隧道工地安全生产保证措施示范文本

隧道工地安全生产保证措

施示范文本

In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each

Link To Achieve Risk Control And Planning

某某管理中心

XX年XX月

隧道工地安全生产保证措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。

形成人人抓安全的安全生产局面，用制度和纪律约束

行为，真正把安全生产人人有责的落到实处。在隧道施工

过程当中，应着重注意以下事项。

Ａ、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全

防护用品，遵章守纪，听从指挥。

Ｂ、如发现隧道内有险情，必须立即在危险地段设立

明显标志或派人看守，并迅速报告施工领导人员及时采取

处理措施，若情况严重时，应立即将施工人员全部撤离危

险地段。

Ｃ、凿岩机钻眼时，必须采用湿式凿岩，严禁在残眼

中继续钻眼。

Ｄ、爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣

物。

Ｅ、洞内爆破时，必须统一指挥，所有人员应撤至不受有害气体、空气冲击波、震动及飞石伤害的地点，安全距离大于200米。

Ｆ、爆破后必须经过通风排烟，且至少相距15分钟以上，才准安全检查人员进入工作面，经过检查和处理确认安全后，其它施工人员才准进入工作面。

Ｇ、瞎炮必须由原爆破手按规定处理。爆破器材加工，应在远离洞口100m外的加工房中进行。

Ｈ、在任何情况下，雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运输。

Ｉ、所有运输车辆不得超载、超宽、超高运输。运装大体积或超长料具时，应有专人指挥，专车运输，并设置显示界限的红灯。

Ｊ、机械装渣时，坑道断面应能满足装载机械的安全

运转，装渣机械上的电缆或高压胶管应有专人收放，装渣机操作时其回转半径内不得有人。

Ｋ、洞内运输的车速不得超过：人力车5km/h；机动车在施工作业段单车10 km/h，有牵引车及会车时5 km/h；机动车在非作业地段单车20 km/h，有牵引车时15 km/h，会车时10 km/h；车辆在行驶中严禁超车。

Ｌ、隧道开挖中，围岩量测是施工管理的主要环节。根据不同地质采取相应的安全技术措施。隧道掘进通过不良地质地段时进行空气检测，配备救护队，选派有经验的医务人员，备齐必要的救护器械和药品。

Ｍ、洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4米；如遇石质、风化严重围岩时，应尽量缩小支护工作面。当短期停工时，应将支撑支抵工作面。

Ｎ、当发现量测数据有不正常的变化或突变，洞内或地表位移大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层

出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。

Ｏ、锚喷支护时，危石应清除，脚手架应牢固可靠，喷射手应佩带防护用品；机械各部件完好正常，浆管喷嘴严禁对人放置。

Ｐ、支护及衬砌等用脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头钉子和突出的尖角。并应放置在坚固的岩石表面上。

Ｑ、对于隧道作业的环境标准应符合通风及防尘环境标准，隧道内气温不得超过28度。

Ｒ、隧道内及工区内用电线路，均应使用防潮绝缘导线，并按照规定的高度用瓷瓶悬挂牢固。不得将电线挂在铁钉和其他铁件上。

Ｓ、隧道内发现瓦斯时，应加强通风，采取一定的防范措施。

Ｔ、隧道穿越可能发生岩爆地段时，提前钻孔注水释放应力，尽早进行喷锚网支护。同时加强观测预报，加强安全管理，在台车上装上钢丝防护网，保护打炮眼、装药工人及设备的安全。对于不严重的岩爆采取躲避锋芒的办法，清除岩爆松石后，即可施工，本合同隧道设计未提及岩爆和瓦斯情况。

Ｕ、隧道穿过突水地段时，要超前钻孔探水，做出相应堵水和排水处理措施，备足排水设备，保证施工安全。

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