人工放线施工方案

新建华能荆门热电联产项目铁路专用线工程电厂站人工架设承导线

施

工

方

案

编制：审核：批准：

中铁电气化局集团有限公司华能荆门电厂项目部

一四年十一月十六日0二

目录

施工依据 (1)

施工准备 (1)

施工安排 (1)

技术要求 (2)

施工调查 (3)

安全注意事项 (3)

一、华能荆门电厂铁路专用线接触网人工放线施工方案

1．编制说明

1.1编制依据

⑴国家、铁路总公司及武汉铁路局的有关政策、法律、法规和条例、规定。

⑵《铁路轨道工程施工质量验收标准》（10413-2003）、《铁路运输通信工程施工质量验收标准》（2 10418—003）、《铁路信号工程施工质量验收标准》（10419—2003）、《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（10421—2003）等有关规范、标准要求。

⑶铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运〔2012〕280号）。

⑷武汉铁路局营业线施工安全管理实施细则(武铁运〔2013〕18号)。

⑸安全管理卡控措施（武铁安函〔2013〕394号）。

⑹武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法（武铁建函〔2012〕264

号）。

⑺中铁第四勘察设计院提供的华能荆门电厂铁路专用线《线路、电厂站平面布置图》（图号：《华能荆门电专施（站）－01》）及通信、信号、接触网专业施工图：华能荆门电专施（变）；华能荆门电专施（网）变-01

⑻现场调查的相关资料。

编制原则1.2．

1.2.1根据工程的实际特点，合理安排工作量，确保工程质量和施工安全。合理配备劳动力资源，充分发挥机械设备施工能力，以达到整体优化的目的。尽量加快工程进度，合理安排施工顺序，尽量减少对既有线运营的干扰。

1.2.2遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，按设计要求采取切实可行的安全防范措施，根据现场地形地貌和设计勘测所提供的工程地质、水文地质情况，加强对既有铁路及设施的防护，确保工程施工和既有线设备和运营的安全。

1.2.3积极贯彻执行国家、当地政府以及公司在环保、水保方面的要求，做到光电缆沟槽开挖规范弃碴土,确保不发生水土流失、不破坏当地的生态环境及站场的原貌。

2.施工安排

2.1工具检查

2.1.1人工放线所需的放线弧形断线剪，平板，放线架，紧线器，链条葫芦，大绳，滑轮组，梯车。

2.2材料清点

2.2.1线材，放线滑轮，悬吊滑轮，补偿装置，下锚终端。

2.3人员安排

现场负责人：陈洪波；张云祥

上部人员：田紫华，侯万刚，赵红建，王新卫，刘家君，侯世军等6人。

现场架设承力索的时候先用链条葫芦将坠坨串提起，然后做好回头将起锚挂好，再由上部人员将承力索挂在放线滑轮上再把放线滑轮挂在．上部固定绳上，再由下部人员6人推放线车下锚处，然后拉绳组12

人利用滑轮组将承力索拉起至接近下锚处再用紧线器抓住承力索并

用链条葫芦紧线与下锚绝缘子串比齐做好记号断线做回头，紧线期间起锚处需要专人进行看管且随时用报话机进行通话联系。落锚完成后，由上部人员进行A、B值调整。

现场架设导线的时候同样要注意导线硬点及线材扭面，如果发现线材扭面需及时调整。

2.4技术要求

1、正线采用95(铜合金绞线)承力索和120(铜银合金电车线)接触线，其额定张力均为15。站线和渡线采用70承力索和85接触线，其额

定张力分别为15和10。

2、放线时遵循重要线在下，侧线或次要线在上的原则。一般放线顺

序为渡线-侧线-正线。具体现场具体分析和安排，但“重要线在下，侧线或次要线在上的原则”不变。

3、原则上新线承力索和接触线不允许有接头。放线时要采取必要措施来保证达到此要求。

4、放线前要准备好放线材料，绘制放线示意图（棘轮补偿要特别注明）和编制放线计划。

5、承力索在终锚线夹的回头长度（线夹外）为500，施工误差为±50,回头绑扎线采用本线绑扎。接触线在终锚线夹的回头长度（线夹外）为200，施工误差为0-50。

即螺母对于横线路方向均为由线路侧穿向田野侧，下锚螺栓穿向：、6．在田野侧；对于顺线路方向穿向来车方向，即来车时看不到螺母；对于竖直方向由上往下穿。

7、接触线架设必须带张力进行，张力宜控制在2~3，严禁无张力进行正线接触线架设。

8、架线落锚时坠砣B值=设计B值+新线延伸，新线延伸率按万分之一计算。

9、架线前要核对线盘是否正确，检查锚柱是否向拉线侧倾斜，承线锚角钢是否错位；起下锚时要确认是否穿线。

10、架线前要对腕臂加固，临时加装的过河线必须牢固可靠。

11、一般正线为1515（1:3+1:3），侧线为1510（1:3+1:2），承力索为20块混凝土坠砣，导线为20块混凝土坠砣；对于特殊的侧线张力为108.5,一般采用1:2+1:2滑轮组，承力索为20块混凝土坠砣，导线为17块混凝土坠砣。每块混凝土坠砣重25，坠砣抱箍安装在由下往上数第十个坠砣中部。

12、坠砣限制架在支柱靠田野侧安装，坠砣及坠砣抱箍等在支柱线路侧，最底部坠砣开口与坠砣杆焊口方向一致，两坠砣开口交错安装。

五、施工调查

施工负责人在放线前应对放线区段进行详细调查，了解跨越、接近铁路的电力线和其他电线高度、支柱装配等，特别是下锚拉线，必须确认各部联结牢固，拉线确已受力,锚板位置还应具体情况采取增加配重等措施，以防发生意外。在确认具备放线条件后，方可安排架线工作。．

六、安全注意事项

1、作业前对所有参加施工人员进行安全技术交底，重点部位要专门交底，专人负责.

2、人员进入施工现场必须正确戴好、戴齐各类安全防护用品,班组长应检查当天施工中各种工具的安全使用性能。

3、摆放在放线车线盘必须稳固牢实。放线架作业必须专人负责, 统一指挥，做好前呼后应。

4、临时放线车推动时应平稳、缓慢，然后逐渐达到所需放线速度，以保证放出线的质量。

5、张力放线过程中，在放出的接触线或承力索下面不得有人。沿线必须设有足够的监护人员，特别是人行及车行道口等特殊位置，防止意外情况发生。

6、人员、机具与电力线之间必须保证有足够的安全距离

7、两端支柱的放线滑轮开口应封死，防止导线跳出