隧道有害气体监测设备与检测方案
隧道有毒有害气体检测设备功能及监测专项方案
隧道有毒有害气体检测设备功能及监测专项方案目录一、内容概览 (2)1.1 隧道工程的重要性 (3)1.2 有毒有害气体对人体的危害 (4)1.3 监测设备的必要性 (5)二、隧道有毒有害气体检测设备功能要求 (6)2.1 实时监测功能 (7)2.2 定位报警功能 (8)2.3 数据记录与存储功能 (9)2.4 设备自检与维护功能 (10)2.5 通信与联网功能 (11)三、隧道有毒有害气体监测专项方案 (13)3.1 监测点布设原则 (13)3.2 设备选型与配置标准 (15)3.3 监测网络布局与优化 (16)3.4 数据分析与预警机制 (17)3.5 培训与应急响应措施 (18)四、设备安装与调试 (19)4.1 安装位置的选择 (20)4.2 安装过程的安全防护 (21)4.3 设备调试与验收标准 (22)五、设备运行与维护 (23)5.1 日常检查与维护流程 (24)5.2 定期保养与维修计划 (25)5.3 故障处理与安全防范措施 (26)六、培训与考核 (27)6.1 监测人员的培训内容 (29)6.2 培训效果评估方法 (30)6.3 考核标准与流程 (31)七、总结与展望 (32)7.1 专项方案的实施效果 (33)7.2 存在的问题与改进方向 (34)7.3 未来发展趋势与技术创新 (35)一、内容概览本段落将简要介绍该文档的核心内容,主要包括隧道有毒有害气体检测设备的功能概述以及相应的监测专项方案概览。
本部分将详细介绍隧道内有毒有害气体检测设备的核心功能,包括但不限于以下几个方面:气体检测功能:设备能够实时监测隧道内的空气环境,准确检测出包括一氧化碳、二氧化碳、硫化氢、甲烷等在内的有毒有害气体种类及其浓度。
自动报警功能:当检测到有毒有害气体浓度超过预设的安全阈值时,设备能够自动触发报警系统,及时发出警报,提醒相关人员采取紧急措施。
数据传输与记录功能:设备能够将实时检测数据通过无线或有线方式传输至监控中心,并具备数据存储功能,能够记录历史数据,便于后续分析与处理。
隧道有害气体监测施工安全方案范本
隧道有害气体监测施工安全方案摘要本文将介绍隧道有害气体监测施工安全方案,并详细阐述在隧道施工中必须注意的事项,履行好相关监管规定,确保施工进程安全。
本文将从以下几个方面进行介绍:1.隧道有害气体的概述2.监测设备的选用3.监测设备的布置及工作方式4.预警及应急措施的制定5.隧道施工中的其他安全措施隧道有害气体的概述隧道有害气体是指对人体有害或者会引起火灾、爆炸、中毒等危险的气体,包括二氧化碳、氧气、一氧化碳等。
在隧道施工中,由于地质、地下水、矿物、周边环境等因素的影响,会释放出各种有害气体,因此必须及时监测和识别这些气体,以保证施工人员的安全。
监测设备的选用在选择隧道有害气体监测设备时,应从以下方面进行考虑:1.检测对象:不同的监测设备适用于不同的有害气体检测,因此应根据隧道中可能释放的有害气体种类进行选择;2.精度和灵敏度:监测设备要具有较高的精度和灵敏度,能够及时发现有害气体泄露;3.可靠性和稳定性:监测设备要具有较高的可靠性和稳定性,不能造成假警报或漏报;4.易于维护:监测设备需要经常进行维护和保养,因此应选择易于维护和保养的设备。
监测设备的布置及工作方式监测设备的布置方式和工作方式主要有以下几种:1.固定式布置:将监测设备固定在隧道内,进行实时监测;2.测试棒式布置:将监测设备安装在一根棒子上,通过人工携带到隧道内测试有害气体的浓度;3.移动式布置:能够跟随施工进度进行移动,实时监测,但因其工作方式较为灵活,因此需要采用专业安全人员进行操作。
在进行监测设备的布置时,应考虑以下因素:1.监测点的选择:监测点应选择隧道中有可能泄露有害气体的位置,如地下水涌入点、冒水和粉尘较多的位置、掘进工作面周围等;2.监测设备的布置密度:监测设备的布置密度应根据隧道的尺寸和形状来确定,密度过低可能会造成漏报,密度过高则可能会造成检测设备之间互相干扰;3.监测设备的安装高度:监测设备的安装高度应考虑到有害气体的密度,根据不同的气体密度安装设备,以确保监测的准确性。
隧道有害气体监测设备与检测方案高
隧道有害气体监测设备与检测方案高隧道有害气体监测设备与检测方案高随着城市交通的日益发展,城市隧道数量日益增加。
然而,隧道内的空气质量却是一个不容忽视的问题。
由于车辆排放等因素,隧道内的有害气体浓度很高,甚至可能对人体健康造成威胁。
因此,需要隧道有害气体监测设备与检测方案来监测隧道内的空气质量。
一般来说,隧道的有害气体监测设备主要包括传感器、采集器、中央处理器等组成部分。
传感器是感知烟雾、一氧化碳、一氧化氮、二氧化氮、臭氧等空气成分的关键设备。
采集器负责将传感器获取到的数据传输给中央处理器,中央处理器负责处理、分析、存储数据,并在浓度超标时警告管理人员。
在隧道有害气体监测设备的检测方案方面,目前主要有以下几种:1. 定点式定点式隧道有害气体监测检测方案是最常用的方案。
这种方案将传感器放置在隧道内的若干定点,通过采集的数据来监测有害气体浓度水平。
这种方案的优点是在不添加过多监测设备的同时,可以实现比较全面的监测。
同时,由于它适用于不同类型的隧道,使得使用方便。
2. 流动式流动式隧道有害气体监测检测方案是将传感器放置于载体上,随同车辆在隧道内移动进行监测。
这种方案可以及时获取隧道内不同部位的有害气体浓度变化情况,具有实时性优势,使得监测更为精准。
但是由于需要移动监测设备,相对地灵活使用范围较小。
3. 仿真式仿真式隧道有害气体监测检测方案是通过模拟大气和排放物运动,预测有害气体在隧道内的浓度。
使用仿真软件多数是根据隧道的实际特点、道路的流量和车流量以及排放物浓度数据,预测不同情况下隧道内的气体浓度。
总体而言,三种方案各有优劣,应根据实际情况灵活选择。
隧道有害气体监测设备和检测方案对于城市规划的可持续发展起到了重要作用,它们不仅关乎人们的健康,也是一个城市环保的重要体现。
在隧道有害气体监测设备和检测方案的不断改进和完善下,将继续为城市的发展提供有力支持。
隧道有害气体监测施工安全方案
隧道有害气体监测施工安全方案一、工程概况本合同段马底青隧道位于富民县马底青村。
这是一个单独的隧道。
它使用单孔和两条车道向一个方向行驶。
隧道建筑限 80km/h 行车速、有效净宽 10.25m、净高 5m,左桩数:K14+645~K17+730,长3085m,右侧桩:K14+640~K17+770,长3130m,左右全长6215m,都是超长隧道。
隧道区内断层有 5 条,与路线倾斜,富水。
分布于隧道段白云岩、白云质灰岩、砂岩和泥岩地层中,靠近岩石接触带和断层断裂带岩石节理发育,岩溶相对发育,裂隙水和岩溶水丰富。
隧道沿线发育的不利地质现象主要有岩溶、断层断裂带、节理裂隙和塌陷等。
2、有害气体监测推想隧道内有害气体含量高,危急性突出。
假设不加以重视,不仅会影响施工人员的身体安康,还会给隧道工程造成破坏性灾难。
因此,有害气体的防治是隧道建设的重点,监测是实行预防措施的根底。
[1] 监测目的和内容一、监测目的〔1〕防止隧道施工过程中有害气体超标的危急,确保人员、机器和工程的安全。
(2)依据有害气体的含量和浓度实行相应的技术措施。
(3)检查技术措施的效果,正确指导隧道施工。
(4)积存气体隧道建设阅历。
2.监控内容依据隧道内有害气体的简单性,以施工麻烦的气体〔CH〕、硫化氢〔HS〕、一氧化碳〔CO〕、二氧化碳〔CO〕为主要监测对象,局部有害气体以低含量、低浓度的气体作为关心监测对象。
三、监测依据及实施标准隧道内有害气体监测主要依据《隧道安全规程》和《大路隧道施工规程》,有害气体监测掌握按上述《条例和第十条》的要求进展 . 依据《工作场所空气中粉尘浓度测量方法》和常规有害气体测量方法。
4. 人员配备成立低瓦斯隧道施工安全治理机构,指定专职安全治理人员,加强对施工现场的监管。
隧道操作人员〔包括治理人员、施工人员和特种作业人员〕应当承受相应的燃气隧道安全施工根本安全学问培训,持证上岗。
制定并实施隧道施工现场安全治理制度。
隧道有害气体监测设备与检测方案高
Xx隧道有害气体监控设计方案川煤集团装备监测有限企业十月隧道有害气体监控设备与监控方案一、生产过程中常见旳有毒、有害气体在生产过程中对财产与人旳健康、生命导致危害旳原因大体上可以分为物理、化学与生物三方面。
其中化学原因旳影响危害性最大。
而有毒有害气体又是化学原因中最普遍、最常见旳部分。
有毒有害气体分为可燃气体与有毒气体两大类。
有毒气体又根据他们对人体不一样旳作用机理分为刺激性气体、窒息性气体和急性中毒旳有机气体三大类。
窒息性气体包括一氧化碳、硫化氢、二氧化碳等气体。
这些化合物进入机体后导致旳组织细胞缺氧各不相似。
一氧化碳进入体内后重要与红细胞旳血红蛋白结合, 形成碳氧血红蛋白, 以致使红细胞失去携氧能力, 从而组织细胞得不到足够旳氧气。
硫化氢进入机体后旳作用是多方面旳。
硫化氢与氧化型细胞色素氧化酶中旳三价铁结合, 克制细胞呼吸酶旳活性, 导致组织细胞缺氧硫化氢可与谷胱甘肽旳巯基结合, 使谷胱甘肽失活, 加重了组织细胞旳缺氧此外, 高浓度硫化氢通过对嗅神经、呼吸道黏膜神经及颈动脉窦和积极脉体旳化学感受器旳强烈刺激, 导致呼吸麻痹, 甚至猝死。
二、隧道中旳有害气体隧道中旳常见有害气体表序号有害气体名称极限浓度1 瓦斯(CH4)1%2 一氧化碳(CO)0.0024%4 硫化氢(H2S) 0.00066%•三、隧道有毒有害气体监控系统设计原则及根据本方案是于川煤装备监测有限企业组织专家在xx隧道进行了检测, 钻孔探及现场观测表明: 在隧道各个掌子面内岩石颜色逐渐变成深灰色, 臭味加重, 经检测该气体构成为硫化氢(H2S)、一氧化碳(CO)等有毒有害气体混合, 为此我检测企业为该隧道设计本方案。
在设计过程中一直遵照系统应具有高可靠性、先进性、实用性、可扩展性及开放性原则, 以满足高产、高效旳现代化矿井对监测、监控等管理信息有效获得旳需要。
设计根据为《煤矿安全规程》《矿井通风安全监测装备使用管理规定》《煤矿安全监控系统通用技术规定(AQ6201-)》《煤矿安全监控系统及检测仪器使用管理规范(AQ1029-)》四、怎样选择有毒有害气体监控监控设备在我国, 由于历史和认识上旳原因, 我们在选用各类监控设备时存在旳问题还比较多, 详细有:A)对可燃气体旳监控重于对有毒气体旳监控。
隧道有害气体监测施工安全方案
隧道有害气体监测施工安全方案引言隧道施工过程中,由于爆破、地质条件不稳定等因素,可能会产生一系列有害气体,对施工人员的健康和安全造成威胁。
因此,为了确保施工过程的安全性,监测隧道中有害气体的浓度是非常重要的。
本文将介绍一个隧道有害气体监测施工安全方案,以确保施工人员的健康和安全。
施工前期准备工作在开始隧道有害气体监测施工之前,需要进行一系列准备工作,以保证实施方案的顺利进行。
1. 气体监测设备准备首先,需要准备好可靠的气体监测设备。
这些设备应该能够准确测量隧道中的各种有害气体的浓度,并能实时反映浓度变化。
同时,这些设备应该便携、易于操作,并具备高灵敏度和快速相应的特点,以便随时监测气体浓度变化。
2. 确定监测点位置在施工前,需要对隧道进行全面的调查和勘察,了解其地质情况、预期产生的有害气体种类以及气体可能集中的区域。
根据这些信息,确定监测点的位置,并合理布置监测设备,以便全面监测隧道中的有害气体。
3. 制定监测计划在施工前,制定详细的监测计划非常重要。
该计划应包括监测的时间节点、监测频率以及监测结果的处理方式。
此外,还需要根据实际情况,制定应急预案,以应对有害气体超标的情况。
施工阶段安全措施在施工过程中,为了确保施工人员的健康和安全,需要采取一系列安全措施。
1. 严格执行施工工艺严格执行施工工艺,包括采用适当的爆破方式、合理控制挖掘速度等。
通过科学的施工工艺,最大限度地减少有害气体的生成,并降低有害气体的浓度。
2. 设置通风设备在施工现场设置通风设备,保证隧道的空气流通。
通风设备应位于监测点附近,能够及时排除隧道中的有害气体,确保施工人员的呼吸空气质量。
3. 定期监测气体浓度在施工过程中,定期监测隧道中的有害气体浓度。
监测频率应根据施工情况进行调整,一旦发现有害气体超标,应立即采取相应的应急措施,并通知相关人员撤离施工区域。
4. 健康管理和培训对施工人员进行健康管理和培训非常重要。
施工人员应定期接受身体检查,确保身体状况良好。
2023年隧道有害气体监测施工安全方案
2023年隧道有害气体监测施工安全方案一、背景介绍随着城市建设的不断推进,隧道建设逐渐成为城市工程的重要组成部分。
然而,隧道施工过程中产生的有害气体对工人和环境都具有潜在的危害。
因此,为了确保隧道施工安全,监测隧道有害气体变得至关重要。
二、目标和原则1. 目标:确保隧道施工过程中有害气体监测的准确性和及时性,保障工人的健康与安全。
2. 原则:科学合理、全面系统、预防为主、安全第一的原则。
三、方案内容1. 隧道有害气体监测设备选择根据隧道施工过程中产生的有害气体特点,选择具备高精度、高灵敏度、快速响应的有害气体检测仪器。
检测仪器应能够监测常见的有害气体,如一氧化碳、二氧化碳、甲烷等,并具备数据传输功能,以便实时监测和数据记录。
2. 监测点布设根据隧道施工的具体情况,合理布设监测点。
监测点应遵循以下原则:(1) 覆盖全隧道:监测点覆盖整个隧道的进出口、工作区域、通风设备等部位,确保全面监测。
(2) 密度合理:根据隧道长度和施工工艺,合理设置监测点的密度,以确保监测的准确性。
(3) 重点监测区域:确定重点监测区域,如进出口区域、易积聚有害气体区域等,增加监测点的密度。
(4) 移动监测点:可根据实际施工进展情况,灵活调整监测点位置,确保监测的及时性和有效性。
3. 监测策略与频率制定隧道有害气体监测的策略和频率,包括以下要点:(1) 连续监测:使用自动化监测设备进行连续监测,以实时掌握隧道内有害气体的浓度变化情况。
(2) 定期检测:定期对监测数据进行分析和评估,及时发现异常情况并采取措施。
(3) 特殊情况监测:如有风向变化、温度变化等特殊情况发生,应及时对有害气体进行监测。
(4) 紧急情况监测:建立紧急情况下的监测预案和应急措施,确保有害气体超标时能及时处理。
4. 隧道通风与事故预防(1) 设计合理的通风系统,保障隧道内空气质量和工人的正常作业环境。
(2) 严格执行通风系统的运行和维护计划,确保其正常运转。
隧道气体含量检测的方案
隧道气体含量检测的方案
隧道气体含量检测是指对隧道内部的气体组分进行监测和分析,以判断隧道内空气的质量。
以下是一种可能的方案:
1. 监测点布设:根据隧道的长度和形状,确定合适的监测点布设位置。
通常应该选择靠近进出口和转弯处等可能有气体积聚的地方,并保持均匀分布。
2. 选择监测参数:根据需要监测的气体种类,选择相应的监测参数。
常用的气体参数包括温度、湿度、氧气浓度、一氧化碳浓度、二氧化碳浓度、挥发性有机化合物(VOC)浓度等。
3. 选择监测仪器:根据需要监测的气体参数,选择适当的监测仪器。
常用的仪器包括温湿度计、氧气浓度测定仪、一氧化碳分析仪、二氧化碳分析仪、VOC分析仪等。
4. 测量方法:根据选定的监测仪器,执行相应的测量方法。
例如,使用氧气浓度测定仪可以直接读取隧道内氧气浓度的数值,而使用二氧化碳分析仪则需要取样后经过一系列化学反应后才能测得二氧化碳浓度。
5. 数据分析和报告:将测得的监测数据进行分析,以确定隧道内气体的含量和分布情况。
根据分析结果,制作相应的报告,提供给相关人员参考。
6. 根据监测结果采取控制措施:根据监测结果,如果发现隧道内气体含量超过安全范围,应及时采取相应的控制措施,例如
增加通风量、减少有害气体排放源等,以保障隧道内的空气质量达到安全标准。
需要注意的是,不同隧道的气体含量检测方案可能会有所不同,具体的方案应根据实际情况和监测要求确定。
隧道有害气体检测制度
隧道有害气体检测制度篇一:盾构隧道有毒有害气体检测管理办法目录一、空气及有毒有害气体要求 ................................................... (2)二、隧道通风规定 ................................................... .. (2)三、施工作业检测 ................................................... .......... (3)四、盾构施工开仓有害气体监测 ................................................... .. (3)1为了保护职工的安全和健康,减少或杜绝职业中毒事故,特制定本办法。
一、空气及有毒有害气体要求1、氧气含量按体积比不应小于20%2、每立方米空气中含10%以上游离二氧化硅粉尘不应超过2mg。
3、有害气体浓度:一氧化碳含量不应大于30mg/m3;二氧化碳按体积不应大于5%,氮氧化物(换算成NO2)含量不应大于5mg/m3。
硫化氢、甲烷气体为0。
二、隧道通风规定1、隧道施工应采用机械通风。
当主风机满足不了需要时,应设置局部通风系统。
2、隧道内应满足各施工作业面的最大风量,风量应按每人每分钟供应新鲜空气3m3计算,风速为0.12—0.25m/s。
3、通风管径应经计算确定。
风管安装与连接应符合下列规定:①管路应直顺,接头严密。
弯管半径不应小于风管直径的3倍。
②风管的风口距工作面的距离:压入式不宜大于15m,吸入式不宜大于5m。
③混合式通风,两组管路接续交错距离为20—30m。
吸出式风管出风口应置于主风流循环的回风流中。
④通风机运转中,必须时应采取消音措施。
通风过程中,应定期测试风量、风速、风压、发现风管风门破损、漏风应及时更换和修理。
⑤当盾构机掘进满50环,施工单位必须安装通风机,并将通风管2安方到工作面。
隧道有害气体监测施工安全方案
隧道有害气体监测施工安全方案一、前言隧道施工过程中,由于工作面的切削、爆破和地质条件的不同,会释放出一些有害气体。
这些有害气体对工人的健康和安全构成潜在威胁。
因此,在隧道施工过程中,必须采取有效的有害气体监测措施,及时发现和判别各种有害气体的浓度,保护工人的生命安全。
本文将针对隧道有害气体监测施工安全方案进行详细介绍。
二、有害气体的种类和特点隧道施工过程中可能遇到的有害气体主要包括:一氧化碳(CO)、硫化氢(H2S)、一氧化氮(NO)、二氧化硫(SO2)等。
这些气体在不同的浓度下对人体健康的危害不同,因此需要进行有效监测和评估。
1. 一氧化碳(CO):一氧化碳是一种无色、无味、无臭的气体,它具有很强的毒性。
当工人暴露在高浓度的一氧化碳环境中时,会引起一氧化碳中毒,导致头晕、恶心、呕吐、昏迷甚至死亡。
2. 硫化氢(H2S):硫化氢具有刺激性气味,呈酒、蛋一样的臭味。
高浓度的硫化氢会对呼吸系统、中枢神经和心血管系统造成严重损害,引起皮肤灼伤、眼睛刺激、神经毒性等疾病。
3. 一氧化氮(NO):一氧化氮具有刺激性味道,是一种无色气体。
当工人长时间暴露在高浓度的一氧化氮环境中时,会引起烟雾病,表现为头痛、胸闷、气喘、咳嗽等症状。
4. 二氧化硫(SO2):二氧化硫具有刺激性气味,有酸味。
高浓度的二氧化硫会引起眼睛、呼吸系统和皮肤刺激,严重时会导致肺水肿和严重呼吸困难。
三、隧道有害气体监测设备及使用方法为了及时监测隧道中的有害气体浓度,保护工人的健康和安全,需要使用专业的有害气体监测设备。
目前市场上有很多种类的有害气体监测仪器,具体选择要根据隧道施工环境和有害气体的种类决定。
1. 多参数气体检测仪:多参数气体检测仪可以同时监测多种有害气体的浓度。
它具有高精度、可靠性强、灵敏度高的特点,适用于监测复杂环境中的有毒气体。
2. 可移动式气体检测仪:可移动式气体检测仪适用于隧道施工现场的移动监测。
它具有体积小、重量轻、操作简便的特点,方便施工现场的实时监测。
2023年隧道有害气体监测施工安全方案
2023年隧道有害气体监测施工安全方案隧道施工过程中,由于封闭空间和机械设备的使用,会产生大量的有害气体。
如果没有有效的监测和控制措施,这些有害气体可能对工人的生命安全和健康造成严重的威胁。
因此,在隧道施工前应制定一套完善的有害气体监测施工安全方案,以确保施工现场的安全。
一、隧道有害气体的种类及危害1. 一氧化碳:是一种无色无味的气体,由于其与血红蛋白结合能力强,会阻断氧气的输送,造成机体缺氧。
高浓度的一氧化碳会导致恶心、呕吐、头痛、意识丧失甚至死亡。
2. 二氧化碳:高浓度的二氧化碳会引起呼吸困难、头痛、头晕、不安、血压升高等症状,严重时可能导致昏迷和死亡。
3. 甲醛:是一种刺激性气体,会引起眼、鼻、咽喉的刺激和疼痛,导致咳嗽、气喘、呼吸困难等症状,长期暴露可能导致鼻咽癌。
4. 硫化氢:具有强烈的刺激性气味,高浓度的硫化氢会引起头痛、头晕、恶心、呕吐、烦躁、中毒甚至死亡。
5. 甲苯、二甲苯等有机溶剂:长期暴露会引起头痛、头晕、疲劳、嗜睡等症状,严重时可能导致中毒。
二、隧道有害气体监测施工安全方案1. 制定监测计划:在隧道施工前,应根据设计图纸和施工方案,结合地质条件和气象因素,综合评估可能产生的有害气体种类和浓度,制定监测计划。
监测计划应包括监测点位的设置、监测频次、监测方法和设备、监测人员的培训要求等。
2. 设置监测点位:根据隧道的长度、断面和地质条件等因素,合理设置监测点位。
一般来说,应在每个施工区域设置监测点,包括进隧道口、掘进工作面、尾追工作面等。
监测点位应覆盖整个施工过程,以实时监测有害气体的浓度。
3. 使用合适的监测设备:选择适合的有害气体监测仪器,确保其准确度和灵敏度。
一般可选用多参数有害气体监测仪,能够同时监测多种有害气体的浓度。
并根据监测需要,配备相应的气体采样装置和数据记录仪,记录监测结果。
4. 进行监测前的准备工作:在监测前,要确保监测设备的正常运行和标定。
检查仪器的电源、传感器、泵等部件是否正常,检查各项参数是否符合要求。
隧道有害气体监测设备与检测方案
萧县凤山隧道及北延道路市政工程(K0+000至K4+131.27)隧道有害气体检测设备与检测方案浙江海天建设集团有限公司萧县凤山隧道及北延道路工程项目部2015年04月04日隧道有害气体检测设备与检测方案一、生产过程中常见的有毒、有害气体在生产过程中对财产与人的健康、生命造成危害的因素大体上可以分为物理、化学与生物三方面。
其中化学因素的影响危害性最大。
而有毒有害气体又是化学因素中最普遍、最常见的部分。
有毒有害气体分为可燃气体与有毒气体两大类。
有毒气体又根据他们对人体不同的作用机理分为刺激性气体、窒息性气体和急性中毒的有机气体三大类。
其中刺激性气体包括氯气、光气、双光气、二氧化硫、氮氧化物、甲醛、氨气、臭氧等气体。
刺激性气体对机体作用的特点是对皮肤、黏膜有强烈的刺激作用,其中一些同时具有强烈的腐蚀作用。
刺激性气体对机体的损伤程度与其在水中的溶解度与作用部位有关。
一般来说,水溶性大的化学物,如氯气、氨气、二氧化硫等对眼和上呼吸道迅速产生刺激作用,很快出现眼和上呼吸道的刺激症状;水溶性较小的化学物,如光气、二氧化氮等,对下呼吸道及肺泡的作用较明显。
刺激性气体造成的病变的严重程度除化学物本身的性质外,最重要的是与接触化学物的浓度和时间密切相关。
短期接触高浓度刺激性气体,可引起严重急性中毒,而长期接触低浓度则可造成慢性损伤。
急性刺激性气体中毒通常先出现眼及上呼吸道刺激症状,如眼结膜充血、流泪、流涕、咽干、咳嗽、胸闷等症状,随后这些症状可减轻或消失,经过几小时至3天不等的潜伏期后症状突然重现,很快加重,严重者可发生化学性支气管肺炎、肺水肿,表现为剧烈咳嗽、咯白色或粉红色泡沫痰、呼吸困难、发绀等,可因肺水肿或并发急性呼吸窘迫症等导致残废。
窒息性气体包括一氧化碳、硫化氢、氰氢酸、二氧化碳等气体。
这些化合物进入机体后导致的组织细胞缺氧各不相同。
一氧化碳进入体内后主要与红细胞的血红蛋白结合,形成碳氧血红蛋白,以致使红细胞失去携氧能力,从而组织细胞得不到足够的氧气。
2024年隧道有害气体监测施工安全方案
2024年隧道有害气体监测施工安全方案____年隧道有害气体监测施工安全方案一、引言随着社会经济的发展和交通运输的需求增加,隧道的建设工作日益频繁。
然而,在隧道建设过程中,由于挖掘和施工过程中产生的有害气体,给施工人员的生命安全和健康带来了严重的威胁。
因此,制定一套科学的有害气体监测施工安全方案,对于保障施工人员的安全非常重要。
二、隧道有害气体的分类与危害分析1. 有害气体的分类隧道中存在的有害气体主要包括一氧化碳、硫化氢、一氧化氮、可燃气体等。
2. 有害气体的危害(1)一氧化碳:一氧化碳是一种无色、无味、有毒的气体。
当一氧化碳浓度达到一定水平时,会引起头痛、气短、嗜睡等症状,严重时可导致中毒和死亡。
(2)硫化氢:硫化氢是一种具有刺激性气味的有毒气体。
高浓度的硫化氢对人体呼吸系统和眼睛有刺激性,可能引起头晕、呕吐等中毒症状。
(3)一氧化氮:一氧化氮是一种无色、两性气体,具有刺激性和毒性。
高浓度的一氧化氮会导致眼结膜充血、头痛、呕吐等症状,严重时可引起窒息和中毒。
(4)可燃气体:可燃气体是一种易燃易爆的气体,存在严重的火灾和爆炸风险。
高浓度的可燃气体如果与火源接触会发生燃烧或爆炸。
三、有害气体的监测方法在隧道建设过程中,需要采取恰当的监测方法来及时发现有害气体的存在,保障施工人员的安全。
1. 定点监测法在隧道的不同位置设置有害气体监测设备,通过无线传输的方式将监测数据发送给监控中心。
当监测数据超过一定阈值时,会自动进行报警,提醒施工人员采取相应的防护措施。
2. 携带式监测法施工人员佩戴携带式有害气体监测仪,将其与监控中心连接,并设置阈值。
当监测仪检测到超过设定阈值的有害气体时,会发出声音和光的报警信号,提醒施工人员采取行动。
四、有害气体的防护措施除了进行及时的监测,还需要采取相应的防护措施,减少有害气体对施工人员的威胁。
1. 提高通风效果隧道施工过程中,应增加通风设备和通风孔,提高空气流通,减少有害气体浓度的积累。
凉水井隧道有害气体监测设备与检测方案
3)如果用于应急事故、检漏和巡视,应当使用泵吸式、响应时间短、灵敏度和分辨率较高的仪器,这样可以很容易泄漏点的方位。
在进行工业卫生检测和健康调查的情况时,具有数据记录和统计计算以及可以联接计算机等功能的仪器应用起来就非常方便。
4
①、在有害气体含量高地段施工,作业人员必须携带个体自救器。爆破采用煤矿许用安全炸药,非电毫秒起爆系统和电雷管引爆,洞内人员全部撤离,洞外起爆。通风后,先由救护人员带灭火器、自救器及检测仪进入工作面,经检查无燃烧、无有害气体涌出后再供电,待检测各种有害气体浓度降至安全标准以下后,才能开始施工作业。
2)如果是进入密闭空间,比如反应罐、储料罐或容器、下水道或其它地下管道、地下设施、农业密闭粮仓、铁路罐车、船运货舱、隧道等工作场合,在人员进入之前,就必须进行检测,而且要在密闭空间外进行检测。此时,就必须选择带有内置采样泵的多气体检测仪。因为密闭空间中不同部位(上、中、下)的气体分布和气体种类有很大的不同。比如:一般意义上的可燃气体的比重较轻,它们大部分分布于密闭空间的上部;一氧化碳和空气的比重是差不多,一般分布于密闭空间的中部;而硫化氢等较重气体则存在于密闭空间的下部。同时,氧气浓度也是必须要检测的种类之一。另外,如果考虑到罐内可能的有机物质的挥发和泄漏,一个可以检测有机气体的检测仪也是需要的。因此一个完整的密闭空间气体检测仪应当是一个:具有内置泵吸功能――以便可以非接触、分部位检测;具有多气体检测功能――以检测不同空间分布的危险气体,包括无机气体和有机气体;具有氧检测功能――防止缺氧或富氧;体积小巧,不影响人工作的便携式仪器。只有这样才能保证进入密闭空间的工作人员的绝对安全。
隧道有害气体监测设备与检测方案
隧道有害气体监测设备与检测方案目录一、内容概括 (3)1.1 隧道环境特点 (4)1.2 隧道安全的重要性 (5)1.3 监测设备的必要性 (6)二、隧道有害气体监测设备 (7)2.1 设备类型 (8)2.1.1 便携式检测仪 (9)2.1.2 固定式检测仪 (10)2.1.3 连续监测系统 (11)2.2 设备性能要求 (12)2.2.1 灵敏度 (13)2.2.2 准确性 (14)2.2.3 可靠性 (15)三、隧道有害气体检测方案 (17)3.1 监测点布设 (18)3.1.1 地点选择 (19)3.1.2 布点方法 (20)3.1.3 距离设定 (21)3.2 监测频率与时机 (22)3.2.1 频率设定 (23)3.2.2 时机选择 (24)3.3 数据采集与处理 (25)3.3.1 数据采集方式 (27)3.3.2 数据处理方法 (28)3.3.3 结果输出 (29)3.4 应急响应机制 (30)3.4.1 应急预案制定 (31)3.4.3 救援措施 (33)四、设备维护与校准 (34)4.1 日常维护 (35)4.1.1 清洁保养 (37)4.1.2 定期检查 (38)4.2 定期校准 (39)4.2.1 校准周期 (40)4.2.2 校准方法 (40)4.3 设备更新与升级 (42)4.3.1 设备更新计划 (43)4.3.2 升级流程 (45)五、培训与人员资质要求 (46)5.1 培训内容 (47)5.1.1 设备操作 (48)5.1.3 应急处置 (50)5.2 人员资质要求 (51)5.2.1 监测人员资格 (51)5.2.2 应急响应人员资格 (52)六、总结与展望 (53)6.1 实施效果评估 (54)6.2 优化建议 (55)6.3 发展趋势 (56)一、内容概括本文详细介绍了隧道有害气体监测设备的种类、原理及应用,同时提出了相应的检测方案。
通过对现有隧道有害气体监测设备的性能分析,提出了一种综合性的检测方案,旨在提高隧道安全性和运营效率。
2023年隧道有害气体监测施工安全方案
2023年隧道有害气体监测施工安全方案隧道作为一种重要的交通基础设施,其安全性一直备受关注。
隧道中有害气体的监测是隧道施工安全的重要环节之一。
针对2023年隧道有害气体监测施工安全方案,本文将在以下几个方面进行详细阐述:一、隧道有害气体的来源和危害隧道存在多种有害气体,如二氧化碳、一氧化碳、硫化氢等。
这些有害气体可能来自于地质构造、岩层特性、地下水体以及施工材料等。
这些有害气体对工人的身体健康和施工安全造成的危害主要表现为中毒、窒息、爆炸和火灾等。
二、有害气体监测设备和技术为了确保隧道施工的安全性,需要使用先进的有害气体监测设备和技术。
常见的有害气体监测设备包括多参数气体监测仪、红外线气体泄漏监测仪、超声波气体泄漏监测仪等。
这些设备能够实时监测隧道中的气体浓度,并及时发出警报,以便工人采取相应的措施。
另外,还可以利用无人机检测和监测隧道中的有害气体,提高监测的灵活性和效率。
三、有害气体监测施工安全的措施与规范在隧道施工中,为了确保有害气体监测的有效性和可行性,需要制定相应的措施和规范。
首先,应制定详细的气体监测计划,包括监测的时间、频率、位置等。
其次,应设立合理的警报值和危险区域,一旦检测到有害气体超过警报值,应及时采取相应的紧急救援和疏散措施。
此外,应加强对施工工人的培训,提高他们的安全意识和应急处理能力。
四、隧道施工中的其他安全措施除了有害气体监测外,还需要采取其他一系列的安全措施,来确保隧道施工的安全性。
首先,应进行地质勘探和预测,了解隧道中的地质情况,以便合理规划施工方案。
其次,应加强通风系统的设计和施工,确保隧道中的空气流通,并及时排除有害气体。
另外,还应加强火灾、爆炸防护设施的建设,提高隧道施工的应急处理能力。
综上所述,2023年隧道有害气体监测施工安全方案应综合运用先进的有害气体监测设备和技术,制定详细的监测计划和规范,并加强对施工工人的培训和安全意识教育。
同时,还应采取其他的安全措施,以提高隧道施工的安全性。
隧道有害气体监测施工安全方案范文
隧道有害气体监测施工安全方案摘要在隧道施工过程中,有害气体是一个重要的安全隐患,可能会对工人的健康和安全造成威胁。
因此,必须采取必要的措施来监测和控制有害气体,保障施工工作的顺利进行。
本文将介绍隧道有害气体监测施工安全方案的相关要点。
背景隧道工程通常需要进行泥土或岩石开挖,而这些过程都会产生大量的灰尘、有害气体和其它工业废气。
如果不采取必要的措施,这些有害物质可能会直接释放到空气中,对工人的身体健康和安全造成威胁。
因此,对于隧道工程的施工,必须采取必要的措施来监测和控制有害气体的分布和浓度,并且采取适当的应对措施。
方案监测方案隧道有害气体的监测应该在施工前、施工过程中和施工结束后进行,以保证监测的全面性。
监测方案需要包括以下内容:1.监测位置:在隧道工程的施工过程中,需要在空气流动情况好且方便监测设备进入的位置设置有害气体监测点,监测点需要覆盖施工的全部过程,并且需要根据施工过程进行适当的调整。
2.监测方法:常规的有害气体监测方法包括传感器法和进样分析法等,需要根据施工情况和有害气体种类选择适当的监测方法,监测数据需要记录并及时分析。
3.监测参数:需要监测的有害气体包括烟尘、CO、CO2、NO2、SO2、VOC等,需要在监测点设置相应的参数监测,对于特殊情况可能需要添加额外的监测参数。
控制方案在监测到有害气体超标时,必须采取必要的控制措施来降低有害气体的浓度,如下:1.留意施工区域的气象条件,尤其是气流的情况,及时调整通风设备和通风口的位置。
2.采取必要的保护设备,如呼吸面罩、防护眼镜等。
3.对于特殊情况,如采用某些生产工艺,需要做好完备的应对措施,遵守对应的预警标准,做好相关应急预案和逃生路线等。
应急预案有了监测和控制措施,但仍然不能排除突发意外的情况发生,因此我们还需要建立相应的应急预案,以便突发情况时能够及时作出应对。
应急预案需要详细规定在各种情形下的紧急措施,包括下列内容:1.突发情况的预警和处理方式。
某隧道有害气体监测设备及检测方案高
某隧道有害气体监测设备及检测方案高隧道是现代城市交通的重要组成部分,但由于隧道内空间封闭、通风条件差,易积聚大量有害气体,给隧道内的人员安全带来威胁。
因此,为了保障隧道内人员的健康与安全,必须配备有效的有害气体监测设备,并制定科学合理的检测方案。
隧道有害气体监测设备的选择应根据具体的情况而定。
一般情况下,可选择具有自动化监测功能的气体检测仪。
这类检测仪器可以连续监测隧道内多种有害气体的浓度,并能及时发出报警信号,确保人员得以及时撤离。
同时,还需考虑选择带有数据采集和记录功能的气体检测仪,以便对监测数据进行分析和保存,为后续的隧道安全评估提供参考依据。
针对隧道有害气体监测设备的布放,应考虑到隧道在不同区域有害气体的产生和分布情况。
一般来说,应在隧道入口、出口以及多个关键位置布置监测设备,以保证对整个隧道内的有害气体进行全面监测。
此外,还需要注意设备的高度和安装角度,以便更好地接收到气体浓度信息。
有害气体监测设备的检测方案应根据隧道的具体情况制定。
首先,需要明确要监测的目标有害气体种类,例如二氧化硫、一氧化碳等。
其次,需要确定监测的时间间隔,可以根据隧道的通行量和实际状况进行灵活调整。
此外,还需要设置合理的阈值,当检测到有害气体浓度超过阈值时,及时发出报警信号。
最后,要配备相应的人员和设备,进行有害气体的检测和维护工作,确保监测设备的正常使用。
除了以上的基本要求,还可以考虑使用其他高级的监测设备和技术,如红外线传感器、电化学传感器等,以提高监测设备的准确性和可靠性。
此外,可以通过与交通管制系统的联动,实现对有害气体的实时监测和有效的应急处理。
综上所述,隧道有害气体监测设备及检测方案的选择需要根据隧道的具体情况和需求进行综合考虑。
只有通过科学合理的配置和使用,才能有效地保障隧道内的人员安全。
同时,还需要定期维护和更新监测设备,确保设备的正常运行,为隧道的安全管理提供有力支持。
隧道有害气体监测设备与检测方案样本
萧县凤山隧道及北延道路市政工程( K0+000至K4+131.27)隧道有害气体检测设备与检测方案浙江海天建设集团有限公司萧县凤山隧道及北延道路工程项目部04月04日隧道有害气体检测设备与检测方案一、生产过程中常见的有毒、有害气体在生产过程中对财产与人的健康、生命造成危害的因素大致上能够分为物理、化学与生物三方面。
其中化学因素的影响危害性最大。
而有毒有害气体又是化学因素中最普遍、最常见的部分。
有毒有害气体分为可燃气体与有毒气体两大类。
有毒气体又根据她们对人体不同的作用机理分为刺激性气体、窒息性气体和急性中毒的有机气体三大类。
其中刺激性气体包括氯气、光气、双光气、二氧化硫、氮氧化物、甲醛、氨气、臭氧等气体。
刺激性气体对机体作用的特点是对皮肤、黏膜有强烈的刺激作用, 其中一些同时具有强烈的腐蚀作用。
刺激性气体对机体的损伤程度与其在水中的溶解度与作用部位有关。
一般来说, 水溶性大的化学物, 如氯气、氨气、二氧化硫等对眼和上呼吸道迅速产生刺激作用, 很快出现眼和上呼吸道的刺激症状; 水溶性较小的化学物, 如光气、二氧化氮等, 对下呼吸道及肺泡的作用较明显。
刺激性气体造成的病变的严重程度除化学物本身的性质外, 最重要的是与接触化学物的浓度和时间密切相关。
短期接触高浓度刺激性气体, 可引起严重急性中毒, 而长期接触低浓度则可造成慢性损伤。
急性刺激性气体中毒一般先出现眼及上呼吸道刺激症状, 如眼结膜充血、流泪、流涕、咽干、咳嗽、胸闷等症状, 随后这些症状可减轻或消失, 经过几小时至3天不等的潜伏期后症状突然重现, 很快加重, 严重者可发生化学性支气管肺炎、肺水肿, 表现为剧烈咳嗽、咯白色或粉红色泡沫痰、呼吸困难、发绀等, 可因肺水肿或并发急性呼吸窘迫症等导致残废。
窒息性气体包括一氧化碳、硫化氢、氰氢酸、二氧化碳等气体。
这些化合物进入机体后导致的组织细胞缺氧各不相同。
一氧化碳进入体内后主要与红细胞的血红蛋白结合, 形成碳氧血红蛋白, 以致使红细胞失去携氧能力, 从而组织细胞得不到足够的氧气。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
萧县凤山隧道及北延道路市政工程(K0+000至K4+131.27)隧道有害气体检测设备与检测方案浙江海天建设集团有限公司萧县凤山隧道及北延道路工程项目部2015年04月04日隧道有害气体检测设备与检测方案一、生产过程中常见的有毒、有害气体在生产过程中对财产与人的健康、生命造成危害的因素大体上可以分为物理、化学与生物三方面。
其中化学因素的影响危害性最大。
而有毒有害气体又是化学因素中最普遍、最常见的部分。
有毒有害气体分为可燃气体与有毒气体两大类。
有毒气体又根据他们对人体不同的作用机理分为刺激性气体、窒息性气体和急性中毒的有机气体三大类。
其中刺激性气体包括氯气、光气、双光气、二氧化硫、氮氧化物、甲醛、氨气、臭氧等气体。
刺激性气体对机体作用的特点是对皮肤、黏膜有强烈的刺激作用,其中一些同时具有强烈的腐蚀作用。
刺激性气体对机体的损伤程度与其在水中的溶解度与作用部位有关。
一般来说,水溶性大的化学物,如氯气、氨气、二氧化硫等对眼和上呼吸道迅速产生刺激作用,很快出现眼和上呼吸道的刺激症状;水溶性较小的化学物,如光气、二氧化氮等,对下呼吸道及肺泡的作用较明显。
刺激性气体造成的病变的严重程度除化学物本身的性质外,最重要的是与接触化学物的浓度和时间密切相关。
短期接触高浓度刺激性气体,可引起严重急性中毒,而长期接触低浓度则可造成慢性损伤。
急性刺激性气体中毒通常先出现眼及上呼吸道刺激症状,如眼结膜充血、流泪、流涕、咽干、咳嗽、胸闷等症状,随后这些症状可减轻或消失,经过几小时至3天不等的潜伏期后症状突然重现,很快加重,严重者可发生化学性支气管肺炎、肺水肿,表现为剧烈咳嗽、咯白色或粉红色泡沫痰、呼吸困难、发绀等,可因肺水肿或并发急性呼吸窘迫症等导致残废。
窒息性气体包括一氧化碳、硫化氢、氰氢酸、二氧化碳等气体。
这些化合物进入机体后导致的组织细胞缺氧各不相同。
一氧化碳进入体内后主要与红细胞的血红蛋白结合,形成碳氧血红蛋白,以致使红细胞失去携氧能力,从而组织细胞得不到足够的氧气。
氰化氢进入机体后,氰离子直接作用于细胞色素氧化酶,使其失去传递电子能力,结果导致细胞不能摄取和利用氧,引起细胞内窒息。
甲烷本身对机体无明显的毒害,其造成的组织细胞缺氧,实际是由于吸入气中氧浓度降低所致的缺氧性窒息。
硫化氢进入机体后的作用是多方面的。
硫化氢与氧化型细胞色素氧化酶中的三价铁结合,抑制细胞呼吸酶的活性,导致组织细胞缺氧硫化氢可与谷胱甘肽的巯基结合,使谷胱甘肽失活,加重了组织细胞的缺氧另外,高浓度硫化氢通过对嗅神经、呼吸道黏膜神经及颈动脉窦和主动脉体的化学感受器的强烈刺激,导致呼吸麻痹,甚至猝死。
急性中毒的有机溶剂有正己烷、二氯甲烷等。
上述有机挥发性化合物同以上无机有毒气体一样,也会对人体的呼吸系统与神经系统造成危害,有的致癌,比如苯。
由于有机化合物大多为可燃的物质,所以对于有机化合物的检测以前大多检测他的爆炸性,但有机化合物的最低爆炸极限远远大于它的MAC(空间最大允许浓度)的值。
也就是说,对有机化合物的毒性进行检测是必要的,也是必须的。
可燃性气体的危害主要是气体燃烧引起爆炸,从而对财产与人的生命造成危害。
但可燃气体发生爆炸必须具备一定的条件。
一定量的可燃气体、足够的氧气与点燃的火源。
以上三个条件缺一不可。
通常将可燃气体发生爆炸的气体浓度称为最低爆炸极限,一般用LEL表示。
不同的可燃气体具有不同的LEL。
所以对于可燃气体的检测一般检测二、隧道中的有害气体• 三、如何选择有毒有害气体检测仪在我国,由于历史和认识上的原因,我们在选用各类检测仪时存在的问题还比较多,具体体现在:A)对可燃气体的检测重于对有毒气体的检测。
B)对可能引起急性中毒气体的检测重于对可能引起慢性中毒的气体的检测。
对于各类不同的生产场合和检测要求,选择合适的气体检测仪是每一个从事安全和生产工作的人员都必须十分注意的。
1、确定所要检测气体种类和浓度范围如果甲烷和其它毒性较小的烷烃类居多,选择LEL检测仪无疑是最为合适的。
这不仅是因为LEL检测仪原理简单,应用较广,同时它还具有维修、校准方便的特点。
如果存在一氧化碳、硫化氢等有毒气体,就要优先选择一个特定气体检测仪才能保证工作人员的安全。
如果更多的是有机有毒有害气体,考虑到其可能引起人员中毒的浓度较低,比如芳香烃、卤代烃、氨(胺)、醚、醇、酯等等,就应当选择光离子化检测仪,而绝对不要使用LEL检测器应付,因为这可能会导致人员伤亡。
如果气体种类覆盖了以上几类气体,选择一个复合式气体检测仪可能会达到事半功倍的效果。
2、确定使用场合工业环境的不同,选择气体检测仪种类也不同。
①、固定式气体检测仪这是在工业装置上和生产过程中使用较多的检测仪。
它可以安装在特定的检测点上对特定的气体泄漏进行检测。
固定式检测器一般为两体式,有传感器和变送组成的检测头为一体安装在检测现场,有电路、电源和显示报警装置组成的二次仪表为一体安装在安全场所,便于监视。
它同样要根据现场气体的种类和浓度加以选择,同时还要注意将它们安装在特定气体最可能泄漏的部位,比如要根据气体的比重选择传感器安装的最有效的高度等等。
②、便携式气体检测仪由于便携式仪器操作方便,体积小巧,可以携带至不同的生产部位,电化学检测仪采用碱性电池供电,可连续使用1000小时;新型LEL 检测仪、PID和复合式仪器采用可充电电池(有些已采用无记忆的镍氢或锂离子电池),使得它们一般可以连续工作近12小时,所以,作为这类仪器在各类工厂和卫生部门的应用越来越广。
如果是开放的场合,比如敞开的工作车间使用这类仪器作为安全报警,可以使用随身佩戴的扩散式气体检测仪,因为它可以连续、实时、准确地显示现场的有毒有害气体的浓度。
这类的新型仪器有的还配有振动警报附件――以避免在嘈杂环境中听不声音报警,并安装计算机芯片来记录峰值、STEL(15分钟短期暴露水平)和TWA(8小时统计权重平均值)――为工人健康和安全提供具体的指导。
如果是进入密闭空间,比如反应罐、储料罐或容器、下水道或其它地下管道、地下设施、农业密闭粮仓、铁路罐车、船运货舱、隧道等工作场合,在人员进入之前,就必须进行检测,而且要在密闭空间外进行检测。
此时,就必须选择带有内置采样泵的多气体检测仪。
因为密闭空间中不同部位(上、中、下)的气体分布和气体种类有很大的不同。
比如:一般意义上的可燃气体的比重较轻,它们大部分分布于密闭空间的上部;一氧化碳和空气的比重是差不多,一般分布于密闭空间的中部;而硫化氢等较重气体则存在于密闭空间的下部。
同时,氧气浓度也是必须要检测的种类之一。
另外,如果考虑到罐内可能的有机物质的挥发和泄漏,一个可以检测有机气体的检测仪也是需要的。
因此一个完整的密闭空间气体检测仪应当是一个:具有内置泵吸功能――以便可以非接触、分部位检测;具有多气体检测功能――以检测不同空间分布的危险气体,包括无机气体和有机气体;具有氧检测功能――防止缺氧或富氧;体积小巧,不影响人工作的便携式仪器。
只有这样才能保证进入密闭空间的工作人员的绝对安全。
另外,进入密闭空间后,还要对其中的气体成分进行连续不断的检测,以避免由于人员进入、突发泄漏、温度等变化引起挥发性有机物或其它有毒有害气体的浓度变化。
如果用于应急事故、检漏和巡视,应当使用泵吸式、响应时间短、灵敏度和分辨率较高的仪器,这样可以很容易泄漏点的方位。
在进行工业卫生检测和健康调查的情况时,具有数据记录和统计计算以及可以联接计算机等功能的仪器应用起来就非常方便。
目前,随着制造技术的发展,便携式多气体(复合式)检测仪也是我们的一个新的选择。
由于这种检测仪可以在一台主机上配备所需的多个气体(无机/有机)检测传感器,所以它具有体积小、重量轻、响应快、同时多气体浓度显示的特点。
更重要的是,泵吸式复合式气体检测仪的价格要比多个单一扩散式气体检测仪便宜一些,使用起来也更加方便。
需要注意的是在选择这类检测仪时,最好选择具有单独开关各个传感器功能的仪器,以防止由于一个传感器损害影响其它传感器使用。
同时,为了避免由于进水等堵塞吸气泵情况发生,选择具有停泵警报的智能泵设计的仪器也要安全一些。
四、隧道中的有害气体仪器的选择和使用方法我国煤矿的有害气体监测技术发展较快,目前部分煤矿已采用全自动电脑监控,但其成本较高。
根据隧道实际情况和经济比较等,在确保监测准确的前提下,参照选用九种24•台有害气体监测仪器及大量CO、CO2、H2S、SO2、NOn等各剂量浓度有害气体检测试管。
因各个厂家、品牌的瓦检仪性能、精度均有差异,应选用多种瓦斯仪,互相参照,相互印证。
五有害气体监测管理1、人员配置成立专业检测组,所有检测人员经专业技术培训,24h值班,做到分工明确,责任明确,保证仪器精确度,一切情况直接向指挥或管理系统人员汇报。
所有管理人员进洞检查要携带便携式检测仪器。
•所有施工人员应经常注意洞内固定检测仪器位置、气体浓度情况等,以此形成所有洞内施工人员全员监测有害气体。
2、培训专职检测员进行专业技术培训,取得资格证后方可上岗,所有进洞施工人员要经过有关知识培训,合格后方可进洞施工。
3 、监测按有关规定对有害气体进行监测,并对煤系地层和高含气段地层,实行重点监测,增加监测断面的密度。
4 、监测数据整理分析在洞内检测的同时,做好各种有害气体浓度变化的记录,•并及时汇总到组织指挥系统。
对有害气体监测数据的整理分析,是指导隧道施工、协调各工序间关系,确保施工生产在安全的前提下,能有序地进行。
5 、管理措施①、检测仪器专人保管、充电。
应随时保证测试的准确性,按各种仪器说明书要求,定期送地区级以上检查站鉴定,日常每3天校正一次,对仪器大修送国家认定机构进行修复。
②、每个检测点应设置明显的记录牌,每次检测应及时填写在瓦斯记录本上,并定期逐级上报。
六有害气体综合治理目前对隧道内有害气体的综合治理,•主要是采用超前探测、排放、通风、防护、注浆止气及气密性砼封闭等方法对有害气体进行综合治理。
1、超前探测、排放利用KDL-3型防爆地质雷达对开挖面至前方60m范围进行超前探测,了解其地层构造、含气状况,对探测出的裂隙发育、连通性好的含气层或较大的气囊,用ZY-150型钻机进行超前钻探,对有害气体进行判断,并通过钻孔排放有害气体。
在隧道每个开挖循环作业钻孔前,加强局部爆破钻孔对开挖面前方5m范围进行探测,判断是否有有害气体逸出。
超前钻孔的位置可根据岩层产状确定:当掘进由煤层顶板进入煤层时,超前钻孔布置在隧道底部;反之,当掘进由煤层底板进入煤层时,超前钻孔布置在隧道顶部。
采用5m超前钻探工艺,避免了钻机的频繁移动,不中断隧道的正常掘进,简便易行,事半功倍。
同时由于科学布孔,最大限度的发挥了钻孔作用。
超前探孔还可兼做炮眼,节约成本,提高功效。