空分开车总结

处理方法：
1、发现84K002跳车应立即联系调度通知乙烯。 2、84K002跳车后注意上塔压力，防止纯氮气退回来过 多导致上塔超压，可通过HV01428、PV01416、 PV01427及FV01430调节。 3、联系电气、仪表到现场检查，从现场控制面板上查明 跳车原因。 4、检查跳车后油泵是否自启。如没有自启则检查密封气 是否正常。 5、检查循环水压力、温度、流量是否正常。 6、查明原因后立即启动，联系调度通知乙烯。
图4
LV09031液 位调节阀
底部导 淋管线
空分氨闪蒸器01E101现场（图5）
氨冷蒸器 01E101
进口水阀关
出口水阀关
Βιβλιοθήκη Baidu 氨机运行主画面（图1）
0.4MPa 0.4MPa 09S002
09S002入口 大阀
液位85%
导淋
0.02MPa
原因分析（图2、3）
经分析原因后发现，氨冷冻系统 接触水的换热器只有两个，一是甲醇 氨冷器09E001A/B，另一个是空分氨闪 蒸器01E101，氨冷器09E001A/B漏水不 可能进入09S002内，只有01E101 ，通 知空分排查01E101，发现满液位，打 开导淋排出的全是水。
84K002A喘振
事故经过



2012年2月13日10:50乙烯在没有提前通知的 前提下，大量退氮气，导致84K002A出口压力 高憋压，电机电流低于32.2A进入喘振区喘振。 2012年2月19日再次出现乙烯大量退氮气喘振 现象。 发生喘振后，重新启动机组机组始终在加载中， 放空阀100%开度不关闭。
空分冷箱珠光砂堵塞事故
事故经过 2月17日13:00，空分一班主控操作人员发 现精馏塔下塔液位异常上涨，下塔至上塔送液 阀门LV01501全开的情况下持续上涨，与此同 时主冷的液位也随之下降。初步判断可能是冷 箱残留珠光砂堵塞过冷器通道，系统面临停车 边缘。
处理过程
1、现场查看阀门LV01501、HV01502、HV01503开关 状态确认3个阀门没有异常 。 2、联系仪表仪表解除主冷液位的联锁 。 3、联系仪表检查下塔液位指示，现场确认正常。经过以 上几点可以确认为系统是珠光砂堵塞所致 。 联系检修人员恢复临时管线（副线）往上塔送液 。打 通下塔导淋V01544阀，通过副线从氩泵泵后往粗氩塔 I输送下塔液位，液位从粗氩塔I回到上塔参与精馏 。 系统恢复正常。
氨机二段入口分离器09S002进水
事故经过
5月21日电网晃电氨机跳车后发现，二段入口分离器09S002 液位瞬间上升85%以上，入口阀关闭。5月22日凌晨3：00氨机启 动正常后，没有发现09S002内液位因氨蒸发下降，氨机一段出口 压力PI09033压力0.4MPa，09S002入口压力PI09012只有0.02MPa， 现场开分离器09S002入口阀，当一有开度，入口管线就发生强烈 震动，该阀无法打开。PI09012压力不正常，正常情况下09S002 入口管线内由于氨蒸发，压力要高于氨机一段出口压力，而这次 压力为什么这么低，难到09S002内液体是水？现场打开LV09031 调节阀管线下部导淋就地排放发现排出的全是水。因09S002液位 高于入口管线进口，由于发生水击，入口阀门无法打开，经请示 上级领导，氨机停车。
原因分析
乙烯大量退氮气，使用量由6300Nm3/H突 然减至3000Nm3/H；当时机组为双机运行， 每台机组的设计量为3600Nm3/H，低流量， 高压力导致机组憋压喘振。
处理方法
1、立即联系调度通知乙烯。 2、84K002跳车后注意上塔压力，防止纯氮气退回来过 多导致上塔超压，可通过HV01428、PV01416、 PV01427及FV01430调节。 3、联系电气、仪表到现场检查，从现场控制面板上查明 跳车原因。 4、检查跳车后油泵是否自启。如没有自启则检查密封气 是否正常。 5、查明原因后立即启动，联系调度通知乙烯。 6、按住复位键8秒以上，确认喘振跳车报警消除，机组 复位。 7、如不加载，可以适当调低最小负荷电流。
空分开车总结
主要案例
1、84K002B因排气温度高联锁跳车 2、84K002A喘振 3、空分洗塔 4、空分珠光砂堵塞 5、氨机二段入口分离器09S002进水
84K002B因排气温度高联锁跳车
事故经过


2012年2月13日12:20分循环水温度升值25℃， 84K002B二级排气温度升值52 ℃联锁跳车。 2月13日至今已多次因排气温度高联锁跳车。
冷冻画面（图2）
氨冷器01E101管程 走水，壳程走氨
氨机二段入口大阀（图3）
氨机二段入口分 离器09S002
二段入 口阀
事故处理（图4、5）
关闭01E101进出口水阀；氨机一 段入口、三段出口大阀关闭，氨机泄 压，开氨机二段入口大阀，现场打开 LV09031阀管线导淋就地排放；通知 甲醇管线排水；液位排出后，氨机启 动正常。
处理方法
1、现场确认LV01501、HV01502、HV01503开关状态。 2、联系仪表摘除上塔液位L01502液位联锁，防止氧泵因主冷液位低联锁 停泵，事故扩大化。 3、联系仪表人员现场检查下塔液位计L01501指示有无异常。 4、通知气化适当减负荷，维持主冷液位。 5、适当开大LV01501、HV01502、HV01503以便液位更好的打到上塔。 6、 LV01501、HV01502、HV01503可以0—100%开关几次，防止珠光砂 堵塞在阀芯处。 7、投用三条临时管线，增加下塔向上塔输送液体的管线。如果拆除，应立 即联系检修人员恢复。 8、临时管线应根据下塔液位情况逐一打开。 9、正常后通知气化加负荷。
空分洗塔
根据事业部2012年技改年总体计划，经与 杭氧公司专家反复沟通，决定利用本次开车机 会对空分冷箱进行洗塔试验。
洗塔方法
精馏塔主冷凝蒸发器积适当液位后，中断 分馏塔进气，上塔液体会迅速流到主冷，使残 留在填料和分布器上的部分珠光砂被洗涤下来， 再通过主冷排液管道排出。
洗塔效果
通过反复进行5次操作，从水冷塔低温水 泵前过滤网处（上塔氮气和污氮气排放口）排 出大量珠光砂，试验效果明显。为即将开始的 冷箱技改和检修提供了重要的依据。
原因分析 1、循环水管线接在氮压机循环水管线上，一旦 氮 压机开起来循环水温度上升从而导致 84K002B因排气温度高跳车。 2、84K002循环水管线较长且接在氮压机循环水 管线上，循环水到84K002处压力只0.25Mpa, 水流速慢，水量有所下降，循环水温度高于25 度极易导致排气温度高联锁跳车。