垫石处理方案
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新建合肥至福州铁路安徽段
柘皋河特大桥第7、8、204-216#已预制箱梁改造对应垫石处理方案
编制
复核
审核
中铁十三局合福铁路安徽段
站前二标项目经理部
二0一二年八月
柘皋河特大桥第7、8、204-216#已预制箱梁
改造对应垫石处理方案
1、编制依据
1.1《柘皋河特大桥第7、8、204～216#预制箱梁适应CRTSⅡ型板式轨道处理方案》（图号：通桥【2008】2322A-HF）
1.2《合福铁路柘皋河特大桥第7、8、204～206#预制箱梁适应Ⅱ型板式轨道处理方案论证会专家意见》
1.3《京福铁路客专建设指挥部工程联系单》
2、处理措施
根据通桥（2008）2322A-HF《柘皋河特大桥第7、8、204-216#预制箱梁适应CRTSⅡ型板式轨道处理方案》，对已预制完成的箱梁及浇筑完成垫石进行处理。具体处理措施如下：
2.1 205-216#墩垫石处理措施：
原设计205-216#墩垫石高度为35cm，首先对垫石混凝土进行分块切割，切割到调整后的设计高程，对切割后不平整的混凝土用风镐进行凿除，在调整后的垫石顶增设一层钢筋网片，并将钢筋网片与原有垫石钢筋进行焊接，在支座安装完成后，采用支座灌浆料进行一次性浇筑完成。具体尺寸如下图所示:
2.2 204#、217#墩垫石处理措施：
原设计204#、217#墩垫石高度为35cm，对204#墩小里程和207#墩大里程垫石不作处理；对204#墩大里程和207#墩小里程垫石混凝土进行分块切割，切割到调整后的设计高程，对切割后不平整的混凝土用风镐进行凿除，在调整后的垫石顶增设一层钢筋网片，并将钢筋网片与原有垫石钢筋进行焊接，在支座安装完成后，采用支座灌浆料进行一次性浇筑完成。具体尺寸如下图所示：
2.3 7#、8#、9#墩垫石施工措施：
因7#、8#、9#墩垫石尚未施工，不需要凿除，直接施工，其中7#、9#墩按照“2.2 204#、217#墩垫石施工措施”施工；8#墩按照“2.1 205-216#墩垫石施工措施”施工，垫石高度为22cm。
2.4 对预留螺栓的深度进行调整
由于垫石标高调整导致预留螺栓孔的深度无法满足支座螺栓的要求，需要对预留螺栓孔深度进行调整，对孔深进行加深10cm，采用人工进行凿除，在凿除过程中严禁凿除墩帽钢筋。3、附录：
《柘皋河特大桥7-9#、204-217#墩垫石高程统计表》。