推力。
普通墩： 除了承受相邻两跨结构传来的垂直反力，一般还承受恒载水平推力，或 者当相邻孔上相同时只承受经过互相抵消后消除的上平衡推力。 单向推力墩：
桥台计算书
桥台计算书设计：葛翔复核： GX.Kate审核：xiangxiang目录1 计算依据与基础资料 (1)1.1 标准及规范 (1)1.1.1 标准 (1)1.1.2 规范 (1)1.1.3 主要材料 (1)1.2 计算资料 (2)1.2.1 结构尺寸 (2)1.2.2 墙后填土参数 (2) (2)2 荷载计算 (4)2.1 桥台及上部荷载计算..................................2.1.1 桥上活载反力 (5)2.1.2 不考虑浮力时自重恒载计算 (6)2.2 台背土压力计算 (7)2.2.1 台后填土自重引起的主动土压力 (7)2.2.2 台后活载引起的主动土压力 (8)2.3 作用力汇总 (9)3 偏心距验算 (10)4 地基承载力验算 (10)5抗滑移稳定性验算 (11)6抗倾覆稳定性验算 (11)7 验伸缩缝的选择 (12)U型桥台计算1 计算依据与基础资料1.1 标准及规范1.1.1 标准?上部构造形式：预制后张法预应力混凝土简支空心板?下部构造形式：重力式U型桥台?设计荷载：城市－A级?结构重要性系数： 1.11.1.2 规范?《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011）?《公路桥梁设计通用规范》JTG D60-2015（简称《通规》）?《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2012（简称《预规》）?《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）1.1.3 主要材料1）混凝土：桥台台帽、背墙采用C30混凝土，侧墙C25混凝土，台身、扩大基础C25片石混凝土，容重均采用24 kN /m 3；3）钢筋：采用HRB400，sk 400MPa f =，5S E 2.010MPa =⨯；采用HPB300，sk 300MPa f =，5S E 2.110MPa =⨯。
1.2 计算资料1.2.1 结构尺寸图1-1桥台一般构造图（单位：cm）假设台背铅直，基础墙趾扩散角=tan-1（50/100）=26.57o<混凝土最大刚性角40o满足要求，台后填土与水平面夹角β=0。
桥梁工程第二章 桥梁墩台的构造与设计
第四节 实体桥墩检算算例
二、荷载计算
（一）恒 载 1. 梁及桥面系（道床）重
2. 墩帽重
3. 托盘重 4. 墩身重
第四节 实体桥墩检算算例
第四节 实体桥墩检算算例
（二）活 载
1. 单孔轻载（见图2.24）
第四节 实体桥墩检算算例
2. 单孔重载（见图2.24）
3. 双孔重载（见图2.25）
2. 托 盘
3. 支承垫石
4. 支座锚栓
5. 顶帽构造 6. 曲线上的桥墩 7. 异形墩帽
第二节 墩台的构造和尺寸
第二节 墩台的构造和尺寸
第二节 墩台的构造和尺寸
（二）墩 身
墩身侧面一般均做成斜坡，但如果高度不大即在6m以内时，
为了施工方便，也可不设坡度。墩高很大的桥墩，也可分段做成台
阶状。
（3）横向荷载，包括离心力、横向风力、流水压力及排筏撞击力等。
第三节 桥墩（台）的检算
第三节 桥墩（台）的检算
（二）计算荷载的组合
1. 概 述
2. 活载布置图式
第三节 桥墩（台）的检算
三、墩（台）身检算内容
（一）偏心（控制裂缝）
1. 检算偏心的目的
第三节 桥墩（台）的检算
2. 容许偏心
第三节 桥墩（台）的检算
第二节 墩台的构造和尺寸
二、桥台的构造与尺寸
（一）桥台的构造 1. 台 顶
（1）台帽 （2）道砟槽 2. 台 身
第二节 墩台的构造和尺寸
3. 桥台的附属设备 （1）防水层 （2）锥体填土及其护坡 （3）检查台阶 4. 台后排水
第二节 墩台的构造和尺寸
第二节 墩台的构造和尺寸
第二节 墩台的构造和尺寸
第五讲桥梁的墩台和基础
第五讲桥梁的墩台和基础一 桥梁的墩台（一）梁桥的重力式墩台依靠其自身的重力及作用其上的重力维持稳定的，称为重力 式墩台。
桥墩由墩帽、墩身和基础组成。
桥台由台帽、台身、基础和 侧墙、护坡等组成。
墩（台）帽上安放支座，形成桥面横披，调整邻跨的支座高度。
图5・56 嫌帽构造尺寸.1. 墩帽墩帽宽度，顺桥方向为b ： ： b±f + do + 25 + 2C 2 M 100cm横桥方向为B BNs + bo + 25 + 2C 2 f ——相邻两跨支座中心的距离 S ----- 两外侧主梁（支座）的中心距 C2 20一40cm ：c 1 一般5—10cm2・墩身平面形状可用圆端形或尖端形；墩顶宽度，小跨径桥梁不宜 小于0. 8m,中跨径桥梁不宜小于1.0m ；栗线中轴矩形垫支 2CM0-B/2墩身侧面坡度5号或15号以上的混凝土浇筑或用浆砌块石或料石砌筑, 也可用混凝土预制块砌筑。
大桥常采用钢筋混凝土空心墩 3. U形桥台适用于填土高度小于8"10m的桥梁。
图5-57 U形桥台图5・58埋章置桥台二）拱桥的重力式墩台图6・4—9墩帽上设拱座，以支承拱脚；墩顶的宽度约为拱跨的1/10^1/25 （石砌墩），1/15^1/30 （混凝土墩）。
重力式桥台、齿键式桥台、组合式桥台（三）轻型墩台利用钢筋混凝土的强度和整体刚度，或某种支承构件，形成墩台。
ffl 5・59 桩柱式桥嫩1.桩柱式桥墩桩柱式桥墩，由柱、盖梁、横系梁组成，用于跨径不大（8"12m）的梁桥。
盖梁高度一般为盖梁宽度的0. 8 ' 1.2 倍。
柱的布置，宜使恒载作用下，盖梁在柱顶内外两侧的弯矩接近相等。
桩柱式墩，H大于7m时，应该设横系梁。
桩柱式桥台常作成埋置式的。
台帽上设耳墙2.轻型桥台3.钢筋混凝土薄壁墩台4 •城市立交的轻型墩台二桥梁的基础桥梁的基础，将桥梁墩、台的各种荷载传至地基。
桥梁的基础的设计首先要确定基底的埋置深度和基础类型。
混凝土桥台标准尺寸
混凝土桥台标准尺寸混凝土桥台是桥梁结构中重要的组成部分之一，它承载着桥梁的重量和荷载，同时也需要承受来自地基的反力和土压力的作用。
因此，混凝土桥台的设计和施工需要非常严谨和精细，其中一个重要的方面就是标准尺寸的确定。
本文将详细介绍混凝土桥台的标准尺寸。
一、混凝土桥台的类型混凝土桥台根据其形式和结构可以分为多种类型，常见的有T型桥台、箱形桥台、梁式桥台、墩式桥台等。
不同类型的桥台具有不同的结构特点和施工难度，因此在确定标准尺寸时需要考虑这些因素。
二、混凝土桥台的尺寸参数混凝土桥台的尺寸参数主要包括高度、宽度、长度和倾角等。
下面将对每个参数进行详细介绍：1.高度混凝土桥台的高度是指桥台顶面与桥底面之间的距离，通常应根据桥梁的设计荷载和跨度来确定。
一般来说，高度应不小于2.5米，同时也需要考虑桥台的稳定性和防震能力等因素。
2.宽度混凝土桥台的宽度是指桥台的横向跨度，也是根据桥梁的设计荷载和跨度来确定的。
一般来说，宽度应不小于1.5米，同时也需要考虑交通流量和车辆类型等因素。
3.长度混凝土桥台的长度是指桥台的纵向跨度，同样也是根据桥梁的设计荷载和跨度来确定的。
一般来说，长度应不小于1.5倍的桥梁跨度，同时也需要考虑桥台的稳定性和防震能力等因素。
4.倾角混凝土桥台的倾角是指桥台横截面的倾斜角度，一般根据桥梁的设计荷载和地形情况来确定。
在平原地区，倾角一般为1%-2%，在山区和丘陵地区，倾角可能会更大。
三、混凝土桥台的标准尺寸在确定混凝土桥台的标准尺寸时，需要综合考虑上述参数以及桥梁的类型、跨度和设计荷载等因素。
一般来说，不同类型的桥台具有不同的标准尺寸，下面将以常见的T型桥台为例进行介绍。
1.T型桥台T型桥台是一种常见的混凝土桥台类型，其标准尺寸如下：（1）高度：一般不小于2.5米，根据桥梁的设计荷载和跨度来确定。
（2）宽度：一般不小于1.5米，根据交通流量和车辆类型等因素来确定。
（3）长度：一般不小于1.5倍的桥梁跨度，根据桥梁类型和设计荷载来确定。
桥台一般构造图
《桥梁工程》第五篇 桥梁墩台
<二> 桩柱式墩台按桩基础有关内容计算桩柱的内力和桩 的入土深度.对于单柱式墩,计算弯矩应考虑两个方向弯 矩的合力,纵、横方向弯矩合力值为：
M Mx2My2
计算墙式台身内力时,应按盖梁底面、墙身中部、 墙身底面、承台底面等分别进行内力计算和应力验算.
<三> 在最不利的效应组合之后,先配筋、再验算,验算方 法按钢筋混凝土偏心受压构件计算.
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第三节 桥 台
一、重力式桥台 U型桥台的各部分构造见图5-1-18. <一>台帽 <二>台身 二、轻型桥台 轻型桥台适用于小跨径桥梁,桥跨孔数与轻型桥墩配合 使用时不宜超过三个,单孔跨径不大于13m,多孔全长不宜大 于20m. 常用的型式有八字型和一字型两种,为了节省圬工材料, 也可做带耳墙的轻型桥台〔图5-1-21〕.八字型的八字墙与台 身是设断缝分开的；一字型桥台的翼墙是与台身连成一整体； 带耳墙的桥台由台身、耳墙和边柱三部分组成.
<1>墩身最小壁厚,对于钢筋混凝土不宜小于30cm,对于混 凝土不宜小于50cm.
<2>墩身内应设横隔板或纵、横隔板,以加强墩壁的局部稳 定.
<3>墩身周围应设置适当的通风孔或泄水孔,孔的直径不小 于20cm；墩顶实体段以下应设置带门的进入洞或相应的检 查设备.
空心桥墩抵抗碰撞的能力较差.因此,在通航、有流筏、 流冰以及流速大并带有撞击磨损物质的河流上,不宜采用.
对于高度超过 20m 的墩台，其顶面水平位移的容许极限值为：
Δ≤0.5 L
(5－2－8)
式中： L ——相邻墩台间的最小跨径，以 m 计。跨径小于 25m 时仍以 25m 计算；
5第五篇桥梁墩台
第二节 桥梁墩台的计算
一、作用在桥梁墩台上的荷载及组合
荷载
恒载、土重和侧向土压力、预应力（组合式桥墩）、混凝土收缩及徐变的影响力、水的浮力；
永久荷载：
汽车荷载、汽车冲击力、离心力、汽车荷载引起的侧向土压力、人群荷载、挂车或履带车荷载及其引起的土侧压力；
基本可变荷载：
其它可变荷载有风力、汽车制动力、流水压力、冰压力、支座摩阻力；在超静定结构中尚需考虑温度变化的影响力；
在墩台抗倾覆、抗滑移稳定性验算时，应分别按最高设计水位和最低水位的不同浮力进行组合。
3、墩台顶水平位移计算
水平位移的规定
对于高度超过20的重力式墩台及轻型墩台，应验算顶端水平方向的弹性位移，并使其符合规定要求。墩台顶面水平位移的容许极限值为
（二）、柱式桥墩的计算
1、盖梁的计算
计算图式
外力计算
其它可变荷载：
偶然荷载：船只或漂流物撞击力，施工荷载和地震力；
总之，在墩台设计计算过程中，应根据墩台的受力与工作阶段，给出可能同时作用荷载的组合，以确定出最不利的受力状态。
（一）荷载的计算
桥梁上部结构恒载传至墩台的计算值，由桥梁支座反力计算确定。对于 墩台在水下和土中部分自重的计算方法，要根据地基土的性质加以考虑
1）在桥跨结构上布置车辆荷载，温度下降，制动力（向桥孔方向），并考 虑台后土侧压力(考虑最大弯矩组合)； 2）在台后破坏棱体上布置车辆荷载，温度下降，并考虑台后土侧压力(考虑 最大水平力与最大反向弯矩组合)； 3）在桥跨结构上和台后破坏棱体上都布置车辆荷载（当桥台尺寸较大时， 还要考虑在桥跨结构上、台后破坏棱体上和桥台上同时都布置活载的情 况），温度下降，制动力（向桥孔方向），并考虑台后土侧压力(考虑最 大竖向力组合)。
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二、台身
台身是顶帽底面线以下基础顶面以上的部分。 后墙常做成后仰的形式，使桥台底部重心前移， 以减小竖向力产生的向前力矩，也使台背土压 力减小。台身前墙常做成竖直的。也有前墙做 成向前斜坡的。台身两侧表面常做成数值的。 台身纵向尺寸与桥台长度有关，横向尺寸与台 顶部分尺寸有关。在可能的条件下，桥台的顶 帽及道砟槽下均做托盘以缩小台身的尺寸。
护轨伸出桥台挡砟前墙以外，平行于基本 轨部分直段不少于5m，当直线上桥长超过50m， 曲线上桥长超过30m时，应不少于10m，然后 弯曲交汇于线路中心，并将轨道切成斜面联 结。弯轨部分的长度不应少于5m，轨端超出 台尾的长度不应少于2m。
二、桥上护轨及避车台
（四）人行道、避车台
特大桥桥上无电源时，每隔500m距离宜加 大一处避车台。在两台尾之间，沿桥梁全长 每隔30m左右，应在人行道栏杆外侧各设置避 车台一座。单线桥应在两侧人行道上按间隔 30m左右交错设置避车台，双线及多线桥应在 每一侧各相距30m左右设置避车台。线路中心 至避车台内侧的距离不小于4.25m。避车台应 尽量设置在桥墩处。
三、基础
பைடு நூலகம்
第七节 桥梁附属设备
一、检查设备
检查设备当梁的跨度大于 10m时，墩台顶帽 面至地面的高度大于 4m ，或经常有水的河流， 墩台顶应设置围栏、吊篮及检查梯。检查墩 台的侧面时可设移动的梯子或小船。（1）围 栏：保证养护人员操作安全的设备。围栏为 栅栏式，一般高 1m ，立柱用圆钢或角钢埋入 墩台顶帽。（2）吊篮：供进行检查维修时穿 越梁部左右侧及梁端部进行工作作用。（3） 检查梯：便于从桥面下到墩顶进行支座检查 的设备。（4）简易台阶。
第五节 桥台构造及主要尺寸拟定
一、台顶部分
桥台顶帽底面线以上部分称为台顶部分。 在 T 台中，台顶部分由顶帽、道砟槽和承 托道砟槽的台顶圬工组成。 顶帽底面线在T台后墙和U台翼墙中，同时 也是材料分界线。
台顶部分——道砟槽
道砟槽的作用：道砟槽是用来铺放道咋、 承托轨枕、钢轨等线路设备。同时，道咋槽 的两侧及前端的挡砟墙用以防止道砟向外坍 落。 道砟槽宽度应使道砟坡脚落于挡砟墙内侧： 新I级线路挡砟墙内侧距线路中心不应小于 2.2m，轨下枕底道砟厚度不应小于0.3m；新 建Ⅱ级线路挡砟墙内侧距线路中心不宜小于 2.2m，轨下枕底道砟厚度不应小于0.25m。
二、桥上护轨及避车台
（一）护轨的作用：护轨设于基本轨内侧， 当机车车辆在桥头或桥上脱轨时，能将脱轨 车辆限制与护轨与基本轨之间的轮缘槽内， 以免机车车辆撞击桥梁或自桥上坠下。
（二）护轨的铺设条件：《铁路桥涵设计 基本轨缝》规定，在下列情况下应铺设护轨： （ 1 ）桥长等于或大于 10m 的小桥，当曲线半 径小于或等于 600m ，或桥高（轨底至河床最 低处）大于6m时；
三、桥上通信和供电设备
通信、信号线路可采用在桥上设置通信、 信号电缆槽的方式过桥。
四、锥体填土及护坡
锥体填土的作用是加强桥台与路基的连接 并包裹桥台，增加桥台的稳定性。锥体填土 宜用渗水土填筑。 锥体护坡作用：保护锥体填土和桥头路堤 免被水流冲刷以保证线路的稳定。
三、桥上通信和供电设备
台后基坑应以混凝土回填或以碎石分层填 筑压实。
c2 c3 c 4 2
台顶部分——顶帽
桥台顶帽的作用：顶帽的作用是安放梁的支 座，将梁传来的集中压力均匀的分散给桥台， 另外顶帽还要有一定的宽度以满足架梁施工和 养护维修的需要。
桥台顶帽的纵向尺寸d为：
c2 d c0 c1 c3 c4 2
台顶部分——桥台长度
桥台长度是指胸墙前缘到台尾的长度，也是 道砟槽的长度。 1.非埋式桥台非埋式桥台的锥体坡脚不超出 桥台前缘。 2.埋式桥台
二、桥上护轨及避车台
（2）特大桥或大中桥；
（3）跨越铁路、公路、城市交通要道的立交 桥。护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm，也不 低于基本轨顶面25mm。不采用机械养护的桥 梁，护轨与基本轨头部间净距应为200mm。当 铺设60kg/m基本轨时，净距应为220mm。
二、桥上护轨及避车台
（三）护轨铺设的范围
台顶部分——道砟槽
桥上铺设碎石道砟，道砟桥面枕底应高于挡 砟墙顶不小于0.02m，以便抽换道砟槽内的轨 枕。道砟槽顶面应有不小于3%的流水坡和防水 层设施。
为防止雨水渗入台顶圬工，引起圬工冻胀开 裂并侵蚀道砟槽内钢筋，影响结构的使用寿命， 道砟槽顶面应有不小于3%的流水坡和防水层设 施。
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