北京地铁5号线23座车站乘坐手册
北京地铁五号线_用户手册_SCADA
水系统、电梯系统、低压配电与动力照明系统等。指挥中心大楼 BAS 不接入 5 号线 ISCS。 ¾ 火灾自动报警系统(FAS)
全线 23 个车站、车辆段、停车场、指挥中心大楼设有 FAS，负责监控气体灭火系统、防火 阀、消防水泵、排烟风机、公共区、设备房、电缆井和电缆夹层等。指挥中心大楼 FAS 不接入 5 号线 ISCS。 ¾ 传输系统(TS)
全线 23 个车站、OCC 设有 CCTV，主要用于运营管理人员实时监视车站客流、列车出入站 及乘客上下车情况，加强运营组织管理，提高效率，保证安全正点地实现运送旅客等目的。 ¾ 自动售检票系统(AFC)
全线 23 个车站、OCC 设有 AFC 系统。各车站设车站计算机、半自动售票机、自动售票机、 进闸机、出闸机、验票机等。 ¾ 乘客信息系统(PIS)
1.1.3 相关系统
北京地铁 5 号线综合监控系统实现相关系统的集成和互联。下述为各个系统的相关简介。 ¾ 列车监控系统(ATS)
全线 23 个车站、车辆段、OCC 设有独立的 SIG，负责监控全线的列车运行状况。SIG 包括 ATS、ATO、ATP、计算机联锁系统等。 ¾ 电力监控系统(PSCADA)
1.1.1 主要车站及要素
北京地铁 5 号线各主要车站及要素如表 1 所示意。 表 1 北京地铁 5 号线各主要车站及要素表
辆段 3 宋家庄停车场
车站类型 建筑类型
中心
地上建筑
车辆段 地上建筑 停车场 地上建筑
变电所类型
备注
降压所
四、五、十等线 路合建
混合所
临时控制中心 与后备中心合 建 设培训中心 有跟随所
26 天通苑北站
车站类型 建筑类型 中间站 地下三层岛式 中间站 地下三层岛式 中间站 地下二层岛式 换乘站 地下三层岛式 中间站 地下二层岛式 中间站 地下二层岛式 换乘站 地下二层岛式 中间站 地下三层侧式 中间站 地上三层侧式 中间站 地上二层侧式 中间站 地上二层侧式 换乘站 地上二层侧式 中间站 地上二层侧式 中间站 地上二层侧式 终点站 地上二层侧式
北京地铁线路图1号线途经23站
北京地铁线路图1号线途经23站苹果园- 古城- 八角游乐园- 八宝山- 玉泉路- 五棵松- 万寿路- 公主坟- 军事博物馆- 木樨地- 南礼士路- 复兴门- 西单- 天安门西- 天安门东- 王府井- 东单- 建国门- 永安里- 国贸- 大望路- 四惠- 四惠东北京地铁线路图2号线途经18站西直门- 积水潭- 鼓楼大街- 安定门- 雍和宫- 东直门- 东四十条- 朝阳门- 建国门- 北京站- 崇文门- 前门- 和平门- 宣武门- 长椿街- 复兴门- 阜成门- 车公庄北京地铁线路图4号线大兴线途经35站安河桥北- 北宫门- 西苑- 圆明园- 北京大学东门- 中关村- 海淀黄庄- 人民大学- 魏公村- 国家图书馆- 动物园- 西直门- 新街口- 平安里- 西四- 灵境胡同- 西单- 宣武门- 菜市口- 陶然亭- 北京南站- 马家堡- 角门西- 公益西桥- 新宫- 西红门- 高米店北- 高米店南- 枣园- 清源路- 黄村西大街- 黄村火车站- 义和庄- 生物医药基地- 天宫院北京地铁线路图5号线途经23站天通苑北- 天通苑- 天通苑南- 立水桥- 立水桥南- 北苑路北- 大屯路东- 惠新西街北口- 惠新西街南口- 和平西桥- 和平里北街- 雍和宫- 北新桥- 张自忠路- 东四- 灯市口- 东单- 崇文门- 磁器口- 天坛东门- 蒲黄榆- 刘家窑- 宋家庄北京地铁线路图6号线途经20站海淀五路居- 慈寿寺- 花园桥- 白石桥南- 车公庄西- 车公庄- 平安里- 北海北- 南锣鼓巷- 东四- 朝阳门- 东大桥- 呼家楼- 金台路- 十里堡- 青年路- 褡裢坡- 黄渠- 常营- 草房北京地铁线路图8号线途经13站回龙观东大街- 霍营- 育新- 西小口- 永泰庄- 林萃桥- 森林公园南门- 奥林匹克公园- 奥体中心- 北土城- 安华桥- 安德里北街- 鼓楼大街北京地铁线路图9号线途经12站郭公庄- 丰台科技园- 科怡路- 丰台南路- 丰台东大街- 七里庄- 六里桥- 六里桥东- 北京西站- 白堆子- 白石桥南- 国家图书馆北京地铁线路图10号线途经45站西局- 六里桥- 莲花桥- 公主坟- 西钓鱼台- 慈寿寺- 车道沟- 长春桥- 火器营- 巴沟- 苏州街- 海淀黄庄- 知春里- 知春路- 西土城- 牡丹园- 健德门- 北土城- 安贞门- 惠新西街南口- 芍药居- 太阳宫- 三元桥- 亮马桥- 农业展览馆- 团结湖- 呼家楼- 金台夕照- 国贸- 双井- 劲松- 潘家园- 十里河- 分钟寺- 成寿寺- 宋家庄- 石榴庄- 大红门- 角门东- 角门西- 草桥- 纪家庙- 首经贸- 泥洼- 丰台站北京地铁线路图13号线途经16站西直门- 大钟寺- 知春路- 五道口- 上地- 西二旗- 龙泽- 回龙观- 霍营- 立水桥- 北苑- 望京西- 芍药居- 光熙门- 柳芳- 东直门北京地铁线路图14号线途经6站西局- 大井- 郭庄子- 大瓦窑- 园博园- 张郭庄北京地铁线路图15号线途经13站望京西- 望京- 望京东- 崔各庄- 马泉营- 孙河- 国展- 花梨坎- 后沙峪- 南法信- 石门- 顺义- 俸伯北京地铁线路图八通线途经13站四惠- 四惠东- 高碑店- 传媒大学- 双桥- 管庄- 八里桥- 通州北苑- 果园- 九棵树- 梨园- 临河里- 土桥北京地铁线路图昌平线途经7站西二旗- 生命科学园- 朱辛庄- 巩华城- 沙河- 沙河高教园- 南邵北京地铁线路图亦庄线途经13站宋家庄- 肖村- 小红门- 旧宫- 亦庄桥- 亦庄文化园- 万源街- 荣京东街- 荣昌东街- 同济南路- 经海路- 次渠南- 次渠北京地铁线路图房山线途经11站郭公庄- 大葆台- 稻田- 长阳- 篱笆房- 广阳城- 良乡大学城北- 良乡大学城- 良乡大学城西- 良乡南关- 苏庄北京地铁线路图机场专线途经5站东直门- 三元桥- T3航站楼- T2航站楼- 三元桥。
北京地铁5号线
1
俄罗斯地铁站
雍和宫站
红色的立柱中国的主色调与白色仿汉白玉台 阶和栏杆
5号线简介
北京地铁5号线是2008年奥运会的重点工程 之一，是北京市规划轨道交通线网中一条 重要的南北干线，以缓解北京南北方向出 行压力的交通大动脉工程于2002年12月动 工修建。这条线路北起昌平区太平庄，南 至朝阳区宋家庄，全长27.6公里。共设23 座车站，地下16座，地表1,高架6座， 。线 路途经天坛、地坛等著名景区，以及东单 等商业区。2007年10月7日投入试运营。北 京地铁5号线，连接了丰台、崇文、东城、 朝阳、昌平5个区
天通苑北站
立水桥北站
北土城站
雍和宫站
东单站
磁器口站Biblioteka 人性化设施4.5号线对北京带来的影响
2003年地铁5号线开工后，沿线楼盘的 价格年均上涨幅度达17.8%，个别项 目价格的年均上涨幅度超过30%，基 本超过北京市房价年平均上涨速度.在 通车之后的短短20日内，地铁沿线的 周边房价增长了23.3%，而达到了近 20000元人民币/平方米。
车站换乘
地铁5号线全部实现站内换乘。5号 线一共有5个换乘站，分别是崇文 门、东单、雍和宫、惠新西街南口、 立水桥，这5个站均为站内换乘
未来规划
地铁5号线将向南延长：沿宋庄路
穿四环，经大兴庑殿村、旧宫镇、 通州区马驹桥镇、最后穿六环抵达 亦庄开发区的影视城主题公园。
八项新技术
从10月7日下午两点到当日末班车收车， 地铁5号线开通仅半天，客流量就达到 了34万人次，超过了13号线和八通线 客流量的总和。另外，5号线的开通让 京城南北两端的人进城更便利了，沿 线的商家对这股巨大的客流当然不能 放过，纷纷制定相关举措。
北京地铁5号线23座车站乘坐手册
1、天通苑北站A西出口:东三旗。
B东出口:新亚市。
提示A、B口处均有电梯，可在售票处及问讯处买票，免费厕所位于站台东南侧，站台两侧各设有触摸信息屏和信息显示屏。
2、天通苑站A北出口:汤立路、航空医院门诊部。
B南出口:汤立路、太平庄。
提示检票大厅位于地面，南端有公安办事处，中间有免费公厕。
3、天通苑南站检票大厅位于地面，只有一个向南开的A出口:汤立路、亚美医院、天通苑五区、西单商场天通苑购物中心。
提示检票大厅北端有免费公厕。
地上一层候车大厅东部中间和西部中间有触摸屏，两侧候车区域有盲道。
候车大厅内分别悬挂着4对、8个显示屏，东、西每侧各2对、4个。
4、立水桥站(与13号线换乘)A西北出口:汤立路、东小口镇、祥和宏兴商品市场。
B东出口:安立路、北方明珠大厦、中石化党校。
提示B出口又分为B1东北出口、B2东南出口，均有电梯。
A口设有售票处及问讯处，B出口设有免费公厕，站台两侧有触摸信息屏和信息显示屏。
该站为五号线唯一的地面换乘车站，从A口走出约两分钟，可到达13号线立水桥站换乘。
5、立水桥南站A西北出口:北苑路、花卉市场、黄金苑。
B东北出口:暂时还不能通行，桥体位置刚刚打好施工用的脚手架，混凝土桥体尚未浇灌。
开通后B口周围将封闭起来继续施工。
C东南出口:春化路、中国环境研究院。
D西南出口:北苑路、清阳湖公园、乐驰汽车精品超市。
提示A口只有台阶通往地面。
C、D口为台阶和上行自动扶梯。
地面到地上一层，有3个进出口，地上一层检票大厅南北相连，北端有公安办事处、免费公厕。
整个售票大厅都有盲道通往地上和地下二层的候车站台。
地上二层为候车大厅，东北角和西南角有触摸屏。
候车大厅内分别悬挂着4对、8个显示屏。
东、西每侧各2对、4个。
6、北苑路北站A西出口:北苑路、拂林园、傲城北辰家园、北辰绿色家园。
分为西南方A1出口，西北方A2出口(暂定)。
B东出口:北苑路、航空工业中心医院、北京航空研究院，分为东北方B1出口，东南方B2出口(暂定)。
北京轨道交通乘车守则
北京轨道交通乘车守则一、前言随着城市的发展，轨道交通成为了人们出行的重要方式之一。
为了保障乘客的安全和舒适，北京轨道交通制定了一系列乘车守则。
本文将详细介绍这些守则。
二、购票与进站1. 购票在进入地铁站前，需要先购买地铁票。
北京轨道交通提供多种购票方式，包括自助售票机、窗口售票和手机购票等。
在购票时，需要注意以下事项：（1）选择正确的车站和目的地；（2）根据自己的需求选择合适的车票类型；（3）准确支付车费。
2. 进站进入地铁站前，请注意以下事项：（1）携带好有效证件，并保持证件清晰可辨；（2）排队等候进站，并遵守安检规定；（3）按照指示使用闸机进行刷卡或扫码进站。
三、乘车过程中的注意事项1. 上下车须知在上下车时，请注意以下事项：（1）遵循“先下后上”的原则；（2）不要在行驶中开门或者将身体伸出车门外；（3）老年人、孕妇、残疾人和儿童等需要特别关注他们的安全。
2. 乘车须知在乘车过程中，请注意以下事项：（1）不要乱扔垃圾，保持车厢内清洁整洁；（2）不要吸烟、喝酒或者大声喧哗；（3）不要占用座位或者站在门口阻碍其他乘客进出。
四、应急处理在遇到紧急情况时，需要采取相应的应急措施。
请注意以下事项：（1）听从工作人员指挥；（2）如果发生火灾或者其他危险情况，及时报警并采取逃生措施；（3）如果身体不适或者需要帮助，请及时向工作人员求助。
五、总结北京轨道交通的乘车守则是为了保障乘客的安全和舒适而制定的。
在使用地铁时，我们应该遵守这些守则，并且积极配合工作人员做好相关的安全措施。
只有这样，我们才能够更加愉快地使用地铁出行。
北京地铁5号线车辆段幻灯片
四、施工总体方案
4.2.3短枕式整体道床线路施工（架轨法）
整体道床线路施工时，首先将基底清理、凿毛，并用高压 水枪清洁表面，同时埋设基标桩。绑扎底层钢筋、现场安装钢 轨支撑架将钢轨架好，再用扣件吊装短轨枕，依据铺轨基标调 整好钢轨方向、高低和轨距，然后灌注道床混凝土。
4.2.4无枕式整体道床线路施工
施工时先在对应位置把钢轨、扣件及玻璃钢套管等挂在钢枕 调轨支承架下，组成轨排，铁垫板下的橡胶垫板可采用同厚度的 胶合板替代以保证施工质量，调整其位置、标高、方向至标准， 再立模浇筑混凝土以一次成形。浇筑混凝土时要避免碰撞调轨支 承架，确保轨道水平、方向准确。混凝土施工完成后再更换橡胶 垫板。
5.1.1.2碎石道床摊铺施工方法
在道床铺碴前，先检查路基面成型标准，包括中线、标高、路 基面宽、路拱，然后测量放样。道碴需符合设计要求，道碴采用 汽车运输至施工现场，然后用人工配合机械将道碴整平。在确定 道碴摊铺高度时按《铁路轨道设计规范》进行。
见碎石道床道碴碾压施工工艺流程
5.1.1.2碎石道床摊铺施工方法
三、一次铺设无缝线路主要施工机械设备
3.1轨道施工设备 2.2双层运轨运枕车
双层运轨运枕车是与TCM60铺轨机配套运输设备， 车上设车行门吊走行轨，与TCM60铺轨机联挂后，进行 长钢轨及轨枕供给。
三、一次铺设无缝线路主要施工机械设备
3.1轨道施工设备 2.2轨道车
双层运轨运枕车是与TCM60铺轨机配套运输设备， 车上设车行门吊走行轨，与TCM60铺轨机联挂后，进行 长钢轨及轨枕供给。
北京地铁5号线AFC系统详细介绍
▪ 线路中பைடு நூலகம்计算机管理系统（LC）
▪ LC是轨道交通AFC系统线路管理中心。在轨道交通网络化运行下接 受ACC系统指令，实现所监控线路的运营管理并根据协议上传数据； 与ACC进行对帐；实现所辖线路票务及设备管理；当通信故障等必 须由线路独立运行时，LC负责管理所监控线路系统的独立运行。
▪车站计算机管理系统（SC）
五号线系统范畴
ACC
LCn
LC5
SC SC SC
终端设备 终端设备
▪ 轨道交通清算管理中心计算机系统（ACC） ▪ ACC是轨道交通控制管理中心，实现轨道交 通路网内各运营商的统一协调以及系统和安 全管理；主要负责轨道交通各线一票通及一 卡通的运营管理、票务管理、轨道交通与一 卡通系统的清算、对帐及与各线间的清算， 负责整体与外部系统（如一卡通清算系统） 进行交互；负责各线路AFC系统的信息交换； 负责一票通票卡的发行管理；负责AFC系统 的密钥安全以及对外的信息服务，实现各LC 有效接入ACC。
▪ SC业务终了操作
▪ 1、点击“确认”执行业务终了操作后，不可以通过点击“取消” 键终止此操作
2、 执行业务终了操作后，终端设备会停止正常的运营服务，进入业 务终了工作
3、 业务终了时，终端设备会把当天的交易信息上传给SC
4、 进入业务终了操作窗口后，可查看到本站内各终端设备的当前状 态
▪ SC可对本站内的设备做群组控制，主要包括： 1、 统一控制本站内所有闸机的开启关闭 2、 统一控制本站内所有TVM的开启关闭 3、 对某一工作组内所有设备进行控制
▪ ＳＣ的站区管理功能如下： 1、ＳＣ的站区管理不可设置管理站 2、只有设置为管理站的车站，才能使用站区管理的功能 3、管理站的ＳＣ可查看到其区内其它站的客流和设备状态信息
北京地铁5号线“王鹏你妹”事件分析
北京地铁5号线“王鹏你妹”事件分析一、事故简介10月8日下午，北京地铁5号线信息显示屏上出现“王鹏你妹”四个字。
北京地铁方面表示，该信息显示系统正在调试中，出现异常的原因是一名正在接受培训的学员，将同事间的调侃聊天记录点击发布，并向公众表示歉意。
二、造成后果“王鹏你妹”事件引发了各方媒体争相报道，导致了公众对北京地铁安全管理的质疑，虽然北京地铁已经诚恳的致歉，但带来的负面影响已经无法消除。
三、原因分析1、受训学员接受的安全教育和规章学习不到位。
学员PIS信息发布管理的相应规章规定缺乏最基本的认识，并且没有基本的安全意识，随意操作设备，在设备操作工作站上进行聊天，并且误操作将聊天记录发布于PIS显示屏上。
2、PIS信息发布相应岗位人员监管不到位。
在带教学员对设备进行操作的情况下，没有严格的监管把控，导致学员发布信息时，无人阻拦。
3、发现和处理不及时，事件发生时间为2012年10月8日下午4时，直至下午6时53分地铁乘客信息显示系统才逐站恢复。
由事件发生到结束将近3个小时的时间，“王鹏你妹”的信息画面没有被屏蔽或切换。
四、暴露的问题1、受训学员和PIS系统操作人员安全意识淡薄。
地铁显示屏主要是为了随时向乘客提供安全提示、服务信息、运营营销、突发状况播报等需要地铁乘客了解的即时信息，主要以交通信息等内容为主，在突发公共安全事故时，还可以迅速向乘客提供避险提示和帮助疏散。
这也就是说，显示屏是地铁安全保障的一个重要组成部分，这里的信息发布，必须十分严谨、慎重和准确。
2、应急处理能力的不足。
北京地铁5号线共23个站，由事件发生到结束将近3个小时，期间中心级操作人员可取消PIS信息的发布，车站级操作人员可对车站PIS电源进行切断或向中心申请对车站PIS信息进行切换。
该事故处理时间接近3个小时的原因不得而知，但可以肯定的是北京地铁在这次事故当中，车站和中心的沟通，中心级的操作均存在一定问题。
五、防范措施和汲取的教训1、从管理上杜绝此类事故的发生，在规章制度中严格要求。
北京地铁五号线
北京地铁5号线E-mail文化传播网北京地铁5号线是北京轨道交通路网中一条重要的南北干线，北起昌平区天通苑南至丰台区宋家庄，全长27.6公里，设车站23座。
2002年12月开工，历时将近５年建成。
于2007年10月7号正式试运营。
100多亿人民币(14.5亿美元)每节新车箱约580万元人民币5号线北端起点-天通苑北站起点站站台从天通苑到大屯路东共六站都是露天在高架桥上行驶。
车箱全用不锈钢，比现运营的车休宽20厘米，髙５厘米。
每列车都是贯通的，站在车头可看到车尾，车箱内随处可看到人性化的设计，比如三向扶手的竖杆。
列车飞速运动时抢拍的天通苑楼群雍和宫站金箔画-长4米，高2米多，金纯度很高。
宫殿式的站台北新桥站乘客休息的坐椅也很艺术装饰画为车站增色不少张自忠路站东四站此灯光广告比地铁1线和2线的漂亮得多灯市口站这是站台上的列车到达时间预报牌，可预报本次和下次列车到达本站的时间，同时可看到列车现在所在的位置。
东单站这是隔着茶色玻璃防护墙拍摄的，说明我的相机还可以。
崇文门站由崇文门换乘2号线的地下通道2号线的崇文门站老式站台没有安全玻璃隔离墙天坛东门站天坛是按“天园地方”的理念设计的，此站也应用该理念进行设计。
站内地下一层八个凹入的园形弯顶一字排开，让人惊叹不已。
照明灯设在每个园顶的中心和环形楞上每个园顶下面铺设九块黑灰色大理石，表示“天园地方”的理念。
蒲黄榆站它不是一个重点站，本不想拍摄它，从此站一过看到其立柱设计很有特色，二次下车补拍。
这是车箱内的报站显示牌我在14:09:37 到达5号线南端终点站-宋家庄站宋家庄站的地下一层建设得非常大，预留了足够的发展空间。
这里设置了12个进出站口。
现在用一个还足足有余。
出入口通道也很宽敞宋家庄站进出站口这是试运行第二天拍摄的照片，它好象新开封的美酒，家具，衣服…那么新，那么美，那么醉人…。
北京市城市轨道交通车票使用规程
北京市城市轨道交通车票使用规程随着城市的发展和人口的增加，城市轨道交通作为一种方便快捷的交通工具，受到越来越多市民的欢迎和使用。
为了保障乘客的安全和权益，北京市城市轨道交通制定了一系列车票使用规程，以下是具体内容：一、购票方式1. 乘客可使用现金、一卡通、二维码等方式购物城市轨道交通车票，如无线终端支付、自动售票机、线上购票等。
2. 乘客还可通过第三方评台进行购票，如信信、支付宝等。
二、票种类型1. 单程票：适用于一次性乘坐城市轨道交通的乘客，有效期为当日。
2. 月票：适用于固定时间段内频繁乘坐城市轨道交通的乘客。
3. 一卡通：适用于市民常年使用城市轨道交通的乘客，可通过充值使用。
三、票价规定1. 城市轨道交通实行计程计价，票价根据乘车距离的远近来决定。
2. 月票和一卡通的价格则根据不同的使用期限和优惠政策来确定。
四、使用注意事项1. 乘客在购票过程中应认真核对票面信息，确保购物的是正确的票种和数量。
2. 乘客在进站前应保留好购票凭证，并在通过安检时主动出示给工作人员。
3. 乘客在车站内应有序排队，耐心等待并依次进站乘车。
五、票务管理1. 月票、一卡通的管理，可通过网点售票、自动售票机充值、全球信息站购物等方式进行。
2. 月票、一卡通挂失补办：用户在使用过程中，如发现月票或一卡通丢失或损坏，可及时到指定的服务网点办理挂失并补办手续。
六、违规处理1. 乘客在乘车过程中不得进行超载、拥挤、吸烟、乱扔废弃物等行为，一经发现将给予相应的警告和处理。
2. 对于无票或者使用假票进站乘车的乘客，轨道交通工作人员有权进行劝离并进行相应的处罚。
总结：北京市城市轨道交通车票使用规程，是为了规范乘客乘车行为、维护运营秩序、优化客流服务而制定的，乘客在乘坐城市轨道交通时应严格遵守相关规定，确保自身权益的同时也顺利、安全地完成出行。
七、乘车安全1. 乘客在站台、车厢内应注意站稳扶好扶手，避免发生意外摔倒或碰撞。
2. 乘客不得在车厢内随意奔跑、打闹，以免引起其他乘客困扰或发生安全事故。
北京地铁各线简介
北京地铁各线简介（1）北京地铁已开通线1.北京地铁1 号线原称一线，全长30.44 千米，是中国第一条地铁，设53#高井站，52#福寿岭站，苹果园站、古城站（原古城路站）、八角游乐园站、八宝山站、玉泉路站、五棵松站、万寿路站、公主坟站、军事博物馆站、木樨地站、南礼士路站、复兴门站、西单站、天安门西站、天安门东站、王府井站、东单站、建国门站、永安里站、国贸站、大望路站、四惠站、四惠东站共25 座车站，（四惠站，四惠东站为地上站，52、53 站不运营）。
2.北京地铁2 号线： 2 号线的线路图呈较规则的圆角矩形。
线路东段、北段、西段的走向与北京二环路重叠，线路南段沿长椿街-前门-建国门行驶。
2 号线设西直门站、车公庄站、阜成门站、复兴门站、长椿街站、宣武门站、和平门站、前门站、崇文门站、北京站、建国门、朝阳门站、东四十条站、东直门站、雍和宫站、安定门站、鼓楼大街站、积水潭站共18 座车站。
3.北京地铁四号线：4 号线是北京市道路交通网络中一条贯穿市区南北的轨道交通主干线，于2009 年9 月28 日开通。
线路起自南四环路北侧，沿马家堡西路、菜市口大街、宣武门内外大街、西单北大街、西四南北大街、新街口南大街、西直门内外大街、中关村大街、清华西路、颐和园路，终至安河桥北。
跨越丰台、西城、海淀三个行政区。
沿途经过密集的居民生活区（马家楼-宣武门一带）、繁华的商业区（西单-新街口一带）、有“中国硅谷”之称的高科技园区（中关村一带）以及秀丽的风景名胜区（圆明园-北宫门一带）。
北京地铁 4 号线采取特许经营的方式，总投资46 亿元，注册资金13.8 亿元，北京首都创业集团有限公司和香港地铁公司各占49‰，北京市基础投资有限公司占2‰，工商注册名称为北京京港地铁有限公司，香港地铁取得30 年特许经营权。
北京京港地铁有限公司是 4 号线的运营公司，（运营其它线路的是北京地铁运营有限公司）。
四号线正线全长约28.177 公里，除安河桥北站为地面站外，其余均为地下站。
北京地铁5号线
北京地铁5号线北京地铁5号线，是连接北京市北部和南部的一条地铁线路。
全长27.6公里，设有23个车站，覆盖了北京市的多个重要区域和景点。
自开通以来，北京地铁5号线成为了市民们出行的重要选择，也为北京的交通运输作出了贡献。
北京地铁5号线的规划和建设是为了减缓北京市北部和南部的交通压力，提高市民的出行效率。
该线路起自北京市朝阳区光华路，途经通州区、大兴区、丰台区，最终到达海淀区，与北京市财经学院站连接。
建设这条地铁线路需要克服许多挑战，包括地质条件不利、地下管线密集等问题，但经过各方努力，最终于2007年12月开通运营。
北京地铁5号线的建设给市民们的生活带来了极大的改善。
作为北京市重要的轨道交通网络之一，该线路连接了许多重要的商业区、居民区和旅游景点。
例如，车站附近的通州区东区国际商务区和大兴区河北区商业街等商圈吸引了大量的商家和消费者，带动了当地的经济发展。
同时，北京地铁5号线还连接了许多重要的教育机构，如北京市财经学院和中国传媒大学等，在一定程度上方便了学生和教职员工的出行。
除了商业和教育机构，北京地铁5号线还连接了一些著名的旅游景点。
例如，该线路的南锣鼓巷站附近就是著名的南锣鼓巷胡同，这里保留了北京传统胡同的风情，吸引了众多游客。
另外，该线路还经过了天安门广场附近的东单站，游客可以利用地铁5号线快速到达这个历史文化名胜区。
在北京地铁5号线的带动下，这些旅游景点的游客数量也得到了极大的增加。
然而，北京地铁5号线也存在一些问题。
首先，该线路的运营时间有限制，每天早上6点左右至晚上11点左右，这使得一些夜间工作的人员难以便捷地使用地铁。
此外，由于部分站点附近的交通条件有限，乘客在进出地铁站时可能会面临一些拥堵和不便。
这些问题需要相关部门关注，并通过进一步的改进来提高乘客的出行体验。
总的来说，北京地铁5号线是北京市交通运输的重要组成部分。
它连接了北京市北部和南部的重要区域和景点，为市民和游客提供了便捷的出行方式。
北京地铁5号线
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北京地铁5号线卫生间内全部使用感应性冲水系统，而在外部的洗手池旁，除了手纸外，乘客洗完手后，还 有专门的擦手纸巾 。
北京地铁5号线首次使用了乘客查询系统，开通后，大家能在站台的显示屏上查询到所有地铁线路的列车运 行时刻表，还可以看新闻、查天气预报。查询系统分为两个子系统，一是乘客查询系统，站台上的大屏幕除了显 示本站站名，还能显示出下两趟列车的到达时间 。
据2020年10月北京地铁官显示，北京地铁5号线呈南北走向，线路位于城市中轴线东侧，南北向连接丰台、 东城、朝阳、昌平4个区。
截至2020年10月，北京地铁5号线全长27.5千米，其中地下段21.5千米、地面段1千米、高架段5.5千米，线 路南起丰台区宋家庄站，北至昌平区天通苑北站，共设23座车站，其中地下站16座、地面站1座、高架站6座，采 用6节编组B型车。
北京地铁5号线线路图
运营情况
客运流量
运营时刻
预约进站
运营时刻
2022年11月2日消息，为配合地铁5号线加装声屏障工程，2022年11月5日至12月31日每日22:24至末班车止， 5号线列车运行区段临时变更为宋家庄站至大屯路东站，大屯路东站至天通苑北站区段停止运营。其中：天通苑北 站开往宋家庄站方向的末班车提前至22:24，大屯路东站开往天通苑北站方向的末班车提前至22:30。
北京地铁5号线
中国北京市境内地铁线路
01 历史沿革
03 运营情况
目录
02 线路站点 04 设备设施
05 文化特06 主要工程 08 价值意义
基本信息
北京地铁5号线（Beijing Subway Line 5），是中国北京市开通的第五条线路，是北京市轨道交通路中首 条贯穿城市中心、连接南北郊地区的快速轨道交通干线，全线于2007年10月7日开通试运营，其标志色为紫红色。
北京城市轨道交通5号线客流特征及控制策略分析
Open Journal of Transportation Technologies 交通技术, 2016, 5(6), 138-148 Published Online November 2016 in Hans. /journal/ojtt /10.12677/ojtt.2016.56018文章引用: 赵宇, 贾梅杰, 周慧娟. 北京城市轨道交通5号线客流特征及控制策略分析[J]. 交通技术, 2016, 5(6): 138-Passenger Flow Characteristics and Control Strategy Analysis of Beijing Rail Transit Line 5Yu Zhao *, Meijie Jia, Huijuan ZhouBeijing Key Lab of Urban Intelligent Traffic Control Technology, North China University of Technology, BeijingReceived: Oct. 21st, 2016; accepted: Nov. 5th, 2016; published: Nov. 8th, 2016Copyright © 2016 by authors and Hans Publishers Inc.This work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY)./licenses/by/4.0/AbstractThe paper analyzes the passenger flow characteristics from the perspectives of time, space, sites of Beijing subway line 5 and analyzes the control strategy based on metro company original card data. It will provide support and suggestions on organization and operation of passenger flow in subway. The result shows that the passenger flow appears unbalance status on each section of the line because of the difference in land use along the line. The passenger flow distribution of the whole day presents a double-peak pattern and the two-way passenger flow distribution of the whole day appears fusiform. There is a huge difference between different stations on the amount of the inbound and outbound passengers during the morning and evening peak hours. That is, sta-tions at both ends of the line have large inbound passengers and stations in the downtown area have large outbound passengers in the morning peak hours. However, the passengers in evening peak hours are exactly the opposite.KeywordsUrban Rail Transit, Passenger Flow Characteristics, Temporal and Spatial Analysis, Passenger Flow Distribution, Sectional Passenger Flow*通讯作者。
地铁五号线
北京地铁五号线一：项目简介北京地铁五号线是北京市规划轨道交通线网中一条重要的南北干线, 贯穿北京市南北。
线路南起丰台区的宋家庄站, 北至昌平区的太平庄北站, 沿线分别穿过丰台区、崇文区、东城区朝阳区和昌平区,先后经过蒲黄榆、崇文门、东单、东四、雍和宫及和平里等重要地区。
地铁五号线全长27. 6 km, 设车站22 座, 其中地下线16. 9 km, 占全线长度的61%, 地下车站16座, 地面及高架线10. 7 km, 占全线长度的39% , 高架车站5 座, 地面车站1 座。
地铁五号线由南至北22 座车站分别为: 宋家庄站、刘家窑站、蒲黄榆站、天坛东门站、磁器口站、崇文门站、东单站、灯市口站、东四站、张自忠路站、北新桥站、雍和宫站、和平里北街站、和平西桥站、北土城东路站、干杨树站、大屯站、大羊坊站、立水桥站、立水桥北站、太平庄站、太平庄北站。
全线设车辆段一座, 停车场一座, 控制中心一座及其他附属设施。
车辆段设在线路北端的太平庄,停车场设在南端的宋家庄, 指挥中心及地铁其它功能用地设于线路中部的小营。
地铁五号线线路经过的地段发展极不平衡。
南段的宋家庄至刘家窑南段基本为破旧的平房区, 无正规道路。
目前该段线路西侧有部分正在建设的住宅小区, 沿线的开发建设估计也为期不远; 刘家窑至崇文门段线路在现状道路下方通过, 该路段是京城东南地区通向市区的主要干道, 沿线部分地区已经开发建成, 有些地段正在开发或准备开发。
该段主要为居住和商业设施; 中段崇文门至雍和宫是北京的“银街”, 是东城区招商、吸引外资开发的重点改造区段, 现状沿街有大量的商店, 今后将发展成极其繁华的地带。
本段道路比较狭窄, 仅12~ 16 m 宽,尚未按规划要求实现; 雍和宫至和平西桥段, 现状道路狭窄, 既有建筑比较混乱, 生活设施不配套, 还有待开发, 今后将逐步实现规划。
和平西桥至北苑段,规划道路已经实现, 路下部分管线已经埋设于道路两侧, 沿路已建设了大量的开发建筑; 北苑至太平庄段, 规划道路尚为完全实施, 除立水桥附近有较多的建设项目外,北部线路两侧既有建筑物较少, 有待开发建设。
北京5号线运营时间
北京5号线运营时间北京5号线是北京市地铁的一条干线线路，全长27.6公里，设有28座车站，是市区内沿线车站最多的线路之一。
自从1987年开通以来，5号线为北京市居民和游客提供了重要的交通工具，成为了市民出行的重要组成部分。
北京5号线的运营时间是从早上5点30分开始到晚上23点，全天共计17个半小时。
这个运营时间可以满足市民的出行需求，覆盖了早起的上班族、深夜归家的夜猫子以及需要乘坐清晨首班车前往机场的旅客。
早上5点30分是5号线的首班车发车时间，这个时候还处于清晨时分，大部分市民还在休息中，但是对于早起的上班族来说，这个时间正好可以赶上他们上班的时间。
作为通勤线路，5号线早上的客流量相对较大，很多乘客都会选择在这个时间段坐上地铁，因为地铁相比其他的交通方式来说更加便捷和快速。
而晚上23点则是5号线的末班车发车时间，这个时间点是一天中比较晚的时候，对于晚上外出的市民来说是个比较理想的时间。
尽管这个时间相对较晚，但是5号线还是有相当数量的乘客需要利用这个末班车回家。
特别是那些在市区工作到晚上很晚的人，还有参加活动或者游玩到晚上11点的游客，都需要有一个交通方式能够帮助他们安全便捷地回家。
关于夜间班次方面，北京地铁5号线有一些和其他线路不同。
尽管晚上23点是5号线的末班车发车时间，但是这并不意味着整条线路随后就完全没有服务。
实际上，5号线在末班车之后还会有一些夜间班次来满足那些晚出行的市民和夜生活活动的参与者的需求。
这些夜间班次会延长运营到凌晨2点左右，从而在一定程度上弥补了夜间交通的缺失。
总的来说，北京5号线的运营时间很好地满足了市民的出行需求。
从早上5点30分开始到晚上23点，这个运营时间覆盖了市民大部分的出行时间段。
无论是早上上班、晚上回家，还是晚上外出或者参加夜生活活动，市民都可以依靠5号线这个强大的交通工具来实现出行的便捷和快速。
同时，通过提供夜间班次，5号线也为那些需要晚出行的市民和夜生活爱好者提供了便利，确保了他们在夜间时段也能够安全地抵达目的地。
北京地铁5号线东单站换乘模式探讨
北京地铁5号线东单站换乘模式探讨作者：凌晨陈骁飞李媛芳来源：《现代城市轨道交通》2018年第05期摘要：地铁换乘站作为网络化运营的重要节点，起着联接不同线路的桥梁和纽带作用。
以北京地铁 5 号线东单站为例，介绍该站换乘模式。
对特殊情况下组织地面换乘模式的情况进行分析和探讨，并对未来地铁换乘站的建设及换乘思路进行了展望。
关键词：地铁；地面换乘；换乘模式中图分类号：U231.40 引言随着城市轨道交通行业的快速发展，地铁作为城市轨道交通的重要组成部分，以其快捷、便利、高效、网络化运营的特点，占据了越来越显著的地位。
作为网络化运营的重要节点，换乘站起着联接不同线路的桥梁和纽带作用。
若出现火灾、爆炸、电梯大修、突发大客流等特殊情况导致换乘站封站时，将为乘客的正常出行带来极大不便。
本文通过实际运营中的经验总结，尽可能在不进行封站的情况下，通过改变换乘模式维持车站的正常运行，在确保乘客人身安全的前提下，为乘客出行带来便利。
1 车站概况1.1 东单站地理位置东单站是北京地铁 1 号线、5 号线的换乘站，位于东单路口，4 个出入口分别位于东单十字路口各角。
该站东侧为沿街商户、信远大厦、光彩大厦等写字楼，西侧为东单体育中心、东方广场、协和医院、沿街商户。
该站临近王府井大街、东单北大街、东长安街、建国门内大街、崇文门内大街等多条主要街道，各出入口处共有近 20 路公交线路，人流密集（图1）。
1.2 东单站早晚高峰客流情况东单站平日早高峰时段为 7 ： 30—9 ： 00，平日晚高峰时段为 17 ： 00—19 ： 00。
早高峰 5 号线换乘 1 号线客流量较 1 号线换乘 5 号线客流量更大，晚高峰则与早高峰相反。
早高峰时段，本站出站客流量大于进站客流量；晚高峰时段，进站客流量大于出站客流；平峰时段进出站客流基本持平。
1.3 车站类型及换乘方式东单站为地下车站，属于有道岔的设备集中车站，可实现折返功能，是 5 号线与 1 号线换乘车站。
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1、天通苑北站A西出口:东三旗。
B东出口:新亚市。
提示A、B口处均有电梯，可在售票处及问讯处买票，免费厕所位于站台东南侧，站台两侧各设有触摸信息屏和信息显示屏。
2、天通苑站A北出口:汤立路、航空医院门诊部。
B南出口:汤立路、太平庄。
提示检票大厅位于地面，南端有公安办事处，中间有免费公厕。
3、天通苑南站检票大厅位于地面，只有一个向南开的A出口:汤立路、亚美医院、天通苑五区、西单商场天通苑购物中心。
提示检票大厅北端有免费公厕。
地上一层候车大厅东部中间和西部中间有触摸屏，两侧候车区域有盲道。
候车大厅内分别悬挂着4对、8个显示屏，东、西每侧各2对、4个。
4、立水桥站(与13号线换乘)A西北出口:汤立路、东小口镇、祥和宏兴商品市场。
B东出口:安立路、北方明珠大厦、中石化党校。
提示B出口又分为B1东北出口、B2东南出口，均有电梯。
A口设有售票处及问讯处，B出口设有免费公厕，站台两侧有触摸信息屏和信息显示屏。
该站为五号线唯一的地面换乘车站，从A口走出约两分钟，可到达13号线立水桥站换乘。
5、立水桥南站A西北出口:北苑路、花卉市场、黄金苑。
B东北出口:暂时还不能通行，桥体位置刚刚打好施工用的脚手架，混凝土桥体尚未浇灌。
开通后B口周围将封闭起来继续施工。
C东南出口:春化路、中国环境研究院。
D西南出口:北苑路、清阳湖公园、乐驰汽车精品超市。
提示A口只有台阶通往地面。
C、D口为台阶和上行自动扶梯。
地面到地上一层，有3个进出口，地上一层检票大厅南北相连，北端有公安办事处、免费公厕。
整个售票大厅都有盲道通往地上和地下二层的候车站台。
地上二层为候车大厅，东北角和西南角有触摸屏。
候车大厅内分别悬挂着4对、8个显示屏。
东、西每侧各2对、4个。
6、北苑路北站A西出口:北苑路、拂林园、傲城北辰家园、北辰绿色家园。
分为西南方A1出口，西北方A2出口(暂定)。
B东出口:北苑路、航空工业中心医院、北京航空研究院，分为东北方B1出口，东南方B2出口(暂定)。
提示地上一层售票大厅南北相连。
大厅内壁挂显示屏目前南厅1个、北厅1个。
有三四个触摸信息屏。
地上一层东、西每侧由北向南分别有一条台阶、一个残疾人直梯、免费公厕、一个上行自动扶梯、一条台阶通往地上二层候车大厅。
地上二层候车大厅东北角和西南角有触摸屏。
两侧候车区域有盲道。
候车大厅内分别悬挂着4对、8个显示屏，东、西每侧各2对、4个。
7、大屯路东站A西出口:大屯路、龙都国际公寓、金泉家园。
B东出口:北苑路、惠新医院、中国特产报社。
提示一层进站厅内，A、B出入口之间有一个免费公厕，B入口处有自动售票机，一处售票处及问讯处、一部直梯与两侧各设电梯可直达二层候车厅。
8、惠新西街北口站A西北出口:北四环东路、中国藏学出版社、安徽大厦、西藏大厦。
B东北出口:惠新西街、北京藏医院、日隆康乐广场、天爱双语才艺幼儿园。
C东南出口:惠新西街、千鹤家园、中国艺术研究院、惠新北里。
D西南出口:物美商城、中国乡镇企业报社、安苑东里、国际税收研究会。
提示C口向北开、D口向南开但目前全封闭。
从A、B、C口出站都要先下一段大约5到10级的台阶，轮椅不能通行。
地下一层售票大厅南北两个厅分开。
大厅内壁挂显示屏目前南厅1个、北厅1个。
北厅南端有公安办事处。
北厅北端附近有1个触摸信息屏。
B口附近有台阶通往地下二层候车大厅，C口附近自北向南分别由一条扶梯、一条台阶、一部残疾人直梯通往地下二层候车大厅，A 口附近有台阶通往地下二层候车大厅，D口附近自北向南分别由一条扶梯、一条台阶、一部残疾人直梯通往地下二层候车大厅。
此外，地下二层靠近南端的台阶后面还有一个紧急通道，再往地下走两层后绕过机房，在铁道正下方东西穿越铁道，可以从一侧的候车大厅经地下“钻”越铁轨来到另一侧候车大厅。
地下二层候车大厅:列车行驶至惠新西街北口站时前进方向右侧车门将打开，以前下车用的左侧车门将关闭。
此后的车站候车区域被铁轨分割为东西两个候车区。
候车大厅内无柱子，两侧候车都有银白色金属制连壁坐椅。
西北角有免费公厕。
两个地下候车大厅内分别悬挂着2对、4个显示屏。
向北行驶至大屯路东后列车行驶至地面高架桥上。
9、惠新西街南口站(未来将与10号线换乘)A西北出口:惠新西街、北京藏医院、中国航空信息中心。
B东北出口:北土城东路、全国市长培训中心、北京出入境检验检疫局。
C东南口预留未来将与10号线换乘。
D西南口:樱花园西街。
提示A、B口均有电梯、售票处、免费公厕及问讯处，站台设有触摸信息屏和信息显示屏。
10、和平西桥站A西北出口:北三环东路、中国银行、中兴客运公司。
B东北出口:北三环东路、宝丰商场、金城出版社、中国计量科学研究院。
提示B口还附有一段横穿北三环的地下通道。
C东南出口:和平里西街、新闻出版局、朝阳师范附小、国家计量出版社。
D西南出口:和平里西街、建行储蓄所、毛纺科学研究院、中华医学管理学会。
提示地下一层售票大厅南北相连。
整个大厅内壁挂显示屏共4个。
C口端有公安办事处。
A口、D口附近各有1个触摸信息屏。
A 口附近1个，B口附近1个，C口附近1个，D口附近1个，共有4个自动售票机。
问讯处、售票亭、自动检票机、IC卡检票器的布局同和平里北街站。
供残疾人轮椅通往地下二层的竖直电梯在北端。
大厅中间东部有售票处，旁边有市政公交一卡通查询服务终端。
地下二层候车大厅南端有免费公厕，南端、北端有触摸屏，整个地下大厅内悬挂着4对、8个显示屏。
11、和平里北街站A西北出口:和平里北街、化工部邮局、煤炭工业展览中心、国家煤矿安全监察局。
提示A口有A1、A2两个小出口分别通往地上的不同地方。
从地下一层A口走出，先来到一个三岔口，左边为A1口，右边直行40米来到A2口，A2口临近化工部邮局。
B东北出口:和平里北街、和平大厦、新华书店、和平里九小。
C东南出口:和平里西街、人事部、上海华联、中国劳动保障报。
D西南出口:和平里西街、地坛公园、天安中医医院、和平里防火安全委。
提示地上通往地下一层的C口没有自动上行扶梯，只有台阶。
其他各站地上通往地下一层一般都有扶梯和台阶。
地下一层售票大厅南北相连。
整个大厅内的墙壁上，壁挂的显示屏共4个。
北端有公安办事处。
A口、D口附近各有1个触摸信息屏。
A口附近1个，B口附近1个，C口附近2个，共有4个自动售票机。
问讯处和售票亭在南北端很显眼的地方，下到地下一层即可看到，问讯处旁边有自动检票机。
进入地下二层候车大厅的入口处有IC卡检票器。
供残疾人轮椅通往地下二层的竖直电梯在南端。
大厅中间东部有售票处，旁边有市政公交一卡通查询服务终端。
地下二层候车大厅北端有公共洗手间，南端、北端有触摸屏。
整个地下大厅内悬挂着4对、8个显示屏，站台安装了供部分乘客等车时休息的坐椅。
12、雍和宫站(与2号线换乘)A西北出口:安定门东大街、雍和宫桥、民族文化交流中心，有电梯。
B东北出口:安定门东大街、雍和宫、雍和家园。
C东南出口:雍和宫大街、中国侨联、柏林寺，有电梯。
D西南出口:雍和宫大街、国子监中学、首都博物馆，有电梯。
提示按规划，从B口可通往地铁2号线雍和宫站换乘，无自动扶梯，步行两分钟即到。
站内西南角有免费公厕，站内3处售票处，检票口边有补票处及问讯处，A口有自动售货机。
13、北新桥站A西北出口:交道口东大街、东图影剧院、北京市第六医院、东城区文化文物局。
B东北出口:雍和宫大街、北新桥房管所、中国新闻社、聚财大厦。
C东南出口:东直门内大街、北新桥邮局、梁启超故居、北新桥医院。
D西南出口:东四北大街、田汉故居、市五中。
提示从A、B口出站都要经过几段上下台阶才能来到规整的台阶和上行自动扶梯处。
沿途所有台阶路线均铺设了盲道。
地下一层检票大厅内，售票大厅南北相连，售票与进站检票的大厅兼有地下通道的功能。
整个大厅内的几处墙壁上设有显示屏，南侧有触摸屏、自动售票机。
除了南端有供残疾人轮椅通往地下二层的竖直电梯，还有一南一北两条通道，通道上都有台阶和上行的自动扶梯。
地下二层候车大厅南端有信息查询触摸屏、残疾人直梯，北端有免费公厕。
14、张自忠路站A西北出口:张自忠路、和敬公主府、欧阳予倩故居、段祺瑞执政府旧址。
B东北出口:东四十条、东城区卫生局、东城区审计局。
C东南出口:东四十条、东四医院、中国银行、平安发展大厦。
D西南出口:东四北大街、北京第一幼儿园、隆福医院、社会保险基金中心。
提示A、B出口都要经过一段百余米的水平直行道，才能来到台阶和上行扶梯。
地下一层检票大厅分为南北两个大厅，隔离开来并不连通。
北厅中央有一座张自忠先生的铜像、铜像背后有自动售票机。
南厅C口附近有售票处，盲人直梯位于南厅。
南北大厅内都有壁挂显示屏，各有一个信息触摸屏。
除了南厅有供残疾人轮椅通往地下二层的竖直电梯，还有一南一北两条通道，通道上都有台阶和上行的自动扶梯。
南厅还预留了商铺位置。
候车大厅西南角有免费公厕。
15、东四站A西北出口:东四西大街、东四邮局、东城药监分局、中国民用航空总局。
B东北出口:东四北大街、东四派出所、国务院新闻办、市电子工业科技学校。
C东南出口:朝阳门内大街、朝阳门医院、东四国税局、广东发展银行。
D西南出口:东四南大街、市一六六中学、东四清真寺、王府井工商所。
提示地上到地下一层有四个进出口，地下一层检票大厅分为南北两个大厅，北厅有自动售票机，南厅有售票亭。
盲人直梯位于南厅。
南北大厅内都有壁挂显示屏，各有一个信息触摸屏。
南厅有供残疾人轮椅通往地下二层的竖直电梯，还有一南一北两条通道，通道上都有台阶和上行的自动扶梯，台阶上都有盲道。
候车大厅东南端有免费公厕。
16、灯市口站A西北口:东单北大街、大万酒店。
C东南口:金宝街、市二十四中。
提示从A、C口出站都要经过几段上下台阶和转弯才能来到规整的台阶和上行自动扶梯处。
沿途所有台阶路线均铺设了盲道。
多处上下行台阶处只有C出口的一处台阶边安装了轮椅的机动抬升辅助上下台阶装置。
其他台阶边的墙壁上大都修筑了供残疾人上下时扶握的双层扶栏。
走廊内的墙壁上还有内嵌式广告和壁挂显示屏。
地下一层售票大厅南北相连，售票与进站检票的大厅兼有地下通道的功能。
东北端有公安办事处。
北部靠近A口附近有一个触摸信息屏、自动售票机、ATM机。
问询处和售票亭在地下一层大厅的中间偏北的地方，旁边进站的位置有自动检票机。
由地下一层通往地下二层，除了最北有供残疾人轮椅通往地下二层的竖直电梯，还有一南一北两条通道，通道上都有台阶和上行的自动扶梯，台阶上都有盲道。
候车大厅最北端有免费公厕，整个地下大厅内悬挂着4对、8个显示屏。
17、东单站(与1号线换乘)A西北出口:东长安街、协和医院、北京协和医科大学，可直接进入东方新天地，站内出口有古文介绍，有电梯。
B东北出口:东单北大街、全国妇联、信远大厦，可达1号线。
C东南出口:新闻大厦。
D西南出口:崇文门内大街、东单公园、东单体育中心、商务部老年大学，有电梯。