码头现浇面层施工设计方案
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综合码头面层施工方案xx
编制依据一、综合码头工程设计文件及施工图》;1、《xx 省标准化工地》等相关要求;2、《xx 、现场自然条件和资源供应情况;3 、与工程有关的国家及行业技术规范、规程、标准4 ;《高桩码头设计与施工规范》(JTS 167-1-2010) )《水运工程质量检验标准》(JTS 257-2008 ;《水运工程混凝土结构设计规范》(JTS151-2011) ;《港口工程荷载规范》(JTS 144-1-2010) (JTS131-2012)《水运工程测量规范》;《公路工程技术标准》(JTG B01-2003);;《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)
二、工程概况项目概况2.1
港区隔xxxx市港的22个港区之一,位于长江中游的xx河段,与xx港区为新规划xx综合码。拟建xx,距x河口约30km100km江相望,水路上行可达xx、下行50km可达xx 河段中段。湾至头位于唐家渡港区的xx级货船的散货5000tt;新建个,年设计吞吐量5000t级件杂货泊位280万本工程新建;建设相应的堆场、道路等生产、辅助生产建筑,配备相万t2泊位个,年设计吞吐量360 应的装卸、运输机械设备和供水、供电等设施。2.2 面层施工主要工作内容
2.2.1 码头平台面层
xx综合码头平台长494m,宽28m,总面积为13832㎡,面层混凝土包括面层、板缝间专业资料
5‰。4110.31m和护轮坎共三部分,现浇C30砼总方量。码头面层砼横向坡
度为32.2.2 引桥面层砼,5cmC40桥面横坡:1.5%,桥面铺装结构为:上层,xx综合码头引桥桥面宽度12m 钢筋砼,泵送工艺浇筑成型。下层10cmC40三、
施工工艺流程3.1 码头平台面层施工工艺流程预制板缝清理——板缝间钢筋连接(含预埋件:接地钢筋连接、顶升埋件、码头前沿系船柱埋件、轨道预埋件、轨道梁及板缝间泄水孔)——浇筑板缝砼(养护)——预制板顶面清理——面层钢筋绑扎——安装预埋件(结构缝处护边角钢、泄水孔盖、轨道预埋等)——测量标高放样(安装线位)——预埋件位置校核、检查——模板拼装——砼浇注——面层收光——养护——护轮坎施工(含埋件)——磨耗层施工。3.2 引桥面层施工工艺流程清理引桥桥面——测量放样——钢筋绑扎架立混凝土浇注通道——浇注钢筋混凝土——防水层——浇注混凝土。四、施工工期要求:面系上构、桥;施装面板安及面层工:2014.7.1---2014.12.31引桥台头码平。2014.7.1---2014.12.31五、主要施工技术方案5.1 码头平台面层施工
5.1.1 板缝间施工
1、施工准备
(1)预制板在安装好后,应及时测出安装结果(搁置长度、标高情况),对需要调整的专业资料
板及时进行调整,清理预制板面和板缝间杂物,把外露钢筋上的砼浆清除干净,并采用高压水枪冲洗干净,经自检合格后,通知监理验收。
(2)测量人员及时放出轨道中心线。
2、板缝钢筋施工(含埋件)
(1)板缝外伸钢筋按图纸要求进行焊接,焊接严格按规范要求施工,确保焊缝长度、高度、平整度,焊渣清理干净,焊接前由于安装影响,要对梁、板外伸钢筋进行调整通过自检合格方能焊接。焊接时要保证焊接钢筋横平竖直间距均匀。(2)对预制面板板缝间外伸钢筋调整处理,按设计图纸要求绑扎板缝间钢筋。
(3)对有接地钢筋的排架,按设计图纸要求对接地钢筋进行连接。
(4)轨道螺栓安装工序:控制线施放→标高测定→螺杆定位轨道固定→螺杆埋设固定。轨道螺杆安装要严按图纸要求预埋,轨道螺杆预留要竖直,便于下道工序施工。螺杆预留好后要用黄油加塑料布保护好丝头,防止污染。
(5)顶升埋件、系船柱埋件、轨道梁板缝间泄水孔等应图纸要求的结构及位置进行安装,不得遗漏。
3、砼浇筑
(1)码头平台板缝采用C30砼,砼拌制严格按照上报的砼配合比进行拌制,砼的浇筑采用地泵泵送工艺,浇筑前要对板缝间进行洒水湿润,砼浇筑用振捣棒振捣密实,结构缝处砼应采用泡沫板隔开。
(2)填充板缝砼浇筑时为防止新老砼收缩分裂,砼要振捣均匀,多次压实。在填充砼时,在梁、板缝时要对掉落在板上的混凝土进行及时清理,防止砼对面板造成的污染,增加清理工作量。砼应做毛面处理。
(3)砼用土工布覆盖浇水养护,养护有专人负责并做好记录。
专业资料
5.1.2 面层施工
1、施工工艺流程
钢筋进场试铺装层清砼配合比设水泥、砂石试测量放监理核钢筋绑监理核放高程控制砼输浇筑段分缝侧监理检查验收砼浇筑砼养护,拆模板
现浇码头面层主要施工工艺流程图5.1-1图
、施工准备2 )施工前先进行预制面板顶面清理,清除顶面松散砼和其他垃圾。(1 )施工分区、分块划分及施工顺序:(2因码头面层浇筑面积较大,拟采取“横向分段、纵向分条、分块浇筑”的施工措施,确保码头面层施工质量符合
设计要求及规范规定。具体分块方式:、10.50m3.00m)依次为:、(横向按门机轨道槽共划分为4条,分条宽度从前沿到后沿。、7.5m7.0m6+55m.
×55m+64m纵向以结构段伸缩缝分段,共分为8段,具体为)测量放样采用全站仪和水准仪进行,按照“先整体,后局部”控制,以减少测量误3(差,放样分二次进行,预制面板安装好后标高复测,汇总成面板标高控制成果,对于局部偏差情况,会同有关部门及时予以解决。第二次在钢筋绑扎完成以后,结合施工分区、分块划专业资料
分进行面层顶标高放样,面层标高控制用槽钢制成控制支架,顶面与面层混凝土平齐,下部支腿采用φ10mm的钢筋固定,支腿间距为50cm。
3、钢筋工程
(1)钢筋直径、品种、数量、间距和质量应符合设计要求,进场钢筋应具有出厂证明书和检验报告单,使用前进行力学、工艺性能检验。有焊接要求的钢筋,应做焊接性能试验,合格后,方可使用。
(2)钢筋绑扎前先进行纵横间距放样,钢筋绑扎时注意纵横向的平直,搭接长度满足规范要求,在纵横向节点采取梅花型绑扎方法,绑扎完成后进行钢筋保护层垫设,垫块要垫实,不得有活动的现象。
(3)钢筋遇孔洞、结构缝处应切断,设置弯勾,留保护层,并按设计要求在洞口设置加强筋。
(4)伸缩缝及护边角钢安设时测量人员应配合,放出角钢平面位置和标高标记点。为保证角钢安设后具有一定的稳固性,用角钢锚筋应与面板外伸筋根部焊接固定。
4、模板工程