框架桥施工工艺
框架小桥施工方案
框架小桥施工方案一、前言框架小桥在城市交通建设中具有重要作用，它连接了城市各个区域，方便了人员和车辆的通行。
为确保框架小桥的安全性、质量和进度，施工方案的设计和执行至关重要。
二、施工准备1.人员准备：组建施工团队，包括工程师、技术人员、工人等，确保人员素质和技能达标。
2.材料准备：准备所需的钢筋、混凝土、钢材等施工材料，以及必要的机械设备和工具。
3.环境准备：清理施工现场，确保施工区域安全整洁，消除可能影响施工的障碍物。
三、施工工艺1.基础开挖：根据设计要求对桥梁基础进行开挖，并按照设计标高设置基础模板。
2.基础浇筑：在基础模板上浇筑混凝土，确保基础的牢固和稳定。
3.桥墩施工：根据设计要求，建造桥墩，并进行加固处理，确保桥墩的承载能力和稳定性。
4.梁体制作：根据设计方案制作桥梁梁体，包括预制梁和现浇梁，保证梁体的质量和精度。
5.梁体架设：将梁体架设在桥墩上，并进行连接和固定，形成桥梁的主体结构。
6.桥面铺装：对桥面进行铺装，确保桥面的平整和耐久性。
7.防护栏安装：安装桥梁的防护栏，确保桥面的安全性。
四、施工质量控制1.材料检验：对施工材料进行检验，确保符合标准和质量要求。
2.施工过程监控：通过定期检查和监控施工过程，及时发现和解决问题，保证施工质量。
3.施工质量验收：在施工完成后进行质量验收，确保施工达到设计要求，并符合相关标准。
五、安全生产管理1.安全教育：对施工人员进行安全培训和教育，提高他们的安全意识和应急能力。
2.安全防护：严格执行安全防护措施，包括佩戴安全帽、安全绳索等，确保施工安全。
3.事故处置：建立完善的事故应急预案，及时处置事故，保障施工人员的生命财产安全。
六、总结框架小桥施工是一个复杂的工程，需要精心策划和科学施工。
只有严格按照施工方案执行，加强施工质量和安全管理，才能保证框架小桥的建设质量和安全性。
希望通过本文介绍，使相关人员对框架小桥施工有更深入的了解，为城市交通建设贡献力量。
框架桥顶进主要施工工艺及施工方法
框架桥顶进主要施工工艺及施工方法本框架桥拟采取预制框架、加固线路、顶进的方法施工。
1、基坑开挖及排水根据设计要求定出基坑中心线及开挖边线，工作坑采用机械开挖为主，机械开挖至基坑顶设计标高0.2m时，为避免扰动基底，采用人工清底修整。
工作坑靠既有线侧按1：1坡率放坡开挖，前端靠近铁路路基边坡坡脚，为了保证边坡稳定，对其采取C20细石混凝土护面并采取土袋码砌防护措施。
工作坑设置排水沟与集水井，及时将地下水及地表水排走。
2、滑板垫层施工滑板基坑至顶入端框架就位前基坑处基坑地基采用分层夯填60cm厚片石，上铺20cm 中砂处理。
滑板采用200号混凝土，滑板与原地基接触部分每隔2.0米设置一道锚梁，以防滑在框架启动时滑动。
滑板面要求平顺，以减少框架顶进启动阻力，并在滑板的两侧设置导向墩，以防止框架顶进入土前方向发生偏离。
滑板混凝土浇注完毕，在其上均匀涂刷石蜡滑石粉等润滑层，要求表面光洁、平滑。
框架底板浇注前再铺一层塑料薄膜（或彩条布）作隔离层。
为防止顶进中出现扎头现象，采取在框架前端底板设置船头坡，另外滑板施工时，滑板面沿顶进方向设置前高后低的0.3%的仰坡。
3、后背施工框架顶进后背由后背P50钢轨桩、挡土枕木、分配梁、后背填土四部分组成。
后背土利用原状土及工作坑开挖土方，后背填土要求分层夯实。
4、框架主体框架桥上行线为2-17.0m，；下行线为1-13.0m+1-17.0m共4孔C40号钢筋混凝土结构，框架桥轴向长度9.6m，每节框架分三阶段进行施工，先施工框架底板及边墙梗肋，然后施工框架边（中）墙，再搭设支架、铺设顶板底模施工框架顶板，其工艺流程为：测量放线→绑扎底板钢筋→立模→浇筑底板混凝土→绑扎墙身钢筋→立墙模→浇筑墙身混凝土→支架搭设→立顶板底模→绑扎顶板钢筋→立顶板端侧模→浇筑顶板混凝土→防水层保护层施工。
（1）测量放线在滑板（垫层）上用全站仪精确定出框架中线、边线及端线，确保框架制作位置准确。
框架桥(涵)施工工艺
框架桥（涵）施工工艺13.1.1工艺概述框架桥（涵）指涵身、底板和盖板采用钢筋混凝土整体浇筑结构的涵洞，当涵洞顶面无填土时，也称为框架桥（结构示意见图13.1.1-1）。
根据地质条件的不同，其地基处理一般采用明挖、换填、强夯、砂桩、粉喷（旋喷）桩加固等措施，或采用其它桩基形式。
本工艺适用于框架（桥）涵基础以上结构的施工，关于基础施工可参考第 2 章有关内容。
图13.1.1-1 框架涵结构要素13.1.2作业内容框架桥（涵）施工主要作业内容有：地基处理、基坑开挖、基础施工、钢筋加工及安装、涵身施工、防水层施工、涵背回填、桥面系施工（框架桥）、出入口铺砌施工等。
13.1.3质量标准及检验方法《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424－2010）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415－2003）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752－2010）13.1.4工艺流程图框架涵施工工艺流程见图 13.1.4-1。
图 13.1.4-1 框架涵施工工艺流程图13.1.5工序步骤及质量控制一、施工准备1.技术准备⑴认真阅读和审核设计图纸及相关设计要求，熟悉并分析施工现场地质资料及水文情况，调查了解季节和地下水位的关系。
⑵测量放样：平整场地后粗测涵洞的平面位置。
⑶调查开挖区域及周边地下管线分布情况，对影响施工的管线做好改移和保护方案。
2.材料准备钢筋、混凝土原材料及模板等数量满足需要，质量符合要求。
3.机具准备挖掘机、混凝土运输车、钢筋加工机具、木工机具、混凝土浇筑机具、吊装机具等。
二、测量放样测量放样时应选取经联测后符合要求的基准水准点和平面控制点为依据，测定基坑中心线、方向和高程。
涵洞基坑临时放样点应在场地平整完成以后进行，临时平面点位应距离基坑开挖上边缘5m 左右，并设置明显的标志，避免开挖和运输机械的破坏。
根据测量放样的临时平面点，采用石灰粉等绘出基坑开挖的上口边线，基坑开挖交底中应明确开挖坡度，以便控制基底开挖边线满足施工需要。
框架桥施工工艺流程图
场地平整完成后进行后进行测量放样，后背桩及降水井施工完成，待桩基强度达到设计要求、基坑内降水到基坑底以下1m后进行基坑开挖，开挖完成后进行护坡、滑板和后背梁施工，滑板强度达到设计要求后进行箱体预制（1#-2#）。
箱体预制施工的同时进行线路加固条基施工（3号-2号-1号）。
箱体强度达到设计100%后进行箱体顶进，顶进步骤：4孔便梁架设在1号、2号条基上顶进1#箱体；4孔便梁架设在1#箱体、3号条基上顶进2#箱体；4孔便梁架设在3号条基、临时支墩上顶进市政防护涵。
顶进防护涵的同时进栏杆、电缆槽、挡土墙等邻线施工。
护轮轨施工完成后进行线路恢复、常速开通，最后进行铁路路基护坡、限高架等附属工程施工。
框架桥【范本模板】
1.1.1.框架桥施工方法及工艺框架桥施工工艺流程见图2-2。
2—27。
图2-2.2-27 框架桥施工工艺流程图1.1.1.1.基础施工基坑采用挖掘机开挖，基底预留20~30cm人工清底，保证原状地基不受扰动。
有地表水时利用围堰防护明排或修导流坝导流；基坑内设排水沟和集水井排水,保证坑底干燥；挖至基底标高时，按照地质资料核实地层土质,验证基底承载力,如不合格采取换填处理;合格的基坑底在报请监理复检批准后,迅速进行基础施工，防止晾槽引起水浸和风化，影响地基承载力。
1.1.1.2.框架桥身浇筑框架桥分两次施工，即先底板，再边墙及顶板。
底板：垫层浇筑后在其层面测放中心线、边线并划出底层钢筋分布线，依线位绑扎钢筋，安装底板外围模板。
上下层钢筋间设置钢筋马凳加以固定，保证在浇混凝土时不发生变形移位。
底板一次整体浇筑,不留施工缝，用振动棒、平板振动器捣实，罩塑膜保湿养护。
边墙:双层网片筋间设置撑铁，以固定间距;撑铁用φ10mm钢筋制成，梅花型布设，间距1m；按规定绑扎砂浆垫块以保证保护层厚度。
竹胶板大板模拼装前表面清净,拼装板缝间夹软塑纸以确保拼缝严密不漏浆。
施工缝处继续浇混凝土时，已浇筑的混凝土强度不小于1。
2MPa，并凿除浮浆、软弱层，冲洗洁净，润透水,清除钢筋上的干浮浆和杂物。
浇筑混凝土时先铺一层3~5cm厚与混凝土相同配比的砂浆（混凝土去掉石子),两边墙对称、分层浇筑，每层厚度控制在40cm 以内,并阶梯式斜面推进，竖向一次浇筑完成。
混凝土落高超过2.0m 时采用串筒；振动棒插点间距≯50cm，快插慢拨、振动到表面泛浆无气泡为止；分段设专人振捣，技术人员跟班作业，避免欠、漏捣.混凝土罩塑膜保湿养护。
顶板：在两侧边墙浇筑后自中部向两端、全断面一次整体浇筑完成.模板拼缝间夹软塑纸以确保严密不漏浆。
在模板上弹线绑扎钢筋，并梅花型布设垫块。
混凝土浇筑时铺设走道板，施工人员不得踩踏钢筋。
采用振动棒、平板振动器捣固混凝土，罩塑膜保湿养护。
新建框架桥施工工艺及方法
精心整理新建框架桥(涵)施工工艺及方法
1、施工工艺流程
2、基坑开挖及基底处理
基础开挖采用人工配合挖掘机进行，开挖到位后，对基底按设计要求加固处理，其上部浇筑20cm厚混凝土垫层。
3、顶板支架搭设
采用WDJ型碗扣支撑架或钢管支架，其组合方式60（框长）×60（框宽）×120cm（框高）的框架单元。
支架组架方法:
模板用双层钢管整体固定。
为防止侧板出现“跑模”现象，内外侧模板间用Ф10拉杆连接，水平方向每1m间距设置1根，垂直方向0.6米设一根。
5、钢筋安装与绑扎
钢筋在加工场统一加工，加工场设钢筋棚，原料及半成品堆放整齐，并采取防锈措施，对钢筋表面有锈迹的要进行除锈。
钢筋加工好后，现场进行绑扎和进一步焊接，整个钢筋骨架要确保稳固，防止受外力而产生变形。
为保证钢筋保护层的厚度，钢筋与模板之间布置同标号的混凝土块，所有钢筋加工绑扎和焊接时必须按《规范》要求进
坍落度，对混凝土的浇注顺序和振捣方式实行统一指挥和检查，严防漏振，过振现象，避免振捣捧振动钢筋、预埋件和模板。
顶板混凝土表面都要进行拉毛处理，做到表面平整、粗糙，以利于与铺装层结合。
每批浇注混凝土时均要做常规立方体试件，并做标
养和随梁养护两种。
浇注完毕，要按有关要求及时覆盖洒水养生。
当框架混凝土达到设计强度后可拆除模板、支架。
铺设防水层必须严格按设计的材料及要求进行施工。
框架桥顶进施工工艺
框架桥顶进施工工艺摘要：太原市康西路下穿上兰铁路支线顶进工程，框架桥（6.5+16.0）+（16.0+6.5），宽体斜交，施工难度大，工期紧，技术要求高，本文从施工方案优化、线路加固、施工顶进、线路恢复及施工过程中遇到的难点、要点等进行了总结，对施工采用的新技术进行了归纳总结。
关键词：框架桥;顶进;施工工艺1、工程概况康西路K2+420~K2+860下穿上兰铁路支线，长度约0.44公里，宽51.7米。
康西路顶进框架桥孔径样式为（6.5+16.0）+（16.0+6.5）m，框架桥中心线与上兰村支线的夹角为104.91度，框架桥主体长13m，框架桥净高为7.5m，顶板厚度为1.1m，底板的厚度1.2m，中墙厚0.95m，边墙厚1.1m，主体间距0.4m。
设计计算最大顶力为2*2800t，顶程2*26.65m。
加固线路总长度为86m，使用纵横工字钢梁及吊轨加固法。
扣轨组装形式按3-5-3扣设扣轨，纵横梁采用I45b工字钢。
线路加固施工前对路基进行注浆加固。
2、框架桥顶进施工工艺施工准备→开挖工作坑→浇筑后背梁、滑板→预制框架桥→安装顶进设备→设备调试、试顶→顶进→框架桥就位→整修、恢复线路3、线路加固施工下穿铁路框构桥施工方法采用顶进法施工，线路加固采用3-5-3扣轨及纵横工字钢梁加固法。
（1）扣轨及纵横梁加固施工步骤对施工场地影响范围内的树木做好移栽工作。
施工场地内铁路设施设备防护、改移。
对既有路基进行注浆加固。
待注浆加固完毕后，对线路采用3-5-3扣轨加固，钢轨接头需错开1m以上，扣轨与其下的枕木用φ22-U型螺栓联结在一起，钢轨用50kg/m轨。
待扣轨加固完毕后进行路基防护桩、抗移桩、支撑桩的开挖浇筑及桩顶冠梁的浇筑。
铺设纵横梁：横梁采用Ⅰ45b工字钢，铺设间距0.55m+1.1m，接头错开不小于1.5m，横梁要垂直于线路穿入，从中间向两侧。
为了降低顶进时箱涵的阻力，并使横梁牢固联结在一起，顺线路方向在线路的两侧各设置Ⅰ45b工字钢纵梁，3根一组，纵梁接头错开1.5m。
框架桥工程施工流程(3篇)
第1篇一、工程概述框架桥是一种常用的桥梁结构形式，主要由梁、柱、板等构件组成。
框架桥具有结构简单、施工方便、适应性强等优点，广泛应用于公路、铁路、市政等工程建设中。
本文将详细介绍框架桥工程施工流程，为工程技术人员提供参考。
二、施工准备1. 设计文件审查：在施工前，对设计文件进行审查，确保设计合理、可行。
2. 施工图纸会审：组织设计、施工、监理等相关单位召开施工图纸会审，明确设计意图、施工要求、质量标准等。
3. 施工组织设计：编制施工组织设计，明确施工方案、施工顺序、施工方法、施工进度、资源配置等。
4. 施工现场准备：根据施工组织设计，对施工现场进行平整、排水、临时设施搭建等准备工作。
5. 材料设备准备：根据工程需求，提前采购、储备梁、柱、板等构件以及钢筋、水泥、砂石等原材料。
6. 施工队伍培训：对施工人员进行技术培训，确保施工人员掌握施工技能、安全操作规程。
三、施工流程1. 基础施工（1）地基处理：根据地质情况，采取换填、压实、桩基等方法处理地基。
（2）基础开挖：根据设计要求，开挖基础坑，确保坑底平整、符合设计标高。
（3）基础施工：浇筑混凝土基础，确保基础强度、稳定性。
2. 柱子施工（1）柱子模板：根据设计要求，制作柱子模板，确保模板尺寸、位置准确。
（2）钢筋绑扎：根据设计要求，绑扎柱子钢筋，确保钢筋间距、位置正确。
（3）混凝土浇筑：浇筑混凝土，确保混凝土密实、强度满足要求。
3. 梁板施工（1）梁板模板：根据设计要求，制作梁板模板，确保模板尺寸、位置准确。
（2）钢筋绑扎：根据设计要求，绑扎梁板钢筋，确保钢筋间距、位置正确。
（3）混凝土浇筑：浇筑混凝土，确保混凝土密实、强度满足要求。
4. 钢筋连接（1）焊接：对钢筋进行焊接，确保焊接质量、强度满足要求。
（2）机械连接：采用机械连接方式，确保连接质量、强度满足要求。
5. 预应力施工（1）预应力筋张拉：根据设计要求，张拉预应力筋，确保预应力值达到设计要求。
框架桥(涵)施工工艺
2.7.4 框架桥（涵）施工方法及工艺框架桥（涵）施工工艺见下图：框架桥（涵）施工工艺框图2.7.4.1 基底加固根据设计要求主要采用换填、重力碾压等方式加固地基。
2.7.4.2 基础明挖采用挖掘机明挖，自卸车倒运弃土，人工清底，施工时备用抽水泵准备排水。
涵洞底部地基必须夯填密实，密实度不小于95%，地基土不得渗水以免发生不均匀沉降引起框架开裂，要求地基承载力不低于设计。
2.7.4.3 垫层砼垫层采用人工立木模，小木桩外支撑，集中供应砼，吊车吊料斗灌注砼，人工捣固密实，洒水养护。
级配碎石垫层采用强制式混凝土搅拌机拌制，按20cm 一层的C30混凝土分层填筑，振动压路机碾压到设计要求的密实度。
2.7.4.4 模板模板采用小型木模板及大块组合钢模。
2.7.4.5 钢筋制作与绑扎 施工准备 地基加固 监理检验签证定位放线 基坑开挖 浇筑底板砼 翼墙浇筑 防水层施工 浇筑边墙及顶板砼 监理检验签证台背路基过渡段填筑附属工程施工钢筋在钢筋棚加工，严格按照施工规范、图纸现场绑扎，严禁漏绑。
钢筋与模板间设置塑料垫块，垫块与钢筋扎紧，并相互错开。
2.7.4.6 砼灌注分二阶段施工，第一阶段施工底板和边墙踢脚，第二阶段施工边墙及顶板。
混凝土严格按照试验配合比准确计量，集中拌合，用砼输送车运送砼，泵送砼到灌注部位。
为确保施工质量，采用斜向水平推进法施工，上层与下层浇筑水平距离保持2m左右，且从底部开始逐层扩展升高，保持水平分层，且分层厚度不超过30cm。
采用插入式振捣棒振捣，应插入下层5～10cm左右，间隔小于其作用半径，不得漏捣和重捣，边振边逐渐提高振捣棒，并避免碰撞模板。
浇筑过程中，设专人负责检查支架、模板、钢筋和墩身预埋钢筋的稳定情况，发现问题，立即处理。
浇至设计高程后，振捣时观察砼不再下沉，表面泛浆、水平有光泽即可缓缓抽出振捣棒，防止砼内产生空洞。
2.7.4.7 拆摸养生混凝土浇筑完成后，对顶面进行修整。
框架桥施工标准工艺样本
框架桥施工标准工艺山西中南部铁路通道ZNTJ-16标框架桥施工工艺编制：审核：审批：监理工程师：中铁大桥局股份有限公司山西中南部铁路通道ZNTJ-16标项目部二零一一年三月十日目录 (2) (2)............................................... 错误！未定义书签。
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7．劳动组织.................................... 错误！未定义书签。
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本单位工程4座框架小桥均位于线路双线正线地段。
本区段位于汤阴东至日照南的冲积平原区，地势平坦、开阔,大多为耕地,夏种玉米花生,冬种小麦。
地层主要有第四系全新冲积粉质粘土。
本区位于东亚季风气候区，属暖温带季风气候，四季分明。
℃～℃，平均无霜期为199天,年平均降水量在597～820毫米左右。
适用于中铁大桥局新建铁路山西中南部铁路通道汤阴东至日照南段，单位工程编号为小桥-03，包括框架小桥DK855+、DK855+、DK855+、DK856+。
框架桥施工方案
1 施工工艺技术1.1 框架桥施工工艺1.1.1 基坑开挖（1）首先按图纸进行施工放样，测设出框架桥的轴线以及开挖线，并将轴线控制桩延长至基坑以外加以固定，以便校核。
（2）测设基坑平面位置及标高，确定开挖范围。
弃土采用自卸汽车运至指定弃渣场。
开挖至基底以上30cm停止机械开挖，改为人工开挖（保证基底不被扰动）。
挖至基底设计标高后，检测基底承载力。
（3）基础开挖时，查看周围有没有受影响的建筑物和管线，是否有足够的放坡条件，是否土体相对稳定。
基槽开挖按设计进行放坡开挖，每边各预留50cm宽工作面。
（4）基坑顶面应在两侧各设置一道50cm高土埝，防止地面水流入基坑。
（5）基坑开挖过程中，在框架桥开挖线四周施作临时排水沟，用于排走地面水，在开挖的基坑两侧施作临时排水沟，避免基坑积水。
1.1.2 基坑降水根据现场实际情况，考虑是否在基底设置临时砖砌排水沟，设置时，在基础标高最低处设置0.8m*0.8m*1m集水坑，通过排水沟收集槽内积水，采用潜水泵将积水排至密闭式运泥浆运输车，运至拌和站集中处理，集水坑上口铺设木工板，预留电机下放口，并设置警示标牌。
1.2 基底处理及承载力要求表1.2-1 框架桥地基处理方式及承载力K要求1.3 5%水泥砂夹碎石施工1 测量放线在已清理成型的经监理工程师验收合格的基坑复测高程，根据设计高程和实测高程控制测量摊铺厚度。
2 混合料拌和1）混合料采购拌和站生产能力满足本工程的施工进度要求。
2）拌和厂储备的各项原材料应能满足连续施工所需数量。
3）每天开拌前必须检查拌和站的工作系统是否处于完好状态，所设定的工作参数是否与当天生产混合料的类型和施工配合比相吻合或需作某些调整，并将检查或调整情况及时做好相应记录。
4）每天开盘前必须检测场内各类集料的含水率，据此确定当天的加水量。
在拌制生产过程中，还应根据天气变化情况和前场铺筑反映的情况适时调整加水量。
一般情况下混合料的拌和含水量应略高于最佳含水量的试验值（不超过2%），低温、潮湿天气宜提高0.5～1%；高温、干燥或风大天气宜提高1～2%。
新建框架桥施工工艺及方法精编版
新建框架桥施工工艺及方法精编版MQS system office room 【MQS16H-TTMS2A-MQSS8Q8-MQSH16898】新建框架桥(涵)施工工艺及方法1、施工工艺流程现浇框构桥施工工艺流程图2、基坑开挖及基底处理基础开挖采用人工配合挖掘机进行，开挖到位后，对基底按设计要求加固处理，其上部浇筑20cm厚混凝土垫层。
3、顶板支架搭设采用WDJ型碗扣支撑架或钢管支架，其组合方式60（框长）×60（框宽）×120cm（框高）的框架单元。
支架组架方法:为使立杆接长缝错开，保证支架的稳定，第一层框架的立杆分别用和交错布置，然后全部为立杆接长，顶部用的立杆找齐，最后在顶端设顶杆，以便能插入顶部的可调托座。
支掌架在拼装3～5层和最顶层时，都要检查每根立杆底座下是否松动，否则，要旋紧可调座或用钢板垫实。
整架拼装完后，在纵横向连续面设剪刀撑，以增强支架的稳定，最后顶部托座上放上纵、横向梁，以备立模。
4、模板安装模板采用大块钢模板，采用汽车吊提升，人工配合安装。
模板的支护必须绝对保证其稳定性和便于拆卸。
施工时逐座绘出模板组合图，断面拐角处异型模板采用普通模板上焊接5×5角钢制作，最后模板用双层钢管整体固定。
为防止侧板出现“跑模”现象，内外侧模板间用Ф10拉杆连接，水平方向每1m间距设置1根，垂直方向米设一根。
5、钢筋安装与绑扎钢筋在加工场统一加工，加工场设钢筋棚，原料及半成品堆放整齐，并采取防锈措施，对钢筋表面有锈迹的要进行除锈。
钢筋加工好后，现场进行绑扎和进一步焊接，整个钢筋骨架要确保稳固，防止受外力而产生变形。
为保证钢筋保护层的厚度，钢筋与模板之间布置同标号的混凝土块，所有钢筋加工绑扎和焊接时必须按《规范》要求进行，由监理工程师检查签证。
6、混凝土灌注与养护框架桥身分两次浇注，第一次浇注到底板与边墙相交处以上30cm 处，第二次浇注边墙和顶板，施工时采用水平分层连续浇注。
框架桥施工方案、方法与技术措施
框架桥施工方案、方法与技术措施1. 引言本文档旨在介绍框架桥施工的方案、方法与技术措施。
通过详细描述相关流程和措施，可以提供给施工团队一个全面了解框架桥施工的指导。
本文档主要包括施工方案、施工方法和施工技术措施三个方面的内容。
2. 施工方案2.1 框架桥施工的基本流程框架桥施工的基本流程包括预处理、基础施工、桥面施工和收尾工作。
具体流程如下：2.1.1 预处理•进行工地勘察，确定施工地点和施工条件。
•制定施工计划和时间表，包括施工队伍和所需材料的准备。
2.1.2 基础施工•进行桥墩基础的测量和布置。
•开始桥墩的基础施工，包括地基处理和基础混凝土浇筑。
2.1.3 桥面施工•进行桥面梁的制作和安装。
•进行支座的安装和调整。
•进行桥面铺装和防水处理。
2.1.4 收尾工作•进行桥面的验收和测量。
•完成桥梁的装修和边坡的整理。
•进行施工现场的清理和整理。
2.2 施工人员和设备的配置框架桥施工过程中需要配置合适的施工人员和设备，以确保施工进度和质量。
推荐的配置如下：•施工队伍：建议配置一支有经验的桥梁施工队伍，包括工程师、技术人员、钢筋工、混凝土工等。
•施工设备：建议配置塔吊、起重机、混凝土泵车、振动器等必要设备，以满足施工的需要。
2.3 安全防护措施在框架桥施工过程中，为了保证工人的安全和施工的顺利进行，需要采取一系列的安全防护措施，包括但不限于：•工人佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。
•设置安全警示标志，指示危险区域和安全通道。
•安装安全网，防止物体坠落造成伤害。
•定期进行施工现场的安全检查，及时发现和处理安全隐患。
3. 施工方法框架桥施工方法的选择直接影响到施工的质量和效率。
根据具体情况选择合适的施工方法是关键。
下面将介绍几种常用的施工方法。
3.1 拼装式施工方法拼装式施工方法常用于桥面梁的制作和安装。
具体步骤如下：•制作桥面梁的构件，并在工厂对其进行预制。
•将预制好的构件运输到施工现场，进行现场的组装和安装。
框架桥预制施工方案及工艺方法
框架桥预制施工方案及工艺方法（1）施工工艺流程框架涵涵身施工程序：绑扎底板钢筋→底板模板安放→灌注底板混凝土→养护→立内模绑扎侧墙及顶板钢筋→立外模→灌注边墙及顶板混凝土→养护→拆模→做涵身防水层。
（2）钢筋绑扎钢筋要拉直，无局部弯折现象，清除钢筋表面的铁锈，钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求及施工规范。
光圆钢筋制成的箍筋，其末端应有弯钩，螺纹钢筋，焊接时采用闪光对焊，钢筋焊接必须满足强度要求，钢筋加工在常温下进行，弯钩应一次弯成。
安装加工时，严格按配筋图布置，钢筋的位置和混凝土保护层必须符合设计要求。
涵身底板混凝土强度达到设计强度的50%后，方可绑扎上部（边墙)钢筋。
涵身边墙部位的水平钢筋采用间隔绑扎法绑扎，即随混凝土浇筑层面的提高逐一补位绑扎，以便于边墙混凝土的震捣，保证混凝土结构的质量.钢筋绑扎要牢固，安装就位后，严格按"三检"制度进行逐级检查、签认。
经检查合格后的钢筋要妥善保护，不得在其上行走和传递材料。
钢筋安装的允许偏差必须满足《铁路桥涵施工规范》及设计要求。
（3）模板支架为了保证现浇混凝土的外美内实，侧模全部采用大面积钢模，顶板采用竹胶板。
模板安装时，按照测量放线位置将模板竖起后，利用螺栓将相邻模板连接在一起，模板之间的缝隙可以在模板间的结合面粘贴等厚可压缩的薄胶条，或在模板安装就位后，采用对混凝土和模板没有腐蚀性的材料对缝隙间进行堵塞后打磨平整。
内外侧墙身模板采用拉杆对拉固定，堵头模板采用钢管斜撑进行固定。
模板安装做到线条顺直，接缝严密，不露浆，使混凝土表面光滑。
模板的脱模剂做到品种统一，涂抹均匀一致。
拆模时间须在混凝土强度达到80％设计强度时方可进行，拆模板时，注意不要碰撞混凝土的棱角，使混凝土表面美观、棱角分明，拆模后不应中断混凝土的正常的养护工作。
为了减小涵体顶进时的阻力，立模时，严格控制好模板的牢固性和平整度，不得出现鼓肚、错茬现象.在涵身两侧墙前端2m范围内的外模板向外放宽lcm，使前端保持正误差，尾部为负误差，形成倒楔形。
框架桥接长施工方案及工艺方法
框架桥接长施工方案及工艺方法1.框架桥施工工艺见框架桥施工工艺流程图。
框架桥施工工艺流程图2.框架桥施工方法采用人工配合机械开挖基坑，就地立模浇筑底板。
待底板达到一定强度后，架设满堂钢管支架立模浇筑边墙和顶板混凝土，模板采用大块钢模，混凝土采用集中拌合，混凝土罐车运输，混凝土输送泵浇筑，插入式振捣器振捣密实。
⑴钢筋工程钢筋在钢筋加工棚集中加工，场内小搬运至工点。
注意在模板上堆放钢筋时应分散，防止模板及支架集中受力超过承载能力。
钢筋绑扎严格按设计及规范要求进行，要求位置、数量，几何尺寸，间距、规格、搭接长度，锚固长度等准确无误，且绑扎牢固可靠，并要求做好保护层的支垫工作。
钢筋绑扎完在混凝土浇筑前必须做好隐蔽工程验收工作，绑扎成型后经监理工程师检查合格才能进行混凝土的浇筑，混凝土浇筑时应派专人检查钢筋，并及时对钢筋复位。
⑵模板工程模板采用大块整体钢模。
模板所有倒角接口处，需加设20×20mm的嵌条，模板突出部分必须做斜角，确保拆模容易。
浇筑混凝土前，必须将模板清理干净，底部不得有铁锈、污垢、泥土等杂物。
混凝土浇筑前，模板接触混凝土面必须采用监理工程师批准的模板油或脱模剂均匀涂抹。
模板安装时确保接缝密贴，接缝牢固，必要时用玻璃胶密封。
⑶混凝土工程混凝土在拌合站集中拌制，混凝土分两次浇筑，第一次先浇筑底板混凝土，第二次浇筑墙身和顶板混凝土，施工缝留设位置按设计要求办理，下次混凝土浇筑前按规范要求对施工缝进行处理。
混凝土采用输送泵泵送到位，捣固采用插入式振动棒配合平板振动器的捣固办法施工。
混凝土应按水平分层按顺序浇筑，当使用插入式捣固器时，每层捣固厚度不得超过45cm，用其他捣固器时，其厚度则不超过30cm，每层混凝土应在前一盘混凝土初凝前浇筑和捣实，以防止破坏先浇筑的混凝土。
混凝土浇筑完成后，以苫布覆盖，并根据气温高低在模板及苫布上洒水养护，注意养护期间防止混凝土遭到振动，养护时间不少于14d。
框架桥施工工艺..
框架桥施工工艺框架桥是一种常见的道路桥梁，它由桥墩、桥台、桥面及其连接部件组成。
框架桥在施工过程中，需要按照一定的工艺要求进行施工，以确保其质量和安全性。
施工前的准备在施工框架桥前，必须进行详细的施工图设计和现场踏勘，以确定桥梁的设计方案和建设方法。
施工图设计中包括框架桥的构造、选材、标准和机械设备等方面内容。
在施工现场踏勘中，需要了解施工现场的地质情况、气候及交通等条件，为施工做好准备。
施工中的工艺框架桥的施工工艺主要分为以下几个步骤：1. 基础工程施工框架桥的第一步是进行基础工程。
这个步骤包括在桥墩和桥台上进行土建垫层、基础借支和基础柱固定等工作。
在进行基础工程时，必须确保基础的平整度和精度以及基础柱的固定牢固稳定。
2. 立柱和梁的浇筑立柱和梁是桥梁的主要结构部件。
在进行立柱和梁的浇筑时，必须使用专业化浇筑设备和模具，以确保浇筑质量和精度。
在浇筑过程中，应按照设计方案进行施工，并使用震动棒进行震实，使混凝土的密实度和强度更好。
3. 拼装和调整在立柱和梁浇筑完成后，需要执行桥体部分的拼装和调整。
首先进行柱顶拼板，然后进行主梁连接及次梁组装，进而进行桥面砼浇筑。
在拼装和调整过程中，要注意平面度、高差等。
4. 防护设施的安装在施工完桥梁主体之后，需要进行防护设施的安装。
防护设施包括护栏、人行道和交通标志等，以确保车流、行人的安全。
施工中需要注意的问题在框架桥施工的过程中，需要注意以下问题：1. 安全问题施工框架桥是一项高风险的工程，需要注意安全问题。
在工程现场，必须严格遵守安全施工方案，在施工过程中使用安全带、安全网、钢管支撑等安全设施，确保每一个工人的安全。
2. 环境问题在施工框架桥的过程中，必须要注意环境问题。
施工现场中的尘土，噪音和振动等都会对周围的生态环境造成一定的影响。
因此，在施工前要进行充分的环境影响评估，并采取相应的措施以减小施工对环境产生的影响。
3. 精度问题框架桥是一项对精度要求较高的建筑，任何一点偏差都会对桥梁的质量产生很大的影响。
铁路框架桥施工工艺及方法
基础处理 箱身、翼墙基础施工 (碎石垫层、混凝土基础) 测量放线 浇注混凝土 箱身内模及内支撑安装 钢筋绑扎 箱身底板及1m 墙身钢筋绑扎 钢筋、模板制作 养 护 制 作 混 凝 土试件 墙身及顶部混凝土浇注 养 护外模安装、操作平台搭设 转入下一段框架施工 附属设施施工及填筑两侧、顶部路基填料 铁路框架桥施工工艺及方法（1）基础施工①基础开挖、回填采用人工配合挖掘机开挖基坑，边坡1：1。
基底以上30cm 由人工挖除，砂砾土层上预留0.05～0.1cm 土层进行夯实至设计高程。
若为石质基坑，采用浅眼控制爆破，控制超钻，局部不平处采用风镐凿除。
基坑断面外周边设置截水沟、开挖排水沟、集水井，汇集地下水和雨水，以防止雨水浸泡基坑。
用抽水机抽排基坑内积水。
框架桥两边路堤填筑材料按设计要求回填、夯实，回填土土质满足设计和规范要求。
施工时分层回填，分层夯实，每层松铺厚度不宜超过150mm ，框架桥两侧同步进行，并应按设计宽度一次填足。
（2）模板安装根据图纸要求和施工要求制作，采用特制大块钢模板，每个箱身结构作为一个施工体，先施工箱身基础，然后施工底板与1m箱身，最后整体浇注墙身和顶板混凝土。
根据框架的结构尺寸，由工厂制作定型钢模板，高度根据结构布置，以减少接缝。
先在现场安装支架、组装内模，钢筋绑扎完成安装框架外模；两箱体之间按设计要求设置隔离层。
模板安装由汽车吊配合，人工组装。
③钢筋加工、绑扎钢筋在加工场加工，现场绑扎成型，同一断面的焊接接头错开距离及焊缝长度必须满足施工规范要求。
预埋件在施工时提前进行定位、加固，保证位置准确、不遗漏。
④混凝土施工由拌和站集中拌制混凝土，混凝土搅拌运输车运输，通过混凝土泵车输送至工作面，分层浇注。
采用振捣棒充分振捣，以混凝土停止下沉、不冒气泡、表面泛浆为准。
⑤混凝土养护混凝土养生均用草袋覆盖洒水养生，养护时间满足规范和设计要求的养生期。
框架梁桥施工流程
框架梁桥施工流程
框架梁桥的施工流程主要可以分为以下几个步骤:
1. 地基处理
根据地质情况,确定桥台和桥墩的基础形式,可以采用直接基础或桩基础。
进行基础施工,确保地基承载力满足设计要求。
2. 桥墩桥台施工
根据设计,建造桥墩和桥台。
桥墩可采用现浇混凝土或预制混凝土等方式建造。
桥台构造复杂,须严格按照设计施工。
3. 主梁架设
主梁采用钢结构或预应力混凝土梁,应严格控制架设高度和位置,使主梁中心线与桥墩中心线对准。
吊装时要防止梁体变形。
4. 桥面系统施工
桥面系统包括横梁、纵梁、桥面板等。
须确保各构件位置及连接尺寸符合设计。
桥面板要求平整、坡度合理。
5. 栏杆施工
按照设计要求,安装桥栏杆。
栏杆要求牢固、美观、无明显缺陷。
6. 过渡段施工
过渡段采用整体预制或现浇方式施工,确保与桥体连接牢固。
7. 完成路面施工
包括桥面铺装以及与桥体连接的道路施工。
要保证路面平整、防滑、排水良好。
8. 完工验收
对各部分质量进行检查,确保满足规范要求和设计要求。
框架梁桥施工过程复杂,各工序须严格按照施工规范和设计要求进行,以保证桥梁质量。
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山西中南部铁路通道ZNTJ-16标框架桥施工工艺编希9: __________________审核：_____________________审批：_____________________监理工程师：______________________中铁大桥局股份有限公司山西中南部铁路通道ZNTJ-16标项目部二零一一年三月十日I. 工程概况.......................................................... 2.…2•适用范围 .......................................................... 2•…3.作业准备 .......................................................... 2.…4•技术要求 .......................................................... 2•…5. ......................................................................................................................... 施工程序与工艺流程.................................................... 3.…6. 施工要求.......................................................... 6.…7 .劳动组织 ........................................................ .12.... 8•材料要求 ......................................................... 1.3.…9. 设备配置......................................................... 1.3.…10. 质量控制及检验.................................................. 1.3... II. 安全环保要求.................................................... 1.5...1.工程概况本单位工程4座框架小桥均位于线路双线正线地段。
本区段位于汤阴东至日照南的冲积平原区，地势平坦、开阔，大多为耕地，夏种玉米花生，冬种小麦。
地层主要有第四系全新冲积粉质粘土。
1.1气象特征本区位于东亚季风气候区，属暖温带季风气候，四季分明。
年平均气温为13.3 C〜14.1 C，平均无霜期为199天，年平均降水量在597〜820毫米左右。
2. 适用范围适用于中铁大桥局新建铁路山西中南部铁路通道汤阴东至日照南段，单位工程编号为小桥-03，包括框架小桥DK855+694.3 、DK855+749.65 、DK855+851.23 、DK856+720.32 共4 座。
3. 作业准备3.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
3.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术员进场生活、办公要等。
4. 技术要求4.1混凝土的拌合由5#号混凝土拌和站集中拌合；钢筋的加工由DK855+100 钢筋加工厂加工。
4.2施工前混凝土按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比。
混凝土的配合比要应保证混凝土的强度设计要求4.3在大面积施工前应进行工艺试验，用混凝土罐车运输所选用配比拌合的混凝土，在指定的代表性桥涵处进行浇筑；以确定工艺参数及配比的优化，并报监理单位确认。
4.4框架桥基坑开挖后经检验合格后，应及时进行框架桥基础施工。
4.5框架桥沉降缝应符合设计要求，沉降缝端面应竖直、平整上下不得交错搭压。
填缝材料应具有弹韧性、不透水性和耐久性，并应连续塞密实。
5. 施工程序与工艺流程5.1施工工序施工程序为：施工准备 ----- 定位放线k基坑开挖 ------ k基底处理——-绑扎底板钢筋支立模板 --------- '浇筑底板栓------- 绑扎边墙及顶板钢筋支立模板——-边墙及顶板砼浇筑——回复原道路5.2工艺流程①基底处理工艺流程基底面处理②箱身施工工艺流程图6. 施工要求6.1施工准备6.1.1施工前期准备严格按照现场施工要求调遣施工班组和机械设备、材料进场，积极做好工程开工前各项准备工作，同时对该桥的工程情况、水文地质、地形特点、地方资源、人力资源、工业加工能力、通讯设施、交通运输、水源电源、环境保护、水土保持、文物保护、征地拆迁、临时用地、临时用房、地材生产供应、外来材料采购供应等情况进行更进一步的详细调查，为编制本框架桥的施工方案提供基础资料。
6.1.2施工技术准备①施工测量工区测量班按复测后的线路中线控制桩、水准点进行定位放线，对框架桥布设呈十字交叉形的桥梁测控网、水准网。
测量时运用全站仪放桩位，辅以钢尺复核。
②工地试验室框架桥试验工作由项目部中心试验室承担，中心试验室进行原材料试验和砼配合比的选定、各种试件的检测等常规试验工作。
③核对设计文件接到设计文件后，结合设计技术交底，项目总工程师组织工区技术人员全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形地貌、工程地质和水文地质，编写会审记录。
如现场与设计不符，及时与设计单位联系，同时抄报监理工程师与发包人。
④编制施工操作细则根据设计文件中的工程数量、工程特点、施工工期、环保要求以及施工调查收集的有关资料，组织工区技术人员对关键工序编制作业指导书、工程质量保证措施，并以确保工程质量，不断提高施工工艺水平。
⑤技术交底由项目总工程师组织工区技术骨干编制关键工序作业指导书、工程质量保证措施等技术文件。
工区技术人员应对施工中的每道工序下达详细的技术交底书，技术交底内容包括相应的安全技术交底。
⑥岗前培训针对本桥的特点，组织技术人员和相关专家对管理人员、技术工人、安全员等进行培训，培训内容包括：技术标准和施工技术指南、技能培训、工程质量、职业道德，以及国家、行业、地方现行的有关工程质量、施工安全、环境保护等法律法规。
6.1.3征地拆迁征地拆迁工作已基本完成，为工程的顺利开工做好了准备。
6.1.4机械设备准备遵循先进性和技术性能相匹配、确保选用设备可靠性的原则，进行机械设备配套。
针对工程特点，按多作业面并行施工，配备的机具设备及运输车辆保证按时进场，足量到位，对机械及早调试、彻底检修，保证上场机具性能完好。
同时，抓好材料的组织与管理，进行必要的物资储备，确保机具设备的高效率运转。
6.1.5施工材料准备所需主要材料均由招标方式择优选定供货厂家，签定供货合同。
根据物资管理办法，所有进场材料均由试验室取样试验合格，把好进货和验收质量关，收货时对材料进行严格的质量检查验收，确保工程材料质量。
考虑工程所处地区雨季较长，为减少气候条件对施工进度的影响，设置材料储备设施，适量储备施工材料。
6.2基础施工6.2.1基础开挖开挖前先进行基础的定位放样。
根据设计图纸给定的里程桩号及桥与线路中线的夹角，计算出桥的中心点及各特征点坐标，禾U用设计单位提供的导线点坐标和水准点高程，用全站仪进行测设，放出基础轴线及平面位置，并测其高程。
为便于检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。
基坑开挖时，应根据基坑的地质情况，基础所处坑壁的土类来决定基坑坑壁的坡度。
坡壁坡度与坑壁土类关系见下表：坑壁坡度注；1.挖基经过不同土层时，边坡可分段决定，并酌设平台；2. 在山坡上开挖基坡，如地质不良时，应注意防止坍滑；3. 单轴极限强度（Mpa ）<5,5~30时，分别定为极软、软质、硬质岩。
为保证有足够的工作面和排水系统的设置，基坑开挖断面尺寸各边应增宽50-100cm ，基坑开挖时应保持良好的排水，防止水浸泡基坑。
基础的开挖采用挖掘机开挖、自卸汽车运土，人工配合开挖。
当挖掘机施工至基底设计标高0.2m时，改用人工清理，防止因机械施工扰动土层。
挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡基坑，需及时检查断面、高程、基底承载力，符合要求后立即进行基础施工。
6.2.2砂加碎石换填施工砂加碎石应分层填筑，每层厚度0.3m，用压路机静压或小型机具夯实。
压实度要求在90%以上623垫层施工：基础开挖成型经自检及监理检验合格后，应迅速进行基础砼及砂砾垫层的施工，不得长期暴露、扰动或浸泡，防止晾槽引起水浸和风化，影响地基承载力。
砼由拌合站集中拌和，砼罐车运输至现场，吊车配以漏斗送入模板内，平板振动器振捣密实。
6.3钢筋加工钢筋加工采取统一设置钢筋加工场地现场焊接、绑扎的方法。
6.3.1钢筋应具备原制造厂的质量证明书及出厂合格证，运到工地后应做抽样检查，其技术要求应符合设计及施工规范的要求。
6.3.2钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经检验合格后方可正式施焊。
焊工必须持证上岗。
6.3.3钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：①钢筋表面油渍、漆污、铁锈等均应清除干净；②钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；③加工后的钢筋，在表面上不应有削弱钢筋截面的伤痕；6.3.4钢筋的弯制和末端的弯钩应按设计要求办理，一般来讲，所有受拉圆钢筋的末端应作180。
的半圆形弯钩，弯钩的内径不允许大于2.5d，钩端应留有不小于3d长的直线段。
螺纹钢筋的末端可用直角形弯钩，直线段长度不应小于3d。
6.3.5用圆钢制成的箍筋，末端做成斜弯钩，弯钩长度保证大于10d。
6.3.6钢筋加工时宜在常温下进行，不宜加热，弯制钢筋时宜从中部开始逐步弯向两端，弯钩必须一次弯成，加工完毕的钢筋，应放置在钢筋棚内的架垫上，避免锈蚀和污染，并挂产品质量标识牌标识。
6.3.7电弧焊的外观检查符合下列规定时，方可以为合格。
A用小锤敲击接头时，钢筋发出与基本金属同样清脆声；B焊接接头处无缺口，裂纹和较大的金属焊瘤缺陷；C焊接表面平顺，焊渣要清除干净。
6.3.8钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处并应分散布置，在同一截面上不得配置过多接头，接头截面面积不得超过总截面的50%。
6.4钢筋安装6.4.1安装钢筋时，钢筋位置，保护层的厚度应符合设计的要求。
6.4.2绑扎和焊接的钢筋或钢筋骨架，在安装过程中不得变形，开焊或松脱现象。