沥青混凝土路面预防性养护措施及方法
公路沥青路面预防性养护分析
公路沥青路面预防性养护分析发布时间：2022-11-16T07:27:31.601Z 来源：《城镇建设》2022年6月第13期作者：毕英雷[导读] 为了提高公路在使用年限获取最大社会效应，保持公路使用品质，交通部门提出了对公路的日常养护。
毕英雷济南市道路和桥隧服务中心山东济南 250101摘要：为了提高公路在使用年限获取最大社会效应，保持公路使用品质，交通部门提出了对公路的日常养护。
“十三五”期间，我国公路养护尤其是路面养护技术得到了长足发展，科学决策技术逐步完善，预防性养护技术渐成体系。
跨入“十四五”以后，“安全、绿色、智慧、经济”将成为公路养护技术发展重点关注的问题。
公路养护技术由于公路维修会发生巨大成本，会限制交通出行，制约地方经济发展，因此，公路运营中应提高巡线频次，不断探寻更加科学的预防性养护策略。
关键词：公路沥青路面；预防性养护；养护原则1沥青路面预防性养护概念路面预防性养护，不同于通常的日常性维修养护，而是以恢复路面使用功能为目的，防治路面进一步损坏的维修养护。
养护部门应当在公路未出现病害时，尽早介入维修养护，以免道路病害的深度发展，全面延长路面使用寿命，维护公路平整度与完好率，同时加强公路工程质量，使公路寿命成本降低。
相比于矫正性养护措施，预防性养护属于事前养护方案，不仅可以维护管理工程服务质量，而且可以降低养护成本支出，经济效益显著。
通过相关调研可知，当路面轻微破损、病害时，必须深入分析内在成因，采取科学化养护措施，以免扩大病害，减缓路面使用性能恶化速度，确保路面处于良好服务状态。
通过预防性养护措施，可以避免水分入侵，维护路面整体结构，以免造成不良影响。
注重公路预防性养护措施研发，将其作为沥青公路养护管理重点内容。
合理选择预防性养护措施，可以确保路面养护效果。
按照预防性养护技术特点，对现有养护措施予以总结，全面保障公路养护成效。
2公路沥青路面预防性养护技术2.1表面涂刷(喷洒)型预防性养护方法第一，含砂雾封层。
公路沥青混凝土路面预防性养护对策
公路沥青混凝土路面预防性养护对策研究摘要：及时、科学的早期预防性养护，可以延长沥青路面的使用寿命.产生较大的社会效益和经济效益。
要高度重视日常小修保养，按照“及时、及早、补好、补彻底”的原则，积极搞好预防养护，可适当组织实施，不断总结经验，提高工艺控制水平，以实现公路养护发展的良性循环。
本文探讨了公路沥青混凝土路面预防性养护对策。
关键词：公路；沥青混凝土；路面；预防性；养护对策中图分类号：x734 文献标识码：a 文章编号：目前我国已建成的公路中，约80%以上采用了沥青路面结构，沥青路面结构已成为我国公路建设中所采用的主要路面结构形式。
然而，由于我国沥青路面公路建设起步较晚，技术力量的储备较单薄，与发达国家相比，我国沥青路面在养护方面还存在不少问题。
如何采用科学合理的养护技术，延长路面的使用寿命及降低养护成本，已引起了公路养护部门的极大重视。
尤其是近年来，在欧美发达国家所兴起并取得巨大成功的沥青路面预防性养护技术，更为广大公路养护技术人员所关注。
一、公路沥青路面常见病害类型与分级根据《公路技术状况评定标准》（jtg h20-2007），把沥青路面损坏分为11 类21 项。
1. 龟裂（1）损坏特征。
在路面上表现为相互交错的小网格裂缝，其形状类似乌龟贝壳而被称为龟裂。
龟裂是一种主要的结构损坏形式。
（2）严重程度分级。
①轻微——初期裂缝，裂区无变形、无散落，缝细，主要裂缝宽度在2mm 以下，主要裂缝块度在0.2~0.5m之间，损坏按面积计算。
②中等——龟裂的发展期，龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形，主要裂缝宽度为2~5mm，部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。
③严重——龟裂特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重。
主要裂缝宽度大于 5mm，大部分裂缝块度小于 0.2m，损坏按面积计算。
2. 块状裂缝（1）损坏特征。
块状裂缝表现为纵向和横向裂缝交错而使路面分裂成近似成直角的多边形大块。
沥青混凝土路面预防性养护措施
浅谈沥青混凝土路面预防性养护措施摘要：路面养护从概念上可划分为预防性养护、反应性养护和应急性养护。
介绍了预防性养护措施的分类以及各种措施的应用条件。
关键词：预防性养护措施应用技术1 引言我国公路养护的方针为“预防为主，防治结合”，这充分反映了对预防性养护的重视。
所谓路面预防性养护即通过定期路况调查，及时发现路面轻微破损与病害迹象，分析研究其产生原因，对症采取保护性养护措施，防止微小病害进一步扩大，以减缓路面使用性能恶化速度，使路面始终处于良好的服务状态。
预防性养护的根本目的是保护路面不发生结构性破坏，实现路面保值和公共设施资产管理的目的。
常用的预防性养护措施可以主要包括:①填缝、封缝，②雾封层③稀浆封层④微表处⑤石屑封层⑥超薄磨耗层⑦热拌沥青混合料薄层罩面2 养护措施及应用条件2.1填（灌）缝、封缝填缝、封缝的目的是为了减少水分通过现有裂缝渗入路面内部而引起结构性的破坏。
填(灌)缝，指的是将密封材料灌入到特定的裂缝里，这种裂缝通常指温缩裂缝或宽度较大(常大于5mm)的裂缝。
这种缝在冬季路面温缩时宽度较大，而在夏季因材料膨胀裂缝宽度较小，而且夏季多雨，所以填(灌)缝的最佳时机应在气温较低的干燥季节，如安排在春季或秋季。
封缝指的是沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青或密封材料，这种裂缝一般比较微小（宽度一般小于3mm），这种裂缝在高温季节大部分可以愈合。
填缝、封缝应用的最佳时机应在路面很少或者没有出现结构性裂缝之前进行。
路面裂缝范围较小、程度较轻时应用才经济有效。
2.2雾封层雾封层是直接将乳化沥青(无集料)喷洒在路面的一种预防性养护措施。
雾封层主要用于封住路面，同时防止路面因过于老化引起的路面松散，但雾封层后通常会在一定程度上降低原路面的抗滑性能。
雾封层一般期望寿命约三到四年。
雾封层是一种成本较低的道路预防性养护方法，能有效的延缓病害出现，其施工工艺简单，开放交通迅速(2到3个小时就可以开放交通)。
它的主要作用是防水、封闭微裂缝、补充沥青粘接料、稳定松散的集料，尤其适用于老化的沥青路面、开级配沥青路面和碎石封层路面。
预防性养护技术在沥青路面养护中的具体运用
预防性养护技术在沥青路面养护中的具体运用1. 引言1.1 预防性养护技术的定义预防性养护技术是指在路面开始出现病害之前，通过对路面进行定期、细致的检测和养护，采取措施保持路面的功能完好，延长路面使用寿命的技术。
预防性养护技术是为了提高路面服务能力，延长路面寿命，减少养护费用，降低交通事故发生率而采用的一种有效手段。
通过采用预防性养护技术，可以及时发现路面问题，采取相应的维护手段，避免路面病害的扩大和加剧，保障道路的安全性和舒适性。
预防性养护技术的应用可以提高路面的耐久性，延长路面的使用寿命，减少养护成本，提升交通运输的效率和安全性。
预防性养护技术不仅可以改善道路质量，提高道路使用性能，还可以保护环境，节约资源，是沥青路面养护工作中的重要一环。
1.2 沥青路面养护的重要性沥青路面养护是保障道路安全和延长路面使用寿命的重要手段。
随着交通运输业的发展和城市化进程加快，道路负荷不断增加，沥青路面养护的重要性也日益凸显。
沥青路面在使用过程中会受到车辆行驶、气候变化等因素的影响，容易出现裂缝、坑洼、龟裂等问题，如果不及时修复和养护，将会严重影响道路的通行性和安全性。
良好的沥青路面养护不仅可以延长路面的使用寿命，降低养护和修复成本，还可以提高路面的抗压能力和抗滑性，减少交通事故的发生。
通过定期的养护和检修，可以及时发现路面问题并进行修复，保持道路的平整度和驾驶舒适感，提高驾驶者的行车安全。
沥青路面养护还可以减少道路施工对交通的影响，提高道路的通行效率，为交通运输提供更加便捷和舒适的环境。
加强沥青路面养护工作，采用科学的预防性养护技术，对于保障道路安全、减少交通事故、提高交通运输效率具有重要意义。
只有重视路面养护工作，将其纳入日常管理和长期规划中，才能有效提升道路的综合性能和服务水平。
2. 正文2.1 预防性养护技术在沥青路面养护中的原理预防性养护技术在沥青路面养护中的原理主要是通过提前采取措施，修补沥青路面上的微小病害和损坏，以延长路面的使用寿命和保持路面的良好状态。
沥青路面预防性养护技术
公路与桥梁Һ㊀沥青路面预防性养护技术李英德摘㊀要：沥青路面的早期病害大都为功能性损坏，在高速道路上常常表现为早期车辙和平整度的衰减㊁泛油和抗滑性能的下降以及水损害的产生，诸如，此类病害如不在早期处理而任其发展，必然进一步导致表面松散，或由于渗水而导致下层剥落以及深度车辙等严重的变形类病害，继而造成坑槽等结构性损坏㊂因此，寻求一种快捷㊁方便㊁成本合理的减缓沥青混凝土路面早期病害的技术，已成为现阶段我国高速道路建设和养护的关键技术问题㊂关键词：沥青路面；预防性养护；配套措施一㊁引言随着城市道路的快速发展，发展高水平的沥青路面预养护技术已逐步成为养护工作中的重点，到目前为止，我国７５％的高速公路与超过８７％的市政道路是沥青混凝土路面，这些道路建成后受到交通量迅速增长㊁严重超载等因素影响，路面很容易发生不同程度的早期破坏，而导致养护任务艰巨㊂进入２１世纪以来，我国早期建设的城市道路不少已经进入大㊁中修阶段；且养护相关观念和技术的国际交流日益频繁，大型养护设备逐步引进，都促使城市道路养护进入了一个新的纷繁复杂的阶段㊂预防性养护观念和相关技术逐渐为广大路面养护工程技术人员所了解和接受，并在全国各地区进行了不同程度的尝试，并取得了一定的实际效果㊂研究开发城市道路沥青路面养护新技术，实施路面预防性养护成为我国城市道路发展的迫切需要㊂二㊁沥青路面预防性养护内容和特点（一）养护时机合理沥青路面在其寿命周期内可分为３期：①建成投入使用开始，沥青逐渐被氧化㊁损耗；②沥青路面出现微小裂缝㊁小坑槽或脱皮现象；③路面出现较大面积裂缝，并贯通形成龟裂，最终出现结构问题㊂路面预防性养护是对高速道路路面采取的一种高标准的养护方式，要求在路面尚处于良好状态时，即路面处于第１阶段时开始采取保护性养护措施，把病害消灭在萌芽状态，使路面始终处于良好的服务状态㊂（二）养护周期规律预防性养护标准高，而路面使用性能随时间变化逐渐下降，因此必须周期性实施养护措施，即定期开展路况调查，采集路况数据，进行分析与评价，当路面使用性能降到预定标准时，及时实施养护策略，恢复路面服务功能，如此循环挂复㊂一般高速道路要求每年进行一次路况检测，实施预防性养护可增加检测频率，特别是对Ｅｔ常巡查中发现病害的路段作专项检测与评价，根据分析㊁评价结果实施养护措施㊂因此，预防性养护具有明显的周期性，另外，２种路面养护类型，其周期短，即养护频率高㊂研究表明：沥青路面在一个寿命周期内实施６次以上全路面预防性养护，可取得良好的经济效果，同时保持路面较好的服务功能㊂（三）预防性对路面状况连续检测㊁评价３年后，获得一组连续数据，可以建立模型对路面使用性能各指标进行预测，对将来需要养护的路段及养护对策进行预测㊂通过路况的检测㊁评价与预测，适时对路面采取适宜的保护性养护措施，保护路面，预防各种病害的发生与发展㊂通过评价与预测，考虑未来交通量的增长，对出现病害或预测即将出现病害的路段针对病因采取有效措施，做到治本治标，以防微小病害发生与恶化㊂所以预防性养护属于主动养护，体现了 预防为主，防治结合 的养护原则㊂三㊁实施预防性养护的配套措施（一）高度机械化路面预防性养护需要先进的检测手段做基础㊂先进的检测手段效率高，能保证检测数据的精度和科学性，处理数据㊁信息的能力也大大提高㊂很多发达国家都非常重视高速公路的检测效率和质量，已开发和应用集成检测技术，即由一台专用车即可完成路面状况的各项检测㊂同时，路面预防性养护宜采用机械化的施工方法，以保证路面养护施工高效㊁优质㊁快速完成㊂（二）建立路面管理系统我国现有路面管理系统是在全国干线公路基础上建立的，尚不够完善，但由于各种原因没有很好地用于实践㊂建立和完善路面管理系统，运用现代管理科学的理论㊁系统分析的方法和电算手段，建立路面状况数据库，对路面使用性能进行定量评价与预测，并进行养护对策的优先排序，养护资金的优化决策等，可为实施预防性养护提供科学依据㊂四㊁预防性养护的常用方法（一）乳化沥青封面将乳化沥青喷洒在旧沥青路面上，其主要目的：第一，涂封沥青面层以防水和空气的进入；第二，使松散或 干 ，少沥青的沥青面层增加沥青分量㊂（二）稀浆封层稀浆封层是用乳化沥青㊁细集料㊁矿质填料和水的混合料摊铺在沥青路面上，它能快速恢复路面，封涂裂缝和空隙以减少水和空气的进入，能减少和防止路面的松散，能为供低速行驶的路面提供抗滑的路表面，能适当延长路面的使用寿命，其经济效益比较显著㊂稀浆封层作为一项成熟的技术，已经有完整的施工规范及要求，是一种比较好的预防性养护措施，在许多地区已经得到运用并取得了一定成效㊂但稀浆封层在使用中也有局限性，对于路基变形较大㊁已严重损坏的路面则不宜使用㊂稀浆封层不能提高路基路面的承载能力，不能调整路拱和修复车辙，只能起到修补裂缝㊁抗老化和磨耗层的作用，对路面平整度的改善效果也不明显㊂（三）沥青路面养护剂的应用沥青路面养护剂是从石油中提炼出来的能够保护和恢复沥青路面塑性和耐久性的石化产品，首产于美国，并在道路工程中得到应用㊂沥青路面养护剂包括复原剂㊁裂缝填充剂和保护剂㊂作为一种新型的养护材料，使用它能非常有效地延长沥青路面的寿命，也可以用来修复已经老化或损坏的沥青路面㊂五㊁结语路面预防性养护在不增加路面结构承载力的前提下，对结构状况完好的路面实施有针对性㊁有计划的养护措施，可以延缓路面病害的进一步发展，保持或改善路面的使用性能，具有显著的经济效益㊂因此，及早进行路面的预防性养护，在延缓路面使用性能恶化速率㊁延长其使用寿命和节约寿命周期费用方面都有着重要的意义㊂参考文献：［１］施红伟，李清华．公路沥青路面预防性养护分析［Ｊ］．交通世界，２０１９（３６）：７２－７３．作者简介：李英德，辽宁金霖建设工程有限公司㊂９２２。
公路沥青路面病害及预防措施
公路沥青路面病害及预防措施
公路沥青路面是指由矿物骨料、沥青和沥青混合料（即沥青混凝土）组成的道路面层。
由于外界环境的影响以及使用寿命的延长，沥青路面可能会出现一些病害，影响路面的使用寿命和车辆通行的安全。
以下是常见的沥青路面病害及预防措施。
1. 路面龟裂
路面龟裂是指沥青路面可见的细小裂缝，其形状像龟壳一样。
主要原因是温度变化引起路面的膨胀和收缩，进而导致龟裂的产生。
预防措施包括：使用高弹性沥青混凝土，提高路面的柔性，减少温度变形；加强路面养护，定期修补裂缝。
2. 推沉
推沉是指路面局部或整体下陷，常见于路肩或泊车区域。
其主要原因是路面承载能力不足，逐渐发生沉降变形。
预防措施包括：合理设计路面结构，选择合适的骨料和沥青，保证路面的承载能力；加强施工监控，确保路面质量符合要求。
3. 路面坑洞
路面坑洞是指沥青路面的局部凹陷或塌陷，常常由于长期受到车辆过载或车轮浸轧所致。
预防措施包括：加强对车辆的超载限制，避免车辆对路面造成过大的荷载；加强路面的养护，尽早发现和修复坑洞，避免扩大。
4. 沥青剥落
沥青剥落是指沥青路面表层的石料和沥青分离，常常由于沥青与石料的反应性差，结合力不足所致。
预防措施包括：选择质量良好的沥青和骨料，确保路面结合力；严格控制施工质量，确保沥青的密实性和粘结性。
5. 路面泛油
路面泛油是指沥青路面表面出现明显的油斑，常常由于沥青中的可挥发物大量蒸发所致。
预防措施包括：选择低挥发性的沥青，减少挥发的可挥发物；增加路面防水涂层，减少湿润条件下的油斑出现。
沥青混凝土路面预防性养护策略
五 、 结 语
大 震 不 倒 ”是 结 构 设计 的 基 本 原 则 也 是 最 高 境 界 结 构 抗 倒 塌 是一 个 事 关 国民安 全 的重 要 课题 ，根据 我 国 国情 与经 济现
度 与场 地 条件 的 关 系 ，当建 筑 物 的 自振 周 期 与地 基 土 的卓越 周 期
一
致 时 ， 容 易 产 生 类 共 振 而 加 重 建 筑 物 的 损 坏 。 选 择 结 构 体 系 也
确指 出 ，管理 部 门可 根据 公 路 等级 、交通 量 、分 项路 况 等评 价 结 果 结合 养 护 资金 情 况 采取 维 修 养护 对 策 但是 它所提 及 的维 修 养护 对策 并不 包括预 防 性养护 对策 。
２、 沥 青 公 路 养 护 质 量 检 评 方 法
养护 。沥 青路 面 预 防性 养护 的 核心 是 要采 用最 佳 的 成本 效 益达 到 最好 的 养护措施 ．强调 养护管 理 的计划 性 。
结 构 强 度 及 抗 滑 性 作 为 路 面 使 用 质 量 性 能 的 评 价 内 容 ． 但 是 这
坏 ．在 不增 加结 构承载 能 力的前 提下 改善 系统 的功 能状况 ． （ ２）在 适 当的时 间 将 适 用的措 施应 用在 适宜 的路 面上进 行
种 价体 系并 不 适用 于预 防性 养护 。 在此 公路 养 护技 术 规范 中明
沥 青混 凝 土路 面预 防性 养 护 策 略
口 上海徐汇市政养护工程有限公司 夏启飞
—口 霸
本文首先介绍 了 预防养护对策选择的基本原则，结合我国公路防护管理的实际情况， 提出了 适合于我国 沥青路面；预防性养护；养护措施
的沥 青 混凝 土路 面预 防 性 养护路 况 标 准 ，最后 归 纳 了沥青 混 凝 土路 面预 防性 养护 的措 施 。
沥青混凝土路面预防性养护措施及方法
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１ ３ ２・
２ ０ １ ３年 １月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲ ＣＨＩ ＴＥ Ｃ Ｔ ＵＲ Ｅ
Ｖｏ １ ． ３ ９ Ｎｏ ． ３
Ｊ ａ ｎ ． ２ ０ １ ３
文章编号 ： １ ０ ０ ９ － ６ ８ ２ ５ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ３ — ０ １ ３ ２ — ０ ３
沥青 逐渐老化 ， 矿料之间 的粘结力 降低 ， 在 车辆荷 载的作用 下 江苏高速公路路 面建设 技术在 “ 十 五” “ 十一 五” 得 到全 面提 中， 从 而形 成坑槽 ； 另外施 工 中加热 高， 在江苏气候环 境下 的路 面早期 病 害基本 得到 解决 。 目前 ， 主 沥青混凝 土路 面出现 松散病 害 ，
的温度敏感性 ， 因此 在荷 载反 复作用 下将会 导致 永久 变形 ， 从 而 将密封材料灌入开槽处理过后 的裂 缝中 ， 起 到 防水 密封作 用 。修
产生车辙病害 。
１ ． ３ 坑 槽
在 防止水 分进 入的 同时 ， 对裂缝 两侧 的路 面进行 一 定程 坑槽产生 可以分为设 计 、 施 工 以及使 用 过程 的多 方面 原 因。 入裂缝 ， 首先 是设计 空隙率偏大容易导致混合 料松散 ， 其次施 工时 出现离 度 的补强 。
１ ． ２
车辙
由于沥青混凝 土是 一种 典型的粘弹 塑性 材料 ， 并且具 有较强
到理想的养护效果， 因此裂缝填封适合处理一定宽度范围内的裂缝。 裂缝填封材料通常包括密封类 ， 以及填 充类两 大类 。前者 是 补材料不许具有一定 的刚度和强度 以及抗疲 劳性 能 ， 同时与 裂缝 的粘附面也要有 足够 的粘结力 。填 充裂 缝是将 填充 修复 材料 填
高速公路沥青路面养护问题及预防性养护技术
高速公路沥青路面养护问题及预防性养护技术摘要：维护高速公路是一项繁琐的施工作业，而且极易受外界因素的影响。
在预防性养护作业中，需要依据“统筹规划，强化维护，积极转变”的维护要领，增强管理和落实维护技术，将全寿命周期成本观念结合到工程管理体系中，从而更好地增强维护品质，提高经济效益，增长高速公路使用时限。
关键词：高速公路；沥青路面；预防性养护引言社会经济水平逐步提升的同时，我国高速公路建设事业实现了迅速发展，沥青面层结构在当前高速公路中是一种广为应用的路面建设形式，但在长期较大的运行压力下，加之受到环境因素的影响，很多地区高速公路路面的病害都表现出了不同程度的损伤。
因此，加强高速公路沥青路面的养护管理工作值得深入探讨和研究。
1高速公路沥青路面养护重要性受外界各种因素的影响，高速公路路面结构就会发生相应变化。
通常，高速公路养护人员为减少路面出现病害问题的机率，大都会选用沥青路面预防性养护技术。
从高速公路的实际使用状况来看，裂缝病害是人们日常中最为常见的问题，主要与沥青材料有较大关联。
随着时间的推移，沥青材料结构就会发生一定变化，受各种因素的影响，会出现收缩、延伸等状况，进而就较易引发裂缝病害问题的发生。
针对此，为有效解决这些病害问题的发生，就需要重视高速公路路面养护，及时采取病害预防技术，以便于有效提高高速公路路面结构稳定性，由此降低病害问题发生的机率，充分保障高速公路行驶安全与使用年限。
2高速公路沥青路面常见的问题2.1车辙病害问题车辙主要因为受到车辆经过轮胎碾压之后，在车辆运行工作方向上会形成路面垂直方向上的凹陷问题，垂直程度通常控制在１５ｍｍ，是沥青路面当中的一种特有病害问题。
根据车辙产生的主要原因，可以将其分为结构性、压力性、磨损性以及流动性等几种不同形式的特征表现形式，产生车辙病害问题的主要原因，是因为沥青材料在配比过程中出现误差或者材料密度偏小，材料整体的抗诉变性能力相对较差，路基夹层结构不稳定同时由于受到外部环境因素的影响，造成车流量和重荷载作用力增加，整个高速公路通车环境和外部湿度条件过高，都有可能造成路面出现车辙病害问题。
城市道路沥青混凝土路面损耗及预防性养护技术
城市道路沥青混凝土路面损耗及预防性养护技术摘要：目前我国在许多高等级的公路路面中都采用沥青路面，原因是沥青公路平稳性、耐用性较高，且汽车行驶时无振动、噪音小。
除此以外，沥青混凝土还可以增加混合料的强度，从而使铺设完成的路面质量有所保障。
随着经济的飞速发展，人们对沥青混凝土的施工要求愈加严格，相关团队要想建设一条质量较高的道路，要综合控制各方面的因素。
基于此，本文章对城市道路沥青混凝土路面损耗及预防性养护技术进行探讨，以供相关从业人员参考。
关键词：城市道路；沥青混凝土路面；损耗；预防性养护技术引言我国公路建设中，大部分采用沥青混凝土路面，主要因为该路面具有振动小、施工周期短，施工便捷的优点。
为保证公路的使用安全，在沥青路面施工时，施工单位应严格控制施工技术标准，保证路面施工质量，避免因路面施工不当而出现质量问题，因此，需要加强对沥青混凝土路面施工技术的研究。
一、研究背景分析公路路面工程施工质量，和人们的日常出行息息相关，通过采取科学的施工工艺，并加大路面施工质量控制力度，可以确保公路路面的舒适度和平稳度得到全面提升。
因为沥青材料具备稳定性高、强度大等特点，将其和其他矿物质材料充分混合，形成性能较为稳定的沥青混合料，运用到路面施工当中，可以确保公路路面的平稳性得到进一步提升，避免道路车辆在行驶期间出现较大噪声。
通过科学运用沥青路面摊铺施工工艺，可以确保公路路面更加稳定，为广大人民群众的日常出行提供更为舒适的行车体验。
二、城市道路沥青混凝土路面损耗问题及成因（一）路面油斑问题部分沥青混凝土路面在使用过程中，会出现油斑问题，车辆行驶安全受到影响，同时道路外观也较难看。
路面油斑的产生与以下原因有关：混合料中矿粉、纤维等受潮，不能和沥青充分混合；混合料中油石较大，这些都会造成沥青在拌和中部分油分析出，加之车辆行驶中产生的荷载作用，造成路面油斑明显。
（二）水破坏问题水破坏问题主要指的是在水的作用下，沥青混凝土路面所出现的一系列相关问题，主要包括网格裂缝、麻面及凹坑等问题。
安徽省高速公路沥青路面预防性养护技术
安徽省高速公路沥青路面预防性养护技术安徽省位于中国东部，是中国重要的经济大省之一，高速公路在安徽省的交通发展中起着举足轻重的作用。
而高速公路的沥青路面是高速公路的重要组成部分，其养护工作对于保障交通安全和保护公路财产具有重要意义。
预防性养护技术是保护沥青路面的一种有效手段，本文将探讨安徽省高速公路沥青路面预防性养护技术的相关内容。
一、高速公路沥青路面的特点安徽省的高速公路沥青路面主要采用沥青混凝土铺装，其特点包括抗压强度高，耐磨损性好，密实度高等。
长期的交通运输和自然环境的影响，也会对沥青路面造成一定的损坏，如龟裂、破损、老化等问题。
对于高速公路沥青路面的养护工作显得尤为重要。
二、预防性养护技术的意义预防性养护技术是指在沥青路面出现损坏前，采取预防措施来延长路面的使用寿命，减少维护和修复的成本。
这种技术对于延长沥青路面的使用寿命、提高路面的性能表现、降低维护费用具有重要意义。
通过预防性养护技术，可以及时发现路面的隐患，提前对路面进行养护，避免了路面损坏带来的交通安全隐患和经济损失。
1. 定期检测定期的路面检测是预防性养护技术的基础，通过对路面的定期检测，可以及时发现路面的隐患和问题，为后续的养护工作提供依据。
通过现代化的检测设备，可以对路面的平整度、厚度、材料性能等进行全面分析，为后续的养护工作提供科学的依据。
2. 表层养护表层养护是预防性养护技术的重要手段之一，主要包括路面封层、微表面处理、喷撒铺设等。
通过表层养护可以对路面进行有效的保护和修复，延长路面的使用寿命，提高路面的防滑和抗滚潮性能。
3. 修补养护对于已经出现的路面损坏，及时的修补养护是预防性养护技术中不可或缺的一环。
通过及时的修补养护，可以避免路面损坏进一步扩大，保障路面的通行安全和舒适性。
在安徽省的高速公路建设和管理中，预防性养护技术得到了广泛的应用和实践。
通过定期的路面检测和科学的养护计划，安徽省的高速公路沥青路面得到了有效的保护和养护。
UTM超薄罩面沥青路面预防性养护施工工法
UTM超薄罩面沥青路面预防性养护施工工法UTM超薄罩面沥青路面预防性养护施工工法一、前言：UTM超薄罩面沥青路面预防性养护施工工法是一种常见的路面养护方法，通过在旧路面上覆盖一层薄的沥青混凝土层，以提高路面的平整度和耐久性。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等内容。
二、工法特点：UTM超薄罩面沥青路面预防性养护施工工法具有以下特点：1. 施工速度快：采用机械化施工，施工速度较快，节约施工时间。
2. 薄型设计：覆盖层厚度较薄，不断线，对路面原有高程无太大影响。
3. 提高平整度：通过施工工艺控制，能够有效提高路面的平整度，提供良好的行车舒适性。
4. 增加抗滑性：通过改善路面沿程纹理，提高路面的抗滑性和降低驾驶员的疲劳程度。
5. 提高耐久性：覆盖层采用高质量的沥青混凝土，能够提高路面的耐久性和抗压能力。
三、适应范围：UTM超薄罩面沥青路面预防性养护施工工法适用于以下情况：1. 旧沥青路面：适用于旧沥青路面的预防性养护，能够延长路面的使用寿命。
2. 中低等级道路：适用于中低等级道路的养护和改造，提高道路的平整度和耐久性。
3. 高速公路：适用于高速公路的局部养护，提高路面的行车舒适度和安全性。
4. 剥离施工：适用于剥离施工工法的预防性维修，保护基层免受损坏。
四、工艺原理：UTM超薄罩面沥青路面预防性养护施工工法的工艺原理是通过在旧路面上覆盖一层薄的沥青混凝土层，以提高路面的平整度和耐久性。
施工工法与实际工程之间的联系是：1. 路面评估：根据旧路面的状况进行评估，确定适合施工的区段。
2. 路面清洁：清除旧路面上的杂物、灰尘和污染物，保证施工质量。
3. 边沟设施修复：修复边沟设施，确保路面边缘的完整性和排水性能。
4. 路面坑槽修复：修复旧路面上的坑槽，提高路面的平整度。
5. 沥青混凝土施工：采用机械化施工方式，将预制的沥青混凝土覆盖在旧路面上。
沥青路面预防性养护技术
沥青路面预防性养护技术沥青路面是公路建设中常用的路面形式，其优点有路面整体性好、控制水分渗透和路基稳定性等方面，因此被广泛采用。
但随着时间的推移，沥青路面容易出现老化、龟裂、碎化等问题，需要进行维护。
而传统的修补方法只能解决症状，难以解决问题的根源，同时还存在新旧沥青不匹配、路面平整度降低等问题。
因此，沥青路面预防性养护技术变得越来越重要。
沥青路面预防性养护技术的概念沥青路面预防性养护技术指在路面状况良好时采取的一系列措施，以保障路面使用寿命，预防路面病害的发生。
沥青路面预防性养护技术的具体措施1.表面涂层法表面涂层法是通过涂布一定的保护层保护沥青路面，从而减缓路面老化和病害的发生。
该方法可以采用沥青乳液或高分子材料等进行涂布，可以保护路面免受氧化、水蚀和紫外线的侵蚀，从而延长路面使用寿命。
2.微波辐射微波辐射是利用高频电磁波，使沥青路面内部产生热量，从而熔化沥青并使其重新粘合。
该方法适用于处理龟裂和小面积开裂等病害，使路面恢复平整度和耐久性。
3.水泥混凝土加固水泥混凝土加固是对沥青路面进行加强和修补，使其承重能力提高。
该方法能够有效预防因车辆重量造成的路面损坏，同时提高路面的耐久性和使用寿命。
4.修复裂缝修复裂缝是对沥青路面上的裂缝进行修补，以防止裂缝扩大并降低路面的平整度和使用寿命。
这种方法可以采用预制胶条、沥青混合料和聚合物等进行修补。
5.生态绿化生态绿化是通过植被的种植和管理，增加路面的生态环境，降低路面的温度及噪音等，使路面使用寿命得到延长。
同时还能吸收二氧化碳和污染物，提高公路的环保性。
沥青路面预防性养护技术的优势沥青路面预防性养护技术相比传统的修补方法有以下优势：1.提高整个路面的质量和性能，免除频繁的维修，减少维护费用和交通阻塞时间。
2.可扩大路面的使用寿命，达到节约资源，节约投资的效果，同时提高了公路的服务水平。
3.通过技术的创新，提高了公路的环保性，减少了人工成本和维护费用。
沥青混凝土路面施工中的养护与维修方法
沥青混凝土路面施工中的养护与维修方法沥青混凝土路面是一种常见的路面铺设材料，具有施工便捷、使用寿命长等优点。
然而，在使用过程中，由于各种原因，路面可能会出现损坏和破损的情况，因此进行养护和维修显得尤为重要。
本文将介绍沥青混凝土路面施工中的养护与维修方法。
一、沥青混凝土路面的养护方法1.日常养护日常养护是保证沥青混凝土路面使用寿命的重要环节。
在日常使用中，应注意以下几点：(1)避免重型车辆的长时间停放，尤其是有滴漏油迹的车辆。
(2)避免在高温季节在沥青路面上停车，防止轮胎与路面粘连。
(3)注意排水，避免停车时车轮处积水。
(4)禁止在沥青路面上操作或停放重型工程设备。
2.清洁养护清洁养护是保持路面整洁的重要手段。
及时清除路面上的垃圾和积水，定期进行洗刷，可以延长路面使用寿命。
清洁养护需要注意以下几点：(1)使用合适的清扫设备，如洒水车、扫地机等，定期进行路面清扫。
(2)避免使用酸性或碱性溶液进行清洗，以免对沥青路面造成损害。
(3)及时处理路面上的油污和污迹，避免长时间暴露。
二、沥青混凝土路面的维修方法1.局部修补局部修补是针对路面局部损坏的修复方法，主要包括以下步骤：(1)清洁和准备：清除损坏部分周围的沥青、石料等杂质，确保修补区域干燥。
(2)填补和压实：使用相应的沥青修补材料填补损坏部分，并使用压路机进行均匀压实。
(3)养护：修补完毕后，及时对修复部位进行养护，避免车辆碾压和水浸。
2.面层修复面层修复是对整个路面破损的维修方法，通常有以下几种：(1)覆盖面层：使用新的沥青混凝土材料对破损路面进行覆盖，然后进行均匀压实。
(2)开槽修复：对破损路面进行开槽，并清除杂质后，采用补偿沥青材料填充，并进行压实。
(3)冷补材料修复：使用冷补材料对破损路面进行修复，先清理破损部分，再用冷补材料填补，最后压实。
三、沥青混凝土路面的预防与管理1.加强管控加强对施工队伍和施工材料的管控，杜绝低质量施工和使用不合格材料对路面质量的影响。
公路沥青路面预防性养护技术指南
拥包
轻 波峰波谷高差小 重 波峰波谷高差大
高差: ≦25mm 高差: >25mm
泛油
路表呈现沥青膜，发亮，镜面，有轮印
磨光
路面原有粗构造衰退或丧失，路表光滑
其 修补损
因破损或病害而采取修复措施进行处治，路表外
他 坏面积
观上已修补的部分与未修补部分明显不同
类 冻胀
路基下部的水分向上聚集并冻结成冰引起路面结 构膨胀，造成路表拱起和开裂
2.1 术语 ……………………………………………………………2 2.2 符号 ……………………………………………………………3 3 预防性养护路况标准……………………………………………………4 3.1 一般规定 ………………………………………………………4 3.2 预防性养护宏观路况标准 ……………………………………4 3.3 预防性养护微观路况标准 ……………………………………4 4 预防性养护措施 ………………………………………………………9 4.1 一般规定 ………………………………………………………9 4.2 预防性养护措施选择的流程 …………………………………9 4.3 预防性养护措施………………………………………………10 5 最佳预防性养护时间 …………………………………………………12 5.1 一般规定………………………………………………………12 5.2 最佳预防性养护时间确定的流程……………………………12 5.3 最佳预防性养护时间…………………………………………13 6 常用预防性养护措施的技术要求 ……………………………………14 6.1 一般规定………………………………………………………14 6.2 沥青路面的开槽灌养缝 ………………………………………14 6.3 同步碎石封层 …………………………………………………15 6.4 冷补材料应用 …………………………………………………18 6.5 稀浆封层 ………………………………………………………20 6.6 微表处 …………………………………………………………20 6.7 复合封层 ………………………………………………………21 6.8 薄层热拌沥青混凝土罩面 ……………………………………21 6.9 沥青再生处治 …………………………………………………21 6.10 雾状封层……………………………………………………
沥青混凝土路面预防性养护措施及方法
路面在使 用一 定时 间后 会 出现一定 的 问题 ， 例如车 辙 、 裂缝 等等 ， 然而 目 前我 国的交通建设部 门习惯于在路面 出现 重大 问题 或严重破坏后才对其进 行维修 ， 而当路 面状 态较好
时却没有及 时对其进行保养 和维 护 ， 对 预防性养 护措施 没有 足够 的理解 。这里提到 的预 防性养 护措施和方法是指 ： 为了
２ ． １ 微 表 处 理
一
程 中， 应该对损坏路面 进行严格 的审 查 ， 进 而填充其 细微裂 缝和坑槽。如果 原材料的质量不过关或者施工水平不 达标 ， 那么微 表处 理所用 材料 的孔隙率 会稍大 ， 严重影 响泌水 ， 除 此之外 ， 车辆行驶声音会过大 ， 路面质量无法保证 。 ２ ． ２ 薄层罩面 薄层罩 面指 的是 将原路面上连续铺设热拌沥青混合料 。 薄层罩 面与一般 的热拌 沥青混合 料相 比 ， 优点 如下。第一 ， 薄层罩 面的配方细致 ， 铺设 厚度 可以控制 在较小 的范围 内； 第二 ， 施工简便 、 迅速 ， 如果 路面没有 大面 积的损 害， 而薄层 罩 面的厚度为 ２～ ４ ｃ ｍ， 因此采用该 种方法就 能有效修复 细 小 的裂痕 ， 且不影响路面 的承载 能力 ， 能够对路 面形成更坚 实 的保护层 ， 还 能够 避免形成 车辙。 常见的薄层罩 面属 于传 统 型的 ， 其 分类 有 Ｓ Ｍ Ａ、 Ａ Ｃ和 Ｏ Ｇ Ｆ Ｃ等 ， 且这些材 料 的最大 公称 粒径 在 １ ０ ｍ ｍ 以下。Ａ Ｃ 材料成本较低 ， 施工 技术 简便 ； 而 Ｏ Ｇ Ｆ Ｃ材 料具有较 好 的排 水性和抗滑性 ， 但是 由于其成 分较特 殊 ， 在保 养维护 中的使 用方法就与其他类型的沥青混凝土有一定不 同， 因而在一般 工程中使用不多 ； Ｓ Ｍ Ａ 材料 的特性 是耐 高温 、 耐久 ， 但 是其 成本过高 ， 一般用于交通 量大 、 车辆繁多的重要路段。 除此之外 ， 随着科技 的进步 ， 相关 研究人员 研发 了一种 名为 Ｅ Ｃ Ａ一１ ０的新 型材料 ， 该材 料的成分 和施工方式 与普 通沥青 较为相似 ， 但是其成分 和配方不尽相 同。其各项指标 都满足了公 路维 护的技术 要求 ， 例如 能够明显 降噪、 容 易压 实、 材料表面构造深度大等等 。也能为道路 的保养护理带来 定 的经济效益 。Ｅ Ｃ Ａ一１ ０还有一种特殊性能 ， 就是其材料 中含有 ２ ． ５ ％ ０ 的聚 酯纤 维 ， 能 够 沥青 材 料 的柔韧 性进 行 提 升， 确保材料在使用和荷载过程 中不会开裂 。
沥青路面质量通病和预防措施
沥青路面质量通病及预防措施沥青路面是位于路面基层上最重要的路面结构层,它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用,应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能,沥青路面施工质量的好坏,直接影响到公路的设计使用寿命及行车安全问题,为此特制订沥青路面常见质量通病、形成原因及防治措施：一、路面面层离析形成原因：1、混合料集料公称最大粒径与铺面厚度之间比例不匹配。
2、沥青混合料不佳。
3、混合料拌和不均匀,运输中发生离析。
4、摊铺机工作状况不佳,未采用二台摊铺机。
防治措施：1、适当选择小一级集料公称最大粒径的沥青混合料,以与铺面厚度相适应。
2、适当调整生产配合比矿料级配,使稍粗集料接近级配范围上限,较细集料接近级配范围下限。
3、运料装料时应至少分三次装料,避免形成一个锥体使粗集料滚落锥底。
4、摊铺机调整到最佳状态,熨平板前料门开度应与集料最大粒径相适应,螺旋布料器上混合料的高度应基本一致,料面应高出螺旋布料器2/3以上。
二、沥青面层压实度不合格形成原因：1、沥青混合料级配差。
2、沥青混合料碾压温度不够。
3、压路机质量小,压实遍数不够。
4、压路机未走到边缘。
5、标准密度不准。
防治措施：1、确保沥青混合料的良好的级配。
2、做好保温措施,确保沥青混合料碾压温度不低于规定要求。
3、选用符合要求质量的压路机压实,压实遍数符合规定。
4、当采用埋置式路缘石时,路缘石应在沥青面层施工前安装完毕,压路机应从外侧向中心碾压,且紧靠路缘石碾压；当采用铺筑式路缘石时,可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高,然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm左右碾压,也可在边缘先空出宽30~40cm,待压完第一遍后,将压路机大部分重量位于压实过的混合料面上再压边缘,减少边缘向外推移。
5、严格马歇尔试验,保证马歇尔标准密度的准确性。
三、沥青面层压实度不均匀形成原因：1、装卸、摊铺过程中所导致的沥青混合料离析,局部混合料温度过低。
2、碾压混乱,压路机台套不够,导致局部漏压。
谈沥青混凝土路面预防性养护措施及方法
期为我 国公路 常见病 害提 出有效对策 ， 从 而促进其更好 的发展。
关键词 ： 沥青混凝土路面 ， 预 防性养 护 ， 措施 ， 方法
中图分类号 ： Ｕ ４ １ ８ ． ７ 文献标识码 ： Ａ
０ 引 言
的机构 ， 随着其逐 渐扩 展最 终会影 响 到道路 的正 常使用 ， 而 这些
第３ ９卷 第 ２ ３期 ２ ０ １ ３ 年 ８ 月
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴＵＲＥ
Ｖｏ １ ． ３ ９ Ｎｏ ． ２ ３
Ａ ｕ ｇ ． ２ ０ １ ３
・１ １ １・
文章编号 ： １ ０ ０ ９ — ６ ８ ２ ５ （ ２ ０ １ ３ ） ２ ３ ． ０ １ １ １ － ０ ２
谈 沥 青 混 凝 土 路 面 预 防 性 养 护 措 施 及 方 法
王 雁 军
（ 山西省左云公路管理段 ， 山西 大 同 ０ ３ ７ １ ０ ０ ）
摘
要： 分析 了沥青混凝土路面 的常见病 害 ， 并从工艺 、 材 料等方面入手 ， 深入探 讨 了沥青 混凝土路 面预 防性养 护措施及 方法 ， 以
我国公路建设事业 目前 已经进 入 了一个 前所未 有 的发展 阶 病害的共 同点都 是 由于车辆 运行 的荷 载反 复积 累造成 的。所 以 段， 所 以沥青混凝土路 面预防性养 护这一 问题在世界 范 围内 已经 沥青混凝土路面常见 病 害只能 通过 预 防性 养护 来达 到路 面结构 达到 了广 泛关 注 ， 并且 已有显著 的发展 。 基层的整体完整性 。首先 ， 在路 面没 有发 生大规 模 的损坏 ， 只 出 现轻微病害时可 以通过适 当的养护 措施来控 制病害 ， 从而保 护路 面的混凝 土结 构层 ， 以此控制路 面病害 的扩大 。预 防性 养护 措施 的使 用可以使路 面大 中修 工程 量得 到控 制或 者延迟 。所 以基 于 路 面预防性养护耗费 低 、 时效 高 的特 点 ， 对路 面性 能以及 使用 寿 命非 常有利 ， 同时还 从源 头上控 制 了路 面维修 的发生 ， 提 高 了公
高速公路沥青混凝土路面预防性养护策略
高速公路沥青混凝土路面预防性养护策略高速公路沥青混凝土路面是一种常见的道路材料，承载了大量的车辆交通和运输压力，因此需要进行预防性养护来延长其使用寿命和保持良好的使用状态。
下面是一些常见的预防性养护策略。
1. 定期清扫和保洁：高速公路沥青混凝土路面容易积聚灰尘、泥沙，甚至是垃圾，这些会进一步损害路面的使用寿命。
定期进行清扫和保洁工作，保持路面的干净和整洁非常重要。
2. 防止积水：积水是沥青混凝土路面的头号敌人，会导致路面软化、龟裂等问题。
预防性养护中必须重视防止积水的措施。
可以采取的方法包括改善排水系统、修复排水设施、加设抗滑排水沟等。
3. 补修裂缝和坑洞：沥青混凝土路面常常会出现裂缝和坑洞，这些问题如果不及时修补，会进一步扩大，并使路面变得不平整，影响行车安全。
定期检查和及时修补裂缝和坑洞，可以避免更大的损坏发生。
4. 控制超载运输：超载运输是高速公路沥青混凝土路面损坏的重要原因之一。
超载会使车轮对路面施加过大的压力，导致路面碎裂、坍塌等问题。
加强超载运输的监管和控制，对于预防路面损坏非常重要。
5. 加强交通管理：高速公路承载了大量的车辆交通，因此加强交通管理也是预防性养护的重要策略。
通过合理的交通组织和车流控制，可以减少临时交通堵塞和紧急制动等行为对路面的损害。
6. 定期检测和评估：定期检测和评估沥青混凝土路面的状况，可以及时发现隐患并采取措施加以修复，延长路面的使用寿命。
检测和评估内容包括路面平整度、抗滑性能、强度等指标。
7. 使用高质量的材料：在施工过程中，选择高质量的沥青混凝土材料，可以提高路面的承载能力和耐久性，减少其损坏的可能性。
高速公路沥青混凝土路面的预防性养护策略是多方面的，涉及到定期清洁、防止积水、补修裂缝和坑洞、控制超载运输、加强交通管理、定期检测和评估以及使用高质量的材料等。
通过有效的预防性养护措施，可以保持沥青混凝土路面的良好状态，延长其使用寿命，提高公路的安全性和舒适性。
沥青路面预防养护与修复养护技术解析继续教育
沥青路面预防养护与修复养护技术解析继续教育
沥青路面预防养护与修复养护技术是指对沥青路面进行定期检查、维护和修复，以保持其良好的使用状态和延长使用寿命的一系列技术措施。
预防养护是指在沥青路面开始出现问题之前，采取一系列预防措施，以延缓路面老化和病害的发生。
预防养护的主要技术包括：
1. 真空封闭处理：在新铺路面上施加真空封闭处理，以提高路面密实度和耐久性。
2. 清洗和密封：定期清洗路面，清除污物和杂质，然后使用密封剂对路面进行封闭处理，以防止水分和化学物质侵入路面。
3. 裂缝处理：对路面裂缝进行填充和封闭处理，防止其扩大和进一步破坏。
修复养护是指对已经发生损坏和病害的沥青路面进行修复和养护，恢复其正常使用功能。
修复养护的主要技术包括：
1. 补修：对路面上的坑洞、裂缝等进行补修，使用沥青补丁或补土进行修补，恢复路面平整度。
2. 碱填缝：对路面裂缝进行填缝处理，使用填缝剂填充裂缝，提高路面的密实性和耐久性。
3. 翻新：对老化和磨损严重的沥青路面进行翻新处理，包括铣刨和重新铺设沥青混凝土。
沥青路面预防养护与修复养护技术的目的是保持路面的平整度和耐久性，减少因路面损坏而造成的交通事故和交通堵塞，延长路面的使用寿命，并降低维护修复的成本。
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裂缝的存在，使得沥青混凝土路面层底在车辆荷载作用下存在应 力集中现象，在车辆反复循环作用下，逐渐产生裂缝，并最终扩展 至路面表面的现象，这也是现阶段高速公路沥青混凝土路面的主 要破损类型。
1． 2 车辙
2． 1 裂缝填封
裂缝填封是针对纵向裂缝、横向反射裂缝等区别于龟裂和网 状裂缝的较规则的线状裂缝。一般而言，当缝宽较小（ ＜ 3 mm） 时， 裂缝太窄，难以施工，当缝宽较大（ ＞ 25 mm） 时，裂缝填封已难以达 到理想的养护效果，因此裂缝填封适合处理一定宽度范围内的裂缝。
摘 要： 首先对路面常见病害特征及产生机理进行了分析，在此基础上确定了裂缝填缝、雾封层、微表处及薄层罩面等有效且经济
合理的预防性养护措施，从而为沥青混凝土路面的养护维修提供借鉴与参考。
关键词： 道路工程，沥青混凝土路面，预防性养护技术
中图分类号： U416． 217
文献标识码： A
0 引言
江苏高速公路路面建设技术在“十五”“十一五”得到全面提 高，在江苏气候环 境 下 的 路 面 早 期 病 害 基 本 得 到 解 决 。 目 前，主 要的病害形式 为 轻 微 反 射 裂 缝、车 辙 及 少 量 小 坑 槽 和 轻 微 松 散 等。随着江苏省高速公路的使用寿命大幅延长，传统的针对病害 的矫正性养护方式已经难以适应新的需求。如何保证好的路面
表面封层是将养护材料，通常也是沥青质材料连续摊铺于整 幅路面之上，从而对路面形成保护层，恢复路面的使用功能，同时 具有保护原有路 面，延 缓 原 有 病 害 的 扩 展，防 止 雨 雪 深 入 路 面 等 功能。表面封层通常采用冷拌技术。
相对于表面封层，车 辙 填 补、薄 层 罩 面 等 采 用 的 是 热 板 沥 青
由于沥青混凝土是一种典型的粘弹塑性材料，并且具有较强
裂缝填封材料通常包括密封类，以及填充类两大类。前者是
的温度敏感性，因此在荷载反复作用下将会导致永久变形，从而 将密封材料灌入开槽处理过后的裂缝中，起到防水密封作用。修
产生车辙病害。
补材料不许具有一定的刚度和强度以及抗疲劳性能，同时与裂缝
1． 3 坑槽
的粘附面也要有足够的粘结力。填充裂缝是将填充修复材料填
坑槽产生可以分为设计、施工以及使用过程的多方面原因。 入裂缝，在防止水分进入的同时，对裂缝两侧的路面进行一定程 首先是设计空隙率偏大容易导致混合料松散，其次施工时出现离 度的补强。
櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅
Abstract： Aiming at the common quality diseases in roadbed settlement of the open expressways in Shanxi，the paper analyzes the reasons for the
roadbed settlement，introduces eight treatment methods for the soft foundation，and indicates the prபைடு நூலகம்cautions in the construction for the soft foun-
1 沥青混凝土路面病害 1． 1 裂缝
2 路面预防性养护措施
针对沥青混凝土路面常见病害，常用预防性养护措施包括裂 缝填封、表面封层 和 薄 层 罩 面，根 据 沥 青 混 凝 土 路 面 预 防 性 养 护 的经验，裂缝填封用于封缝封水，防止路面裂缝进一步扩展，适用 于裂缝宽度达到一定程度的裂缝。实际应用过程中通常应用于 路面的单条纵缝或横向反射裂缝的修补中。
On reasons for roadbed settlement and precautions in construction
LUO Jian-ping
（ Shanxi Jinzhong Road and Bridge Construction Group Co． ，Ltd，Jinzhong 030600，China）
维持良好的使用性能，成为了路面养护方向新的课题。 在路面养护和维修的关系上，长期以来人们总是习惯于等到
路面破坏后（ 如出现中等到严重车辙或大面积裂缝时） 才进行维 修，而对于路面还处于良好状态时进行预防性养护的意义认识不 足。预防性养护是 以 延 缓 路 面 损 坏，延 长 路 面 使 用 寿 命 为 目 的， 在出现明显病害之前对路面进行的主动性养护。道路养护经验 表明，预防性养护能延缓路面破坏，延迟昂贵的路面大、中修和重 建，是一种效益费用比非常高的养护措施。在一个全面的路面养 护计划中，预防性养护是最有影响的组成部分，应受到足够重视。
析或压实度不足，将会导致空隙率进一步增大。同时在使用过程 中，沥青逐渐老化，矿料之间的粘结力降低，在车辆荷载的作用下 沥青混凝土路面出现松散病害，从而形成坑槽； 另外施工中加热 温度过高，致使沥青老化失效，以及基层平整度较差，在车辆和温 度荷载的双重作用下，形成应力集中，局部出现损伤，逐渐向四周 扩散，进而形成坑槽。
·132·
第 39 卷 第 3 期 2013年1 月
山西建筑
SHANXI ARCHITECTURE
Vol． 39 No． 3 Jan． 2013
文章编号： 1009-6825（ 2013） 03-0132-03
沥青混凝土路面预防性养护措施及方法
张兴明1 赵岩荆2
（ 1． 江苏京沪高速公路有限公司，江苏 淮安 223005； 2． 江苏华通工程检测有限公司，江苏 南京 211106）
路面裂缝产生的原因较为复杂，包括温缩裂缝及反射裂缝 混合料，同时摊铺厚度更大，因此在车辙处理，裂缝填缝，恢复路
等。在江苏范围内，反射裂缝病害更为普遍也更为严重。反射裂 表功能，预防病害进一步扩展等方面具有更优的性能表现。但造
缝产生的原因是路面在正常使用情况下，由于基层的干缩或温缩 价偏高，同时由于存在一定厚度，对路面标高也存在一定影响。
dation treatment，so as to be significant for ensuring the common operation of roads．