机场基础知识第二讲
机场基础知识第二讲
1、飞机起飞着陆过程及对跑道长度的要求
• （二）着陆
• 飞机通常以3°下滑角进行降落。在接近跑道时把油门收至慢车状 态。通过跑道入口上空的高度为 15 m（50 ft）。进入跑道入口上空 后就逐渐拉平，两组主轮先接地，然后前轮接地。飞机接地后就刹车 ，打开减速板和反推力装置，以便减速滑跑和停住。跑道长度通常按 不打开反推力装置的情况来确定。 • 着陆距离是指飞机在跑道入口上空至停住的水平距离。满足飞机着陆 所需的跑道长度为飞机在干跑道上不使用反推力装置的着陆距离的 1.67倍，
第二讲
跑道按近进程序和提供的助航设备可分为？ 跑道号码是怎样确定的？ 跑道公布距离？ 飞行区指标4E级的跑道多宽，滑行道多宽， 跑、滑中线间距是多少？ 飞行区指标4E级升降带及升降带平整区的尺 寸？ 飞行区指标4E级跑道端安全区的尺寸？防吹 坪的尺寸？
第一节 第二节 第三节 第四节
跑道与飞行场地 滑行道与机坪 升降带与跑道端安全区 防吹坪
一、跑道的类别
仪表跑道分为精密近进和非精密近进跑道
• 非精密近进跑道：装有提供方向引导的助航设备 的跑道，如NDB、VOR/DME等，但没有ILS、MLS、 PAR等提供下滑精密引导的助航系统。 • 精密近进跑道：装有ILS、MLS、 PAR 等精密的助 航系统；目前按照ILS的等级分为： Ⅰ、Ⅱ、ⅢA 、ⅢB、ⅢC五个等级。
二、跑道的方向与条数
我国机场跑道的方向和条数
• 我国大多数机场处于季风气候区，通常，一个方 向 就能满足95%以上的利用率，因此，目前还没 有机场设置侧风跑道； • 多数机场只有一条跑道，且多呈南北走向； • 多数大中型机场规划了两条以上平行跑道，目前 首都机场、浦东是三条跑道运行，新白云、虹桥 等7个机场是两条跑道。
机场运行知识点总结
机场运行知识点总结一、机场基本概念机场是航空运输系统的重要组成部分。
它是指专为航空器起降、停放、装卸旅客和货物，提供航空服务设施和服务的地面区域。
机场通常包括跑道、停机坪、航站楼、航空交通管制塔台等设施。
二、机场规划与设计1. 机场选址机场选址需要考虑地理位置、地形地貌、气象条件、环境保护等因素。
在城市规划中，要充分考虑机场周边区域的发展，尽量避免对未来城市发展造成不利影响。
2. 建设标准根据航空器的类型和飞行规程，机场需要设计相应的跑道长度、宽度、强度等。
此外，还需要考虑机场的日常运行和维护，确定航站楼、停机坪、航空交通管制塔台等设施的规划布局。
3. 设施布局航站楼、停机坪、货运站等设施的布局需要满足航空运输的需要，使运行效率最大化。
三、航空器起降运行1. 起飞程序航空器的起飞程序需要遵循严格的规程。
包括在起飞前的检查、通报、装载、油料加注等工作。
2. 跑道使用机场根据不同的气象条件和航空器类型，有不同的跑道使用程序。
比如，在恶劣天气下，需要使用更长的跑道。
3. 降落程序航空器降落时需要进行高度、速度、着陆点的准确控制，确保安全着陆。
四、航空交通管制1. 空中交通管制空中交通管制负责指挥航空器的飞行和间隔，确保空中交通的安全和顺畅。
2. 地面交通管制地面交通管制主要负责航空器在地面的移动和停放，包括滑行、转弯、起降、停靠等操作。
五、航站楼运行1. 安全检查航站楼的安全检查主要包括人员、行李的安检，确保航空器载客载货的安全。
2. 旅客服务航站楼的旅客服务包括登机手续办理、行李托运、旅客指引等服务。
3. 货运服务航站楼的货运服务包括货物托运、货物清关等。
六、维护与保养1. 机场设施维护机场设施的维护包括跑道、停机坪、航站楼、航空交通管制设施等的维护保养工作，确保设施的正常运行。
2. 航空器维护航空器的维护工作需要严格按照规程进行，包括日常维护、例行检查、大修等。
七、机场安全管理1. 安全标准机场安全管理需要遵循国际航空组织和国家设立的相应标准和规程。
机场基本知识
供飞机用目视进近程序飞行的跑道。 供飞机用目视进近程序飞行的跑道
基本定义
27
基本定义
28
(2)跑道的分类 跑道的分类
B、仪表跑道 仪表跑道
供飞机用仪表进近程序飞行的跑道。 供飞机用仪表进近程序飞行的跑道 。
基本定义
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基本定义
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基本定义
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2滑行道 滑行道
陆地机场上划定的通道， 陆地机场上划定的通道 ， 供航空器 滑行并使机场的某一区域与其他区 域之间相连。 域之间相连。
基本定义
3
基本定义
4
基本定义
5
基本定义
6
2、活动区 、
机场内供航空 器起降和滑行 的那一部分区 域，包括机动 区和停机坪。 区和停机坪。 如图所示: 如图所示
基本定义
7
3、机动区 、
机场内供航 空器起飞、 空器起飞、 着陆和滑行 的那一部分 区域， 区域，但不 包括停机坪。 包括停机坪。 如图所示: 如图所示
基本定义
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基本定义
20
(1)跑道周围的区域 跑道周围的区域 A、跑道道肩 跑道道肩
跑道道肩是紧靠跑道铺筑面经过整备作 为跑道铺筑面和邻接地面之间过渡用的 地区，供飞机滑出跑道时作过渡用。 地区，供飞机滑出跑道时作过渡用。
基本定义
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B、跑道侧安全道 、
跑道两侧压实的地带， 跑道两侧压实的地带，以备飞机偏出跑道 时使用。侧安全道与道肩相接， 时使用。侧安全道与道肩相接，无道肩时 与跑道相接，其长度与跑道长度相等。 与跑道相接，其长度与跑道长度相等。
基本定义
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基本定义
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(4)滑行等待位置 滑行等待位置
飞机场工程基本知识
三、航站楼的型式
航站楼一般有一层式、一层半式、二层式三种。 一层式航站楼的离港和到港活动都在同一层平面内，适用 于客运量较小的机场。 一层半式的航站楼是两层，楼前车道是一层。通常第一层 供到港旅客用，第二层供离港旅客用，适用于客运量中等 的机场。 二层式是航站楼与楼前车道都是二层。通常第一层供到港 旅客用，第二层供离港旅客用，适用于客运量大的机场。 航站楼及站坪的平面型式有前列式、指廊式(上海浦东国 际机场)、卫星式(原北京国际机场)、远机位式等四种。
1.3 民航机场的组成
民航机场主要由飞行区、旅客航站区、货运区、 机务维修设施、供油设施、空中交通管制设施、 安全保卫设施、救援和消防设施、行政办公区。 生活区、生成辅助设施、后勤保障设施、地面交 通设施及机场空域等组成。
第二节：跑 道 方 案
2.1 跑道的作用、分类与构成
一、跑道的作用
机场的跑道直接供飞机起飞滑跑和着陆滑跑之用。 飞机在起飞时，必须先在跑道上进行起飞滑跑，边跑边加速， 一直加速到机翼上的升力大于飞机的重量，飞机才能逐渐离 开地面。 飞机降落时速度很大，必须在跑道上边滑跑边减速才能逐渐 停下来。所以飞机对跑道的依赖性非常大。 如果没有跑道，地面上的飞机无法上天，天上的飞机无法落 地。因此跑道是机场上最重要的工程设施。 跑道所用材料：我国民航机场的跑道通常用水泥混凝土筑成， 也有用沥青混凝土筑成的。一般民航机场只设一条跑道，有 的运输量大的机场设置两条或更多的跑道。
机场）
二、飞行区分级
为了使机场各种设施的技术要求与运行的飞机性 能相适应，飞行区等级由第一要素的代码和第二 要素的代号所组成的基准代号来划分，见下表所 示。
第一要素是根据飞机起飞着陆性能来划分飞行区 等级的要素，第二要素是根据飞机主要尺寸划分 飞行区等级的要素。如 B757-200 飞机需要的飞行 区等级为4D。
机场空运知识点总结大全
机场空运知识点总结大全第一部分：机场基础知识1. 机场的定义机场是供民航、军航和通用航空飞机起降、停放、装卸货物和旅客，以及提供其他航空服务的场地，包括跑道、停机坪、航站楼、货运站和其他辅助设施。
2. 机场的分类按照用途不同，机场可以分为民用机场、军用机场和通用机场。
按照场址不同，机场又可以分为陆上机场和水上机场。
3. 机场的布局机场的一般布局包括跑道、滑行道、停机坪和航站楼。
而不同类型的机场布局也会有所不同，比如国际机场还会设有货运站等设施。
4. 机场地面设施机场地面设施包括：跑道、滑行道、机位、航站楼、塔台和其他服务设施等。
5. 机场空域机场的空域包括起降进近空域和航线空域。
起降进近空域用于航班起降和进近，航线空域则是在航班飞行过程中使用的空域。
第二部分：机场物流知识1. 机场货运流程货运流程包括货物接收、装卸、仓储、安检和发运等环节。
2. 货运设施机场货运设施包括货运站、仓库、货运航站楼、冷链设施、安检设施等。
3. 货运方式机场货运方式包括航空货运、快递物流、邮件物流等。
4. 航空货物分类航空货物大致分为快件、普货、危险品、特殊品等。
5. 货运航空公司主要的货物航空公司有联合包裹运输服务（UPS）、联邦快递（FedEx）、德国邮政快递（DHL）等。
第三部分：机场航空知识1. 航班起降流程航班起降流程包括停机、接机、登机、推出、滑行、起飞、进近、着陆等环节。
2. 航班调度航班调度包括航班计划、航班执行、航班延误和取消等。
3. 航班运行保障保障航班正常运行需要航空公司、机场、空管等多方协同配合。
4. 航空器材与设备包括飞机、地面设备、导航设备、通信设备和自动化设备等。
5. 航空安全航空安全是航空工作的首要任务。
第四部分：机场管理知识1. 机场经营管理机场经营管理包括航空公司营运管理、机场业务管理、航空货运管理等。
2. 机场航空安保机场航空安保包括安检、检查、警卫、巡逻和紧急处置等。
3. 机场节能减排机场节能减排是机场可持续发展的重要环节。
机场应知应会的基本知识
机场应知应会的基本知识嘿，朋友们！咱今儿来聊聊机场那些应知应会的基本知识，可别小瞧了这些，到了机场就知道多有用啦！你想想，去机场就像去一个特别的大舞台，咱可得知道自己该怎么演好这出戏呀！首先呢，得把证件准备好咯，身份证那可是你的通关令牌，没了它，你可就像没了翅膀的鸟儿，哪也飞不了啦！你说，要是到了机场才发现没带证件，那不就傻眼啦，就像上战场没带枪一样，那多尴尬呀！然后呢，提前了解航班信息也很重要哇！啥时候登机，从哪个口进，可都得心里有数。
不然到时候像只无头苍蝇一样乱撞，那可不行。
就好比你要去一个陌生的地方，不提前看好地图，那不就容易迷路嘛。
到了机场，那安检可是个关键环节。
乖乖配合安检人员的要求，把那些不能带的东西都提前处理好。
什么打火机呀，刀具呀，可别想着蒙混过关。
这安检就像是给你做个全身检查，为了大家的安全嘛，咱得理解。
你想想，要是有人带着危险物品上了飞机，那多吓人呀，这一飞机的人不都得跟着遭殃嘛！还有哇，候机的时候也别闲着，多留意登机口的信息，可别等人家都登机了，你还在那发呆呢。
这就跟等公交车似的，车来了你得赶紧上去呀，不然就得等下一班啦。
在机场里，你还能看到各种各样的人呢。
有行色匆匆的商务人士，有拖家带口出去玩的，还有像你我这样的普通旅客。
大家都有着自己的目的地和故事，这不也是一道独特的风景嘛。
上了飞机，找到自己的座位，系好安全带，这就像给自己系上了安全带一样重要。
然后就可以放松一下啦，看看窗外的蓝天白云，想想即将到达的地方，是不是心里还有点小激动呢？哎呀，说了这么多，总之呢，机场就像是一个充满故事和冒险的地方。
咱只要做好准备，就能在这个大舞台上顺利地完成自己的旅程。
所以呀，下次去机场的时候，可别再手忙脚乱啦，按照我说的做准没错！相信你一定能在机场里游刃有余，享受愉快的旅程！。
机场空运知识点总结图文
机场空运知识点总结图文机场空运是指在机场进行的各类货物和人员的运输活动。
机场空运是机场的重要功能之一，也是机场经营的一个重要组成部分。
在现代社会，航空运输已经成为各国之间最重要的国际运输方式，对于国际经济合作和发展具有重要的作用。
因此，了解机场空运的相关知识是非常重要的。
一、机场的运输功能1. 机场货运机场货运是指在机场进行的各类货物的运输活动。
机场货运主要是针对各类货物的装卸、运输、仓储和分拨等一系列服务活动。
在现代化机场，货运建设要求更加专业化和规范化，主要包括航空货站、货运航站楼、集装箱货站、快件中心等。
2. 机场客运机场客运是指在机场进行的各类旅客的运输活动。
机场客运主要是针对各类旅客的接送、登机、安检、行李托运、酒店预订等一系列服务活动。
在现代化机场，客运建设要求更加舒适化和便捷化，主要包括候机楼、航站楼、VIP厅、商务厅、接机服务等。
二、机场空运的管理1. 机场空运管理机构机场空运管理机构是指对机场空运进行管理的机构，主要包括机场管理部门、航空公司、货运代理、地面手段操作公司、安保公司、清关公司等一系列相关单位。
2. 机场的安全管理机场的安全管理是指在机场进行的各类安全工作，主要包括安全检查、安全设施、危险品管理、应急救援等。
3. 机场的运行管理机场的运行管理是指对机场进行的各类运行工作，主要包括航班动态、航空资源、航班协调、运输服务等。
4. 机场的服务管理机场的服务管理是指对机场进行的各类服务工作，主要包括客运服务、货运服务、机场服务、酒店服务等。
三、机场的空运设施1. 跑道与滑行道机场的跑道是指飞机起降的道路，需要具备良好的平整度、防滑性和耐磨性。
机场的滑行道是指飞机滑行的道路，需要具备规范的标线、信号和灯光。
2. 航空楼宇设施机场的航空楼宇设施是指机场的各类建筑物，需要具备舒适的候机环境、舒适的登机体验、完善的客服设施。
3. 航空通信导航设施机场的航空通信导航设施是指机场的各类导航和通信设备，需要具备良好的导航信号、通信信号和雷达监控。
民用机场基础知识PPT课件
机场跑道长度
（三）着陆 停止距离SD（stop distance）
着陆距离LD（landing distance） 因大气、跑道纵坡、下滑角偏差等原因，实际取 停止距离的1.67倍 。
民用机场基础知识
机场跑道长度
（四）对跑道长度的要求 跑道长度应由下列三种长度的最大值确定： 1.正常起飞所需跑道长度； 2.起飞出现一发失效所需跑道长度； 3.着陆所需跑道长度。
D 36-< 52 9 -< 14
E 52-< 65 9 -< 14 F 65-< 80 14 -< 16
民用机场基础知识
B757 B767 A300
B747 B777 A340 首都 浦东 新白云
民航机场的等级
（二）跑道导航设施等级划分 （三）关于救援和消防的机场分级 美国FAA采用“机场基准代号”对机场分类
民用机场基础知识
机场跑道
2.跑道平面尺寸
民用机场基础知识
机场跑道
3.跑道道肩 代字D和E的跑道，其宽度小于60 m时，应在 跑道两侧设宽度相同的道肩，道肩宽度应使跑 道道面加道肩的总宽等于60 m。但对于道面 宽度等于60 m的代字为D、E的跑道及代字为 A、B、C有道面的跑道，其两侧应各设宽 1.5m的道肩。 4.停止道
民用机场基础知识
民用机场基础知识
机场的分类
（一）按航线业务范围划分 （二）按机场在民航运输系统中所起作用划 分 （三）按机场所在城市的地位、性质划分 （四）按旅客乘机目的划分
民用机场基础知识
民航机场的等级 （一）飞行区等级
飞行区等级指标Ⅰ
代 飞机基准飞行 代 码 场地长度（m） 字
飞行区等级指标Ⅱ
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4、跑道公布距离
第一节
跑道与飞行场地
一、跑道的类别 二、跑道的方向与条数 三、跑道飞行场地的长度 四、跑道与道肩宽度
四、跑道与道肩宽度
跑道宽度
跑道的宽度指跑道承重道面两边边缘之间的距离，不是两侧 跑道边灯之间的宽度，跑道的宽度是不含道肩的。一般情况下， 跑道宽度是两侧跑道边线的最外侧之间的距离。但对于宽度超过 60米的跑道，由于技术标准要求跑道边线必须设置于距离跑道中 线30米处，也就是说不论跑道有多宽，跑道边线之间的距离最多 为60米，因此跑道两侧边线外侧之间的距离并不等同于跑道宽度。 除了4F机场要求跑道宽度不应小于60米外，一般民用机场跑道 宽度不小于45米即可。 我国大部分军民合用机场跑道宽度为50米。技术标准要求在 I类精密进近时，跑道边灯之间宽度若大于50米，必须设置跑道中 线灯，因此跑道宽度以及跑道边灯间距离对飞机运行有直接影响， 但并非跑道越宽越有利。
第二讲
跑道按近进程序和提供的助航设备可分为？ 跑道号码是怎样确定的？ 跑道公布距离？ 飞行区指标4E级的跑道多宽，滑行道多宽， 跑、滑中线间距是多少？ 飞行区指标4E级升降带及升降带平整区的尺 寸？ 飞行区指标4E级跑道端安全区的尺寸？防吹 坪的尺寸？
第一节 第二节 第三节 第四节
跑道与飞行场地 滑行道与机坪 升降带与跑道端安全区 防吹坪
跑道与飞行场地
一、跑道的类别 二、跑道的方向与条数 三、跑道飞行场地的长度 四、跑道与道肩宽度
1、飞机起飞着陆过程及对跑道长度的要求
• （一）起飞 • 正常起飞是指全部发动机正常工作情况下的起飞，。 • •
•
• 当飞机进入跑道端部对准起飞方向后，就刹住，并加大油门。发动机 达到起飞转速时松开刹车进行起飞滑跑。滑跑速度达到规定的拾前轮 速度时，抬起前轮，增大迎角，使机翼升力增加。达到离地速度时， 飞机就离开地面。当爬升至 10.7 m（35 ft）高，就完成起飞初始阶 段。从滑跑起点至离地点的距离称为起飞滑跑距离；从离地点至爬升 到10.7 m（35 ft）高的水平距离称为起飞初始爬升距离；从滑跑起 点至爬升到10.7 m（35 ft）高的水平距离称为起飞距离。
第一节
跑道与飞行场地
一、跑道的类别 二、跑道的方向与条数 三、跑道飞行场地的长度 四、跑道与道肩宽度
一、跑道的类别
跑道：机场内供飞机起飞和着陆使用的一块特定的 场地。 按照使用主次可分为主跑道、次要跑道 按照近进程序和提供的助航设备可分为仪表和非仪 表跑道： 非仪表跑道 只能供目视飞行的跑道，没有任何仪 表引导设备。
第一节 第二节 第三节 第四节
跑道与飞行场地 滑行道与机坪 升降带与跑道端安全区 防吹坪
第二节
滑行道与机坪
一、滑行道及其分类 二、滑行道尺寸及要求 三、滑行道的安全间隔 四、机坪
一、滑行道及其分类
1、概念与功能
滑行道：供飞机在跑道与机位之间滑行使用的通 道。其主要功能有三： 1．连接跑道、机坪、机位、旅客航站楼、货站 、机库等各类设施； 2．保证跑道容量的实现； 3．协调飞行区安全、有序、高效运行。 确保滑行道系统的畅通，是保障安全和提高飞行 区运行效率的关键。
3、跑道、停止道与净空道
全强度跑道：可用于飞机起飞滑跑、着陆、滑行的道面长度 (跑道长度随气温、海拔、坡度而调整)。 停止道：设在跑道端部，供飞机中断起飞时滑行并安全停住 用；因使用次数较少，道面强度设计标准可以降低，与跑道 等宽，长度根据需要确定。我国大多机场的停止道含在跑道 长度内，故不需单独设置。 净空道：设在跑道端部，为了保证起飞爬升至35英尺高而设 置的一块矩形场地，宽度大于150米，长度按需设定，升坡 坡度小于1.25%。因其作用为净空所用，可以不是铺筑面， 但不能有超高物体。如净空道含在跑道长度内，也可不单独 设置。
一、跑道的类别
仪表跑道分为精密近进和非精密近进跑道
• 非精密近进跑道：装有提供方向引导的助航设备 的跑道，如NDB、VOR/DME等，但没有ILS、MLS、 PAR等提供下滑精密引导的助航系统。 • 精密近进跑道：装有ILS、MLS、 PAR 等精密的助 航系统；目前按照ILS的等级分为： Ⅰ、Ⅱ、ⅢA 、ⅢB、ⅢC五个等级。
二、跑道的方向与条数
风力负荷：跑道方位和条数应该使使用该机 场的飞机的机场利用率不少于95%。由于侧风对 飞机运行的影响，当某一方位的跑道不 能满足 95%的年利用率时，应当考虑另建一条侧风跑道 。
附件14 3.1.1机场跑道的方向和条数应当 使得使用该机场的飞机的机场利用率不少于95% 附件14 3.1.2规定：当跑道的侧风分量超 过最大允许值时，则不能着陆或起飞；
2、跑道设计考虑的三种情况
• 第一种情况：正常起飞，需要全强度跑到用以起飞滑跑， 再飞到35英尺高； • 第二种情况：一台发动机发生故障，此时有两种可能：一 种是，驾驶员在没有达到决断速度之前就发现故障，此时 作出停飞的决断，飞机减速后停止，为了防止冲出跑道， 必须有足够的加速停止距离，如跑道不够长，就要设置停 止道。 另一种情况是，驾驶员发现故障时，飞机已经超过 决断速度，必须起飞，因滑跑距离较长，再起飞端要设置 净空道，防止与地面超高物体相撞。 • 第三种情况：正常着陆，需要全强度跑道接地着陆、滑行 脱离跑道。
二、跑道的方向与条数
跑道号码：跑道号码有两位数字组成，如为平行跑道还应另加一个字母。 无论单条跑道、两条或是三条平行跑道，这两位数字应是最接近向该跑 道端进近方向与磁北方向（从磁北方向顺时针方向计算）的夹角十分之 一的整数。
二、跑道的方向与条数
哈尔滨机场跑道的磁方位角为： 49° 229°
第一节
二、跑道的方向与条数
• 风力玫瑰图解读：风力玫瑰图是一种用图示的方式表示某一 地区常年的风向与风力，如下图所示，坐标的12、3、6及9点钟的 线分别代表北、东、南、西的方向，坐标中心到闭和折线交点的 长度表示特定时段内向该方向刮风的频率，图中不同颜色的闭和 折线代表不同季节的风频：蓝色为夏季风频（6、7、8月），红色 为全年风频。
一、跑道的类别
精密近进跑道的五个等级
（可提供表内指标的引导）
类别
能见度 （米）
跑道视程（ 米）
决断高度（ 米）
Ⅰ类 Ⅱ类 ⅢA类 ⅢB类 ⅢC类
>800 >400
>550 >350 >200 200—50 0
>60 60--30
<30--0
<15—0 0
决断高度：为精密进近规定的相对于跑道入口的高度，飞机 驾驶员在这个高度如果不能取得继续进近所需的目视参考就 必须开始复飞。
第一节
跑道与飞行场地
一、跑道的类别 二、跑道的方向与条数 三、跑道飞行场地的长度 四、跑道与道肩宽度
二、跑道的方向与条数
真方位角：以北为基准,从真子午线算起,按顺时针方向 至目标方位线之间的水平夹角。 磁方位角：磁力线方向垂直于地面的点，叫做地磁磁极 ，靠近地理北极的是磁北极 靠近地理南极的是磁南极 以磁北为基准 从磁子午线算起,按顺时针方向至目标方 位线之间的水平夹角为磁方位角。 磁差：地磁磁轴与地轴约相交成11.5°。因为地磁南北 极与地理南北极不重合，所以各地点的磁子午线常常偏 离真子午线。磁经线北端偏离真经线北端的角度(真子午 线与磁子午线之间的夹角) 叫做磁差或磁偏角，用MV或 Var标识。磁北偏在真北的东面，称磁差偏东，用E或＋ 表示；磁北偏在真北西面，称为磁差偏西，用W或-表示
4、跑道公布距离
—— 可用起飞滑跑距离（TORA）；Takeoff Run Available 适用于飞机起飞时作地面滑跑使用的跑道长度； —— 可用起飞距离（TODA）；Takeoff Distance Available 即可用起飞滑跑距离TORA加上所设置的净空道长度； —— 可用加速停止距离（ASDA）； Accelerate--Stop Distance Available 即可用起飞滑跑距离TORA加上所设置的停止道长度； —— 可用着陆距离（LDA）。 Landing Distance Available 即适用于飞机着陆时作地面滑跑使用的跑道长度。
四、跑道与道肩宽度
飞行区 等级指 标Ⅰ 1
2 3
飞行区等级指标Ⅱ
A B C D E F
18
23 30 1.5
18
23 30 1.5
23
30 30 45
4
两侧道 肩各宽
45
1.5
45
7.5
45
7.5
60
7.5
四、跑道与道肩宽度
道肩的作用：飞机偏滑时的安全；防止沙石、异物 吸入发动机；防止吹蚀边土；有利排水。
1、飞机起飞着陆过程及对跑道长度的要求
• （二）着陆
• 飞机通常以3°下滑角进行降落。在接近跑道时把油门收至慢车状 态。通过跑道入口上空的高度为 15 m（50 ft）。进入跑道入口上空 后就逐渐拉平，两组主轮先接地，然后前轮接地。飞机接地后就刹车 ，打开减速板和反推力装置，以便减速滑跑和停住。跑道长度通常按 不打开反推力装置的情况来确定。 • 着陆距离是指飞机在跑道入口上空至停住的水平距离。满足飞机着陆 所需的跑道长度为飞机在干跑道上不使用反推力装置的着陆距离的 1.67倍，
二、跑道的方向与条数
我国机场跑道的方向和条数
• 我国大多数机场处于季风气候区，通常，一个方 向 就能满足95%以上的利用率，因此，目前还没 有机场设置侧风跑道； • 多数机场只有一条跑道，且多呈南北走向； • 多数大中型机场规划了两条以上平行跑道，目前 首都机场、浦东是三条跑道运行，新白云、虹桥 等7个机场是两条跑道。
18
25 57 12.5
23
38 85 19
23
44 93 22
25
60 100 30
C值（轮外侧至道边）
道面允许纵坡≤ 道面允许横坡≤