铁路客运专线四电工程施工技术

铁路客运专线“四电”工程施工技术（授课提纲）第一章铁路客运专线信号工程施工第一节信号工程施工概述、工程特点及主要设计内容、工程施工组织管理流程三、信号工程施工的三个阶段：1. 施工前准备（接到设计文件，至发出开工报告）①核对设计文件②施工调查复测③编制施工组织原则④施工预算及用料计划⑤有关单位签订施工配合协议。

2. 施工过程（开工报告批准日至工程竣工为止），设备安装调试全过程。

3. 验收交接（从验收开始至开通交付后止）。

第二节施工准备一、设计文件核对设计文件核对应由专人负责（项目技术负责人负责）主要包括以下内容：1. 设计文件的组成（1）说明文件——设计审批意见、设计说明、施工注意事项。

（2）附件——工程数量表、设备及主要材料数量表。

（3）图纸——平面、设备布置、电缆布置、电路图配线图等。

2. 设计文件核对要求（1）文件完整、图文清楚。

（2）施工图应达到设计说明书规定的技术条件。

（3）核对设计文件中的工程、设备与主要材料的规格、数量，防止设计漏列。

（4）核对概算各项费用和费率。

（5）工程中采用的新技术、新工艺、新产品是否鉴定或相应的批准文件及相应的说明。

（6）核对施工图纸有无遗漏和错误①电路图与标准图相符，重点核对零散电路接点的使用情况。

②配线图与电路图是否相符一致。

③电缆配线图与设备安装图应一致准确。

二、施工现场调查与施工定测（一）施工调查现场调查和施工定测工作应包括下列内容：1 站前及相关专业工程（如站场线路、房屋建筑、电力引入以及室内预留管、孔、槽等设施）实际进展及完成情况。

2 铁路线路、桥梁和隧道内两侧的电、光缆敷设槽道或防护管路是否符合施工设计图纸要求，并对特定区域需要防护的处所和防护方式进行现场确定。

3 信号机、道岔转辙装置、轨道电路、应答器等轨旁设备及其他信号室外设备的安装位置按设计图纸进行复核确定。

4 根据建设单位提供的工程施工范围内既有地下管、线、缆等设备径路图核查其实际位置，并确定防护范围和防护方式。

（二）凡涉及与其他专业施工有交叉影响的施工内容，应在现场调查的基础上拟订好施工配合方案，并与相关单位在施工前签订安全施工协议，办理施工许可证（开工报告）。

三、实施性施工组织设计编制（一）实施性施工组织设计一般应包括下列主要内容：1 编制依据及原则；2 工程概况；3 施工总体方案及施工现场平面布置图；4 项目机构设置及职责分工；5 劳动力组织及人员配置计划；6 机械及检测设备调配计划；7 材料供应计划；8 施工进度计划；9 主要施工工艺及安装、调试方法；10 工期保证体系及措施；11 安全保证体系及措施；12 质量保证体系、创优规划及措施；13 文明施工和环保体系及措施；14 大、小临时工程规划（过渡工程、水、电、道路、通讯、临时房屋等）。

（二）当设计发生变更时，实施性施工组织设计应及时进行调整。

（三）实施性施工组织设计应报送建设单位、监理单位审批后组织实施。

四、工程材料的采购、运输及储存1．信号工程所选购材料的规格、型号应满足设计文件要求，施工单位应按有关规定对各类材料供应方出具的产品质量证明文件进行检验。

2．信号工程材料在运输过程中，应防止锈蚀、污染、碰撞和避免重压。

装卸物品时应采用专机具，不得随意抛掷。

3．信号工程材料应存放于有足够空间的仓库内，库房应具备防火、防潮、防晒、防雨等储存条件。

4．库内材料堆码的基底应平实，底层应架空，并有良好的排水系统。

5．各类材料应分类堆码整齐，并便于装卸、取放、清点。

各类货架应设有标签以识别材料的产地、型号、规格、数量6•大型机械或笨重物品需临时露天堆放时应采取上盖下垫等防护措施。

7.施工单位应建立健全工程设备材料管理制度，并配备专职仓库管理人员，严格执行进料、领料登记手续，定期清点物品。

五、施工机具及检测设备配置施工前应根据工程施工内容及质量控制需要配备相应的专用施工机具及检测用仪器、仪表等设备。

第三节电缆、光缆线路施工一、电、光缆测试1. 电、光缆在敷设前应进行单盘测试，接续前、后均应进行电气测试，工程 结束后应进行综合测试。

2. 电缆主要性能指标应符合下列要求：(1)综合扭绞数字信号电缆性能测试指标应符合表1-1的规定表1-1综合扭绞数字电缆主要电气特性测试指标2. L 为被测电缆长度，单位为m 。

(2)内屏蔽铁路数字信号电缆性能测试指标应符合表 1-2的规定表1-2内屏蔽铁路数字信号电缆主要电气特性测试指标(4)遇有特殊规格的电缆，其电气特性测试指标应符合设计要求。

3. 光缆主要特性指标测试应参照《客运专线铁路通信工程施工技术指南》(TZ225)的相关要求。

二、电、光缆敷设(一)信号电缆在预留沟槽内敷设时应符合下列要求：1 •敷设前应在槽内清除石块及其他杂物。

2. 电缆敷设时应架设缆盘进行布放，有条件时应采用专门放缆车进行布放。

3. 电缆可敷设在任何水平差的沟槽内，其弯曲半径应符合相关技术标准的规 ^定。

4. 电缆在缆槽内应按蛇形布放。

槽内同时敷设多条线缆时应互不交叉。

5. 普通护套电缆在环境温度低于-5 C、耐寒护套电缆在环境温度低于-10C敷设时，应采取加温措施6. 电缆敷设后（接续前）应测试电缆钢带对地绝级性能，其绝缘电阻值应符合设计要求，并及时封端。

7. 电缆敷设完毕应及时将槽道盖板封盖。

（二）信号电缆在上、下桥梁敷设时应符合下列要求：1. 桥梁上伸缩缝处有预留锯齿孔，并有预留钢板时，电缆采用SMC塑料槽防护。

距地面2.5m时，改为钢槽防护。

2. 桥梁上伸缩缝未预留锯齿孔，也未预留钢板时，电缆采用每根用软管防护。

桥梁上用专用胶粘结钢板，固定电缆。

（三）在车站站场埋设干线电缆槽或直埋支线电缆时，应符合下列要求：1. 电缆径路的选择1）相关两设备间距离较短；2）通过股道及障碍较少；3）施工及维护方便；4）避开线路和其他建筑物的改、扩建处；5）避免在道岔的岔尖、辙叉心和钢轨接头处穿越股道；6）避免通过酸、碱、盐性等有化学腐蚀性物质地带，各种管道径路复杂地带，土壤松软容易塌陷的地带，以及坚石、池沼、污水坑等处；7）土质路基不宜敷设电缆；困难情况下，应按设计要求采取防护措施2. 直埋电缆的埋设深度应符合表1-.4的规定。

表1-.4 直埋电缆的埋深m。

3. 电缆径路与其他线路间的距离1）平行于轨道敷设（在线路外侧）时，其距最近钢轨轨底边缘距离不得小于2m；如路基宽度不够时，在保证轨底边缘与电缆间斜面距离不小于2m的情况下, 可减至不小于1.7m。

2）平行于轨道敷设（在线路间）时，其距最近钢轨轨底边缘距离不得小于1.6m；若线路间距为4.5m，此项距离可减至不小于1.5m。

3）平行于公路敷设时，电缆应埋设在距公路面边沿、排水沟边沿不小于1m 处。

（四）信号电缆地下接续应符合下列要求：1 ．电缆穿越铁路、公路及道口时，在距铁路钢轨、公路和道口的边缘2m 内的地方不得进行地下接续。

2. 电缆地下接续地点距热力、煤气、燃料管道不应小于2m；当小于2m 时，应有防护措施。

3. 电缆地下接续时，电缆的余留量长度不得小于2m。

4. 电缆的地下接头应水平放置，接头两端各300mm内不得弯曲，并用电缆槽防护，防护长工不应小于1m。

5. 同径路的两根电缆接续位置间的距离应大于1m。

6. 电缆地下接续完毕，应及时进行芯线导通和芯线对地、芯线间绝缘电阻值的测试。

（五）应答器电缆接续应符合下列要求：1. 电缆的屏蔽连接应将双层钢带的正反面、铝护套表面打毛，将钢带与固定环间用螺栓紧固牢靠；将屏蔽网一端套在距电缆外护套切口50mm 的铝护套上，用喉箍将屏蔽网与铝护套紧固牢靠后，将屏蔽网全部推向固定侧，露出电缆芯线，将填充绳剪断。

2. 电缆芯线接续应按连续电缆的两侧芯线同颜色对应相接，芯线绝缘层剥除长度为6〜8mm。

3. 电缆泄流线应采用压接端子筒连续，综合护套电缆综合护层应用连接卡将两方向的铝带电气连通。

4. 电缆接续部位应灌注胶体密封，并安装接头防护槽。

（六）电缆采用地下接续盒型接续时应符合下列工艺要求：1. 辅助套管的切割应根据电缆外径的尺寸大小而定，切割后的辅助套管内径宜大于电缆外径1〜2mm。

2. 选择变径环时，应根据接续电缆直径的实际大小而定，禁止随意组合，以保证密封挡环、变径环与电缆保持同轴。

3. 钢带连接时，应对钢带的正、反两面进行打磨，保证接续两端钢带的连接可靠性。

连接后宜保留10mm 左右的钢带外露。

4. 铝护套连接时，应剔除表面护层长度 30〜40mm ,并对铝护套进行打磨 处理。

5.电缆芯线连接采用芯线两端冷压接方式。

芯线压接端子应与电缆芯线截 面积相适合，压接工具须采用专用芯线压接钳，并应一次压接牢固。

6. 内屏蔽数字信号电缆芯线接头长度宜为 6〜8mm ,电缆接续总开剥长度 宜为165〜185m m ；内屏蔽层距铝护套切口宜保留 50〜70mm ,屏蔽层端口应剥 除护层长度15〜20mm 。

7. 芯线屏蔽层连接采用冷压接方式。

压接管和内衬管对齐并露出屏蔽层端 口 1mm左右，采用专用屏蔽层压接钳压接一次压接牢固。

8.组装盒体前，应对铝护套与缆芯间的缝隙进行封堵， 防止灌胶后胶液渗漏。

9. 密封胶灌注前应按规定配比将 A 、B 两种胶液搅拌均匀。

灌胶时须将密封胶自一个注胶孔注入，禁止自两个注胶孔交替注入。

灌胶后等待 10min ，补齐密封胶面，再用专用扳手将两个注胶孔盖（有“O ”形密封圈）拧紧。

膨胀胶灌注前也需将A 、B 两种胶液充分混合均匀，分别灌注到两侧辅助套 待胶机溢出注胶孔后，立即用专用扳手将注胶孔盖 （无“ O ”形密封圈）拧光缆接续应符合《客运专线铁路通信工程施工技术指南》 （TZ225）的相关第四节室内、外设备安装地面信号机（一）地面信号机及标志牌施工流程管内, 紧。

（七） 要图1.1地面信号机及标志牌施工流程（二） 地面信号机设置的一般规定地面信号机的设置应按按设计文件在施工调查时确定位置。

不得侵入建筑限 界并满足路基、桥梁及隧道地段的安装要求。

1. 高柱信号机混凝土机柱质量应满足要求。

2. 混凝土机柱的搬运混凝土机柱的搬运、堆放必须按两个支点进行。

为了减少机柱发生裂缝的机 会应尽量减少运输次数。

用人抬装于轨道车上，只许放一层每一排4根~5根，在 机柱的支点处，以方木垫垫好，并钉固，用大绳捆绑结实，以免运输途中发生危险。

用汽车运输时，应尽量按支点位置钉制木架装运，以相应的办法把机柱固定。

（三） 色灯信号机安装及配线（二）外锁闭装置的安装应符合下列要求：1 •两侧基本轨上锁闭框的安装孔前后偏差不得大于 5mm2.外锁闭装置应安装平顺、牢固，各部螺栓应采用专用扭力扳手紧固，丝 扣须露出螺母外的余量应为5〜10mm 螺栓底部应有防松动装置。

垫圈、绝缘管 （套）、开口销等配件须完好部应有防松动装置。