北京地铁5号线“王鹏你妹”事件分析
工作人员以案促改表态发言
工作人员以案促改表态发言近期，在我国一些城市的地铁站和公共交通场所，发生了一些引起公众广泛关注和热议的事件，例如疑似性骚扰、乘客围殴地铁安检员等。
针对这些事件，不少工作人员也纷纷发表了以案促改的表态发言，希望能够引起社会的关注和重视，促进相关相关管理制度的完善和改进。
一、案例分析在我国各地，类似于地铁站和公共交通场所发生的性骚扰等事件时有发生。
在广州地铁5号线上，就曾发生了一起涉嫌性骚扰的事件，引起了公众的广泛关注和谴责。
在北京地铁4号线上，也曾发生过一起恶性乘客斗殴事件，最终导致地铁运营受到影响，乘客的正常出行受到了威胁。
二、工作人员以案促改在这些事件中，不仅仅是公众对于事件本身的谴责和抗议，更是一些工作人员们通过各种方式发出了以案促改的表态发言。
例如，在广州地铁5号线性骚扰事件中，广州地铁官方发表声明表示“将严厉打击及从重惩处有关性骚扰行为”，强调了对性骚扰行为的严惩和打击。
同时，在此次事件中，广州地铁也明确表示会进一步增加巡检人员数量，加强设备检修和维护，为乘客营造更加安全和便利的出行环境。
同样，在北京地铁4号线恶性乘客斗殴事件中，北京地铁官方也发表了谴责和警戒的声明，并采取了一系列举措，加强了安保巡逻、调整旺季客流安保和队伍优化等方面的管理，以确保乘客的安全和正常出行。
三、工作人员以案促改的意义和价值工作人员以案促改的表态发言，不仅仅是一种表达对于恶性事件的谴责和警戒，更是一种对于社会稳定和治安秩序的呼吁和承诺。
真正从源头上解决这些问题，只有各方共同努力，不断改进管理制度和加强社会教育，才能让公众彻底地摆脱恶性事件的困扰和威胁。
同时，工作人员以案促改的表态发言，也能够引起公众的广泛关注和反响，增强相关管理部门和人员的责任和使命感。
只有当各方共同努力，才能够让我们的城市变得更加美好和宜居，这也是所有工作人员应该积极贡献和践行的社会价值和意义。
四、结语在面对各种恶性事件和乱象时，工作人员以案促改的表态发言，不仅仅是一种挑战和压力，更是一种责任和使命。
地铁接触网事故反思
地铁接触网事故反思地铁接触网事故反思一、事件概况2013年11月5日14时42分，由北京南开往国贸方向的4号线列车驶入三元桥站停车库。
停车位置靠近出入口和非付费区，且紧邻非付费区和换乘通道，加之车辆调试等原因造成停车不当。
在12号线世纪大道站至三元桥站区间的最后两节轨排上，停放着13号线首发列车，部分旅客下车准备换乘到13号线。
13号线首发列车突然启动前行。
在此过程中，列车第6节、第8节车厢脱离正常运营，先是脱离停止状态，继而冲破围栏和阻挡物坠落到9号线区间，并将运营中的2号线车站与工作人员设施撞坏，导致13号线无法从国贸站折返回三元桥站。
造成多名旅客受伤以及两条地铁线路短暂停运，直至1小时35分钟后恢复运营秩序。
地铁公司表示，事故发生后，北京市相关领导已赶赴现场指挥处理，北京市委书记郭金龙、北京市长王安顺做出重要批示。
列车冲进车库、隧道并撞坏多个电缆支架。
消防人员迅速扑灭火情，随即进行抢修。
被撞列车也于21:15从三元桥站起恢复运营。
二、整改措施自11月7日凌晨零点开始，北京市政府召开会议研究确定对今天地铁13号线冲撞事故责任单位追责问责：三元桥车辆段党委副书记张立军，免去其职务；给予北京地铁运营有限公司总经理、党委副书记高鹏警告处分；给予北京市地铁运营有限公司运营管理部部长吕军降级处分；给予北京地铁运营有限公司总经理助理马国强撤职处分；给予13号线工程建设指挥部临时党委书记曹立水免职处分；给予13号线土建工程项目总监理工程师赵国伟留用察看一年处分。
四、经验教训(一)为什么没能预判到意外发生？此次事故是地铁运营企业未充分考虑13号线具体运行情况所导致。
这条线连续通车几十年，历史数据早已固化，对每一列车每一趟都很熟悉，但是13号线采用新型的信号系统，操控室屏幕只显示了沿途各站的到站提醒。
驾驶员如果不看屏幕的话就可能失去预见性。
另外，三元桥车辆段所属的13号线不仅有1A、1 B、1 C，还有明挖的5号线（3号线）、10号线（8号线），因此这里缺乏预案，没想到调试结束的第一天就发生了事故。
关于不文明乘车的案例概括
关于不文明乘车的案例概括1. 2023年6月7日，G30连霍高速清嘉段，一男子在车内吃泡面，因操作不当，泡面汤水飞溅至司机身上。
司机受到惊吓紧急向右变道，引发一起交通事故。
2. 2023年4月，在重庆轨道交通3号线列车上，一名女乘客上车后将双脚搭在列车座椅扶手上，期间多次用手机拍打其他乘客的后脑勺。
被拍打的乘客发现后上前理论，女乘客却毫无悔意。
3. 2023年3月，在南京地铁列车上，一名醉酒乘客撕咬、踢踹地铁列车座椅。
经南京地铁警方依法调查处理，该男子对醉酒后违法事实供认不讳。
以上案例表明，不文明乘车行为不仅影响个人形象，而且可能危及他人生命安全。
为了自身和他人的安全，乘车时应遵守相关规定和文明礼仪。
4. 2022年11月，在北京地铁2号线列车上，一名女乘客在座位上大声喧哗，并多次用脚踢踹车厢壁。
其他乘客纷纷侧目，但该女乘客却毫不在意。
5. 2022年9月，在广州地铁3号线列车上，一名男乘客在座位上脱鞋，并将脚搭在旁边的座位上。
其他乘客感到不适，但该男乘客却无动于衷。
6. 2022年5月，在上海地铁10号线列车上，一名男乘客在车厢内吸烟，烟头随意丢弃在地上。
其他乘客纷纷皱眉，但该男乘客却视若无睹。
7. 2022年4月，在成都地铁1号线列车上，一名男乘客在座位上大声打电话，声音响亮且充满怒气。
周围的乘客纷纷皱眉，但该男8. 2022年2月，在武汉地铁2号线列车上，一名女乘客在座位上吃瓜子，并将瓜子壳随意丢弃在地上。
周围的乘客纷纷侧目，但该女乘客却毫不在意。
9. 2021年11月，在北京地铁5号线列车上，一名男乘客在座位上脱鞋，并将脚搭在旁边的座位上。
周围的乘客感到不适，但该男乘客却毫无察觉。
10. 2021年9月，在杭州地铁2号线列车上，一名女乘客在座位上化妆，粉底、口红等化妆品摆满了整个座位。
周围的乘客纷纷皱眉，但该女乘客却自顾自地涂抹着。
11. 2021年6月，在深圳地铁3号线列车上，一名男乘客在座位上大声唱歌，声音尖锐刺耳。
北京地铁五号线4.16事件学习体会
北京地铁五号线4.16事件学习体会
针对北京地铁事故，为确保地铁施工安全，我部组织全体职工深刻剖析北京地铁事故原因，总结教训并结合现状进行自我反思，加强安全管理严格按照施工及专项安全方案执行，防患于未然。
1、施工有组织，有制度，落实要彻底
地铁施工不能因人为因素而盲目施工，不能经验主义。
施工组织要严密，制度要科学合理，每项施工工序都要有技术交底，并严格按技术交底执行，施工人员和管理人员在施工工序作业落实中要规范，要彻底，不得随意施工。
2、安全第一，保质量抓进度
北京地铁事故给我们的教训是：以人为本，安全第一。
作为我们工程单位所从事的工作本来就存在高风险，大家的生命时时刻刻都受着威胁，我们就要从自身做起珍爱生命，尤其要珍惜他人的生命，在保证安全的前提下，保证施工质量，科学合理的组织施工保证施工进度，千万不要为赶进度而忽视了生命，以鲜活的生命为代价来换取工程的进度，这是不可取的，一定要科学合理的组织施工。
3、监测要仔细，数据要详实
地铁施工测量监控工作非常重要，也非常繁琐，做到科学合理的数据分析来指导施工非常重要，这就要求我们的测量人员业务要精，做事要仔细，同时也要有吃苦敬业精神，能够一丝不苟的做好测量工作，提供的每一组数据都是详实的，可靠的，能够真真正正反应现场
的施工情况。
4、安全培训动态管理，落实到每一人
针对目前施工现场施工人员的流动性，我们的安全教育工作也要进行动态管理，力争"安全"二字牢记在每一名务工人员的心中。
这就要求我们项目部的安全管理工作力度要加大，安全管理人员时时刻刻了解施工现场的施工人员情况，定期或不定期的进行安全教育培训工作。
地铁夹人事件
紧急停车按钮一般位于靠近车头和车 位的站台两端立柱上 ——建议平时可以有意识地关注紧急 停车按钮在站台的什么地方，注意不 要和火灾报警混淆，非紧急情况千万 不要没事乱碰！
感想
这件事不应该发生，一定是好多环节都出了问题。 首先是设备的安全性和可靠性问题。‚无论是屏蔽门还是车门都是夹 不死人的，因为门上有传感器，有人就会打开。‛如果是人被夹在屏蔽门 和车门之间，‚应该在屏蔽门和车门之间加装感应装臵‛。北京地铁不应 ‚一味追求正点率和缩短发车间隔时间，更要考虑设备的维护和保养‛。 第二，‚乘客被夹，应该有站台工作人员及时和司机沟通‛。新线开 通时往往站台工作人员更为谨慎，‚时间长了可能就麻痹大意了‛。质疑： ‚在整个过程中没有站台工作人员看到意外吗？他和司机有没有一个互动 机制？司机有没有进行车门检查？‛ 第三，这为运营工作人员认为地铁站需要加强安全监控。目前包括地 铁五号线在内的多条地铁线路都没有车身侧面的监控摄头，仅在车头和车 尾装有监控。‚一旦发生意外，很难还原过程。‛提议，应该落实严谨的 监控制度，在每个站台，只有地面观察人员和监控摄头都没有发现意外情 况时，才能发车。
屏蔽门内部，车门尚未关闭时，可以看到把手的样子。 半高安全门，同样有紧急把手。
作为列车上的乘客，应该立刻按动车厢中的乘客报警按钮或紧急开门栓。 ——通常在门两侧或窗户上方，也有些在车厢连接处附近。 作为站台上围观群众，应该立刻按动 ——部分列车里面是紧急停车闸或紧急开门栓（紧急开门首先会触发紧 站台柱子上的紧急停车按钮。 急停车）；有些列车里面是与司机通话报警。非紧急情况切勿误触
强挤安全门致死事故有先例
今年2月，南京地铁一号线安德门站提示列车车门即将 关闭的黄色蜂鸣灯已经闪烁，一名中年男子却试图挤上地铁， 最后却被夹在列车门和安全门之间。幸亏车站保安发现及时， 强行扒开安全门，将该男子拽出。‚暴力扒门‛事件曾多次 造成南京地铁的列车车厢门和安全门发生机械故障，地铁列 车被迫清客回库修理，导致全线运营延误。 2007年7月15日，上海地铁一男乘客因无视警示信号， 强行上车，被夹在屏蔽门和列车之间，列车启动后，该男子 被挤压坠落隧道致死。
胡子宏生命日记（239）北京地铁渣男事件：你蛮横到没教养，社会总会狠狠教育你
胡子宏生命日记（239）北京地铁渣男事件：你蛮横到没教养，社会总会狠狠教育你北京地铁渣男事件：你蛮横到没教养，社会总会狠狠教育你（一）昨天晚上12点41分，我睡意刚刚袭来，正要放下手机，这时，看到中青86-1班的微信群，老蔡发了一个小视频。
我以为是插科打诨逗笑的东西，没怎么在意，随即，老蔡又说了一句话，人肉这畜生。
顿时，我睡意全无，心想，莫非发生了特殊的案件啦？打开视频，果然看得义愤填膺。
两个女孩在地铁里推广扫码，视频中的男子岁数不大，可能被骚扰，于是怒火中烧。
男子一连串的国骂和全程脏字，听起来确实很蛮横无理。
女孩打电话，可能想报警，男子抢夺女孩的手机，女孩索要手机而不得。
最后，在列车门即将关闭的时候，把姑娘推出车外。
这是一个全程充斥着脏字的短视频，男子的嚣张和缺乏教养，极其鲜明地凸显出来。
这样的孩子，显然就是蛮横到没教养，那种嚣张无礼到旁若无人的地步，令人感到他的父母确实没有把他教育好。
我在想，这种孩子，这样混下去，总有一天会有人教训他。
不过，看完视频，想到同学老蔡的那句“人肉这畜生”，我不抱什么希望。
茫茫人海，有谁会操这样的闲心呢，再说了，人肉出来，无非是令这个孩子丢人败兴一回，还能怎么样呢？我觉得“人肉这畜生”不会有什么结果，于是跟老蔡还逗了一句嘴。
哪知道，网络世界真的很厉害，当诸多网民真的拧成一股绳的时候，人肉的效果确实会立竿见影。
在我看视频的同时，其实已经有网友在人肉那位男子，两个小时后，男子已经原形毕露。
凌晨2：25，北京警方通过微薄发布通报，表示正在开展调查。
又过了4个小时，北京警方再次发通报，经连夜工作，已将17岁的张某查获，案件正在审理中。
好，这一下，年轻的张某终于为自己的蛮横和缺乏教养，付出了代价。
警方将代替他的父母，给他上一堂家教课，让他知道什么是缺乏教养。
（二）我相信，针对北京地铁男子秽语伤人事件，还会有更多的人进行评论。
今天恰逢学雷锋纪念日，尽管媒体上没有轰轰烈烈地宣传雷锋事迹，但网民们很容易将张某的缺德与雷锋的高尚进行对比。
“王鹏你妹”,是调侃还是事故
很有必要以此举一反三，对当下的工作进行一次严格系统的排查和整顿。否则，今天的“王鹏你妹”，就有可能变成明天的什么更耸人听闻的内容，甚或引发一场灾难：因为玩笑之中的玩笑话，往往是没有把门的。
据了解，事发之时已临近晚高峰，很多乘客因此无法及时获得地铁运营的相关信息。不过庆幸的是，此事并没有对地铁的运营造成多大影响。当晚7点，北京地铁官方微博宣布：此事系由一培训学员误操作，将其和同事调侃的话点击发布所致。
网络时代，很多突发事件都不免被涂上搞笑的色彩。“王鹏你妹”事件亦然。事件发生后，不仅王鹏是谁引发了网友的关注，就连有关“王鹏你妹”的灌水跟帖，一时间也是沸沸扬扬;更有甚者，还有人抢注了“王鹏你妹”的拼音域名。很显然，公众对此事的反应是娱乐大于问责，宽容大于较真。
然而笑过之后，这件事的发生还是让人感觉很不是滋味。事关地铁这种大型公共交通设施的信息发布，地铁方面难道就没有相关规定?饶是那一正在接受培训的实习工作人员不知轻重，在工作时间玩笑调侃，那旁边负责培训的“老师傅”们，难道也不该提醒或制止一下这种在工作中的玩笑行为?
由此可见，“王鹏你妹”虽是一句调侃，但出现在正在运营之中的地铁车站，无疑已是一起事故。它表明，北京地铁等相关单位，在制度建设、运营管理、应对突发事件及对公众安全出Leabharlann 的重视等诸多方面，都还有不少的漏洞。
时事评论范文300字
时事评论范文300字
近日，我国发生了一起令人震惊的事件，一位年轻女性在地铁站遭遇了性骚扰并遭到殴打。
这一事件引起了社会各界的广泛关注和讨论，也再次引发了人们对于性骚扰问题的关注和思考。
首先，我们要明确的是，性骚扰是一种严重的侵犯他人权益的行为，不仅侵犯了受害者的人身权利，也严重损害了社会的公共秩序和道德风气。
对于性骚扰问题，我们不能采取漠视或者包容的态度，而是要采取果断的行动来加以制止和惩处。
其次，我们需要加强对于性骚扰问题的宣传和教育。
通过各种渠道和方式，对于性骚扰问题进行广泛的宣传和教育，让更多的人意识到性骚扰的严重性和危害性，从而自觉抵制和制止这种不文明的行为。
另外，我们也需要建立更加完善的法律和制度来保护受害者的权益。
在法律上，对于性骚扰行为要进行严惩，让施暴者付出应有的代价；在制度上，建立起更加完善的举报和援助机制，让受害者能够得到及时的援助和支持。
最后，我们也需要倡导全社会共同参与、共同努力来解决性骚
扰问题。
政府、企业、社会组织和个人都应当为预防和制止性骚扰
问题贡献自己的力量，形成全社会共同参与的良好局面。
总之，性骚扰问题是一个严重的社会问题，需要我们全社会共
同努力来解决。
只有通过全社会的共同努力，才能够有效地预防和
制止性骚扰问题的发生，让我们的社会变得更加和谐、文明和美好。
男子卧铺车上脱衣面对女乘客裸睡事件舆情分析报告
男子卧铺车上脱衣面对女乘客裸睡事件舆情分析报告
一、事件概述
近日，一段“男子卧铺车上脱衣面对女乘客裸睡”视频引起关注。
据媒体报道，乘客郭女士在乘坐T35次列车卧铺时，一名男子深夜在铺位上脱光衣服、面对着她裸睡，期间还不断弄出声音吸引其注意。
郭女士打开手机假装P图，拍下证据后报警。
最终工作人员为郭女士更换了铺位，乘警对男子进行了批评教育。
6月16日，蚌埠铁路公安处官方发布警情通报称，经调查，2024年6月15日0时许，旅客吕某某（男，42岁）饮酒后在T35次列车软卧车厢裸露身体躺在铺位上，同房间一名女性旅客发现后报警，列车乘警及时到场处置。
吕某某在公共场所故意裸露身体，情节恶劣，铁路公安机关已对其处行政拘留5日。
二、发展趋势
由上图趋势可以看出，全网有关“#、男子卧铺车上脱衣面对女乘客裸睡”的舆情、最高峰出现在06月16日21时。
三、舆情传播平台
由上图可以看出，有关“男子卧铺车上脱衣面对女乘客裸睡”的舆情主要集中在“社交网络”平台，“社交网络”平台舆情量，占总量的
41.6%，其次为“视频”平台占35.3%以及“新闻客户端”占18.2%。
四、热门文章。
北京地铁一女孩拒绝让座后遭老人袭扰事件舆情分析报告
北京地铁一女孩拒绝让座后遭老人袭扰事件舆情分析报告
一、事件概述
6月24日，有网友发视频称，北京地铁上一老人强势要求女子让座被拒，随后老人用拐杖扒拉女孩双腿并动手推搡，叫嚣“上派出所去报案”。
北京市地铁运营有限公司工作人员称，事发后，涉事老人已被警方带走。
“老人只身下了车，警方已经介入了。
”
6月25日中午，北京市公安局公共交通安全保卫分局就此事发布警情通报。
通报称，6月24日13时许，在地铁10号线从知春里开往知春路站的列车上，违法行为人叶某某（男，65岁）因座位问题与另一乘客发生纠纷，扰乱乘车秩序。
目前，北京公交警方已依法对叶某某行政拘留。
二、发展趋势
由上图趋势可以看出，全网有关“北京地铁一女孩拒绝让座后遭老人袭扰”的舆情最高峰出现在06月25日19时。
三、舆情传播平台
由上图可以看出，有关“北京地铁一女孩拒绝让座后遭老人袭扰”的舆情主要集中在“新闻客户端”平台，“新闻客户端”平台舆情量，占总量的42.3%，其次为“视频”平台占39.9%以及“社交网络”占
16.8%。
四、热门文章。
第5章 行车安全事故案例分析
四、题目解析
（1）事故原因分析：
直接原因： ①列车驾驶员安全意识淡薄：遇到黄灯应该是减速，但是司机没有采取相应措施，还擅自切除了报警装置。
②列车车辆设备因素：ATP系统的自动停车没有生效。
间接原因：当时信号设备技术局限。
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（2）作为驾驶员行车过程应该遵循哪些规定？
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第25页，共31页。
五、事故原因：
（1）直接原因：进行电话闭塞时，地铁行调员为准确定位故障区间全部列车位置的情况下，违规发布电话闭塞命令；接 车站值班员在未严格确认区间线路是否空闲的情况下，违规同意发车站的电话闭塞要求。
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五、事故原因：
（2）间接原因：申通集团维保中心供电公司在未进行风险识别、未采取有针对性防范措施情况下，签发不停电作业工作票；上 海自动化仪表股份有限公司电工在进行地铁10号线新天地车站电缆空洞封堵作业时，造成供电缺失，导致10号线新天地集中站信号失电。
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二、事故回放：
2011年9月27日在未进行风险识别、采取有针对性防范措施的情况下，申通集团维保中心供电公司，签发了不停电作业的工作票，并通过
了上海地铁第一运营有限公司同意。
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二、事故回放：
13时58分，上海自动化仪表股份有限公司电工在进行地铁10号线新天地站UPS柜底电缆孔洞封堵作业时，UPS输出负载端A相线路出 现松动，引发A相电供电缺失，导致10号线新天地集中站信号失电。
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六、存在的问题 ①企业执行规章制度不严，进未行风险评估随意签发工作命令。
②进行维护作业时没有制定相关防范措施。
北京城市轨道交通5号线客流特征及控制策略分析
Open Journal of Transportation Technologies 交通技术, 2016, 5(6), 138-148 Published Online November 2016 in Hans. /journal/ojtt /10.12677/ojtt.2016.56018文章引用: 赵宇, 贾梅杰, 周慧娟. 北京城市轨道交通5号线客流特征及控制策略分析[J]. 交通技术, 2016, 5(6): 138-Passenger Flow Characteristics and Control Strategy Analysis of Beijing Rail Transit Line 5Yu Zhao *, Meijie Jia, Huijuan ZhouBeijing Key Lab of Urban Intelligent Traffic Control Technology, North China University of Technology, BeijingReceived: Oct. 21st, 2016; accepted: Nov. 5th, 2016; published: Nov. 8th, 2016Copyright © 2016 by authors and Hans Publishers Inc.This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY)./licenses/by/4.0/AbstractThe paper analyzes the passenger flow characteristics from the perspectives of time, space, sites of Beijing subway line 5 and analyzes the control strategy based on metro company original card data. It will provide support and suggestions on organization and operation of passenger flow in subway. The result shows that the passenger flow appears unbalance status on each section of the line because of the difference in land use along the line. The passenger flow distribution of the whole day presents a double-peak pattern and the two-way passenger flow distribution of the whole day appears fusiform. There is a huge difference between different stations on the amount of the inbound and outbound passengers during the morning and evening peak hours. That is, sta-tions at both ends of the line have large inbound passengers and stations in the downtown area have large outbound passengers in the morning peak hours. However, the passengers in evening peak hours are exactly the opposite.KeywordsUrban Rail Transit, Passenger Flow Characteristics, Temporal and Spatial Analysis, Passenger Flow Distribution, Sectional Passenger Flow*通讯作者。
2020高考作文关于高铁座霸的议论文范文
2020高考作文关于高铁座霸的议论文范文【参考范文1：教养不等于学历】前段时间，开往北京南站的高铁G334次列车上，发生了让人愤怒的一幕：一个中年男子霸占了年轻女孩原本靠窗的位置，等到女孩拿着证件去和他交涉的时候，这哥们直接瘫坐在椅子上耍起了无赖。
他先是趾高气昂地对女孩说“谁规定一定要对号入座？”然后还蛮不讲理地给了女孩三个选择。
后来，列车长和乘警进来干涉，面对众人的劝说，他索性直接装病，阴阳怪气地说：“我站不起来啊，你给我找个轮椅呗。
”一个大男人公然欺负一个小姑娘，一时间激起了民愤，但更讽刺的是，经网友指认，此人正是韩国某大学在读博士，可见素质和学历真的毫无关系。
教养，不等于学历还记得前段时间在《相声有新人》里来自上海交大在节目现场怼郭德纲的博士夫妻吗？博士夫妻一上来，就气势汹汹，先是给郭德纲带了三本书，然后还毫不客气地说，估计您勉强能看懂一本。
在问答时，更直言郭德纲的相声低级，已经过时了，在临走时还放话，我们走着瞧。
面对前辈全程挑衅，只有小学文化的郭德纲一直面带微笑，还评价他说存在即合理。
其实在这场对峙中，无论是专业水平，还是素质教养，已经高下立判。
在博士夫妻的衬托下，只有小学学历的郭德纲，不仅专业过硬，而且风趣幽默，宽容大度。
谈及教养，很多人会晤一位高学历的人自然素养高，但很多时候素质跟学历无关，相反，那些高学历低素颜的人只会让人觉得反讽。
反倒是那些学历不高，却极有教养的人，人们会给予更多的尊敬。
教养，不等于职业再谈谈今年1月5号，一女子阻挡高铁车门影响高铁正常运行的视频在网上热传，并且上了微博热搜。
该女子挡在一列高铁的车门处，工作人员试图把她拉出车门外，但该女子极力挣扎，阻碍车门关闭，并且声称自己的老公还没有上车，在等他来。
执法人员强行把她拖出车门，但倒地后的她依然用脚勾住车门。
执法人员怕夹住了她的脚，不得不又重新打开了车门，她趁机又进入了车厢……这一段视频引发了网友热议，纷纷对该女子的行为进行了强烈地谴责。
北京地铁4月16日死人事件感想
北京地铁4月16日死人事件感想生命诚可贵，安全价更高。
人的生命是至高无上的，然而，安全是幸福生活的保障，是生命的基石，也是欢乐的阶梯，所以我们要时刻敲醒安全的警钟，多一份安全思想，少一份事故危机。
看了安全教育中的北京地铁4月16日死人事件，那一幕幕触目惊心的场面，那一个个血淋淋的数字，使我更加感受到了生命的可贵，安全的重要。
有时，烟头虽小，祸患无穷，一个小小的烟头，往往是一场大火的前奏，一个意外往往是一场灾难的发生。
生命安全，是一个不可忽视的话题，也是一个至关重大的话题，无论是谁，都要珍爱生命，不可掉以轻心。
在我们的生活中存在了许多的安全隐患，而大多数的人都是杞人忧天，其实，正是因为这些小问题，才一步一步构成了对我们人身安全的威胁，正所谓，小心驶得万年船，如果不去关注这些小问题，又怎能让自己的安全得到更大的保障呢？所以，我们要多注意发现并解决身边的隐患。
我们身边也有许多不幸的事情发生，有时，一些小事因为处理不当，缺乏安全意识，就造成了不可收拾的后果，酿成大错。
所以，不想噩梦成真，就要重视安全，了解更多的安全意识，学会自我保护，为安全编织幸福的花环。
遇到灾难时不能惊慌失措，一定要保持冷静，用适当的方法自救或向他人求救化险为夷。
同学们，在我们生活的每一角落里，都潜伏着许多不安全的因素，生命是宝贵的，同时也是脆弱的。
有时，只要你稍不留意，它就会遇到危险，受到威胁。
要知道，每天因事故身亡的小学生就有上百个了，这沾满血腥的数字不只是数字那么简单，那是一条条有血有肉的生命啊！一棵刚发芽的种子却瞬间被毁灭了，所有希望都破碎了，所有一切都消失了，这宝贵的生命之火才燃起了多久啊！这生命的花季才持续多久啊！这血的教训时刻警惕着我们：安全是生命的前题，要珍爱自己的生命。
生命如同鲜花一样娇艳，绽放着生命的美丽。
生命只有一次，对于谁都是宝贵的，而人生的花季只有一次，青春的火焰也只绽放一次，我们怎能不珍惜这段美好的时光呢？所以，我们要以安全为首，敲响安全的警钟，热爱生命，奏响生命的乐章，让生命之花更加绚丽！。
11 6北京地铁夹人事件
潘小梅被送到附近的中日友好医院后不久便被宣布死亡，家属尚未来得及陪伴她走完在这个世界上的最后一 程。
事件经过
11·6北京地铁夹人事件2014年11月6日晚高峰，33岁的河北籍女子潘小梅，在北京地铁五号线驶往天通苑北 方向的惠新西街南口站，被夹在闭合的安全门和车门中。随后车子开动，潘小梅被挤后跌落站台。
据@北京地铁发布的消息称，事件是18时57分许发生的，车站工作人员随即采取了列车紧急停车和线路停电 措施，之后将受伤乘客抬上站台并送医院治疗，但经医院全力抢救无效，乘客于当日20时20分死亡。
事件原因
事件原因正在进一步调查中。
安监部门正在调查，北京地铁会全力配合调查及家属安抚工作。“北京地铁绝对算是重视安全的，事故率跟 哪个国家比都不算高，这次事故后肯定又会再加强，但最重要的是请大家珍惜生命，不要冒险，为了你自己。” 前述地铁站长说。
社会影响
地铁5号线是中国第一条全部采用新车开通的线路，也是北京第一条启动安全屏蔽门的线路。 该次事件发生后，被质疑地铁屏蔽门是否真的安全？
介入调查
2014年11月6日，周四晚地铁5号线惠新西街南口站一女性乘客在乘车过程中卡在屏蔽门和车门之间，列车启 动后掉下站台，经医院抢救后不幸身亡，北京地铁公司对此深表遗憾和痛心。
安抚工作。
谢谢观看
11 6北京地铁夹人事件
2014年11月6日发生在北京地铁五号线的事件
01 事件经过
03 社会影响
地铁乘客投诉案例
地铁乘客投诉案例
最近，地铁乘客投诉案例频频发生，引起了社会各界的广泛关注。
作为地铁运
营方，我们需要认真对待这些投诉案例，找出问题所在，采取有效措施加以解决，提升地铁服务质量，确保乘客安全和舒适出行。
首先，我们需要关注的是乘客投诉的主要问题。
根据投诉案例的整理分析，主
要集中在地铁车厢内拥挤、车厢内温度过高、车厢内噪音过大、车厢内卫生状况差等方面。
这些问题直接影响了乘客的出行体验，也容易引发安全隐患，需要引起高度重视。
其次，我们需要找出问题的根源所在。
地铁乘客投诉的问题，往往是由于客流
量大、车辆老化、设备维护不及时等多方面因素导致的。
我们需要深入调查，找出问题的根本原因，从而有针对性地提出解决方案。
针对地铁车厢内拥挤的问题，我们可以考虑增加列车班次，加大运力，以缓解
客流压力；对于车厢内温度过高的问题，我们可以加强车辆空调设备的维护和更新，确保乘客乘坐时的舒适度；对于车厢内噪音过大的问题，我们可以加强车辆隔音设备的改进，减少噪音对乘客的干扰；对于车厢内卫生状况差的问题，我们可以加强车辆清洁和卫生管理，确保乘客乘坐时的健康和安全。
最后，我们需要加强对地铁服务质量的监督和管理。
地铁运营方应建立健全投
诉处理机制，加强对投诉案例的跟踪和分析，及时采取有效措施解决问题，同时也要加强对地铁运营的全面监督，确保服务质量达标。
综上所述，地铁乘客投诉案例的发生，提醒我们地铁运营方需要认真对待乘客
的意见和建议，找出问题所在，加以解决，提升地铁服务质量，确保乘客的安全和舒适出行。
只有这样，才能让广大乘客满意，增强对地铁的信任感，促进地铁的可持续发展。
城市轨道交通运营管理《地铁车站电视屏显示错误信息》
地铁车站电视屏显示错误信息
一、案例概况
1、案例简介〔黑场字幕〕
2021年10月8日，某地铁5号线内的所有电视屏幕出现了不文明用语，引发众人热议调侃。
2、案例动画
2021年10月8日下午，某地铁在进行PIS系统调试和人员培训中，一学员误操作，将同事之间调侃的信息发布在地铁内电视屏幕上〞。
之后5号线内所有的电视屏突然蓝屏，只有中间出现4个字“王鹏你妹〞。
这一幕在微博上迅速被传开，成为热点话题。
一网友还拍到一张地铁工作人员正在用报纸遮挡电视屏幕的照片，更是引发了众人调侃。
17时16分，该地铁公司通过官方微博回应称，“目前５号线乘客信息显示系统正在进行综合升级调试，可能是系统故障或人员误操作。
18时52分，该地铁官方微博宣布，车站PIS〔乘客信息显示系统〕已逐站恢复，并再次作出抱歉。
二、案例分析
1人的原因
当时地铁5号线PIS系统正在进行调试和人员培训，此次故障是由于一学员将聊天信息误点击发布所致；
2管理原因
私人聊天信息被误发在公共显示屏上属于地铁管理上的漏洞，需要进行及时整治。
同时，要切实加强对员工的教育和管理；
三、相关知识
公共信息平安
信息平安是公共平安的一个重要方面。
地铁电视屏幕面对的是所有乘客，每一条信息都必须准确无误，任何含义不清甚至有悖于现行法律法规等不良信息，都可能引来不同的解读，甚至引起猜想、引发恐慌。
因此，地铁电视屏幕作为对公众发布信息的窗口，对其的管理都不得松懈。
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北京地铁5号线“王鹏你妹”事件分析
一、事故简介
10月8日下午，北京地铁5号线信息显示屏上出现“王鹏你妹”四个字。
北京地铁方面表示，该信息显示系统正在调试中，出现异常的原因是一名正在接受培训的学员，将同事间的调侃聊天记录点击发布，并向公众表示歉意。
二、造成后果
“王鹏你妹”事件引发了各方媒体争相报道，导致了公众对北京地铁安全管理的质疑，虽然北京地铁已经诚恳的致歉，但带来的负面影响已经无法消除。
三、原因分析
1、受训学员接受的安全教育和规章学习不到位。
学员PIS信息发布管理的相应规章规定缺乏最基本的认识，并且没有基本的安全意识，随意操作设备，在设备操作工作站上进行聊天，并且误操作将聊天记录发布于PIS显示屏上。
2、PIS信息发布相应岗位人员监管不到位。
在带教学员对设备进行操作的情况下，没有严格的监管把控，导致学员发布信息时，无人阻拦。
3、发现和处理不及时，事件发生时间为2012年10月8日下午4时，直至下午6时53分地铁乘客信息显示系统才逐站恢复。
由事件发生到结束将近3个小时的时间，“王鹏你妹”的信息画面没有被屏蔽或切换。
四、暴露的问题
1、受训学员和PIS系统操作人员安全意识淡薄。
地铁显示屏主要是为了随时向乘客提供安全提示、服务信息、运营营销、突发状况播报等需要地铁乘客了解的即时信息，主要以交通信息等内容为主，在突发公共安全事故时，还可以迅速向乘客提供避险提示和帮助疏散。
这也就是说，显示屏是地铁安全保障的一个重要组成部分，这里的信息发布，必须十分严谨、慎重和准确。
2、应急处理能力的不足。
北京地铁5号线共23个站，由事件发生到结束将近3个小时，期间中心级操作人员可取消PIS信息的发布，车站级操作人员可对车站PIS电源进行切断或向中心申请对车站PIS信息进行切换。
该事故处理时间接近3个小时的原因不得而知，但可以肯定的是北京地铁在这次事故当中，车站和中心的沟通，中心级的操作均存在一定问题。
五、防范措施和汲取的教训
1、从管理上杜绝此类事故的发生，在规章制度中严格要求。
哈尔滨地铁PIS信息发布的相应规章，《运营信息发布管理规定》中对PIS
系统应急信息发布标准、发布条件、发布级别及发布内容审定均做了相应规定。
对于此类事故，《运营应急信息发布管理规定》第7.5.3条“PIS系统应急信息发布标准”中规定如下：考虑PIS发布应急信息的舆论影响，PIS发布的应急信息必须是对乘客影响较大的、必要的、紧急的，并以全屏覆盖日常PIS内容形式实现；PIS应急信息发布必须及时、规范、严谨、可控，信息内容必须简明扼要、真实、准确，严禁发布错误信息及其他与运营无关的信息。
此外，今后在编制PIS系统使用规定时，可参考广州地铁对PIS系统使用权限进行规定：线路中心级操作工作站只限于当班调度员或值班主任使用，各车站PIS操作工作站只限于车站站长使用，PIS的操作人员必须经过专业人员的培训，考试合格后方可操作，使用前必须登陆本人密码，离开时退出本人密码。
2、加强安全教育，提升安全意识。
在公共安全的问题上，对任何细节缺漏的重视，都不应该被算作是小题大做，而信息安全显然是公共安全的一个重要方面。
地铁电视屏幕面对的是千千万万的乘客，每一条含义模糊不清乃至看似毫无意义的信息，都可能引来不同的解读，甚至引起猜测、引发恐慌。
信息安全的重要性已无须赘言。
通过此事件，我们在进行安全教育时，不应当只重视行车安全、施工安全等方面的教育，对于此类虽然不影响地铁运营安全，但直接或者间接面向公众的，向公众表达传递地铁服务水平、风貌文化的信息安全教育也应当给予足够的重视，从根源上避免此类事件的发生。
3、加强应急处理能力。
如果出现此类信息发布出现错误或有歧义等情况，一经发现，哈尔滨地铁中心级操作人员可立即进行画面切换，哈尔滨地铁PIS 系统中心操作工作站响应操作人员操作：≤0.2秒，信息发布到显示终端：实时方式≤0.5秒，即中心级操作人员发现信息发布有误时可在1秒内将画面切换完成。
如果中心级控制失效，OCC可电话通知各车站自行进行画面切换。
如果车站级控制失效，OCC可根据实际情况授权车站关闭车站PIS电源，以免影响扩大。
“王鹏你妹”，虽然是一句骂人之话，但其仍然有着积极意义。
任何隐患之前，任何放大的观察都不为过，任何形式的担忧和顾虑都不多余。
“王鹏你妹”虽是简单的四个字，却折射出北京地铁管理上的一个漏洞。
哈尔滨地铁应以此为鉴，严格贯彻执行各项规章制度，切实加强对员工的安全教育和管理，避免细节问题给地铁各方面的运营安全带来隐患。