建筑安全疏散word版

4．建筑安全疏散
安全疏散线路往往包括房间疏散门、疏散走道、疏散楼梯间、安全出口等。

建筑物发生火灾时，电气线路被火烧坏短路，电气设备往往无法正常运行，所以，电梯不能作为安全疏散出口。

人员安全疏散是指位于建筑物内任何位置的人员，通过安全疏散线路到达室外安全地点（或避难层、避难间等），而不受伤害的过程。

在高层建筑、超高层建筑内设计避难层或避难间，建筑高度超过100m ，且标准层面积超过 1000m 2的公共建筑，宜设置屋顶直升机停机坪或供直升机救助的设施等内容参见规范或有关资料。

4.1 安全疏散概述
安全疏散无疑具有重要的意义。

建筑物发生火灾时，为了避免建筑物内的人员因烟气中毒、火烧和房屋倒塌而受到伤害，必须尽快撤离失火建筑，同时消防队员也要迅速对起火部位进行火灾扑救。

因此，需要完善的安全疏散设施。

安全疏散设计，是建筑设计中最重要的组成部分之一。

因此，要根据建筑物的使用性质、人们在火灾事故时的心理状态与行动特点、火灾危险性大小、容纳人数、面积大小合理布置疏散设施，为人员的安全疏散创造有利条件。

建筑物内的人员能否安全地疏散，取决于人员所需的安全疏散时间（Required Safety Egress Time ，RSET ）与火场可用安全疏散的时间（Available Safety Egress Time ，ASET ）的比较，见图4.1。

如果RSET ≤ASET ，则人员疏散是安全的，二者差值越大则安全度越高，反之则不安全。

RSET 与ASET 的计算方法，见第13章。

火源
图4.1 人员安全疏散判据示意图
RSET 与人员数量、房间门口数量与宽度、水平疏散距离、垂直疏散距离、出口大小尺寸等因素有关。

安全疏散对于人员集中的公共场所（如商业大楼、礼堂、体育馆等）和高层民用建筑尤其重要。

很多惨痛教训都是因为疏散通道不畅或被人为堵死所致。

1977年2月18日，农历正月初一，22时15分，新疆生产建设兵团六十一团某俱乐部播放电影《战友》，因为一个小孩乱放鞭炮引燃了俱乐部里摆放的送给毛主席的花圈，而引发了一场建国以来的最大的火灾，短短的30分钟，使694人葬身火海，其中16岁以下的儿童达597人，另161人受伤。

建于1966年的礼堂，总面积760m 2，实用面积601 m 2。

礼堂长42m 、宽14.52m 、顶高
7.2m 、墙高3.7m ，有17个大窗户，7扇门，屋顶是用木条插拼起来的棱形格椽，基本无梁，木板盖面，其上是两层油毛毡和三层沥青覆盖。

1975年3月，团党委决定对礼堂进行改造修缮，考虑到落地式大窗不实用，遂用砖将17个大窗户从下往上砌了起来，只留下了17个0.6×1.4m 大小的无玻璃窗洞。

1976年2月，又进行了二期改造，礼堂的南北3个大门被堵死，其余的门不是上锁就是用铁丝拧住。

发生火灾时，只有礼堂南侧1.6m 宽的大门可使用，观众厅内的900多人都在一个出入口拥挤，造成严重堵塞，火灾之后清理现场时，发现出口处有11层尸体，可想而知当时的出口堵塞程度了。

人员必需的安全疏散时间RSET 人员响应时间 人员疏散移动时间
火灾可用安全疏散的时间ASET 人员感知时间
图4.2 安全分区示意 更为可悲的是1994年“12.8”克拉玛依市友谊馆火灾重演了这个悲剧。

火灾时多数人员的伤亡是因为没有可靠的安全疏散设施，人员不能及时疏散到安全场所，被高温烟气熏倒窒息后遇难。

火灾事故警示人们，依据现行防火规范进行疏散出口设计、施工，在日常运营过程中保持疏散出口的畅通，对于公众聚集场所，十分重要！对于高层建筑、地下建筑和人防工程，其疏散条件与消防扑救更为困难，安全疏散问题更为突出。

实践证明，设计是基础、施工是保障、管理是关键！
因此，根据建筑物的不同使用性质、不同火灾危险性和不同的火灾荷载等合理地设置走道及楼梯间、疏散门口、疏散指示等，为保证人员及时疏散到安全场所提供必要的条件，是建筑设计的重要内容。

建筑设计人员要严格遵守防火规范的规定，不能听从业主不合理的要求，更不能牺牲疏散楼梯及楼梯间来换取使用面积的增加。

实践中经常会发现不合理的安全疏散设计，如减少楼梯数量，数层综合楼仅设一座楼梯，甚至有的高层民用建筑仅设一座敞开式普通楼梯，忽视封闭楼梯、防烟楼梯的安全功能是非常错误的。

4.1.2 疏散安全分区
当建筑物内某一房间发生火灾，并达到
轰燃时，沿走廊的门窗被破坏，导致浓烟、
火焰涌向走廊。

若走廊的吊顶上或墙壁上未
设有有效的阻烟、排烟设施，则烟气就会继
续向前室蔓延，进而流向楼梯间。

另一方面，
发生火灾时，人员的疏散行动路线，也基本
上和烟气的流动路线相同，即，房间→前室
→楼梯间。

因此，烟气的蔓延扩散，将对火
灾层人员的安全疏散形成很大的威胁。

为了
保障人员疏散安全，最好能够使疏散路线上
各个空间的防烟、防火性能逐步提高，而楼
梯间的安全性达到最高。

为了阐明疏散路线
的安全可靠，需要把疏散路线上的各个空间
划分为不同的区间，称为疏散安全分区，简
称安全分区，并依次称之为第一安全分区，
第二安全分区等。

离开火灾房间后先要进入走廊，走廊的安全性就高于火灾房间，故称走廊为第一安全区；依此类推，前室为第二安全分区，楼梯间为第三安全分区。

一般说来，当进入第三安全分区，即疏散楼梯间，即可认为达到了相当安全的空间。

安全分区的划分如图4.2所示。

一类高层民用建筑及高度超过32m 的二类高层民用建筑及高层厂房等需设防烟楼梯间。

这样，建筑物的走廊为第一安全分区，消防烟前室为第二安全分区，楼梯间为第三安全分区。

由于楼梯间不能进入烟气，所以，人员疏散进入防烟楼梯间，便认为到达安全之地。

为了保障各个安全分区在疏散过程中的防烟、防火性能，一般可采用外走廊，或在走廊的吊顶上和墙壁上设置与感烟探测器联动
的防排烟设施，设防烟前室和防烟楼梯间。

同时，还要考虑各个安全分区的事故照明和疏散指示等，为火灾中的人员创造一条求生的安全路线。

根据火灾事故中的疏散人员的心理与行为特征，在进行建筑平面设计，尤其是布置疏散楼梯间时，原则上应使疏散的路线简捷，并能与人们日常的活动路线相结合，使人们通过生活了解疏散路线，并尽可能使建筑物内的每一房间都能向两个方向疏散，避免出现袋形走道。

图4.9 设置室外疏散楼梯
1）合理组织疏散流线
综合性高层建筑，应按照不同用途，分别布置疏散路线，以便平时管理，火灾时便于有组织地疏散。

如某高层建筑地下一、二层为停车场，地上几层为商场，商场以上若干层为办公用房，再上若干层是旅馆、公寓。

为了便于安全使用，有利火灾时紧急疏散，在设计中必须做到车流与人流完全分流，百货商场与其上各层的办公、住宿人流分流，如图4.3所示，其总平面如图4.4所示。

图4.3 综合性高层建筑的人流路线
2）在标准层（或防火分区）的端部设置
对中心核式建筑，布置环形或双向走道；一字形、L 形建筑，端部应设疏散楼梯，以便于双向疏散，如图4.5所示。

3）靠近电梯间设置
如图4.6所示，发生火灾时，人们往往首先考虑熟悉并经常使用的、由电梯所组成的疏散路线，靠近电梯间设置疏散楼梯，既可将常用路线和疏散路线结合起来，有利于疏散的快捷和安全。

如果电梯厅为开敞式时，楼梯间应按防烟楼梯间设计，以避免电梯井蔓延烟火而切断通向楼梯的通道。

图4.4 综合性高层建筑总平面图的人流路线
图4.5 某L 型办公楼的疏散路线
图4.6 疏散楼梯与消防电梯结合设置
4）靠近外墙设置
这种布置方式有利于采用安全性最高的、带开敞前室的疏散楼梯间形式。

同时，也利于自然采光通风和消防队进入高楼灭火救人，如图4.7所示。

图4.7 疏散楼梯靠外墙设置
5）出口保持间距
建筑安全出口应均匀分散布置，也就是说，同一建筑中的出口距离不能太近。

太近则会使安全出口集中，导致人流疏散拥挤，甚至伤亡。

而且，出口距离太近还会出现同时被烟火封堵，使人员不能脱离危险区域而造成重大伤亡事故。

因此，高层建筑的两个安全出口的间距不应小于5m ，如图4.8所示。

6）设置室外疏散楼梯
当建筑设置内楼梯不能满足疏散要求时，可设置室外疏散楼梯，既安全可靠，又可节约室内面积。

室外疏散楼梯的优点是不占使用面积，有利于降低建筑造价，又是良好的自然排烟楼梯，如图4.9所示。

图4.8 出入口保持间距不小于5m
4.2 疏散安全出口
4.2.1 疏散安全出口的宽度 安全出口是指供人员安全疏散用的房间的门、楼梯间或直通室外安全区域的出口。

为了在发生火灾时，能够迅速安全地疏散人员，减少人员伤亡，在建筑防火设计时，必须设置足够数量的安全出口。

安全出口应分散布置，且易于寻找，并应有明显标志。

安全出口的宽度是由疏散宽度指标计算得来的。

宽度指标是对允许疏散时间、人体宽度、人流在各种疏散条件下的通行能力等进行调查、实测、统计、研究的基础上建立起来的，它既利于工程技术人员进行工程设计，又利于消防安全部门检查监督。

下面简要介绍工程设计。