【CN209818210U】一种地铁隧道广告灯牌自供能控制装置【专利】
一种地铁隧道用广告灯箱节能装置[实用新型专利]
![一种地铁隧道用广告灯箱节能装置[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/a10420fb52d380eb63946d52.png)
专利名称：一种地铁隧道用广告灯箱节能装置专利类型：实用新型专利
发明人：田栋,周刚,邓启明
申请号：CN201521016519.5
申请日：20151209
公开号：CN205158841U
公开日：
20160413
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种地铁隧道用广告灯箱节能装置，包括微处理器、人体存在检测器、开关装置，所述人体存在检测器连接所述微处理器，所述微处理器连接所述开关装置，所述开关装置连接地铁广告灯箱通电线缆。
本实用新型的一种地铁隧道用广告灯箱节能装置通过在灯箱处设置人体存在传感器，检测是否有列车进站，从而在列车进站时闭合灯箱电源，在列车离开站后断开灯箱电源，既减少了由于人工进行开关灯光造成的人力资源浪费，也减少了电能的消耗。
申请人：四川新力光源股份有限公司
地址：611731 四川省成都市高新区西区新达路2号
国籍：CN
代理机构：四川力久律师事务所
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【CN209281830U】具有良好散热性的隧道电光标志【专利】
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CN 209281830 U
说 明 书
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具有良好散热性的隧道电光标志
技术领域 [0001] 本实用新型涉及交通标志领域，更具体地说，它涉及一种具有良好散热性的隧道 电光标志。
背景技术 [0002] 隧道电光标志，主要用在隧道内，指示隧道安全的一种交通安全设施，是一种在光 线较暗时能够清楚辨认的带有一定图形、符号的发光标志。 [0003] 现有授权公告号为CN205595004U的中国专利，公开了种荧光式隧道电光标志，包 括框架、面板、光源；所述的框架的正面和背面分别安装有面板，光源固定安装在框架内且 位于安装在框架的正面和背面的面板之间；面板由钢化玻璃、荧光层和丝印显示层组成，荧 光层和丝印显示层依次叠合在钢化玻璃的内壁上。 [0004] 但是，此实用新型在通电使用时，光源会产生大量的热，不能及时散热，会降低光 源的使用寿命。
2 .根据权利要求1所述的具有良好散热性的隧道电光标志，其特征在于：所述安装前罩 板(1)与车道相邻的周壁上设置有位于散热板(7)远离光源(3)一侧的导风通槽(10)。
3 .根据权利要求2所述的具有良好散热性的隧道电光标志，其特征在于：所述导风通槽 (10)的口径沿朝向安装前罩板 (1)内 侧的方向逐渐变小 ，所述散热口 (9)的口径沿远离安装 前罩板(1)内侧的方向逐渐变小。
4 .根据权利要求3所述的具有良好散热性的隧道电光标志，其特征在于：所述导风通槽 (10)远离安装前罩板(1)内侧的槽口向与车辆行驶方向相对的方向倾斜。
5 .根据权利要求4所述的具有良 好散热性的隧道电光标志，其特征在于：所述导热柱 (8)远离散热板(7)的一端可拆卸连接有扣合导热头 (11) ，所述扣合导热头 (11) 远离导热柱 (8)的一端设置有与光源(3)贴合的贴合槽(12)。
一种地铁隧道广告牌[发明专利]
![一种地铁隧道广告牌[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/5a5c79f2a8114431b80dd83c.png)
专利名称：一种地铁隧道广告牌专利类型：发明专利
发明人：樊飞燕,雷丽,万则
申请号：CN201710413172.5申请日：20170601
公开号：CN107016948A
公开日：
20170804
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种地铁隧道广告牌，包括滑行轨道、滑行灯箱、充电电源、牵引装置、拉索、速度检测装置以及控制终端，滑行轨道上设置有滑行灯箱，滑行轨道两端设置有牵引装置，牵引装置通过拉索分别与滑行灯箱的两端连接，来车方向的牵引装置上设置有速度检测装置，两牵引装置与控制终端连接，滑行灯箱内设置有连续印有逐帧图案的纸张，来车方向的滑行灯箱端设置有正对铁轨的距离传感器，滑行灯箱与控制终端之间无线连接。
该种地铁隧道广告牌能够与各种不同速度的地铁匹配，在地铁移动过程中能够保证乘客看到的图像位置始终相对车辆静止。
申请人：湖南伟达文化传播有限公司
地址：410100 湖南省长沙市经济开发区寿昌路6号
国籍：CN
代理机构：北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙)
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【CN209146816U】一种隧道施工可调节的节能照明装置【专利】
( 12 )实 用新型专利
(21)申请号 201920149775 .3
(22)申请日 2019 .01 .24
(73)专利权人 罗丹 地址 614000 四川省乐山市市中区翡翠路 255号翡翠国际 .紫云府
(72)发明人 罗丹
(74)专利代理机构 北京科家知识产权代理事务 所(普通合伙) 11427
代理人 陈娟
(51)Int .Cl . F21S 6/00(2006 .01) F21V 21/06(2006 .01) F21V 7/00(2006 .01) F21V 19/00(2006 .01) F21V 21/40(2006 .01)
( 54 )实用新型名称 术 [0002] 隧道施工，是新奥地利隧道施工方法的简称，它是奥地利学者在长期从事隧道施 工实践中 ，从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法 ，是采 用喷锚技术he1监控 量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法，隧道施工中需 要用到照明装置来照亮黑暗的隧道，以使施工工人能够正常施工。照明用灯，种类繁多，比 如一种学习美术时所使用的静物灯，静物灯，又称静物摄影灯，主要运用在对静物摄像或者 绘画过程中的光色调节。目前人们所使用的隧道施工照明装置角度不可调，能满足施工工 人对隧 道进行全方位照亮的需求 ，使得工人在黑暗的隧 道中 施工不便 ，从而造成施工时的 工作效率降低，因此需要改进。
7 .根据权利要求1所述的一种隧道施工可调节的节能照明装置，其特征在于：所述液压 臂(5)的一端贯穿底座(1)的顶部并延伸至底座(1)的内部，且液压臂(5)的直径为十厘米。
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CN 209146816 U
说 明 书
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一种自发电广告牌[发明专利]
![一种自发电广告牌[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/bc6aa2a1cf84b9d529ea7a59.png)
专利名称：一种自发电广告牌专利类型：发明专利
发明人：李保财
申请号：CN201810306220.5申请日：20180408
公开号：CN108766220A
公开日：
20181106
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明涉及一种自发电广告牌，属于广告牌领域。
具体地说是风力发电供能，使广告牌在夜晚也可见的装置。
本发明的有益之处是，能实现在铁路两旁的广告宣传，无需外接电源也能实现二十四小时清晰可见；底座外部的抗振防水材料保证了底座内部空腔的良好环境，使得发电机等电气设备稳定精确运行，外部结构的防水处理，使得装置在恶劣天气下的运行稳定性，避免了潮湿锈蚀引起的设备损坏；本发明整体结构紧凑，占用空间小，安全性高，二十四小时传达各种广告信息，保证广告的宣传效果，在工作过程中，安全性高，无需从外部接入电源，节省了能源，能大大提升广告宣传的覆盖性和宣传时效。
申请人：李保财
地址：274400 山东省菏泽市曹县大集乡李楼行政村李楼村56号
国籍：CN
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地铁隧道侧壁连续动画灯箱广告[发明专利]
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专利名称：地铁隧道侧壁连续动画灯箱广告专利类型：发明专利
发明人：董为民
申请号：CN200410031133.1
申请日：20040413
公开号：CN1684118A
公开日：
20051019
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明为一种地铁隧道侧壁连续动画灯箱广告，将动画广告的分段静止动画片灯箱沿地铁列车行进方向顺序连续布置于地铁两站之间的侧墙壁上，灯箱在侧墙壁上的位置与地铁列车车窗同高，其大小与车窗尺寸相同，动画广告的播放长度按地铁列车在两站之间的行驶时间计算。
当地铁列车起步时，先播报下站站名，然后播放将要看到的动画广告片配音，当列车在隧道内高速行驶时，列车上的乘客就可以透过车窗看到一段有动感的、有配音的连续动画广告，从而开发出地铁隧道内新的广告天地。
又由于整个地铁隧道内均有灯箱照明，地铁列车内根本无须开灯，该部分电费由灯箱广告商们承担，在满足目前最基本的运行列车内部照明需要的前提下，将降低地铁的运行成本。
申请人：董为民
地址：100083 北京市海淀区牡丹园北里甲1号楼西2005号
国籍：CN
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地铁同步广告牌[发明专利]
![地铁同步广告牌[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/0bb83130d15abe23492f4d24.png)
专利名称：地铁同步广告牌
专利类型：发明专利
发明人：阚立东
申请号：CN201210024604.0申请日：20120203
公开号：CN103247242A
公开日：
20130814
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：一种地铁同步广告牌，其包括地铁速度探测装置、控制装置和画面可变的广告牌主体，其中地铁速度探测装置和控制装置均安装在广告牌主体上并且彼此电连接。
这种广告牌通过地铁速度探测装置测算地铁运行的速度并且通过控制装置控制广告牌画面以按地铁运行方向和速度同步变化，达到广告牌画面相对地铁静止的效果。
这种广告牌解决了黑洞洞隧道造成的单调苦闷和压抑感觉，而且有效的利用了隧道墙壁的空间做广告，经济效益显著。
申请人：阚立东
地址：518055 广东省深圳市龙岗区布吉阳光花园10栋2单元603
国籍：CN
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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920509396.0
(22)申请日 2019.04.16
(73)专利权人 西南交通大学
地址 610031 四川省成都市二环路北一段
111号西南交通大学科技处
(72)发明人 漆令飞 郑超群 何闻 胡秉伦
刘娟 朱紫琦 张祖涛 潘亚嘉
(74)专利代理机构 成都信博专利代理有限责任
公司 51200
代理人 舒启龙
(51)Int.Cl.
F03D 9/11(2016.01)
F03D 9/46(2016.01)
F03D 3/00(2006.01)
F03D 3/06(2006.01)
F03D 3/04(2006.01)F03D 13/20(2016.01)H02J 7/32(2006.01)G09F 13/00(2006.01)G09F 13/04(2006.01)(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
(54)实用新型名称一种地铁隧道广告灯牌自供能控制装置(57)摘要一种地铁隧道广告灯牌自供能控制装置，壳体内设置有发电装置：发电机经联轴器与第一主轴连接，第一、第二主轴之间以及第二、第三主轴之间分别经超越离合器连接，第三主轴连接磁铁转架的转轴，磁铁转架的四个转臂上均设有磁铁，该四块磁铁的磁极依次为N、S、N、S，四个压电片上的磁铁处于能与转臂上磁铁相作用的位置上，三个升力型扇叶安装在两个第二支架上，两个第二支架分别安装在第一、第三主轴上，三个阻力型扇叶安装在两个第二支架上，两个第二支架安装在第二主轴上。
本装置利用风能通过发电机发电以及压电片发电为地铁广告灯牌供电，具有风力利用效率高，
发电效率高等特点。
权利要求书2页 说明书6页 附图4页CN 209818210 U 2019.12.20
C N 209818210
U
权 利 要 求 书1/2页CN 209818210 U
1.一种地铁隧道广告灯牌自供能控制装置，包括，用作为地铁广告灯牌提供电能的蓄电池，其特征在于，壳体由向内收缩的进风部、等流通截面部以及向外扩张的出风部组成；用作为所述蓄电池充电的风能及压电发电机构设置在该壳体内：
发电机（5）下方的发电机主轴（6）经联轴器（7）与位于其正下方的第一主轴（10）连接，第一主轴（10）经超越离合器（11）与位于正下方的第二主轴（13）连接，第二主轴（13）经另一超越离合器与位于其正下方的第三主轴（14）连接，第三主轴（14）经法兰盘与位于其正下方的磁铁转架（15）的转轴连接，磁铁转架的上、下、左、右四个转臂的外端面上分别固定有一块磁铁（18），且该位于同一圆周上的四块磁铁（18）的磁极依次为N，S，N，S，该磁铁转架（15）的转轴经轴承固定在压电片底板（17）上，压电片底板（17）固定在上述壳体的等流通截面部的底板上，压电片底板（17）上沿正方形四个边位置均布固定有四个压电片（16），四个压电片（16）内侧中部分别固定有一块同一磁性的磁铁，该四块磁块均处于与磁铁转架（15）上的磁铁（18）相作用的位置上，两个第一支架（9）分别安装固定在第一主轴（10）和第三主轴（14）上，两个第一支架的三对辐条中的每对辐条的外端之间安装固定有一个升力型扇叶（21），两个第二支架（12）一上一下地安装固定在第二主轴（13）上，两个第二支架（12）的三对辐条中的每对辐条的外端之间安装固定有一个阻力型扇叶（22），该阻力型扇叶（22）的形状为上下封口的半圆筒形。
2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道广告灯牌自供能控制装置，其特征在于，所述升力型扇叶（21）的截面形状为竹叶形。
3.根据权利要求1或2所述的一种地铁隧道广告灯牌自供能控制装置，其特征在于，所述第一主轴（10）上段上部与联轴器（7）连接，第一主轴上段下部经内板法兰盘（8）与第一主轴下段上部连接。
4.根据权利要求3所述的一种地铁隧道广告灯牌自供能控制装置，其特征在于，所述每个压电片按以下方式固定在压电片底板（17）上：一对压电片挡板（19）固定在压电片底板（17）上，一个压电片（16）固定在一对压电片挡板（19）之间。
5.根据权利要求4所述的一种地铁隧道广告灯牌自供能控制装置，其特征在于，所述第一支架（9）和第二支架（12）均由三个辐条均布固定在一个圆板上构成。
6.根据权利要求5所述的一种地铁隧道广告灯牌自供能控制装置，其特征在于，所述壳体的进风部为由四个内板（2）依次连接组成一个正四棱台式的进风口；所述壳体的出风部形状与进风部形状相同，前后对称设置。
7.根据权利要求6所述的一种地铁隧道广告灯牌自供能控制装置，其特征在于，还具有将发电机（5）及压电片（16）产生的交流电转换为直流电的整流电路以及蓄电池充电电路；二极管D1负极接二极管D4正极，二极管D2负极接二极管D5正极，二极管D3负极接二极管D6正极，二极管D4、D5、D6的负极均顺次串接电感电阻RL、储能电感L1后、接于二极管D7正极，二极管D7负极接于蓄电池正极，二极管D1、D2、D3的负极均接于蓄电池负极，滤波电容C1正极接于二极管D6负极，C1负极接二极管D3正极，另一滤波电容C与蓄电池并联，功率开关管的源极S接二极管D7正极，功率开关管的栅极G和漏极D均接于二极管D3正极；发电机及压电片产生的三相交流电分别接于二极管D4、D5和D6正极。
8.根据权利要求7所述的一种地铁隧道广告灯牌自供能控制装置，其特征在于，所述壳体的等流通截面部由连接在进风部四个内板与出风部四个内板之间的上、下水平板以及
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