柴油发电机组的构造组成ppt课件
柴油发电机组的构造组成ppt课件

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四个系统
燃料供给系统 润滑系统 冷却系统 进气系统
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1、燃料供给系统
康明斯采用的是PT供油系统。 PT供给系是根据燃油泵的输出压力“P”和
PT喷油器的计量时间“T”的相互配合来进行控 制循环供油量,以满足柴油机不同工况下的需 要。 P和T是英文压力和时间的第一个字母。PT燃 油系名称即由此而来。
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保养时注意问题
1 、保养时在机组停机半小时后进行
2 、更换2020油水分漓器滤芯时大小密封圈一 定要换 3 、清洗粗滤器排净柴油道内空气 4 、观察机油情况是有无水,有无柴油
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电工安全技术操作规程
如下:
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1、 工作之前
1) 电气操作人员应思想集中;电器线路在未经测电 笔确定无电前,应一律视为“有电”,不可用 手触摸,不可绝对相信绝缘体,应认为有电操 作。
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2、配气机构
缸头:由于发动机采用上配置配气机构、缸
头和配气机构有着密切联系,配气机构的气门 组和摇臂等机构都装在缸头上。
气门组件:进排气门、气门弹簧、气门导管、
弹簧座和气门半圆锁片等。
气门传动组:主要有凸轮轴及其驱动装置。
包括随动臂、推杆、摇臂和摇臂轴、丁字型压 板。(它能保证一定的配气相位,及时开闭进 排气门,并保证足够的开度)
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一、 柴油机冒黑烟
1、涡轮增压器工作失效 2、气门组件密封不良 3、喷油器精密偶件工作失效 4、正时不对 5、进气阻塞 6、排气背压大 7 、负载过大 8 、凸轮轴凸峰磨损
《柴油发电机组》PPT课件

一. 柴油发电机组(简称机组)是内燃发 电机组的一种,由柴油机、三相交流同 步发电机和控制屏(包括自动检测、控 制及保护装置)三部分组成。
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概述:
四.柴油机的型号及含义 1— 产 品 换 代 号 : ( 缺 位 , 基 本 型 , X 新 型 , B , R , 换 代 标
志) 气缸数(数字) 3----气缸排量形式:缺位直到式,V,V形排列。 4—气缸直径(mm) 5— 某些系列特殊代号 6— 强化代号:(缺位非增压,Z增压,ZL增压中冷。) 7— 用途代号:缺位,G,基本型,D电站用,C船用,K工程机
械用
8---变形代号:缺位标准型,1,2,3变形设计代号。
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五.产内燃机气缸序列号的规定(
GB726)
① 内燃机的气缸序号,采用连续顺序号表示。
② 直立式内燃机气缸序号是从曲轴自由端开始为第1缸。
向功率输出端依次排序号。
V型内燃机分左右两列。左右列是有功率输出端位置来区分
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概述:
三.柴油发电机组的成套设备型号及含义 1---输出额定功率(kw)用数字表示、2—
输 出 电 流 种 类 : (G 工 频 、 P 交 流 中 频 400HZ、S交流双频、Z直流)、3—发电机 组类型:(F陆用、FC船用、Q汽车电站、 T挂车)、4—控制特征:(缺位为手动、 Z自动化、S低噪声、SZ低噪声自动化)、 5—设计序号用数字表示、6—变形代号 用数字表示、7—环境特征:(缺位为 普通型、TH湿热带型)。
柴油发电机组结构图解.ppt

能提高发动机功率,降低油耗,延
长发动机寿命。该机油加有美国康
明斯发动机有限公司的专利产品—
—荧光黑子剂,可以直观的发现发
动机润滑故障,及时处理,大大节
约开支。
N系列发动机润滑系统
润滑系统的结构组成
组成:油底壳、油底滤网、吸油管、机油泵、主, 副油道(活塞冷却小喷嘴)、机油冷却器、齿轮 室上的油道、机油粗、细滤清器、压力调节阀以 及缸盖和摇臂室上的油道构成。
1-5-3-6-2-4
废气涡轮增压、空空中冷或水空中冷 PT燃油系统 满足欧1或欧2 “ω”
NTA855通用技术规格
N系列发动机主要零部件设计特点
PT燃油系统
• 康明斯独特的PT燃油系统,是康明斯公司的专利。其中: P------指的是PT燃油泵输出的燃油压力(Pressure) T------指的是喷油器允许燃油流入油杯的有效时间(Time)
构,进气阻力小,明显提高 充气效率,有利于燃烧的完 善。
• 排气口与排气道改进为过渡 变化结构,采用脉冲气道, 有利于废气能量的充分利用。
• 选用高强度铸铁材料,进一 步提高了缸盖的抗冲击性能。 气门刚度增加,使发动机的 超速能力更强。
N系列发动机主要零部件设计特点
• 曲轴
• 高强度合金钢材料锻造,提 高曲轴强度和寿命。
增加引起,那就预示很可能有机械故障发生,应 立即进行检查。
N系列发动机燃油系统
• 基本结构形式:它由油箱、燃油滤清器、PT燃油泵、低压输油 管、喷油器、摇臂、推杆、喷油凸轮和回油管等组成。其中: PT燃油泵又包括:齿轮泵、磁性滤清器、脉冲膜片减振器、两 极调速器、 节流轴、电磁阀等。
N系列发动机燃油系统
N系列发动机冷却系统
柴油机结构和主要零部件PPT课件

(4)缸套的测量
用量缸表或内径百分表。测量部位: ①活塞位于上止点时第一道活塞环所对应的缸套位置; ②活塞位于行程中点时第一道活塞环所对应的缸套位置; ③活塞位于行程中点时最后一道刮油环所对应的缸套位 置; ④活塞位于下止点时最后一道刮油环所对应的缸套位置; 大型二冲程低速机,有气口且行程较长,可在气口上、 下方增加两个测量点。
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7.常见故障
气缸套的损坏形式有内表面磨损、裂纹、拉缸、外表面的腐蚀和穴蚀 1)裂纹 ①部位:一般发生在应力集中的部位。如气口、布油槽及凸肩等处。 ②原因: ③检查方法:
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2)磨损 (1)气缸套磨损的形式 ①熔着磨损:一般发生在活塞位于上止点时第一道活 塞环所对应的缸套位置。 ②腐蚀磨损:A、低温腐蚀 防止低温腐蚀的措施
动画演示
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5.材料: 大型:活塞头用耐热铸钢、耐磨合金钢,裙部用铸铁 或合金铸铁。 中、高速机:铸铁、铝合金、铸钢。 合金铸铁:具有高的机械强度、较小的热膨胀系数和 良好的耐磨耐腐蚀性能,但重量大,散热性较差。 铝合金:重量轻,但热强度差,热膨胀系数大。 球墨铸铁和耐热合金钢:机械强度高,其它与合金铸 铁相近。
(1)缸套凸肩做得又高又厚,采用钻孔冷却,可降低 缸套上部的机械应力和热应力。 (2)缸套上部固定,下部呈自由状态,受热后可向下 膨胀。 (3)设有O型密封圈3、3a,防水漏入LR空间,可从 KB1孔检查 (4)O型密封圈6可防水漏入扫气箱,并防扫气箱空气 进入冷却水腔。可从KB孔检查 (5)上部注油点设有布油槽,均匀分布。 (6)缸套下部扫气口均匀分布。
B、高温腐蚀 ③磨料磨损:
(2)过度磨损
正常磨损:铸铁缸套的磨损量<0.1mm/kh 套的磨损量<0.01--0.03mm/kh
柴油机的结构和主要零部件分解课件

03
燃烧室的设计需要综合考虑燃料喷射、混合气形成、燃烧速度和排放等多个因 素,以达到最佳的性能表现。
柴油机的维护与保
04
养
定期检查与保养项目
燃油系统检查
冷却系检查
确保燃油系统清洁,无堵塞和泄漏,定期 更换燃油滤清器。
检查冷却液是否清洁,冷却系统无泄漏, 定期更换冷却液。
润滑系统检查
空气滤清器检查
凸轮轴
通过与气门挺杆的配合,控制气门的开启和 关闭时间。
排气门
控制排气通道的开启和关闭,保证废气排出 。
空气滤清器
过滤进入气缸的空气中的杂质和灰尘,保证 空气质量。
燃油系统
燃油箱
储存燃油。
燃油滤清器
过滤燃油中的杂质和水分,保 证燃油质量。
喷油器
将燃油喷入燃烧室,与空气混 合后燃烧。
输油泵
将燃油从燃油箱输送到喷油器 ,保证燃油供应。
检查机油是否清洁,油位是否正常,定期 更换机油和机油滤清器。
定期清洁或更换空气滤清器,确保进气系 统畅通。
主要零部件的更换周期
01
燃油滤清器
每行驶10000-20000公里更换一次 。
机油滤清器
每行驶5000-10000公里更换一次。
03
02
空气滤清器
每行驶5000-10000公里清洁或更换 一次。
柴油机的结构和主要零 部件分解课件
目录
• 柴油机概述 • 柴油机的主要零部件 • 柴油机的结构特点 • 柴油机的维护与保养
柴油机概述
01
柴油机的定义与特点
总结词
柴油机是一种以柴油为燃料的内燃机, 具有高效率、大功率和低油耗等特点。
VS
详细描述
2024版年度柴油发电机组技术培训ppt课件

01柴油发电机组基础知识Chapter柴油发电机组概述定义柴油发电机组是一种将柴油的化学能转化为电能的设备,由柴油机、发电机和控制系统组成。
应用领域广泛应用于工业、商业、农业、军事等领域,作为备用电源或移动电源。
分类根据功率大小、使用环境和用途不同,可分为陆用柴油发电机组、船用柴油发电机组、挂车式柴油发电机组等。
柴油发电机组工作原理发电机工作原理柴油机工作原理利用电磁感应原理,将机械能转化为电能。
控制系统工作原理柴油机主要部件发电机主要部件控制系统主要部件030201柴油发电机组主要部件及功能噪声和振动指柴油发电机组运行时产生的噪声和振动,是衡量其舒适性和环保性的重要指标。
指柴油发电机组单位时间内消耗的燃油量,是衡量其经济性的重要指标。
频率调整率指柴油发电机组在负载变化时输出频率的稳定程度。
额定功率指柴油发电机组在额定工况下电压调整率柴油发电机组性能指标02柴油发电机组安装与调试Chapter01020304选择平整、坚实、通风良好的场地,远离易燃易爆物品。
确定安装地点包括起重设备、扳手、螺丝刀、万用表等。
准备安装工具确认机组配件齐全,无损坏,符合设计要求。
检查机组配件遵守安全操作规程,佩戴安全防护用品。
注意安全事项安装前准备工作及注意事项安装柴油机和发电机安装机组底座连接燃油系统连接电气系统连接冷却系统柴油发电机组安装步骤与方法调试前检查项目及调试流程检查燃油系统检查冷却系统检查电气系统调试流程01020304问题问题问题问题常见问题分析与解决方案03柴油发电机组操作与维护保养Chapter启动前检查启动操作流程停止操作流程注意事项启动、停止操作流程及注意事项正常运行中监控与调整方法监控内容调整方法定期保养每运行500小时更换机油和机油滤清器;每运行1000小时检查并调整气门间隙;每运行2000小时更换燃油滤清器和冷却液。
日常维护每日检查机油、燃油、冷却液等液位;定期清洗空气滤清器和水箱散热器。
柴油发电机组结构图解PPT课件

减少流量,甚至于断流;
产生穴蚀。
解决方法:采用膨胀水箱。
N系列发动机冷却系统
主要部件介绍
⑵ 水泵:由皮带轮、轴承、油封、 水封、叶轮等组成。
其作用是:强制将散热器里的冷却 液压入机体内,冷却发动机。
水泵上有一小孔,起观测、泻漏作 用。
⑶ 机油冷却器:其分管束式和片 状式,起冷却机油的作用。
趋于完全燃烧。
•
即使少量空气进入燃油系统,也不会使发动机像高压油管燃油系
统发动机那样立即“失速”,PT燃油系统的发动机工作更稳定可靠。
•
性能标定方便,适应性好。
•
有80%左右的燃油用于冷却喷油器后回到油箱,喷油器能得到很
好的冷却。
•
通用性好,相同的基础泵和喷油器作一些调整就可以实用于不同
型号的发动机上。
N系列发动机冷却系统
空压机
水滤器
中冷器
散热器
水泵
缸体水道
缸盖水道
出水管
节温器
机油冷却器
液压油冷却器 湿式排气管
N系列发动机冷却系统
• 发动机热量的产生:就是喷入柴油机燃烧室的柴油,燃烧后产生大 量的热量。
• 热量分配:1/3作功、1/3排入大气、1/3冷却系统散失。 • 冷却方式:发电机组冷却系统属于压力强制循环冷却。
• 冷却系统的组成
• 冷却系统是由散热器、水泵、汽缸体水道、汽缸盖水道、出水管、 节温器机油冷却器等组成
N系列发动机冷却系统
主要部件介绍
⑴ 水箱:由上水室、下水室、散热片、进、出水管、溢流管、水箱 盖组成。
其作用是:储存冷却液,散失冷却液的热量,减少冷却液中的气泡。
冷却液中气泡的危害:
柴油发电机组基本原理及维护规程ppt课件

⑦新装或大修后的机组应先试运行,性能指标测试合 格后才能投入使用。
四、油机发电机的使用和维护
❖ (2)维护项目和周期表
序号
项目
周期
1
设备巡视
天
2
空载试机15~30分钟
月
3
检查各种仪表、信号指示是否正常
月
4
对启动电池检查电解液液面,并进行全浮充充电
二、油机的总体构造
1.曲轴连杆机构
❖ (3)连杆与曲轴:连杆 将活塞与曲轴连接起来, 从而将活塞承受的压力传 给曲轴,并通过曲轴把活 塞的往返直线运动变为圆 周运动。
连杆
曲轴
二、油机的总体构造
❖ 2.配气机构 配气机构的作用是适
时打开和关闭进气门和排 气门,将新鲜的气体送入 气缸,并及时将燃烧后的 废气排出。配气机构由进 气门、排气门、凸轮轴、 推杆、挺杆和摇臂等部件 组成。
四、油机发电机的使用和维护
❖ (3)如何进行保养 ①机油的更换 每50小时更换一次机油。(对于新发动机,在第一个
25小时后应更换机油) ②空气滤清器的维护。 使空气滤清器保持正常的条件是极为重要的。因安装
不正确,维护不正确或不良的滤芯会使灰尘进人而导致发 动机损伤和磨损。务必始终保持滤芯清洁。
③清洁和调整火花塞。 ④清洗燃油粗滤器。
❖ 上式中P为发电机磁极对数,n为发电机转数
三、油机发电机的工作原理
2.交流发电机工作原理与励磁系统
当20GEN/22GEN/24GEN 端子的电压过小时,F1/F2端子 给励磁机磁场线圈L1的电流加 大,L1产生的固定磁场变强, 励磁机旋转电枢L2以额定转速 切割固定磁场,两端的感应电 势就升高,整流二极管CR1~ CR6整流以后,给主磁场L3的 电流加大,L3产生的旋转磁场 变强,主电枢L4以额定转速被 旋转磁场切割,感应电势就升 高。这是调升主电枢电压的过 程。反之亦然。
《柴油发电机组》课件

发电机在柴油发动机的驱动下旋转, 通过电磁感应原理产生交流电。
类型与分类
类型
柴油发电机组根据用途可分为固 定式、移动式和便携式;根据输 出功率可分为小型、中型和大型 。
分类
根据发电机的不同,可分为单相 发电机组和三相发电机组;根据 冷却方式的不同,可分为风冷和 水冷发电机组。
02
柴油发电机组的组成
在运行过程中,需要密切关注柴油发电机组的各项参数,如机油压力、冷却液 温度、燃油量、排烟颜色等,确保其在正常范围内。
异常处理
如发现异常情况,应及时停机检查并排除故障,避免造成更大的损失。
日常维护
清洁
定期清洁柴油发电机组的外部表面,保持其整洁。
检查
定期检查机油、冷却液、燃油等是否充足,检查电气系统是否正常,检查螺丝、 连接件是否紧固等。
柴油发电机组的寿命通常较长, 维护得当的情况下,可以使用数 十年。
高效率 可靠性 适应性 长寿命
柴油发电机组通常具有较高的能 量转换效率,能够有效地将燃油 转化为电能。
柴油发电机组能够在各种恶劣环 境下运行,如高温、低温、高海 拔等。
局限性
环境影响
柴油发电机组的运行会产生噪音 和排放废气,对环境有一定影响 。
冷却系统
01
冷却系统用于将发动机产生的热 量散发出去,以保持发动机的正 常运行温度。
02
冷却系统通常包括散热器、水泵 、风扇等部件,通过循环水或空 气来散热。
燃油系统
燃油系统负责向发动机供应适量的燃油,并确保燃油的清洁 和雾化质量。
燃油系统通常包括油箱、输油泵、滤清器、喷油器等部件。
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柴油发电机组的操作与维护
备用电源主要用于在主电源出现故障 时提供电力,确保关键设备和设施的 正常运行。
柴油发电机PPT课件

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交流无刷同步发电机
❖ 组成: ⑴ 主发电机:旋转磁极式,为电网供电
⑵ 交流励磁机:旋转电枢式,为主发励磁
⑶ 旋转整流器:将励磁机的AC→DC
⑷ 永磁发电机(PMG):旋转磁极式,为交
流励磁机励磁
❖ 电气结构示意图:
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三级交流无刷同步发电机:电气图
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无刷交流发电机结构图(二级)
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励磁调节系统及控制屏
1. 发电机控制系统:两大部分 — 调速系统:控制发电机转速→频率 — 励磁系统:控制发电机励磁电流→电压
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励磁调节系统:组成
❖ 主要由三部分组成: ⑴ 测量比较环节:测量发电机输出电压,与
基准值比较,输出差值信号 ⑵ 综合放大环节:△U与其他信号综合,放大
后作为SCR的控制信号 ⑶ 可控硅移相触发单元:形成同步脉冲,控制
SCR的触发角,以调节直流励磁电压的大小
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励磁调节器组成
❖ 种类: — 大功率:可控硅式(柴油发电机组) — 小功率:振动式、晶体管式(机载发电机) ❖ 功用:调节励磁,使发电机输出电压稳定;
改善动态性能
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同步发电机励磁系统:分类
❖ 根据励磁电源的来源和种类,可分为两大类:
⑴ 采用变压器的静止励磁系统(自励)
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交流同步发电机:两种结构示意图
• 同步发电机类型:旋转磁极式 — 中、大容量发电机 旋转电枢式 — 小容量发电机
旋转磁极式 .
旋转电枢式
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交流同步发电机:组成
❖ 定子:铁心 + 机座 + 电枢绕组 ❖ 转子:转轴 + 磁极 + 励磁绕组 + 集电环
柴油机的结构和主要部件课件

MAN B&W公司的S50MC-C柴油机
为大型集装箱船设计制造的。1982年投入市场, 20多年仍在不断发展和改进。
应用了经验、新技术、新材料,已成为最多被选 用的船舶主机。
发展目标是紧凑型。在提高输出功率10%的前提 下改善可靠性、减轻重量10%、缩短长度10%。
行程/缸径比4;Pmax=15MPa;大轴径曲轴增强了 刚度、加大了轴承的承载面积并在相同的轴承负 荷下缩短了曲轴长度;短连杆降低了整机高度, 整机重量下降。
低频热应力的产生
工作时燃气与冷却液的温差产生热应力 上侧为压应力,产生高温蠕变; 下侧为拉应力。
停车后活塞顶变冷产生很大的残余拉 应力而导致活塞裂纹裂纹的产生。
这种应力发生于从停车到起动、运转, 再到停车的过程中,每变化一次周期 较长,频率低。
活塞顶的烧损
活塞顶部的材料有时会逐渐烧蚀,使顶部越来越 薄,强度变差。
该机为整铸机体,全纤维锻造曲轴 独立气缸冷却水套,组合活塞,带 有火焰环的汽缸套,电子调速器,高 效增压器,两级中间空气冷却器。
极佳的经济性、长维修周期和高寿 命使该机广泛用于全球船舶领域中。
新型智能型柴油机YMD-RT-flex58T-B
RT-flex58T-B智能型柴油机取消凸轮轴系统及其
气缸盖腐蚀疲劳
二冲程柴油机铸钢气缸盖在密封凸缘处冷却水侧 发生腐蚀疲劳裂纹。
冷却水中含有各种酸根离子和溶解氧将对金属发 生电化学腐蚀和氧化,金属晶界是首先被腐蚀和 氧化的部位。
这将导致被腐蚀的表面变得粗糙并产生应力集中, 使材料的疲劳强度显著下降。
又由于该气缸盖与气缸套的圆锥部分配合不良, 以及气缸盖螺栓的过分紧固,在柴油机运转时, 使密封凸缘冷却水侧产生较大的脉动机械应力。 从冷却水侧开始发生腐蚀疲劳裂纹。
柴油机原理与结构ppt

柴油发动机介绍
三、外观结构1 外观结构
• • • • • • • • • • • • • 1、空气滤清器总成 2、仪表指示部分 3、风扇部分 4、高压油泵总成 5、动力传动部分 6、柴油滤清器 7、皮带 8、油底壳 9、水箱 10、喷油嘴 11、手油泵 12、配电箱 13、机油检查尺 3 9 11 7 4 2 10 1 13 6 8 5 12
凸轮轴
气门摇臂 正时齿轮
气门顶杆 中间齿轮 气门导管 曲轴齿轮
柴油发动机介绍
7.2、 7.2、进气增压系统
• 废气涡论增压是利用柴油机排出的废 气能量来驱动增压器,将空气压缩后再 输送入气缸。 • 增压的目的是增加进入气缸的空气量, 在柴油机容积不变的情况下增加气缸内 的空气密度,使柴油机能燃烧更多的柴 油以提高其输出功率,这是最经济最有 效的方法。
组成
电子调速机构或机械调速、启动马 达、油门索制。
柴油发动机介绍
11.1、 11.1、启动马达
电磁铁
直流电动机
电池线
柴油发动机介绍
11.2、 11.2、启动机构
• 启动方法:1、人力启动 2、电动机启动 3、压缩空气启动 • 电动机启动:广泛用于各种柴油机,用铅酸蓄 电池作电源,由直流电动机拖动发动机的曲轴 旋转,将发动机发动起来,为保证启动可靠, 延长电池的寿命,每次启动通电时间不得超过 15s,连续启动不得超过3次。 • 电磁线圈及保持线圈通电,铁心移动带动驱动 杆摆动,使启动机的齿轮与飞轮齿圈啮合,铁 心继续移动接通直流电动机电路开始运转工作, 直至柴油机启动
柴油发动介绍
四、单缸四冲程工作原理示意图
柴油发动机介绍
五、机体
作用
发动机的骨架,是发动机各系统、机构 工作和装配的基础,承受发动机的各种 负荷。
柴油发电机工作原理课件

压缩行程
活塞向上运动,压缩混合气体 ,使其温度和压力升高。
点火系统
产生高压电弧,点燃压缩后的 混合气体。
排气门
排出燃烧后的废气。
冷却和润滑系统工作原理
冷却系统
通过冷却液循环,将发动机产生 的热量带走并散发出去,保持发 动机的正常运行温度。
润滑系统
通过润滑油循环,为发动机的各 个部件提供润滑,减少磨损。
智能化控制系统
采用先进的控制系统,实时监测和调整发动机的 运行状态,确保其稳定运行。
06 安全注意事项
安全操作规程
1 2
操作前检查
在启动柴油发电机之前,应进行全面的检查,包 括油位、冷却液位、电池状态等,确保设备处于 良好状态。
操作中的注意事项
操作过程中应保持稳定,避免突然加速或减速, 同时要定期检查运行状态,确保正常运转。
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操作后维护
操作完成后,应按照规定进行维护和保养,包括 清洁、润滑等,以延长设备使用寿命。
紧急情况处理
紧急停机
在遇到紧急情况时,应立即按下紧急停机按钮,停止柴油发电机 运转。
故障排查
遇到故障时,应先切断电源,然后进行故障排查,切勿带电进行 维修。
报警处理
当柴油发电机发出异常声音或出现报警时,应及时停机检查,避 免造成更大的损失。
通过精确控制燃油喷射时间和喷射量,提高燃油与空气的混合效 率,从而提高燃油利用率。
优化进气和排气系统
确保进气和排气过程顺畅,减少气体流动阻力,提高发动机的进排 气效率。
采用涡轮增压技术
利用涡轮增压器提高发动机进气压力,增加燃油与空气的混合密度, 从而提高燃油效率。
减少排放
采用催化转化器
柴油发电机工作原理及维护方法课件ppt

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谢谢聆听!
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放映结束 感谢各位的批评指导!
谢 谢!
让我们共同进步
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整流器
励磁绕组
电流表
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电压表
发电机主定子绕组
相位开关
指示灯
调节器
电磁油泵
起动按钮
电门锁
蓄电池
继电器
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起动马达
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12V直流发电机
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三.无刷旋转硅整流励磁发电机工作原理 (以厂内320KW发电机为例)
当柴油机带动发电机转子旋转时,发电机主机定子通过AS440自动电压调节器 (AVR)为励磁机磁场提供励磁源,AVR是调节励磁机磁场励磁电流的控制装 置。AVR根据来自主机定子绕组的电压感应信号作出反馈,通过控制低功率的 励磁机磁场,调节励磁机电枢的整流输出功率,从而达到控制主机磁场电流的 要求。
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可能原因
6.接头松动或开关接触不良。
维护措施
6.用万用表查出后,将接头拧紧焊牢或检修开关接触部分。
7.电刷和集电环接触不良。
7.研磨电刷表面,使之与集电环接触良好或调整电刷弹簧压力。
8.电刷架生锈,使电刷不能滑动。 8.用00号砂布擦净刷握内表面,如刷握损坏应予以更换。
2、 发电机电压调不上
柴油发动机:主要由供油系统、冷却系统、起动装置、直流发电机(充电 机)、机身等组成。
控制系统:主要由仪表、开关、按钮等组成。是对发电机组的运行状态监 控。如水温、油温、油压、电流、电压、转速、故障报警等。
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2、润滑系
组成:机油泵、输油管、机油格、吸油管、机油冷却 器、机油压表、机油尺。
作用:将机油不断供到各零件表面,减少零件的磨损 和摩擦,流动的机油可以清除摩擦表面上的磨屑等杂 质,并冷却摩擦表面,提高汽缸的密封性,同时还能 防止零件生锈。
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一、 柴油机冒黑烟
1、涡轮增压器工作失效 2、气门组件密封不良 3、喷油器精密偶件工作失效 4、正时不对 5、进气阻塞 6、排气背压大 7 、负载过大 8 、凸轮轴凸峰磨损
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二、柴油机冒蓝白烟
1、喷油器精密偶件失效 2、柴油机烧机油(即增压器烧机油) 3、气门导管及气门磨损过度,机油漏入气缸 4 、 柴油中有水 5、正时不对 6、活塞环,缸套磨损(上机油)
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首先,我们应从发电机组使用情况进行分析:
(1)在日常发电运行中,我们的机组有无任何 反常的噪 音?负荷情况是超载还是满载?轻载?现场还有多少 设备没有运行?
(2)油压、水温是否正常?消耗情况如何?机组排烟情 况如何?
(3)机组近来是否修理过,是什么样的维修?维修情况 怎样?
(4)机油、机油格、柴油格、油水格是什么时间更换? 下次更换在什么时间?风格是除尘还是要更换?
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以康明斯机组为例:
发动机组成:
机体、两大机构、四大系统
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1、机体组
机体组:由曲轴箱、缸套、机油箱、前后 齿轮室组成。
作
用:发动机工作时,机体承受大小和 方向作周期变化的气体压力、惯 性力和力矩的作用,并将所承受 的力和力矩通过机体传给机架。
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东莞市康菱机电设备有限公司
在企业生产中,配电 房是工厂机器设备的 心脏,而源源不断的 电流就是工厂机器设 备的血液,那工厂要 有一个好的生产秩序.
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责任重于保养 防患重于维修
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柴油发电机组的 构造组成
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机组组成:
柴油发动机、发电机、连轴器、底架。
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四个系统
燃料供给系统 润滑系统 冷却系统 进气系统
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1、燃料供给系统
康明斯采用的是PT供油系统。 PT供给系是根据燃油泵的输出压力“P”和
PT喷油器的计量时间“T”的相互配合来进行控 制循环供油量,以满足柴油机不同工况下的需 要。 P和T是英文压力和时间的第一个字母。PT燃 油系名称即由此而来。
东莞市康菱机电设备有限公司
讲师:盛大德
康菱机电设备有限公司,成立于1990年,原名东莞市康明斯发电机 服务中心,1997年重组为东莞市康菱机电设备有公司,2000年在中 国西部成都成立都江堰康菱机电设备有限公司。康菱公司包括以下 四个事业部门:。
发电机事业部:代理销售美国康明斯柴油发电机组,经销重庆康 明斯、潍坊柴油发电机组,发电机出租、维修、配套工程及配件。 空压机事业部:代理销售中国开山、日本日立、瑞典阿特拉斯博莱特、KAISER(英资)、浙江志高空压机组,销售冷冻式和吸 附式干燥机、储气罐、精密过滤器等配套设备。空压机出租,维修 保养阿特拉斯,寿力,英格索兰,康普艾,日立,神钢,三井,复 盛各种品牌空压机。康菱在空压机用气系统的设计和改造,在空压 机节能和消音领域,都有出色的表现。 润滑油事业部:代理销售壳牌统一工业润滑油。 滤清器事业部:代理销售、设计订做工业设备工程机械滤清器。
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2、配气机构
缸头:由于发动机采用上配置配气机构、缸
头和配气机构有着密切联系,配气机构的气门 组和摇臂等机构都装在缸头上。
气门组件:进排气门、气门弹簧、气门导管、
弹簧座和气门半圆锁片等。
气和摇臂轴、丁字型压 板。(它能保证一定的配气相位,及时开闭进 排气门,并保证足够的开度)
润滑油的选用:cc用非增压柴油机;cd用于增压柴油 机;sc仅用于轻载柴油机(备用、应急机组)。选用 不慎会加速机组的零件的磨损速度,加速机件老化。
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3、冷却系
作用:保证柴油机在最适合的温度条件下工作。 风冷式:水泵、水滤器、节温器、膨胀水箱、
风扇(热交换器、循环水泵、冷却塔)
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4、进气系
组成:空气格、增压器、中冷器、进气 歧管。
作用:保证机组在任何状态下都有足够 的空气进入气缸,保证机组充足功率输 出。
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常见故障处理简析
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故障检修作业是一种系统工程,因此要把柴 油机看成一个整体,而不能当作一组组件,要掌 握故障发生的整个情况,应该全面了解、观察该 柴油机并作必要的检查及故障原因分析。
7、冷却水温度低
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三、在高负载时,增压器发红
1、喷油器精密偶件工作失效 2、凸轮轴、随动臂组件、摇臂组件磨损过度、 气门磨损不密和 3、增压器工作失效 4、进气阻塞
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四、柴油机功率亏损较大
1、气缸组件磨损过大 2、喷油器精密偶件工作失效 3、PT油泵工作失效 4、增压器工作失效 5、中冷器过脏,入气量不足 6、背压高及进气不畅 7、气门组件密封不良
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两大机构:
曲柄连杆机构 配气机构
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1、曲柄连杆机构
(活塞、连杆组件、曲轴飞轮组件)
连杆活塞组件:活塞、活塞环、活塞销和连杆 组等重要部件组成。
(连杆组、连杆体、连杆盖、连杆螺栓、连杆瓦)
曲轴飞轮组:主要部件是曲轴和飞轮。
(曲轴前端装有正时齿轮、皮带轮和扭转减振器,后 端装有飞轮,其上装有起动用的齿圈。)
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五、柴油机机油压力过低
1、轴瓦和主轴的配合间隙过大,即轴瓦和主 轴磨损过大
2、机油箱油位低机油路不畅 3、冷却喷咀或机油管漏油 4、水箱散热片外部或内部过脏(水温高) 5、使用机油标号不准确
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六、柴油机水温过高
1、水泵损坏 2、节温器损坏 3、风扇皮带,水泵皮带过松 4、机房通风条件太差 5、水箱散热片阻塞或热交换器阻塞。 6、机油箱油面低