发电机技术问答

发电机技术问答

1．什么是“同步”发电机?同步转速是如何确定的?

答：发电机是发电厂的心脏设备，发电机按其驱动的动力大致可分为水轮发电机(水力)和汽轮发电机(蒸汽)。本书所涉及的内容均是指同步发电机(限于立式水轮发电机)。

发电机在正常运行时，在发电机定转子气隙间有一个旋转的合成磁场，那个磁场由两个磁场合成：转子磁场和定子磁场。所谓“同步”发电机，确实是指发电机转子磁场的转速(原动机产生)与定子磁场的转速(电力系统频率决定)相等。

转子磁场由旋转的通有直流电的转子绕组(磁极)产生，转子磁场的转速也确实是转子的转速，也即整个机组的转速。转子由原动机驱动，转速由机组调速器进行调剂，那个转速在发电机的铭牌上都有明确标示。定子旋转磁场由通过三相对称电流的定子三相绕组(按120°对称布置)产生，其转速由式确定(式中：p为转子磁极对数；f为电力系统频率；n 为机组转速)。从式中可见，对某一个体的发电机，其磁极对数是固定不变的，而我国电力系统的频率也是固定的，即50Hz(也称工频)，可见每一个体的发电机的定子旋转磁场的转速在发电机制造完成后确实是“定值”。因此，电力系统的频率并不能真正稳固在50Hz的理

论值，而是承诺在那个值的上下有微小的波动，也即定子磁场在运行中实际是在额定转速值的周围动态变化的。转子磁场为了与定子磁场同步也要适应那个变化，也即机组的转速作动态的调整。如果转速不能与定子磁场保持一致，则我们讲该发电机“失步”了。

2．什么是发电机的飞轮力矩。?它在电气上有什么意义?

答：发电机飞轮力矩，是发电机转动部分的重量与其惯性直径平方的乘积。看起来它是一个与电气参数无关的量，事实上不然，它对电力系统的暂态过程和动态稳固阻碍专门大。它直截了当阻碍到在各种工况下突然甩负荷时机组的速率上升及输水系统的压力上升，它第一应满足输水系统调剂保证运算的要求。当电力系统发生故障，机组负荷突变时，因

调速机构的时滞，使机组转速升高，为限制转速，机组需一定量的，

越大，机组转速变化率越小，电力系统的稳固性就越好。

与机组造价紧密有关，越大，机组重量越大、制造成本越大。

3．什么是发电机的短路比Kc?Kc与发电机结构有什么关系?

答：短路比Kc，是表征发电机静态稳固度的一个重要参数。Kc 原先的意义是对应于空载额定电压的励磁电流下三相稳态短路时的短路电流与额定电流之比，即Kc=Iko/IN。由于短路特性是一条直线，故Kc可表达为发电机空载额定电压时的励磁电流Ifo与三相稳态短路电流为额定值时的励磁电流Ifk之比，表达式为：Kc=Ifo／Ifk≈1／Xd。Xd是发电机运行中三相突然短路稳固时所表现出的电抗，即发电机直轴同步电抗(不饱和值)。

如忽略磁饱和的阻碍，则短路比与直轴同步电抗Xd互为倒数。短路比小，讲明同步电抗大，相应短路时短路电流小，然而运行中负载变化时发电机的电压变化较大且并联运行时发电机的稳固度较差，即发电机的过载能力小、电压变化率大，阻碍电力系统的静态稳固和充电容量。短路比大，则发电机过载能力大，负载电流引起的端电压变化较小，可提升发电机在系统运行中的静态稳固性。但Kc大使发电机励磁电流增大，转子用铜量增大，使制造成本增加。短路比要紧按照电厂输电距离、负荷变化情形等因数提出，一样水轮发电机的K，取0．9～1．3。结构上，短路比近似的等于

可见，要使Kc增大，须减小A，即增大机组尺寸；或加大气隙，须增加转子绕组安匝数。

4．什么是发电机的直轴瞬变电抗凰Xd′?与发电机结构有什么关系?

答：Xd′是代表发电机运行中三相突然短路初始时刻(阻尼绕组的电流衰减后)的过渡电抗。直轴瞬变电抗是发电机额定转速运行时，定子绕组直轴总磁链产生的电压中的交流基波重量在突变时的初始值与同时变化

的直轴交流基波电流之比。它也是发电机和整个电力系统的重要参数，对发电机的动态稳固极限及突然加负荷时的瞬态电压变化率有专门大阻碍。X d′越小，动态稳固极限越大、瞬态电压变化率越小；但Xd′越小，定子铁芯要增大，从而使发电机体积增大、成本增加。Xd′的值要紧由定子绕组和励磁绕组的漏抗值决定。

结构上，Xd′与电负荷A、极距τ有如下关系：

k为比例系数。可见，要降低Xd′，必须减小A或加大τ，都将使发电机尺寸增大。

5．什么是发电机的直轴超瞬变电抗Xd″?与发电机结构有什么关系? Xd″的大小对系统有什么阻碍?

答：Xd″是代表发电机运行中三相突然短路最初一瞬咨询的过渡电抗。发电机突然短路时，转子励磁绕组和阻尼绕组为保持磁链不变，感应出对电枢反应磁通起去磁作用的电流，将电枢反应磁通挤到励磁绕组和阻尼绕组的漏磁通的路径上，那个路径的磁阻专门大即磁导专门小，故其相对应的直轴电抗也专门小，那个等效电抗称为直轴超瞬变电抗Xd″，也即有阻尼绕组的发电机突然短路时，定子电流的周期重量由Xd″来限制。

结构上，Xd″要紧由发电机定子绕组和阻尼绕组的漏抗值决定。

关于无阻尼绕组的发电机，则Xd″= Xd′。

由于Xd″的大小阻碍电力系统突然短路时短路电流的大小，故X d″值的大小也阻碍到系统中高压输变电设备专门是高压断路器的选择，如动稳固电流等参数。从电气设备选择来讲，期望Xd″大些，如此短路电流小一些。

6．阻尼绕组的作用是什么?

答：水轮发电机转子设计有交、直轴阻尼绕组。阻尼绕组在结构上相当于在转子励磁绕组外叠加的一个短路鼠笼环，其作用也相当于一个随转子同步转动的“鼠笼异步电机”，对发电机的动态稳固起调剂作用。发电机正常运行时，由于定转子磁场是同步旋转的，因此阻尼绕组没有切割磁通因而也没有感应电流。当发电机显现扰动使转子转速低于定子磁场的

转速时，阻尼绕组切割定子磁通产生感应电流，感应电流在阻尼绕组上产生的力矩使转子加速，二者转速差距越大，则此力矩越大，加速效应越强。反之，当转子转速高于定子磁场转速时，此力矩方向相反，是使转子减速的。因此，阻尼绕组对发电机运行的动态稳固有良好的

调剂作用。

7．3 Y接线是什么含义?发电机为何多采纳星形接线?

答：在发电机铭牌或图纸中，我们常见到发电机定子绕组的接线方式表示为Y、3 Y、5 Y等。这表示发电机是按星形方式接线。3 Y表示发电机定子绕组是3路星形并联，也能够明白得为3个星形接线的发电机并联在一起。

由于发电机的磁通内有较强的3次谐波，如果发电机接成△线，则3次谐波会在△内形成回路，造成附加的损耗和发热。此，发电机定子绕组一样接成Y形，使3次谐波不能形成回路。

8．什么是励磁绕组?什么是电枢绕组?

答：在电机的定、转子绕组中，将空载时产动气隙磁场的绕称为励磁绕组(或激磁绕组)；将另一产生功率转换(吸取或出有功功率)的绕组称为电枢绕组。可见，水轮发电机的励磁组确实是转子绕组，而定子绕组则是电枢绕组。异步电动机的励绕组是定子绕组，而差不多处于短路状态下的转子绕组则是电枢组。

9．什么是叠绕组?有何特点?什么是波绕组?有何特点?

答：叠绕组是任何两个相邻的线圈差不多上后一个线圈叠在前一线圈的上面。在制造上，这种绕组的一个线圈多为一次制造成，这种形式的线圈也称为框式绕组。这种绕组的优点是短矩时

节约端部用铜，也便于得到较多的并联支路。其缺点是端部的接线较长，在多极的大电机中这些连接线较多，不便布置且用量也专门大，故多用于中小型电机。波绕组是任何两个串联线圈沿绕制方向象波浪似的前进。在造上，这种绕组的一个线圈多由两根条式线棒组合而成，故也为棒形绕组。其优点是线圈组之间的连接线少，故多用于大型轮发电机。在现场，