C16MEL最低设备清单

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一.概述: MMEL和MEL的定义： MMEL(主最低设备清单)是航空器制造厂家制定的经局 方批准或认可的在特定运行条件下可以不工作并且仍 能保持可接受的安全水平的设备清单。 MEL(最低设备清单)是运营人依据MMEL并考虑到各航 空器的构型、运行程序和条件为其运行所编制的设备 清单。MEL应当遵守相应航空器的MMEL，或比其更为 严格。
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四.管理要求 一次飞行中按照MEL作为失效而被接受的系统或设 备应在适当的地方予以标明，应把所有这种项目在航 空器技术记录本中写明，并将不工作的系统或设备通 知飞行机组和维修人员。
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(4)D类：此类项目应在120个连续日历日内修复
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操作(O)和维修(M)程序：指运营人用于断开不工作设 备项目所使用的程序以及适用的条件和限制。 (1)O标志表示在运行带有列出的不工作项目的航 空器之前或运行期间，必须完成特定操作程序。通常 由飞行机组完成这些程序，但也可以授权其他合格人 员如维修人员完成该程序 。 (2)M标志表示在运行带有列出的不工作项目的航 空器之前，必须完成特定维修程序。通常由维修人员 完成这些程序，但也可以授权其他合格人员如机组成 员完成该程序 。 (3)对于要求有特定知识、技能或使用工具或测试 设备的维修程序，必须由合格的维修人员完成。
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二.MMEL的内容、主要概念： 1 内容：MMEL包含其所列出的设备不工作时航空器运 行的条件、限制和程序。
2 主要概念：修复期限(对有故障的设备进行修理和 恢复起止时间的限制，时间计算不包括记录故障的当 天，而是从发生故障那天后的子夜零时开始)。每一 不工作项目应按照下页类别的要求确定。
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三.MEL的内容、根本目的 (1)运营人制定的MEL可以包含三类项目，即MMEL 上的项目、乘客便利项目和管理控制项目。MEL将列 出运营人认为可以不使用且对运行是适合的所有项目。 运营人在MEL中列出的某些项目，限制可能比MMEL多。 MEL正文每页上除了包括适用机型、修改版次、页码 等项以外，通常还包括ATA系统号、次序号、项目名 称、修复期限、安装数量、放行数量和故障放飞例外 规定等。 (2)MEL的根本目的是使带着不工作系统或设备 的航空器在健全的修理与零部件更换计划和控制系统 内得到安全的运行，而不是要使航空器带着不工作的 系统或设备无限期地运行下去。
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(1)A类：没有规定标准期限时，此类项目应按 MMEL中给出的条件进行修复；有规定时间段的，应 从发现日以后的日历日00:01开始计算。 (2)B类：此类项目应在3个连续日历日内修复。
(3)C类：此类项目应在10个连续日历日内修复。