高铁站房精装修施工方案
高铁站装饰装修施工方案002
xx年铁路站房装饰装修施工方案 （xx线站房）
xx客运专线装饰装修经验交流材料
由xx分公司承建的xx客运专线“五站一所” 工程是在我国铁路实现跨越式发展的背景下 所建设的一系列高标准铁路站房。在这“五 站一所”站房工程装饰装修过程中，xx分公 司精心管理，科学施工，与设计方和业主方 紧密合作，针对目前铁路站房发展的新趋势 组织技术人员攻克一个又一个难题，保证了 工程的顺利进行，其装饰装修的效果充分体 现了业主和设计的意图，为今后类似工程的 装饰装修积累了经验。
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7、大量采用不锈钢玻璃栏杆； 8、均设计有高规格的贵宾厅；
二、总体组织管理经验 针对站房工程后期装修复杂，涉及专业 多，穿插施工多、设计不确定性的特点， 在站房施工过程中，主要采用了以下管 理措施：
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（3）设计文件的消化与方案的论证 装饰工程施工前设计文件的熟悉理解非 常重要，首先要吃透设计图纸，领会设 计意图，组织图纸会审，复核各主要尺 寸及需要采用的新技术，同时审查建筑 设备及加工定货有何特殊要求，对设计 文件中存在的问题及早提出，积极主动 与甲方、监理、设计单位沟通，把设计 文件尽早完善，把甲方的变更意图在验交流材料
一、总体工程特点 “五站一所”工程除动车所外，xx其它均属 于铁路站房，在功能分区方面均采用了上进 下出的设计理念，即均设计有高架候车层， 出站层均设计在下部，并且均与站房所在县 市的市政交通网相连接，在整个建筑造型方 面均体现了站房所在城市的特点，造型独特， 美观大方，均成为所在城市的标志性建筑之 一。在整个装饰装修设计方面除xx动车所装 修较简单外，其它五站均装修等级较高，
高铁站点施工方案
高铁站点施工方案一、背景介绍高铁的发展对于交通运输行业带来了革命性的变化，其快速、高效、安全的特性深受人们的青睐。
而高铁站点作为高铁线路的重要组成部分，其施工方案对于高铁运营的顺利进行具有至关重要的影响。
本文将就高铁站点施工方案进行探讨，为高铁站点的建设提供了解决方案。
二、站点选址1. 区域选择高铁站点的选址应充分考虑到地理位置、人流量、交通便利性等因素。
通过深入调研和综合分析，选择合适的区域进行高铁站点建设。
2. 土地条件评估针对选定的区域，对土地的承载能力、地质条件等进行评估，确保选址地区的地质条件符合高铁站点建设的要求。
三、施工流程1. 前期准备在正式施工前，需要进行详细的规划和准备工作。
包括建设方案的制定、工程人员的调配以及与相关部门的沟通等。
2. 地基处理高铁站点的稳定性和安全性直接关系到工程的可持续发展。
因此，在施工过程中，需要对地基进行处理，确保高铁站点的建设牢固稳定。
3. 建筑施工高铁站点的建筑施工分为主体结构和内部装修两个主要环节。
主体结构的施工需要按照施工图纸进行具体操作，确保建筑的稳定性和安全性。
内部装修则需考虑乘客的舒适感，包括座椅、洗手间、商店等设施的配置。
4. 配套设施建设高铁站点的建设还需要配套设施的建设，包括候车厅、候车室、候车座椅、车站广场等。
这些配套设施能为乘客提供更好的服务体验，提高乘客满意度。
四、工期管理高铁站点的施工需要进行有效的工期管理，确保项目能够按时完成。
具体的管理措施包括项目进度的监控、资源的合理配置、施工质量的把控等，以确保高铁站点的建设能够顺利进行。
五、安全管理高铁站点的建设过程中，安全是至关重要的。
为了确保施工过程中的安全性，需要制定相关安全管理制度，包括安全培训、安全检查、应急预案等。
同时，要加强与相关单位的沟通合作，形成联防联控的工作机制，确保高铁站点建设的安全。
六、环境保护在高铁站点的建设过程中，需要注重环境保护，遵守相关环境法规。
针对施工过程中产生的废弃物和污染物，要进行妥善处理，减少对环境的负面影响。
铁路站房贵宾室精装修主要施工技术
铁路站房贵宾室精装修主要施工技术铁路站房工程是一个城市的窗口，贵宾室的装修直接体现地域文化面貌，施工技术的优化及施工质量的精细必须严格控制。
为体现贵宾室精装修精品工程的细节处理，本文将重点部位的施工技术予以阐述。
标签：站房;施工;精装修;贵宾室一、样板先行计划精装修分项工程开始施工前，必须按要求在指定位置和指定时间进行样板施工，样板部位施工完毕，并自检合格后，进行技术质检验收，由技术部门组织相关人员及有关领导进行联合验收，经验收合格后，后续施工及质量验评应严格按照不低于样板的质量要求进行。
二、地毯施工1.工艺流程基层处理→弹线、套方、分格、定位→铺设衬垫→铺设地毯→细部处理及清理2.铺设操作工艺1）基层处理：铺设地毯的基层，要求表面平整、光滑、洁净，如有油污，须用丙酮或松节油擦净。
2）弹线、套方、分格、定位：要严格按照设计图纸对房间的具体要求进行弹线、套方、分格，则严格按图施工。
3）地毯剪裁：地毯裁剪应在比较宽阔的地方集中统一进行。
一定要精确测量房间尺寸，并按房间和所用地毯型号逐一登记编号。
然后根据房间尺寸、形状用裁边机断下地毯料，每段地毯的长度要比房间长出2cm左右，宽度要以裁去地毯边缘线后的尺寸计算。
弹线裁去边缘部分，然后以手推裁刀从毯背裁切，裁好后卷成卷编上号，放入对号房间里，大面积房厅应在施工地点剪裁拼缝。
4）铺设衬垫：将衬垫采用点粘法刷107胶，粘在地面基层（水泥自流平）上。
5）铺设地毯：a.缝合地毯：将裁好的地毯虚铺在垫层上，然后将地毯卷起，在接接处缝合。
缝合完毕，用塑料胶纸贴于缝合处，保护接缝处不被划破或勾起，然后将地毯平铺，用弯针在接缝处做绒毛密实的缝合。
b.铺粘地毯时，先在房间一边涂刷胶粘剂后，铺放已预先裁割的地毯，然后用地毯撑子，向两边撑拉;再沿墙边刷两条胶粘剂，将地毯压平掩边。
6）细部处理清理：要注意门口压条的处理和门框、走道与门厅，地面与管根，走道与卫生间门坎，内门与外门，不同颜色地毯交接处等部位地毯的套割与固定和掩边工作，必须粘结牢固，不应有显露、后找补条等破活。
高铁站装饰装修施工方案004
站房与地方站前广场装修统筹
协调站前广场地面铺装石材与站房外立面石材对缝。 站房外墙外侧10m范围内应为平面，不应设置台阶或坡度过 大的地面。 正对站房正立面大门的广场上不应设置有遮挡小品，如花坛、 影墙、喷泉、大乔木等，不应影响站房立面通视性。 站房外广场若有地下室，不应设置空洞，影响旅客在站房外 的集散。
卫生间要求墙地顶六面对缝
有条件宜优先选mm、地面500mm×500mm的瓷砖，便于解决蹲厕 宽度限制。 吊顶宜用条板或挂片吊顶，解决与墙地对缝问题。 卫生间台面、镜子与墙面缝对齐，最下一块用非标尺寸，由下往 上贴。
候车及售票厅要求墙地顶对缝
站台雨棚轻盈轻巧
雨棚吊顶布置方案应显通透、 轻盈。
吊顶与桁架的关系宜精心考 虑，避免吊顶穿檩托。
雨棚屋面保温下铝箔层应采 用深灰蓝色，保证吊顶内空 间不显杂物。
静动态标识吊杆在保证承载 力和抗风性的情况下，径尺 寸尽可能小，尽可能采用单 吊杆。
站房雨搭轻盈轻巧
雨搭上部采用透明玻璃，与站 房采用的玻璃颜色协调。
球型风口要求对缝或居板中
球型风口应居板中或骑缝均匀布置，上下亦应居板中。 若风口过多，则应于板块中有规则布置，与纵向线条找关系。 必要情况下与设计协商个别减少风口或增加假风口，保证风口排布 均匀一致。
临空侧边玻璃栏板和立面饰面地面对缝
玻璃栏板立梃需于墙面分格对齐。 地面分格与栏板立梃对齐。 有翻沿的，翻沿饰面分格亦需对立梃缝。
戚墅堰站：线侧候车站，站房总建筑面积1998m2， 两层框架结构，屋面为网架结构，外墙主要为玻璃幕 墙，站房一层为候车层和售票大厅，旅客由地下进出 站地道进出站；站台雨蓬为桁架结构，彩钢板屋面、 铝板吊顶，雨棚建筑投影面积为10864 m2，站场设 置2台4线。
高铁站装饰装修安装工程施工方案
一、安装公司的情况简介
安装公司现有在施项目18个，总造价约9.7亿元。其 中，土建项目 3个，造价约1.9亿元；机电项目15个， 造价约7.8亿元。分别分布在：东北地区、苏州地区、 北京地区、那曲、成都等地。
各项目分布的点多面广、管理跨度大、管理队伍资 源短缺是公司目前面对的客观现实。鉴于此，公司 和项目部两级管理机构集思广益、群策群力，从细 部入手，抓好质量安全的同时，确保各个工序一次 施工到位，避免返工，以减少成本、提高效益。
经验介绍
矿物电缆
经验介绍
矿物绝缘电缆施工难点： 矿物电缆生产长度有限，在电缆敷设长度不够时，
需要中间连接器。但电缆接头越多，则封端越多， 电缆绝缘电阻值难以保证。而且中间连接器价格很 高。因此矿物电缆订货时，应根据设计图纸和现场 情况，明确要求厂家提供一定长度的矿物电缆，以 尽量减少中间接头。
经验介绍
在装修与机电安装的后期阶段，又以装修专业为主 线。机电专业施工计划应配合装修专业的收尾工作 计划。因为在后期阶段，最终收尾的是装修专业， 因此，根据装修需要，机电专业必须将自己的末端 设备及时安装到位，为装修收尾施工创造条件。同 时，机电专业必须尽早将正式电源接入设备机房， 以备调试只用。这样，有效地保证了整个工程的顺 利结尾。案例，见下图。
经验介绍
矿物电缆中间连接器： 中间连接器由两端均有内螺纹无缝 铜管、黄铜管和热缩型套管、镀锡 铜接管和热收缩绝缘套管组成 （见 右图）。 矿物电缆 T 接做法：通过采用厂家 特制分支接线盒，解决了矿物电缆分 支问题，同时解决了一般耐火电缆分 支处的阻燃、耐火特性。
三、通病、教训及预防预控措施
经验介绍
安装、装饰配合效果图
经验介绍
再如：在机电专业进行强弱电竖井的电缆敷设和配 电箱柜安装之前，装修专业又配合机电专业将这些 部位的房屋门锁提前安装完，很好地避免了箱柜的 损坏和电缆丢失，保证了工期也减少了成本投入。
高铁站改造工程装修施工方案
5、建筑机械使用安全技术规范（JGJ/T33-2001 J119-2001）
6、施工现场临时用电安全技术规模范（JGJ46-88）
7、建筑工程施工现场使用电安全规范（GB50194-93）
8、民用建筑工程室内环境污染控制规范（GB50325-2001）
二、总体施工安排
2.1施工部署原则
本工程工程量大，工期紧张，造形复杂，装修标准高，为了保证装修、安装均尽可能有充裕的时间施工，保质如期完成施工任务，应该考虑到各方面的影响因素，充分酝酿工序、人力、资源、时间、空间的总体布局。
1、在空间上的部署原则交叉立体施工的考虑
为了贯彻空间占满时间连续，均衡协调有节奏，力所能及留有余地的原则，保证工程按总体施工进度计划完成，需采用装修和安装各工种的立体交叉施工。为了使隐蔽工程正在施工而饰面施工插入施工，需要将隐蔽工程分几次验收。
3.2.3固定吊顶及安装吊杆：依据设计所选定的方式方法进行龙骨骨架悬吊点的处理，将吊杆与吊点紧固件精确连接。对于有预约的，即将吊杆与预埋件焊接、勾挂、拧固或其他方式的连接，焊接时必须是与预埋吊筋做搭接焊，钢筋吊杆直径不小于6mm，与预埋吊筋的搭接长度不小于60mm，焊缝应饱满，焊接部位应涂刷防锈涂料。不设预埋者，于吊点中心固定五金件或其他吊点紧固材料。目前用于轻型吊顶的吊点紧固方式，采用金属胀铆螺栓焊接的方法，应必须保证胀铆螺栓螺杆的长度，其搭接焊必须符合焊接施工规范。
xx站改造工程装饰装修施工方案
一、工程概况及编制依据
xx站改造工程改造后建筑面积为27690m2，二层框架结构，局部四层。建筑设计合理使用年限30年，抗震设防烈度为七度。建筑耐火等级为二级。计划于2010年1月25日投入使用。
高铁站装饰装修施工方案
❖ 亮点： a) 铝板之间的拼缝均对玻璃幕立挺得中心。
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b) 包梁铝板与幕墙收口：常规做法就是铝板与幕墙玻璃空缝100mm，考虑到长度过长 幕墙可能不平整将导致铝板要切割，为了避免幕墙的误差以及铝板的现切割，所以保 证铝板顺直平整的同时，采用铝塑板做窗帘盒的 形式与幕墙竖挺进行离缝处理。
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c)铝板与条板之间均对缝。
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❖ 亮点： d) 吊顶铝板拼缝均对包柱铝板中心，锤片与吊顶铝板离缝以及包梁与包柱相交对缝
的细部处理。
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施工难点：
1、靠幕墙结构梁背面做法，通常的做法都是封石膏板刷白，但由于工期的紧张，幕墙的 玻璃也已局部装完，所以对我部的装修带来了极大的困难，原来石膏板装饰做法所需 要的操作空间，由于幕墙的原因已经完全失去，即使采用其他的材料饰面，也都没有 在梁背面施工的空间，然而经过项目部开会多次探讨，最终决定现场烧焊40x40镀锌 方管框架，细木工板做基层进行铝塑板湿贴，将梁上无法操作的的工序放到下面制作 成铝塑板装饰面的成品，整垮往上吊挂焊接，同时利用幕墙的竖挺挡距进行铝塑板分 隔，由于结构梁的跨度比较大，同时为了保证牢固性以及室外透过幕墙铝塑板的装修 效果，所以现场专门安排一位技术人员站在室外通过对讲机的方式进行指导操作。最 后通过努力达到了预期的效果。
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4. 结构梁装修：采用同样的构思，正面采用 2.0白色铝单板，背面与玻璃幕墙交接处 采用同色铝塑板黏贴。但由于梁的跨度比 较大，分隔比较多，现场安装时很难将缝 的拼接大小统一一致，所以铝板间采用单 缝密拼处理，这样减少了施工难度，装修 的效果也得到了最好的展现。
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高铁站幕墙装修专项施工方案
钢方管
幕墙形式介绍
铝合金明框扣盖 隐框玻璃胶缝 玻璃面板
xx东站幕墙专项设计
第四章 各幕墙系统介绍及构造分析
竖明横隐框玻璃幕墙
全明框玻璃幕墙系统
A、结构形式——简支梁，钢立柱、横梁、定距拉栓 B、面板材料——8Low-E+12A+8中空超白钢化玻璃、3.0mm米黄铝单板 C、表面处理——钢型材表面氟碳喷涂处理
THE PRELIMINARY DESIGN OF JIAN DE DONG STATION
钢方管
幕墙形式介绍
外侧铝板线条 隐框玻璃胶缝
玻璃面板
xx东站幕墙专项设计
第四章 各幕墙系统介绍及构造分析
竖明横隐框玻璃幕墙
全明框玻璃幕墙系统
A、结构形式——简支梁，钢立柱、横梁、定距拉栓 B、面板材料——8Low-E+12A+8中空超白钢化玻璃 C、表面处理——钢型材表面氟碳喷涂处理
进站门斗
xx东站幕墙专项设计
第四章 各幕墙系统介绍及构造分析
全明框玻璃幕墙
全明框玻璃幕墙系统
A、结构形式——简支梁，钢立柱、横梁、定距拉栓 B、面板材料——10Low-E+12A+10中空超白钢化玻璃 C、表面处理——钢型材表面氟碳喷涂处理
THE PRELIMINARY DESIGN OF JIAN DE DONG STATION
新建杭州至黄山铁路xx东站站房初步设计
幕墙专项设计
2018年/3月
xx东站幕墙专项设计
目录：
第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章
概述及工程概况 主要荷载（作用）取值 幕墙整体效果展示 各幕墙系统介绍及构造分析 幕墙结构布置 幕墙分格模数
高铁站房铝板幕墙施工方案
高铁站房铝板幕墙施工方案一、施工准备计划现场勘查：对高铁站房施工现场进行详细勘查，了解地形、地貌、气候等自然条件，评估施工难度，制定针对性的施工方案。
技术准备：根据设计图纸及规范要求，编制铝板幕墙施工专项技术方案，明确施工要点、难点及应对措施。
材料准备：按照设计要求，提前采购并储备足够数量的铝板、连接件、密封胶等施工所需材料，确保材料质量符合国家标准。
人员准备：组建一支具备铝板幕墙施工经验的专业施工队伍，确保施工人员熟悉施工图纸、掌握施工技能。
设备准备：配置足够的施工设备，如升降机、焊机、切割机等，确保施工设备性能良好，满足施工需求。
二、资源配置计划人员配置：根据施工进度计划，合理安排施工人员数量，确保施工工序有序进行。
材料配置：根据施工进度及现场情况，及时调度材料，确保材料供应充足、及时。
设备配置：根据施工需要，合理配置施工设备，确保施工设备数量、型号满足施工要求。
三、铝板安装方案测量定位：根据设计图纸及现场实际情况，进行准确的测量定位，确保铝板安装位置准确。
连接件安装：按照设计要求，安装连接件，确保连接牢固、稳定。
铝板安装：按照测量定位结果，依次安装铝板，确保铝板平整、美观。
密封处理：对铝板接缝处进行密封处理，确保幕墙防水、防尘性能良好。
四、施工工艺流程基层处理：清理墙面，确保墙面平整、干燥、无油污。
测量放线：根据设计图纸及现场实际情况，进行准确的测量放线。
连接件安装：按照设计要求，安装连接件。
铝板安装：按照测量放线结果，依次安装铝板。
密封处理：对铝板接缝处进行密封处理。
质量检查：对施工完成的铝板幕墙进行全面质量检查，确保施工质量符合要求。
五、施工安全管理制定安全管理制度，明确安全职责，确保施工现场安全有序。
对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识和安全技能。
设置安全警示标识，加强施工现场安全管理。
定期对施工现场进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
六、施工质量管理建立质量管理体系，明确质量目标，确保施工质量符合设计要求。
某铁路南站站房屋面板工程施工方案
上海铁路南站站房屋面板工程施工方案一、工程概况:上海铁路南站站房是一座现代化的交通建筑，它是一个城市交通的集合点，包括地铁、标准铁路、公交、巴士、出租车、人行、商业服务等多功能的陆上交通相纽中心。
站房屋面板工程是上海铁路南站站房工程的重要组成部分，技术含量高，建筑造型新颖。
屋面板工程由圆形组成的空间曲面，造型十分新颖、具有时代感。
屋面主体结构由复杂的钢结构组成，整个屋面系统连接于主体钢结构上。
上海铁路南站站房屋面板工程屋面系统包括铝合金遮阳系统、阳光板采光系统、吊顶板系统、屋面排烟系统、顶压环金属板系统及整个屋面虹吸式排水系统组成。
图1上海铁路南站站房屋面系统方案鸟瞰图图3上海铁路南站站房屋面系统三维视图二、施工工艺（一）、屋面阳光板采光系统施工1、屋面阳光板采光系统简介屋面阳光板采光系统位于遮阳系统的下方, 整个屋面阳光板平面布置根据主体钢结构及屋面虹吸式排水进行综合考虑，标准宽度为980mm,长度方向根据平面布置进行确定（控制在11800ππn 范围 内），阳光板主要功能是为旅客提供一个充足的柔和的自然光线。
2、屋面阳光板采光系统三维视图如下：3、构造及安装特点本方案采用的阳光板系统在固定方式上与传统阳光板有根本的 不同，其采用L 形铝合金固定座与楝条固定，再将阳光板卡在固定 座的卡槽内，这就是目前阳光屋面板行业最先进的直立边固定方 式。
这种固定方式不需穿透板面，因而屋面板没有任何损伤，当然 也就不会产生应力集中问题。
所有的阳光屋面板都存在着温度变形的问题。
该阳光板由于采 用卡式固定方式，卡槽铝合金固定座并不限制屋面板沿板四周方向 的移动，卡槽内充许阳光板50mm 平面内变形，因此屋面板在温度 变化时能够在卡槽内自由伸缩，亦不会产生温度应力，保证了屋面 性能的可靠性。
4、施工安装工艺流程蛤合金主龙骨阳光板与主体下弦杆连接三维示意图阳光板装入一侧铝合金主龙骨槽内一一安装另一侧主龙骨把阳光板卡于中间一一安装包箍连接件与主体钢结构下悬杆相连一一安装铝合金次龙骨一一安装主龙骨内的固定夹板将阳光板顶面卡紧一一安装阳光板下部密封胶条（二）、屋面遮阳系统施工1、屋面遮阳系统简介遮阳层位于整个屋面系统的最上层，横向长度方向沿圆周方向，纵向沿圆半径方向布置，百叶距间为320mm,首尾相接,遮阳百叶与水平方向夹角成14度。
龙洞堡高铁站房装饰装修工程要点控制
龙洞堡高铁站房装饰装修工程要点控制
龙洞堡高铁站房装饰装修工程是一项重要的施工工程，旨在提供一个舒适、美观、安全的乘车环境。
本文将从材料选择、设计风格、施工工艺等方面介绍装饰装修工程的要点控制。
一、材料选择
1.吊顶材料应选择防火性能好的材料，并符合国家有关防火标准。
2.地面材料应选择防滑、耐磨、易清洁的材料，并符合相关卫生标准。
3.墙面材料应选择防火、防潮、易清洁的材料，并符合国家相关标准。
4.门窗材料应选择防火、防盗、隔音性能好的材料，并符合国家相关标准。
二、设计风格
1.设计风格应与高铁站的整体风格相统一，既要体现现代化与科技感，又要符合乘客的视觉审美需求。
2.色彩搭配应以明亮、清爽、温馨为主，可以适度运用品牌色来体现高铁站的个性。
3.家具摆设应简洁大方，符合人体工程学原理，舒适度和使用便捷性为首要考虑。
三、施工工艺
1.保证施工材料的质量，要按照相关标准进行采购，并进行质检。
2.施工人员需具备相关资质和经验，保证施工工艺符合相关标准，并按照施工图纸进行施工。
3.施工现场应保持整洁，施工人员应佩戴好安全装备，保证施工过程中的安全性。
4.施工过程中要及时进行质量验收，对不合格的施工进行整改。
四、安全措施
1.按照国家相关标准进行防火设计和施工，确保装饰装修材料的防火性能符合要求。
2.安装照明设备时要注意线路的接地、绝缘，避免电气问题导致安全隐患。
3.安装门窗时要确保防盗性能符合相关标准，避免乘客财物被盗。
4.安装消防设备、紧急疏散通道等设施，确保乘客在紧急情况下能够及时疏散。
高铁站装修施工方案01
新建杭州至黄山铁路站房II标现场观摩会山顶上的车站之天河站中铁xx集团有限公司杭黄铁路站房Ⅱ标天河站项目经理部2018年12月开篇语天河市隶属于浙江省杭州市，位于浙江省西部，钱塘江上游，全市总面积2321平方公里。
天河历史悠久，山川秀丽。
境内古迹众多，江、湖、岩、洞、瀑、雾等自然景观丰富多彩。
新安江水电站建成后，新安江畔的瀑高百丈、飞珠霰玉的“葫芦飞瀑”，青山滴翠、春水碧波的“七里扬帆”，虚无缥缈、如梦如幻的“白沙奇雾”，以及人称江南第一悬空寺的“大慈岩”等景点融为独特的新安江山水风光，被誉为黄金旅游线上的璀璨的明珠。
一、工程概况篇1、站房工程概况天河站站型为线侧下式中型铁路旅客客运站(客运专线），站房中心里程DK136+996，站房工程总建筑面积12000平方米，其中站房部分10730平方米，架空层廊道567平方米，城市换乘廊道703平方米。
站房主体结构为钢筋混凝土框架结构体系，站房主体屋面为网架结构，屋面为铝镁锰金属屋面板,办公部分屋面为钢筋混凝土结构屋面。
建筑层数为主体1层，局部2层，建筑最高点标高26.5m。
站房正、背立面装修主要为玻璃幕墙以及部分铝板幕墙，通透光亮；侧立面为栗色铝板幕墙，候车大厅东西侧各有一幅浮雕，东侧是新安江水电站大坝浮雕，西侧是严州府浮雕，候车大厅吊顶为铝单板吊顶，部分墙面、地面是白麻花岗岩石材铺装，站房内部公共部分墙面为25mm厚白麻花岗岩，地面为30mm厚白麻花岗岩，顶棚为铝条板吊顶，非公共部分地面为地砖，墙面涂料，顶棚石膏板吊顶。
2、站场工程概况站场规模为2站台，6条线，站台长：450米，宽：12米，站台雨棚结构形式为钢管柱矩形钢梁结构形式，屋面为耐腐蚀压型钢板屋面，雨棚屋面投影面积为10709.59平方米，雨棚其他装饰为氟碳漆涂料饰面，站台面为30mm厚白麻火烧水洗花岗岩板铺面。
二、观摩点场景介绍篇1、站场场景天河站站场规模为2站台，6条线，站台宽12米，长450米，站台雨棚结构形式为钢管柱矩形钢梁结构形式，空间小，美观大方，雨棚采用压型钢屋面，国内专利技术，耐久耐腐，表面波浪起伏，犹如新安江之水在微风吹拂之下，波光粼粼，钢结构表面是白色氟碳漆涂装，站台面采用火烧毛面花岗岩，整个站台展现出山水之意。
高铁车站室内精装工程方案
高铁车站室内精装工程方案一、前言随着中国高铁网络的不断发展和完善，高铁出行已经成为人们出行的主要选择之一。
作为高铁旅客的重要停靠点，高铁车站的室内环境和设施显得尤为重要。
室内精装工程是高铁车站建设的重要组成部分，直接关系到旅客的出行体验和舒适度。
因此，本文将围绕高铁车站室内精装工程方案展开讨论，包括设计理念、装修材料、施工工艺等内容，以期为高铁车站室内精装工程的规划和实施提供一些建议。
二、设计理念1. 高效便捷：高铁车站作为出行枢纽，其室内设计应该以高效便捷为核心理念。
在空间布局上，要遵循流线化设计原则，确保旅客可以便利地找到候车室、售票处、餐饮区、卫生间等设施，方便快捷地完成出行前的准备工作。
2. 安全舒适：在设计风格上，要体现简约、明快、安全、舒适的特点。
杜绝过于繁琐的装饰和设计，避免给人带来视觉上的疲劳和紧张感，使旅客在车站内可以感受到放松和舒适。
3. 人性化服务：室内设计还要考虑到不同旅客的需求，提供人性化的服务设施。
比如，在候车区设置充电设施、无障碍通道和母婴室，方便不同类型旅客的使用。
三、装修材料的选择1. 地面材料：在地面铺设方面，应选择防滑、耐磨的地砖，以确保旅客在车站内的行走安全。
同时，考虑到高铁车站的人流量大，地砖的清洁和维护也要方便快捷。
2. 墙面材料：墙面材料应选择环保、耐磨、易清洁的材料，如PVC墙纸、金属装饰板等，以确保车站内的卫生和美观。
3. 天花板材料：天花板的选择应以防火、隔音、保温为主要考虑因素。
优质的铝合金天花板或吊顶，不仅可以美化车站室内空间，还能够增加车站的整体安全性。
4. 室内装饰材料：在室内装饰上，应避免使用大面积的玻璃、镜面等反光材料，以免造成旅客的不适感。
同时，应采用具有环保认证的装饰材料，以确保车站内空气的清新和健康。
5. 其他装饰材料：在室内装饰上，可以适当使用一些具有地域特色的装饰材料，如石材、木材等，以增加车站的文化氛围和地方特色。
四、施工工艺1. 施工流程：在室内装修施工中，应按照“先防水，再砌墙，后装修”的顺序来进行。
高铁站装饰装修施工方案003
xx年铁路站房装饰装修施工方案 （福厦线站房）
一、项目简介
（一）工程概况
工程名称 新建铁路福厦线福州南站房及配套工程 工程地址 福州市仓山区城门镇胪雷村 建设单位 东南沿海铁路福建有限责任公司
设计单位 xx勘察设计院集团有限公司&同济大学建筑设计研究院联合体
建筑面积 工期
站房49986平方米，换乘广场31907平方米，无站台柱雨棚 75590平方米，高架车道及落客平台9442平方米
玻璃栏杆与自动扶手空隙 安装安全挡杆
椭圆管扶手便于旅客把握
幕墙立梃与柱石材 灰胶嵌缝
踏步石材与自动扶梯 白胶嵌缝
吊顶与柱密封处理
吊顶与柱离缝处理
候车厅、集散厅（莆田站）
为使广厅整体统一协调，室内墙柱、地面、外幕 墙石材水平及竖直方向均要求对缝。
装修材料 功能区
墙、柱
地面
吊顶
候车厅 集散厅
25mm厚光面白麻花岗岩， 20mm厚光面白
玻璃幕墙采用8mm+12A+8mm Low-e钢化中空白色透 明玻璃。
福州南站外幕墙
回纹浮雕
凹槽造型
外幕墙（莆田站）
外幕墙主视觉效果及满足节能要求，玻璃采用白色
透明钢化中空玻璃。
铝单板采用陶土板颜色，做成外方内嵌竖向菱形的造型， 造型中间夹以浅灰色透明玻璃。
正立面装饰柱石材中间饰以铝单板凹槽的造型，并在凹
槽中配备射灯。
站房挑檐采用白色和红色铝板相间搭配，融于外立面的
整体效果中。
莆田站外幕墙
候车厅（福州南站）
根据建筑空间关系顺势而为，天花以白色铝合金型 材为主要装饰材料，以凹槽造型变换形式，圆形灯孔及 矩形风口布置整齐，美观大方。构造柱与送回风系统、 玻璃幕墙有机整合，形成传统窗样，简洁明了。广厅地 坪内的灰色石材拼纹，于恢宏中彰显细节之美。以满足 使用功能为基本目标，采用简洁洗练手法塑造一个快捷、 方便、舒适的候车空间。
站房装饰装修工程方案
站房装饰装修工程方案一、前言随着城市的发展和人口的增长，城市的交通网络也在不断地完善和扩建。
而站房作为城市交通的重要组成部分，其装饰装修工程显得尤为重要。
合理的装饰装修不仅可以提升站房的整体形象，也可以为乘客提供舒适的候车环境，从而提升城市的形象和居民的出行体验。
因此，本文将针对站房装饰装修工程方案展开详细的阐述，以期为相关工程建设者提供一些建设性的思路和方向。
二、站房装饰装修工程概况站房装饰装修工程是指对地铁站、汽车站、轻轨站等交通站点的室内空间进行装饰和装修，以创造一个安全、舒适、美观的出行环境。
其主要工作内容包括站房内外墙面装饰、地面铺装、吊顶、灯光布置、座椅安放、信息发布系统等。
在站房装饰装修工程中，需要考虑到站房的使用功能、安全性、美观性以及与城市环境的和谐统一等因素，因此对于工程方案的制定需要考虑多方面的因素。
三、站房装饰装修工程方案的制定1. 站房内外墙面装饰站房内外墙面的装饰可以通过涂料、墙纸、贴砖、贴石等方式进行。
在选择装饰材料时，需要考虑耐火性、易清洁性、抗污能力等因素，并保持与城市环境的一致性。
针对地铁站等场所，建议使用防撞防污材料，以提高墙面的使用寿命和安全性。
另外，在墙面装饰时可以融入一些艺术元素，以增加站房的艺术性和美观性。
2. 地面铺装地面铺装是站房装饰装修工程的重要环节，其铺装材料需要考虑防滑、易清洁、耐磨等特性。
对于高人流量的站房来说，需要选择具有较好耐磨性的地砖或地板材料。
另外，为了增加站房的艺术感和美观感，可以在地面铺装中融入一些几何图案或者艺术图案。
3. 吊顶站房的吊顶应选择防火、隔音、耐磨、易清洁的材料。
另外，在吊顶的设计上可以融入一些造型艺术、灯光设计等元素，以增加站房的整体美感。
4. 灯光布置站房的灯光设计应该保持明亮、舒适、节能、环保的原则。
合理的灯光布置可以增加站房的整体亮度，并且营造出温馨舒适的氛围。
5. 座椅安放站房的座椅应该选择舒适、耐磨、易清洁的材料。
高铁站房铝板幕墙施工方案
高铁站房铝板幕墙施工方案1. 引言高铁站房作为重要的交通枢纽，其建筑设计和施工方案对于保障乘车安全和提升客户体验至关重要。
铝板幕墙作为一种常用的建筑外墙装饰材料，在高铁站房建筑中具有重要的应用价值。
本文将详细介绍高铁站房铝板幕墙施工方案。
2. 背景高铁站房作为一个公共建筑，需要满足多重要求，包括外观美观、防水、隔热保温、耐候性等。
铝板幕墙作为一种轻量化、抗腐蚀、易于加工的外墙装饰材料，越来越受到建筑设计师和业主的欢迎。
3. 设计方案3.1 材料选择在高铁站房铝板幕墙的设计方案中，选择适合的铝板材料非常重要。
常见的铝板材料有铝合金板和镀铝板。
铝合金板具有较高的强度和耐腐蚀性，适用于长期暴露在室外环境的幕墙。
镀铝板虽然便宜，但其腐蚀性较差，在高铁站房这样的高湿度环境中不适合使用。
3.2 结构设计高铁站房铝板幕墙的结构设计应考虑到建筑的整体风格，同时满足结构强度和安装便利性的要求。
常见的幕墙结构设计包括单层幕墙、双层幕墙和夹层幕墙。
其中，双层幕墙由内外两层铝板构成，中间形成空气层，具有良好的隔热保温效果。
3.3 施工工艺高铁站房铝板幕墙的施工工艺需要满足安装速度快、质量可靠、维护方便等要求。
常见的铝板幕墙施工工艺包括挂板式和包角式。
挂板式施工工艺通过将铝板挂载在幕墙支撑结构上，既方便维护也提高了安装效率。
包角式施工工艺通过将铝板从两侧包覆在幕墙支撑结构上，提供了更好的抗风压能力。
3.4 施工步骤高铁站房铝板幕墙的施工步骤包括基础准备、安装幕墙支撑结构、铝板加工、幕墙安装等。
基础准备阶段主要包括场地勘察、基础处理、施工材料准备等。
安装幕墙支撑结构阶段需要根据设计方案进行支撑结构的搭建和强度测试。
铝板加工阶段包括对铝板进行切割、折弯、打孔等加工，为后续安装做好准备。
最后，进行幕墙安装，按照设计图纸和施工工艺进行铝板的安装和固定。
4. 注意事项在高铁站房铝板幕墙的施工中，需要注意以下事项：•安全第一，施工人员需全程佩戴安全防护设备，确保安全施工。
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目录第一章编制依据 (2)第二章工程概况及装修标准 (5)2.1 工程总体概况 (5)2.2工程装修概况 (6)第三章施工部署 (6)3.1管理组织机构部署 (6)3.2 装修期间现场平面布置 (8)3.3施工区段划分 (8)3. 4施工进度计划 (8)3.5 资源配置计划 (8)第四章主要分部分项工程施工方案 (11)4.1工程样板施工方案 (11)4.2乳胶漆涂饰工程 (11)4.3吊顶工程 (13)4.4 防水施工 (26)4.5墙面贴砖 (28)4.6楼地面工程 (31)4.7墙柱面工程 (39)4.8 门窗工程 (46)4.9不锈钢栏杆、栏板安装工程 (55)4.10 卫生间隔断安装 (59)4.11脚手架工程 (61)第五章进度保证措施 (61)5.1工期目标及流水施工部署 (61)5.2施工进度计划安排 (62)5.3施工进度计划保障措施 (62)第六章质量保证措施 (65)第七章环保管理措施 (66)第八章安全文明施工措施 (67)8.1安全技术措施 (67)8.2施工中具体作法 (68)第九章成品保护管理 (68)第十章雨季施工措施 (68)第十一章重大安全隐患风险识别 (69)第一章编制依据1、施工图2、招标文件和有关合同条款。
3、国家现行的施工验收规范及工艺标准及相关图集。
4、项目部编制的总施工组织设计。
5、公司质量管理体系和职业安全健康、环境管理体系程序文件、质量手册及职业安全。
6、健康、环境管理手册，项目质量计划及职业安全健康、环境管理计划。
7、客站总指函[2010]7号关于进一步加强大中型铁路客站装饰、安装工程样板管理的通知。
8、客站总指函[2010]50号关于进一步加强铁路客站装饰、安装工程安全技术措施的通知。
9、主要规范、规程：第二章工程概况及装修标准2.1 工程总体概况2.2工程装修概况2.2.1楼地面1、地下一层：出站通道、室外广场、小件寄存均为石材地面。
机房等为地砖或水泥砂浆地面。
2、一层：强电机房为地砖或水泥砂浆地面，弱电机房为抗静电地板。
其余部位均为石材地面。
3、二层：办公区均为地砖地面，其余部分均为石材地面。
2.2.2内墙面1、地下一层：出站通道墙面为石材干挂及清水混凝土。
机房部分除消防水池瓷砖墙面外，均为乳胶漆墙面。
小件寄存为乳胶漆墙面加玻璃隔断。
2、一层：机房部分除空调机房的吸音墙面外，均为乳胶漆墙面。
进站大厅墙面为石材干挂及铝单板。
售票厅墙面为铝单板及石材干挂。
贵宾厅墙面为软包及石材干挂。
3、二层：办公区墙面均为乳胶漆。
机房部分除空调机房的LCFC吸音墙面外，均为乳胶漆墙面。
候车大厅为石材干挂、铝装饰条墙面。
2.2.3顶棚1、地下一层：出站通道吊顶为穿孔铝板、U型垂片及墙面干挂石材，室外广场顶棚为乳胶漆。
机房部位除消防水池为瓷砖顶外均为乳胶漆。
小件寄存为装饰石膏板吊顶。
2、一层：空调机房为吸音吊顶，强弱电机房为乳胶漆和矿棉吸音板。
进站大厅为铝条板、铝单板及U型垂片吊顶。
售票厅吊顶为铝条板。
贵宾厅为石膏板造型吊顶。
3、二层：办公区为装饰石膏板吊顶。
空调机房为吸音吊顶，强弱电机房为乳胶漆和矿棉吸音板。
茶座、无障碍及团体候车为铝条板吊顶。
候车大厅为铝条板吊顶。
第三章施工部署3.1管理组织机构部署鉴于本工程装饰装修分部工程的重要性，我公司非常重视。
在装饰装修工程即将进入全面展开施工前，经项目部领导小组专门研究讨论决定，特成立装饰装修工程领导小组，以项目经理为装饰装修工程管理领导小组组长，项目总工程师、项目书记、副经理为副组长及全体员工为组员组成的“长春西站装饰装修工程领导小组”。
装饰装修工程领导小组下设装饰工程部，旨在以最优的质量、最快的速度实现对业主的目标承诺。
3.1.1组织机构设置及职能3.1.2组织机构图3.2 装修期间现场平面布置3.2.1现场施工条件现场临时用水、临时用电布置图（见附件）。
3.2.2现场平面布置：（1）场区材料堆场布置：小宗材料到场后，当天上楼，直接运至工作面。
（2）垂直运输考虑根据现场实际情况及施工需要，架设两部室外电梯，做为二层主要的材料运输通道。
电梯位置在西北和西南12轴，15轴。
二层施工高峰时，每天需要石材2000平米，水泥砂子60方，两台室外电梯基本可以满足施工需要。
（3）现场平面布置图（见附件）。
3.3施工区段划分根据本工程平面功能组成特点，装修阶段将本工程分为五个重要组成部分，一是出站层(即-11.500标高层),二是B区进站层(即±0.000标高层)，三是C区售票厅(即±0.000标高层)，四是D区售票厅(即±0.000标高层)，五是A区高架候车厅(即=10.000标高层) 装修阶段由于全部工作面开展施工，工序交叉衔接，工种数量和人员最多、最杂。
因此施工阶段合理分区显得尤为重要。
1、出站层（-11.500表高层）装修施工平面分区详见：（出站层装修施工平面分区图）2、B区进站层(即±0.000标高层)详见：（图3-2 进站层装修施工平面分区图）3、C区售票厅(即±0.000标高层)详见：（候车层装修施工平面分区图）4、D区售票厅(即±0.000标高层)5、A区高架候车厅(即10.000标高层)3. 4施工进度计划3.4.1 装修总体施工安排1、“四电”用房部分3月中旬开始二次结构砌筑，5月初开始墙、顶棚工程，7月下旬地面，8月上旬开始地下门窗工程，9月中旬完成。
2、“9.30”通车进度计划按照进度计划要求，2011年9月30日完成3.4.2装修总体进度计划详见：附件一工程装修总体进度计划表。
3.5 资源配置计划1、工程主要装修材料供应计划表2、装修工程队伍安排计划3、工程装修阶段劳动力安排计划表3、工程装修阶段机具准备计划表第四章主要分部分项工程施工方案4.1工程样板施工方案1、装修施工必须本着样板先行的原则，主要空间施工必须在样板完成，得到甲方、监理认可后方可进行大面积施工。
2、样板间施工的过程及最后，应得出各种材料的估计用量及各工序用工量的估计量，以便对今后施工的材料控制及工日控制有一个量化的概念。
3、根据本工程实际共确定雨棚、候车大厅、出站通道三个吊顶施工样板；候车大厅、站台两个地面施工样板；售票厅施工样板；卫生间施工样板；楼梯施工样板。
4.2乳胶漆涂饰工程1、材料1）涂料：耐擦洗放水乳胶漆，应有产品合格证及使用说明。
2）底漆：封闭底漆。
3）腻子：室内采用耐水腻子，室外及不具备全封闭条件的半室外部位采用外墙防水防裂腻子。
4）所选用的材料的有害物质含量必须满足《民用建筑工程室内环境污染控制规范》（GB50325-2001）规定。
2、机具主要机具包括：高凳、脚手板、小铁锹、擦布、开刀、胶皮刮板、钢片刮板、腻子托板、扫帚、小桶、排笔、刷子、80目铜丝箩等。
3、施工条件1）基层（石膏板墙面）通过监理验收，隐蔽完毕。
2）门窗玻璃安装完毕，湿作业的地面施工完毕，管道设备试压完毕。
3）施工环境温度应在50C~350C之间,相对湿度小于60%。
4）工序施工样板完成并经鉴定合格。
4、施工工艺清理墙面----修补墙面----刮腻子、打砂纸三遍----刷第一遍乳胶漆----刷第二遍乳胶漆----刷第三遍乳胶漆；1）清理：首先将柱面起皮及松动处清理干净，将灰渣铲干净，并将墙面浮灰扫净；然后对水泥面滚一遍界面处理剂。
2）修补：用粉刷石膏将墙面磕碰处及低洼不平处找平，干燥后用砂纸将凸出处磨掉，将浮尘扫净。
轻质墙接缝处使用嵌缝纸带及网格布双层加强。
3）刮腻子：刮腻子3遍。
将墙面刮平刮光，干燥后用细砂纸磨平磨光，不得将腻子磨穿；三遍完成后方可进行涂料滚刷。
4）刷第一遍乳胶漆：涂刷的顺序是先刷顶板后刷墙面，墙面是先上后下。
先将墙面清扫干净,胶漆用排笔涂刷，使用乳胶漆前应搅拌均匀，适当加入稀释，防止头遍漆刷不开，干燥后复补腻子，再干燥后用砂纸磨光，清扫干净；5）刷第二遍乳胶漆：第二遍乳胶漆操作要求同第一遍，使用前充分搅拌，漆膜干燥后，用细砂纸将墙面小疙瘩和排笔毛打磨掉，磨光滑后清扫干净；6）刷第三遍乳胶漆：第三遍乳胶漆操作要求与第二遍相同，由于乳胶漆膜干燥较快，需连续迅速操作，涂刷时从一头开始，逐渐刷向另一头，要上下顺刷互相衔接，后一排笔紧接前一排笔，避免出现干燥后接头；5、质量标准1）主控项目①所用材料品种、型号、颜色、性能等应符合设计要求。
所选用乳胶漆有害物质含量必须满足《民用建筑工程室内环境污染控制规范》（GB50325-2001）规定。
②乳胶漆涂饰工程的颜色、光泽和图案应符合设计要求。
③乳胶漆涂饰工程应涂饰均匀，粘结牢固，无漏涂、透底、脱皮、反锈和斑迹。
④乳胶漆工程的基层腻子应平整、坚实、牢固，无粉化、起皮和裂缝。
2）一般项目①刷乳胶漆的质量和检验方法符合下表的规定。
乳胶漆的质量和检验方法②涂层与其他装修材料和设备衔接处应吻合，界面应清晰。
6、成品保护1）涂料墙面未干前室内不得清扫地面，以免粉尘沾污墙面，漆面干燥后不得挨近墙面泼水,以免泥水沾污。
2）涂料墙面完工后要妥善保护，不得磕碰损坏。
3）涂刷墙面时，不得污染地面、门窗、玻璃等已完工程。
7、安全文明施工1）安全用电，非正式电工不得私自拉线及改动现有线路。
2）施工用临时架必须牢固，摆放平稳。
人员移动时必须下架。
3）高于2米处施工必须挂安全带。
4）工完场清。
8、质量通病及防治方法1）透底：产生原因是漆膜薄，因此刷漆时除应注意不漏刷外，还应保持乳胶漆的稠度，不可加水过多。
2）接槎明显：涂刷时要上下顺刷，后一排笔紧接前一排笔，若间隔时间稍长，就容易看出接头，因此大面积涂刷时应配足人员，互相衔接。
3）刷纹明显：乳胶漆稠度要适中，排笔蘸漆量要适当，多理多顺防止刷纹过大。
4）分色线不齐：施工前认真划好粉线，刷分色线时要靠放直尺，用力均匀，起落要轻，排笔蘸漆量要适当，从前向后刷；涂刷带颜色的漆时。
配料要合适，保证独立面每遍用同一批涂料，并宜一次用完，保证颜色一。
4.3吊顶工程4.3.1装饰硅酸钙板吊顶1、材料准备轻钢龙骨、配件、吊杆、膨胀螺栓、600*600硅酸钙板等，进场检验合格，有出厂合格证及材料质量证明。
2、机具准备型材切割机、电动曲线锯、手电钻、电锤、自攻螺钉钻、手提电动砂纸机等。
3、作业条件①在所要吊顶的范围内，机电安装均已施工完毕，各种管线均已试压合格，已经过隐蔽验收。
②已确定灯位、通风口及各种照明孔口的位置。
③顶棚罩面板安装前，应作完墙、地湿作业工程项目。
④搭好顶棚施工操作平台架子。
⑤轻钢骨架顶棚在大面积施工前，应做样板，对顶棚的起拱度、灯糟、窗帘盒、通风口等处进行构造处理，经鉴定后再大面积施工。
4、施工工艺1）工艺流程弹线→安装吊杆→安装主龙骨→安装边龙骨→弱电、综合布线敷设→隐蔽检查→安装次龙骨及硅酸钙板→成品保护→分行验收2）施工方法①弹线：根据吊顶设计标高弹吊顶线作为安装的标准线。