发动机机械机油泵检修
机油泵的检测方法
机油泵的检测方法一、前言机油泵作为发动机的重要组成部分，负责将机油压力传递至发动机各个部位，确保其正常运转。
因此，对机油泵的检测显得尤为重要。
本文将介绍机油泵的检测方法，并从多个方面进行详细的探讨。
二、机油泵的常见故障在进行机油泵的检测之前，需要了解机油泵的常见故障，以便更好地判断和解决问题。
以下是一些常见的机油泵故障：1. 油泵内部磨损长期使用后，机油泵内部的齿轮、轴承等零部件会产生磨损，导致机油泵性能下降。
2. 泵体密封不良机油泵的泵体密封不良会导致机油泵无法正常工作，进而影响整个发动机的运转。
3. 机油泵堵塞在机油中存在大量的杂质和沉淀物，随着时间的推移，这些杂质会引起机油泵的堵塞，使其无法正常工作。
4. 机油泵齿轮破损机油泵内部的齿轮可能会因受力过大或质量问题而破损，进而影响机油泵的工作效率。
三、机油泵的检测方法针对以上常见故障，下面将介绍几种常用的机油泵检测方法。
1. 检查油泵外观首先，应检查机油泵的外观情况。
观察是否有明显的磨损、漏油或变形等现象。
如果发现异常情况，需要及时进行维修或更换。
2. 检查油泵轴承使用手控旋转油泵的轴，感受轴承是否平稳。
如果存在摩擦、松动或异响等情况，可能说明轴承存在问题。
3. 检查油泵齿轮使用齿轮检测仪检测油泵齿轮的磨损程度。
如发现齿轮磨损严重，应及时更换。
4. 检查油泵密封性能在机油泵的各个连接处应进行泄漏测试，以检查油泵的密封性能是否良好。
如果发现泄漏现象，需要进行修复。
5. 检查油泵排量和压力使用合适的仪器，检测机油泵的排量和压力情况。
这有助于判断机油泵是否工作正常。
如有需要，还可进行相关的调整和校正。
四、机油泵检测的注意事项在进行机油泵的检测时，还需注意以下几点：1. 检测环境应在适当的环境中进行机油泵的检测，避免尘埃、湿气等对检测结果的影响。
2. 使用合适的工具在进行检测时，需使用专业的工具和仪器，确保检测的准确性和可靠性。
3. 定期维护保养机油泵作为重要设备，需要定期进行维护保养，避免出现故障。
机油泵的检修与水泵的更换
２ 水
泵
皮 带 轮 、 泵 内 轴 承 等 关 键 部 件 应 使 用 专 用 工 具 拆 水
卸 。 安 装 时 也 不 能 硬 打 硬 敲 。 如 硬 装 硬 卸 。 造 成 易
水泵 性 能下 降 将 导 致 水泵 输 送 水 的 能力 降 低 。 冷 却 水 循 环 量 减 小 了 。 环 流 速 降 低 了散 热 能 力 自 循
（ 不 可 堵 塞 溢 水 孔 。有 的水 泵 轴 处 有 溢 水 孔 ， ４） 该 溢水 孔也 可 观察 水泵 是否 漏水 ， 孔 不可堵 死 ， 该 如 堵 死 后 ， 露 的水 会 进 入 轴 承 内 而 破 坏 润 滑 ， 致 轴 泄 导
承早期 损坏 。
动 轴 上 端 铆 固 的传 动 齿 轮 与 泵 壳 尾 端 之 间 的 间 隙 一
维普资讯
２０ ０６年 第 ９期 （ 总第 １ １ ） ５期
黑龙江交通科技
ＨＥＬ ＧＪＡＮ ＪＡＯＴ Ｇ Ｊ ＩＯＮ Ｊ Ｇ Ｊ ＯＮ ＫＥ Ｉ
Ｎ ． ２０ ｏ ９， ０ ６
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机 油泵 的检修 与水 泵 的更换
得 超 过 ０．０ ｒｌ 。 ２ ｎ＂ ｎ
（ ） 季 放 水 时 要 放 干 净 ， 季 应 防 止 水 泵 中 因 ５冬 冬 存 水结冻 而使 水 封和 水泵 轴冻 结在 一起 ， 动 时 。 启 泵 轴 旋转 而使 水封撕 裂 造成 漏水 。 （ ） 装 水 泵 切 勿 猛 敲 猛 打 的检 修 水 泵 时 。 卸 ６拆 拆
损坏 。
显 的 松 旷感 觉 时 ， 将 主 动 轴 涂 镀 加 粗 ， 用 镶 套 法 应 或
修复。
（） 盖 的检查 与修 理 ： 轮 式机 油泵 驱动齿 轮 ２泵 齿
汽车发动机机械系统检修内容简介
汽车发动机机械系 统主要部件检修
曲轴检修：检查曲轴的磨损、裂纹、弯曲和扭曲情况，并进行相应的修复或更换。
连杆检修：检查连杆的裂纹、弯曲和扭曲情况，以及轴承的磨损情况，并进行相应的修复或 更换。
活塞和活塞环检修：检查活塞和活塞环的磨损、裂纹和环槽的磨损情况，并进行相应的修复 或更换。
润滑系统的组成：机Байду номын сангаас油泵、机油滤清器、 机油冷却器等
润滑系统检修的步骤： 检查机油泵是否正常工 作、更换机油滤清器、 检查机油冷却器是否正 常等
润滑系统常见故障及 排除方法：机油压力 过低、机油温度过高、 机油消耗过多等
汽车发动机机械系 统常见故障诊断与 排除
故障现象：发动 机运转时出现异 常响声
故障原因：点火开关、蓄电池、起动机等部件故障，发动机机械系统故障，如气 缸压力不足、气门关闭不严等
故障诊断：检查蓄电池、起动机、点火开关等部件是否正常工作，检查发动机机 械系统是否存在故障
故障排除：根据故障诊断结果，针对不同故障部位进行维修或更换部件，如更换 蓄电池、修复起动机、调整气门间隙等
汽车发动机机械系 统维护与保养建议
避免长时间怠速和频繁启动
定期更换机油：保持发动机内部清 洁，减少磨损。
定期清洗燃油系统：保证燃油供应 畅通，提高燃烧效率。
添加标题
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定期检查空气滤清器：防止灰尘等 杂质进入发动机，影响性能。
定期检查火花塞和点火线圈：保证 点火正常，避免发动机失火。
定期更换机油 和滤清器，保 持润滑系统清
发动机的常见故障及检修方 法
工具：螺丝刀、扳手、锤子等 使用方法：根据检修需要选择合适的工具，正确使用以确保检修效果 注意事项：使用工具时应注意安全，避免损坏发动机机械系统 维护与保养：定期对检修工具进行维护和保养，确保其正常工作
汽车维修技术-6章3发动机各组成系统的检修
二、喷油器的检修
朱明工作室
1、喷油器阻值的测量： 喷油器阻值的测量：
zhubob@
用万用表测量喷油器电磁线圈，如有短路、断路现象，则应更换喷油器。 2、喷油器工作性能的检测： 喷油器工作性能的检测：
图5-41
喷油器超声波清洗图
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
zhubob@
水泵叶轮的检修
3、散热器盖密封性的检修： 散热器盖密封性的检修：
朱明工作室
zhubob@ 为检查散热器的密封性，可进行散热器盖压力试验： 利用转接器，将散热器盖接到冷却系统压力试验仪（主要由打气筒和压力 表组成）上，然后打气加压。
4、散热器的检修 散热器的检修： 散热器最常见的故障是渗漏。切诺基吉普车冷却液带有黄绿色，如有 泄漏很容易发现。也可进行压力试验（见冷却系统压力试验）。 5、硅油风扇离合器的检修： 硅油风扇离合器的检修： 为检查硅油风扇离合器是否正常工作，可进行静态试验和动态试验。 6、风扇皮带的检修： 风扇皮带的检修： 风扇皮带过松，将使水泵、发电机等转速过低，导致发动机过热及蓄 电池电压下降；风扇皮带过紧，将使风扇皮带及水泵寿命缩短甚至损坏。 7、冷却系统泄漏检验： 冷却系统泄漏检验： 冷却系统常见故障是泄漏，可用压力试验的方法检验。 授人以鱼不如授人以渔
（1）机油泵外观的检查： 机油泵外观的检查： 检查机油泵壳体是否有裂纹、变形、漏油、机械损伤等缺陷。如有， 应予以更换。 （2）机油泵泵油压力检查： ①准备检查机油压力前，应先加足机油，启动发动机空转，使冷却 液温度升至75℃～85℃，然后停机。 ②泵油压力检查拆下机油压力传感器，在机油压力传感器位置上装 上机油压力表。启动发动机使发动机转速为3000r/min时，读取压力表 读数。此压力值应为300kPa～450kPa，否则应检修机油泵。 授人以鱼不如授人以渔
发动机机械系统检修(旧) 4.2 测试题
《机油泵检修》测试习题一、单项选择题：1．哪个装置直接控制来自机油泵的机油压力？（a）A机油压力调节阀B滤油网C机油泵D油底壳2. 在发动机的润滑油路中_____滤清器与主油道串联，其上设有_____阀。
若滤芯堵塞后，机油便经_____直接进入主油道。
(a)A粗、旁通、旁通阀 B细、限压、细滤器C粗、限压、粗滤器D细、旁通、旁通阀3. 与主油道串联的滤清器，主油道的机油全部流经它，称________。
(c)A 过滤式滤清器B分流式滤清器 C全流式滤清器 D 以上结果都是4. 对负荷大，相对运动速度高(如，主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等)的零件，采用_____润滑。
(a)A压力B飞溅C压力和飞溅D定期润滑5. ______的作用是限制润滑系内的最高油压，防止因压力过高而造成过分润滑及密封垫圈发生泄漏现象。
(b)A旁通阀B限压阀C安全阀D节流阀6. 与主油道并联的滤清器，主油道的机油只有少量流经它，称________。
(b)A过滤式滤清器B分流式滤清器 C全流式滤清器 D 以上结果都是7. 下列哪项不是机油压力过低的原因？（）答案:CA集滤器堵塞B曲轴轴承配合间隙过大C凸轮轴油道堵塞D机油过稀8. 发动机机油泵的限压阀弹簧太硬，将导致机油压力（ A ）。
A太高B太低C标准9. 燃烧室内烧机油，排气管将排出（ D ）。
A黑烟B带水汽白烟 C 灰白色烟雾 D 蓝烟10. 机油泵常见的形式有（ D ）。
A柱塞式与膜片式B齿轮式与膜片式C转子式与活塞式D转子式与齿轮式二、多项选择题：1. 造成发动机无机油压力或压力低的可能原因是（）。
答案:ABDEA 油底壳内油面偏低B 机油泵磨损超限C 机油主油道限压阀不能打开D 机油粗滤器堵塞且旁通阀不能打开E 连接管路漏油2．机油压力过低的原因可能是（ACE ）。
A 机油粘度变小B 限压阀调整弹簧弹力调节过C 曲轴轴承间隙或连杆轴承间隙过大D 机油压力传感器失效E 机油泵内机件间隙过大三、判断题：1．限压阀的主要功用是控制机油压力。
《汽车发动机检修》电子教案(1) 学习任务六 润滑系统检修
学习任务六润滑系统检修业精于勤，荒于嬉，行成于思，毁于随。
目录一、润滑系统主要部件检修二、分析润滑系统典型故障原因教学目标知识目标•认识润滑系典型的故障及原因；•润滑系统常见故障的检修方法；能力目标•能进行润滑系统的维护；•能进行润滑系统典型部件的检修。
某车辆发动机发动后，机油压力过低指示灯常亮。
车主已将车开到4S 店，请你详细计划检查工作过程和步骤，完成维修作业，并建立文档。
知识准备情境引入要解决故障必须掌握汽油机润滑系统检修知识。
一、润滑系统主要部件检修1.机油泵检修（1）齿轮式机油泵检修①检查机油泵是否工作正常②限压阀的检查③泵体及齿轮的检查④工作间隙的检测⑤从动轴与衬套孔配合间隙的检测⑥机油泵盖的检测（2）转子式机油泵检修①检查外转子与机油泵体间的间隙如图6-5所示，用塞尺测量外转子与机油泵体间的间隙。
若间隙超过使用限度，应更换机油泵。
图6-5 检测外转子与机油泵体间的间隙②检查内、外转子的啮合间隙：如图6-6 所示，用塞尺测量内、外转子进入啮合时，内转子齿顶与外转子之间的啮合间隙。
若间隙超过使用限度，应图6-6 检测内、外转子的啮合间隙更换机油泵。
③检查转子的端面间隙：如图6-7所示，用塞尺和直尺按图示方法测量内、外转子端面与直尺之间的间隙。
若间隙超过使用限度，可将泵体置于平板上修磨端面。
若间隙过大，应更换机油泵。
图6-7 检测转子的端面间隙④检查外转子厚度和外径：如图6-8所示，用外径千分尺测量外转子的厚度和外径，其测量结果不应小于使用限度。
否则应更换机油泵。
图6-8检测外转子的厚度和外径⑤检查内转子的厚度：如图6-9所示，用外径千分尺测量内转子的厚度，其测量结果不应小于使用限度。
否则应更换机油泵。
图6-9 检测内转子的厚度⑥检查机油泵盖的平面度：如图6-10所示，用塞尺和直尺测量机油泵盖的平面度，若超过使用限度（一般为0.05mm），应在平板上修磨。
若变形过大，应更换机油泵。
图6-10 检测机油泵盖的平面度2.机油集滤器的检修机油集滤器的主要损伤是滤网堵塞。
发动机机油泵的检修
发动机机油泵的检修机油泵的功用机油泵的功用就是使一定数量的机油产生一定的压力后，输送到发动机各运动零件的摩擦表面进行润滑。
目前，发动机上采用的机油泵有齿轮式和转子式两种。
齿轮式机油泵的结构齿轮式机油泵主要由主动齿轮、从动齿轮、泵体、机油泵盖、从动轴、主动轴推力轴承和传动齿轮等零件组成。
主动轴经半圆键安装在主动轴承上，主动轴承固定在泵体与机油泵的前盖上。
从动齿轮经从动轴安装在泵体内。
泵体与泵盖之间的配合由两个定位销定位，在两者之间装有垫片并可通过改变厚度的方法来调整齿轮端面的间隙。
若间隙过大，会导致机油压力降低；反之，若间隙过小，则会导致机油泵转动时摩擦阻力增大，加速齿轮的磨损，。
在正常情况下，泵体与泵盖之间的间隙应在0.05～0.115mm之间。
传动齿轮通过半圆键和螺母固定在主动轴的前端，主动轴的后端安装有钢丝挡圈，以防止主动轴脱落。
传动齿轮与泵盖之间装有推力轴承。
齿轮式机油泵的工作原理当发动机运转时，曲轴齿轮通过中间齿轮带动机油泵传动齿轮旋转，机油泵内部安装的主动齿轮随主动轴转动，同时带动从动齿轮向反方向转动。
主动齿轮与从动齿轮的齿牙啮合，把泵体内部隔成两个独立的密封空间。
随着齿轮的高速转动，轮齿间的机油被带到压油腔处，使压油腔处的机油不断增多，压力升高并从出油口压送出去。
吸油腔内的机油被带走，产生局部真空，油底壳内的机油便不断地被吸入补充到吸油腔中。
机油泵的输油压力一般由机油滤清器上的限压阀控制，若机油压力过高，则限压阀打开，使机油直接流入油底壳内，以防止油路中的压力过高和机油泵出现故障。
齿轮式机油泵易产生的故障在正常情况下，机油泵由于润滑条件较好，各种磨损速度还是比较慢的。
但经过长期使用后，齿轮端面间隙和齿面、轴颈与轴承孔、泵体和泵壳内壁也会产生不同程度的磨损现象。
随着磨损的加剧，各种配合间隙增大，当磨损量达到一定限度时，就会导致供油量减小，供油压力下降等。
齿轮式机油泵的检修方法发动机在使用中若发现润滑系统供油量不足、机油压力过低或运转中听到不正常响声，一般要作以下几方面的检查。
油泵维修常见故障解决方法
油泵维修常见故障解决方法油泵作为发动机燃油供应系统中的重要部件，承担着将燃油从油箱输送到发动机燃烧室的任务。
在汽车日常使用过程中，油泵可能出现各种故障，给车辆的正常运行带来困扰。
本文将就油泵常见故障及解决方法进行介绍，希望能对大家在维修过程中有所帮助。
1. 油泵无法运转当发动机转动但是油泵无法正常运转时，可能是由于以下原因导致的：- 油泵继电器故障：此时只需更换继电器即可。
- 油泵电机故障：需要更换油泵电机。
- 油路堵塞：清洗油路即可解决。
2. 油泵噪音过大油泵噪音过大会引起驾驶员的不适，可能的原因及解决方法如下：- 油泵内部磨损：需要更换油泵内部零部件。
- 油泵安装不当：重新安装油泵并调整位置。
- 油泵进气口堵塞：清洁进气口以确保畅通。
3. 油泵漏油油泵漏油会造成燃油浪费和环境污染，及时处理漏油问题至关重要：- 油泵密封件老化：更换密封件。
- 油泵壳体破损：更换或修复油泵壳体。
- 油泵接口松动：重新拧紧接口螺丝。
4. 油泵压力不足油泵压力不足将导致供油不足，从而影响发动机运转，可能的解决方法有：- 油泵压力调节失效：调节或更换油泵压力调节阀。
- 油泵出口管道漏气：检查油泵出口管道是否密封，如有漏气及时修复。
5. 油泵供油不均匀供油不均匀会导致发动机工作不稳定，影响车辆性能，正确处理如下：- 油泵内部堵塞：拆解油泵清洗内部零部件。
- 供油管道接口松动：检查供油管道接口是否牢固，重新固定。
通过以上措施的详细分析，相信大家对油泵常见故障的解决方法有了更清晰的认识。
在维修过程中，要根据具体情况采取相应的处理措施，确保油泵能够正常运转，保障车辆的正常行驶和使用。
希望本文内容对您有所帮助，谢谢阅读。
机油泵的检修方法
机油泵的检修方法机油泵是发动机中非常重要的一个组成部分，负责将机油从油底壳中抽吸起来，通过油道输送到发动机各个部位，以润滑和冷却发动机的运转部件。
机油泵的正常工作对于发动机的性能和寿命至关重要。
以下是机油泵的检修方法：步骤：1. 安全准备：-确保发动机处于冷却状态，以免烫伤。
-断开电池的负极，确保机械部分的安全。
2. 访问机油泵：-根据车型和发动机类型，可能需要拆卸一些零部件，以便访问机油泵。
通常，机油泵位于发动机底部。
3. 检查机油泵外观：-检查机油泵外观，看是否有明显的漏油、损坏或异物。
确保泵体和泵齿轮没有裂纹或磨损。
4. 检查油泵齿轮：-移除机油泵上的盖子，检查齿轮的磨损程度。
如果齿轮磨损严重，可能需要更换。
5. 检查泵轴和泵体：-检查泵轴是否有弯曲或损坏。
同时，检查泵体内部是否有异物或沉淀物。
6. 测量清洁度：-使用干净的机油或溶剂清洁机油泵内部。
确保油道通畅，无阻塞。
7. 检查油泵压力：-使用适当的工具检查机油泵的压力。
可以使用压力表来测量油泵在运转时产生的压力。
确保压力在制造商规定的范围内。
8. 检查泵的驱动装置：-如果机油泵是由发动机的正时皮带或链条驱动的，检查这些部件的状况。
确保皮带或链条紧固正确，没有松动或磨损。
9. 替换密封件：-如果机油泵有密封圈或密封垫片，而且存在漏油问题，考虑更换这些密封件。
10. 重新组装和测试：-将机油泵重新组装到发动机上，并进行测试。
启动发动机，观察机油压力和泵的运行情况。
11. 更换或修理：-根据检查的结果，如果机油泵存在严重的问题，考虑更换或修理。
确保使用符合规格的原厂或同等质量的替代零件。
12. 更换机油和滤芯：-在完成机油泵检修后，更换发动机机油和机油滤芯。
确保使用适当的机油规格。
在进行机油泵检修时，最好参考特定发动机和车辆型号的服务手册，以确保按照制造商的建议和规程进行操作。
如果您不具备足够的机械经验，最好请专业的汽车技师进行检修。
油泵七大常见故障及解决方法
油泵七大常见故障及解决方法油泵作为燃油供应系统的核心部件，是发动机正常运转的重要保障。
然而，在实际使用中，油泵常常会出现故障，影响发动机的工作效率和稳定性。
下面是油泵常见的七大故障及其解决方法：1.油泵漏油故障：油泵出现漏油现象可能导致供油不足，影响发动机正常工作。
处理方法是检查油泵密封件是否损坏，如有损坏应及时更换；检查油泵安装是否正确，并确保紧固螺栓不松动。
2.油泵噪音故障：油泵在工作中产生噪音可能是由于内部零部件损坏或磨损引起的。
解决方法是拆下油泵，检查内部的曲轴、齿轮和轴承等部件的磨损情况，如发现有损坏的部件应及时更换。
3.油泵压力不稳定故障：油泵压力不稳定会导致燃油供应不足或过多，影响发动机的运行。
处理方法是检查油泵的进油管是否有阻塞或泄漏，排除故障后重新安装。
4.油泵供油不足故障：油泵供油不足可能是由于进油管道堵塞、进油阀门故障或油泵内部磨损造成的。
解决方法是清洗进油管道，修理或更换进油阀门，并检查油泵零部件的磨损情况。
5.油泵吸气故障：油泵吸气会导致燃油供应不足，影响发动机工作。
处理方法是检查油泵的进油管道是否松动，如果松动应及时紧固；检查油泵的吸油滤网是否堵塞，如堵塞应进行清洗或更换。
6.油泵泄漏故障：油泵的泄漏问题可能是由于密封圈老化或损坏引起的。
处理方法是更换泄漏部位的密封圈，确保油泵的密封性良好。
7.油泵堵塞故障：油泵堵塞会导致供油不畅，影响发动机的正常工作。
处理方法是拆卸油泵，清洗油泵内部，清除积聚的油垢和杂质，以确保油泵的畅通。
在日常使用中，对油泵进行定期检查和维护是非常重要的。
如发现油泵故障应及时采取相应的处理措施，以确保发动机的正常运行和延长油泵的使用寿命。
柴油机润滑系机油泵的检修
农 机 使 用 与 维 修
８ ５
柴 油机 润滑 系机 油泵 的检修
吉林 省 梨树县 白山 较 其 它 零 件 的 润 滑 条 件要 好 ， 因此零件的磨损较小 ， 所 以机油泵的工作性能稳定 ， 使 用 时 间较 长 。 当润 滑 系统 出现故 障或 拖拉 机 大 修 时 ， 应 对 机 油泵 主要 技 术 指标 （ 如泵油 压力 、 泵油量 等） 进 行 检验 ， 必要 时进 行调 整或 修理 。 １ ．机油泵 检 测方 法 拆 下机 油 泵 ， 使集滤器浸入在机油 中， 用 手 转 动 油 泵轴 ， 作 泵 油试 验 。如发 现有 大量 的泡 沫 随机 油 从 出油 口冒出， 再堵塞限压阀外部的透气孔 ， 继续泵油 ， 如能使 泡 沫消 失 ， 说 明该 限压 阀柱塞 与缸 筒配 合 间 隙过 大 。如 泵 出 的机油 无 泡 沫现 象 ， 用 布 团塞 紧 出油 口， 并 用 手 用 力 按住 ， 继续 转 动机 油泵轴 ， 如 此 时感 到阻 力 大 ， 难 于转 动， 则说 明机 油泵 性 能 良好 。拆 检测 量机 油 泵 的磨 损 情 况， 如果 机油 泵 正 常 ， 则 应解 体 发 动 机 检 查 各 轴 承 的 间 隙， 必要 时予 以修 复 。 ２ ．机油 泵 的检修 （ １ ） 齿 轮式 机 油泵 齿 轮式 机油 泵在 使 用 中 ， 主动 齿 轮 与从 动 齿 轮 、 轴 与轴 孔 、 齿轮 顶与 泵壳 、 齿 轮端 面与 泵盖 均会 产 生磨 损 ， 造 成 机油 泵供 油量 减少 和供 油压 力 降低 等 。 ① 检 查齿 轮与 泵壳 径 向间 隙 。拆 下 泵 盖 ， 在 齿 轮 上 选 一 与 啮合齿 相对 的 轮齿 ， 用塞 尺测 量齿 顶 与泵 壳 间 的 间隙。然后转动齿轮， 用相同的方法测量其他轮齿与泵 壳 间的 间 隙 ， 若 径 向 间隙超过 极 限值 ， 应 更 换 机 油 泵 总成 。 ②检查齿轮与泵盖轴向间隙。拆下泵盖后 ， 在泵体 上 沿两 齿轮 中心连线 方 向放一 直 尺 ， 然 后 用塞 尺 测 量齿 轮 端 面与直 尺 之 间 的 间 隙 ， 若 间 隙超 过 极 限值 ， 应 更 换 机 油泵 总成 。 ③检查齿轮啮合间隙。拆下泵盖 ， 用塞尺测量主动 齿轮与从动齿轮啮合一侧的齿侧间隙 ， 若超过允许极 限 值， 应更 换 机油 泵总 成 。 ④ 检查 主动 轴 与 轴 孑 Ｌ 配合 间 隙 。分 别 测 量 机 油 泵 主动轴直径 、 泵 体上主动轴孔径 ， 并 计 算 其 配合 间 隙 。 若 配合 间隙 超过 允许 极 限值 ， 应 进行 修 复或更 换 新件 。 ⑤检查从动轴与衬套孔配合 间隙。分别测量机油 泵从 动轴 直 径及 其 衬 套 孔 径 ， 并计算其配合间隙 ， 若 配
简述齿轮式机油泵检测内容和检修流程
简述齿轮式机油泵检测内容和检修流程下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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油泵常见故障及排除方法
油泵常见故障及排除方法
油泵是燃油系统的重要组成部分，负责从油箱输送燃油到发动机。
在使用过程中，油泵可能会出现一些常见故障，影响汽车的正常运作。
以下是几种油泵常见故障及其排除方法：
1. 油泵不工作：如果油泵不工作，发动机可能会因为得不到足够的燃油而熄火或无法启动。
首先检查油泵继电器是否工作正常，然后检查油泵保险丝是否熔断。
如果电气部分正常，则可能是油泵本身损坏，需要更换油泵。
2. 油泵噪音大：油泵在工作时产生异常响声，可能是因为油泵轴承磨损或者油泵内部出现故障。
应检查油泵是否有磨损松动的情况，必要时更换油泵。
3. 供油压力低：如果油泵供油压力低，可能是油泵内部的压力调节器或油压阀故障。
应检查油路是否堵塞，油滤是否干净，以及油泵内部的压力调节器是否正常工作。
4. 供油量不足：当油泵供油量不足时，发动机可能会动力不足或加速无力。
检查油路是否有泄漏，油箱内是否有杂质堵塞油泵入口，或者油泵内部齿轮是否磨损导致供油效率下降。
5. 电气故障：油泵的驱动电路故障也会导致油泵无法正常工作。
检查油泵的电气连接是否牢固，电线是否有断裂或短路现象，以及控制模块是否发出正确的控制信号。
排除方法：
- 定期清洁和更换油滤，保持油路畅通。
- 检查油泵的安装位置是否正确，避免因安装不当导致的噪音和损坏。
- 使用规定的燃油，避免油品不合格导致油泵损坏。
- 定期对油泵进行检查和维护，及时发现并解决问题。
如果故障无法自行排除，应及时联系专业维修人员进行检测和维修，以免造成更大的损失。
简述机油泵的检修方法
简述机油泵的检修方法机油泵是发动机中非常重要的部件之一，它负责将机油从油底壳中吸入并供应给各个润滑点，确保发动机正常运转。
然而，随着使用时间的增长，机油泵可能会出现一些故障，需要进行检修。
下面将为大家简要介绍机油泵的检修方法。
检修机油泵之前，我们需要准备好一些工具，如扳手、螺丝刀、橡胶垫片等。
在开始检修之前，确保发动机已经停止运转并冷却至室温。
第一步，我们需要拆卸机油泵。
首先，找到机油泵的位置，通常它位于发动机正下方。
使用扳手或螺丝刀将固定机油泵的螺栓逐一拆卸，并将其取出。
第二步，检查机油泵的外观。
仔细观察机油泵是否有裂纹或磨损，如果有则需要更换。
另外，还需检查机油泵的连接口是否松动或渗漏，如有问题也需要进行修复或更换。
第三步，检查机油泵的内部零件。
将机油泵的盖板打开，仔细检查泵体内部的零件是否磨损或损坏。
如果发现有问题的零件，需要进行更换。
第四步，清洁机油泵。
使用清洁剂将机油泵内外彻底清洗干净，确保清除所有污垢和沉积物。
在清洗过程中，可以使用刷子或软布小心地清洁机油泵的各个部分。
第五步，重新安装机油泵。
在安装机油泵之前，确保所有零件都已经清洗干净并且没有损坏。
将机油泵放置在适当的位置，并使用扳手或螺丝刀将螺栓固定好。
确保螺栓的紧固力度适中，不要过紧或过松。
进行机油泵的测试。
重新启动发动机，观察机油泵是否正常工作，是否有异常噪音或渗漏现象。
如果一切正常，机油泵的检修工作就完成了。
机油泵的检修需要仔细、耐心和细致的操作。
通过对机油泵的检修，可以确保发动机的正常运转，延长其使用寿命。
希望本文对大家了解机油泵的检修方法有所帮助。
《汽车发动机构造与维修》润滑系统检修
项目五 润滑系统检修
任务5.1 润滑系统认知
2、发动机油的选用原则 发动机油的牌号由质量等级和粘度等级两部分组成。在选用时，首 先根据车辆使用说明书或发动机工作条件确定发动机油的质量等 级；其次，根据车辆使用地区的气温情况选择合适的发动机粘度 等级。 我国发动机油粘度等级与适应温度范围见表8-1所示。由于单级油 不可能同时满足低温及高温要求，只能根据当地季节气温适当选 用；而多级油的优越性是它的粘温性能好，适用温度范围广，特 别是在严寒地区、短途运输、低温起动较多时，其优越性更为明 显，故应尽量选用多级油。
桑塔纳轿车发动机润滑系统有两个油压开关： 一是在滤清器盖上设有一个油压开关，是高压不足报警开关。机油滤清器 上设有旁通阀，起动压力为0.18MPa。当机油滤清器堵塞，压力开关短路， 润滑油通过旁通阀直接进入主油道，防止发动机运动副因缺少润滑油而烧坏， 同时报警灯闪亮，提醒驾驶员更换机油滤芯。 二是在缸盖主油道末端设有一个油压开关，是最低压力报警开关。打开发 动机点火开关，由油压开关控制的油压指示灯亮，当发动机起动后油压超过 0.031Mpa时，该灯熄灭。如果发动机油压下降至0.031Mpa以下时，机油 压力开关触点闭合，油压指示灯亮。
桑塔纳轿车无论采用何种型号的发动机，其润滑系都是压力润滑与飞溅润 滑相结合的复合润滑系统。
项目五 润滑系统检修
任务5.1 润滑系统认知
二、润滑系统的滤清方式 发动机润滑系统中，有两种机油过滤方式：全流式和分流式，如图5-1所
示。 在分流式过滤方式中，滤清器与主油道并联，只有一部分机油通过滤清器
被滤清，大部分机油被直接泵入发动机主油道，这种形式多年以前的发动机 上采用。
一般在泵盖上铣出一条泄压槽与出油腔相通，使轮齿啮合时挤出的润滑油通过泄压槽流向出油腔， 以消除轮齿进入啮合时在齿轮间产生的很大推力。
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素材类型: Flash动画 素 材 名: 齿轮式机油泵工作原理
机油泵的维修
1.齿轮式机油泵的维修 2.转子式机油泵的维修 3.机油泵的装配与调试的维修
检查齿轮与泵壳径向间隙
检查齿轮与泵壳轴向间隙
检查齿轮啮合间隙
检查机油泵主动轴的弯曲度
将机油泵主动轴支承在V形架上，用百分表检查弯 曲度。如果弯曲度超过0.03mm，则应对其进行校 正或更换。
外啮合式齿轮泵结构 油泵盖 泵体
驱动齿轮
齿轮式机油泵工作原理
损伤：内部漏—更换； 调整：齿轮与泵盖间隙，通过泵壳与盖间的垫调整。
转子式机油泵
转子式机油泵工作原理动画
转子式机油泵工作原理动画 素材类型: Flash动画 素 材 名: 转子式机油泵工作原理
齿轮式机油泵工作原理动画
检查限压阀
检查限压阀弹簧有无损伤、弹力是否减弱，必要时予以更 换。检查限压阀配合是否良好、油道是否堵塞、滑动表面 有无损伤，必要时更换限压阀。
转子式机油泵的维修
(1)检查转子轴与承孔配合间隙。 (2)检查外转子与泵壳配合间隙。 (3)检查内、外转子啮合间隙 (4)检查子转子端面与泵盖轴向间隙
检查外转子与泵壳配合间隙
检查内、外转子啮合间隙
检查子转子端面与泵盖轴向间隙
机油泵的装配与调试
机油泵的安装与拆卸顺序相反。但安装时应更换垫片，注意各螺栓的拧 紧力矩。
机油泵装复后，用手转动机油泵齿轮，应转动自如，无卡阻现象。将机 油灌入机油泵内，用拇指堵住油孔，转动泵轴应有油压出，并能感到有 压力。
机油泵装车后，通过压力表观察润滑油压力。在发动机温度正常的情况 下，怠速运转时，润滑油压力不应低于19.4kPa；当发动机高速运转时润 滑油压力不应大于49.0kPa。如不符合标准，应调整限压阀，可在限压阀 弹簧的一端加减调整垫圈的厚度，使机油压力达到规定值。