管道并行交叉施工方案

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关于定向钻与管道交叉施工的风险防护措施的方案

关于定向钻与管道交叉施工的风险防护措施的方案

关于定向钻与管道交叉施工的风险防护措施的方案摘要:为避免定向钻施工伤及天然气管道,目前使用最普遍的方法是在管道两侧附近开挖观测沟。

观测沟存在很多弊端,如:1、天然气管道如果埋的较深,观测沟开挖难度较大2、观测沟易塌方、出水或者雨天积水,会影响观测沟的实效3、光侧沟在施工现场也会带来深坑坠落、抽水临时用电等风险4、在无人监护和人为操作失误的情况下,钻头如果走向出现偏差仍继续向前推进,观测沟不能起到阻止和报警的作用。

通过对问题进行仔细梳理,襄阳作业区用槽钢板、震动报警器等制作一套自带报警的隔离防护屏。

隔离防护屏可有效的防止定向钻施工给天然气管道带来安全隐患。

关键词:定向钻管道交叉施工风险防护一、项目背景定向钻技术在施工作业中现已普遍运用。

很多定向钻施工会进入到我方天然气管道安全界限内(如:1、在安全界限内定向钻施工与管道并行、2、定向钻出土点在管道附近、3、定向钻施工穿越管道),给天然气管道安全带来很大的安全隐患。

定向钻施工下穿天然气管道时安全隐患最为突出。

定向钻对于高压天然气管道来说是一个破坏性很强的机械设备。

定向钻属于地下隐蔽性施工技术,主要靠仪器的探测和人为的操控。

仪器出现偏差、钻头走向和深度计算的错误、人为的操控失误、地勘不够准确等多种因素都会造成钻头的走向出现偏差。

定向钻钻头一旦走向出现偏差,很容易伤及天然气管道。

二、研究及实施方案通过对问题进行仔细梳理,襄阳作业区用槽钢板、震动报警器等制作一套自动报警的隔离防护屏。

隔离防护屏可以有效的防止定向钻施工伤及天然气管道。

三、主要创新点通过隔离防护屏的使用,可有效的防止定向钻施工给天然气管道带来安全隐患,且该措施简单、便捷、使用期长。

四、应用情况模拟实验效果较好,操作便捷,并且计划在定向钻施工项目里进行投入试用。

五、投资成本及效益分析隔离防护屏措施简单,防护效果好,且可自动监测报警,可有效的防止定向钻施工给天然气管道带来安全隐患。

六、推广价值及建议可应用在定向钻、顶管穿越管道等地下隐蔽性施工中,有效的防止施工给天然气管道带来安全隐患。

谈管道交叉、并行施工保护措施

谈管道交叉、并行施工保护措施

谈管道交叉、并行施工保护措施发布时间:2021-06-04T15:10:29.957Z 来源:《基层建设》2021年第5期作者:徐锋[导读] 摘要:输油管道若产生交叉、并行的情况,为保证输油管道安全和本项目的顺利实施,需在对交叉、并行处施工时编制专项方案,制定对输油管道的保护措施后,由施工单位具体实施。

基于此,本文主要对管道交叉、并行施工保护措施进行了综合的分析。

国家管网集团东部原油储运有限公司项目管理中心江苏徐州 221008摘要:输油管道若产生交叉、并行的情况,为保证输油管道安全和本项目的顺利实施,需在对交叉、并行处施工时编制专项方案,制定对输油管道的保护措施后,由施工单位具体实施。

基于此,本文主要对管道交叉、并行施工保护措施进行了综合的分析。

关键词:管道交叉;并行施工;保护措施引言本文根据输油管道产生交叉、并行发生的情况,制定对输油管道的保护措施后,供相关管道交叉、并行施工参考。

1管道交叉、并行施工保护原则1.1管线交叉穿越施工原则当管道交叉穿越时,首先取得交叉处在役管道主管部门的同意,结合《输油管道设计规范》GB50253-2014、设计图纸及现场情况,确保穿越在役管道的交叉角度不小于30°,并按照《线路施工技术要求规定》,应从管道下方穿过,并保证两管道垂直间距不小于0.5m。

施工前由被交叉管道主管部门现场进行技术交底,探明在役管道位置,对交叉位置采用人工开挖的方式完全露出管道及光缆。

对暴露的管道外防腐层进行电火花检测,检测合格后用橡胶板对被交叉管道及光缆进行包裹保护,如需进行支护,采用相应方式支护。

交叉穿越处将作为重点施工突击完成,管道焊接、检测、补口紧密贯通,尽量缩短施工周期,及时回填并恢复原貌。

1.2管线并行施工原则1)一般地段并行①管道并行间距不小于10m时(作业带位于在役管道保护范围5m以外的区域施工),在施工作业带内进行正常的布管、组队焊接及下沟回填等施工工序。

②对于两条管道中线并行间距小于10m的,施工前首先征得在役管道主管部门的同意,并签订管道安全防护协议书,双方到施工现场对在役管道的走向及埋深进行勘测,进行技术交底,并在在役管道上方作出明显的标识,并行段标识点间距不应大于50m。

管沟开挖专项施工方案

管沟开挖专项施工方案

管沟开挖专项施工方案一、施工准备1、配备管理人员,选调施工机械组成强有力的施工队伍。

明确施工任务划分,进行施工人员、设备调配。

2、对施工人员进行思想教育,要求每个管理者和施工人员必须树立良好的管道工人形象,从生活作风、社会道德,能够体现出当代建设者的精神风貌。

3、对全体施工人员进行教育,针对本工程施工和地理条件、地理环境的特殊条件,教育职工树立“安全第一”的思想意识和环保意识。

二、一般技术要求1.一般情况下,管道与地下管道交叉,原则上应从被穿越物的下方通过。

2.与管道交叉时,两管间净距不小于0.3m。

三、施工顺序管沟开挖的质量对管道的埋深质量影响较大,埋深达不到设计要求,将影响以后的安全运行。

管沟开挖要依图进行,如遇见和图纸不符情况应及时上报监理,得到监理指令后方可进行开挖。

1、首先对图纸所定管位进行探测,探测分仪器探测和挖坑探测,探明管位下方有无其他管路等障碍物,并设置醒目的标志,方可进入下步程序。

2、放线:管位为中线,放出管沟放坡的边线,在保证管沟深度的前提下,以保证不塌方为宜。

3、所用设备及材料:挖掘机、破碎机等。

4、管沟开挖⑴管沟开挖前,按规范和设计图及现场的土质情况确定管沟的边坡比。

⑵开挖时,质量检查员一定要始终进行监督检查,对不符合质量要求的地方(如坡比、挖深等)及时整改,确保各项指标均达到规范和设计要求。

⑶开挖时挖出的土石方应直接运走。

⑷如遇见岩石或硬质土层时,沟底深度应超挖0.3m,以满足细土回填的深度⑸挖深超过5米的管沟开挖,应进行坡比试验,否则应采取桩等措施⑹遇见地下障碍物时,障碍物两侧3米应进行人工开挖。

重要设施要征得主管部门同意,并在其监督下进行。

五、施工技术措施1、管道周围3m以内管沟的开挖:管沟开挖前应请地下设施主管部门的人员到现场监督指导施工,采用人工开挖,首先根据探测出的位置,在其管沟垂直方向挖出长槽的探测沟,探沟为2×1m,用铁锨挖土,边挖边清理散土,挖沟人员要时刻注意土层的变化,如果在坚硬的土层中出现软土或沙土层,很可能就是管道周围的软土层,挖土时就要格外的小心,一点一点地挖土,将管道周围3m之内的管沟全部挖出2、管道并行施工:当管道与原有管道并行施工时,先确定原有管道的位置,在原有管道边线50㎝以外进行管沟开挖。

新建天然气管道与在役天然气管道并行施工技术

新建天然气管道与在役天然气管道并行施工技术

新建天然气管道与在役天然气管道并行施工技术作者:姜茜来源:《山东工业技术》2014年第22期摘要:与运行天然气管道近距离作业有极高的危险性,如何在施工过程中有效规避施工风险是工程施工的难点。

本文以与在役天然气管道并行施工为例,分析了施工难点,并制定了合理的应对措施,有效的保证了施工的顺利进行。

关键词:长输管道;并行施工;地下障碍穿越0 引言中石化某天然气管道设计管径811×16mm,设计压力7.5Mpa,管道采用加强级3PE防腐结构。

管道在018#桩+125m-048#间约1.2Km与某市政高压A级天然气管道并行敷设,该市政天然气管道管径323.9 ×11.9mm,材质L245NB,3PE防腐,设计压力4.0Mpa。

两管之间平均间距8m,最窄顺行间距2m,管道交叉2次。

1 施工难点天然气管道并行施工部分地质情况复杂,主要有沼泽段、石方段,公路绿化带伴行段等。

线路途径一个工业园区,作业带内光缆及地下管道纵横交错,该段施工困难较大,具体如下:1.1 施工危险性高顺行在役天然气管道投产于2006年,运行压力3.5MPa,经现场排查,多处阴极保护测试桩及牺牲阳极点损坏,标志桩丢失较多。

经初步分析,本条管道可能存在严重的点腐蚀,并且有轻微泄漏风险,施工中必须加强对天然气泄漏检测及明火作业控制。

且两管距离较近,在施工过程中可能对在役管道造成损害,导致严重的后果。

1.2 施工难度大(1)本段约0.25km管沟内含有大量石方,因管道间距较近,无法采用传统的爆破方式进行管沟开挖,严重影响施工进度。

(2)由于土壤可塑性较差,在实际施工中管沟开挖成型尺寸大大超过设计尺寸,可能存在因塌方、淤泥流动等因素对在役管道造成潜在威胁。

(3)沿途地下障碍情况复杂,经初步排查本段共穿越埋地光缆17处,埋地电缆22处(其中10kv高压电缆5处),各类埋地管道18处。

地下障碍的复杂性和不确定性给施工安全带来较大隐患,尤其对于多条10KV埋地高压电缆穿越风险较高。

供水工程管道交叉并行处理方案

供水工程管道交叉并行处理方案

2020.051 项目背景渭源县城区供水工程建设中出现与兰成渝成品油输油管道(以下简称兰成渝输油管道)、兰成原油输油管道(以下简称兰成输油管道)产生交叉、并行的情况,为保证输油管道安全和本项目的顺利实施,在对交叉、并行处施工时编制专项方案,制定对输油管道的保护措施后,由施工单位具体实施。

2 管道交叉、并行情况概况甘肃省渭源县城区供水工程供水管道沿线与兰成渝输油管道存在2处交叉、2处并行;与兰成输油管道存在2处交叉、2处并行。

(本文只论与兰成输油管道交叉并行情况各一处)。

2.1 与兰成输油管道交叉、并行情况(1)供水管道K 3+560处交叉点。

①供水管道在K3+560附近处与兰成输油管道产生交叉(输油管道桩号约K0139+000m,属于庆坪镇关山根村),与兰成输油管道交叉角度为90°,交叉点处输油管道埋深2.0m。

供水管道下穿输油管道,采用大开挖的方式,两条管道中心垂直间距3.0m。

图1(2)供水管道与兰成输油管道并行情况。

①供水管道K0+200-K1+090(取水头部至加压泵站段)段与兰成管道并行段。

供水管道在K0+200-K1+090段处与兰成管道并行,输油管道桩号为K135+550-K136+440附近,供水管道中心线距输油管道中心线最近处9.0m。

(并行处属渭源县庆坪镇李家窑村),兰成输油管道的直径为Φ610mm,此段并行长度约890m。

输水管道管径DN700mm,埋深3.0m。

输油管材为钢管,管径Φ610mm,埋深2m。

3 区域自然条件3.1 地形地貌项目所在地位于陇西台地黄土高原西南边缘的洮河、渭河分水岭和西秦岭北坡区,境内有洮、渭两大水系,项目区地势大致西南高、东北低,地形复杂,有山梁、河谷、川台地。

场地地形起伏较大,场地勘探点高程介于2032.67~2096.72m,高差64.05m。

图23.2 工程地质(1)区域地质构造:项目沿线地处陇西台地黄土高原西部及秦岭地槽西端交汇地带,属多回旋构造运动山地。

第三方施工管理规定

第三方施工管理规定

第三方施工管理制度第一条目的一为进一步加强公司管道的交叉、并行、占压工程管理,防范第三方破坏,确保管道安全运行,结合公司实际,特制定本办法.二第三方施工的管理应本着“早发现、早联系、早介入、早管理”的“四早原则”,严格执行审批程序,落实QHSE管理要求,杜绝违章行为,确保交叉、并行、占压工程实施过程中管道的安全.第二条适用范围本制度适用于管理处所辖长输管道的交叉、并行、占压工程管理工作.第三条第三方施工定义第三方:是指管道运营单位及管道运营单位有合同关系的承包商之外的个人或组织.第三方施工:是指第三方在输气管道沿线进行相关工程或与管道交叉的工程施工.相关工程:新建和改扩建公路、铁路、河流、电光缆、管道、工矿企业、输电线路等与公司所辖管道在法定管道保护距离以内施工的情况.泛指取土、挖塘、修渠、修建养殖水场,排放腐蚀性物质,堆放大宗物资,采石、盖房、建温室、垒家畜棚圈、修筑其他建筑物、构筑物或者种植深根植物,修建铁路、高速公路、油气管道、高架电缆、通信光缆,爆破、开山和修筑大型建筑物、构筑物等工程.相关工程包括周边工程是指管道中心线两侧各10米-100米范围施工和近距离工程是指管道中心线两侧各10米之内的施工,主要包括与在役管道交叉穿跨越、10米内伴行,还包括管道中心线两侧各50-500米及更近距离内爆破施工.第四条相关法律标准规定1、中华人民共和国石油天然气管道保护法,中华人民共和国主席令2010第30号2、规范公路桥梁与石油天然气交叉工程管理的通知,交通运输部、国家能源局、国家安全监管总局交公路发201536号3、山西省石油天然气管道建设和保护办法,山西省人民政府令第242号4、输气管道工程设计规范,GB 50251-20155、油气输送管道穿越工程设计规范GB 50423-20136、油气输送管道跨越工程设计规范GB 50459-20097、油气长输管道工程施工及验收规范 GB50369-2014注:包括但不仅限于以上7条第五条部门职责1、负责与第三方业主单位、施工单位及相关政府职能部门的沟通协调工作;2、组织管理处生产科、安全科进行现场联合勘察,以确定合理正确的技术方案及施工方案;3、负责对第三方施工方案的初审,初审合格后报管道管理部,由管道管理部组织公司相关部门生产运行部、安全环境部、规划技术部对施工方案共同审查;4、负责审查站场雇佣的看护人员信息、确定看护时间,审核看护工考勤;不定期抽查看护工工作情况;5、负责第三方施工过程中的现场监护工作;6、负责收集、汇总每日站场报送的施工动态及监护信息;7、负责与第三方业主商谈有偿穿越费用、协助公司办理有偿穿越协议的签订及发票的开具等相关事宜;8、负责检查和收集第三方施工从开始至结束的所有档案,包括施工记录、相关文件协调函、公函、施工方案、监护资料、施工图片,并进行存档;9、负责施工结束后的现场验收工作.第六条施工管理一前期协调1、发现在我管线安全距离内的第三方施工立即予以制止;2、管理处、站场、巡线工应及时沟通,交换信息;3、与第三方业主、施工单位进行协调,要求对方避让我管线施工,如在我管线安全距离内施工,应为我管线做相应保护措施.二受理回复1、凡与我公司已建天然气管线法定保护距离以内产生交叉、并行、占压的建设项目,该建设项目主体法人单位须向我公司正式行文提出施工申请红头文件,同时要一并提供由具有相应资质的设计单位编制的该建设项目与已建天然气管线符合国家相关技术规范的施工方案;2、公司领导将建设项目主体法人单位提出的申请和交叉、并行、占压方案批示至管道管理部;3、管道管理部将文件转呈至相应管理处.三方案审核1、管理处接收到第三方业主的施工申请和施工方案后,第一时间了解掌握现场情况,并对施工方案进行初审,初审合格后提交至管道管理部;2、管道管理部提请公司生产运行部、安全环境部、规划技术部等部门会签方案通过后,报公司领导批准;3、方案尚未审批通过期间,管理处视现场情况,安排看护工监护,严禁对方私自在我管线安全距离范围内施工.四签订协议1、原则:解决交叉、并行、占压问题的原则是按照国家技术规范,能采取保护措施的尽量采取保护措施后通过,采取保护措施不足以满足国家技术规范要求的改线处理;2、凡能够采取保护措施通过的交叉、并行、占压,由建设项目单位按施工方案进行保护.施工前,管理处与第三方施工单位业主签订施工作业QHSE协议,并由管理处对现场施工人员进行安全教育;3、凡必须采取改线方式通过的交叉、并行、占压,由建设项目单位与公司签订改线协议,明确改线费用、建设队伍以及费用支付、完成时间等内容.五施工监护1、建设项目单位不论采取保护措施通过还是采取改线方式通过我公司天然气管线,管理处必须全程跟踪、现场监护,发现问题及时纠正,以确保我公司天然气管线的安全;2、管理处视现场情况,决定看护时间、人数、费用等,并以工作联络单形式上报至管道管理部.六竣工验收1、建设项目采取的保护措施及改线工程结束后,保护施工由管理处自行验收;改线工程管理处进行初检;初检合格后上报管道管理部,由管道管理部会同相关部门进行竣工验收;2、验收合格后,管理处整理相关资料,形成整套记录,存档至管理处综合科.第七条技术要求一与其他管道非石油天然气类、电力、通信电缆的交叉1、其他管道非石油天然气类与我公司管道交叉时,后建管道应从原有管道下方通过,其垂直净距不应小于 0.3m,同时,两管间应设置坚固的绝缘隔离物,管道在交叉点两侧各延伸 10m 以上的管段,做加强防腐.运输液体的管道交叉时,为保障今后双方管道的维检修,要在两处管道交叉点位两管道之间铺设硬隔离材料如盖板,可不带筋.2、电力、通信电缆与我公司管道交叉时,其垂直净距不应小于0.5m.电光缆应加保护套管,长度不小于 10m.交叉点两侧各延伸 10m 以上的管段,应采用相应的最高绝缘等级.二与石油天然气管道的交叉石油天然气管道与我公司管道交叉时,后建管道应从原有管道下方通过,宜垂直交叉,无法做到时,最小夹角不应小于 45°,交叉处净空间距不小于0.5m,交叉点两侧各延伸10m 管段进行特别加强防腐.三与铁路的交叉新改扩建铁路与我公司管道交叉时,需做盖板涵保护,宜垂直交叉,无法做到时,最小夹角不应小于 30°,管顶距铁路路肩下面不得小于 1.7m.涵洞两端各长出路堤坡脚护道不得小于 2m,并应用非燃烧材料封堵端墙.涵洞内管道需进行外防腐层检定,存在问题需立即修补或更换,更换长度要大于涵洞内管道长度,以整管为基础单位.四与公路的交叉1、新改扩建高速公路和一、二级公路及有重车碾压的其他公路与我公司管道交叉时,需要做盖板涵保护.宜垂直交叉,无法做到时,最小夹角不应小于30°,公路路面距离管道垂直距离不得小于 1.2m,在路边沟底最低处埋深不得小于1.0m,路边沟为主要水渠时,距水渠最低处的埋深不得小于1.5m.涵洞两端各长出路堤坡脚护道不得小于 2m,并应用非燃烧材料封堵端墙.涵洞内管道需进行外防腐层检定,存在问题需立即修补或更换,更换长度要大于涵洞内管道长度,以整管为基础单位.2、其它公路与我公司管道交叉时,可根据道路等级、道路通过车辆的重量及频次进行安全评估,采取增加管顶覆土、盖板钢板、混凝土盖板等方式进行保护.五与河床硬化的交叉河床硬化与我公司管道交叉时,需做盖板涵保护,涵洞内管道需进行外防腐层检定,存在问题需立即修补或更换,更换长度要大于涵洞内管道长度,以整管为基础单位.六与桥梁的交叉新改扩建桥梁与我公司管道交叉时,宜垂直交叉,无法做到时,最小夹角不应小于 30°.桥梁墩台冲刷坑边缘要距离管道 10m,桥面底部要距离河床最高点不低于 3.5 米.桥梁墩台采用非振动开挖方式.七与新建鱼塘类、清淤类施工的交叉在管道附近开挖鱼塘、清淤等类似施工时造成管道埋深不足的,宜采取如下措施:1、沉管.对于开挖鱼塘、清淤造成管道悬空、暴露的,建议采用沉管措施,但必须经过设计核算沉管长度和深度,在不影响管道正常运行的情况下,开挖管沟,使管道埋深整体降低,进而保证管道安全.2、加压重块.一般情况下,管道在穿越鱼塘、水塘处都采用了混凝土压重块进行稳管每 2-3m 一块,若发现埋深不足,当长度较短时L<10m,可对管道顶部淤泥进行清理,然后在没有压重块的位置增加压重块,使管道顶部压重块紧密排列,从而保护管道和避免上浮.3、加混凝土盖板.当管道穿越鱼塘处埋深不足时,且长度较长时L>10m时,可对塘底简单平整后,沿管道轴线铺设一层混凝土盖板,使盖板顶和塘底平齐,从而使管道避免意外损伤.八电气化铁路与管道交叉新建铁路要对路轨与大地间采取加强绝缘措施.路轨绝缘长度,从交叉点向两侧各延伸不小于200米.九管道与其他设施并行1、与铁路并行的管道路由宜在铁路用地界3米以外,如地形受限或其他条件限制的局部地段不满足要求时,应征得道路管理部门的同意.2、与公路并行的管道路由宜在公路用地界3米以外,如地形受限或其他条件限制的局部地段不满足要求时,应征得道路管理部门的同意.3、不受地形、地物或规划限制地段的并行管道,最小净距不应小于6米.4、受地形、地物或规划限制地段的并行管道,采取安全措施后净距可小于6米,同期建设时可同沟敷设,同沟敷设的并行管道,间距应满足施工及维护需求且最小净距不应小于0.5米.5、穿越段的并行管道,应根据建设时机和影响因素综合分析确定间距.共用隧道、跨越管桥及涵洞设施的并行管道,净距不应小于0.5米.6、石方地段不同期建设的并行管道,后建管道采用爆破开挖管沟时,并行净距宜大于20米且应控制爆破参数.7、电气化铁路与管道平行时,两者垂直距离不应小于200米.当干扰超过规定范围时,铁路建设单位应采取屏蔽或对管道进行排流和加强防腐等措施.十其它要求1、交叉点均需增设交叉标识桩.2、所有后建管道、电力、通讯电缆等,与我公司管道交叉时,应从我公司管道下方穿越.如有特殊情况,上报公司批准后方可通过.3、所有交叉点的施工,在我公司管道中心线左右各 5 米范围内的动土挖掘施工,均需人工实施,严禁机械施工.4、交叉作业时,我公司实施现场监护制度,无我公司监护人员在场,不得施工,施工方应服从我公司现场监护人员的管理.第八条附则一本制度与第三方管理工作流程相结合作为交叉施工管理依据.二各管理处可根据自身实际情况制定本管理处实施细则.三本制度自印发之日起实施.。

交叉施工配合措施

交叉施工配合措施

交叉施工配合措施
做出交叉配合施工的安排,统筹好安装与装修以及管线预埋之间的交叉配合安装各专业之间的产叉配合,以及安装与装饰之间的交叉配合。

根据安装工程进度计划,结合土建和装饰的实际进度,提出交叉配合的施工项目、时间和要求,以保证工程的顺利进行。

1、安装专业各工种之间的配合
(1)各工种之间应本着小管让大管、压力管让非压力管的原则施工,确定和调整好本工程管线、灯具、线槽和管道等的安装位置。

(2)设备安装的配合,设备到货后,尽快就位安装,为其他工种的安装创造条件,做到不延误工期。

2、安装与建设单位、监理单位等之间的配合
(1)建设单位负责提供的材料设备,要求按进度计划及时提供。

其到货计划表在方案确定后,由施工项目单位提出。

(2)图纸资料及设计变更,都要由建设单位和监理公司确定同意后方可施工;另一方面,要求建设方须及时提供所需的材料,同时协调安装单位与设计方的有关事宜。

(3)建设方和监理方在施工过程中对安装质量进行监督。

如设备开箱检查、隐蔽工程检查、管道系统试压等应参与和验收,以确保安装工程下一道工序的顺利进行。

3、另外,针对本项目特点,在整个施工过程中贯彻ISO9001质量体系标准,把好水施、电施的各个控制程序关。

把我们已经获得省样板工程、市优良工程的一整套完善管理制度、科学的施工方法、
可靠的安全生产措施和先进的施工机具,结合本项的工程施工实际情况,在各个方面进一步加以改良,更一步完善。

使我们在各项的施工中难打硬仗,也能正确地处理和解决可能发生的问题与突发事件,同时我们有经验、有能力、有信心接受国际标准严格的施工监理的挑战。

管道交叉穿越保护施工

管道交叉穿越保护施工

一、工程概况~~仪征一长岭原油管道复线工程仪征至九江段起点为仪征首站,终点为九江末站。

其中干线设有和县、无为、怀宁、黄梅等中间站,支线分别为怀宁-安庆段和黄梅-九江段。

除安庆末站为新建外,其余均在原有仪长管道输油站场的基础上进行改扩建,管线全长560km。

全线共设置20座线路截断阀室(干线18座和支线2座),其中7座为电液联动阀室(干线6座和支线1座),其余13座均为手动阀室(干线12座和支线1座)。

本工程为第W标段,湖北省黄梅县和江西省九江境内,管径为0864mm、设计长度为19km,管径为0559mm、设计长度54km,埋地管道主要为3PE防腐普通级,管道沿线与原仪征至长岭原油管线存在多处交叉、并行施工,此外管道与原川气东送管线也存在多处交叉并行穿越施工。

经现场实际勘踏,本线路离原仪长线较近,必须保证已建管道的安全运行。

距离大于10m 的地段,首先使用雷迪探测出并行管线管位且人工开挖出探坑,做出原管线位置的标示,采用单侧沉管施工方案;小于6m的地方采取人工开挖管沟,沟下焊接方式,减少中间工序施工时间,及时回填并做好隔离带,保证管道的安全。

为更好的组织交叉、并行穿越施工,特编制此方案指导施工。

二、编制依据2.1黄梅I段、II段平面图、断面图及设计说明书;2.2《输油管道工程设计规范》(2006年版)GB50253-2003;2.3《油气输送管道穿越工程施工规范》GB50424-2007;2.4《油气长输管道工程施工及验收规范》GB50369-2014;三、主要工程量共享知识分享快乐共享知识分享快乐四、施工方案4.1施工前调查与准备工作4.1.1施工前熟悉黄梅I段、II段平面图、断面图及设计说明书,查清各段管线走向、交叉穿越位置,并及时登记造册;4.1.3施工前及时对九江进站管廊施工现场摸排、施工图纸审查,认真了解设计图纸要求,现场采用经纬仪、水准仪、全站仪进行标高等数据复测,复测无误后方可施工,有相关问题及时与监理、甲方、设计沟通处理。

管网并行交叉施工方案

管网并行交叉施工方案

管网并行交叉施工方案
方案概述
本方案旨在介绍管网并行交叉施工的具体操作步骤和注意事项,以确保施工过程顺利进行。

操作步骤
1. 预先规划:在施工前,进行充分的规划和布局,确定每条管
道的位置以及交叉施工的顺序。

2. 定位管网:使用先进的定位技术,准确定位各条管道的位置,并标记出来。

3. 挖掘道路:根据规划确定的位置,在道路上进行挖掘,为管
道的安装和维修创造必要的条件。

4. 安装管道:根据规划的顺序,逐一进行管道的安装,确保管
道连接紧密,无泄漏。

5. 连接管道:将不同管道的连接点进行连接,使用合适的接口
和密封措施,确保连接牢固。

6. 安装附件:根据需要,安装各种附件和管道设备,如阀门、
控制系统等。

7. 测试运行:完成施工后,进行管道的测试运行,确保管道的正常运行和性能达标。

8. 做好记录:在施工过程中,做好相关记录,包括位置、安装方式、连接点等,以备后续维护和管理。

注意事项
- 施工前,要充分了解管道的性质、规格和使用要求,确保施工过程符合相应的要求。

- 在挖掘道路时,要注意周围的设施和其他管道,避免损坏或影响到其他设施的正常运行。

- 管道的安装和连接要仔细进行,确保连接紧密、无泄漏。

- 在测试运行时,要进行全面的检查,确保管道的正常运行和性能达标。

- 在施工过程中,要做好安全防护工作,如佩戴防护装备、设置警示标识等,确保施工人员的安全。

以上为管网并行交叉施工的方案概述和具体操作步骤,希望能对您有所帮助。

如果还有其他问题,请随时联系我们。

管道并行交叉施工方案

管道并行交叉施工方案

目录1.编制依据1.1《西气东输二线管道工程线路工程施工技术规范》Q/SY GJX0109-20081.2防腐补口补伤技术规范》Q/SY GJX0113-20071.3《西气东输二线管道工程穿越工程技术规范》Q/SY GJX0114-20081.4《西气东输二线管道工程跨越工程技术规范》Q/SY GJX0115-20081.5《西气东输二线管道工程安全与环境监理技术规范》Q/SY GJX0119-20081.6《油气长输管道工程施工及验收规范》GB 50369-20061.7《油气输送管道穿越工程施工规范》GB50424—20071.8《爆破安全规程》(GB6722—2003)1.9《爆破作业人员安全技术考核标准》(GA53-93)1.10《中华人民共和国石油天然气管道保护法》主席令11届第30号1.11其他建筑工程、电力工程、通信工程、道路工程、阴保工程、给排水工程等施工及验收执行国家和行业现行施工及验收标准。

2.工程概况及工程量2.1工程概况山东段起点为豫鲁交界的曹县,终点为泰安市道朗镇南的泰安分输联络站,线路长度238。

6km.线路总体走向为西南—东北向,管道由西向东依次经过菏泽市的曹县、牡丹区、定陶县、郓城县、巨野县,济宁市的嘉祥县、汶上县,泰安市的宁阳县、肥城市、岱岳区共计3 个地级市10 个县、区。

本标段共设置站场4 座,分别是菏泽分输清管站、巨野分输站、济宁分输站和泰安分输联络站,设置线路截断阀室8座,其中RTU 阀室3座。

管道与在建日东管道并行,并行长度约55。

426km,泰安地区管道建设较多,平泰支干线与鲁皖、同时与已建输气冀宁管道并行,并行长度为10公里。

目前鲁皖管道、冀宁管道已投产运行,日东原油管道正在调试中,每条管道同沟敷设一条通讯光缆.2。

2工程量清单3.施工方案并行段施工前,结合施工图纸和现场情况,对并行情况进行现场落实,将平行施工划分为以下两种:并行与交叉。

根据此两类情况采取不同施工防护措施.3。

交叉配合施工方案范本

交叉配合施工方案范本

交叉配合施工方案范本一、工程概述与目标本工程为一项综合性的建筑项目,包含主体结构施工、机电安装、装饰装修等多个专业施工内容。

项目的核心目标是在确保质量和安全的前提下,通过合理的交叉作业,提高施工效率,确保工程按期完成。

二、施工流程与阶段基础施工阶段:完成地下基础工程,包括地基处理、地下室结构施工等。

主体结构施工阶段:进行楼体框架施工,包括钢筋混凝土浇筑、钢结构安装等。

机电安装阶段:在主体结构完成后,进行管道、电气、空调等机电系统的安装。

装饰装修阶段:在机电安装完成后,进行内外墙装饰、地面铺设、门窗安装等工作。

三、交叉作业分析在主体结构施工与机电安装阶段,将采用垂直交叉作业的方式,即在主体结构施工的同时,进行部分机电管线的预埋和预留。

此外,在装饰装修阶段,将进行平面交叉作业,确保各专业施工之间的衔接与配合。

四、安全保障措施施工现场设置安全警示标志,确保施工人员及现场安全。

对施工人员进行安全教育培训,提高安全意识和操作技能。

定期进行安全检查,及时发现和整改安全隐患。

五、资源协调与分配根据施工进度,合理安排材料、设备、劳动力等资源的供应和调配。

加强与各施工单位的沟通协调,确保施工过程中的资源共享和合理利用。

六、质量控制要点严格按照施工图纸和规范要求进行施工,确保工程质量。

加强施工过程中的质量检查,确保每道工序符合质量要求。

对关键部位和隐蔽工程进行重点监控,确保不留质量隐患。

七、进度监控与调整制定详细的施工进度计划,并定期进行进度检查和分析。

如发现实际进度与计划存在偏差,及时调整施工计划和资源分配,确保工程按期完成。

八、风险评估与应对对施工过程中可能出现的风险因素进行识别和评估,如气候因素、施工技术难题等。

制定相应的应对措施和应急预案,确保在风险发生时能够及时响应和处理,降低风险对项目的影响。

本交叉配合施工方案旨在为项目的顺利实施提供指导和支持,确保工程安全、高效、优质地完成。

在实际施工过程中,将根据现场实际情况及时调整和优化施工方案,以满足项目的实际需求。

双管道施工方案

双管道施工方案

双管道施工方案1. 简介双管道施工方案是一种常见的管道施工方式,通过同时敷设两条管道,可以提高管道的输送能力和系统的可靠性。

本文档将介绍双管道施工方案的设计、施工步骤以及注意事项。

2. 设计在进行双管道施工方案设计时,需要考虑以下几个方面:2.1 管道布局双管道的布局是双管道施工方案的基础。

在确定布局时,需要考虑两条管道的走向、交叉与并行的方式以及与其他管道的连接点等因素。

合理的布局能够减少工程风险,提高施工效率。

2.2 材料选择在双管道的施工过程中,需要选择合适的管材和配件。

材料的选择应考虑管道所运输的介质、压力和温度等因素,以确保双管道的安全可靠。

2.3 设备配置在双管道施工过程中,还需要配置相应的设备和工具。

例如,管道铺设时可能需要使用挖掘机、起重机等大型设备;管道连接时需要使用焊接设备、螺栓等工具。

3. 施工步骤双管道施工的步骤通常包括以下几个环节:3.1 前期准备在进行双管道施工前,需要进行一系列的前期准备工作。

包括但不限于现场勘测、方案设计、材料采购、设备准备等。

这些工作的完成将为后续的施工提供有力支持。

3.2 管道敷设管道敷设是双管道施工的重要环节。

在敷设过程中,需要注意以下几点:•确保管道的走向和简图的设计一致;•控制土方开挖的深度和宽度,确保管道埋深符合设计要求;•在敷设过程中,及时对管道进行测量和修正,确保其位置的准确性;•对于特殊区段,如交叉、弯道等,需要采取相应的施工措施,保证管道的安全与稳定。

3.3 管道连接在双管道施工中,管道连接是一个关键的步骤。

在连接过程中,需要注意以下几点:•管道连接前,需要彻底清洁管道端面,并检查其外表面是否有损坏;•根据设计要求,选择适当的连接方式,如焊接、螺栓连接等;•连接后,需要进行测试和检验,确保连接的牢固性和密封性。

3.4 安全防护在双管道施工过程中,安全防护是至关重要的。

施工人员应严格遵守相关安全规定,佩戴好个人防护设备,确保施工过程中的人身安全。

交叉并线施工方案设计

交叉并线施工方案设计

中石化福建石油公司隐患治理工程厦门集美区崎沟村改线工程交叉并行施工方案目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工前准备 (1)四、并行段施工方案 (2)五、交叉穿越施工方案 (5)六、发生地下管线安全事故应采取的措施 (10)一、编制依据1 厦门集美崎沟村改线段C版设计文件2《油气长输管道工程施工及验收规范》(GB50369-2006)3《石油天然气管道保护条例》4《油气管道工程线路工程施工技术规范》(Q-SY GJX 131-2012)5《油气管道工程钢质管道防腐层补口补伤技术规范》(Q-SY GJX 140-2012)6《油气输送管道穿越工程施工规范》(GB 50423-2013)二、工程概况本工程干线改线起点位于孙坂北路北侧原定向钻入土点处,管道向南敷设至沈海高速用地边界线外3m处,沿沈海高速方向顶管穿越孙坂北路,避开民房继续沿沈海高速方向敷设240m,再向南顶管穿越沈海高速,再沿沈海高速方向敷设至集美大道新建分输阀室,再向北顶管穿越沈海高速,原方向敷设至改线终点,改线新建管道长度约为1200m,使用管材规格Φ355.6×7.9,材质L415M;厦门支线改线起点位于沈海高速东南方47m处,终点为分输阀室,改线新建管道长度约50m,使用管材规格Φ323.9×8.7,材质L360M。

干线沿沈海高速方向与中海油LNG管线并行的209m范围内间距不足6m,最小间距2.3m,还有4处交叉穿越华润燃气管线和中海油LNG管线,因管线处在高速公路边及民房附近,施工作业带受限给施工带来一定的难度和安全隐患。

三、施工前准备1、管线保护目标:工程施工全过程中应无地下管线责任事故。

2、管线保护责任制:为了切实做好地下管线保护工作,强化“谁承包,谁负责”的原则,本工程实行地下管线保护责任制,项目经理为本工程的地下管线保护责任人。

3、管线保护组织机构:组长:项目经理副组长:生产负责人、技术负责人成员:技术、质量、安全、生产、现场负责人4、施工准备4.1、开工前建设单位组织相关管线单位和施工单位、监理单位参加管线综合调度交底会。

交叉、平行穿越管道施工方案

交叉、平行穿越管道施工方案

武汉石化供气管道工程与兰郑长管道并行及交叉施工方案编制人:审核人:审批人:江苏油建武汉石化供气管道工程项目部2011年11月18日目录一、工程概况 (3)二、编制依据 (3)三、组织机构 (4)四、一般技术要求 (7)五、施工准备 (7)六、施工技术措施 (8)七、资源需求计划 (11)八、质量保证措施 (13)九、HSE管理措施 (13)一、工程概况本项目管线总长79.27km,设计输量为4.9×108m3/a,设计压力6.3MPa;输气首站至武汉乙烯分输站管道,管径φ406.4mm ,长约78.27km;武汉乙烯分输站分输武汉乙烯厂管路,管径φ273.1mm,至武汉大乙烯项目管廊带对接处为止,长1km。

本管线经过地带地下管线复杂,与兰郑长管道并行、交叉多次,并行间距不小于5米,我管线在兰郑长管道正下方垂直距离不小于0.3米。

管材为Ф406.4×8.0直缝电阻焊钢管。

建设单位:中国石油化工股份有限公司天然气分公司设计单位:江汉石油管理局勘察设计研究院监理单位:胜利油田胜利建设监理有限责任公司施工单位:江苏石油勘探局油田建设处二、编制依据2.1现场勘察和技术交底2.2施工设计图纸和地质勘察资料2.3国家现行的法令、法规,地区颁布的安全、消防、环保、文物等管理规定2.4相关国家和行业标准规范《油气长输管道工程施工及验收规范》GB50369-2006《油气输送管道穿越工程施工规范》 GB50424-2007《石油天然气管道跨越工程施工及验收规范》 -----------SY/T0470-2000 《油气输送管道穿越工程设计规范》GB50423-2007《石油建设工程质量检验评定标准》穿越工程------------SY/T0429-2000 《石油天然气金属管道焊接工艺评定》SY/T0452-2002《石油天然气钢质管道无损检测》SY/T4109-2005《石油天然气建设工程施工质量验收规范-管道穿越工程》SY4207-2007建筑工程、电力工程、通信工程、道路工程、阴保工程、给排水工程等其它施工及验收国家和行业现行施工及验收标准。

管群工程施工方案

管群工程施工方案

管群工程施工方案1. 引言管群工程是指多个管道并行或串行敷设、连接、安装的工程,常见于工业生产与市政建设领域。

本文档旨在提供一份详细的管群工程施工方案,以确保施工过程的安全性、高效性和质量。

2. 施工范围本次管群工程施工范围涵盖XXX工业园区内的XXX区域,主要包括以下几个方面: - 主输送管道的敷设与连接; - 支管的敷设与连接; - 管道与设备的安装与调试; - 工程周边环境的平复与复位。

3. 前期准备在施工正式开始之前,需要进行一系列的前期准备工作,包括: - 完善施工设计图纸; - 准备所需的施工设备和工具; - 设置施工区域的临时安全防护措施; -确定施工队伍和工作分工。

4. 施工流程4.1 地面准备工作在施工区域进行地面准备工作,包括: - 清理施工区域内的杂物和障碍物; -铺设施工用的临时道路,方便施工车辆和人员进出; - 设置施工现场和施工设备的安全警示标识。

4.2 管道敷设与连接4.2.1 主输送管道敷设根据施工图纸的要求,进行主输送管道的敷设。

具体步骤如下: - 根据设计要求和地形条件,确定主输送管道的线路; - 按照设计要求,在地面标记出管道的敷设位置; - 使用适当的机械设备进行管道的开挖; - 将管道按照设计要求敷设在开挖好的沟槽内; - 进行管道的连接与固定。

4.2.2 支管敷设与连接在主输送管道敷设完成后,开始进行支管的敷设与连接,具体步骤如下: - 根据设计要求,在已敷设好的主输送管道上进行支管的标记; -进行支管的开挖和敷设; - 进行支管与主管道的连接与固定。

4.3 管道与设备的安装与调试4.3.1 管道设备的安装根据施工图纸和设计要求,安装与管道相关的设备和附件,包括阀门、流量计等。

4.3.2 管道设备的调试安装完成后,进行管道设备的调试工作,包括漏水检测、压力测试等。

确保管道安装的质量和可靠性。

4.4 环境平复与复位在管道施工完成后,进行环境平复与复位工作,包括:- 对施工区域进行清理,清除施工过程中产生的垃圾和杂物; - 恢复施工区域的原貌,保持周边环境的整洁。

第三方施工与石太成品油管道交叉并行报备流程(1)

第三方施工与石太成品油管道交叉并行报备流程(1)

第三方施工与成品油管道并行或穿越施工报备流程1、根据中华人民共和国《石油天然气管道保护法》中管道与其他建设工程相遇关系的处理规定:后开工或者后批准的建设工程,应当符合先开工、已建成或者先批准的建设工程的安全防护要求;需要先开工、已建成或者先批准的建设工程改建、搬迁或者增加防护设施的,后开工或者后批准的建设工程一方应当承担由此增加的费用。

2、建设方和施工方(以下统称第三方)提供关于××工程在××位置准备与成品油管道××km +××m发生交叉/并行情况施工事由的申请材料,一式3份,其中一份送交单位为---石家庄输油管理处阳泉站。

2、第三方提供行业准入相关资质,现场施工主管、施工人员、特种设备人员(管理、操作)监理人、安全员身份证复印件及技术(职业)资质材料各一份。

第三方油气管道穿越石太管道时,管道中心线两侧各200 m范围内油气管道焊缝的资料,须提供给成品油管道方进行核验。

3、第三方应严格遵循国家规范和相关行业标准,委托具有成品油管道保护设计资质单位出具针对施工交叉(并行)位置的管道保护设计图,其中设计、审核、校对等人员签字及设计单位印章应完善,若第三方不具有成品油管道保护设计资质单位出具保护措施方案,则应委托成品油管道方提出保护措施方案,第三方可对提出的保护方案及施工预算进行论证复核。

4、第三方依据设计图纸出具石太成品油管道交叉(并行)保护方案,该方案主要阐述交叉(并行)部位施工保护措施和规定执行要求,内容应与设计图纸相对应,施工保护方案封面加盖第三方、监理方印章。

5、申请、方案、图纸经成品油管道方技术部门审核同意后依次送交施工所属市、县(区)行政管辖区发改局、公安局部门备案审签,签收表原件交回成品油管道方。

6、第三方须与成品油管道方签订管道安全保护协议(包括施工期间的管道安全保护和施工结束后的管道安全保护),成品油管道方根据施工规模、期限情况向第三方收取5万元~50万元的管道安全保证金、一定金额的第三方施工现场监护费(每人每工日不低于200元),需要停输或改变输油工艺时还应收取一定金额的赔偿金。

管道并行交叉施工方案

管道并行交叉施工方案

管道并行交叉施工方案引言在大型工程项目中,管道的施工是一个至关重要的环节。

如何在管道施工过程中做到高效并行协作是一项值得关注和研究的课题。

本文将介绍一种管道并行交叉施工方案,旨在提升工程项目的施工效率和质量。

1. 概述管道施工的目标是在规定的时间内完成工程,并保证施工质量。

在传统的施工方式中,管道施工往往是串行进行的,即一段管道完全施工完毕后,才开始下一段管道的施工。

这种方式存在时间浪费、效率低下的问题。

而通过并行交叉施工,可以同时进行多段管道的施工,充分利用施工资源,提高工程的进度和效率。

2. 方案设计管道并行交叉施工方案主要包括以下几个步骤:在施工前,需要制定详细的施工计划。

首先确定工程的总体施工周期,然后根据工程图纸和设计要求,将管道划分为若干个施工段落。

在制定计划时,需要考虑到施工段落之间的依赖关系,确保施工的顺序和协调。

2.2 施工资源调配在并行交叉施工过程中,需要合理调配施工资源。

首先需要对工程项目进行资源评估,明确所需的人力、机械、材料等资源,然后进行资源调配。

通过合理安排不同施工段落的施工队伍和设备,避免资源浪费和冲突,确保施工的顺利进行。

2.3 施工过程管理并行交叉施工需要对施工过程进行有效的管理。

在施工过程中,应建立完善的沟通机制,及时交流和协调各个施工段落之间的进度和问题。

同时,需要做好施工现场的安全管理,确保施工人员的安全和工程的质量。

在并行交叉施工过程中,需要加强对施工质量的控制。

通过建立完善的质量管理体系,对每个施工段落进行严格的质量检查和控制,确保施工的合格和稳定性。

3. 优势和挑战与传统的串行施工方式相比,管道并行交叉施工方案具有以下优势:•提高施工效率:通过并行施工,充分利用施工资源,提高工程的进度和效率。

•降低工程成本:通过合理资源调配和施工计划制定,可以减少工程成本,降低施工的风险。

•加强施工质量控制:通过严格的质量管理体系,加强对施工质量的控制,提高工程的质量和稳定性。

油气输送管道与铁路交汇工程技术及规定(5篇)

油气输送管道与铁路交汇工程技术及规定(5篇)

油气输送管道与铁路交汇工程技术及规定第一章总则第一条为统一油气输送管道(以下简称“管道”)与铁路相互交叉、并行工程的技术和管理要求,保障管道和铁路设施的安全,依据《中华人民共和国石油天然气管道保护法》、《中华人民共和国铁路法》和《铁路安全管理条例》,制定本规定。

第二条本规定适用于管道与铁路相互交叉、并行的工程(以下统称“交汇工程”)。

油、气田集输管道与铁路相互交叉、并行,其条件相近时可参照执行。

第三条管道与铁路交汇时应遵循以下原则:1.安全第一、预防为主。

交汇工程应确保铁路运输安全和管道运行安全,特别是高速铁路、城际铁路等旅客列车的运输安全。

2.后建服从先建,尽量减少对既有设施的改建。

3.综合考虑铁路和管道行业规划。

4.保护环境,节约资源,经济合理。

5.平等协商、互相支持。

第四条交汇工程除应执行本规定外,尚应符合国家相关法律、法规和强制性标准的规定。

第二章管道与铁路交叉第五条管道与铁路交叉位置选择应符合下列规定:1.管道不应在既有铁路的无砟轨道路基地段穿越,特殊条件下穿越时应进行专项设计,满足路基沉降的限制指标。

2.管道和铁路不应在旅客车站、编组站两端咽喉区范围内交叉,不应在牵引变电所、动车段(所)、机务段(所)、车辆段(所)围墙内交叉。

3.管道和铁路不宜在其他铁路站场、道口等建筑物和设备处交叉,不宜在设计时速____公里及以上铁路及动车组走行线的有砟轨道路基地段、各类过渡段、铁路桥跨越河流主河道区段交叉。

确需交叉时,管道和铁路设备应采取必要的防护措施。

4.管道宜选择在铁路桥梁、预留管道涵洞等既有设施处穿越,尽量减少在路基地段直接穿越。

第六条管道与铁路交叉宜采用垂直交叉或大角度斜交,交叉角度不宜小于30°。

当铁路桥梁与管道交叉条件受限时,在采取安全措施的情况下交叉角度可小于30°。

当管道采用顶进套管、顶进防护涵穿越既有铁路路基时,交叉角度不宜小于45°。

第七条当管道穿越铁路有砟轨道路基地段时,可采用顶进套管、顶进防护涵、定向钻、隧道等方式。

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目录1.编制依据1.1《西气东输二线管道工程线路工程施工技术规范》Q/SY GJX0109-20081.2防腐补口补伤技术规范》Q/SY GJX0113-20071.3《西气东输二线管道工程穿越工程技术规范》Q/SY GJX0114-20081.4《西气东输二线管道工程跨越工程技术规范》Q/SY GJX0115-20081.5《西气东输二线管道工程安全与环境监理技术规范》Q/SY GJX0119-20081.6《油气长输管道工程施工及验收规范》GB 50369-20061.7《油气输送管道穿越工程施工规范》GB50424-20071.8《爆破安全规程》(GB6722-2003)1.9《爆破作业人员安全技术考核标准》(GA53-93)1.10《中华人民共和国石油天然气管道保护法》主席令11届第30号1.11其他建筑工程、电力工程、通信工程、道路工程、阴保工程、给排水工程等施工及验收执行国家和行业现行施工及验收标准。

2.工程概况及工程量2.1工程概况山东段起点为豫鲁交界的曹县,终点为泰安市道朗镇南的泰安分输联络站,线路长度238.6km。

线路总体走向为西南—东北向,管道由西向东依次经过菏泽市的曹县、牡丹区、定陶县、郓城县、巨野县,济宁市的嘉祥县、汶上县,泰安市的宁阳县、肥城市、岱岳区共计3 个地级市10 个县、区。

本标段共设置站场4 座,分别是菏泽分输清管站、巨野分输站、济宁分输站和泰安分输联络站,设置线路截断阀室8座,其中RTU 阀室3座。

管道与在建日东管道并行,并行长度约55.426km,泰安地区管道建设较多,平泰支干线与鲁皖、同时与已建输气冀宁管道并行,并行长度为10公里。

目前鲁皖管道、冀宁管道已投产运行,日东原油管道正在调试中,每条管道同沟敷设一条通讯光缆。

2.2工程量清单3.施工方案并行段施工前,结合施工图纸和现场情况,对并行情况进行现场落实,将平行施工划分为以下两种:并行与交叉。

根据此两类情况采取不同施工防护措施。

3.1并行段施工措施对于管道并行施工,根据并行间距的不同,采取相应的应对措施,平泰线作业带临时征地宽度为26米,对于在作业带之外的并行管道区域内施工,在施工作业带内采取正常的布管、组对焊接以及下沟回填等施工工序,此种条件下可以不用对并行管道采取防护措施,但是在连头施工中,由于管沟开挖超宽引起的作业带占地面积较大,需给予高度重视。

采用地探仪对并行管道和光缆进行精确定位,在并行管道5米范围内设置警戒线,设专人负责对警戒线附近施工进行监督监护,并由专人指挥机械运转和管沟开挖,确保不影响并行管道的安全。

对于在作业带范围内并行且与平泰管道间距较近的情况,我部将与现场设计积极进行沟通,对线路路由进行优化,确保两条管道的间距大于15米。

3.2穿越交叉段穿越措施对于平泰管道与在役管线交叉的情况,我们将依据设计要求,确保穿越角度大于45°小于45°的情况下需对线路进行调整,保证穿越角度大于45°,施工前到相关单位办理相关手续,签订安全协议,并提交施工方案,方案批准后严格按照方案进行施工。

3.2.1.技术准备备齐穿越区段的施工图纸、规范、设计要求,然后对管道安装机组的技术、质量、安全人员进行大开挖穿越技术交底。

审查施工设计图、相关设计文件、与在役管道交叉施工点现场勘查资料。

3.2.2.物资准备检查校验测量仪器,测量仪器必须经法定部门校验合格且完好并在有效期内使用;备足胶皮等安全防护用具以便进行大开挖的管道、光缆保护。

3.2.3设备准备在施工前2天将吊管机、挖掘机、焊机等施工设备拉运至施工现场,并做好安全检查。

3.2.4人员准备组织1个焊接机组进行管沟开挖与管道安装任务,另外配备防腐机组和其他附属机组进行防腐和附属工程安装。

3.2.5工程开工前,开展施工人员的技术培训和HSE培训,确保施工人员面对穿越处有良好的处理能力,能满足现场作业要求。

3.2.6开工前,采取调查、勘查、核实等手段,根据运营单位提供的相关资料,采用“地下管线探测仪”进行进一步物探,详细了解施工作业带内影响在役管道的情况,制定措施方案,注意对地下障碍物的保护。

3.2.7在施工的前一星期,告知管线的运行单位,邀请运行单位进行现场监督。

3.3.测量放线3.3.1测量放线时,根据施工图纸标注的地域及地下管道探测仪器探明管道确切位置及走向,施工技术人员与该管线所管辖的相关部门取得联系,并协调其有关人员到现场交底,指出交叉的准确位置。

3.3.2管线的走向及交叉点洒白灰线做标记,同时在管道的中心线两侧各5米位置撒白灰至作业带边界。

以交叉点为中心,四周用警戒警示带做以标记。

3.3.3在管线交叉点两侧各5m处设立机械开挖终止线标志,在终止线内的管沟进行人工开挖。

3.4.管沟开挖3.4.1管道周围5m以内管沟的开挖管沟开挖前应请地下设施主管部门的人员到现场监督指导开工,采用人工开挖方式。

根据探测出的管道位置,在其垂直方向挖长槽深沟,用铁锨挖土,边挖边清理散土,挖沟人员要时刻注意土层的变化,如果在坚硬的土层中出现软土或砂土层,很可能就是管道周围的软土层,挖土时要格外小心,一点一点的挖土,将管道周围5m之内的管沟全部挖出。

若在距离管道5m之内出现岩石层,则应先将挖出的管线用5mm厚橡胶板包裹后,采用风镐等设备进行管沟开挖,严禁爆破开挖。

管道的暴露长度应超过管沟宽度1~2m。

3.4.2管道周围5m以外管沟的开挖管道周围5m以外管沟的开挖,应在管道位置已确定,且被人工挖出情况下进行。

开挖采用机械开挖方式,管沟开挖深度参照施工图纸并且不能少于或管道下方 1.6m。

施工时在满足开挖条件、管段顺利下沟和就位偏差符合设计要求的条件下,可尽量减小底宽尺寸。

应保证在管道与新建管道各20m内的管沟是水平的,两侧与主体管道管沟按弹性敷设相连接。

3.4.3为了避免管道受到破坏,与之交叉处的管沟开挖不应该提前太早,应与穿越同步进行,并配有专职的HSE人员和通信管理人员在场进行监督指导。

3.5管道的防护在穿越管线上方搭设钢架桥或者20mm厚钢板,形成施工便道,以防止重型机械通过时碾压损坏地下管线,用于钢架桥架设通道时,尽可能选择基础较硬的地段,将钢架桥垂直与管道交叉搭设如下图所示。

8m0.5m工2204m12mm钢板钢架桥示意图对于地下管线要采取保护措施,防止因新建管线对在役管道造成破坏。

为防止管沟开挖时损伤在役管道防腐层,在开挖出管道后,立即用5mm厚橡胶皮捆扎。

管道的保护工作完成后,地下设施两侧5m范围内采用人工开挖至设计要求的管沟深度。

具体防护情况如下图所示:3.5.穿越管段预制应在主体管道组装焊接的同时将穿越在役管道的管道预制出来,预制段管道长度要比与在役管道交叉段长20m左右,并且保证新建管线与在役管道保持≥0.5m的安全距离和设计埋深。

其施工方法与检验标准与主体管道相同。

3.6.管段穿越管沟成型后,准备将新建管道从在役管道下方穿过。

首先将穿越管道放入在役管道一侧的管沟内,用吊管机将预制管道吊起,向前移动,让管道端点从其下方通过。

走一段距离后,因吊点的影响,会使钢管与管道的距离较近,需要移动吊点位置,最后将穿越管段按要求吊装到位。

对于按设计管沟进行开挖不能穿越地下设施的情况,可适当增加管沟开挖深度,采用弹性敷设的办法进行穿越。

对于管线交叉处的防护措施如下:新建管道与在役管道间距不小于0.3m。

如果受到条件限制,净距达不到0.3m时,两管间应设置8cm的橡胶板作为绝缘隔离物。

对于深基坑处的防护采取在在役管道中心线2米范围内打木桩,防止管沟塌方。

3.7.管沟回填3.7.1在管沟回填前需对在役管道的绝缘防护层进行检查,如有损坏,需修复后方能回填。

3.7.2回填时要先回填管道与管道交叉段的管沟,管道两侧各3m范围内用人工回填夯实,回填土内不得含有石头或其他任何有可能损伤管道的填充物。

3.7.3回填土应分层进行,每层厚度不大于0.5m(指未夯实厚度),并将管子土方及周围土壤彻底夯实,使其与周围土壤的密度相同,以防止沉陷损害被穿越管道。

3.7.4回填土不得正对管道砸击,要从侧面用人工推入,并且夯实,等管道下方回填夯实后,再回填管道两侧的管沟。

4、劳动组织成立一个管道并行及交叉穿越领导协调小组,负责管道并行及交叉穿越协调、监督、管理工作。

组长:副组长:组员:联系方式如下:管道并行施工机组配置如下5、HSE保障措施:a)施工过程中,不得随意倾倒垃圾和污油,对于施工中不慎造成的环境污染,应立即清除。

b)管道安装施工前必须有可靠的安全措施对管沟进行防护。

c)施工管理和操作人员,必须经安全教育,遵守操作规程,并按要求穿戴劳保用品。

d)当管道安装时,在人员和设备工作的所有穿越区及其附近,应设置警示标志。

起重作业时,应设专人指挥,拴结处及牵引绳都应设专人监护等安全措施,无关人员应离开现场。

e)施工期间保护现场周围的生态环境,避免污染,工程安毕后,应及时恢复地貌。

f)施工现场机械设备摆放必须符合安全规定,做到现场清洁,安全标志齐全、明显,原材料、成品预制件、器材堆放整齐、合理。

g)需要爆破清理作业带时,执行《石方爆破HSE作业指导书》。

h)吊管用的吊钩必须有较长的预留绳,由布管人员拉动,保证起吊的稳定性,不伤及管子及防腐层。

i)管子的支撑物必须是软质材料,严禁用石块、碎石、冻土块等硬性物质支垫管子。

j)管道回填前,现场负责人和HSE现场管理员要对回填段的管沟进行检查,确认管沟符合要求,管沟内无人和其它障碍物、无塌方危险,方可组织管道回填。

k)严格施工作业纪律,操作手必须严格执行设备操作规程,施工人员必须按要求佩戴防护用品,施工设备、机具摆放整齐。

现场HSE管理员随时检查施工作业安全,发现隐患责令整改。

l)设备作业时,挖掘机回转半径内严禁站人。

m)回填时应严格按照技术要求进行施工,生熟土分开回填,作业带内原有的水渠、排水沟等必须及时恢复。

n)严格按照设计线位进行测量放线,确定与已建油气管道的距离。

o)施工中大型设备在并行管线上方通过时,在已建管线上方架设钢便桥,避免已建管道上方受压,确保已建管线的运行安全。

p)当与已建管道间距离小于30m时,采用人工配合机械的方式开挖。

q)管沟开挖后的土石方严禁堆放在已建管线上方。

r)禁止在已建管线两侧5m范围内取土。

s)在役管道应位于管沟开挖土石方堆放测,防止重型施工车辆和设备频繁碾压在役管道。

当并行间距较小时宜采用人工回填。

t)当新建管道以小角度(小于45°)穿越在役管道时,施工单位应采取适当的安全措施。

穿越方案应经过在役管道管理单位的许可。

u)在施工期间,应定期向在役管道管理单位汇报施工的进展情况。

v)施工后应及时总结经验,并把实施情况反映在竣工图中。

w)施工过程中必须对管道进行保护,措施不到位不允许在已建管道范围内施工。

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