第七章 缅甸经济发展现状与前景

缅甸是一个农业大国，从事农业生产人口 占到全国总人口的60%（1890万人），农业 产值占国民生产总值的40%，从两个数据来 看，农业确实是缅甸的支柱产业。 主要农产品：大米、豆类、橡胶。其中， 豆类是缅甸出口量最大的农产品，缅甸也 是世界上第二大豆类出口国；橡胶主要出 口中国， 缅甸政府鼓励国内外企业投资农业。
缅甸经济现状及发展前景
云南华文学院
缅甸国民经济发展

农业
工业 服务业


一、农林渔牧业

缅甸是东南亚一个经济较为落后的发展中 国家，工业和服务业欠发达，农林牧渔业 是缅甸国民经济的基础。随着工业和服务 业的发展，农林牧渔业在缅甸整个国民经 济中的比重有所下降，但其基础地位依然 不可撼动。
（一）农业



旅游环境：不仅包括满足旅客衣食住行等 需要的旅游经营活动的总和，还包括签证 签发速度等政策环境。 资源环境。美，景观美；文化美；人美。
行业环境。酒店数量增多，但仍供不应求； 航空比较便利；交通服务便利。 政策环境。放宽旅游签证限制，有限放行 落地签。

木材出口有所减少。缅甸树木种类繁多，东南亚 地区出产的木材品种，缅甸都可以生产，但出口 国外的主要是柚木和硬木。而柚木的生长周期长， 大量、过度砍伐会导致急剧减少，很难恢复保有 量。因此，缅甸严格控制柚木原木出口，要求进 行深加工才能出口。 木材加工业发展滞后。从事家具、实木地板等终 端产品的厂家很少。现在有所改观。
（一）加工制造业-发展现状

发展现状：缅甸的加工制造业种类少，规 模小，技术水平落后，产品质量低，缺乏 国际竞争力，却远不能满足国内市场的需 求。其中，食品加工是缅甸传统加工工业， 占有重要地位；纺织与成衣工业发展迅猛。 日用化工产品加工、建筑材料加工和普通 机械制造由于投资成本高，国内局势不稳， 投资风险高等因素，发展比较缓慢。

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（三）交通与通信等基础设施行业

缅甸全国地形比较特殊，高原地区山高坡 陡，平原地区河流纵横密布，由于经济落 后，交通等基础设施投资大、回收慢、融 资难，导致缅甸交通等基础设施行业比较 落后。同时，基础设施落后也反过来制约 缅甸经济的发展。
新政府在交通等基础设施行业取得的成就


三、主要服务业-缅甸国际旅游业

缅甸历史悠久，文化灿烂，民族众多，拥 有丰富的自然景观和独特的人文景观，近 几年连续被评为最佳旅游目的地。 随着缅甸改革开放事业的推进，旅游基础 设施得以完善，缅甸旅游业发展迅猛。外 国游客从2010年的30万增长到2015年的400 余万。

（一）缅甸旅游业发展环境


（三）渔业畜牧业

缅甸有漫长的海岸线（2832千米）和广阔的 沿海潜水海域，有辽阔的内陆水域和众多 河流。优越的水产养殖环境使得缅甸的水 产资源尤为丰富。渔业也成为缅甸主要经 济产业和重要创汇产业之一。
二、缅甸工业发展情况


缅甸属于世界上最不发达国家之一，工业 发展滞后。2010年新民选政府上台以后，缅 甸政府强调工业发展的重要性，鼓励发展 工业，提出要将缅甸建设成为一个现代化 的、工业发达的国家，并为工业发展制定 了短期计划和长期发展规划。 总体来看，缅甸工业基础薄弱，生产率低 下，工业发展面临技术短缺、资金不足等 诸多难题。目前，缅甸工业生产总值在到 GDP中的比重仅为25%左右。
（二）林业

缅甸有着丰富的林业资源，是世界上森林 分布最广的国家之一，主要林木产品有： 花梨木、黑檀木、柚木等珍贵木材，此外 还有藤类植物。缅甸气候条件优越，日照 充足，因此林木产品产量高。
林业发展存在的问题

森林资源急剧减少，森林覆盖率降低。1975的61% 减少到2010年的41%。过度砍伐是主要原因。
公路：加快发展公路运输业，重视修路架桥， 加强与邻国间合作，改善和建设缅甸公路交通 网络。 铁路：重视铁路建设，但发展较为缓慢。 空运：老机场得到扩建和升级，提升了缅甸航 空运输业的运输能力。 水运： 重点建设迪洛瓦港口。 通信： 新政府上台后，通信服务业取得迅猛发展，因 特网络也迅速发展，缅甸移动电话持有量已达 到58.8%。
（一）加工制造业-发展举措

建设工业区，加快推动工业发展
节省外汇，加快促进进口替代型工业发展 建设经济特区，积极吸引内资外资投资制 造业


（二）矿业

缅甸矿产资源丰富，主要矿产资源有：铅、 锌、锡、钨、镍、锑、金、铁矿等金属矿 和宝石、玉石、煤、石油和天然气等非金 属矿。
缅甸石油和天然气储量非常可观，石油和 天然气曾经缅甸政府主要外汇收入来源。 矿产资源的开发尚处于初级阶段， 发展前 景广阔。