SLP案例分析
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个最小和两个避免的原则：
两个最小原则： 经过距离最小和物流成本最小。 两个避免原则： 避免迂回和避免十字交叉。
物流分析方法
1）工艺流程图(Process Chart)。 在大批量生产中，产品品种很少，用标准 符号绘制的工艺过程图直观地反映出工厂
标准件
原材料
3
1
0.02
0.20 0.1
0.50 0.30
产品号 A B C 工艺路线 1256354678 1435678 12345678
每天搬运托盘数
8 3 5
各作业单位距离见下表，试作出物流分析。 （注意因 为两向距离一致，故左下角表数据省略。）
距离从至表
From To
1
2
8
3
20 12
4
36 28 16
排序
3
11 18 7
3
13 21 10 4
13 7
7
14
12 7
2
11 14 5
1
8
13 6
10 9
4
成型或处理加工区 装配区 与运输有关的作业区域 储存作业区域 停放或暂寸区域 检验、测试区域
服务及辅助作业区域
办公室或规划面积
A E I O U X XX
4 3 2 1 0 -1 -2,-4,-6,-8
2.量化物流强度等级和非物流的密切程度等级
此比值和两个相关图，将相关图中各密切程度等级 予以量化。 A=4, E=3, I=2, 0=1, U=0, X=-1
3.量化物流强度等级和非物流的密切程度等级
以下公式计算两作业单位i和j之间的相关密切程度CRij
CRij =mMRij+nNRij
其中MRij和NRij分别是物流相互关系等级和非物流相互 关系等级。
理由 代码 理由
1
2
3
4
5
6
7
8
用同一场 地或站台
物流
服务 方便 库存 控制
联系 零件 清洁 流动
1.进料 A/1 2.发运 E/4 3.毛坯及零件库 E/4 4.成品库 E/2 5.制造 A/2 6.工序间储存 A/2 7.装配 X/8 8.办公室 X/8 9.维修 A/3.4 O/ O/ A/2 O/ A/3.4 O/ A/2 E/4.5 U/ A/2 U/ U/ E/4.5 A/7 A/2 U/ O/ U/ E/6 U/ A/2 E/4 O/ U/ U/ A/6 O/
3.
决定密切程度的标准，并逐项把这些标准列为关系表
上所用关系值的理由记录下来。 对每一对作业单位确定密切程度关系值和理由。 应允许任何人对关系表提意见，允许多次评审、讨论 和修改。
4. 5.
以叉车为例说明
编码 关系等级的理由 １ ２ 工作流程的连续性 生产服务
３ ４
５ ６ ７ ８
物料搬运 管理方便
再按作业单位对的强度划分等级，物流强度等 级划分采用著名的A、E、I、O、U等级．
物流强度等级 超高物流强度
符号 物流路线比例% A 10
承担的物流量比例% 40
特高物流强度
较大物流强度
E
I
20
30
30
20Βιβλιοθήκη Baidu
一般物流强度
可忽略搬运
O
U
40
10
AEIOU等级比例
U 0% O 40% A 10% E 20%
在纯服务性设施中，例如办公室、维修间内，常常没有真正的固 定的物流，常用信息流或人流当作“物流”。
在某些情况下，工艺过程也不是布置设计的唯一依据。例如重大
零部件的搬运要考虑运入运出的条件，不能按工艺过程布置；有 的工序属于产生污染或有危害的作业，需要远离精密加工和装配
区域，也不能考虑工艺顺序。
通过单位之间活动的频繁程度可以说明单位之间关系 是密切或者疏远。 这种对单位之间密切程度的分析称为作业单位相互关 系分析。
安全与污染 共用设备及辅助动力源 振动 人员联系
4.作业单位综合相互关系分析
1.确定物流与非物流相互关系的相对重要性
综合考虑物流和非物流关系时，要确定两种关系的相对重 要性。这一重要性用比值m:n来表示，一般不应超过 1:3~3:1。 如果比值大于3:1，意味着物流关系占主导地位，设施布 置只考虑物流即可； 当比值小于1:3时，说明物流的影响很小，只考虑非物流 关系即可。 实际情况下，根据两者的相对重要性，比值可为3:1，2:1， 1:1，1:2，1:3。
9 I U U I E U U I
10 11 12 13 14 U E U U X U U E U O U O U U I A U U U U U U U U U X U I X X I I I I I U U U O I
9
I
U
E O
U
U U
I
U O
E
X U
U
I U
E
A I
I
E A U U
U
U
U
U
U
物流分析-工艺过程R分析
2
3
1
2
1
1
3
1
12
2.物流分析 Flow Analysis
当物料移动是工艺过程的主要部分时，物流分析就是工厂
布置设计的核心工作，也是物料搬运分析的开始，它对应
布置设计问题“钥匙”的第三个字母R（路线）。
零部件物流是该部件在工厂内移动时所走过的路线，物流
分析不仅要考虑每个零部件在工厂内的路线，还要遵循两
U A
O
X O
U
U U
10 U 11 U
12 U
13 U 14 I
U
X I
U
U I
U
I U
U
X U
U
X O
U
I O
U
I I
U
O U
U
X U
A
O U O I
O
I
I
I
17 7
11 18 7
3
13 21 10 4
13 7
7
14
作业单位 1 代号
2
3
4
5
6
7
8
9
10 11 12 13 14
综合接近 17 7 程度
图中所示的作业 单位非物流相关 图是某叉车厂的 例子，这里共有 14个作业单位， 两两关系共有 n*(n-1)/2 =14*(14-1)/2=91 个，则A级约有 2~5个，图中为3 个。
如何决定作业单位及其相互关系
由设施布置人员初步决定各部门关系，并经集体讨论，
1.
充分阐明理由并作分析。
2.
访问关系表中所列各部门的主管及其上级，做充分的 调查研究。
1
Z B C D E F G X 步数 9 最小 7 步数
零件编号 2 3
4
5
13 7
17 7
17 7
11 7
３）从至表(From-to Chart)。当产品品种很多，产 量很小且零件、物料数量又很大时，可以用一个矩 阵图表来表示各作业单位之间的物料移动方向和物 流量。
从至表
设有三个产品A、B、C，制造它们涉及到的8个作业 单位，分别是原料、锯床、车床、钻床、铣床、检验、 包装和成品，以1~8代替。三个产品的工艺线路和每 天运量如下表所示
密级，并按行或列累加关系密级分值。
1 1 2 3 4 5 6 7 8 I I E E E U U
2 I I U X X U U
3 I I U U U I E
4 E U U A O E I
5 E X U A U U U
6 E X U O U U U
7 U U I E U U E
8 U U E I U U E
符号 意义 颜色 量化值 线条数 比例(%) A 绝对重要 红色■ 4 4条 2~5 E 特别重要 桔黄■ 3 3条 3~10 I 重要 绿色■ 2 2条 5~15 O 一般 蓝色■ 1 1条 10~25 U 不重要 无色□ 0 无 45~80 X 不要靠近 棕色■ -1 1 条折线 根据需要
密切程度理由代码
每天搬运托盘数
8 3 5
有了距离从至表和产品运量从至表，以相应格子的运量乘以距 离便得物流强度，见下表。 物流强度从至表
From To
1
2
AC
3
4
108
5
6
7
8
合计
1.原料 2.锯床 3.车床 4.钻床 5.铣床 6.检验 7.包装 8.成品 合计
104 8 13
0
212 60 288 348 80 264 344 48 40 144 232 64 416 480 80 192 272 128 128 0 104 188 252 592 560 192 128 2016
综合相互关系
分数 等级 3 3 4 5 5 I I E E E
１ ２ ３ ４ ５
U U I E E
任何一级物流相互关系等级与Ｘ级非物流相互关系等级合并 时都不应超过O级． 对于一些绝对不能靠近的作业单位，相互关系可定为XX级。
3.划分关系密级
在上表中，综合关系分值范围为-1~8，统计各分值段作业 单位对的比例。 总分 7~8 4~6 2~3 关系密级 作业单位对数 3 9 18 百分比％ 3.3 9.9 19.8
SLP案例分析
1.准备原始资料
明确给出P,Q,R,S,T资料。 需要对作业单位的划分情况进行分析，通过分解与合 并，得到最佳的作业单位划分状况。
以 叉 车 总 装 厂 为 例 说 明
SLP
产品构成分析
P—Q分析
作业单位Ｓ划分
企业的各级组成部门称为作业单位。 一个企业应该有： 生产车间：生产部门，直接承担企业的加工，装配生产任务。 仓储部门：原材料仓库，标准件与外购件库，半成品仓库， 成品库。 辅助服务部门：辅助生产部门（工具机修车间），生活服务 部门（食堂），其他服务部门（车库，传达室）。 智能管理部门：生产部门，技术部门，质量检验部门，人事 部门，供销部门，负责协调生产和控制等工作。
8
AC13 C5 A8
C5 B3 A8
B3
A8 C5 AB11 B3 A8 C5 A8 ABC16 A8 AB11 C5 B3 A8
ABC16 AB11 C5 B3 A8 ABC16 AB11 C5 B3 A8
产品号 A B C
工艺路线 1256354678 12 1435678 12345678
5
44 36 24 8
6
30 22 10 18 26
7
18 10 22 30 38 12
8
10 18 30 38 46 20 8
1.原料 2.锯床 3.车床 4.钻床 5.铣床 6.检验 7.包装 8.成品
解：先按工艺线路画出产品运量从至表 2 3 4 5 6 7 From To 1
1.原料 2.锯床 3.车床 4.钻床 5.铣床 6.检验 7.包装 8.成品
1 0 -1 合计
Ａ Ｅ Ｉ Ｏ Ｕ Ｘ
8 46 7 91
8.8 50.5 7.7 100
４.建立作业单位综合相互关系图
5.作业单位位置相关图
1.作业单位综合接近程度计算 所谓某一作业单位综合接近程度等于该作业单位与其他 所有作业单位之间量化后的关系密切分值的总和。 具体做法：把作业单位综合相互关系图，变换成右上三 角矩阵与左下三角矩阵表格对称的方阵表格。然后量化关系
4.综合相互关系等级划分
综合相互关系等级与划分比例
5.经过调整，建立综合相互关系图
以叉车为例说明
1.加权值选取．m:n=1:1
2.综合相互关系计算．根据各作业单位对之间物 流与非物流关系等级高低进行量化及加权求和，
求出综合相互关系．
序 号
作业 单位 对 1~2 1~3 1~4 1~5 1~6
关系密切程度 物流关系加权值1 等级 分数 0 0 2 3 3 非物流关系加权值1 等级 E E I I I 分数 3 3 2 2 2
一般不能用定量的方法得到，而要用一些定性的方法。这 时相关图每个菱形格子不但要表示两两之间的密切程度等
级(Closeness Rating)，还要加上评级的理由。
定性给出密切程度等级时，包括A、E、I、O、U和X六种.
作业单位相互关系图及其分析
对作业单位之间关系的密切程度进行评价。
密切程度代码
I 30%
物流相关图
2
3
1
2
1
1
3
1
以叉车为例说明
12
叉车总装厂物流强度汇总表
６ ７ ８
物流强度分成5个等级，A，E，I，O，U，U级比 例只给无物流的作业单位对,有物流的作业单位对一般
不考虑。
物流强度等级 超高物流强度 符号 物流路线比例% A 10 承担的物流量比例% 40
特高物流强度
较大物流强度 一般物流强度 可忽略搬运
生产的详细情况，此时，进行物流分析只
需在工艺过程图上注明各道工序之间的物 流量，就可以清楚地表现出工厂生产过程 中的物料搬运情况。
5
(0.3)
4
0.01
0.30 0.20
7
0.31
2）多产品工艺过程图。在多品种且批量较大的情况下，如产 品品种为10种左右，将各产品的生产工艺流程汇总在一张表 上，就形成了多种产品工艺过程表，在这张表上各产品工艺 路线并列绘出，可以反映出各个产品的物流途径。
E
I O U
20
30 40
30
20 10
物流强度分析表
物 流 相 关 表
3.作业单位相互关系分析(非物流)
诸如电子和精密机械的工厂，需要运输的物料很少，物流相对来 说不重要。
辅助设施与生产部门之间常常没有物流关系，但必须考虑它们之 间的密切关系，像维修间、工具室、更衣室、休息室与生产区都 的一定的密切关系。
两个最小原则： 经过距离最小和物流成本最小。 两个避免原则： 避免迂回和避免十字交叉。
物流分析方法
1）工艺流程图(Process Chart)。 在大批量生产中，产品品种很少，用标准 符号绘制的工艺过程图直观地反映出工厂
标准件
原材料
3
1
0.02
0.20 0.1
0.50 0.30
产品号 A B C 工艺路线 1256354678 1435678 12345678
每天搬运托盘数
8 3 5
各作业单位距离见下表，试作出物流分析。 （注意因 为两向距离一致，故左下角表数据省略。）
距离从至表
From To
1
2
8
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4
36 28 16
排序
3
11 18 7
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13 21 10 4
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11 14 5
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10 9
4
成型或处理加工区 装配区 与运输有关的作业区域 储存作业区域 停放或暂寸区域 检验、测试区域
服务及辅助作业区域
办公室或规划面积
A E I O U X XX
4 3 2 1 0 -1 -2,-4,-6,-8
2.量化物流强度等级和非物流的密切程度等级
此比值和两个相关图，将相关图中各密切程度等级 予以量化。 A=4, E=3, I=2, 0=1, U=0, X=-1
3.量化物流强度等级和非物流的密切程度等级
以下公式计算两作业单位i和j之间的相关密切程度CRij
CRij =mMRij+nNRij
其中MRij和NRij分别是物流相互关系等级和非物流相互 关系等级。
理由 代码 理由
1
2
3
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5
6
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8
用同一场 地或站台
物流
服务 方便 库存 控制
联系 零件 清洁 流动
1.进料 A/1 2.发运 E/4 3.毛坯及零件库 E/4 4.成品库 E/2 5.制造 A/2 6.工序间储存 A/2 7.装配 X/8 8.办公室 X/8 9.维修 A/3.4 O/ O/ A/2 O/ A/3.4 O/ A/2 E/4.5 U/ A/2 U/ U/ E/4.5 A/7 A/2 U/ O/ U/ E/6 U/ A/2 E/4 O/ U/ U/ A/6 O/
3.
决定密切程度的标准，并逐项把这些标准列为关系表
上所用关系值的理由记录下来。 对每一对作业单位确定密切程度关系值和理由。 应允许任何人对关系表提意见，允许多次评审、讨论 和修改。
4. 5.
以叉车为例说明
编码 关系等级的理由 １ ２ 工作流程的连续性 生产服务
３ ４
５ ６ ７ ８
物料搬运 管理方便
再按作业单位对的强度划分等级，物流强度等 级划分采用著名的A、E、I、O、U等级．
物流强度等级 超高物流强度
符号 物流路线比例% A 10
承担的物流量比例% 40
特高物流强度
较大物流强度
E
I
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30
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20Βιβλιοθήκη Baidu
一般物流强度
可忽略搬运
O
U
40
10
AEIOU等级比例
U 0% O 40% A 10% E 20%
在纯服务性设施中，例如办公室、维修间内，常常没有真正的固 定的物流，常用信息流或人流当作“物流”。
在某些情况下，工艺过程也不是布置设计的唯一依据。例如重大
零部件的搬运要考虑运入运出的条件，不能按工艺过程布置；有 的工序属于产生污染或有危害的作业，需要远离精密加工和装配
区域，也不能考虑工艺顺序。
通过单位之间活动的频繁程度可以说明单位之间关系 是密切或者疏远。 这种对单位之间密切程度的分析称为作业单位相互关 系分析。
安全与污染 共用设备及辅助动力源 振动 人员联系
4.作业单位综合相互关系分析
1.确定物流与非物流相互关系的相对重要性
综合考虑物流和非物流关系时，要确定两种关系的相对重 要性。这一重要性用比值m:n来表示，一般不应超过 1:3~3:1。 如果比值大于3:1，意味着物流关系占主导地位，设施布 置只考虑物流即可； 当比值小于1:3时，说明物流的影响很小，只考虑非物流 关系即可。 实际情况下，根据两者的相对重要性，比值可为3:1，2:1， 1:1，1:2，1:3。
9 I U U I E U U I
10 11 12 13 14 U E U U X U U E U O U O U U I A U U U U U U U U U X U I X X I I I I I U U U O I
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I
U
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U U
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A I
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E A U U
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物流分析-工艺过程R分析
2
3
1
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12
2.物流分析 Flow Analysis
当物料移动是工艺过程的主要部分时，物流分析就是工厂
布置设计的核心工作，也是物料搬运分析的开始，它对应
布置设计问题“钥匙”的第三个字母R（路线）。
零部件物流是该部件在工厂内移动时所走过的路线，物流
分析不仅要考虑每个零部件在工厂内的路线，还要遵循两
U A
O
X O
U
U U
10 U 11 U
12 U
13 U 14 I
U
X I
U
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X U
A
O U O I
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17 7
11 18 7
3
13 21 10 4
13 7
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作业单位 1 代号
2
3
4
5
6
7
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9
10 11 12 13 14
综合接近 17 7 程度
图中所示的作业 单位非物流相关 图是某叉车厂的 例子，这里共有 14个作业单位， 两两关系共有 n*(n-1)/2 =14*(14-1)/2=91 个，则A级约有 2~5个，图中为3 个。
如何决定作业单位及其相互关系
由设施布置人员初步决定各部门关系，并经集体讨论，
1.
充分阐明理由并作分析。
2.
访问关系表中所列各部门的主管及其上级，做充分的 调查研究。
1
Z B C D E F G X 步数 9 最小 7 步数
零件编号 2 3
4
5
13 7
17 7
17 7
11 7
３）从至表(From-to Chart)。当产品品种很多，产 量很小且零件、物料数量又很大时，可以用一个矩 阵图表来表示各作业单位之间的物料移动方向和物 流量。
从至表
设有三个产品A、B、C，制造它们涉及到的8个作业 单位，分别是原料、锯床、车床、钻床、铣床、检验、 包装和成品，以1~8代替。三个产品的工艺线路和每 天运量如下表所示
密级，并按行或列累加关系密级分值。
1 1 2 3 4 5 6 7 8 I I E E E U U
2 I I U X X U U
3 I I U U U I E
4 E U U A O E I
5 E X U A U U U
6 E X U O U U U
7 U U I E U U E
8 U U E I U U E
符号 意义 颜色 量化值 线条数 比例(%) A 绝对重要 红色■ 4 4条 2~5 E 特别重要 桔黄■ 3 3条 3~10 I 重要 绿色■ 2 2条 5~15 O 一般 蓝色■ 1 1条 10~25 U 不重要 无色□ 0 无 45~80 X 不要靠近 棕色■ -1 1 条折线 根据需要
密切程度理由代码
每天搬运托盘数
8 3 5
有了距离从至表和产品运量从至表，以相应格子的运量乘以距 离便得物流强度，见下表。 物流强度从至表
From To
1
2
AC
3
4
108
5
6
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合计
1.原料 2.锯床 3.车床 4.钻床 5.铣床 6.检验 7.包装 8.成品 合计
104 8 13
0
212 60 288 348 80 264 344 48 40 144 232 64 416 480 80 192 272 128 128 0 104 188 252 592 560 192 128 2016
综合相互关系
分数 等级 3 3 4 5 5 I I E E E
１ ２ ３ ４ ５
U U I E E
任何一级物流相互关系等级与Ｘ级非物流相互关系等级合并 时都不应超过O级． 对于一些绝对不能靠近的作业单位，相互关系可定为XX级。
3.划分关系密级
在上表中，综合关系分值范围为-1~8，统计各分值段作业 单位对的比例。 总分 7~8 4~6 2~3 关系密级 作业单位对数 3 9 18 百分比％ 3.3 9.9 19.8
SLP案例分析
1.准备原始资料
明确给出P,Q,R,S,T资料。 需要对作业单位的划分情况进行分析，通过分解与合 并，得到最佳的作业单位划分状况。
以 叉 车 总 装 厂 为 例 说 明
SLP
产品构成分析
P—Q分析
作业单位Ｓ划分
企业的各级组成部门称为作业单位。 一个企业应该有： 生产车间：生产部门，直接承担企业的加工，装配生产任务。 仓储部门：原材料仓库，标准件与外购件库，半成品仓库， 成品库。 辅助服务部门：辅助生产部门（工具机修车间），生活服务 部门（食堂），其他服务部门（车库，传达室）。 智能管理部门：生产部门，技术部门，质量检验部门，人事 部门，供销部门，负责协调生产和控制等工作。
8
AC13 C5 A8
C5 B3 A8
B3
A8 C5 AB11 B3 A8 C5 A8 ABC16 A8 AB11 C5 B3 A8
ABC16 AB11 C5 B3 A8 ABC16 AB11 C5 B3 A8
产品号 A B C
工艺路线 1256354678 12 1435678 12345678
5
44 36 24 8
6
30 22 10 18 26
7
18 10 22 30 38 12
8
10 18 30 38 46 20 8
1.原料 2.锯床 3.车床 4.钻床 5.铣床 6.检验 7.包装 8.成品
解：先按工艺线路画出产品运量从至表 2 3 4 5 6 7 From To 1
1.原料 2.锯床 3.车床 4.钻床 5.铣床 6.检验 7.包装 8.成品
1 0 -1 合计
Ａ Ｅ Ｉ Ｏ Ｕ Ｘ
8 46 7 91
8.8 50.5 7.7 100
４.建立作业单位综合相互关系图
5.作业单位位置相关图
1.作业单位综合接近程度计算 所谓某一作业单位综合接近程度等于该作业单位与其他 所有作业单位之间量化后的关系密切分值的总和。 具体做法：把作业单位综合相互关系图，变换成右上三 角矩阵与左下三角矩阵表格对称的方阵表格。然后量化关系
4.综合相互关系等级划分
综合相互关系等级与划分比例
5.经过调整，建立综合相互关系图
以叉车为例说明
1.加权值选取．m:n=1:1
2.综合相互关系计算．根据各作业单位对之间物 流与非物流关系等级高低进行量化及加权求和，
求出综合相互关系．
序 号
作业 单位 对 1~2 1~3 1~4 1~5 1~6
关系密切程度 物流关系加权值1 等级 分数 0 0 2 3 3 非物流关系加权值1 等级 E E I I I 分数 3 3 2 2 2
一般不能用定量的方法得到，而要用一些定性的方法。这 时相关图每个菱形格子不但要表示两两之间的密切程度等
级(Closeness Rating)，还要加上评级的理由。
定性给出密切程度等级时，包括A、E、I、O、U和X六种.
作业单位相互关系图及其分析
对作业单位之间关系的密切程度进行评价。
密切程度代码
I 30%
物流相关图
2
3
1
2
1
1
3
1
以叉车为例说明
12
叉车总装厂物流强度汇总表
６ ７ ８
物流强度分成5个等级，A，E，I，O，U，U级比 例只给无物流的作业单位对,有物流的作业单位对一般
不考虑。
物流强度等级 超高物流强度 符号 物流路线比例% A 10 承担的物流量比例% 40
特高物流强度
较大物流强度 一般物流强度 可忽略搬运
生产的详细情况，此时，进行物流分析只
需在工艺过程图上注明各道工序之间的物 流量，就可以清楚地表现出工厂生产过程 中的物料搬运情况。
5
(0.3)
4
0.01
0.30 0.20
7
0.31
2）多产品工艺过程图。在多品种且批量较大的情况下，如产 品品种为10种左右，将各产品的生产工艺流程汇总在一张表 上，就形成了多种产品工艺过程表，在这张表上各产品工艺 路线并列绘出，可以反映出各个产品的物流途径。
E
I O U
20
30 40
30
20 10
物流强度分析表
物 流 相 关 表
3.作业单位相互关系分析(非物流)
诸如电子和精密机械的工厂，需要运输的物料很少，物流相对来 说不重要。
辅助设施与生产部门之间常常没有物流关系，但必须考虑它们之 间的密切关系，像维修间、工具室、更衣室、休息室与生产区都 的一定的密切关系。