路基石灰土改良土施工方案

施工组织设计（方案）报审表工程名称：宣城市环城大道一标段

施工组织设计（方案）审批表

土路基掺3%生石灰改良施工方案

一、工程概况

本合同段起点桩号为K2+540，终点桩号为K7+880，全长5.34公里，其中K5+346 —K6+086段为跨皖赣铁路桥范围，此桥梁不属本工程设计范围。

二、准备工作

1、技术准备

（1）熟悉设计图纸，并对施工队伍进行技术交底。

（2）组织施工技术人员学习施工规范、规程，严格按规范进行要求组织施工。

（3）按规范要求，对取土场及原材料的各项技术指标进行试验。

2、施工准备

（1）施工便道：在施工便道进行修整，保证施工的正常需要。

（2）进行机械设备的保养、维修，以保证施工期间设备的正常运转。

三、掺3%石灰改良土施工

（一）、试验段结论

1、松铺厚度

对试验段数据综合分析，为了保证压实度及高程要求，松铺厚度采用30.6～31.8cm，压缩系数为1.25左右，填筑压实厚度为24.5～25.5cm。

2、含水量对压实度的影响

从试验数据分析，当含水量略高于最佳含水量2%时为最佳碾压时间。保证施工现场土的含水量不低于最佳含水量，以利于保证工程质量。

3、机械配合与最佳碾压遍数

试验段经过六遍振压，二遍静压，路基压实度均达到96以上，因此改良土采用六遍振压，二遍静压的方案进行施工，即在保证含水量的情况下，用振动式压路机先快速静压一遍，行车速度控制在3.0km/h，复压采用振动式压路机振压五遍（一遍指相邻两次的轮迹应重叠1/2的轮宽，后轮压完路面全宽时，即为一遍），速度控制在2.0~2.5km/h，遵循先边后中，先慢后快的碾压顺序，两台压路机前后平行作业。后用20T光轮压路机快速静压一遍，碾压时，应重叠1/3轮宽，速度控制在3.5km/h，以保证路基整体密实。

（二）、掺3%石灰土施工

1、准备下承层：在准备施工路段使其路基表面平整、坚实、具有规定的路拱，高程、平整度、压实度符合规范要求。

2、施工放样：用全站仪恢复中线、边线，每侧边线比设计宽出90cm，并用钢尺校核路基宽度。

3、备料、摊铺土：首先清除下承层表面的杂物，依据1.25的松铺系数控制施工现场的虚铺厚度。根据每车运土量，用石灰画出方格，一格一车；用推土机完成粗平，粗平时注意推出路基1.5%的横坡，松铺厚度30.6～31.8要求。粗平后检测土体含水量，如果土体含水量偏高，采用翻松晾晒的方法来降低土体的含水量。如果土体含水量偏低，采用洒水的方法增加土体的含水量，使土体含水量满足规范要求。然后用平地机精平，测量顶面高程。

4、卸置和摊铺石灰

a、备灰：现场平整一块空旷的场地并铺设一层碎石，将外购的石灰堆放于此处充分浇水消解7—10天。

b、石灰消解后过1cm筛，消解后的石灰应要保持一定的湿度，既不能产生扬尘，也不可过湿成团。

c、根据石灰的容重，按每平方米需消石灰用量计算摊铺厚度，用石灰在土层上画出网格，以挂线方式控制摊铺厚度。人工将充分消解好的石灰均匀摊铺。现场技术人员全过程检查摊铺厚度，直至符合要求为止。

5、拌和并洒水

a、用翻耕机进行拌和，拌和过程中，现场技术人员随时检查拌和深度，并配合路拌机操作员调整拌和深度。

b、在拌和结束后，检查混合料的灰剂量及含水量，如灰剂量不能满足要求时，应及时添加石灰；如果混合料含水量不足，需用洒水车补充水分，洒水范围超出拌和段2m以上。

c、正在进行拌和路段严禁洒水车调头和停留，以防局部水量过大。补水后土体再次进行拌和，使水分在混合料中分布均匀。

6、闷料：当所有指标都符合设计及规范要求时进行闷料。

7、整平和静压：用平地机进行整平后，用20T振动压路机快速静压1-2遍，使其表面平整。

11、整形

a、混合料拌和均匀后，应立即用推土机稳压，然后用平地机初步整形，由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。测量高程，作好记录。

b、用振动压路机立即在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。对于局部低洼处，人工将其表面5cm以上翻松并用新拌和的混合料进行找平。

c、再用平地机整形一次，将高处料直接刮出路基外，不能形成薄层贴补现象。

d、每次整形都应进行高程测量，使路段具有规定的坡度和路拱，特别注意接缝必须顺适平整。

12、碾压

a、整形后，当混合料的灰剂量满足设计要求，含水量大于最佳含水量1-2%时，立即用20T振动压路机进行碾压，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮压完路面全宽时，即为一遍。根据试验路段结论，需碾压5-6遍，压路机的碾压速度，控制在2.0-2.5km/h。在碾压到5遍时进行压实度的检测，当压实度达到96区时停止碾压，如果不够继续进行碾压，直到压实度达到设计要求。

b、再用20T光轮压路机由两侧向中心进行碾压，碾压时，应重叠1/3轮宽，碾压1-2遍。

c、碾压过程中，综合土表面应始终保持湿润，如水分已蒸发过快，及时补撒少量的水；如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和，使其达到质量要求。

13、养生：采用洒水养生，在养生期间综合土表面始终保持一定湿度，不能过湿或忽干忽湿，养生期间大于7天。在养生期间禁止除洒水车外任何车辆通过。

14、压实度的检测方法（环刀法）

检查频率每1000m2检验3点，不足1000m2时，至少检验3点，必须每个点都符合规范要求，必要时可根据《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98频率需要增加检测点。

15、施工注意事项

⑴、路基进行灰土施工前必须进行路基进行复测工作，使之达到设计要求的高程。

⑵、进行灰土施工时必须恢复中桩、边桩，并且挂线施工。

⑶、土的性能应符合设计要求。

⑷、石灰用量要准确控制。未消解生石灰必须剔除。

⑸、灰土每层压实厚度控制在300mm左右，压实度96%以上，检测方法采用环刀法，每层按1000m2检测3个点，抽检为自检的20%以上，应达到层层必检、点点合格。

⑹、石灰土从拌制到碾压成型的时间必须控制在12小时内。碾压时压路机压不到的地方，必须使用小型机动夯具加以夯实，并确保结构完好无损，压实区不留死角。

⑺、两工作段的衔接处应采用搭接形式，前一段拌和整形后，留5米不得碾压，后一段施工时，应与前段留下的未压部分一块再进行拌和。

⑻、不得采用半幅施工的方法（除非有特殊要求或特殊情况，须经监理工程师同意）。

⑼、施工时严禁用薄层贴补的办法进行找平。

⑽、分层施工时，下层石灰土碾压完成后，可以立即铺筑上一层石灰土，不需专门的养生期。