电池管理方案系统国内外研究现状.docx

电池管理系统国内外研究现状

国外电池管理系统研究现状

国外在电动汽车的发展与研究上，相对国内起步较早。在外国的高校与研究

机构中，针对电池管理系统中的部分功能，如 SOC、SOH的计算[16-20]进行了大量

的研究，针对整个系统的研究还比较的少， BMS的研究主要集中在汽车相关企业中。

特别是近年来一些大型汽车生产制造商以及汽车零配件供应商针对各类型的

电池进行深入的研究与探索，对电动汽车及其动力电池做了大量具有针对性的试验，

取得了一系列研究成果，并成功商业化生产了一系列 BMS。这些企业针对电池建立

了适应性很强的通用电池模型，以及针对各类型电池也建立了适用范围有限的复杂

电池模型，促成了动力电池及其关键材料的进步并成功量产了满足电动汽车性能要

求的动力电池，一些公司已经成功开发了适用于电动汽车的电池管理

。其中比较有代表性的电池管理系统有：来自德国的Mentzer 系统 [21-22]

Electronic GmbH和Werner Retzlaff为领导的团队开发的BADICHEQ系统；还

有同样来自德国的设计的 BATTMAN系统；日本丰田汽车生产的 Pruis 混合动力电

动汽车上所使用的电池管理系统；以及近年来风靡全球的美国电池汽车制造商特

斯拉纯电动汽车上所使用的电池管理系统。日本青森工业研究中心长期以来一直

致力于BMS 的实际应用；美国Villanova大学和US Nanocorp公司共同开发

适用于各种电池类型的SOC 模糊逻辑预测。

国内电池管理系统研究现状

国内在电动汽车的起步相对国外较晚，但是发力更猛，目前，国内致力于电池

管理系统研究工作的企业、研究所以及高校有很多，已经成功研发出一系列电池管

理系统[23-28]。北京交通大学与惠州亿能电子合作开发的 BMS成功的应用在 08 年奥

运纯电动大巴上，哈尔滨工业大学和北京理工大学联合成立的哈尔滨冠拓公司研发

的 BMS被应用在一些国产电动汽车品牌上。但是由于许多关键技术的瓶颈还没有突

破，使得已经装车运行的电池管理系统与整车以及所使用的电池之间匹

配度不高，偶有新闻报道汽车行驶故障以及安全隐患，使得电动汽车在市场上的口

碑不高，因此电池管理系统在国内还有很大的发展空间。下表归纳了国内电池管理

系统在发展中所遇到的问题，以及在 2020 年应当得到改进与发展的突破点。

表 1-2电池管理系统的发展现状与发展规划

Table1-2 Current situation and development plan of battery management system

项目现状发展规划2015 指标2020 指标

电芯 SOC估算不准确或难以提高估算精度基于安时积基于安时积分算法量产实现分算法的加的加入各类修正

入各类修正

电芯及 Pack无管理或简单提高电池的安全强制通风管自然风，空调用于散热管理散热处理性记忆延长电池道结构及设热以及散出热量的

使用寿命计，水冷再利用

充电策略两段式或三段提高电池使用寿脉冲充电方研发可快充的新型式充电策略命，提高充电速式或三段式材料应用于动力电

度充电池

电池模组内均被动式充电均延长续航里程被动式均衡主动均衡

衡衡