交通事故现场查勘技术

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3. 仔细观察 查勘人员来到事发现场后，要仔细观察车辆及周围情况，弄清导致事故发生的直接原因
。 （1）观察驾乘人员 是否存在神色慌张，似乎想掩盖某些事实的迹象？是否存在报案所称的驾驶员并非实际
驾车人的可能？ （2）观察路况 保险车辆所在的路段，是否可以造成已经发生了损失的事故?该路段是否存在不允许保
责任而不在理赔之列。 (3)谁的责任 保险公司所承保的车辆，驾驶员是否负有责任？是全责还是部分责任？ (4)损失金额 损失金额包括施救费用、财产损失、人员伤亡损失等。 2．三项技能 ⑴调查取证 调查取证的内容主要包括：出险时间、出险地点、出险原因、保险车辆驾驶员情况、出险经过与原因
、处理机关、财产损失情况、人员伤亡情况、施救情况。 3．两个顺序 查勘人员在登记汽车零部件的损坏情况时，应该按照顺序进行，以免重复登记或遗漏登记损坏了的汽
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（三）现场查勘的实施 1．注意四个基本问题 ⑴是否属干保险车辆 现场查勘时，可以通过查验汽车的号牌、VIN码或车架号来确定出险车辆是否属于保险标的。 (2)是否属于保险责任 有一些客观发生的车险，尽管车主也为自己的爱车投了保险，但或因投保的险种不符或因不属于保险
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5. 现场摄像及拍照 为了如实反映事故现场的真实情况，需要保留相应的证据，以备定损研究和
事后核查之用。现场查勘人员应当十分注重通过摄影记录损失情况。因为， 现场拍摄的照片不仅是赔款案件的第一手资料，而且也是查勘报告的旁证材 料，应予以充分的重视，防止出现技术失误。 6．赔案现场录像 (1)现场录像的内容 现场录像的内容包括现场方位录像、现场全貌录像、现场中心录像和痕迹物 证录像四个部分，其要求与现场照相基本相同，只是表现形式、表现手法、 表现效果有所不同。 (2)现场录像的原则 为了尽量多地收集信息，确保勘验质量，现场录像应当遵循以下原则： 先录原始的，后录移动的；先录地面的，后录高处的；先录容易消失的，后 录稳定的；先录急需移动的，后录固定不变的；先录容易破坏的，后录不易 破坏的；先录明显的，后录疑难隐蔽的；先录有危险的，后录安全的；先录 光线条件好的，后录光线条件差的；先录大景别的，后录小景别的；先录运 动镜头，后录固定镜头。
。
4．一个目标 在对车损现场进行查勘、定损Fra Baidu bibliotek，应该考虑到一个总体目标：兼顾到车
主、汽车维修厂、保险公司三方面的利益，大家和谐相处，最终有利于 保险公司和汽车社会的发展壮大。 首先，保险的查勘、定损、理赔，要使车主的合理索赔要求能够得到满 足，及时解除其后顾之忧，达到投保的真正目的，树立保险公司在其心 目中的形象。 其次，受到损伤的汽车需要到汽车修理厂去修复。汽车修理厂的愿望在 于能够从保险公司获得维修任务、得到较高的定损估价以及快速的划款 。个别情况下，保险公司不得不对汽车修理厂的某些要求进行折中处理 。 保险公司的利益有眼前利益和长期利益之分。一般说来，两者需要兼顾 。作为保险公司的员工，查勘定损人员最终要维护保险公司的利益。
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车零部件。
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(1)由表及里 对于造成损坏的汽车零部件，登记时首先按照“由表及里”的方法进行，先登记外表可以看得见的，再逐一向内展开登记。 (2)由前往后 在贯彻“由表及里”登记方法的同时，为了避免遗漏，还要“由前往后”、自左至右”进行登记。这样一来，一般不会遗漏、重复登记
后所留的痕迹：正面碰撞的第一接触点应该是保险杠，如果碰树，会粘有树皮；如果碰 电线杆，会粘有灰屑；如果碰墙，会粘有土屑、砖屑；如果碰护栏，会粘有油漆。
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4. 认真思考 查勘人员对于自己所听到、嗅到、观察到的各种现象，要进
行认真的分析，通过各种现象的相互佐证，运用自己的专业 知识，分析出眼前事故的真实原因。例如： 如果是车辆运动中发生的碰撞，要重点考虑碰撞的部位，轿 车制动时前头下沉，后尾高翘，接触点与常态时有所不同， 有可能只是使前大灯碰坏，而保险杠却没有受到损伤。 新车发生的保险事故，车主故意行为的可能性不大。 上午11点之前发生的保险事故，酒后驾驶的可能性不大；而 13点至17点或20点至23点发生的车祸，有可能涉及酒后 驾车。
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2. 相关证照查验 （1）驾驶证 查勘时，需要验明驾驶证的真伪，确定是否是合格的驾驶员；确定
是否为被保险人允许的驾驶员；确定是否是保单约定的驾驶员。如 果怀疑驾驶证的真实性，可以通过姓名和证号查阅、检验驾驶证的 真伪。 （2）行驶证 查勘人员要对以下问题予以高度重视：行驶证自身的真伪；行驶证 副页上检验合格章的真伪，即行驶证的有效期；行驶证车主与保险 单登记的是否相同，如果不相同再了解行驶证车主与被保险人的关 系，是否具备保险利益；如果行驶证车主与保险单不符，是否有批 改单；如果行驶证车主与保险单不符且无批改单，询问是否经保险 人同意；如果行驶证车主与保险单不符且无批改单，也未经保险人 同意，一般可认为被保险人对标的车已不具备保险利益。
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3. 确定驾驶人 车辆出险后，查勘人员要尽快确定： 谁是真正的驾车人？驾车人是否为合格驾驶员?驾车人是否
为车主允许的驾驶员？驾驶员所驾车型是否为准驾车型？驾 车人是否为保单约定的驾驶员?驾车人是否为酒后或服用违 禁药物后驾车？ 4. 查勘道路情况 如果事故发生地为高速公路，驾车人是否已具备上高速公路 行驶的资格？ 发生事故时，车辆是否在免责路况行驶？(如：晴天将车开进 水坑，造成损失的行为)
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（二）“问、闻、看、思、摄”五字法取证 查勘的过程，实际上是一个损失原因、损失情况调查取证的过程。可以采用“问、闻、看、思、摄”
五个基本方法。 1. 询问调查 查勘人员到达事发现场以后，可以向当事人和目击者询问一系列的相关情况。 （1）出险时间 应该仔细核对公安部门的证明与当事人的陈述时间是否一致。对于有疑问的细节，要详细了解车辆的
镜及门窗的运动方式、驱动方式、冷媒的品种等是否符合该车的出厂规定或登记档案。 这些都是为一些冷僻车型的定损做准备的。 （3）汽车使用年限 弄清出险车辆的使用年限，对于界定事故车辆的合法性十分必要。 目前我们国家的汽车报废标准，执行的是1997年颁布，2001年进行了修改的《汽车 报废标准》。关于各类汽车的使用年限，大致是按照“8年、10年、15年”三个标准 来界定的：
启程时间、返回时间、行驶路线、伤者住院治疗时间、运单情况等。如果发现两者时间确实不一致， 要及时去公安部门核实或者向当地群众了解。 （2）出险地点 确定出险地点的目的是为了确定车辆是否超出了保单所列明的行驶区域(如教练车)，是否属于在责任 免除地(如：营业性修理场所、收费停车场等)发生的损失。 （3）出险原因 根据保险事故的一般界定，造成损失的原因必须是“近因”。一般情况下，应该依据公安、消防部门 的证明来认定出险原因。
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①8年使用期——载货车(含越野)，带拖挂的汽车，矿山车，出租车。 ②15年使用期——非营运的乘用车。 ③10年使用期——其他各类车辆。 （4）是否属于合法改装 现在的部分私家车主，非常热衷于对自己爱车的改装。 （5）使用性质 现场查勘时，应该查验出险车辆的实际使用性质与保险单载明的使用性质是否一致。 两种常见的使用性质与保单不符的情况： ①营运货车按非营运货车投保。这种投保方式可以节省保费。查勘时，可以从车辆的状
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1. 事故车辆的查验 查验事故车辆是否属于承保的标的。 （1）车辆类型、型号和VIN码 主要通过比照行驶证正本上记载的车辆类型、型号、VIN码与保单承保的车辆类型、型
号、VIN码是否相同。以便查验出险车辆是否为保险公司允许承保的车辆类型。 （2）汽车的结构及配置 查验汽车的款式、内外颜色、方向盘左右形式、采用燃料的种类、变速器的形式、倒车
况、车辆的行驶里程等辨别出它是否属于营运车辆。 ②非营运乘用车从事营业性客运。这种投保方式也可以节省保费。查勘时，可通过调查
取证驾驶员与被保险人、乘客与驾驶员的关系，以及保险车辆行驶线路(常为车站、码 头、高校门口、商贸城门口)等方式来获取从事营业性客运的依据。 如果车主对被保险人确定的高风险的汽车使用性质有异议时，查勘人员可以通过行驶证 和机动车登记证上的相关信息来确认。
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（4）出险经过 叙述出险经过与原因时，原则上要求驾驶员本人填写(驾驶员本人不能填写的，要求被保险人或相关
当事人填写)，并将其填写的出险经过与公安交通部门的事故证明(如责任认定书)进行对比，两者应 基本一致。如出现不一致，原则上以公安部门的证明为依据。 （5）财产损失情况 财产损失包括以下四个方面：保险车辆车损情况；保险车辆车上损失；第三者车损情况；第三者物损 。 （6）人员伤亡情况 查勘人员伤亡情况时，首先要明确本车伤亡人员的相关信息：姓名、性别、年龄，与被保险人之间的 关系、与驾驶员之间的关系、受伤人员的受伤程度。其次要明确对方车上伤亡人员的相关相信：姓名 、性别、年龄、受伤人员的受伤程度。这些信息将为医疗核损人员查勘、核损时提供有利的原始依据 。 （7）施救费用 某些案例的施救费用可能极高，如：在山区行驶的车辆翻人山沟后的施救费用；私家车自驾游被困森 林，人逃出，车被困，重返森林的施救费用。查勘人员应该在施救结束后及时了解这笔费用实际发生 的额度。
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2. 闻 现实生活中，许多车祸是因为驾驶员酒后驾驶造成的。在一
些特定的时间(如每天尤其是节假日的13点至16点、20点 至23点)，对一些特定的驾驶群体(如青壮年的男性驾驶员、 经营人员)，出险以后应该考虑是否存在酒后驾车的问题，设 法与公安人员一起取证。 例如：某地在中秋节之夜的21点30分左右发生了一起追尾 车祸，作为轿车的后车，追尾撞上了前边的大货车，车上乘 客全部死亡，轿车几乎报废。查勘人员根据时值中秋佳节， 又是晚上9点半左右这一事实，怀疑可能存在酒后驾驶的情 况，建议公安人员重点查验这一内容，最后与公安人员一起 ，取驾驶员血样送检，由公安部门得出了“酒后驾车，车速 过快，导致追尾，后车全责”的结论。保险公司依据“酒后 驾车”的客观事实，拒绝了车主的赔付要求。
险车辆通行的规定？ （3）观察受损车辆 车辆状况是否符合正常行驶的要求？有无可能属于报废后重新启用的车辆？ 车辆所在位置是否在事故发生后被人为挪动过？ 如果发生了火灾，要寻找起火部位，观察烧损情况，初步界定汽车是否属于自燃的属性
。 如果发生了水损，要观察事发地是否会造成已经发生了的损失？是否不属于保险责任？ 如果发生了盗抢，要首先观察事发地是否属于收费性的营业场所。 如果发生了碰撞，要首先观察第一碰撞点的痕迹，是否符合报案人所称的与碰撞物碰撞
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5. 查验货物装载情况 无论是乘用车，还是商用车，都存在违规装载的现象。 大客车的追尾，货车的倾覆，多数是因为违规装载所造成的
。这就要求查勘人员在接到报案之后，应该尽快到达事发现 场。通过对大客车现场乘客的清点，对货车货物装载情况的 查验，以及每件货物重量的估算，运单或货单上的货物重量 记载等方式确定是否超载。 6. 有无违章行为 发生事故时，驾驶员是否有违章行车的行为？(涉及责任比率 )