E8纯电动客车培训资料讲解学习
8m纯电动大巴培训手册
8、基本功能调试
产品安装或维护完成后，就要进行相应的功能调试，在进行调试前，首先要保证线 束和管路连
接都完成并且确认连接正确。 1、用万用表检查超级电容以及电池连接方式是否正确接入高压柜； 2、检查高压柜以及驱动电机、DC/AC输入、 DC/DC输入、空调高压输出等高压线
束是否按照规定安装； 3、检查各个接插件是否连接安装到位，如：HCVU到整车线束，驱动电机控制器到
驱动电机旋变线是否按照规定安装； 4、将钥匙打到 ON 档，按仪表功能键：检查CAN网络是否通讯正常，检查电池电压
是否正常，检查驱动电机有无故障，检查整车电压是否正常；检查档位 、气压 是否正常。 5、驱动功能 将钥匙到到 START 三秒后，启动待“Ready” 出现后，检查气泵是否在工作，挂档 后检查转向油泵是否在工作 6、空调冷暖功能 当仪表ready显示后，打开空调面板制冷按钮其空调压缩机工作，
8M纯电动旅游车培训手册
1、系统结构原理介绍
2
2、后仓高压系统组成部件
2、后仓高压系统组成部件
2、后仓高压系统组成部件
3、系统主要部件介绍
1、档位面板 作用：控制车辆前进或者后退，其在换挡时需踩刹车才能进行换挡 2、DC/AC油泵控制器 作用：提供整车电动助力转向，其使能信号为低电平有效 3、DC/AC气泵控制器 作用：提供整车气源，其使能信号为低电平有效 4、DC/DC变频器 作用：补给整车24V电瓶，保证不馈电，正常输出为27V
1、启动时应缓慢加油门，减少耗电量同时增加了舒适性。 2、减速时，驾驶员根据对车况及路况的判断，提前松油门、轻踩制动。 3、进站时，使用滑行模式或提前轻踩刹车进站。 4、开车过程中，尽量轻踩油门和制动，切记不要油门刹车来回切换，行车
纯电动客车维修保养安全培训材料概诉
3、维修使用的金属导电工具必须进行绝缘处理；
4、必须确认与待拆卸高压部件连接的高压电断开后才 能进行维修作业；
网络通讯协议
Байду номын сангаас
常用维修工具
1、数字仪表；
2、摇表； 3、万用表；
4、总线测试工具及使用方法；
5、AMT调试工具及使用方法；
总线测试工具及使用方法
常见不走车故障
1、动力电池能量过低，车辆进入强制停车模式；
2、空气断路器（大闸）断开； 3、电机系统进入保护模式或故障模式；
4、整车控制器故障；
5、制动踏板不回位； 6、驱动踏板故障；
谢谢 !
纯电动公交车安全须知
周辉 北京理工大学 北京理工华创电动车技术有限公司 2012年02月
内容提纲
整车电气原理图
高压安全操作须知 网络通讯协议 常用维修工具及使用方法 常用不走车故障
整车电气原理图
安全操作须知
1、在方向盘处放置“正在维修，禁止操作”的安全警 示标志牌； 2、维修高压带电部件一定要穿绝缘鞋，戴绝缘手套；
纯电动客车使用手册
显示屏 ECAS 侧跪灯 显示屏 绝缘故障灯 显示屏 整车故障灯 显示屏 冷却系统工作指示 显示屏 后仓门未关指示 显示屏 充电开关指示 显示屏 电机过热指示 显示屏 总电源开关指示 显示屏 空档状态指示 显示屏 倒档状态指示 显示屏 制动灯
提示汽车在侧跪状态，如在行驶中，提示驾驶员恢复正常高度行驶。
三启动，就是在前两项都正常的情况下转动点火锁匙打到START挡一下，这里要注意 启动时，密切注意气压、电压、水温等仪表或仪表灯的变化，待仪表符合正常值或仪表灯熄 灭时就可以上档开动汽车了，压油门要轻缓渐进，切忌一启动就立即加大油门使电机转速急 剧提升，因为急剧加速使转速瞬间急升，电机控制器、电池等负载剧增，容易造成电机控制 器及电池损伤。
电量检查 查看电量表的指示，补充电量。 1.2. 每周的保养内容 轮胎气压 检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。 电机、空压机、转向助力及各种油液 检查电机各部件的固定情况，查看空压机、 转向助力油泵各结合面有没有漏油的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固 定情况；检查补充空压机油（按空压机的说明书保养更换空压机油）；检查补充冷却液；检 查补充电解液；检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。 清洁 清洁汽车内部，清洗汽车外表。 1.3. 每月的保养内容 外部检查 巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检 查倒车镜的情况。 轮胎 检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检 查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。 清洁打蜡 彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表 上的杂物。
并检查橡胶轴套有没有损坏的情况，对底盘所有润滑点进行补脂润滑。
灯光 检查修理汽车灯光，检查维护制冷、取暖装置，清洁音响系统等。
纯电动车使用培训资料大全
纯电动车使用培训资料大全目录一、电动车基本知识介绍1.1蓄电池车基本构造1.2蓄电池车要紧电器部件的工作原理1.3蓄电池车的操作机构二、车辆保养2.1电池的定期保养2.2充电器的定期保养2.3电机的定期保养2.4操纵器的定期保养2.5离合器定期保养2.6变速器的定期保养2.7轮胎的定期保养2.8后桥的定期保养三、日常保护及故障排除3.1车辆充电/断电3.2测量电池密度与电压3.3更换保险丝3.4更换组合仪表、方向开关、点火锁3.5更换直流接触器3.6电机与操纵器除尘3.7电池保养3.8更换后桥齿轮油3.9车辆擦洗及车辆回路检3.10前束调整3.11手制动的调整3.12电机碳刷更换3.13 制动分泵皮碗的更换页3.14 制动系统的调整3.15 车辆日常保养项目3.16 常见故障检测方法3.17 常见故障维修诊断指南四、技工职责五、场站建设与保护第一部分电动车基本知识介绍第一章蓄电池车基本构造蓄电池车与传统汽车最大的区别在于动力输出部分，用动力型电池、驱动电机代替了汽车的油箱、发动机。
蓄电池车通常有3大部分构成:1）电器系统：按功能分为两个系统1.1动力系----电池、电机等。
1.2 操纵及辅助系----电控、加速器、开关、线束、充电器等。
2）底盘：按功能分为四个系统：2.1传动系——离合器、变速箱、万向传动轴装置、驱动桥中的主减速器、差速器与半轴等等；2.2行驶系——起纽带与承载的作用。
要紧包含车架、车桥、车轮与悬架等等；2.3转向系——包含方向盘、转向机与传动杆件等；2.4 制动系——用于操纵车速与停车。
包含制动器与制动操纵装置。
3）车身——用于乘坐驾驶员、乘客。
第二章蓄电池车要紧电器部件的工作原理蓄电池车的驱动原理示意图动力电池--电器操纵系统--电机调速系统--驱动电机--传动系统--驱动车轮。
1、电池：电池是整个车辆的动力源。
现在我们所用的电池均为铅酸蓄电池，它是由外壳，电解液，正极板、负极板、隔板等构成，极板的要紧成分为铅，电解液为硫酸，因此这种电池称之铅酸电池。
最新电动汽车使用安全培训
电动汽车使用安全培训一、车辆整体构成及核心部件1、电池系统2、电机系统3、整车控制器4、电子单元5、电动真空泵电动车主要由驱动电机、整车控制器、动力电池组、电力电子单元（集成MCU、DC/DC、PDU-电力配置单元）、空调系统、转向系统、制动系统和充电系统组成；二、使用流程1、首先进行车辆外部检查，无异常后检查驾驶室内部（可根据驾驶员行车日志检查），为安全起见，请确保手刹处于拉起状态，档位至于N档；2、闭合低压电源总开关（闭合时开关红色把手处于水平状态），钥匙从LOCK档逐步切换至ON档，驾驶员检查仪表是否报故障；3、如无故障，将钥匙转至START档并保持2S后松开，即可成功上高压，此时仪表显示绿色READY及文字提醒。
4、挂挡5、行车车辆采用了电机直驱（无级变速），与现有车辆的5档位变速箱比较，提高了传动效率、驾驶便利性，同时降低了车辆故障率。
三、各仪表指示及操纵说明四、充电流程充电1、将充电枪两头分别插入到充电机及车体电池仓内，并确保牢固可靠。
2、闭合充电机电源开关。
3、用充电卡到充电机操作区操作，开始充电。
断电1、如电池电量已充满时断电，此时充电机屏幕显示主界面，充电指示灯不再闪烁，车体屏幕充电指示灯已不再显示，说明充电已完成，此时只需首先断开电源总开关后，拔下充电枪，收好即可。
2、如电池电量还未充满，此时充电机屏幕显示正在充电，充电指示灯闪烁，车体屏幕充电指示灯常亮，说明充电未完成，此时如需断电，需首先用充电卡在充电机上操作终止充电，然后断开电源总开关后，拔下充电枪，收好即可。
注意事项：1、任何时候插拔充电枪时均需确保总电源开关是断开状态，禁止带电操作。
2、注意保护充电线，谨防出现破损、漏电等情况。
3、充电枪轻拿轻放，严谨磕碰。
4、充电完成后，将车体充电仓门锁合。
5、不管任何时候，禁止打开充电机后仓门。
6、充电时，需确保低压开关闭合状态，使水泵正常工作，为充电机降温。
五、故障指示灯六、故障修复1、全车没电在将低压开关闭合，钥匙拧至ON挡后，仪表仍然无显示时，可初步判定小电瓶没电，此时只需将小电瓶卸下充满电或用连接线搭连即可。
新能源汽车与电动车技术培训手册
某电动车在行驶过程中突然失控，造成交通事故。经调查发 现，事故原因是车辆控制系统出现故障。此次事故表明，对 于电动车的控制系统维护和检修同样重要，以确保车辆的正 常运行和安全行驶。
PART 07
政策法规与行业标准解读
国家政策法规概述
新能源汽车政策
01
国家为了推动新能源汽车的发展，出台了一系列的政策，包括
控制器功能及实现方式
控制器功能
电动车控制器是车辆的核心部件之一，主要功能是接收驾 驶员的指令，控制电机的启动、加速、减速和停止，同时 监测车辆状态，保证行驶安全。
实现方式
控制器通过采集加速踏板、制动踏板等传感器的信号，结 合车辆当前状态，经过内部算法处理，输出控制指令给电 机和电池管理系统，实现车辆的精准控制。
停车场与住宅小区布局
在停车场和住宅小区内规划布局充电设施，方便电动汽车用户随时进行充电，提高电动汽 车的使用便利性。
PART 05
维护保养与故障排除
日常维护保养项目清单
01
02
03
04
外观检查
车身清洁，车灯、转向灯工作 正常，轮胎气压正常且磨损均
匀。
动力电池系统检查
电池组外观无损坏，电池单体 电压均衡，电池冷却系统工作
PART 01
新能源汽车与电动车概述
定义与分类
01 02
新能源汽车定义
采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料，但采用 新型车载动力装置），根据车辆的动力控制和驱动方式，生产出的有新 技术、新结构的汽车。
电动车定义
以电力驱动的汽车，包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等 。
03
企业内部管理制度参考
安全生产管理制度
电动客车培训课件课件
镍氢电池
以镍和氢为负极，具有较高的能量 密度和寿命，对环境影响较小，但 充电次数有限。
超级电容器
以物理形式储存能量，具有充电速 度快、寿命长、效率高等优点，但 能量密度低、成本高。
电动客车电池的选用
根据使用需求选择电池 类型
电动客车的优缺点
优点
低噪音、低排放、节能环保、高能效、经济实惠等。
缺点
续航里程相对较短、充电时间长、电池寿命有限、电池重量过重等。
电动客车的市场应用
城市公交
旅游接待
电动客车因其环保、节能和经济效益等特点 ，成为城市公交的主力军。
随着旅游业的快速发展，电动客车在旅游接 待领域的应用也日益广泛，特别是在自然风 景区观光车方面。
保持电池清洁
定期清除电池表面的灰尘和杂物，以保持电池表 面的清洁和良好的散热性能。
定期进行电池均衡维护
对于锂离子电池，由于其性能会逐渐降低，需定 期进行电池均衡维护，以保证电池组中每节电池 的性能均衡。
03
电动客车驱动系统
驱动系统的构成与工作原理
驱动系统构成
电动客车驱动系统主要由电动机、控制器、功率转换器、高 压线束、充电接口等组成。
THANKS
谢谢您的观看
各种驱动系统的特点
直流电机驱动系统：技 术成熟、可靠性高、维 护成本低，但效率较低 、能量密度低。
交流异步电机驱动系统 ：可靠性高、维护成本 低、能量密度高，但技 术复杂、成本较高。
永磁同步电机驱动系统 ：效率高、能量密度高 、可靠性高，但成本较 高、维护成本相对较低 。
驱动系统的故障诊断与维护
故障诊断
纯电动客车司驾人员培训教材
高温天气的驾驶
当车辆行驶过程中电量在正常值而动力明显不足时， 应首先查阅动力电池监视界面，查视动力电池的温度 是否显示在45°左右，如温度达到或超过48 °应立 即停车保修。
1、电瓶的维护保养； 2、注意电机的工作温度 3、注意缓速器的使用； 4、注意油水分离器中的水， 及时排干。
湿滑路面上的驾驶
驶，让乘客有序下车，在报警原因尚未排除之前，驾驶员 不能强行启动车辆继续前行。
2、绝缘报警系统信号分两级输入，发生报警时，报警 灯亮，若输入信号为一级，动力系统将被切断。
绝缘系统检测 报警
动力电池监视界面
动力电池单体电压监视窗
动力电池模块 温度监视窗
故障信息查询界面
• 故障信息显示窗以文字的形式显示车辆的各种故障信息。
将钥匙打到ON档，高压接通.
• 启动
挡位器打至Ⅰ挡
释放驻车制动手柄
踩下加速踏板，即 可行车
2023年2月7日
•换 挡
• 换档时必须在车辆静止状态下选择 • 前进档和倒车档相互转换时必须先换到0档（空档）
2023年2月7日
•停车
• 停车时，将挡位开关打至 0挡（空挡）的位置，拉 上驻车制动即可。
同时将空气断路器关闭
• 电源模块的拆卸
3、把小车推到电池箱水平位置, 将 电池箱面板向里推，电池箱可弹出， 即可拉动面板的拉手将电池箱拉出。
4、把电池放置于液压小车上。
5、将小车上的限位锁缩紧，用以固定电池。
• 严禁触摸
动力电池内框高压极柱 严禁用手触及！
动力电池装车之后，电池外框 高压极柱严禁用手触及！
LCD屏界面
行车参数界面 （默认）
动力电池 监视界面
LCD屏界面
电动城市客车原理及操作手册
电动城市客车原理及操作手册一、电动城市客车的原理1. 电动城市客车是一种使用电力驱动的城市交通工具，它采用电池作为能量存储装置，通过电机驱动车轮实现行驶。
电动城市客车的原理主要包括能量存储、能量转换和行驶控制。
2. 能量存储：电动城市客车使用电池作为能量存储装置，电池可以将电能转化为化学能储存起来。
目前常见的电池类型包括铅酸电池、镍氢电池和锂电池等。
3. 能量转换：当驾驶员踩下油门时，控制系统会向电机发送指令，电机开始工作。
电机将储存在电池中的电能转化为机械能，驱动车轮转动，从而实现车辆行驶。
4. 行驶控制：电动城市客车的行驶控制主要包括加速、制动、转向等功能。
驾驶员可以通过操作油门、刹车和转向盘等控制装置来控制车辆的行驶方向和速度。
二、电动城市客车的操作手册1. 车辆启动操作a. 检查车辆的电量，确保电瓶充足；b. 插入钥匙并拧动发动机开关，等待电动车的所有系统自检完成；c. 踩下制动踏板，然后按下电源启动按钮，等待电动车启动完成。
2. 车辆行驶操作a. 踩下制动踏板，操作转向盘将车辆调整到适当位置；b. 松开制动踏板，轻踏油门，电动车开始行驶；c. 控制车速并保持车距，根据道路情况进行转向，并避免急刹车。
3. 车辆停车操作a. 先松开油门，然后踩下制动踏板，将车速逐渐降低；b. 缓慢减速至停车位置，然后将换挡杆置于P档，拉起手刹。
4. 车辆充电操作a. 将电动车停在充电桩附近，关闭电动车的所有电器设备；b. 打开充电桩的保护盖，插入充电枪连接到电动车的充电口；c. 启动充电桩进行充电，根据需要选择快充或慢充模式。
5. 车辆维护保养a. 定期检查电池电量并做充电；b. 定期检查轮胎气压和磨损情况，及时更换磨损严重的轮胎；c. 定期更换电动车的润滑油和制动油。
6. 车辆紧急处理a. 当遇到车辆故障时，立即将车辆停在安全区域，开启双闪并联系维修人员；b. 在发生火灾、电池漏电等紧急情况时，尽量避免使用水和金属物质进行处理，迅速离开现场并报警寻求救援。
宇通客车E8纯电动培训 - 副本
B0-02改为0，C4-35改为2、B1-27改为12，按RUN键，等待两分钟，电机
会自动旋转，等待电机停止旋转，控制面板上显示000时，记录C4-10的 值，重复3次取平均值，将C4-10改为计算值，将DE-01改为1.
集成式电机控制器拆卸
1. 2. 拆卸步骤 断掉整车钥匙及总火，确定电机控制器低压供电切断，观测高、低压供电 指示灯熄灭； 待低压供电指示灯熄灭 15分钟后，移除高压快断器（包括集成式控制器端 与电池端），要求操作人员必须具有高压操作资质，且接受过专业培训的 人员进行，操作时一定佩戴绝缘手套； 移除电机控制器低压控制线束，旋变线束并做好防护，不得使接插件受力 变形、插针移位、锁止结构破损； 分别拆除电机控制器上的直流输入高压线、及电机三相高压线，要求拆除 过程做好高压端子绝缘处理及保护，保护OT端子不被划伤； 拆除集成式控制器水路； 拆除电机控制器固定螺栓，抬出控制器，保存好固定螺栓； 装配时，OT端子紧固时需要按照求力矩进行紧固。
整车控制器 CAN网络
电能 机械能
集成式控制器
电机
电池系统 充电机
在车辆滑行和制动时，车辆驱动电机转动，驱动电机作为发电机产生电 能为电池充电，完成制动能量回收。
整车控制器 CAN网络
电能 机械能
集成式控制器
电机
电池系统 充电机
在车辆外接充电时，电网电能通过充电机为电池系统充电。
电能
整车控制器 CAN网络
液压助力转向
气压制动
根据整车控制器输入输出以及CAN总线信息对动力系统和电附件进行综合能量管理，降低电 耗。依据CAN总线上动力系统和电附件的故障信息进行故障诊断和安全处理，并在专用仪表 系统上显示故障信息和处理措施，提高整车主动安全性能。
纯电动公交驾驶操作教材课件
01
02
03
定期检查电池组
确保电池组外观无破损、 无渗漏，连接线坚固。
定期充电放电
根据使用情况，定期对电 池进行充放电，保持电池 活性。
温度控制
保持电池组工作在适宜的 温度范围内，避免过高或 过低的温度影响电池性能 。
车辆外观维护
清洁车身
检查轮胎气压和磨损
定期使用适当的清洁剂和护理产品， 保持车身整洁。
THANKS
感谢观看
保持轮胎气压在规定范围内，检查轮 胎磨损情况，及时更换。
检查车灯和信号装置
确保车灯和信号装置工作正常，如有 破坏及时更换。
车辆内部清洁与保养
座椅维护
定期清洁和保养座椅，保持座椅 干净、舒适。
检查空调系统
定期清洁和保养空调系统，确保空 气流通、清新。
检查电气系统
检查电气线路、开关等是否正常， 及时排除故障。
产生。
注意行人
在道路上行驶时，要特别注意 行人的动态，确保安全避让。
紧急情况处理
突然故障
如遇车辆故障或其他紧急情况， 应立即开启危险报警灯，将车辆 移至安全地带，并尽快联系维修
人员。
突发事故
在行驶过程中，如遇交通事故或 其他突发情况，应保持冷静，按 照应急预案操作，确保乘客安全
。
紧急避险
在遇到紧急情况时，应根据实际 情况采取公道的避险措施，如紧
减速操作
在行驶过程中，根据需要踩下刹车踏板，车辆将减速行驶。
转向操作
• 转向操作：在转弯时，根据需要转动方向盘，使车辆按照 预定的路线行驶。
停车操作
• 停车操作：在到达目的地后，将挡位调至停车挡 ，拉起手刹，关闭启动按钮，关闭电源总开关。
03
纯电动公交驾驶操作教材课件
踩下刹车踏板，车辆即可减速行驶。根据车速和挡位，适当调整刹车力度，保 持车辆平稳减速。
转向操作
方向盘操作
根据需要转向的方向，轻轻转动方向盘，使车辆按照预期路线行驶。注意不要过 度转动方向盘，以免造成车辆失控。
转向灯操作
在需要转向时，提前打开转向灯，提醒周边行人或车辆保障安全。
停车操作
正常停车
能量回收
智能控制
纯电动公交采用智能控制系统，对车 辆的运行状态、电池组电量等进行实 时监控和调整，确保车辆安全、高效 运行。
在刹车或下坡时，车辆减速产生的能 量通过发电机转化为电能，为电池组 充电，实现能量回收。
纯电动公交的优缺点
优点
环保节能、运行平稳、低噪音、维护成本低、经济效益高。
缺点
续航里程有限、充电时间长、基础设施建设需完善、成本相 对较高。
在需要停车时，提前减速并寻找合适 位置，将车辆停稳后拉起手刹。
紧急停车
在遇到紧急情况时，应立即刹车并打 开危险报警闪光灯，同时向周边行人 或车辆发出警示。
PART 03
纯电动公交日常维护与保 养
电池组维护
01
02
03
电池组清洁
定期使用干燥的软布擦拭 电池组表面，保持清洁， 避免尘土和污垢影响散热 。
3
替代传统燃油公交
随着技术的成熟和成本的降低，纯电动公交将逐 渐替代传统燃油公交，成为城市公共交通的主力 军。
对未来驾驶者的建议
掌握新技术
01
作为未来的驾驶者，需要不断学习和掌握新技术，以适应纯电
动公交的智能化和自动化发展趋势。
提高能效意识
02
驾驶者需要关注纯电动公交的能效问题，通过合理使用和保养
宇通客车E8纯电动培训 - 副本
一 、动力系统结构及工作原理
2020/8/9
纯电动城市客车动力系统特点：
➢ 动力系统结构简单，省去复杂变速器、缓速器、离合器等机构，控制更加灵活； ➢ 实现了无级变速,行驶中无换挡过程，平顺性好； ➢ 纯电动车在驾驶过程中不需要频繁踩离合和换挡，大大减轻了驾驶员的劳动强度。 ➢ 模块化设计，减少零部件数量，整车故障率低； ➢ 驱动电机在车辆制动时能够作为发电机回收电能给动力电池，同时实现辅助制动
的作用，所以纯电动车可取消缓速器； ➢ 纯电驱动，零排放、零污染。
动力电池
驱动电机
2020/8/9
纯电动车动力系统结构简意图
制动踏 板
加速踏 板
专用 仪表 系统
整车控 制器
电机控制器
电池管理系统
锂离子动力电池组 能源子系统
能量管理
车轮
驱动电机
车桥
电驱动系统
辅
电动液压转向油泵
助 动
电动冷暖空调
力
源
电动打气泵
系
统
低压电气系统
辅助子系统
车轮 方向盘
液压助力转向
气压制动
根据整车控制器输入输出以及CAN总线信息对动力系统和电附件进行综合能量管理，降低电 耗。依据CAN总线上动力系统和电附件的故障信息进行故障诊断和安全处理，并在专用仪表
系统上显示故障信息和处理措施，提高整车主动安全性能。
2020/8/9
纯电动动力系统工作原理
2020/8/9
集成式电机控制器拆卸
拆卸步骤 1. 断掉整车钥匙及总火，确定电机控制器低压供电切断，观测高、低压供电
指示灯熄灭； 2. 待低压供电指示灯熄灭15分钟后，移除高压快断器（包括集成式控制器端
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/最大）
kWh
电池Байду номын сангаас牌
50/100
133
CATL（磷酸 铁锂）
目录
一．动力系统结构及工作原理 二．动力系统元器件原理 三．车辆操作及故障处理 四．车辆维修注意事项
纯电动城市客车动力系统特点
➢ 动力系统结构简单，省去复杂变速器、缓速器、离合器等机构，控制更加灵活； ➢ 实现了无级变速,行驶中无换挡过程，平顺性好； ➢ 纯电动车在驾驶过程中不需要频繁踩离合和换挡，大大减轻了驾驶员的劳动强度。 ➢ 模块化设计，减少零部件数量，整车故障率低； ➢ 驱动电机在车辆制动时能够作为发电机回收电能给动力电池，同时实现辅助制动的作用，所
电动液压转向助力油泵、电机
功能：为整车提供转向助力。 主要特点
1、电动液压助力转向油泵工作不同于传统发动机驱动 的转向油泵，因此对吸油有较高要求，即每次加油时 需要排空气以便吸油顺畅； 2、对周围电磁环境要求较高，因此各屏蔽线要可靠连 接； 3、方向盘不可长时间打死，打死时间不可超过5秒； 4、各线束的接插件连接可靠； 5、使能信号输出正常，即松手刹后，转向方可正常工 作； 6、转向出现过温保护、短路保护等故障报警时，需要 进行相关故障诊断。 油泵使用介质 电动液压助力转向油泵采用传统车相同的汽车专用液 压转向油，建议使用ATF-Ⅲ或者ATF-3000，转向油不 可混用,且保证转向油的清洁度, （液压转向油要符合Q/SH003，01，012-1995）
纯电动车辆动力电池维护
1、纯电动车辆以荷电量50%-80%存放。 2、每周钥匙启动一次，检查电量读数。如果电量低于50%，应立即充电。同时，钥匙打到ON档 仪表点亮，保持数个小时，对低压电池进行充电。 3、以最近一次维护为始点，车辆存放每一个月进行一次满充、放电维护。操作步骤：车辆行驶 至电量显示40%，再对车辆进行满充电操作。
E8纯电动客车培训
信息分类 责任机构 起草人 授权范围
培训材料 售后服务部
国内营销体系
涉密等级 负责人 创建时间 涉密截止时间
2016年6月18日
产品介绍
市场 公交
公告车型 ZK6845BEVG
承载形 式
全承载
悬架 气囊
地板 形式
车长
车宽
两级 踏步 8405 2500
车高 3200
电机功率（额定 电池容量
电池系统箱体
用途：用于储存电量，为整车主要的 动力来源 功能： 充电：储存能量 放电：释放能量
原理：
• 电池类型：磷酸铁锂电池； • 标称电压：614V； • 标准充电电流：240A； • 存储电量240Ah,148kwh（可以根据客户需求配置）； • 工作电压范围480~700V； • 具备加热功能，可实现0 ℃以下低温充电。
系
统
低压电气系统
车轮 方向盘
液压助力转向
气压制动
根据整车控制器输入输出以及CAN总线信息对动力系统和电附件进行综合能量管理，降低电 耗。依据CAN总线上动力系统和电附件的故障信息进行故障诊断和安全处理，并在专用仪表系统 上显示故障信息和处理措施，提高整车主动安全性能。
目录
一．动力系统结构及工作原理 二．动力系统元器件原理 三．车辆操作及故障处理 四．车辆维修注意事项
高压快断器
电池及箱体维修注意事项
1、设备的高压线路未连接好时不允许通电测试； 2、设备故障报警后不允许继续使用； 3、设备运行时不允许插拔高压线束； 4、设备检修时需佩戴绝缘手套，拔下高压舱内的快断器； 5、在清洗车辆时，请避开高压元件，严禁用水直接冲洗高压元件。 6、检测电池前应确保整车总火关闭，同时拔掉电池快断器，检测完毕插好快断器并锁紧； 7、定期检查电池箱固定点及高压端子连接紧固程度； 8、电池箱低压线束无破损、插件连接无松动，高压线束无损坏擦伤、无金属部分外露，绝缘包 扎妥当，无悬挂和碰擦等； 9、长期放置的动力电池至少一个月维护一次； 10、检查清理电池仓，保证仓内的干净、干燥。 警告：非专业人员禁止对整车的高压器件（高压线、储能系统、主电机、发电机、电动助力转向 及各高压部件控制器等）进行触碰和拆装。整车高压电断电5分钟以上专业人员才能对高压器件 进行操作并需佩戴绝缘手套。
以纯电动车可取消缓速器； ➢ 纯电驱动，零排放、零污染。
动力电池
驱动电机
纯电动车动力系统结构简意图
纯电动城市客车控制原理
制动踏 板
加速踏 板
专用 仪表 系统
整车控 制器
电机控制器
电池管理系统
锂离子动力电池组 能源子系统
能量管理
车轮
驱动电机
车桥
电驱动系统
辅
电动液压转向油泵
助 动
电动冷暖空调
力
源
电动打气泵
整车控制器
整车控制器，即动力总成控制器，实现整车驱动控 制、能量优化控制、制动回馈控制和网络管理等功 能，是整个汽车的核心控制部件。
功能：
➢采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号 ➢做出判断，控制下层的各部件控制器的动作，驱动 汽车 ➢通过CAN总线对网络信息进行管理，调度，分析和 运算 ➢针对车型的不同配置，进行相应的能量管理，实现 整车驱动控制、能量优化控制、制动回馈控制和网络 管理等功能
接口说明：
位置检测：接驱动电机旋变信号 EPS编码器：接助力转向霍尔信号 驱动器控制端口：控制器低压线束接口 指示灯：高低压供电及故障指示
电动空压机
空压机 滤清器
空压机
油压监控 ECU
驱动电机
驱动电机，通过传动轴直接驱动后桥
电机工作电压范围比较宽（400-700V），工作电 流较大，高压线的安装就尤为重要，安装时需注 意：1、电机相序W V U安装要正确，2、固定高 压线的螺栓拧紧必须保证安装力矩。3.屏蔽线安 装在接线盒内部注意安装牢固，4.锁紧螺母安装 到位保证内部防水堵头卡住电机线束。
电池管理系统BMS
电池管理系统通过对电池外特性的在线测量和估算，实时地掌握电池的工作状态，在不出现滥 用和不合理使用的情况下，实现电池能量的充分高效的利用，提高运行效率。主要功能有电池状态监 测、电池状态分析、故障诊断与处理、充放电控制管理、能量控制管理、电池信息管理、高压安全管 理、热管理等。
电池管理系统旨在实现对电池的安全管理，有效提高整车安全性。但对超级电池管理系统进行任 何操作必须是在断电情况下进行，接插件绝对不允许在带电状态下进行插拔，对管理系统拆卸与 安装中要做到轻拿轻放，并注意操作过程中的高压安全。
集成式电机控制器
电动空压 机接口
电池输 入接口
电动液压助 力转向接口
空调 接口
主电机输 出接口
DC/DC输 出接口
系统组成：
驱动电机控制器：控制驱动电机（主电机） 电助力转向控制器：控制转向电机正常工作 DC/DC：把高压电转换成供整车使用的24V低压
电，并给24V蓄电池充电 电动空压机控制器：控制打气泵根据需求工作 高压配电：将电池的高压电分配给以上4部分