奇瑞战略管理案例分析(完整)
项目管理案例分析-奇瑞汽车的项目管理不是1+1+1
案例点评：奇瑞汽车的项目管理不是1+1+1没人可以否认，奇瑞汽车绝对是中国汽车产业发展史上的一个奇迹。
从1999年12月18日第一辆奇瑞轿车下线，到2007年奇瑞第100万辆汽车下线，仅用8年时间，奇瑞就实现了通过自主创新打造自主品牌的第一阶段目标。
这一切，与奇瑞一直以来崇尚的自主创新理念密不可分。
“奇瑞崇尚创新，创新的概念是骨子里的事情。
”奇瑞汽车信息技术公司总经理龚峻告诉记者，龚峻在整个汽车产业已经有18年的信息化建设工作经历，2007年，他被奇瑞坚持自我创新的企业文化所吸引，加盟奇瑞。
在产品研发的过程中，奇瑞特别强调项目管理，而它背后的意义是使奇瑞研发人员在整车厂、配件厂、售后服务等前期开发的过程中可以更有章可循。
“项目的特性是要有比较大的投入，这就对项目立项过程、分解、预算以及进度状态节点的管控等提出了非常高的要求。
”龚峻指出。
在龚峻看来，由奇瑞自己的部门做项目管理开发的话，不一定能管好。
而从产品投放市场的角度来看，必须引进大量的合作伙伴，甚至前期供应商体系内零配件的供应也是和整车同步开发的，这是一个很复杂的超出企业管控范围的一个大协同。
因此，项目管理是非常必要的，否则就会对工程进行大量的修改。
基于此，2007年5月份，龚峻和业务部门配合，启动了项目管理系统。
龚峻支持不同业务实体时做的IT系统，一般都是和业务部门联盟开发的。
探索管理流程的优化项目管理系统建设启动伊始，龚峻及其团队就意识到就研发部门的项目管理而言，每家都有其特殊的管控方式。
“我们引进这个概念是在探索管理流程、理念和方法层面上，实际上也是在不断变化的。
”为了适应变化的多样性，奇瑞引进了一套比较完整的项目管理平台，它的主要功能是可以针对管控的流程不断地做出调整。
最初，对项目管理平台的选择也使龚峻及其团队破费周折。
龚峻意识到，从系统角度来讲，考量一个项目管理平台主要有两个角度：一个是其广度，“管一个班子是项目管理，管一个企业也是项目管理，如果放到整个价值链上，从企业外的上游段、一级零部件厂商，甚至两级零部件厂商，一直到下游端、售后服务的反馈，这是一个业务的广度”;其二是业务垂直的深度，这主要包括从单次人工合并，到车型预算开始，到最后的管控和结算。
战略管理 江淮和奇瑞的外部、内部环境分析1
战略管理作业：江淮和奇瑞的外部内部环境分析及SWOT分析江淮汽车集团的外部和内部环境分析（一）江淮汽车集团的外部环境分析宏观环境分析政治/法律（P）：我过政治处于平稳发展时期，各种政治措施能够得到有效施行；法律体系逐步趋于完善，有利于维护社会经济的发展。
我国支持并鼓励汽车的出口，对于出口汽车给予许多优惠政策。
具体有：1. 环保法规：财政部、国家发展改革委、工业和信息化部联合下发了《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》对低排放及新能源汽车进行补贴。
(购买1．3L 以下排量微型客车，给予一次性财政补贴)。
由于环境的压力，政府提高了燃料效率、安全标准、和污染控制。
11.6升以下排量减按5%征收购置税2支持企业自主创新技术改造3实施新能源汽车战略4支持自主品牌5完善消费信贷经济环境(E)：江淮汽车公司位于万皖江城市的双核之一的合肥，区位优势明显。
中国经济带有较强的宏观调控色彩，且中国汽车外销比例低，汽车消费基本勇于满足内需。
所以中国汽车产销量与GDP总量具有高相关性，受本国经济影响大。
当前中国经济处于较高速发展阶段，改革开放30年来GDP增长率一直较高并且相当稳健，表明国民经济的运行状态总体良好。
但是我们也要看到，油价、钢铁价格上涨、利率提升、汇率下调对我国出口不利。
社会、文化、人口和生态环境(S)：人口及收入问题：我国是一个人口大国，劳动力成本低廉。
市场大。
但我国目前也面临着人口老龄化等问题。
我国已进入人口老龄化阶段，在养老和医疗等方面将可能造成较大的财政压力。
随着人们收入水平的提高，人们对汽车的需求量越来越多。
特别是刚刚走上工作岗位的群体，对中低档汽车的需求量较大。
另外，我国人口分布不均，大部分人民生活在东部经济发达地区。
西部地区有丰富的资源和发展前景。
随着我国工业化、城镇化和市场化进程的加快，国民对汽车的需求日益增加，这对于我国汽车行业的发展来说是很好的机遇。
技术因素(T)：江淮集团拥有强大的研发团队，近1500人（外籍专家13人，内部专家68人，享受省级/国务院津贴7人）海外研发中心专家29人：通过专家传帮带、项目制等方式培养了一大批研发人才。
战略管理案例分析之奇瑞
战略管理案例分析之奇瑞汽车奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，现注册资本为38.8亿元。
公司于1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线；以2010年3月26日第200万辆汽车下线为标志，奇瑞进入打造国际名牌的新时期。
目前，奇瑞公司已具备年产90万辆整车、发动机和40万套变速箱的生产能力。
[1] 2010年，奇瑞实现全球销量682058辆，同比增长36.3%，连续10年蝉联中国自主品牌销量冠军。
多年来，奇瑞不断推进国际化战略，目前已跨入了“具有国际化远见的、技术先导的、值得信赖的中国汽车品牌”的品牌发展阶段，产品受到全球消费者青睐，2010年出口9.2万辆，同比增长93.2%，累计出口已超过50万辆，连续八年成为中国最大的乘用车出口企业。
2006年，“奇瑞”被认定为“中国驰名商标”，入选“中国最有价值商标500强”第62位；2007年，奇瑞公司当选2007年度“最具全球竞争力中国公司20强”和“发展中国家100大竞争力企业”；2009年，奇瑞公司第4次被《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公司”，同时，在世界知名战略管理公司罗兰贝格发布的最新研究报告里，奇瑞第2次入围“全球最具竞争力的中国公司TOP10”；实现了历史性的突破。
奇瑞的成功并非偶然，尤其是在中国市场，外来品牌汽车产品占据了大半壁江山，而且这些国外品牌实力非常强大。
因此，奇瑞的成功必然是与其正确的战略紧密相关的。
那么，在竞争激烈的市场里，奇瑞究竟采用什么战略呢？我们小组收集了一些关于奇瑞的材料，从公司层、业务层、国际化等方面来研究分析奇瑞的相关战略。
一、公司层战略：多元化与汽车低端市场定位奇瑞的经营范围主要集中在汽车产业，包括整车、发动机、变速箱等，奇瑞汽车已大手笔投资了微车、商用车、重工机械、房地产，甚至造船和咨询公司等项目。
奇瑞汽车在副业道路上并未就此止步，2010年，首期注册资金达30亿元的奇瑞汽车重工股份有限公司成立，业务范围包括海洋装备、工程机械、专用车辆、农业装备等四大板块。
奇瑞汽车战略制定SWOT分析
（六）SWOT 战略分析矩阵表
将战略四要素分别列于 SWOT 分析矩阵中，对他们的不 同组合进行综合分析，奇瑞汽车公司在应对环境机会和威 胁时的四种战略组合，分别是机会与优势的组合 ( SO) 、 机会与劣势的组合 ( WO) 、威胁与优势的组合 ( ST) 、威 胁与劣势的组合 ( WT) ，分析结果如下：
SWOT分析实际上是将对企业内外部条件各方面内容进行 综合和概括，进而分析组织的优劣势、面临的机会和威胁 的一种方法。 通过SWOT分析,了解企业的内部环境与外部环境的关系程 度和共同作用,明确自身的战略地位,为企业下一步选定采 取什么样的战略奠定基础,并使企业能适应多变的市场,更 好的生存，以获得长久的发展优势。
3、 继续走国际化道路 在做实本土化市场基础上，通过与国际一流企业的资本与 技术合作，全面进入全球市场，尤其是欧美等发达国家市 场。 4、积极上市融资 在企业总资产和流动资金达到一定程度时，选择适当时机 争取上市，以更大程度的吸收投资，满足企业快速发展对 资金的需求。
5、走人才国际化战略 制定人才培养和引进的人力资源规划，通过各种途径培养 一支具有国际化视野和国际资源整合能力的管理团队。 6、加强企业文化建设 公司应倡导和培育观念创新、管理创新和用心做事的企业 文化，使员工个人价值与公司整体目标相统一，提高公司 凝聚力，吸引更多的专业技术人才和管理人才。
3、资金缺口 根据奇瑞汽车日前披露的计划，未来数年内的发展将需要 至少 400 亿元的资金，奇瑞的总资产和流动资产都相对较 少。 4、股权结构不合理 奇瑞属国有性质企业，国有股最低占 51%，加管理层持 有一定比例股权，现阶段，奇瑞汽车公司改制成为最重要 的工作。理顺股东结构，建立完善的法人制度，是奇瑞参 与国际化竞争的必经之路。
奇瑞股份有限公司战略分析报告
奇瑞汽车股份有限公司战略分析报告作者：孙永华班级：08级市场营销班指导老师：江西师范大学商学院孟鹰目录汽车行业的国际环境分析 (2)汽车行业的国内环境分析 (2)（一）、政治法律环境（P） (2)（二）、经济环境分析（E） (3)（三）、社会文化环境（S） (4)（四）、技术环境分析(T) (5)产业竞争分析（五力模型分析） (6)中国汽车产业发展现状 (8)奇瑞的案例分析奇瑞汽车股份有限公司简介 (8)奇瑞的优势劣势分析 (10)奇瑞的现状 (11)奇瑞的波士顿矩阵分析 (12)奇瑞的发展方向 (12)一、汽车行业的国际环境分析08年的全球金融危机严重打击了全球的汽车市场，但是之后汽车市场表现了强烈的反弹趋势。
以下是我们认为的1.全球范围内汽车市场出现复苏，带动了我国汽车出口的复苏经济危机爆发之后，各地区都采取了一系列的政策措施，推动汽车市场的复苏。
美国市场受“旧车换现金”计划刺激短暂回暖?，欧洲市场“以旧换新”政策奏效，新兴市场快速复苏。
全球汽车业复苏带动了我国汽车出口的复苏。
2.市场竟争加剧。
中国成为第二大汽车消费市场，外国企业企业会加紧进入中国汽车消费市场，会加剧国内的竟争。
同时，在国外也会出现相同情况。
因此，中国汽车不管在国内或者国外都会面临强有力的竟争。
3.新能源车成为趋势。
新能源车的发展，成为未来汽车企业发展的趋势，各个国家都在往这方向着力，不过，在新能源车方向，中国与其它国家并不存在很大的差距，我们有信心我们会也会取得不俗的成绩。
4.贸易壁垒依然严重。
外国各个国家都设置了较严格的的贸易壁垒，如关税壁垒，技术壁垒来应对其他国家的汽车企业的进入。
这在外国应对中国汽车企业的进入尤其明显。
二、汽车行业的国内环境分析（一）、政治法律环境（P）1.国家产业政策的支持。
汽车作为资金密集型技术密集型的产业，对国民经济有强大的拉动作用，作为国家重点发展的支柱性产业之一，投入了大量的人财物，改革开放二十多年的发展，一批国有和民营汽车企业已经形成了一定的规模，也积累了一定的人才和经验，为下一步的发展打下了良好的基础。
奇瑞汽车案例分析
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• 奇瑞公司以“无内不稳，无外不强,以外 促内，形式灵活”的原则，积极实施“走 出去”战略，成为我国第一个将整车、 CKD散件、发动机以及整车制造技术和 装备出口至国外的轿车企业。
奇瑞=便宜、没档次、质量差
奇瑞汽车类别：
风云系列 瑞虎系列 A系列 旗云系列 瑞麒系列 威麟系列 东方之子
QQ系列
强势竞争者：昌河铃木雨燕系列及其升级版。 然而奇瑞公司的其他子品牌并不如奇瑞QQ影响力大，相对于同等价位的 车型来讲，虽然其销售额依然可观，可它的低价策略毕竟失去了一部分的 销售群。一汽大众的经济型车型遥遥领先。 奇瑞拥有广大的发展空间及发展潜力，突破定位及价格瓶颈，充分发挥技 术资源和服务优势，坚持发展国内外两个市场，奇瑞的天下指日可待。
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杀出来的这匹黑马 -------奇瑞
奇瑞公司简介
• 奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投资17.52亿元注 册成立，1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线。 2007年8月22日，奇瑞公司第100万辆汽车下线，标志着奇瑞已经实现了通过 自主创新打造自主品牌的第一阶段目标，正朝着通过开放创新打造自主国际 名牌的新目标迈进。
奇瑞汽车2006年销售30.52万辆，比2005年增长61.5%；2007年销售38.1万 辆，比2006年增长24.8%。2007年，奇瑞汽车出口11.98万辆，海外市场再次 实现翻番，销量增加了132%，轿车出口量连续五年居中国第一。 奇瑞公司自成立以来，一直坚持发扬自立自强、创新创业的精神，坚持 以“聚集优秀人力资本，追求世界领先技术，拥有自主知识产权，打造国际知 名品牌，开拓全球汽车市场，跻身汽车列强之林”为奋斗目标，在激烈的市场 竞争中，不断增强核心竞争力，经过10年来的跨越式发展，奇瑞公司已拥有 整车、发动机及部分关键零部件的自主研发能力、自主知识产权和核心技术 ，目前已成为我国最大的自主品牌乘用车研发、生产、销售、出口企业，为 应对更为残酷的竞争和更快发展奠定了一定的基础。
奇瑞汽车公司CRM案例分析(1)
为消费者提供可以轻松拥有、值得信赖的汽车。 5个子品牌会面对不同消费者。风云系列瞄准追求时尚造型的年
轻人；旗云品牌的造型相对前者中庸，也定位在家轿市场；QQ则是 A0级轿车市场，主打个性化；瑞虎是都市型SUV；A系列则定位为商 务用车，配置较高，工艺更精良。
品牌
奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞 麒、威麟以及开瑞四个子品 牌，产品覆盖乘用车、商用 车、微型车领域。奇瑞以“ 安全、节能、环保”为产品 诉求，先后通过ISO9001、 德国莱茵公司ISO/TS16949 等国际质量体系认证。
奇有特别的意思，瑞有“吉 祥如意”的意思，合起来就 是特别的吉祥如意。CHERY 是英文单词CHEERY（中文意 思为“欢呼地、兴高采烈地 ”）减去一个“e”而来， 表达了企业努力追求、永不
满足现状的理念。
市场细分
改款奇瑞QQ3——可爱小车主打低端市场 旗云1——主推二三线城市(未来的旗云就是定位于三 四级市场的入门级家用轿车，和一二级市场的兼用型轿车 这样一个系列产品) 风云2两厢——年轻时尚运动型小车；风云2从推出开 始，其将主要面对的就是年轻用户群，漂亮动感的外观 是吸引用户群的最大法宝。而还未上市两厢车更是如 此，显得更加具有运动感。 瑞麒M5——等同于瑞麒三厢版 瑞麒G3——定位在G5之下 瑞麒G6——主打高端市场 威麟X5——更加越野
组员：王东升、王博杰
目录
奇瑞汽车公司的简介 奇瑞汽车公司的客户定位 奇瑞汽车公司的SWOT分析
奇瑞汽车公司的CRM战略 总结
公司概况
奇瑞汽车股份有限公司于2019年1月8日注册成 立，现注册资本为38.8亿元。公司于2019年3月18 日动工建设，2019年12月18日，第一辆奇瑞轿车下 线；以2019年3月26日第200万辆汽车下线为标志， 奇瑞进入打造国际名牌的新时期。目前，奇瑞公司 已具备年产90万辆整车、90万台发动机、40万套手 动变速箱及5万套自动变速箱的生产能力。
奇瑞汽车公司的企业竞争战略分析
奇瑞汽车公司的企业竞争战略分析第二章奇瑞公司的经营环境分析第一节奇瑞公司概况奇瑞汽车有限公司成立于1997年，由安徽省及芜湖市五个投资公司共同投资兴建的国有大型股份制企业，坐落在水陆空交通条件非常便利的国家级开发区—芜湖经济技术开发区。
占据着承东启西、连接南北的枢纽地位，是长江流域重要的工业基地和物流中心。
公司于1997年3月18日正式破土动工，至2003年3月，已全部完成一期至二期投资建设，占地面积130多万平方米，现已经形成年产40万台发动机和35万辆整车的生产能力。
前两期工程都拥有各自的轿车生产四大工艺，即冲压、焊装、涂装、总装，此外还包括两个发动机厂、一个变速箱厂。
2003年4月1 日，奇瑞公司三期工程也正式破土动工，四期、五期工程也在紧张地规划之中。
奇瑞公司目前主要产品有风云、旗云、QQ、东方之子四种车型。
2001年3月，奇瑞(风云)轿车成功推向市场，短短两年时间，一款风云轿车使奇瑞迅速成长为国内主流轿车企业，跻身国内轿车行业“八强”之列;于2003年6月份推出的奇瑞QQ系列轿车和奇瑞东方之子系列轿车再一次体现了奇瑞敏锐的市场把握能力，QQ以时尚的外形、宽大的空间、强劲的动力、精致的内饰引领中国微型轿车的新潮流;“东方之子”则成为进军公商务用车市场的利器，与当年风云轿车一样，它的上市，成为2003年汽车界最引人注目的事件之一。
同年8月份，奇瑞又推出了奇瑞旗云系列轿车。
也在当月，奇瑞产销首次突破一万辆，奇瑞成功完成产品线布置，进入全面发展的新阶段。
汽车出口是检验一个国家汽车工业发达程度的指标，只有大量出口才能跻身于全球汽车工业高水平的竞争。
奇瑞积极开拓海外市场，2001年10月，即实现第一批奇瑞轿车出口;2003年与伊朗合作正式进入实施阶段，还将计划在中东、南美等国以CKD方式合作建厂。
奇瑞轿车已得到海外市场的一致认可，国际间合作合资己成为奇瑞公司重要的部分。
从诞生之日起奇瑞就展现出鸿鹊之志，早在2001年2月就通过了由国家轿车质量检测中心质量认证体系中心组织的1509001体系认证，2002年8月又通过了德国莱茵公司的现场审核，从而成为国内首家通过目前国际上最严格最先进的汽车生产质量控制体系—工50/TS16949标准认证的整车制造企业。
奇瑞汽车战略分析报告0911
机会
•政策：国家出台的《汽车产业调整和振兴规 划》，都将大力扶植和支持汽车产业 •补贴：购置税减免和汽车下乡政策，国家补贴增 至50亿元 •市场：1、中国城市化进程加快，GDP将长期保持 稳定的增长速度；2、中国中产阶级崛起，购车热 潮高涨；3、乘用车市场发展迅速，汽车行业消费 潜力巨大
威胁
•竞争：1、国家放开汽车市场的行业保护，国 际品牌纷纷进入中国，竞争更加激烈；2、中 高级市场车型每年至少以5个以上的车型速度 增加 •成本：汽车行业利润越来越微薄，尤其是微 型车及经济型车
• 奇瑞的产品战略需要一种销售模式来支持
◎“多生孩子”----当新车越来越多时，企业必须及时采取应 对措施----选择一种适合多产品战略的销售模式。
• 分网的由来？
◎从国际上的经验来看，新车多了，企业有两种策略可以选择 。第1种策略是分网。以丰田汽车为代表，它在日本建立了五个 相互独立的销售渠道，每个渠道在全国建立自己的销售网络， 销售不同的丰田品牌汽车。
2007
2008 2009
奇瑞第100万台发动机下线
奇瑞中高端品牌 发布，目前拥有 4大产品品牌。
目录
奇瑞的历史和大事件 奇瑞销售情况分析 奇瑞公司SWOT分析
奇瑞重点战略研究
二、奇瑞公司 产品线布局
停产
1997年-2000年年底，奇瑞产品一直没有正常销售，直到2000年12月24日，挂靠上汽。当时，奇瑞汽车使用印有上汽标记的零件，所以无偿 1997年 2000年年底，奇瑞产品一直没有正常销售，直到2000年 12月 24日，挂靠上汽。当时，奇瑞汽车使用印有上汽标记的零件，所以无偿 划给上汽20%的股份，上汽被迫接受奇瑞。 划给上汽20%的股份，上汽被迫接受奇瑞。 但上汽对奇瑞提出“四不原则”。不投资、不参与管理、不承担风险、不分红。“四不”策略表明，上汽当时并不看好奇瑞。然而，奇瑞 但上汽对奇瑞提出“ 四不原则”。不投资、不参与管理、不承担风险、不分红。“ 四不” 在2001年2.8万辆车的销量和全国第九的排名，让上汽对当初的“强硬”和“走眼”颇为后悔。后来，上汽多次想增股控制奇瑞，却被奇瑞婉拒。 2001年2.8万辆车的销量和全国第九的排名，让上汽对当初的“强硬” 走眼” 颇为后悔。后来，上汽多次想增股控制奇瑞，却被奇瑞婉拒。 这也说明了当初奇瑞的战略眼光。
奇瑞公司的发展战略案例分析
奇瑞公司的发展战略案例分析商学院09级10班王东雪09号奇瑞公司的发展战略奇瑞汽车股份有限公司与1997年1月8日注册成立，公司于1997年3月18日动工建设，1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线，以2010年3月26日滴200万辆汽车下线为标志，奇瑞进入打造国际名牌的新时期。
目前，奇瑞公司已具备年产90万辆车、发动机和40万套变速箱的生产能力。
奇瑞公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四个子牌子，产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。
目前，奇瑞已有16个系列数十款车型投放市场，另有数十款储备车型将相继上市。
奇瑞以“安全、节能、环保”为产品诉求，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS 16949等国际质量体系认证。
多年来，以“零缺陷”为目标的奇瑞产品受到消费者青睐，2009年实现整车销售达50万辆，同比2008年增长40%，连续9年蝉联中国自主品牌销量冠军，连续7年成为中国最大乘用车出口企业。
从奇瑞公司的成功和商业模式中，我们可以清楚地发现几种竞争战略在其中所发挥的作用。
接下来我们逐一展开分析。
(一)奇瑞的低成本战略1. 供应链成本战略奇瑞汽车股份有限公司与1997年1月8日注册成立。
奇瑞公司在1997~1999年的创业时期并没有生产整车，而是引进了一条福特的汽车发动机生产线，生产发动机。
在整车设计成功以后，这种发动机则成了奇瑞风云经济性轿车的核心部件。
在零配件上，奇瑞充分利用了国内为引进型国产化而发展起来的配套体系，使得零配件的国产化率达到了70%~80%，大大降低了成本。
2. 研发成本战略纵观奇瑞公司的发展史，可以清晰的看到其研发战略的主线，也就是从一开始的外包，到兼并再到联合设计。
最初的“风云一代”是出资请国外设计公司设计，在模仿的基础上研制出来的，由于奇瑞的骨干多来自一汽，对“一汽”系列车型的底盘、车身掌握了充分的资料，第一款车的研制成本非常低，从而可采取比同类车低1/3的价格销售。
奇瑞swot分析
奇瑞汽车公司SWOT案例分析随着全球一体化进程的加快、各行业市场竞争的加剧，越来越多的企业意识到企业战略在指导企业发展中的重要性，不少企业、尤其是大型企业开始重新定位，在对内外部环境充分了解和掌握的基础上，制定企业新的发展战略，包括战略思路、战略目标和企业文化的塑造等方面。
本文将结合《企业战略管理》教学的实践，对奇瑞汽车公司的战略运用SWOT战略分析矩阵进行分析。
一公司概况奇瑞汽车公司的前身是安徽省汽车零部件有限公司，是由安徽省政府和芜湖市政府下属的5家公司共同出资兴建的国有股份制企业，注册资本为17.52亿元人民币。
1996年，公司以2500万美元的价格购买了英国福特公司的发动机产品技术和一条生产线;1997年3月，公司在芜湖经济开发区80多万平方米的土地上破土动工;同年10月，发动机厂房建成投入使用;1999年5月第一台发动机顺利下线并一次点火成功;同年9月CAC478/480发动机一次性通过产品鉴定;12月，安徽汽车零部件工业公司的首辆轿车下线，截至2000年年底，公司已生产了2000多辆汽车。
2001年1月，安徽省汽车零部件有限公司将35040万元的资产划到了上汽集团的账下，公司正式更名为上汽奇瑞。
目前，奇瑞公司已具备年产整车65万辆、发动机65万台和变速箱40万套的生产能力。
公司旗下现有奇瑞、开瑞、瑞麒、威麟四个子品牌，覆盖家轿、微车、商用车和高端品牌领域。
公司共有员工2万人，其中工程技术人员6000余人。
《长松组织系统》工具包，确定企业战略使命，左右企业持续发展和持续盈利最重要的决策参照系。
二公司战略四要素分析（一）公司机会分析(1)政策条件。
国家新政策支持和鼓励国内汽车生产企业自主开发产品，鼓励发展节能环保型小排量汽车，重点发展混合动力汽车技术和轿车柴油发动机技术，支持开发新型车用燃料和新型燃料汽车。
凡科研设施建设符合国家促进企业技术进步有关税收规定的，可在税前列支。
(2)国际市场及发达国家市场需求的不平衡给中国自主品牌汽车的发展带来了机遇。
奇瑞汽车企业战略分析
奇瑞公司战略分析12级财务管理1班石琛 122102043一．公司简介1.基本介绍奇瑞汽车股份有限公司（Chery Automobile Co., Ltd.）是一家从事汽车生产的国有股份制企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市。
奇瑞公司早在产品上市之初就确立了“‘顾客满意’是公司永恒的宗旨，为顾客提供‘零缺陷’的产品和周到服务是公司每位员工始终不渝的奋斗目标”的质量方针，公司于2001年2月顺利通过ISO9001国际质量体系认证。
奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，现注册资本为36.8亿元，总部位于安徽省芜湖市。
以2010年3月26日第200万辆汽车下线为标志，奇瑞进入打造国际名牌的新时期。
奇瑞公司已具备年产90万辆整车、发动机和40万套变速箱的生产能力。
建立了A00、A0、A 、B 、SUV 五大乘用车产品平台，上市产品覆盖十一大系列共二十一款车型。
奇瑞以“安全、节能、环保”为产品发展目标，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。
2.LOGO 含义中文释义奇，有“特别地”的意思；瑞，有“吉祥 如意”的意思，合起来就是特别地吉祥如意。
中文名称 奇瑞 成立时间 1997年1月8日注册资本36.8亿元 外文名称 Chery Automobile Co., Ltd.全称奇瑞汽车股份有限公司 性质国有股份制企业英文释义CHERY是英文单词CHEERY（中文意思为“欢呼地、兴高采烈地”）减去一个“e”而来，表达了企业努力追求、永不满足现状的理念。
标志的整体是英文字母CAC一种艺术化变形CAC即英文Chery Automobile Corporation的缩写，中文意思是奇瑞汽车股份有限公司；标志中间A为一变体的“人”字，预示着公司以人为本的经营理念；徽标两边的C字向上环绕，如同人的两个臂膀，象征着一种团结和力量，环绕成地球型的椭圆状；中间的A在椭圆上方的断开处向上延伸，寓意奇瑞公司发展无穷，潜力无限，追求无限。
多品牌战略——以奇瑞汽车为例
国产汽车多品牌战略——以奇瑞汽车为例摘要：本文主要通过结合奇瑞汽车从单品牌战略向多品牌战略转换的实例，研究汽车企业之所以执行多品牌战略的战略思考，详细分析多品牌战略的优缺点。
通过奇瑞执行多品牌战略一定时间后的效果寻找其中出现的主要问题，针对问题和市场中其他实际情况提出解决问题的策略。
关键字：多品牌战略、奇瑞、影响因素一、多品牌概念及现状多品牌战略其实就是企业对生产的每一种产品都赋予一个新的品牌以此来区别于其它品牌的战略。
即使企业生产同种类型的产品时，为了市场细分和不同的目标顾客，企业也会采用不同的品牌。
宝洁公司对多品牌战略的运用一直被人们称道，宝洁公司的洗发水就有数种品牌，有“头屑去无踪，秀发更出众”的去屑洗发水海飞丝，有“含丝质润发素，洗发护发一次完成，令头发飘逸柔顺”的飘柔洗发水，有“营养、健康、亮泽”的潘婷洗发水，有“天然植物，草本精华”的伊卡露洗发水，有“专业定型，动感时尚”的沙宣，对应着不同的目标顾客，市场也被进一步的细分。
在汽车领域，多品牌战略更是遍地开花。
国产汽车领导品牌——奇瑞汽车（以下简称奇瑞）在2009年3月正式开启多品牌战略，高调发布了多品牌战略，实施微车品牌开瑞、乘用车品牌奇瑞、高端乘用车品牌瑞麒和商用车品牌威麟四条品牌线并举。
二、奇瑞多品牌战略详解在奇瑞的多品牌战略设计中，开瑞(Karry) 品牌定位在中低端商用车领域，以厢式货车和新款面包车为主，还包括单排或双排的微型面包车。
该品牌紧密配合国务院“汽车下乡”政策的实施，主要面对广阔的农村市场，与老式面包车争夺庞大的市场份额。
原有的奇瑞(Chery)品牌，主要作为中低端乘用车出现。
威麟(Rely)品牌主攻中高端多功能车MPV和运动型多用途车SUV，以及轻型客车。
悬挂“R”型飞翼车标的瑞麒(RIICH)，是奇瑞的中高端轿车品牌，同时是拓展海外市场的主力。
单品牌战略公司品牌家族品牌个体品牌奇瑞奇瑞东方之子、瑞虎、风云、旗云、QQ多品牌战略公司品牌家族品牌个体品牌奇瑞奇瑞东方之子、瑞虎、风云、旗云、QQ、A1、A3瑞麒G系列、M系列、X系列、Z系列威麟X系列、V系列、H系列、P系列开瑞优优、优雅、优胜、优派、优劲三、奇瑞实施多品牌战略原因分析1、外部环境的变化外部环境的因素非常广泛，2008年的经济危机是企业转变战略的重要原因，2008全年汽车销量较07年增长6.7%，而07年较06年增长高达21.8%。
论奇瑞汽车公司的自主创新战略(案例分析论文范例)
1 奇瑞创新的背景对于网络聊天，总会有人提起QQ，也随即使人联想到汽车行业中的奇瑞QQ。
2006年3月28日，奇瑞第50万辆轿车在密集的闪光灯下缓缓驶下奇瑞总装生产线。
奇瑞因此成为中国汽车工业史上第一家突破50万辆的自主品牌轿车企业，同时也是世界汽车工业史上发展最快的企业。
由于奇瑞的杰出表现，引起众多媒体的关注，更形成了炒作热潮[1]。
1.1 奇瑞公司简介奇瑞汽车有限公司成立于1997年，其历史充满故事。
奇瑞的前身是安徽汽车零部件公司，主要从事汽车零配件生产及维修业务。
安徽省政府在九十年代初看到汽车行业的高额利润及对地方GDP的巨大贡献，决心上一个汽车项目。
恰好1995年1月英国福特汽车的一条生产线即将拍卖，安徽省相关方面得知后迅速作出反应，于1997年在安徽汽车零部件公司的基础上由安徽省和芜湖市政府所属的五个投资公司共同投资组建股份制企业，1997年3月，奇瑞在芜湖破土动工，其被定义为“951秘密工程”（九五期间安徽省1项重要工程）。
进入轿车生产，并更名安徽奇瑞汽车有限公司[2]。
但因为拿不到生产目录许可，不符合国家相关政策，本来无缘汽车业。
2001年1月，在相关政府部门的撮合下，安徽奇瑞无偿划拨20％的股权——时值3.5亿元——给上海汽车工业集团，并改名为上汽奇瑞，从而获准可以生产轿车。
不过上汽与奇瑞在签约合作时约定了“四不原则”：不投资、不参与管理、不承担债务和不分红。
但是，由于种种利益原因，奇瑞和上汽的联姻并没有持续多长时间，2004年9月23日，国家发改委宣布，上汽奇瑞汽车正式更名为奇瑞汽车有限公司，同时，奇瑞汽车获得轿车生产资格。
奇瑞终于在名字前面摘掉了“上汽”两个字，从而宣告两家正式分手。
因此奇瑞并不是一家民营企业，而是一家国有大型股份制企业，她坐落在水陆空交通条件非常便利的国家级开发区--芜湖经济技术开发区。
占据着承东启西、连接南北的枢纽地位，是长江流域重要的工业基地和物流中心。
奇瑞-案例分析课堂展示
问题的提出-原因
• 3、梦幻汽车公司的计划在逻辑上存在问题：一方面，到2005 年底，还较少有汽车经销商签字加盟梦幻汽车公司的计划，这 或许是因为梦幻公司要求加盟者必须先行投资1500万美元建设 销售展厅吓跑了投资者。另一方面，在当时，奇瑞只是在中国 排名第八的汽车制造商，2004年的销售量还不到10万辆，距离 30万辆的最低经济规模差得还很远。 • 4、外在因素：美国通用汽车公司针对奇瑞英文商标ｃｈｅｒ ｙ与通用旗下雪佛兰商标ｃｈｅｖｙ涉嫌雷同等问题向奇瑞发 难，使奇瑞汽车进军美国市场的前景蒙上阴影。因此奇瑞不得 用该商标在美国进行注册、销售、代理以及所有有关商业活动。 除了品牌问题外，通用诉讼奇瑞还有另外三大“罪状”：一是 奇瑞ＱＱ靠作弊通过的碰撞测试；二是奇瑞公司模仿和抄袭了 Ｍａｔｉｚ车的外观；三是奇瑞ＱＱ大多数零部件和雪佛兰ｓ ｐａｒｋ具有替换性。
案例回顾：
• 奇瑞与美国梦幻汽车公司的合作 • 自2004年开始，奇瑞就把目光盯向了美国。美国汽 车市场是全球最有吸引力的市场，同时也是竞争最 为激烈的市场，如果能够在美国市场立足，无疑为 企业国际化装上了强劲的助推器。而且对于如何进 入美国等发达国家市场，奇瑞也设定了明确的思路， 即通过与当地有实力的企业开展技术、营销和资本 等全面的合作，借助合作伙伴的力量进入发达国家 市场。2004年，奇瑞公司与美国梦幻汽车公司 （Visionary Vehicles）经过洽谈并达成了合作协议。 •
• 因为诸多因素，奇瑞与 两方的合作均以失败告 终！
问题的提出-原因
• 1、合作方能力不强：从20世纪60年代开始， 梦幻汽车公司的CEO布鲁克林就一直试图在美 国销售廉价小轿车，但从未成功过。 • 2、美国人对于低价车心存抵触：布里克又 把南斯拉夫生产的廉价YUGO汽车引进美国， 最初由于价格便宜，车型比较新颖，YUGO在 美国时兴了一阵。但不久，包括性能、安全系 数、保修等问题暴露。后来，美国就再也没有 进口过YUGO，并且美国人也从此留下了对低 价汽车的不良印象。因此奇瑞车的关系决裂： • 奇瑞称：梦幻公司的资金迟迟没有真正到账。而布鲁克 林称，奇瑞的汽车仍然无法满足在美国市场取得成功所 需达到的质量及安全标准，因此梦幻公司将自行开发新 车型，然后再寻找几家中国生产商来进行生产，由梦幻 汽车公司进行海外销售。奇瑞与梦幻合作计划的失败， 一方面意味着奇瑞进军美国市场的计划或将受阻，另一 方面，奇瑞为合作而花费的上百万美元的考察、研究费 也付诸东流。不仅如此，与梦幻得分手还给奇瑞招惹了 官司。2008年7月，梦幻汽车老板布鲁克林向底特律联 邦法庭提出诉讼，控告奇瑞未履行双方签订的向美国出 口汽车的合作协议，并非法窃取汽车技术和商业计划， 要求奇瑞支付至少11亿美元赔偿。
奇瑞战略管理案例分析(完整)
概况介绍奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，现注册资本为38.8亿元。
1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线；2006年，“奇瑞”被认定为“中国驰名商标”，入选“中国最有价值商标500强”；2007年，奇瑞公司当选“最具全球竞争力中国公司20强”和“发展中国家100大竞争力企业”；2009年，奇瑞公司第4次被《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公司”，同时，奇瑞第2次入围“全球最具竞争力的中国公司TOP10”。
2010年3月26日第200万辆汽车下线为标志，奇瑞进入打造国际名牌的新时期。
实现全球销量682058辆，连续10年蝉联中国自主品牌销量冠军。
组织目的：成为具有国际化远见的、技术先导的、值得信赖的中国汽车品牌。
Swot分析：威胁——贸易保护经济危机环保要求机会——政策支持市场需求海外市场的增加优势——国家与政府的支持积极实施国际战略人力资源的优势坚持自主创新劣势——品牌影响力不足国有企业的限制售后服务不完善核心竞争力：一、打造民族自主品牌奇瑞选择了走自主创新、打造中国自主品牌的新路，打出了自主开发“造中国车”的大旗，这成为了奇瑞汽车对中国人最具吸引力的东西。
奇瑞借此从“国内汽车行业已是合资企业的天下”的困境中走了出来。
二、主张自主创新1、自我创新的营销模式。
（以QQ品牌为例）(1)准确的产品定位微型车的品牌形象在汽车市场一向是低端的代名词，只有了解消费者的需求，突出微型轿车年轻时尚的特征与轿车的高档配置，在众多的消费群体中进行细分，才能更有效地锁住目标客户，以全新的营销方式和优良的性价比吸引客户。
(2)个性化的产品设计QQ凭借令人惊喜的外观、内饰、配置和价格，是奇瑞公司占领微型轿车这个细分市场成功的关键。
其目标客户是收入并不高，但有知识有品味的年轻人，同时也兼顾有一定事业基础，心态年轻、追求时尚的中年人。
(3)别出心裁的品牌寓意在品牌个性方面，QQ被赋予了时尚、价值、自我的品牌个性，将消费群体的心理情感注入品牌内涵。
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概况介绍
奇瑞汽车股份有限公司于1997年1月8日注册成立，现注册资本为38.8亿元。
1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线；
2006年，“奇瑞”被认定为“中国驰名商标”，入选“中国最有价值商标500强”；
2007年，奇瑞公司当选“最具全球竞争力中国公司20强”和“发展中国家100大竞争力企业”；
2009年，奇瑞公司第4次被《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公司”，同时，奇瑞第2次入围“全球最具竞争力的中国公司TOP10”。
2010年3月26日第200万辆汽车下线为标志，奇瑞进入打造国际名牌的新时期。
实现全球销量682058辆，连续10年蝉联中国自主品牌销量冠军。
组织目的：成为具有国际化远见的、技术先导的、值得信赖的中国汽车品牌。
Swot分析：威胁——贸易保护经济危机环保要求
机会——政策支持市场需求海外市场的增加
优势——国家与政府的支持积极实施国际战略人力资源的优势坚持
自主创新
劣势——品牌影响力不足国有企业的限制售后服务不完善
核心竞争力：
一、打造民族自主品牌
奇瑞选择了走自主创新、打造中国自主品牌的新路，打出了自主开发“造中国车”的大旗，这成为了奇瑞汽车对中国人最具吸引力的东西。
奇瑞借此从“国内汽车行业已是合资企业的天下”的困境中走了出来。
二、主张自主创新
1、自我创新的营销模式。
（以QQ品牌为例）
(1)准确的产品定位
微型车的品牌形象在汽车市场一向是低端的代名词，只有了解消费者的需求，突出微型轿车年
轻时尚的特征与轿车的高档配置，在众多的消费群体中进行细分，才能更有效地锁住目标客户，
以全新的营销方式和优良的性价比吸引客户。
(2)个性化的产品设计
QQ凭借令人惊喜的外观、内饰、配置和价格，是奇瑞公司占领微型轿车这个细分市场成功的关
键。
其目标客户是收入并不高，但有知识有品味的年轻人，同时也兼顾有一定事业基础，心态
年轻、追求时尚的中年人。
(3)别出心裁的品牌寓意
在品牌个性方面，QQ被赋予了时尚、价值、自我的品牌个性，将消费群体的心理情感注入品牌
内涵。
引人注目的广告标语和配合创意的广告形象，将追求自我、张扬个性的目标消费群体的
心理感受描绘得淋漓尽致，与目标消费群体产生情感共鸣。
(4)全方位立体化宣传
奇瑞QQ作为一个崭新的品牌，在进行完市场细分与品牌定位后，投入了立体化的整合传播，以
大型互动活动为主线，相关信息的立体传播：选择目标群体关注的报刊媒体、电视、网络、户
外、杂志、活动等，将奇瑞QQ的品牌形象、品牌诉求等信息迅速传达给目标消费群体和广大受
众。
2．技术的自主创新
投资4 亿元人民币建设的奇瑞汽车工程研究院拥有先进的设备与技术，初步形成了有自己特色的国际水平的技术开发平台。
经过多年的自主研发，技术中心攻克了整车开发的核心及关键技术，特别在节能、环保关键技术方面，已掌握电动汽车整车的集成及关键零部件开发、生产，建立了电动汽车研发平台，实现了电动汽车系统在整车上的跨平台扩展和应用。
3．机制和管理的创新
(1)管理方面
采用SBU管理模式，即战略经营单位管理模式，就是在企业内部建立等价交换，有偿服务，目标承包，货币结算的市场机制。
通过SBU管理培养部门管理者经营的理念，提升管理水平；划小核算单位，提升组织效率；调动员工积极性，开源节流；加快对市场反应速度；传递压力，实现各SBU单位“自主经营”。
概念：SBU是Strategical Business Unit的英文缩写，即战略经营单位管理模式，由美国GM公司总裁阿尔弗雷德.P.斯隆在70年代提出。
目的：
彻底实现企业内部与市场接轨
提高质量、降低成本、增加利润
形成利益共同体，真正实现职工与老板的利益完全统一
特征：独立经营、独立核算、上下买卖关系等。
(2)激励机制方面
针对不同的人群制定不同的政策。
一是建立员工绩效评估体系，坚持以能力、业绩为导向，将个人的待遇、发展与业绩挂钩；实施员工专业技术系列、技术工人系列和行政管理系列3条成长路径，激发技术工作者的积极性和自主创造性。
二是设立期权、期股，形成以产权为纽带的长期稳定的利益共同体，增强人才对公司管理的参与度和长期发展的关切度。
三是对引进的高级人才，在薪资方面采取更具弹性的收入分配政策，高级技术人才与国际平均水平看齐。
四是提供住房、购车、休假、保健、子女教育等一整套自助餐式福利保障措施供选择。
4．注重人才的可持续发展，为企业的自主创新注入永久动力
承担奇瑞公司主要技术开发任务的汽车工程研究院拥有技术研发人员1500多人，平均年龄23岁(含工人)。
他们中有近100名来自美国、日本、德国等汽车强国的外籍专家，60多名从海外学成归来的高级技术人员和100多名国内知名大学毕业的博士、硕士。
汽研院的科研人员中高级管理和研发人员，很多来自国内外著名的汽车公司和零部件公司；同时，奇瑞从其它汽车企业聘请了一大批中青年技术骨干和一些经验丰富的老专家．并从国内著名高校中，择优录用了一大批很有潜力的年轻的科研人员。
战略制定与实施：公司层战略：多元化与汽车低端市场定位
奇瑞现在采用的是多样化战略，业务范围涉及较广，但是主营业务还是汽车生产、销售。
汽车工业的低端产品是指价格相对较低（一般不超过10万元）的小排量汽车，超低价位也给奇瑞创造了一个差异化的市场。
从低端开始主要有两大优势：一是低端汽车市场巨大，当前我国正处于一个由低收入向中低收入发展的阶段，庞大人口的国民购车需求将主要集中于低端；二是合资公司更倾向于将资源投入到利润高的中高端市场而无暇顾及低端市场。
业务层战略：成本领先
奇瑞汽车价格低廉，一般在十万元以下，但是其综合性能在同等价位的汽车里非常优秀。
奇瑞的这种高性价比得力于成本领先战略。
采用成本领先战略能够增加行业的进入障碍，获得在较低消费层次市场竞争优势。
同时作为后进入者，奇瑞通过产品逆向工程、生产设备和技术购买等获取技术，从而实现低成本的模仿和学习。
职能层战略:自主创新
奇瑞坚持自主创新，这也是刚刚我们所分析的奇瑞的核心竞争力之所在。
国际战略与全球战略
奇瑞在诞生不久以后便把目光投向国外市场。
“全球化”是奇瑞的战略发展目标。
奇瑞从发展初期就注重开拓国际、国内两个市场，积极实施“走出去”战略。
在国际化进程中，奇瑞主要采取以下方式：
（一）通过国际贸易，扩大出口。
奇瑞公司从2001 年开始出口，首批出10 辆轿车到叙利亚，此后每年的海外出口量成倍增长： 2002 年出口了75 辆，2003 年出口1020 辆，到 2008 年的出口13.8 万辆。
奇瑞轿车已经销售至70 多个国家和地区。
（二）在海外建厂，开拓国际市场。
截至2009 年，奇瑞公司已经在7个国家建立了9 个工厂，合计年产能已超过10 万辆。
2009 年奇瑞汽车在已经建立了9 家海外工厂的基础上，将有6 家海外工厂或开工建设或投入正式生产。
目前，奇瑞的国际业务在亚洲、欧洲、非洲等地实现了全面布局，比如泰国、俄罗斯、阿根廷、乌拉圭等国家和地区均实现了当地生产和销售。
（三）与国际一流企业战略合作
2006 年奇瑞与大宇埃及公司达成协议，通过技术和商标转让的方式，首批向他们提供
3 款车型，对方利用其生产线以组装方式生产奇瑞汽车投放埃及市场。
同时，为了开拓以欧洲、北美为主的发达国家汽车市场，创建高端车品牌，奇瑞公司2007 年以来实质性地推动了“量子”等大型合资与战略合作项目。
面临的危机与挑战
主营业务不赚钱
根据奇瑞汽车公布的数据，房地产和造船项目2009年时均有上千万元净利润。
一位接近奇瑞的人士告诉《第一财经日报》，奇瑞通过做房地产、投资等副业养活汽车项目。
财务数据透露，奇瑞汽车主营业务盈利能力较弱。
据《奇瑞汽车2010年9月发布的中期票据募集书》，2009年奇瑞汽车销售50.03万辆车，收入 239.63亿元，但扣除造船、房地产业务部分，汽车销售收入为207亿元，净利润仅有0.66亿元，净利润率为0.27%。
而奇瑞汽车子公司奇瑞汽车地产公司2009年度实现净利润2927万元；奇瑞汽车新联造船厂 2009年度净利润3967万元；但是，奇瑞汽车商用车（安徽）有限公司2009年却亏损2905万元，安徽麒麟汽车销售公司2009年亏损1.5亿元。
从奇瑞公司的战略管理案例上来看，一个公司的成长与发展离不开正确的计划与管理方式。
企业应该从中借鉴经验，裨补阙漏。
谢谢大家。