汽车营销渠道模式发展论文
浅析我国汽车销售渠道模式及发展对策
Marketing·营销市场
经济观察
浅析我国汽车销售渠道模式及发展对策
郑莺 江苏省无锡汽车工程中等专业学校
我国汽车产销量从1992年首次突破100万辆到2012年突破1900多万辆， 已成为汽车消费的大国， 因此汽车 摘 要： 业各商家间的竞争也日趋白热化。 为了能在这场没有硝烟的战争中拔得头筹， 研究汽车营销方式取代了提升汽车 产品的品质， 成为新的竞争焦点。 汽车营销 营销模式 销售渠道 关键词： 一、汽车营销销售渠道模式的 现状
二、我国汽车销售渠道的不足 和未来的发展前景
基于我国的国情 ， 汽车市场近几年发 展虽然非常快， 但仍然不能满足国民经济发 展的需要， 所以汽车市场巨大的增长潜力促 使企业不得不正视自身在营销渠道模式上 的不足 ， 寻求从以下几个方面的突破和发 展： 基于电商平台实现销售渠道电子 （一） 化 随着网络通信技术的不断发展 ， 基于 电子商务平台的网上车市将成为一种新型 的商业运作模式 。 通过这种方式 ， 消费者可 以更加 便利化 个性化 的购车 消费者可 “ 、 ” ： 以借助网络电商平台更全面地了解汽车的 各个部位 ， 进行价位的比较 ， 根据自己的实 际需要和购买能力来选择适合自己的车型， 同时商家也能将自己的相关产品信息在网 上进行公布。 据统计，网上汽车订单大都分 聚集在知名度相对较高的企业产品身上 ， 同时， 网上购车消费者订车的价位也相对较 高，20 万元以上价位车的订单约占订单总 数的40%， 反映了中高档车在网上销售的潜 力。 这种实时传递 、 成本低廉的方式不仅扩 展了汽车的销售渠道,同时也提供了全新的 消费模式。 汽车生产制造企业通过这样的方式也 能在两个方面有所获益:一是提高了对顾客 的服务水平 ， 提升了企业的形象 ， 宣传了企 业的产品 ; 二是降低了企业的经营成本 。 除 此之外， 利用这种方式还能更灵活的管理商 品目录、 进行网上洽谈、 管理订单、 满足于角 色的权限和个性化页面的功能 。 因此 , 借助 电子商务实现销售渠道电子化在我国具有 很大的发展潜力。
汽车营销毕业论文 我国自主品牌汽车营销渠道问题与对策
河北大学毕业论文1 汽车营销毕业论文我国自主品牌汽车营销渠道问题与对策河北大学毕业论文2 摘要“得渠道者得天下”。
在飞速发展的汽车工业正确高效的营销渠道将对企业起到推动的作用。
我国目前自主品牌汽车企业的渠道构建虽然还不够完善不能同世界著名汽车企业相比但我们的企业一直在努力构建并完善着自己的营销渠道。
本文旨在分析我国自主品牌汽车的发展现状以及所出现的问题并且根据这些问题提出我国自主品牌汽车营销渠道改革创新的举措。
全文是对我国汽车营销渠道的探索也是在为我过汽车行业的发展明确一个方向。
我国的汽车企业在这个经济关键时期正面临着机遇和挑战并存的局面。
渠道的建立与优化在此显得至关重要。
传统的渠道已经不能在当今的形势下发挥应有的作用。
所以文中提出了能够整合优化汽车渠道使之趋于扁平化。
这样汽车企业才能够利用高效的渠道来完善自己的营销体系。
我国的汽车企业也只有改善自己的渠道才能够在这个竞争激烈的市场脱颖而出。
关键词市场营销营销渠道汽车市场河北大学毕业论文3 Marketing channel’s problem and strategy of our own brand car ABSTRACT quotTh ose who has channel will win foreverquot. With the rapid development of automotive industry the correct and efficient marketing channels will play a driving role in business. At presentalthough our own brand car company do not build a perfect channelwe always strive to make our marketing channels efficient even perfect.The articles main idea is that we analyze the development of our own brand car company and the problem which our our company have. According to that I advance that we have to innovate our channels. Our car companies are in the very period that the economy is facing both opportunities and challenges. Establishment and optimization of channel is particularly important in this. Traditional channels in this period can not play its due role. Therefore the article proposes to integrate and optimize automotive channel in this way the channels of car company tends to flatten. Thus car companies will be able to use the efficient channel to improve their own marketing system. Chinese car companies can be able to stand out in this competitive market only in this way. Key words marketing managementmarketing channelcar market 河北大学毕业论文4 汽车工业是产业关联度高、规模效益明显、资金和技术密集的重要产业。
我国汽车营销渠道模式的现状分析
我国汽车营销渠道模式的现状分析第一篇：我国汽车营销渠道模式的现状分析我国汽车营销渠道模式的现状分析我国汽车营销渠道经过不断的发展演变，形成了以品牌授权4S店为主的渠道模式。
品牌授权4S店模式在汽车市场的发展中起到了积极的作用，也仍存在着不足的方面。
在整车生产企业和经销商的实际操作中也已经出现了新的探索与发展。
一、我国汽车营销渠道的现状与问题我国汽车营销渠道模式的主体是品牌授权4S店。
同时存在的其他形式还包括：汽车交易市场、汽车连锁店、多品牌专卖等。
1、品牌授权4S店品牌授权4S店，是一种品牌特许经营模式，以销售、服务、配件、信息反馈4项功能为核心。
4S店是拥有完整汽车营销服务能力的渠道终端，覆盖售前、售中、售后全过程。
通常在成熟的4S店的经营中，获利情况是，整车销售、配件、维修的比例结构为2：1：4，维修利润是汽车4S店的主要利润业务。
国外汽车销售的特许经营产生于1908年，到上个世纪20至30年代就基本成型，成为汽车制造商的主要经销形式。
目前国内大多数汽车企业实行品牌授权4S店的营销渠道模式。
上汽大众、一汽大众都拥有300家以上的品牌授权4S店。
汽车销售的特许经营模式对规范和发展我国的汽车消费市场起到了相当积极的作用。
品牌专卖模式有利于树立品牌形象。
4S店可以使用整车生产企业的品牌标记、服务标记等，并享受到生产企业的品牌形象、信誉、广告传播等带来的利益。
整车生产企业也可以使自己的品牌形象在整个销售链条上得到统一。
品牌专卖的模式节省了生产企业的人力财力。
品牌专卖店由经销商投资，也由经销商自行管理。
这就使制造商的资金流出要少于自己开设销售店，可以以更快的速度发展业务而突破自身资金限制。
同时也可以突破自身人力和地域的限制在全国范围，甚至于在世界范围内迅速扩张。
这种模式也方便制造企业掌握营销过程和客户信息。
对于消费者来说，汽车特许经营的最大好处就是可以为消费者提供完善和周到的售后服务。
品牌授权4S店模式存在的问题品牌授权4S店模式也由于投资规模较大而导致顾客付出的购买成本相对较高。
【完整版毕业论文】市场营销毕业论文：长城汽车营销渠道研究
长城汽车营销渠道研究一、长城汽车简介（一）企业规模长城汽车-全称长城汽车股份有限公司。
1984年成立，公司位于河北省保定市。
经过十几年的发展，长城企业已经成为国内最大的皮卡SUV 汽车制造厂商。
2015年度，产能达到了180万辆。
控股子公司30余家，员工60000多人。
公司于2003年在香港H股上市，2011年在A股上市。
总资产达到600多亿元，旗下有哈弗和长城两个自主品牌，是“中国企业500强”。
（二）产品种类长城汽车现在主要有皮卡、轿车以及SUV三条生产线。
皮卡种类以风骏系列为主，轿车种类以长城品牌命名，主要有C30、C50以及M系列，SUV为现在独立运营的哈弗品牌，主要有哈弗H1、H2、H5、H6、H7、H8、H9。
（三）发展历程长城汽车成立于1984年，1991年魏建军开始担任长城汽车董事长兼党委书记；1999年，长城汽车已经成为全国皮卡销量冠军，之后产销逐年上升；2003年在香港H股上市，2011年在国内A股上市；从1998年至今，风骏皮卡系列已连续十几年霸占全国皮卡销量榜榜首。
并且远销国外，在北非、南美、西亚，已经成为当地皮卡保有量最大的品牌。
从哈弗H6 2011年面世以来，长城SUV已经蝉联5年全国SUV销量冠军。
二、长城汽车渠道营销环境分析（一）宏观环境分析1.法律政策因素（1）2004年5月21日，国家发改委颁布了《汽车产业发展政策》。
内容中主要明确了①坚持市场在资源配置中的要起主导作用，市场和政府调控相结合的方式；②促进汽车产业与周边产业相结合的方式；③促进汽车产业结构调整和重组；④大力发展自主品牌，引进国外先进技术；⑤鼓励国内自主汽车品牌集团化发展，形成良好的竞争环境。
以上政策的颁布大大促进了长城汽车的快速发展，民营汽车开始进入了春天。
2.经济因素进入21世纪以来，我国经济实现快速的发展，GDP逐年上升，并保持一定的增速规模。
与之相对应的是人们生活水平的提高，消费水平不断上升，城乡居民收入逐年提高，居民的消费结构日趋合理。
浅析汽车营销渠道发展策略
O2O模式的挑战
社交媒体营销的优势
社交媒体具有广泛的用户基础和强大的传播能力，通过社交媒体营销，汽车企业可以更快速地传播品牌信息，扩大品牌影响力，同时更好地与消费者互动。
要点一
03
提升品牌形象
通过优质的渠道服务，提升品牌形象和知名度，增强消费者对品牌的信任感和忠诚度。
01
提高产品覆盖面
通过多元化的营销渠道，扩大产品的覆盖范围，使更多的潜在客户了解和购买汽车产品。
02
促进销售增长
有效的营销渠道能够提高销售量，增加企业市场份额和销售额。
以4S店为代表，提供销售、维修、配件和信息反馈等服务。
传统经销商模式
汽车交易市场
线上购车平台
集多家经销商于一体，提供集中展示和交易的平台。
利用互联网技术，提供线上选车、购车、金融等服务，满足消费者个性化需求。
03
02
01
汽车营销渠道类型
02
直接与消费者建立联系，提供个性化服务
通过汽车品牌官网、线下门店等直接展示产品，与消费者进行面对面的交流和咨询，提供定制化购车方案，满足消费者个性化需求。
个性化营销和定制化服务的挑战
个性化营销和定制化服务需要大量的资源和投入，如何实现成本与效益的平衡，同时保证产品质量和服务质量，是汽车企业需要面临的挑战。
案例分析
05
转型过程
该企业首先进行产品研发，推出多款新能源汽车。同时，调整销售网络，拓展线上销售渠道，加强与电商平台的合作。
案例概述
随着新能源汽车市场的崛起，传统汽车企业面临巨大压力。某大型汽车企业通过战略转型，从传统燃油车向新能源汽车转型，并调整营销策略。
我国汽车行业营销渠道模式分析
我国汽车行业营销渠道模式分析我国汽车行业营销渠道模式分析我国汽车行业是典型的"渠道为王"的行业,谁控制了渠道,谁就能在激烈的市场竞争中占据一席之地.本文回顾了我国汽车行业营销渠道发展历程,并着重分析我国现行的3种汽车营销渠道模式的特点,最后探讨汽车行业营销渠道的发展趋势.美国着名市场营销学家菲利普?科特勒认为:营销渠道是指某种货物或劳务从生产者向消费者移动时,取得这种货物或劳务的所有权转移或帮助转移其所有权的所有企业或个人.而汽车销售渠道是指当汽车产品从汽车生产企业向最终消费者移动时.直接或间接转移汽车所有权所经过的途径,是沟通汽车生产者和消费者之间的桥梁和纽带.对于目前正处在激烈竞争的汽车运营商来讲,如何把握汽车行业销售渠道的变化趋势,建立有竞争优势的销售渠道是其生存和发展的关键所在.一,我国汽车行业营销渠道的发展历程在计划经济时期,国家向汽车生产厂家制定生产计划,汽车生产厂家只需要按计划生产出符合要求的产品就万事大吉了.至于产品的销售,汽车生产企业没有直接对用户的销售权,汽车产品由国家统购统销.这样一来,汽车产品就不存在品牌上的差别,只存在车型的不分析同.那时的企业不是市场经济中完整意义的企业,充其量是生产车间而已.因此,市场竞争也就无从谈起.营销渠道模式也就成为了单一的包产包销,计划销售的模式.改革开放以后,我国的市场经济体制逐步完善,在这种隋况下,汽车生产厂家成为独立法人,产, 供,销,责,权,利是完整的,自负盈亏,自担风险.因此,必须成立自己的销售部门或公司,为自己的产品打开销路,争夺市场.如一汽,东风,上汽等,都在1992年左右成立了自己的汽车销售公司.通过汽车销售部门或公司的设立来进行市场营销活动.1994年,国家又颁布《汽车工业产业政策》.在有关销售部分的规定中明确指出:鼓励汽车工业企业按照国际上通行的原则和模式自行建立产品销售系统和售后服务系统.这就为我国汽车生产企业在刚刚起步的市场营销的道路中提供了政策上的保障,指明了未来营销渠道建设的发展方向.企业真正成为市场的主体.为了生存,为了发展.企业间很自然地展开了竞争,为了抢占更多的市场份额,采取何种营销模式便成为企业关注的课题.二,我国现行的汽车营销渠道模式经过十几年的较快发展,目前我国汽车市场主要有以下3种营销渠道:1.专卖店模式汽车专卖店销售模式通常是汽车制造商与汽车经销商签订合同,授权汽车经销商在一定区域内从事指定品牌汽车的营销活动.品牌专卖自1998年第一家广』J'I'1本田专卖店开张以来,国内各大汽车厂商先后建立起各自的品牌专卖店体系,主要以"三位一体"("3S",包括整车销售,零配件供应及售后服务)专卖店和"四位一体"("4S",即整车销售,零配件供应,售后服务及信息反馈)专卖店表现形式. 2005年4月1日.国家工商总局颁布的《汽车品牌专卖管理实施办法》中明确规定品牌专卖将成为我国汽车销售的主要模式.品牌专卖成了"钦定"的汽车渠道管理模式,经销商要想申请营业执照,必须先经过制造商的许可.这为品牌专卖模式提供了有力的政策支持和法律法规保障.第一,专卖店模式的优势.首先,汽车经销商与汽车制造商可以形成良好的合作关系.建立专卖店的经销商只代理一个品牌的产品, 与汽车制造商的互动性很高.制造商可以很快捷的从专卖店经销商那里得到第一手的销售数据.通过分析第一手的销售数据,制造商就能够为下一步的营销策略制订新的政策,从而提高了顾客的满意度和忠诚度.从消费者的角度看,他们不仅希望在购车前,购车中得到悉心指导,更希望在购车后得到包括汽车维护,保养指南和简单维修等方面的细心呵护.4S专卖店的出现,可以满足用户的各种需求,可以提供装备精良,整洁干净的维修区,现代化的设备和服务管理.高度职业化的氛围,保养良好的服务设施,充足的零配件供应,从而解除了客户对售后服务连续性和可靠性的担忧.对于客户,特别是对某个品牌有特别偏爱的客户来说,在专卖店内购车是他们的首选.第二,专卖店模式的劣势.建立品牌专卖店需要投^很多的资金. 这是经销商一个很高的进入障碍,如在中等发达城市4S店的固定投资在1000万到1500万之间,可能要耗费5—8年的时间才能收回投资.另外, 中国部分的4S汽车品牌专卖店在硬件上拥有世界上首屈一指的水平, 但服务水平与发达国家相比.却有巨大的差距,尤其是人员的素质,参差不齐.对用户服务肯定大打折扣,再加上管理水平的不匹配,因此致使有些4S店在实际运作中有专卖之形而无专卖之实,被人称做"一流的设备,三流的服务".此外.经销商受制造商的牵制较大,中国的4S店对厂家有极为明显的依附性.4S店经销商的业绩和发展受生产厂家产品设计和质量的制约,比如产品是否为消费者所喜爱,对经销商和销售人员培训的好坏等都受厂家制约.而且对于客户。
汽车销售渠道的变革与发展
汽车销售渠道的变革与发展随着科技的进步和消费者行为的变化，汽车销售渠道也经历了巨大的变革与发展。
本文将从线下销售渠道、电子商务渠道以及新兴渠道等方面，分析汽车销售渠道的变革与发展。
一、线下销售渠道的变革与发展随着汽车市场的不断扩大和竞争的加剧，传统的汽车经销商销售模式面临着诸多挑战。
然而线下销售渠道仍然具有不可替代的优势，例如提供实车试驾、现场咨询等服务，能够满足消费者对于实物感官体验的需求。
为了适应市场的需求变化，传统汽车经销商也积极改变自身的经营策略，通过提升销售和售后服务质量，改善购车体验，吸引更多消费者的关注。
二、电子商务渠道的变革与发展随着互联网技术的飞速发展，电子商务成为了汽车销售渠道中的一股重要力量。
通过电子商务渠道，消费者可以通过网络平台选择心仪的汽车型号、配置等，并进行在线支付，实现线上购车。
电子商务的出现为消费者提供了更多的购车选择和便利，同时也促使传统汽车经销商转型升级，加强线上线下一体化的服务，提供更加个性化、专业化的购车咨询和售后服务。
三、新兴渠道的变革与发展随着共享经济的兴起，汽车共享、订阅等新兴渠道逐渐融入到汽车销售市场。
这种模式下，消费者不再需要购买一辆汽车，而是通过共享或者订阅服务，根据自身需求随时使用汽车。
汽车共享和订阅渠道的出现，不仅为消费者提供了更加灵活的用车方式，也有助于降低汽车的开支成本和车辆闲置率，提高资源利用率。
同时，这也为汽车制造商和服务提供商带来了更多的商机和盈利空间。
总结：汽车销售渠道的变革与发展是不可避免的趋势，随着技术和消费者需求的不断变化，传统线下销售渠道、电子商务渠道以及新兴渠道相互融合并共同发展。
通过这些变革与发展，汽车销售渠道能够更好地满足消费者的需求，提供更优质的服务和购车体验。
未来，我们可以预见到汽车销售渠道将更加多元化和智能化，通过整合线上线下渠道和创新营销模式，为消费者打造更加便利、个性化的汽车购车体验。
同时，汽车制造商和服务提供商也需要不断适应市场变化，加强技术创新和产品升级，与时俱进，才能在竞争激烈的市场中保持竞争力。
国内外汽车营销论文(全文)
国内外汽车营销论文1国外汽车营销渠道模式分析1.1美国汽车营销渠道现阶段,美国在汽车产品销售过程中所运用的销售渠道主要有两种:新车经销商和二手车经销商。
其汽车产品销售渠道的特点主要表现在低投入、低成本、高产量、高效率、高素养五个方面。
美国经销商在对汽车产品进行销售时,会尽可能降低投入成本,例如在选择销售活动场所时会尽量幸免购地,而选择租凭低层楼面,以此来减少投入成本;美国汽车营销渠道中所参与的中间商并不多,因此可以省略很多不必要的中间环节,在销售人员方面也有效缩减,是成本大大降低;美国汽车经销商会在基本的销售业务上另外开展其他类型的服务项目,以此方式来提高企业的额外收入;在美国,办理全套购车手续仅约两个小时左右,具有较大程度的集中性与统一性,为消费者带来了便捷的消费体验;美国汽车相关营销人员所接受的文化教育与专业培训较多,因此其综合素养也相对较高,另外美国的互联XX交易渠道正在快速进展阶段中,互联XX汽车销售活动具有相对的优势,它的优势不仅仅体现在价格方面,在购买流程方面也更为简单,从XX上下单到收货,整个过程只需花费3-5天时间,为消费者提供了极大的便利。
1.2欧洲汽车营销渠道在欧洲,汽车营销渠道为厂家、经销商、代理商（零售商）、顾客。
其汽车销售渠道模式主要为品牌特许经营店,这种模式已经被沿用至今。
在欧洲,汽车制造商与汽车经销商在签订合同时也要签署相关的服务合同,并以此为基础,由品牌特许经营店来进行汽车的销售工作、零配件供应服务、维护保养服务、市场信息反馈工作等。
在21世纪,欧盟为了推动汽车市场的进展,降低机动车在销售及售后服务方面的间隔,批准汽车经销商可以在任意一个欧盟GJ设置分销站,在相同的区域中同时销售不同品牌的汽车,且汽车经销商不需要为市场提供除销售之外的售后服务,例如零配件供应及维护保养等。
这种方式极大地优化了汽车市场的治理工作,保障了消费者应有的权益。
1.3日本汽车营销渠道在日本,汽车营销有两种渠道:一种是汽车制造商直属经销商、零售、客户;另一种是汽车制造商资助经销商、零售、客户。
汽车市场营销论文(优秀7篇)
汽车市场营销论文（优秀7篇）汽车营销论文篇一[摘要]现代营销学认为，企业经营成败的关键，在于企业能否适应不断变化的市场营销环境。
通过对汽车企业面临的宏观环境和微观环境的分析，为汽车企业制定有效的市场营销策略提供科学的依据。
[关键词]营销环境；汽车企业；营销策略1前言这些因素或间接或直接的对汽车企业产生积极或消极的作用，称为营销环境。
绝大部分营销环境是不可控的，但并非意味着汽车企业只能被动的接受。
因此优秀的企业管理者要具备敏锐的市场嗅觉、卓越的市场远见，而有效的企业团队则应具备较强的执行力。
营销环境包括宏观环境和微观环境，两者的区别在于，前者间接影响汽车企业的营销活动，包括人口、经济、政治、自然、文化、科技等因素。
而后者直接影响汽车企业的营销活动，包括企业自身、供应商、营销中介单位、顾客、竞争者等因素。
汽车企业在制定营销策略时应审慎所处的环境，考虑环境因素带来的影响，这样才能制定出准确有效的营销组合策略。
2宏观环境分析2.1人口环境人口环境是指一个国家、地区的人口数量、人口质量、家庭结构、人口年龄分布及地域分布等因素的现状及其变化趋势。
市场是由具有购买需求和购买能力的人构成的，所以说人口是构成市场的首要因素。
人口数量的多少直接决定市场规模的大小，我国是世界上最大的汽车制造和消费国。
目前，人口发展呈现增长迅速、家庭小型化、老龄化三大趋势，这为汽车企业提供了空前的机遇，但也蕴藏着危机。
企业将面对越来越挑剔的消费者，不同性别、年龄结构、地理分布、家庭组成的消费者考虑购车的要素也不尽相同。
2.2自然环境自然环境是指一个国家或地区的自然物质环境、地形地貌和气候条件等。
对企业营销者而言，如何避免自然环境带来的威胁，最大限度的利用环境带来的营销机会，已成为一个迫在眉睫的问题。
目前，自然资源日益短缺，环境污染日益严重，这迫使汽车企业不断改进和创新。
例如，开发新型材料，提高原材料的综合利用率；开发汽车新产品，加强对汽车节能、汽车排放新技术的研究；积极开发新型动力和新能源汽车等。
汽车营销模式论文范文3篇
汽车营销模式论文范文3篇汽车营销模式分析论文摘要：中国已成为一个汽车消费大国，培育健康有序的汽车市场，提升汽车行业服务品质已经显得刻不容缓。
文章在分析我国汽车营销现状的基础上，通过对国内外汽车营销模式的比较和对未来汽车营销形式发展的猜测，提出了我国汽车营销模式的发展对策。
关键词：汽车营销；营销模式；对策一、我国汽车营销的发展阶段我国汽车市场营销的发展大致可分为三个阶段，即计划分配阶段，计划经济向市场经济转型阶段，市场经济阶段。
在计划分配阶段，产品严格按计划分配，物资机电部门统一销售，汽车生产部门不直接销售汽车。
当时的销售主体、销售品种、销售方式、销售价格、消费主体都是单一的，市场呈卖方市场。
在计划经济向市场经济转型阶段，国家计划逐年下降，汽车自由市场基本形成，市场开始起决定作用。
这一段时期，尽管汽车市场有起有落，但总体还是以卖方市场为主，汽车销售成为高利润行业。
汽车销售渠道以物资机电部门和汽车工业销售部门为代表的国有汽车销售体系为主，同时以整车厂为主建立的自销体系逐渐壮大，营销方式以店铺营销和人员推销为主。
在市场经济阶段，市场机制起到决定性作用。
这个时期，汽车销售部门形成大、中、小规模并行，厂商、物资部门、中国汽车销售系统和汽车交易市场并举，国有、集体、个人多种所有制形式并存的局面。
汽车营销方式以代理制、汽车有形市场和四位一体的专卖店为主，同时出现了分期付款销售、租赁、汽车超市、因特网销售等多种销售形式。
汽车市场以买方市场为主，对汽车经销商服务意识要求更高。
中国加入WTO以来，国内汽车产品的产销量不断增加，外国汽车的进口量也在不断攀升，中国的汽车市场也不断向成熟的方向发展。
二、我国汽车营销模式的现状目前我国的汽车营销模式主要是特许经营的专卖店、普通经销商、有形的汽车市场。
特许经营的专卖店，是目前汽车厂家积极推行的主要营销模式，经营、销售和服务都较规范，新建的大多为3S或4S店。
4S是集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈四位于一体的汽车销售模式。
汽车营销渠道模式与本土化分析论文
汽车营销渠道模式与本土化分析论文国外汽车行业营销渠道现状无论是欧盟还是美国，汽车行业营销渠道均以品牌专卖店为主，但是无论是在品牌专卖店的结构、还是在运作方面，欧盟与美国存在着很大的不同。
近几年，随着竞争环境的改变，渠道结构又都发生了相应的改变。
品牌专卖模式是指汽车厂家或销售总公司与经销商业主签定合同，授权汽车经销商在一定区域内从事指定品牌汽车的营销活动。
经销商按照汽车厂家或销售总公司的要求建立展示厅、统一颜色和标识、规范销售的方式和方法、宣传的方式等等。
这种品牌专营汽车经销商完全是在销售品牌汽车可以赚钱的卖方市场环境下形成的。
4S店（Sale（销售）、Sparepart（零部件供应）、Service（维修服务）、Survey （信息反馈））是品牌专卖店发展到上世纪90年代的产物。
4S店有对厂家有明显的依附性，4S店品牌专卖汽车经销商的业绩和发展受生产厂家产品的设计和质量以及产品是否为消费者所喜爱、对经销商和销售人员的培训的好与差等因素的影响。
欧盟的品牌专卖店状况品牌专卖店是欧盟汽车销售的主要渠道，目前欧盟共有11万多家经销商。
欧盟的汽车生产商在整个营销体系中处于核心地位，分销商、代理商、零售商通过合作或产权等为纽带、依靠合同而与生产商的利益紧密结合在一起。
生产商通过设立一套严格的标准选择分销商，分销商将自己的区域划分为若干小区域，在每一个小区域内选择一家代理商或零售商，分销商与代理商或零售商的职责分工是比较明确的，分销商只负责从汽车生产厂家进货，然后发送至代理商或零售商处，起到批发和中转的功能，不从事零售业务；代理商或零售商负责具体的零售业务。
生产商通过限制供货的方式控制分销商的网络。
生产商在与分销商签订分销合同时，一并签署服务合同，于是欧盟的品牌专卖店就是典型的集汽车（包括新车以及二手车）销售、零部件供应维修服务以及信息反馈为一体的4S店。
欧盟的品牌专卖店具有强力宣传生产商品牌的功能，但是由于区域内排它性选择经销商制度，使得欧盟汽车零售商之间的竞争不是很激烈，竞争的乏力使得产品的价格居高不下，从而欧盟的汽车生产商在与世界其它汽车生产商之间的竞争过程中逐步趋于劣势。
浅谈国内汽车营销渠道模式发展趋势
浅谈国内汽车营销渠道模式发展趋势近年来，随着消费者对汽车产品需求的不断增加，国内汽车市场竞争日益激烈，汽车企业不得不不断创新和调整自己的营销渠道模式。
本文将就国内汽车营销渠道模式的发展趋势进行深入分析。
首先，数字化和网络化是国内汽车营销渠道模式发展的主要趋势之一、随着互联网的普及和发展，消费者的购车行为也发生了巨大变化。
越来越多的消费者通过网络了解和比较汽车产品和价格，而不再依赖传统的销售人员。
因此，汽车企业需要建立强大的在线销售平台和销售团队，提供全方位的线上购车服务，以满足消费者的需求。
同时，数字化还可以为汽车企业提供大量的消费者数据，帮助他们分析市场趋势和预测消费者需求，进一步优化产品和服务。
其次，多元化渠道布局是国内汽车营销渠道模式发展的另一重要趋势。
传统的汽车销售渠道主要包括4S店、经销商和代理商等，而现在汽车企业越来越倾向于通过多种渠道来销售产品。
例如，一些汽车企业开始与电商平台合作，通过在线销售汽车及配件来扩大销售渠道。
另外，一些汽车企业还建立了自己的直销渠道，通过直销方法来提供个性化的购车服务，并降低销售成本。
多元化渠道布局不仅可以扩大销售渠道，还可以提高汽车企业的品牌知名度和市场份额。
最后，绿色营销将成为国内汽车营销渠道模式发展的必然趋势。
随着人们对环境保护和可持续发展意识的增强，汽车企业需要通过绿色营销来提高产品的竞争力。
绿色营销主要包括推广低排放和新能源汽车、提供绿色出行解决方案等。
例如，一些汽车企业积极推广电动汽车和混合动力汽车，通过提供充电设施和换电服务等，为消费者提供便捷的绿色出行方式。
同时，一些汽车企业也开始注重绿色供应链和绿色生产，通过使用环保材料和节能技术，减少对环境的污染。
通过绿色营销，汽车企业可以提高产品的环保性能和可持续发展能力，赢得消费者的青睐。
综上所述，国内汽车营销渠道模式的发展趋势主要包括数字化和网络化、多元化渠道布局、体验化销售和绿色营销等。
随着消费者需求和市场环境的变化，汽车企业需要不断创新和调整自己的营销渠道模式，以适应市场竞争并提高产品的销售量和市场份额。
我国汽车营销渠道模式的研究
摘要本文主要分析我国汽车营销渠道模式的现状及其发展规律与未来方向。
营销渠道是营销四大要素之一，渠道模式在不同行业之中有着明显的差异。
汽车是一种高技术、高价值，同时还具有艺术属性的商品。
汽车产业在各国都是重要产业,其营销渠道也具有自身的特点和发展规律。
在我国汽车市场不断发展和成熟的过程中,营销渠道也在不断的演变。
我国汽车工业历经50余年发展已成为全球第二大汽车市场。
而我国的汽车营销渠道历经了计划购销期、破冰期、发展期目前已经进入规范期，形成了以4S店形式为主的品牌授权专卖模式。
我国各大汽车企业也在营销渠道模式上有着不断的变革和尝试。
在缩短渠道长度、增加渠道控制力、4S店等等方面都曾进行了很有价值的探索。
汽车营销渠道模式的发展受到用户需求、整车生产企业、经销商和汽车销售服务业务模式变化的共同推动。
同时也被消费习惯、政策法规、汽车金融、新技术等环境因素影响。
我国汽车营销渠道模式未来有区域化汽车零售集团、销售服务分离的专业化渠道、金融渠道融合、合资渠道等四种发展方向，包括它们之间的融合。
汽车营销渠道模式最终由整车生产企业、用户和经销商的选择从而形成。
主要的考虑因素是汽车营销渠道模式的经济效益、用户便利以及市场适应性等特征.未来短期，我国营销渠道模式将是专业化渠道模式与区域零售集团模式的结合。
关键词:汽车销售营销渠道营销模式目录第1章引论 (1)第2章汽车营销渠道概述 (1)2。
1汽车行业的特点 (2)2.2汽车营销渠道的特点 (3)第3章我国汽车营销渠道模式的现状分析 (6)3.1我国汽车营销渠道的现状与问题 (6)3。
1.1 品牌授权4s店 (6)3.1。
2汽车交易市场 (7)3。
1。
3汽车连锁店 (8)3.1。
4多品牌专卖 (8)3。
2 我国汽车营销渠道模式的新发展 (9)3.2.1 城市品牌专卖店集群 (9)3。
2.2销售终端在线化 (9)3。
2。
3直营店 (10)第4章典型汽车企业的营销渠道模式与变革 (11)4。
浅谈国内汽车营销渠道模式发展趋势[精选五篇]
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浅谈国内汽车营销渠道模式发展趋势[精选五篇]第一篇：浅谈国内汽车营销渠道模式发展趋势浅谈国内汽车营销渠道模式发展趋势论文关键词：汽车营销；发展趋势；营销模式；营销渠道论文提要：在新的竞争环境下，传统汽车营销模式已经不能满足企业的发展需要，因此根据汽车市场需求和竞争，分析汽车营销模式，就能对汽车制造厂家和经销商带来新的销售业绩和利润。
笔者根据目前汽车市场营销现状，总结当前汽车营销渠道模式中存在的不足，对汽车营销模式未来发展趋势进行预测。
随着汽车工业的逐渐发展和经济的增长，汽车市场需求也在不断更新，在市场竞争机制的调节下，汽车营销的模式也将随之更新。
本文从我国目前汽车营销模式的现状来分析，中国汽车营销模式的发展趋势。
一、我国汽车营销渠道模式现状改革开放30年以来，我国的汽车营销模式得到了较快的发展，由单一化逐渐地演变为多级化。
每一个市场阶段的需求都是在引导整个汽车行业的变动。
目前，我国汽车行业的营销渠道模式主要有：特许经营专卖店、普通经销商、汽车园区和车展。
（一）特许经营专卖店营销渠道模式。
这种模式是厂家极力推行的一种营销模式，因为专卖店一般是实行单一品牌营销的4S店，即：整车销售、售后服务、配件供应和信息反馈。
这种特许专卖店的营销队伍一般都是素质良好、文化水平较高、接待礼仪非常规范、身份表示醒目、讲究营销人员的外在形象等。
对于这种特许经营的4S店来说，生产厂家除了考虑销量外，还希望树立品牌的形象，以牟取更加长远的利益。
（二）普通经销商营销渠道模式。
普通经销商一般都是多种品牌汽车的销售，价格就便宜，价格便宜销售量就大，然而销售量大，就会迫使厂家为其提供价格更加优惠的货源。
而其他营销模式的经销商会因为普通经销商的价格优势，在销量上受到很大打击。
由于销售业绩不断下滑，就会导致其他模式的经销商退出当地市场，然而这种情况更会促使普通经销商在制造商处得到更加物美价廉的汽车。
（三）汽车园区营销渠道模式。
汽车园区是最能吸引广大汽车消费群体，因为汽车园区的功能齐全，在汽车销售、维修、配件等方面，汽车园区更能显示汽车文化、科技、交流、旅游和娱乐等功能，各项功能汽车园区基本全部具备，对于客户购车来说非常方便。
国内汽车销售模式及发展趋势的毕业论文。
学号： 10261006□√毕业论文□毕业设计□毕业实习报告（请在相应的文章类型中打“√”）系 （部） 电子机械工程系专业名称 汽车技术服务与营销年 级 2 0 10 级学生姓名 XXX指导教师 XXX2013年 5 月 13 日 国内汽车销售模式及发展趋势浅谈当前我国汽车销售模式及未来发展趋势XXXXXX学院 XXX摘要目前,我国正处于建设市场经济的过程之中,旧体制已经或者正在被打破,新体制正在逐验。
近年来汽车市场的竞争越演越烈，汽车销售模式也引起了广泛的重视。
随着汽车市场的不断更新发展，传统的汽车营销模式已不能满足企业的发展需要，其主要是经营模式的变化,由过去的“产—供—销”经营模式,用指令性计划、行政命令、以产定销的运作方式向社会主义市场经济体制下的“销—供—产”经营模式转变。
文章通过分析影响汽车销售模式的因素和国内外汽车销售渠道发展的现状，结合我国的汽车消费市场，对国内外汽车销售模式进行了比较，预测了我国汽车销售的发展趋势，并提出了适应我国的汽车销售渠道模式。
关键词汽车市场销售模式发展趋势汽车销售模式是我过汽车市场的重大变革之一，在市场环境的变革下，一些传统的销售模式因适应不了社会的发展，迫于无奈的退出汽车行业。
同时，一些先进的、顺应潮流的、掌握现代汽车销售模式的企业掌握了主动权。
这些企业的理念、模式、手段、组织形式都有着西方发达国家的精髓，从而能顺应市场，甚至主导市场的发展方向。
鉴于市场的不断变更，一些企业开始重视销售模式的研究，并不断改进创新，以求在竞争中取得优势。
迄今，诸多专家对该领域进行了多方面、多角度的研究。
本文在总结前人的经验的基础上，通过分析影响汽车销售模式的因素和国内外汽车销售渠道发展的现状，结合我国的汽车消费市场，对国内外汽车销售模式进行了比较，在一定方面提出和分析我国现阶段汽车市场销售模式存在的问题，以个人的理解，大概的提出未来可能发展的趋势。
1.我国汽车销售模式体系的演进及问题1.1 国家计划分配销售的时期由于我国国情的制约，经济体制的限制。
汽车行业营销渠道开发与管理
汽车行业营销渠道开发与管理引言汽车行业是一个竞争激烈的行业，市场上充斥着各种车型和品牌。
在这样的竞争环境下，汽车企业需要通过有效的营销渠道来推广和销售他们的产品。
本文将讨论汽车行业的营销渠道开发与管理，以探讨如何在竞争激烈的汽车市场中取得竞争优势。
营销渠道的意义营销渠道是指将产品从生产商传递给最终消费者的路径和方式。
在汽车行业中，营销渠道的选择和管理至关重要。
有效的营销渠道能够帮助汽车企业实现以下目标：- 扩大市场份额：通过拓展销售网络，企业能够更好地服务各个地区的消费者，从而增加市场份额。
- 提高产品知名度：通过在各个渠道中展示产品，企业可以扩大产品的知名度，吸引更多潜在消费者。
- 促使销量增长：合理选择和管理营销渠道可以提高产品销售效率，从而推动销量增长。
- 提升品牌形象：通过选择高质量的渠道合作伙伴，企业能够提升品牌形象，增加消费者对产品的信任度。
营销渠道开发为了实现以上目标，汽车行业需要积极开发营销渠道。
以下是一些常见的汽车行业营销渠道开发策略：1. 经销商网络经销商网络是汽车行业最常见的销售渠道之一。
汽车企业通过与各地的经销商合作，将产品分销给最终消费者。
通过建立广泛的经销商网络，汽车企业能够覆盖更多的地区，提高产品销售覆盖率。
2. 线上渠道随着互联网的迅猛发展，线上渠道在汽车行业中变得越来越重要。
通过建立自己的官方网站和在线销售平台，汽车企业可以直接与消费者进行交互和销售。
此外，与电商平台合作也是一种有效的线上销售渠道开发策略。
3. OEM合作OEM（Original Equipment Manufacturer）合作是指汽车企业与其他企业合作，将自己的产品作为配套产品销售给其他汽车厂商。
通过与主机厂合作，汽车企业可以扩大产品销售的渠道和范围。
4. 扩大海外销售对于中国汽车企业来说，海外市场提供了巨大的发展机会。
通过扩大海外销售渠道，汽车企业可以将产品引入国际市场，实现更广泛的销售。
浅谈国内汽车营销渠道模式发展趋势
论文关键词：汽车；发展趋势；营销模式；营销渠道论文提要：在新的竞争下，传统汽车营销模式已经不能满足企业的发展需要，因此根据汽车需求和竞争，分析汽车营销模式，就能对汽车制造厂家和经销商带来新的销售业绩和利润。
笔者根据目前汽车市场营销现状，当前汽车营销渠道模式中存在的不足，对汽车营销模式未来发展趋势进行预测。
随着汽车的逐渐发展和的增长，汽车市场需求也在不断更新，在市场竞争机制的调节下，汽车营销的模式也将随之更新。
本文从我国目前汽车营销模式的现状来分析，中国汽车营销模式的发展趋势。
一、我国汽车营销渠道模式现状改革开放30年以来，我国的汽车营销模式得到了较快的发展，由单一化逐渐地演变为多级化。
每一个市场阶段的需求都是在引导整个汽车行业的变动。
目前，我国汽车行业的营销渠道模式主要有：特许经营专卖店、普通经销商、汽车园区和车展。
（一）特许经营专卖店营销渠道模式。
这种模式是厂家极力推行的一种营销模式，因为专卖店一般是实行单一品牌营销的4S店，即：整车销售、售后服务、配件供应和信息反馈。
这种特许专卖店的营销队伍一般都是素质良好、水平较高、接待礼仪非常规范、身份表示醒目、讲究营销人员的外在形象等。
对于这种特许经营的4S店来说，生产厂家除了考虑销量外，还希望树立品牌的形象，以牟取更加长远的利益。
（二）普通经销商营销渠道模式。
普通经销商一般都是多种品牌汽车的销售，价格就便宜，价格便宜销售量就大，然而销售量大，就会迫使厂家为其提供价格更加优惠的货源。
而其他营销模式的经销商会因为普通经销商的价格优势，在销量上受到很大打击。
由于销售业绩不断下滑，就会导致其他模式的经销商退出当地市场，然而这种情况更会促使普通经销商在制造商处得到更加物美价廉的汽车。
（三）汽车园区营销渠道模式。
汽车园区是最能吸引广大汽车消费群体，因为汽车园区的功能齐全，在汽车销售、维修、配件等方面，汽车园区更能显示汽车文化、科技、交流、和娱乐等功能，各项功能汽车园区基本全部具备，对于客户购车来说非常方便。
我国汽车营销渠道的现状及发展模式
我国汽车营销渠道的现状及发展模式引言在我国经济迅速发展的背景下，汽车行业成为了一个重要的支柱产业。
随着人民收入的提高和城市化进程的加快，汽车市场逐渐成为一个充满机遇和挑战的领域。
本文将对我国汽车营销渠道的现状进行分析，并探讨未来的发展模式。
现状分析传统销售模式在过去的几十年中，我国汽车销售主要依靠传统的销售渠道，即4S店、经销商和代理商。
这些渠道通过展厅和销售人员提供汽车选购和售后服务。
这种销售模式的优势包括品牌的形象传达、产品展示和售后服务的提供。
然而，传统销售模式也存在一些问题，比如高昂的租金、运营成本和销售员工的培训成本。
互联网销售模式随着互联网的普及和电子商务的快速发展，互联网销售逐渐成为了汽车行业的一股新势力。
互联网销售模式通过线上平台，如汽车电商平台和制造商官方网站，与消费者直接进行交互。
这种销售模式的优势是价格透明、方便快捷以及无需中间商的佣金。
然而，互联网销售模式也面临一些挑战，比如消费者对线上渠道的信任度和售后服务的保障。
发展模式传统渠道与互联网渠道的整合在汽车行业中，传统渠道和互联网渠道并非完全对立。
相反，有许多企业正在尝试将传统渠道与互联网渠道整合起来，形成一个更加综合和灵活的销售模式。
通过在线预约试驾、线上支付和线下交车等方式，消费者可以在线购买汽车，并享受传统渠道所提供的售后服务。
这种整合的销售模式可以更好地满足消费者的需求，并提高销售效率和用户体验。
汽车定制化服务随着消费者需求的多样化，汽车定制化服务逐渐成为了一个新的发展方向。
通过与消费者进行需求沟通，汽车制造商可以提供符合个性化需求的汽车产品，从而满足不同消费者群体的需求。
定制化服务不仅可以提高消费者的满意度，还可以增加销售额和市场份额。
新兴渠道的拓展除了传统渠道和互联网渠道，还有一些新兴渠道正在快速拓展。
比如，汽车共享平台和网约车平台正在逐渐改变消费者购车和用车的方式。
这些新兴渠道通过共享和分享经济模式，提供更加灵活和便捷的交通解决方案。
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汽车营销渠道模式发展论文
随着汽车工业的逐渐发展和经济的增长，汽车市场需求也在不断更新，在市场竞争机制的调节下，汽车营销的模式也将随之更新。
本文从我国目前汽车营销模式的现状来分析，中国汽车营销模式的发展趋势。
一、我国汽车营销渠道模式现状
改革开放30 年以来，我国的汽车营销模式得到了较快的发展，由单一化逐渐地演变为多级化。
每一个市场阶段的需求都是在引导整个汽车行业的变动。
目前，我国汽车行业的营
销渠道模式主要有：特许经营专卖店、普通经销商、汽车园区和车展。
（一）特许经营专卖店营销渠道模式。
这种模式是厂家极力推行的一种营销模式，因为专卖店一般是实行单一品牌营销的4S店，即：整车销售、售后服务、配件供应和信息反馈。
这种特许专卖店的营销队伍一般都是素质良好、文化水平较高、接待礼仪非常规范、身份表示醒目、讲究营销人员的外在形象等。
对于这种特许经营的4S店来说，生产厂家除了考虑
销量外，还希望树立品牌的形象，以牟取更加长远的利益。
（二）普通经销商营销渠道模式。
普通经销商一般都是多种品牌汽车的销售，价格就便宜，价格便宜销售量就大，然而销售量大，就会迫使厂家为其提供价格更加优惠的货源。
而其他营销模式的经销商会因为普通经销商的价格优势，在销量上受到很大打击。
由于销售业
绩不断下滑，就会导致其他模式的经销商退出当地市场，然而这种情况更会促使普通经销商在制造商处得到更加物美价廉的汽车。
（三）汽车园区营销渠道模式。
汽车园区是最能吸引广大汽车消费群体，因为汽车园区的功能齐全，在汽车销售、维修、配件等方面，汽车园区更能显示汽车文化、科技、交流、旅游和娱乐等功能，各项功能汽车园区基本全部具备，对于客户购车来说非常方便。
二、汽车行业营销渠道存在的不足
我国在加入WTO 以后，汽车行业方面的竞争加剧，原来的营销渠道的不足也被逐渐地暴露了出来，其主要表现在以下方面：
（一）缺乏战略营销的理念与管理。
尽管中国汽车业界已经认识到规模经济的重要性，并把规模经济看成是优先于财务的企业关键目标，但是以竞争优势与竞争能力为导向的管理体系的建立上，至今还没有形成分析未来市场需求、判断产品定位走势、建立滚动开发设计的汽车需求战略管理与开发体系，这一问题将会导致一部分优势企业的市场占有率开始下滑。
（二）汽车营销渠道的管控体系不完善。
渠道商务政策的完善性、返利制度的合理性以及激励制度的有效性，都会直接影响渠道的管控能力。
目前，汽车厂家都是通过对产品的控制，特别是对产品利润的控制来实现对经销商的管理，厂家处于绝对控制地位。
然而，一旦产品滞销，厂商关系就会出现恶化。
经销商为了完成厂家的任务指标和获得利润，就降价、窜货、甚至低于进价销售，这不仅乱了厂家的价格体系，还严重影响了品牌形象。
（三）汽车营销渠道服务能力不足。
目前，国内汽车企业普遍存在重营销、轻服务现象，营销渠道服务能力不足主要体现在以下几个方面：①备件供应不及时、备件供货率不能满足备件缺货；
②对于一些高档车的进口部件，普遍缺货，且供应不及时；③维修技术，对于专营店无法解决的技术难题，经销商迫切需要厂家提供支持，而目前一切厂家的技术支持还不。