润滑油对同步器性能的影响

第五章影响同步器性能的因素

第一节润滑油对同步器性能的影响

变速箱里加的齿轮油主要作用是：减少摩擦、降低磨损、冷却零部件。同时也起到缓和震动、减少冲击、防止锈蚀以及清洗摩擦面脏物的作用。变速箱对油的性能有如下要求：粘度性能；热稳定性；防止腐蚀；密封适应性；承载能力；换档感觉；同步器适应性。优质的变速器齿轮油应具备以下特点：正确的粘度；良好的低温流动性；良好的化学稳定性；优异的抗乳化性和防腐性；优异的负载承载能力；良好的抗泡性和优异的极压性能。因此，润滑油对同步器性能影响很大。

润滑油的粘度影响同步初期的刮油速度。粘度过大时，同步环的螺纹不能及时破坏工作表面上的油膜，就不能快速提供足够大的摩擦系数而导致没有同步前换档造成齿套与接合齿产生撞击。此外粘度过大必然增加换档力，为向下换低档带来困难。由于搅油产生的阻力矩使得同步器必须消耗功率，搅油消耗常常使齿轮系转得慢些，因此在换高档时，搅油损耗扭矩常常有助于齿轮同步。而换低档时，齿轮系速度须增加。它要有额外的同步功率来完成换档。

齿轮油粘度按100°C运动粘度和表观粘度为150Pa.s时最高使用温度规定，分为70W、75W、80W、85W、90、140和250七个粘度等级，带尾缀W为冬季用齿轮油，。

粘度等级粘度为150Pa.s时最高温度，°C运动粘度（100°C），mm2/S

最小值最高值

70W-55 4.1--

75W-40 4.1--

80W-267.0--

85W-1211.0--

90-13.5小于24.0

140-24.0小于41.0

250-41.0

不同的车辆，不同的地域要使用不同的齿轮油。我国地域辽阔南北温差很大。同时冬夏季温差也很大，给齿轮箱用油带来很多不便。多级齿轮油较好的解决了这个问题。多级齿轮油是指在低温流动性方面达到低粘度齿轮油水平，又能在高温润滑方面达到高粘度齿轮油水平。其表达方式为：

XXW/XXX（即低粘度号+W/高粘度号）。例如75W/9085W/140等。

多级齿轮油具有良好的低温启动性和良好的高温润滑性，目前大多数车辆都用这种齿轮油。

我国现行齿轮油的规格标准

我国汽车齿轮油相当API分类号

普通车辆齿轮油（SH/T0350-92），L-CLC GL-3

中负荷车辆齿轮油（GL-4），L-CLD GL-4

重负荷车辆齿轮油（GL-5）（GB13895-92），L-CLE GL-5

选择齿轮油的原则主要是根据使用环境温度、工况条件、负荷及转速等确定油品粘度和使用的质量等级。选用汽车齿轮油的粘度级别主要根据使用环境的最低气温和最高气温，推荐参数列于下表。汽车齿轮油的粘度应保证低温条件下的车辆起步，又能满足油温升高后的润滑要求。

环境温度/℃车辆齿轮油粘度级别

-57-1075W

-25-4980W/90

-15~4985W/90

-7-49140

一般情况下，各种手动同步啮合的变速箱，齿面平均接触应力在1500Mpa以下，选用GL-4齿轮油。重载变速箱，齿面接触应力达到2000—4000Mpa。滑动速度为10m/s，必须选用GL-5齿轮油。目前我公司大部分商用车（LC6T46、LC5T97等）用的是85W/90GL-4齿轮油，乘用车（MF86A、5T80）用的是75W/90GL-4齿轮油，重型箱子（LC6T160）

用的是80W/90GL-5齿轮油。

在严寒的冬天，虽然用的是多级齿轮油，但是因为气温很低，变速器里的齿轮油粘度有所上升。这时如果立即换档起步，同步器锥面上油不会很快被刮干净，会感到换档困难，手感重。冷车起动后，一定要对变速器进行预热。在空档位置让变速器运转2~3分钟，使得齿轮油油温升高，齿轮油粘度有所下降，同时也使得各运动部件得到充分的润滑，这样换档就不会重了，挂档也不会难了。