汽车英文字母缩写含义
汽车常用缩写
１４、AAV —All Activity Vehicle—多功能汽车（Benz） １５、SLS —Sport Luxury Saden—运动型豪华轿车（Lincoln） １６、SLV —Sport Luxury Vehicle—运动型豪华多用途车（Lexus） １７、RVR —Recreation Vehicle Runner—运动型休闲车（Mitsubishi） １８、RT —Racing Truck—赛卡（Pickster伯顿公司） １９、SUT —Sport Utility Truck—运动型多用途卡车（Nissan） ２０、VRC —Vario Research Car—组合式概念轿车（Benz） ２１、RAV —Recreational Active Vehicle 4WD—4轮驱动灵巧型休闲车（Toyota） ２２、CRV —Comfortable Recreational Vehicle—舒适型休闲车（Honda） ２３、RV —Recreational Vehicle—休闲车 ２４、Couple —双门轿车；Wagen—旅行车；Pickup—皮卡；Convertible—敞篷车。 ２５、CKD —Completed Knocked Down—进口散件组装汽车 ２６、SKD —Semi-Completely Knocked Down—半散件组装汽车
车型缩写大全
车型缩写大全轿车(Sedan or Salon)封闭式车身，固定式刚性结构车顶，2-3排座位，可容纳4-7人，4个侧门，或增加一后门。
两门轿车(Two Door-Dedan)顾名思义是指两个车门的小轿车,通常是封闭式车身,固定式钢性结构车顶,有1-2排座位.这容易与双座轿车混淆,两种车型的差别在于后座的空间上,两门轿车的后排座无专用车门,需从前座位进去,其他的则与双座轿车相同.双座轿车(Couple)单排座小轿车,封闭式车身,固定式刚性结构车顶,2个侧门,1-2排座位,即人们常说的2+2排座轿车. 这一车型与双门轿车的最大区别是后排座为非主座的两门小轿车开蓬车(CONVERTIBLE)可变换车蓬顶的小轿车,敞蓬式车身,侧围框架为固定式,刚性结构或活动棚架,车顶为蓬布或金属硬顶,可折叠或移动,通常为1-2排的4座,2个或4个侧门.这种车型结合双座轿车和双门轿车的特色，是硬顶车型的衍生车种。
敞蓬车(CABIOLER)两门敞蓬小轿车将B柱保留下来成门形,车顶为蓬布或金属硬顶,可折叠或移动,有1-2排2-4座位,2个或4个侧门. 它与开蓬车的不同之处在于为全敞蓬型式。
赛车(RACING CAR BODY)具有方程式赛车型式.典型的特征是长长的车头配合向外凸出的四个轮胎,看起来具有十足的赛车风格.豪华轿车(LIMOUSINE)驾驶室与乘客舱之座间设有隔板或加长车身长度,封闭式车身,固定式刚性结构车顶,有2-3排座位,4-6个侧门,或增加一后门,内部配备豪华,为保证车内舒适的空间,加长车身故有"加长型豪华轿车"之称,有些车取名时经常用LUXURY轿跑车(ROADSTER)蓬顶双座轿车。
美国人对双座跑车的称呼，以兜风娱乐为主。
轿跑车(SPIDER/SPYDER)欧式敞蓬的双座小跑车,通常为无顶蓬设计。
轿跑车(SPEEDSTER)敞蓬的双座跑车。
这车型是强调跑车风格与速度的版本.跑车(Sports Car)双门运动风格的小轿车。
汽车英语缩写大全
汽车英语缩写大全（05）4WD－四轮驱动系统A－防抱死制动系统A-TRC－车身主动循迹控制系统Ap-恒时全*驱动AS-转向臂Az-接通式全驱动ASM－动态稳定系统AYC－主动偏行系统ADS－可调式减震系统ADC－电子空气控制悬挂系统（奔驰）AIRMA TICDC－（双操纵机构）电子控制空气悬（迈巴赫）Cos,By ALS－自动车身平衡系统!vsv[ARS－防滑系统NEMASF－全铝车身架结构（奥迪）:86;-LASL－排挡自动锁定装置LvA－防潜滑保护系统GASR－加速稳定保持系统QA－自适应座椅系统\)!wB-水平对置式排列多缸发动机7BF-钢板弹簧悬挂nBCM - 车身控制模块]O` T^BAS－制动辅助系统_OUFCA TS－连续调整循迹系统&;quot dCBC－转弯防滑系统COMANDA－驾驶室管理和数据系统（迈巴赫）hJ[;3WCVT－无级变速器RQCVTC-无级变速控制机构ToPWJvDA TC－数位式防盗控制系统=DAC－下山辅助系统U[D-柴油发动机（共轨）EA7DD-缸内直喷式柴油发动机FW5g(DQL-双横向摆臂[(ckUDD-德迪戎式独立悬架后桥AzT`-DB-减震器支柱R!%Wc/DS-扭力杆vDAS－drive authorization system 行驶授权系统\也是一种自诊断系统[ DSE－全面安全防护KEmgZlDISTRONIC－车距控制系统（迈巴赫）&;am lt;$Bg&;am #39;O DSTC－动态稳定循迹系统YDynamic.Drive－主动式稳定杆OcDLS－差速器锁定系统KS2DRC－动态行驶性能控制4NDSA－动态稳定辅助系统:OE&;am lt;0nDSC－动态稳定制动系统7DOHC-双顶置凸*轴od84ED-缸内直喷式汽油发动机%;jEGR -废气循环再利用9t`7TaEAS－电控自动换档i-rQ:EBA－电子控制制动辅助Pg"EBD－电子制动力分配系统pDsg@a ESC－能量吸收式方向盘柱)LE －电子稳定程式t9EST－电动换挡器ZiL!E －电控驻车制动系统6XlnZES-单点喷射汽油发动机5I5EM-多点喷射汽油发动机k,HE －电控转向助力系统QRttsEQR－电控快速倒档I0uETC－电子节气门控制5kkETS－电子循迹支援系统eEz\JHE-Diff－电子差速器)_&;am lt;UFAP－粒子过滤装置|[sFCV－燃料电池车mjF －防火系统vnoT[FF-前*驱动[y!FR-后*驱动]Jr|zFB-弹性支柱\`FSI-直喷式汽油发动机QFi-前置发动机（纵向）CF}f${Fq-前置发动机（横向）8@/eTrGOA－全方位车体吸撞结构z\TGF-橡胶弹簧悬挂gKt6rGAS－可变几何进气系统aNHAC－上山辅助系统jvYtsQHBA－液压刹车辅助系统0z8&;am #39;hp HDC－坡道控制系统g!"|&;am lt;Hi-后置发动机（纵向）Q2}&;am lt;Hq-后置发动机（横向） am lt;HP-液气悬架阻尼t6HF-液压悬架)Fg%ICM - 点火控制模块wTZITEC－无离合器电子手排系统qbO iDrive-智能信息驾驶控制系统（宝马）LSD－限滑差速器ZZ_)ZLDW－车道偏离警示系统%j:LL-纵向摆臂I[S K}LF-空气弹簧悬挂jLINGUA TRONIC－声控操作系统（迈巴赫）ok MBA－机械式制动助力器MCv1MDS－多排量系统pm!; pMi-中置发动机（纵向）?U8"]GMq-中置发动机（横向）bqk28MR－中置发动机后驱动?&;am #39;%&;am lt; MRC－主动电磁感应悬架系统8ibeIJMSR－制动扭矩调节系统 AMIVEC－可变气门正时系统（三菱）3tMMI－人机界面多媒体交互系统（奥迪）Lo MA-机械增压!H`SGML-多导向轴Bj$ LJMAP - 空气流量计5j"Multitronic－多极子-无级自动变速器 3NOS-氧化氮气增压系统ipjXxjOBD－车载诊断系统,OHV-顶置气门，侧置凸*轴FhOHC-顶置气门，上置凸*轴_"Xa"-PDC－停车距离控制系统X(yH`PD-泵喷嘴&;am )`KSPCM - 动力控制模块XQL-横向摆臂MZRQS-横向稳定杆5FjRKE－安全遥控门匙I8RR－后置发动机后驱动 fR-直列多缸排列发动机jRR-“后置引擎后*驱动” aRWD－后轮驱动USAHR－主动式安全头枕:K$CC－电子感应制动系统（奔驰）at-8SD －车门防撞钢梁zSI －侧面撞击保护系统SLH－自动锁定车轮轴心SRS－双安全气囊SF-螺旋弹簧悬挂－速度感应式转向系统STC－稳定及牵引力控制系统SDi-自然吸气式超柴油发动机ST-无级自动变速器SL-斜置摆臂SA-整体式车桥S-盘式制动Si-内通风盘式制动SFI-连续多点燃油喷射发动机ST-无级自动变速器TELEAID－紧急呼叫系统（迈巴赫）TCS－循迹控制系统Ti-VCT－双独立可变凸轮轴技术（此技术通过改善气流提高燃烧效率，可降低平均油耗５％）Tiptronic－轻触子-自动变速器TDi-Turbo直喷式柴油发动机TA-Turbo（涡*增压）T-鼓式制动V AD－可变进气道VDC－车身动态控制系统VIS－可变进气VSA－车身稳定辅助装置VSC－车身稳定控制系统VTCS－可变涡流控制VTEC－可变气门正时及升程电子控制系统ZBC－笼型车体概念VVT-i－智能正时可变气门控制系统V-V型汽缸排列发动机V-化油器VL-复合稳定杆式悬架后桥WA-汪克尔转子发动机W-W型汽缸排列发动机Tiptronic-轻触子-自动变速器Multitronic-多极子-无级自动变速器ABC-车身主动控制系统DSC-车身稳定控制系统VSC-车身稳定控制系统TRC-牵引力控制系统TCS-牵引力控制系统ABS-防抱死制动系统ASR-加速防滑系统BAS-制动辅助系统DCS-车身动态控制系统EBD-电子制动力分配系统EDS-电子差速锁ESP-电子稳定程序系统HBA-液压刹车辅助系统HDC-坡道控制系统HAC-坡道起车控制系统DAC-下坡行车辅助控制系统A-TRC--车身主动循迹控制系统SRS-双安全气囊SAHR-主动性头枕GPS-车载卫星定位导航系统i-Drive--智能集成化操作系统Dynamic.Drive-主动式稳定杆R-直列多缸排列发动机V-V型汽缸排列发动机B-水平对置式排列多缸发动机WA-汪克尔转子发动机W-W型汽缸排列发动机Fi-前置发动机（纵向）Fq-前置发动机（横向）Mi-中置发动机（纵向）Mq-中置发动机（横向）Hi-后置发动机（纵向）Hq-后置发动机（横向）OHV-顶置气门，侧置凸轮轴OHC-顶置气门，上置凸轮轴DOHC-顶置气门，双上置凸轮轴CVTC-连续可变气门正时机构VVT-i--气门正时机构VVTL-i--气门正时机构V-化油器ES-单点喷射汽油发动机EM-多点喷射汽油发动机SDi-自然吸气式超柴油发动机TDi-Turbo直喷式柴油发动机ED-缸内直喷式汽油发动机PD-泵喷嘴D-柴油发动机（共轨）DD-缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧）TA-Turbo（涡轮增压）NOS-氧化氮气增压系统MA-机械增压FF-前轮驱动FR-后轮驱动Ap-恒时全轮驱动Az-接通式全轮驱动ST-无级自动变速器AS-转向臂QL-横向摆臂DQL-双横向摆臂LL-纵向摆臂SL-斜置摆臂ML-多导向轴SA-整体式车桥DD-德迪戎式独立悬架后桥VL-复合稳定杆式悬架后桥FB-弹性支柱DB-减震器支柱BF-钢板弹簧悬挂SF-螺旋弹簧悬挂DS-扭力杆GF-橡胶弹簧悬挂LF-空气弹簧悬挂HP-液气悬架阻尼HF-液压悬架QS-横向稳定杆S-盘式制动Si-内通风盘式制动T-鼓式制动进口汽车维修技术缩略语词典*C Degrees Celsius 摄氏度*F Degrees Fahrenheit 华氏度*D* Drive 驱动,驾驶,行驶,行车*N* Neutral Position 空档*P* *PARK*Position P档,停车档*P* *PARK* Position P(驻车)档位置O2 Oxygen 氧气2WD Two-Wheel Drive 两轮驱动4WD Four-Wheel Drive 四轮驱动4WS Four-Wheel Steering 四轮转向AA A-post, A-pillar A柱A Amperes 安培, 电流A *Amper *Ammeter *Advance *安培*电流表*提前A.I.R. Air Injection Reactor 空气喷射反作用器A.M. Above-Mentioned 上述的A/C Air Conditioning 空调A/C A/C Amplifie 空调放大器A/C CLTCH. A/C Clutch 空调离合器A/CL Air Cleaner 空气滤清器A/CL-BM Air Cleaner Bimetal Sensor 空气滤清器双金属传感器A/CL-CWM Air Cleaner ColdWeather Modulator 空气滤清器低温调节器A/CL-DV Air Cleaner Duct V alve V acuum Motor 空气滤清器导管阀真空马达A/CL-TSOV Air Cleaner TemperatureSensor Override V alve 空气滤清器温度传感器超压阀A/CL-VCD Air Cleaner V acuum Control Delay 空气滤清器真空延迟控制A/CL-VCV Air Cleaner V acuum Control V alve 空气滤清器真空控制阀A/CL-VM Air Cleaner V acuum Motor 空气滤清器真空马达A/F Air-Fuel Ratio 空燃比A/T Automatic Transaxle Or Transmission 自动变速箱AA Automobile Association (UK) 英国汽车协会AAA American Automobile Association 美国汽车协会AAC Auxiliary Air Control 辅助空气控制AAC Automatic Amplitude Control 自动振幅控制AACV Auxiliary Air Control V alve 辅助空气控制阀AAD Auxiliary Air Control Device 辅助空气装置AAE America Association of Engineers 美国工程师协会AAMVM American Association of MotorV ehicle Manufacturers 美国汽车制造者协会AAP Auxiliary Accelerator Pump 辅助加速器泵AAP Auxiliary Accelerating Pump 辅助加速泵AAP Ambient Absolute Pressure 外界绝对压力AAS Aspirator Air System 吸气（真空）控制系统AAS Auto Adjust Suspension 自动调节悬挂AAS Air Adjust Screw 空气调整螺丝AAS American Astronautical Society 美国宇宙航行学会AAS Air Adjust Screw 空气调节螺钉AASHTO American Association of StateHighways and Transportation Officials美国各州公路及运输公务员协会AA V Anti Afterburn V alve 防止后燃阀AB Air Bleed 空气泄放ABA Air Bleed Actuator 空气排放执行器（电磁阀）ABCV Air Bleed Control V alve 空气泄放控制阀ABDC After Bottom Dead Center 在下止点后ABG Alcohol Blended Gasoline 掺酒精的汽油ABN Airborne Noise 空气传播的噪音ABP Air Brake Proportioing (valves) 空气制动比例分配( 阀)ABRS Air Bag Restraint System 安全气囊ABS Altitude Barometric Switch 高度（海拔）气压开关ABS Anti-Lock Brake System 防锁刹车系统,防抱刹车系统,反锁定刹车系统ABS American Bureau of Standards 美国标准局Abs Absolute 绝对的ABS Visc Absolute Viscosity 绝对粘度ABSV Air Bypass Solenoid V alve 空气旁通电磁阀ABV *Anti Backfire V alve *Air Bypass V alve *防止逆火阀*空气旁通阀ABV Air Bypass V alve 空气旁通阀ABV Anti-Backfire V alve 防回火阀AC Air Condition 空调AC Alternating Current Generator 交流发电机AC *Alternating Current *After Contro *交流电*后段调整式AC AC Auxiliary Fan Relay 空调辅助风扇继电器AC AC Compressor Safety Switch 空调压缩机安全开关AC AC Condenser Blower Motor Relay 空调冷凝器鼓风马达继电器AC AC Control Unit 空调电脑盒AC AC Diode 空调二极管AC AC Evaporator Motor Relay 空调蒸发马达继电器AC AC Evaporator Pump Line Fuse 空调蒸发泵保险丝AC AC High Pressure Safety Switch 空调高压安全开关AC AC Idle Boost V alve 空调怠速加压阀AC Alternating Current 交流电AC Ante Christum 公元前AC Accumulator 蓄电池,储压器AC Acid 酸AC Analogue Computer 模拟计算机AC Automatic Control 自动控制AC Air-Cooled 空冷AC Armored Car 装甲汽车AC Adaptive Control 自适应调节AC Aerodynamic Center 空气动力中心AC Air Cooling 风冷,空气冷却,气冷AC Air Cycle 空气循环AC Automatic Clutch 自动离合器ACC A/C Clutch Compressor 空调压缩机ACC Air Conditioning Clutch 空调离合器ACC Air Conditioning Clutch Switch 空调离合器开关ACC Automatic Climate Control 电脑恒温控制ACC *Accessary *Altitude CompensationCarb *附件*高度补偿化油器Accel Accelerator 油门,加速踏板,加速泵ACCS A/C Clutch Cycling Switch 空调离合器循环开关ACCS Air Conditoning Cycling Switch 空调循环开关Accum Accumulator 蓄压器ACCWM Air Cleaner Cold Weather Modulator 空气滤清器低温调节器Accy Accessory 附件ACD Auxiliary Control Device 辅助控制装置ACD Air Conditioning Demand 空调作用指令ACD Air Conditioning Demand Switch 空调需求开关ACDV Air Cleaner Diverter V alve 空气滤清器分流阀ACE Air Conditioning Equipment 空气调节设备ACE Automatic Check Equipment 自动检测设备ACE Automatic Computing Equipment 自动计算装置ACE Air Conditioning Equipment 空调设备ACG Alternating Current Generator 交流发电机ACG Automatic Control Gear 自动控制变速ACID TEST CYC-LE Acceleration,Cruise,Idle,Deceleration Test Cycle 加速.稳速.怠速.减速试验循环ACIS Acoustic Control Iduction System 声控进气系统Ack Acknowledge 承认ACKV Air Check V alve 空气止回阀ACL Air Clearner 空气滤清器ACL Automatic Chassis Lubrication 自动底盘润滑系统ACM Advanced Composite Materials 高级复合材料ACON Air Conditioning On 空调起动ACP Air Conditioning Pressure 空调压力ACP Auxiliary Control Panel 辅助操纵仪表板ACRS Air Cushion Restraint System 气垫型保护装置ACS Air Conditioning System 空调系统ACS-O Access Opening 检修孔ACT Air Charge Temperature 进气温度ACT Air Charge Temperature Sensor 进气温度传感器ACTE Automatic Checkout Test Equipment 自动检测装置Actu Actuator 执行器Actv Active 活动的ACV Air Control V alve 空气控制阀ACV Air Cut V alve 断气阀ACV Armored Command V ehicle 装甲指挥车ACV Air Control V alve 二次空气喷射量控制阀AD Anno Domini 公元AD Aerodynamic Decelerator 气动减速器ADC Analog-Digital Converter 模-数转换器ADD Addition *添加*补充ADECS Automotive Diesel ElectronicControl System 汽车柴油机电子控制系统ADF Aerodynamic Drag Factor 空气阻力系数Adj Adjust or Adjustable 调整或可调整ADL Automatic Door Lock 自动门锁ADP Air-Driven Hydraulic Pump 气动液压泵ADS Adaptive Damper System 可变阻尼力避震系统ADV Wiper Pressure Control 雨刷片压力控制装置Adv Advance 提前的AE Acceleration Enrichment 化油器加速时混合气浓度AE Acoustic Emission 有害声响排放AEA Automotive ElectricalAssociation (US) 美国汽车电气协会AEC Automotive Emission Control 汽车排气控制AECD Auxiliary Emission Control Device 辅助排放控制装置AEI After End of Injection 喷射结束后AERA Automotive Engine RebuildersAssociation (US) 美国汽车引擎修护协会AESC American Engineering StandardsCommittee 美国工程标准委员会AETS Automatic Engine Test System 发动机自动测试系统AF Air-Fuel Ratio 混合气的空气燃油比AF Auxiliary Fuel 辅助燃料AFC Airflow Controlled 空气流量控制AFC Airflow Controlled Fuel Injection 空气流量控制燃料喷射AFC Air Fuel Control 空气燃油混合比调节装置AFC Automatic Frequency Control 自动频率调节AFC Airflow Control 空气流量控制AFCO Automatic Fuel Cutoff 自动断油装置AFCV Air Fuel Ratio Control V alve 空燃比控制阀AFE Automobile Fuel Economy 汽车燃油经济性AFER Air-Fuel Equivalence Ratio 燃油过量系数AFR Air-Fuel Ratio 空气燃油混合比AFS Airflow Sensor 空气流量传感器AFS Auxiliary Fuel Supply System 辅助供油系统AG Air Guard 空气护罩AGO Automotive Gas Oil 汽车用油AGT Automotive Gas Turbines 汽车用燃气轮机AGV Automatic Guided V ehicle 自动导向车辆AGVS Automatic Guided V ehicle System 车辆自动导向系统AH Amper Hour 安培小时AHFSS Air Conditionig / Heater FunctionSelect Switch 空调/暖气功能选择开关AI Air Injection 空气喷射AICV Air Injection Check V alve 空气喷射单向阀AID Air Injection Dual 双空气喷射AIR Air Injection Reaction 二次喷气装置AIR Air Injector Reactor 二次空气喷射器AIR BPV Air Bypass V alve 空气旁通阀AIR COND RLY Air Conditioner Relay 空调继电器AIR COND SIG Air Conditioner Singnal 空调信号Air Sel Air Selector 空气选择器AIR-CHV AIR Check V alve 空气单向阀AIR-DVLV AIR Diverter V alve 空气分流阀AIR-IVV AIR Idle V acuum V alve 进气怠速真空阀AIS Air Injection Single 单空气喷射AIS Air Injection System 二次喷气装置AIS Automatic Idle Speed 自动怠速AIV Air Injection V alve 空气喷射阀AIVV AIR Idle V acuum V alve 空气怠速真空阀AKI Anti-Knock Index 抗爆震指数AL Acceleration Level 加速度级ALC Automatic Level Control 汽车后悬挂自动高度控制ALCL Assembly Line Communication Link 诊断总线ALDL Assembly Line Diagnostic Link 自我诊断接线总成ALDL Assembly Line Data Link 自我诊断线Ali Alignment 校正, 定位Alm Alarm 警报器ALR Automatic Locking Retractor 安全带自动锁定装置ALR Automatic Length Adjusting andLocking Retractor 自动长度调节和锁紧式伸缩装置ALR Automatic Locking Retractor 自动锁紧式伸缩装置Alt Alternator or Altitude 发电机,高度Alt Alternator 交流发电机ALU Arithmetic and Logical Unit 算术及逻辑单位AM Amplitude Modulation 调幅Amb Ambient 周围的AMC American Motors Corporation 美国汽车公司AMGV Air Management V alve 空气控制阀Amm Ammeter 电流表Amp Amplifier 放大器Amp Ampere 安培AN Above-Named 上述的AN Annual 年度的AN Anode 阳极ANC Active Noise Control System 活性噪音控制系统ANL Automatic Noise Limiter 噪声自动限制器ANS Answer 答案ANSI American National Standards Institute美国国家标准局Ant Antenna 天线ANTBV Anti-Backfire V alve 防回火阀Anti-Dsl Anti-Diesel 防止後燃（熄火後）AO Air Operated 气动的AOC Air Oil Cooler 机油空气冷却器AOC Automatic Overload Control 自动超载控制AOD Automatic Overdrive 自动超速AOQ A verage Outgoing Quality 平均产品质量AOT Automatic Overdrive Transmission 超速式自动变速器AP Air Pump 气泵APC Automatic Phase Control 自动相位调整APC Automatic Power Control 自动功率调整APC Automatic Program Control 自动程序控制APC Armored Personnel Carrier 装甲人员输送车APC Automatic Performance Control 自动性能控制系统APCV Air Pump Control V alve 空气泵控制阀APDV Air Pump Diverter V alve 空气泵分流阀API American Petrol Institude 美国石油协会App Apparatus 仪表.器件. 设备App Appendix 附录App Approved by 经...批准,批准人Approx Approximation 近似.略计Apr Apprentice 学徒,徒工APRA Automotive Parts RebuildersAssociation(US) 美国汽车零件再制协会APREVLV Air Pump Relief V alve 空气泵减压阀APU Auxiliary Power Unit 辅助动力设备AQ Aqua(Water) *水*水柱AR Air Regulator 空气流量调节器AR Axle Ratio 驱动轴减速比ARC Acceleration Signal 加速信号ARQ Automatic Error Request Equipement 自动误差校正装置ARV Armored Recovery V ehicle 装甲抢救车AS Airflow Sensor 空气流量传感器AS American Standard 美国标准AS Air Suction 进气AS Automatic Synchronizer 自动同步器ASA American Standard(s) Association 美国标准化协会ASA Acoustical Society of America 美国声学学会ASC Automatic Stability Control 电脑控制稳定装置ASCD Auto Speed Control Device 自动速度调节装置ASCPS Air Switch Canister Purge Solenoid 空气切换碳罐塞电磁阀ASCPT Air Switch Canister Purge Timer 空气切换碳罐塞定时器ASD Auto Shut Down 自动切断ASDM Air Bag System Diagnostic Module 安全气囊系统诊断模块ASDV Air Switching Diverter V alve 空气转换分流阀ASE Automatic Stabilization Equipment 自动稳定装置ASIS Abort Sensing and Implementation System 紧急故障传感及处理系统ASIS American Society for Industrial Security美国工业安全协会ASL Above Sea Level 海拔高度Asm Assembly 总成ASME American Society of Mechanical Engineers美国机械工程师协会ASQC American Society for Quality Control 美国品管协会ASRV Air Switching Relief V alve 空气转换减压阀ASS Air Switching Solenoid 空气转换电磁阀ASS Air Suction System 进气装置Ass Assembly 总成,装配,机组Ass Assistant 辅助的,助手,帮手Ass Association 学会,协会.公司Assy Assembly 总成ASTM American Society for Testing andMaterials 美国材料试验协会ASV Air Switching V alve 空气转换阀ASV Air Suction V alve 进气阀ASV Air Switching V alve 空气转换阀, 空气开关阀ASVS Air Switching V acuum Solenoid 空气转换真空电磁阀A T Acceptance Test 验收试验A T Air Temperature 空气温度A T Ampere Turn 安培匝数A T Angle of Train 方位角.方向角.传导方位A T Automatic Transmission 自动变速器A T. Air Tight 气密的,密封的At. Atmosphere 大气.周围情况.大气压A TC Automatic Temperature Control 自动温度控制A TC After Top Center 在上止点后A TC Automatic Temperature Control 温度自动控制器A TC Automatic Timing Corrector 自动正时器A TDC After Top Dead Center 在上止点后A TF Automatic Transmission Fluid 自动变速箱油Atm Atmosphere 气压A TM Automatic Transmission 自动变速箱A TM Actuator Test Modes 测试模式A TO Automatic Train Operation 自动列车驾驶装置A TS Air Temperature Sensor 进气温度传感器A TS Automatic Train Stopper 自动列车停止装置A TT Attenuation 减少,阻尼A TV Above the Throttle V alve 在节气门上方A TX Automatic Transaxle 带自动变速器的前轮驱动AUTO Automatic 自动的Aux Auxiliary 辅助的A V Air V alve 空气阀A vg A verage 平均值A VOM Analog V olt-Ohm Meter 指针式三用电表A VSV Air V ent Solenoid V alve 通气电磁阀A WD Air Warning Device 空气警示装置A WD All Wheel Drive 四轮驱动A WP A verage Working Pressure 平均工作压力A WP A waiting Parts 维修用备件AXOD Automatic Overdrive Transaxle 自动变速箱超速器AZS Automatic Zero Set 自动调零BB B-pillar B柱B B-post B柱B+ Battery Positive V oltage 电瓶正电压B/P EGR Back Pressure Transducer EGR 负压传感器B/P Backpressure 背压B/S Bore-to-Stroke Ratio 缸径行程比B/S Bill of Sale 出售清单B/U Back-Up 备用,倒车(灯)BA (cylinder)Bore Area 气缸孔面积BA Bumper to Center Line of the Front Axle 保险杠至前轴中心距离BAC By-Pass Air Control 旁通空气控制BACV Bypath Air Control V alve 旁通控气阀BANK1 Injector Bank #1 第1排喷油咀BANK2 Injector Bank #2 第2排喷油咀BANK3 Injector Bank #3 第3排喷油咀BAP Barometric Absolute Pressure 大气绝对压力Bap Sens Barometric Absolute Pressure Sensor 大气绝对压力传感器BARO Barometric Pressure 大气压力Baro Barometric 大气BARO. Barometric 气压(计)Batt Battery 电瓶电池BA V Bleed Air V alve 泄气阀BB Babbit Metal 巴氏合金BBDC Before Bottom Dead Center 在下止点前BBL. Barrel 筒BBS Building Block System 积木式系统BC Befor Control 前段控制BCC Battery Charger Control 电瓶充电控制BCDD Booster Control Decelerate Device 倍力控制减速装置BCM Body Control Module 车体控制模块(车体电脑)BCV Boost Control V alve 真空控制阀溢油控制阀(三菱)减速节气阀(铃木) BCV Booster Control V alve 倍力控制阀BCV Boost Control V alve 强制怠速时节气门开度控制阀BCV Boost Control V alve (铃木,三菱)强制怠速工况进气管真空控制阀BDC Bottom Dead Center 下止点.下死点BDV Breakdown V oltage 击穿电压BE Banchelor of Engineering 工学士BE Baume 玻美度BE Booster Engine 助推发动机BE Best Economy 最佳经济性BEI Breakerless Electronic Ignition 无白金式电子点火BESA British Engineering Standard Association 英国工程标准协会BFC Brake Force Coefficient 制动力系数BFLI Brake Fluid Level Indicator 制动液液面指示器BHP Brake Horsepower 制动马力BHS Bimetal Heat Sensor 双金属热传感器Bi Met BiMetallic Air Temperature Control Sensor双金属进气温控传感器BICERI British Internal Combustion EngineResearch Institute 英国内燃机研究所BIT Best Injection Timing 最佳喷油正时BK Brake Switch 刹车开关Bk Back 背部,後面,倒退,衬里Bk Rest Back Rest 椅背,後支架BLK Black 黑色BLR Blower 鼓风机BLR Beyond Local Repair 本地不能修理Blst Ballast 稳压(电阻)BLU Blue 蓝色Blwr Blower 鼓风机BM Bench Mark 基准点BM Breakdown Maintenance 故障维修BM Breake Electromagnet 制动电磁铁BM Brakdown Maintenance 故障维修BMAP Barometric and Mainfold Absolute Pressure大气进气歧管绝对压力BMEP Brake Mean Effective Perssure 平均制动有效压力BNH Burnish 抛光.精加工.烧蓝BOC Buick, Oldsmobile, Cadillac Group 别克-奥兹莫比尔-凯迪莱克集团BOO Brake On-Off Switch 制动开关BP Back Pressure 背压. 反压BP Barometric Pressure 气压BP Boiling Point 沸点BP Best Power 最佳功率BPA Bypass Air 旁通空气BPC Back Pressure Control 背压控制BPO Bypass Orifice 旁通口BPS Barometric Pressure Sensor 大气压力传感器BPT Backpressure Transducer 背压转换器BPV By-Pass V alve 旁通阀Br Bromine 溴Br Brass 黄铜Brkr Breaker 断电器BRN Brown 棕色BS Barometric Switch 大气压力开关BS Bimetal Sensor 双金属传感器BS Bachelor of Science 理工学士BS Binary Scale 二进位BS Both Sides 两边.两侧BS British Standards 英国(工业)标准BSAU British Standards Automotive 英国汽车标准BSC ENG Bachlor of Science in Engineering 工学士BSFC Brake Specific Fuel Consumption 制动油耗率, 制动单位油耗量BSI British Standards Institute 英国标准局BTC British Technical Council of the Motorand Petroleum Industries 英国汽车及石油工业技术中心BTDC Before Top Dead Center 在上止点前BTHE Brake Thermal Efficiency 制动热效率BTRY Battery 蓄电池BTU British Thermal Units 英国热量单位BTV Below the Throttle V alve 在节气门下方BUDC Bofore Upper Dead Centre 上死点前BULKHD. Bulkhead 隔壁Buz Buzzer 蜂鸣器BV Bowl V ent Port 浮桶室通风孔BV Breakdowm V oltage 击穿电压BV Balanced V oltage 平衡电压BVSV Bimetallic V acuum Switching V alve 双金属式真空转换阀BVT BackPressure V ariable Transducer 负压可变传感器BVV Bowl V ent V alve 浮筒室防溢油通气阀BYP Bypass 旁路, 支线BYPA Bypass Air (Idle Speed Control) 旁通空气(怠速控制)CC Celcius 摄氏C C-Piller C柱C Call 呼叫C Candle 烛光C Capacitance 电容C Car 汽车C Carbon 碳C Cathode 阴极C Celsius Scale 摄氏温标C Coulomb 库仑C * Celcius 摄氏度C&M Care and Maintenance 维修及保养C-4 Computer Controlled Catalytic Converter电脑控制触媒转换器C. CANI Charcoal Canister 碳罐C.E. Check Engine 引擎故障灯C.G. Center of Gravity 重心C/O Checkout 检查,调整,测试C/O Choke Openner 阻风门强制开启阀C3I Computer Controlled Coil Ignition 电脑控制线圈点火C4 Computer Controled Catalytic Converter 电脑控制触媒转换器CA Calcium 钙CA Compressed Air 压缩空气CA Crank Angle 曲轴转角CABR Cabriolet 敞蓬车CAC Charge Air Cooler 进气冷却器CACS Comprehensive Automobile Control System汽车综合控制系统CACV Combined Air Control V alve 组合空气控制阀CAD Computer-Aided Design 计算机辅助设计CAE Computer Aided Enginering 电脑辅助工程CAFE Corporate A verage Fuel Economy 美国汽车制造厂采用的平均油耗CAL Calorie 卡路里CAL Calculated A verage Life (汽车等的)平均计算寿命CAL Caliber 口径CAL Calibrate 校定,校正CAL Collision A voidance Light 防撞灯CAL-PAC Calibration Package 校正用套装软体Calib Calibration 校正,修正,定位Calif California 加州规格车Calif California 加州CALSEL Calibration Select 校正选择CAM Camber 外倾角CAM Camshaft 凸轮轴CAM Computer Aided Manufacturing 电脑辅助制造Can Canaba 加拿大Can Canister 碳罐Can Prg Canister Purge 碳罐塞Can.Prg Canister Purge 碳罐净化Canc. Cancel 取消CanCV Canister Control V alve 碳罐控制阀CANP Canister Purge solenoid 碳罐清除电磁阀CANP Canister Purge 碳罐净化, 滤筒净化CAP Capacity *容量*能力CAP Cleaner Air Package 净化空气装置Cap Capacitor or Capacity 电容器或电容量CARB California Air Resources Board 加州空气资源协会Carb Carburetor 化油器CAS Caster 后倾角CAS Clear Air System 净化空气系统CA T Carburetor Air Temperature 化油器空气温度CA T Catalogue 目录CA T Catalyst 催化剂CA T Category 种类.范畴CA T Carburator Air Temproture 化油器空气温度Cat Catalytic Converter 触媒转换器CA V Construction Assistance V ehicle 建筑辅助运输车辆CA V Coasting Air V alve 强制怠速空燃比控制阀CB Circuit Breaker 电路断电器CB Choke Breaker 阻风门限制器CB Contact Breaker 断电器CBE Cab Behind Engine 驾驶舱在引擎后方式CBVV Carburetor Bowl V ent V alve 化油器浮子室通气阀CC Cubic Centimeters 立方厘米CC Cruise Control 定速控制,巡行控制CC Catalytic Converter 触媒转化器CC Converter Clutch 扭力转换器离合器CCC Computer Command Control 电脑指令控制CCCS Computer Controlled Cooling System 电脑控制冷却系统CCD Computer Control Dwell 电脑控制点火闭角CCEGR Coolant Controlled Exhaust GasRecirculation 冷却剂控制废气再循环CCEVS Coolant Control Engine V acuum Switch 冷却水温控制引擎真空开关CCEVV Coolant Control Engine V acuum V alve 冷却水温控制引擎真空阀CCIV Coolant Control Idle Enrichment V alve 却水温控制怠速增浓阀CCM Central Control Module 中央控制模块(中央电脑)CCO Catalytic Converter for Oxidation 氧化触媒转换器CCOT Cycling Clutch Orifice Tube 循环离合器限流孔CCOT Cycling Clutch (Orifice) Turbo 循环离合器涡轮增压CCP Controlled Canister Purge 控制碳罐净化CCP Charcoal Canister Purge 活性碳罐净化CCR Catalytic Converter Reduction 还原催化废气净化器CCRM Constant Control Relay Module 定控制继电器模组CCRO Catalytic Converter for Reductionand Oxidation 三元触媒转换器CCRO Catalytic Converter Rhodium 氧化,还原催化废气净化器CCS Controlled Combustion System 燃烧控制系统CCU Cruise Control Unit 定速控制电脑盒CCW Counterclockwise 逆时针方向CD Computer Aided Design 电脑辅助设计CD Candera 烛光CD Capacity Discharge (electronic ignition)电容放电式电子点火CD Compact Disc 光盘CD Capacitor Discharge(ignition) 电容器放电(点火_)CD Cofficient of Drag 空气阻力系数CD-REGVLV Crankcase Depression Regulator V alve 曲轴箱真空调节器阀CD-ROM Compact Disc Read Only Memory CD 只读存储器CDI Capacitive Discharge Ignition 电容放电式点系统CDI Controlled Direct Injection(system) 可控直喷系统CDY Chassis Dynamometer 底盘测功计CEAB Cold Engine Air Bleed 冷引擎空气排放CEC Computerized Emission Control 电脑废气控制CEC Combined Emission control(V alve) 组合废气控制阀CEC Computerized Engine Control 电脑引擎控制CEC Coordinating European Council (standards)欧洲标准协会CELO Cold Engine Lock-Out 冷机锁定CEM Composite Electro-Chemical Material 复合电化学材料CENT Center 中心CES Clutch Engaged Switch 离合器啮合开关CES Coasting Enricher System 减速浓化系统CESS Cold Engine Sensor Switch 冷引擎传感器开关CF Center of Floatation 浮心CF Centrifugal Force 离心力CF Conversion Factor 转换系数CF Cutting Fluid 切削液CF Confer 比较. 对照CF Cubic Feet 立方英尺CF Counter Fire 逆火CFI Central Fuel Injection 中央喷射系统CFI Cross Fire Injection 多缸同时点火喷油CFI Centrol Fuel Injection 节气门上方燃油喷射系统CFI Continuous (throttle body)Fuel Injection 连续燃油喷射系统CFRP Carbon Fiber Reinforced Plastics 碳纤维强化塑料CFS Coasting Fuel Cut System 强制怠速工况燃油切断系统CH.O Choke Openner 自动阻风门CHA Charge 充电CHB Choke Braker 阻风门开度限制器CHG. Charge 进气或充电CHK Check 核对,检查Chk.Eng. Check Eigine 检查引擎(灯)CHNG Change 交换CHO Choke Opener 阻风门开启器CHRG Charging 进气,充电CHT Cylinder Head Temperature 汽缸盖温度CHU Centigrade Heat Unit 热量单位Ch Vlv Check V alve 单向阀CI Cubic Inches 立方英寸CI Compression Ignition 压缩式点火CI Compression Ignition Engine 压缩点火引擎CI Cubic Inches 立方英寸CI Cast Iron 铸铁CI Compression Ignition 压燃CID Cubic Inch Displacement 立方英寸排气量CID Cylinder Identification Sensor 气缸识别传感器CID Cylinder Identification 汽缸识别Cig Cigarette 香烟Cig Ltr Cigarette Lighter 点烟器Circ Circuit 电路Circ Brkr Circuit Breaker 电路断电器CIS Continuous Injection System 连续喷射系统CIS-E Continuous Injection System Electronic 电子控制连续喷射CK-VLV Check V alve 止回阀,单向阀CKD Completely Knocked Down 完全拆散的,全解体的CKDL-VLV Check Delay V alve 单向延迟阀CKP Crankshaft Position 曲轴位置CKPS Crankshaft Position Sensor 曲轴位置传感器Ckt. Circuit 电路,回路CL Closed Loop 闭环,闭路CL Central Line 中心线CL Car Load 车辆载荷CL Class 等级. 种类CL Clearance 间隙CL Crane Load 吊车起重量CL Chlorine 氯CLA Chemilumineceut Analyzer 光化学分析仪CLC Converter Locking Clutch 转换器锁定离合器CLCC Closed Loop Carburetor Control 闭环式化油器控制Clch Clutch 离合器CLD, CLA Chemiluminecent Detector (Analyzer)光化学分析仪CLEC Closed Loop Emission Control 闭路废气控制CLK Clock 时钟CLRC Clearance 间隙, 空隙, 游隙Clmn. Coloumn 柱Clmt. Climate 气候CLR Clear 清除CLR Current-Limiting Resistor 限流电阻器CLS Closed Loop 反馈控制Clstr. Cluster 群,组CLTBI Closed Loop Throttle Body Injection 闭路回馈式单点喷射CM Centimeter 厘米CM Center of Mass 质量中心CM Control Motor 控制马达CMET Coated Metal 镀层金属CMH Cold Mixture Heater 冷车混合汽加热器CMO Conventional Mineral Oil 常规矿物润滑油CMP Camshaft Position 凸轮轴位置CMPS Camshaft Position Sensor 凸轮轴位置传感器Cmpnstr. Compensator 补偿器Cmptr. Computer 电脑CMVSS Canadian Motor V ehicle Safety Standard 加拿大车辆安全标准CN Change Notice 更改通知。
汽车英文缩写字母代表的含义
汽车英文缩写字母代表的含义韩波组稿/东贸教育培训中心不同规格的汽车有许多不同的代号、字母和数字，现将汽车规格表的内容介绍如下：一、车型车型英文及缩写轿车类别二门2D三门3D四门4D五门5D旅行车W掀背式HB旅行车W（Wag-On）双门跑车C(Coupe)四门跑车S(sedan)活顶四门跑车C(Convertible Coupe)超豪华轿车Limousine二、传动系统英文字母代表含义M（Manual）手动变速器A（Automatic）自动变速器A4四速自动变速器FF发动机前置，前轮驱动FR发动机前置，后轮驱动RR发动机后置，后轮驱动MR 发动机中置，后轮驱动三、发动机系统英文字母含义CC发动机排量单位:毫升L(Lengtn)气缸排列法，代表直列。
L4，直列4缸V（6、8、12）即其气缸排列在两侧，成“V”字型，“6、8、12”表示气缸数量，V6表示“6缸V型发动机”，其优点是发动机的布置紧凑，占用空间小。
DOHC双顶置凸轮轴。
OHC，顶置凸轮轴。
EFI燃油喷射VTEC 为一种进气的方式，普通车空气未经此系统处理，其分子排列混乱，会造成其在燃烧室内燃烧得不完全，从而会产生废气过多，机件磨损过快等一系列问题。
VTEC系列的作用是将空气处理以后才进入气缸燃烧，可提高马力，降低废气及磨损。
是日本本田公司发明的技术。
DIESEL在许多车的后面及侧面都有此标记，其实际的中文意思为“柴油”，表示该车使用柴油。
四、底盘系统目前多数中高档车的悬挂系统一般采用四轮独立式设计，制动系统分为四轮盘式和前轮后鼓式两种。
英文字母代表含义ABS 电控制动防抱死装置。
其原理是当车辆遇险需紧急刹车时，它可通过电脑制动系统进入“高速点刹”状态，使车辆不会出现侧滑、旋转等危险情况，故ABS在国外已被列为安全必备设备。
RB循环球式转向器RP齿轮齿条式转向器ELR 紧急锁紧式伸缩装置，用于安全带。
在正常时，不发生作用，遇到险情，（如撞车），它会在极短时间内将乘客固定在座椅上，避免司机和乘客因惯性而撞伤，起到保护的作用。
新型汽车常用的英文缩写含义
新型汽车常用的英文缩写含义新型汽车行业发展迅速，随之而来的是一系列全新的专业术语和缩写词汇。
理解这些缩写的含义对于从事或对汽车感兴趣的人来说至关重要。
本文将介绍一些新型汽车常用的英文缩写及其含义，帮助读者更好地了解这一领域。
1. EV - Electric Vehicle（电动汽车）EV是Electric Vehicle的缩写，它指的是完全由电池驱动的汽车。
EV在过去几年中取得了显著的发展，被认为是未来汽车行业的重要趋势。
2. PHEV - Plug-in Hybrid Electric Vehicle（插电式混合动力汽车）PHEV是Plug-in Hybrid Electric Vehicle的简称，这类汽车既可以通过充电来供电，也可以使用传统燃油发动机驱动。
PHEV的电动模式行驶距离相对较短，而使用传统燃油发动机则可提供更长的续航里程。
3. HEV - Hybrid Electric Vehicle（混合动力汽车）HEV是Hybrid Electric Vehicle的缩写，指的是同时搭载燃油发动机和电动驱动系统的汽车。
HEV的燃油发动机主要用于给电池进行充电，而电动驱动系统则提供动力。
4. FCV - Fuel Cell Vehicle（燃料电池汽车）FCV是Fuel Cell Vehicle的简称，指的是使用燃料电池作为动力源的汽车。
燃料电池通过将氢气与氧气结合产生电能，从而驱动电动机。
5. ADAS - Advanced Driver Assistance Systems（先进驾驶辅助系统）ADAS是Advanced Driver Assistance Systems的缩写，它包括了一系列的智能驾驶功能和安全系统，例如自动制动、盲点监测、自适应巡航控制等。
6. ABS - Anti-lock Braking System（防抱死制动系统）ABS是Anti-lock Braking System的简称，它通过在紧急制动时避免车轮抱死，提高了制动效果和操控性能，提高了车辆的安全性能。
汽车后面英文缩写的意义
汽车后面英文缩写的意义汽车后面英文缩写的意义缩写, 汽车, 英文L或G是基本型或简配GL代表豪华或舒适GLS代表顶级或旗舰T一般代表涡轮增压S一般代表运动L一般代表加长I一般代表汽油机D一般代表柴油机K一般是机械增压i一般直直喷(但是在宝马中i好象代表的是电喷)4WD或4乘4代表4轮驱比如V6代表V型6缸发动机W12代表W型12缸发动机AT一般代表自动档MT一般代表手动档不同规格的汽车有许多不同的代号、字母和数字，现将汽车规格表的内容介绍如下：一、车型车型英文及缩写（轿车类别）二门 2D三门 3D四门 4D五门 5D旅行车 W掀背式 HB旅行车 W（Wag-On）双门跑车 C(Coupe)四门跑车 S(sedan)活顶四门跑车 C(Convertible Coupe)超豪华轿车 Limousine二、传动系统英文字母代表含义M（Manual）手动变速器A（Automatic）自动变速器A4 四速自动变速器FF 发动机前置，前轮驱动FR 发动机前置，后轮驱动RR 发动机后置，后轮驱动MR 发动机中置，后轮驱动三、发动机系统英文字母含义CC 发动机排量单位:毫升L(Lengtn) 气缸排列法，代表直列。
L4，直列4缸V（6、8等）即其气缸排列在两侧，成“V”字型，“6、8、12”表示气缸数量，V6 表示“6缸V型发动机”，其优点是发动机的布置紧凑，占用空间小。
DOHC 双顶置凸轮轴。
OHC，顶置凸轮轴。
EFI 燃油喷射VTEC 是日本本田公司发明的技术。
DIESEL 在许多车的后面及侧面都有此标记，其实际的中文意思为“柴油”，表示该车使用柴油。
四、底盘系统目前多数中高档车的悬挂系统一般采用四轮独立式设计，制动系统分为四轮盘式和前轮后鼓式两种。
英文字母代表含义ABS 电控制动防抱死装置。
其原理是当车辆遇险需紧急刹车时，它可通过电脑制动系统进入“高速点刹”状态，使车辆不会出现侧滑、旋转等危险情况，故ABS 在国外已被列为安全必备设备。
500个汽车英文缩写大全
涨姿势：500个汽车英文缩写大全！AAFS：自适应照明系统AYC：主动偏航控制系统ASC：主动式稳定控制系统ABS：防抱死制动系统ASR：防滑系统ASL：音量自动调节系统/排档自动锁定装置AUX：音频输入端口ADS：自适应减振系统ACC：自适应巡航控制系统/车距感应式定速巡航控制系统AWD：全时四轮驱动系统ACD：主动中央差速器AMT：电子自动变速箱/电控机械式自动变速器All-Speed TCS:全速段牵引力控制系统ACIS：电子控制进气流程系统/丰田可变进气歧管系统ABD：自动制动差速系统AUTO：自动切换四驱ASC+T：自动稳定和牵引力控制系统ABC：主动车身控制ARP：主动防侧翻保护AFM：动态燃油管理系统APEAL：新车满意度AT：自动变速器AOD：电子控制按需传动装置AACN：全自动撞车通报系统ARTS：智能安全气囊系统AWS：后撞头颈保护系统AVS：适应式可变悬架系统ATA：防盗警报系统ALS：自动车身平衡系统ARS：防滑系统ASPS：防潜滑保护系统ASS：自适应座椅系统AQS：空气质量系统AVCS：主动气门控制系统ASF/Audi Space Frame：奥迪全铝车身框架结构A-TRC：主动牵引力控制系统AHC：油压式自动车高调整AMG：快速换档自动变速箱AHS2：“双模”完全混合动力系统AI：人工智能换档控制ARTS：自适应限制保护技术系统ACU：安全气囊系统控制单元AP：恒时全轮驱动AZ：接通式全轮驱动ASM：动态稳定系统AS：转向臂APC：预喷量控制Active Light Function：主动灯光功能ACE：高级兼容性设计AWC：全轮控制系统ASTC：主动式稳定性和牵引力控制系统BBA：紧急制动辅助系统BEST：欧盟生物乙醇推广项目Brake Energy Regeneration：制动能量回收系统BLIS：盲区信息系统BAS：制动助力辅助装置Biometric immobilizer：生物防盗系统BAR：大气压BDC：下止点B：水平对置式排列多缸发动机BF：钢板弹簧悬架BCM：车身控制模块BMBS：爆胎监测与制动系统CCCS：智能定速巡航控制系统CVVT：连续可调气门正时CVT：无级变速器CZIP：清洁区域内部组件CVTC：连续可变气门正时机构连续可变配气正时CBC：弯道制动控制系统转弯防滑系统CNG：压缩天然气CDC：连续减振控制C-NCAP：中国新车评价规程CCA：冷启动电池CRDI：电控直喷共轨柴油机高压共轨柴油直喷系统CFK：碳纤维合成材料Child Protection：儿童保护CPU：微处理器CZ3：3门轿车CATS：连续调整循迹系统CRV：紧凑休闲车CUV：跨界车CZT：增压车型CTS：水温传感器CKP：曲轴位置传感器CC：巡航系统CFD：计算流力仿真Cuprobraze Alliance：铜硬钎焊技术联盟Cuprobraze Technology：铜硬钎焊技术CCD：连续控制阻尼系统Curb weight：汽车整备质量Cross weight：汽车总质量CKD：进口散件组装DDSC：动态稳定控制系统DSP：动态换档程序DSTC：动态稳定和牵引力控制系统动态循迹稳定控制系统DOHC：双顶置凸轮轴DSG：双离合无级变速箱直接档位变速器DCS：动态稳定系统DBW：电子油门DSR：下坡速度控制系统DATC：数位式防盗控制系统DLS：差速器锁定系统DSA：动态稳定辅助系统DAC：下山辅助系统DDC：动态驾驶控制程序DIS：无分电器点火系统DLI：丰田无分电器点火系统DSC：动态稳定控制程序DOD：随选排量Dynamic Drive：主动式稳定杆D：共轨柴油发动机DD：缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机(分层燃烧|均质燃烧)DQL：双横向摆臂DB：减振器支柱DS：扭力杆Delphi Common Rail：德尔福柴油共轨系统DTC：动态牵引力控制系统DHS：动态操纵系统DRL：白天行车灯Doppel Vanos：完全可变正时调节DPF：柴油颗粒过滤器EECT-I：智能电子控制自动变速系统ESP：电子稳定系统EBD：电子制动力分配系统EDL：电子差速锁EGR：废弃再循环系统EFI：电子燃油喷射控制系统EVA：紧急制动辅助系统EPS：电子感应式动力转向电控转向助力系统EHPS：电控液压动力转向ECU：电控单元EMS：发动机管理系统ECC：电子气候控制ETCS-I：智能电子节气门控制系统EBA：电控辅助制动系统紧急制动辅助系统ECM：防眩电子内后视镜电子控制组件(模块)EPAS：电动助力转向EMV：多功能显示操控系统EHPAS：电子液压动力辅助系统ETC：牵引力控制系统动力控制与弥补系统电子节流阀控制系统ELSD：电子限滑差速锁ECVT：无级自动变速器ED：缸内直喷式汽油发动机EM：多点喷射汽油发动机ES：单点喷射汽油发动机ESP Plus：增强型电子稳定程序EPB：标准电子手刹电子停车制动系统ESC：能量吸收式方向盘柱电子动态稳定程序ETS：电子循迹支援系统ECT：电子控制自动变速系统EBD：电子制动力分配系统EHB：电子液压制动装置EGO：排气含氧量EBCM：电子制动控制组件EECS|EEC：电控发动机ESA：电控点火装置ENG：发动机ECS：电子悬架ECO：经济曲线EVM：压力调节电磁阀EVLV：变矩器锁止电磁阀EPDE：流量调节电磁阀ESP Plus：增强型电子稳定程序EDS：电子差速锁ERM：防侧倾系统FFSI：汽油直喷发动机汽油分层直喷技术FBS：衰减制动辅助FPS：防火系统FF：前置前驱Four-C：连续调整底盘概念系统FR：前置后驱FFS：福特折叠系统FCV：燃料电池概念车Front Impact：正面碰撞FAP：粒子过滤装置FWD：前驱左右对称驱动总成FRV：多功能休闲车FI：前置纵向发动机FQ：前置横向发动机FB：弹性支柱Full-time ALL：全时四驱GGPS：全球卫星定位系统GDI：汽油直喷GF：橡胶弹簧悬架GLOBAL SMALL STYLISH SALOON：全球小型时尚三厢车HHPS：液压动力转向HBA：可液压制动辅助HDC：坡道缓降控制系统下坡控制系统HRV：两厢掀背休闲车HMI：人机交流系统HSLA：高强度低合金钢HSD：混合动力技术概念HSA：起步辅助装置HUD：抬头显示系统HPI：汽油直喷发动机HAC：上山辅助系统坡道起步控制系统HC：碳氢化合物Haldex：智能四轮全时四驱系统HID：自动开闭双氙气大灯高强度远近光照明大灯HI：后置纵向发动机HQ：后置横向发动机HP：液气悬架阻尼HF：液压悬架IICC：智能巡航控制系统IAQS：内部空气质量系统IDIS：智能驾驶信息系统I-DSI：双火花塞点火I-VTEC：可变气门配气相位和气门升程电子控制系统Instant Traction：即时牵引控制Intelligent Light System：智能照明系统ITP：智能化热系统IMES：电气系统智能管理Intelli Beam：灯光高度自动调节IMA：混合动力系统ITS：智能交通系统IDS：互动式驾驶系统ILS：智能照明系统ISC：怠速控制IC：膨胀气帘IDL：怠速触电I-Drive：智能集成化操作系统ICM：点火控制模块Intelligent Light System：智能灯光系统IVDC：交互式车身动态控制系统JKLLSD：防滑差速度LED：发光二极管LOCK：锁止四驱LPG：液化石油气LDW：车道偏离警示系统LDA：气动供油量调节装置LVA：供气组件LL：纵向摆臂LF：空气弹簧悬架Low Pressure System：低压系统LATCH：儿童座椅固定系统MMRC：主动电磁感应悬架系统MPS：多功能轿车MDS：多排量系统MSR：发动机阻力扭矩控制系统MUV：多用途轿车MSLA：中强度低合金钢MMI：多媒体交互系统MT：手动变速器MPV：微型乘用厢型车MBA：机械式制动助力器MPW：都市多功能车MAP：进气管绝对压力点火提前角控制脉谱图进气压力传感器空气流量计MASR：发动机介入的牵引力控制MAF：空气流量传感器MTR：转速传感器MIL：故障指示灯Multi-Crossover：多功能跨界休旅车Multitronic：多极子自动变速器MI：中置纵向发动机MQ：中置横向发动机MA：机械增压ML：多导向轴MIVEC：智能可变气门正时与升程控制系统NNICS：可变进气歧管长度NCAP：欧洲新车评估体系Nivomat：车身自动水平调节系统电子液压调节系统NOR：常规模式NVH：噪音和振动减轻装置NOS：氧化氮气增压系统OOBD：车载自诊断系统OHB：优化液压制动OHV：顶置气门，侧置凸轮轴OD 档：超速档OHC：顶置气门，上置凸轮轴PPASM：保时捷主动悬架管理系统PSM：保时捷稳定管理系统车身动态稳定控制系统联机PTM：保时捷牵引力控制管理系统循迹控制管理系统PRESAFE：预防性安全系统PCC：人车沟通系统遥控系统PODS：前排座椅乘坐感应系统PCCB：保时捷陶瓷复合制动系统PATS：电子防盗系统PDC：电子泊车距离控制器自动侦测停车引导系统驻车距离警示系统PGM-FI：智能控制燃油喷射Pole Test：圆柱碰撞Pedestrian Impact Test：行人碰撞PTS：停车距离探测PCV：曲轴箱强制通风PCV阀：曲轴箱通风单向阀PCM：动力控制模块保时捷通讯管理系统PWR：动力模式PSI：胎压PD：泵喷嘴PDCC：保时捷动态底盘控制系统PAD：前排乘客侧安全气囊助手席安全气囊禁止Part-time：兼时四驱PEM：燃油泵电子模块QQLT：检查机油液面高度、温度和品质的传感器(Quality Level Temperature)Quattro：全时四驱系统QL：横向摆臂QS：横向稳定杆RRSC：防翻滚稳定系统RAB：即时警报制动ROM：防车身侧倾翻滚系统RISE：强化安全碰撞RSCA：翻滚感应气囊保护RR：后置后驱RFT：可缺气行驶轮胎RDK：轮胎压力控制系统RWD：后驱RSS：道路感应系统RC：蓄电池的储备容量Ray Tracing：即时光线追踪技术R：直列多缸排列发动机RES：遥控启动键Real-time：适时四驱SSFS：灵活燃料技术SRS：安全气囊SH-AWD：四轮驱动力自由控制系统SMG：顺序手动变速器Symmetrical AWD：左右对称全时四轮驱动系统SBW：线控转向SIPS：侧撞安全保护系统SUV：运动型多功能车SBC：电子感应制动系统电子液压制动装置Servotronic：随速转向助力系统SSUV：超级SUVSID：行车信息显示系统Side Impact：侧面碰撞SDSB：车门防撞钢梁SLH：自动锁定车轴心S-AWC：超级四轮控制系统SSS：速度感应式转向系统SVT：可变气门正时系统SCR技术：选择性催化还原降解技术SCCA：全美运动轿车俱乐部SS4-11：超选四轮驱动SPORT：运动曲线SACHS：气液双筒式避震系统SOHC：单顶置凸轮轴SAHR：主动性头枕SDI：自然吸气式超柴油发动机ST：无级自动变速器SL：斜置摆臂SA：整体式车桥SF：螺旋弹簧悬架S：盘式制动SI：内通风盘式制动SFI：连续多点燃油喷射发动机SF\CD：汽油\柴油通用机油SAV：运动型多功能车TTCL：牵引力控制系统TCS：循迹防滑系统TRC：主动牵引力系统驱动防滑控制系统TDI：轮胎故障监测器涡轮增压直喷柴油机TSA：拖车稳定辅助TPMS：轮胎压力报警系统胎压监测系统TC Plus：增强型牵引力控制系统TDO：扭力分配系统TCU：自动变速箱的控制单元TRACS：循迹控制系统TDC：上止点TBI：(化油器体的)节气门喷射TPS：节气门体和节气门位置传感器丰田生产体系Traffic Navigator：道路信息告知系统Tiptronic：手动换档程序TFP：手控阀位置油压开关TNR：噪音控制系统Tiptronic：轻触子-自动变速器TDI：Turbo 直喷式柴油发动机TA：turbo涡轮增压T：鼓式制动TCM：变速器控制单元TSI：双增压Turn-By-Turn Navigation：远程车辆诊断和逐向道路导航THERMATIC：四区域自动恒温控制系统UULEV：超低排放车辆VVDC：车辆动态控制系统VTG：可变几何涡轮增压系统VIN：车辆识别代码VSA：车辆稳定性辅助装置动态稳定控制系统VSC：车辆稳定控制系统汽车防滑控制系统VDIM：汽车动态综合管理系统VTEC：可变气门正时及升程电子控制系统VCM：可变气缸系统VVT-I：智能可变正时系统进出气门双向正式智能可变系统VICS：可变惯性进气系统VGRS：可变齿比转向系统VSES：动态稳定系统Variable Turbine Geometry：可变几何涡轮增压系统VIS：可变进气歧管系统VCU：黏性耦合差速器VDS：汽车可靠性调查VCC：多元化概念车VTI-S：侧安全气帘VVT：内置可变气门正时系统VDI阀：可变动态进气阀VGIS：可变进气歧管系统VTD：可变扭矩分配系统VE：容积效率Valvetronic：无级可变电子气门控制完全可变气门控制机构VSS：车速传感器VGT：可变截面涡轮增压系统V：V型气缸排列发动机VL：复合稳定杆式悬架后桥VTCS：可变涡轮控制系统VAD：可变进气道系统VANOS：凸轮轴无级调节技术WWHIPS：头颈部安全保护系统防暴冲系统WelcomingLight：自动迎宾照明系统WOT：节气门全开WA：汪克尔转子发动机W：W型汽缸排列发动机Z ZBC：笼型车体概念ZEV：零废气排放4WD：四轮驱动4C：四区域独立可调空调4WS：四轮转向4MATIC：全轮驱动系统4HLC：高速四轮驱动配中央差速器4H：高速四驱4L：低速四驱4LC：低速锁止四驱。
汽车英文缩写及含义
SUV——SUV的全称是Sport Utility Vehicle，即“运动型多用途车”，20世纪80年代起源于美国，是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。
离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。
CRV——CRV是本田的一款车，国产的版本叫做东风本田CR-V，取英文City Recreation Vehicle之意，即城市休闲车。
SRV——SRV的英文全称是Small Recreation Vehicle，翻译过来的意思是“小型休闲车”，一般指两厢轿车，比如上海通用赛欧SRV。
RA V——RA V源于丰田的一款小型运动型车，RA V4。
丰田公司的解释是，Recreational(休闲)、Activity(运动)、Vehicle(车)，缩写就成了RA V，又因为车是四轮驱动，所以又加了个4。
HRV——源于上海通用别克凯越HRV轿车，取Healthy(健康)、Recreational(休闲)、Vigorous(活力)之意，和上面的“V”不同，纯粹玩的是一个概念。
MPV——MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle(或Mini Passenger Van)，即多用途汽车。
它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个坐椅都可调整，并有多种组合的方式。
近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思，车身紧凑，一般为5～7座。
CUV——CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写，是以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover。
CUV最初于20世纪末起源日本，之后在北美、西欧等地区流行，开始成为崇尚既有轿车驾驶感受和操控性，又有多用途运动车的功能，喜欢SUV的粗犷外观，同时也注重燃油经济性与兼顾良好的通过性的这类汽车用户的最佳选择。
2004年初，欧蓝德正式投放中国市场，由此国内车市新兴起了CUV 这样一个崭新的汽车设计理念。
汽车常用术语的英文缩写及对应中文含义
汽车常用术语的英文缩写及对应中文含义汽车常用术语的英文缩写及对应中文含义:1. ABS: Anti-Lock Brake System，防抱死制动系统。
2. AC: Air Conditioning，空调系统。
3. ATF: Automatic Transmission Fluid，自动变速器油。
4. AWD: All-Wheel Drive，全时四驱/全时AWD/四驱。
5. BHP: Brake Horse Power，刹车马力。
6. CC: Cubic Capacity，排气量。
7. DRL: Daytime Running Lamp，日间行车灯。
8. EBD: Electronic Brakeforce Distribution，电子制动力分配系统。
9. ECU: Electronic Control Unit，电子控制单元。
10. EPB: Electric Parking Brake，电动驻车制动器。
11. ESP: Electronic Stability Program，电子稳定程序/电子稳定控制系统。
12. GPS: Global Positioning System，全球卫星导航系统。
13. HUD: Head-Up Display，抬头显示器。
14. ICE: Internal Combustion Engine，内燃引擎。
15. LED: Light Emitting Diode，发光二极管。
16. MPG: Miles Per Gallon，每加仑英里数。
17. OBD: Onboard Diagnostics，车载诊断系统。
18. PHEV: Plug-in Hybrid Electric Vehicle，插电式混合动力车。
19. RWD: Rear-Wheel Drive，后驱。
20. SUV: Sport Utility Vehicle，运动型多用途车/运动型越野车。
汽车常见英语缩写解释(精心整理)
1.CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的缩写，翻译成中文就是连续可变气门正时机构，它是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的众多可变气门正时技术中的一种。
例如：宝马公司叫做 Venus，丰田叫做VVTI，本田叫做VTEC，但不管叫做什么，他们的目的都是给不同的发动机工作状况下匹配最佳的气门重叠角（气门正时），只不过所实现的方法是不同的。
本田的VTEV-I理论上比其他的要先进.兼顾了高低转速的需要,由于他是纯机械式的,没有象宝马和其他车厂是使用电子控制所以在世界上还是比较先进的了，现在目前最好的可变气门正时系统是宝马760的是无段式的.被公认为全球最先进的发动机。
2.TSI是 Turbo-charging，涡轮增压；Super-charging，机械增压和Injection，燃油直喷,三个关键特色的首字母缩写。
在涡轮增压（大家听很多了比较熟悉吧）基础上，机械增压填补了涡轮增压产生迟滞时的动力输出，燃油直喷技术令发动机对燃料的使用效率提高到新的高度。
在欧洲，搭载双增压发动机的高尔夫GTI1.4TSI在获得远超2.0L 自然吸气时发动机功率的同时获得了更低的燃油消耗，这真是一台有劲儿的机器，还很环保。
国内引进国产的TSI发动机确切说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。
即涡轮增压（Turbocharger)+FSI.省略了机械增压和分层燃烧部分。
省略的部分也不是完全没有道理，除了高成本的价格门槛外，双增压会大副提高发动机的压缩比，相对应的使用的燃油的标准也大大提高，相对于燃油质量普遍一般的国内市场，有时候高科技的减配也是无奈而必须的。
3.DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器”，DSG 有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT（机械式自动变速器）的一员。
配备了DSG的发动机由于快速的齿轮转换能够马上产生牵引力和更大的灵活性，加速时间比手动变速器更加迅捷。
汽车字母缩写及含义
•
在一部宝马车上的字母“m”代表了非凡的运 动特性、专属性和高超的工艺,同时也是优秀的驾 驶技艺和个人风格的象征。m分部可以和梅赛德斯 -奔驰的amg相媲美,代表车型:bmw高品质跑车 ――m系。
宝马X5 M官方价201.8万元而而常见宝 马X5最高配置185万
• G(Grand)是基本型或简配 • GL(Luxury)代表豪华或舒适 • GLS(Super)代表顶级或旗舰 • T(Turbo)一般代表涡轮增压 • S(Sport)一般代表运动 • L(Long)一般代表加长 • I(Gasoline)一般代表汽油机
• D(Diesel)一般代表柴油机 • K一般是机械增压 • i一般直喷(但是在宝马中i好象代 表的是电喷) • 4WD或4乘4代表4轮驱 • V6代表V型6缸发动机 • W12代表W型12缸发动机
大众tsi在国外的意思twinchargerstratifiedion指双增压涡轮和机械增压涡轮增压是利用机械手段增加进气压力使得进入汽车燃烧室内的空气更多以爆发出更强劲的动力
车尾小字母
蕴含大门道
大众TSI在国外的意思Twincharger Stratified ion,指双增压(涡轮和机械增压,涡轮增压是利用机 械手段增加进气压力，使得进入汽车燃烧室内的空 气更多，以爆发出更强劲的动力。)分层喷射技术。 因为国内燃油质量一般,因而大众TSI达不到分层喷 射的要求。 特点： 特点：动力好提速快
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奥迪S系列包括了S3、S4、S5、S6、S8及更为 高级的RS系列。奥迪S系列集合了奥迪最先进的技 术并把车型调教至性能与卓越运动性相结合,并且 全部配备了quattro全时四驱系统。奥迪RS是S系 列里面最为顶尖的产品,相当于宝马的M系列与奔 驰的AMG系列。
汽车英文缩写术语
汽车英文缩写术语
在汽车行业中，有许多常用的英文缩写术语，下面我将逐一解释它们的含义。
1. ABS：防抱死制动系统。
该系统能够通过监测轮胎的旋转速度，防止车辆在制动时出现抱死现象，提高了制动安全性。
2. ECU：发动机控制单元。
该控制单元通过接收来自车辆传感器的数据，控制发动机的工作状态，以达到最佳的动力输出和燃油效率。
3. ESC：电子稳定控制系统。
该系统能够通过监测车辆的转向和加速情况，自动调整轮胎的热力和制动力，提高了车辆的稳定性和安全性。
4. HUD：抬头显示器。
该系统能够将车辆的速度、导航等信息投影到驾驶员的视线范围内，提高了驾驶员的信息获取效率。
5. OBD：故障诊断系统。
该系统能够监测车辆的传感器和控制单元，诊断出车辆的故障，并通过故障码提示驾驶员或修理工。
6. TPMS：胎压监测系统。
该系统能够监测车辆轮胎的胎压，一旦发现胎压偏低，会通过警示灯提示驾驶员需要及时进行维护。
7. CVT：连续可变传动。
该传动系统采用无级变速技术，能够实现无级变速，提高了发动机的燃油经济性和动力输出效率。
8. VVT：可变气门正时。
该系统能够根据发动机负荷和转速的变化，自动调整气门正时，提高了发动机的动力输出效率和燃油经济性。
以上就是常见的汽车英文缩写术语，希望能够对您有所帮助。
常用汽车英语单词缩写
常用汽车英语单词缩写Quattro—全时四轮驱动系统Tiptronic—轻触子-自动变速器Multitronic—多极子—无级自动变速器ABC—车身主动控制系统DSC-车身稳定控制系统VSC-车身稳定控制系统TRC—牵引力控制系统TCS-牵引力控制系统ABS-防抱死制动系统ASR—加速防滑系统BAS-制动辅助系统DCS-车身动态控制系统EBA-紧急制动辅助系统EBD—电子制动力分配系统EDS-电子差速锁ESP—电子稳定程序系统HBA—液压刹车辅助系统HDC—坡道控制系统HAC-坡道起车控制系统DAC-下坡行车辅助控制系统A—TRC——车身主动循迹控制系统SRS-双安全气囊SAHR-主动性头枕GPS-车载卫星定位导航系统i—Drive——智能集成化操作系统 Dynamic.Drive—主动式稳定杆R-直列多缸排列发动机V—V型汽缸排列发动机B-水平对置式排列多缸发动机WA—汪克尔转子发动机W-W型汽缸排列发动机Fi-前置发动机（纵向）Fq—前置发动机（横向）Mi—中置发动机（纵向) Mq—中置发动机（横向）Hi—后置发动机(纵向)Hq-后置发动机(横向）OHV-顶置气门，侧置凸轮轴OHC-顶置气门，上置凸轮轴DOHC-顶置气门，双上置凸轮轴CVTC—连续可变气门正时机构VVT-i—-气门正时机构VVTL-i--气门正时机构V—化油器ES—单点喷射汽油发动机EM-多点喷射汽油发动机SDi—自然吸气式超柴油发动机TDi-Turbo直喷式柴油发动机ED-缸内直喷式汽油发动机PD-泵喷嘴D—柴油发动机（共轨）DD—缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机(分层燃烧/均质燃烧）TA-Turbo(涡轮增压）NOS—氧化氮气增压系统MA—机械增压 FF—前轮驱动FR—后轮驱动Ap—恒时全轮驱动Az-接通式全轮驱动ASM 动态稳定系统AYC主动偏行系统ST-无级自动变速器AS—转向臂QL—横向摆臂DQL-双横向摆臂LL-纵向摆臂SL—斜置摆臂ML—多导向轴SA-整体式车桥DD—德迪戎式独立悬架后桥VL-复合稳定杆式悬架后桥FB-弹性支柱DB—减震器支柱BF-钢板弹簧悬挂SF—螺旋弹簧悬挂DS-扭力杆GF-橡胶弹簧悬挂LF-空气弹簧悬挂HP—液气悬架阻尼HF—液压悬架QS—横向稳定杆S-盘式制动Si—内通风盘式制动T—鼓式制动SFI-连续多点燃油喷射发动机 FSI—直喷式汽油发动机PCM —动力控制模块～EGR -废气循环再利用BCM —车身控制模块~ICM —点火控制模块~MAP —空气流量计ST-无级自动变速器FF—“前置引擎前轮驱动”FR—“前置引擎后轮驱动”RR-“后置引擎后轮驱动”ＣｏｎｃｅｐｔｉｏｎＣａｒ：“概念车”，概念车往往代表了汽车工业将来的发展趋势、应用技术和设计理念.概念车最终不一定投产，但是一款成功的概念车，往往能影响该汽车公司以后发展的车型。
汽车英文缩写的意思
汽车英文缩写的意思希望对大家有帮助。
1.ABS:“ABS”是英文“Anti－lockBreakSystem”的缩写，中文译为“防死锁刹车系统”。
它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。
没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。
这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。
而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。
因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。
一般说，在制动力缓缓施加的情况下，ABS多不作用，只有在制动力猛然增加使车轮转速骤消的时候ABS才发生效力。
ABS的另一主要功效是制动的同时打方向躲避障。
因此，在制动距离较短，无法避免触障时，迅速制动转向，是避免事故的最佳选择。
值得注意的是，汽车装有ABS，并不代表就一切万事大吉了。
所以在此奉劝装有ABS系统的车主，万不可放心大胆地超能力驾驶，引发事故，也许ABS也救不了你。
2.OBD:OBD是英文On-Board Diagnostics的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。
这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。
当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。
根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
从20世纪80年代起，美、日、欧等各大汽车制造企业开始在其生产的电喷汽车上配备OBD，初期的OBD没有自检功能。
比OBD更先进的OBD-Ⅱ在20世纪90年代中期产生，美国汽车工程师协会(SAE)制定了一套标准规范，要求各汽车制造企业按照OBD-Ⅱ的标准提供统一的诊断模式，在20世纪90年末期，进入北美市场的汽车都按照新标准设置OBD。
机动车英文缩写技巧
机动车英文缩写技巧在现代社会，机动车（Motor Vehicles）已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
为了方便表达和交流，人们常常会用一些缩写词来表示机动车相关的概念和术语。
下面将介绍一些常见的机动车英文缩写技巧，帮助大家更好地理解和运用这些缩写词。
1.车辆类型缩写：•SUV：Sport Utility Vehicle（运动型多用途车）•MPV：Multi-Purpose Vehicle（多用途车）•Sedan：轿车•Coupe：两厢车•CUV：Crossover Utility Vehicle（跨界型多功能车）2.车辆部件缩写：•ABS：Anti-lock Braking System（防抱死制动系统）•ECU：Engine Control Unit（发动机控制单元）•GPS：Global Positioning System（全球定位系统）•AC：Air Conditioning（空调）3.车辆性能缩写：•0-60：指汽车从静止加速到60英里/小时的时间•HP：Horsepower（马力）•MPG：Miles Per Gallon（每加仑英里数）•RPM：Revolutions Per Minute（每分钟转数）4.牌照和登记缩写：•DMV：Department of Motor Vehicles（机动车管理部门）•VIN：Vehicle Identification Number（车辆识别号码）•DTC：Diagnostic Trouble Code（诊断故障代码）•MVD：Motor Vehicle Division（机动车部门）5.车辆品牌缩写：•BMW：Bayerische Motoren Werke（巴伐利亚机车制造厂）•GM：General Motors（通用汽车）•VW：Volkswagen（大众汽车）•Ford：福特汽车公司通过掌握这些常见的机动车英文缩写技巧，不仅可以提升对机动车领域的了解，还能在与他人交流时更加得心应手。
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进排气双连续可变气门正时系统，是VVT的延续和发展，实现对进排气门同时调节，具
可变配气相位
有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性，技术上处于领先地位。通俗点讲，就像 人的呼吸，能够根据需要有节奏地控制“呼”和“吸”，当然比仅仅能控制“吸”拥
有更高的性能。
废气再循环系 统
Exhaust Gas Recirculation，为汽车用小型内燃机在燃烧后将排出气体的一部分分离 出、并导入进气侧使其再度燃烧的技术。从而降低排出气体中的氮氧化物（NOx），提 高燃料消费率。
CVT
无级自动变速 器
Variable
实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配 。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速
Transmission 器（VDT-CVT)。
AMT
电控机械式自 动变速器
Automated Mechanical Transmission
在原有齿轮式机械变速器的基础上加装电脑控制系统，对油门、离 合器、变速杆的控制均采用了电动机驱动或液压驱动的执行机构， 从而实现选挡、换挡的自动化控制，使汽车成为自动变速的汽车。
运转时，发动机电子控制装置指令转换阀控制机构关闭转换阀，这时空气经空气滤清
器和节气门沿着弯曲而又细长的进气歧管流进汽缸。
世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程等不同情况的气门控制系统，普通车空
可变气门正时 和升程电子控
气未经此系统处理，会造成其在燃烧室内燃烧不完全，产生废气过多，机件磨损过快 。VTEC是将空气处理后进入气缸燃烧，提高马力，降低废气及磨损。日本本田公司发 明的技术。i-VTEC---加入"可连续性"变化的正时与重叠角的设计。目前本田的VTEC、
顶置凸轮轴
凸轮轴配置在发动机的上方，缩短了凸轮轴与气门之间的距离，省略了气门的挺杆和 挺柱，简化了凸轮轴到气门之间的传动机构，将发动机的结构变得更加紧凑。
SOHC
单顶置凸轮轴ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ气缸盖上用一根凸根轴直接驱动进、排气门，它具有结构简单，适用于高速发动机。
DOHC
双顶置凸轮轴 有两个顶置凸轮放在汽缸体上.第一个用于带动吸气阀门,第二用于带动排气阀门。
信息经过运算后，会由ECU对各个致动器 (Reactor) 发出控制讯号来控制致动器的动
作，引擎上常见的致动器有怠速控制阀 (IAC)、喷油模块、点火模块、EGR阀、VVT控
制器、活性碳罐 (EEC) 脱气阀等。
L(Lengtn)
直列气缸排列
所有气缸排成一列进行上下的往复运动，一般6缸以下的发动机多采用这种方式。L4-直列4缸
凸轮轴---控制气门的开启和闭合动作，凸轮的侧面呈鸡蛋形。其设计的目的在于保证汽缸充分的进气和 排气。
EMS
发动机管理系 统
Engine Management System---通过电子控制手段对发动机点火、喷油、空气与燃油的 比率、排放废气等进行优化控制，使发动机工作在最佳工况，达到提高性能、安全、 节能、降低废气排放的目的。
是德国大众专属发动机技术。将V型发动机的每侧汽缸再进行小角度的错开(如帕萨特
W
W型气缸排列
W8的小角度为15度)，就成了W型发动机。或者说W型发动机的汽缸排列形式是由两个小 V形组成一个大V形。严格说来W型发动机还应属V型发动机的变种。这样可以大大缩小
发动机的体积，同时重量也可轻些，但它的宽度更大，使得发动机室更满。
缸内直喷式汽 将汽油直接喷入气缸的批量生产发动机。它将喷油嘴安装在燃烧室内，将汽油直接喷
油机
注在气缸燃烧室内，空气则通过进气门进入燃烧室与汽油混合成混合气被点燃作功，
从而实现了高响应高精度的燃油控制。这种形式与直喷式柴油机相似。
自然吸气直接 喷射（柴油发
Suction Direct Injection，采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴 油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此， 柴油发动机无需点火系。同时，柴油机的供油系统也相对简单，但是由于是自然吸
汽油
按研究法辛烷值分为90号、93号、97号三个牌号。具有较高的辛烷值和优良的抗爆 性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可提高发动机的功率，减少燃料消耗 量；具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有 较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容 器无腐蚀性。汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不 同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5－9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油； 压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好 使用93号或97号汽油。
制系统
i-VTEC、；丰田的VVT-i；日产的CVVT；三菱的MIVEC；铃木的VVT；现代的VVT；起亚
的CVVT等也逐渐开始使用。总的说来其实就是一种技术，名字不同。
可变气门正时 系统
Variable Valve Timing，该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进 行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效 率，增加发动机功率。
通过空气流量计、歧管绝对压力传感器或节气门位置传感器来检测发动机进气量，电
电控燃油喷射 子控制单元根据各种传感器的信号进行判断、计算、修正控制喷油器喷油的持续时
间，使发动机获得该工况下运行所需的最佳可燃混合气浓度。
单点喷射
Single Point Injection,几个气缸共用一个喷油器,在进气管节流阀上方装1个中央喷 射装置，用l～2个喷油器集中喷射。汽油喷人进气气流中，形成的可燃混合气由进气 歧管分配到各个气缸中。单点喷射又称为节流阀体喷射(TBI：Throttle Body Fuel Injectlon)或中央燃油喷射(CFI：Central Fuel Injection)。
RR
发动机后置， 传送耗损上较少，而且因为后置引擎所带来的重量，让驱动轮拥有超强的抓地力和非 后轮驱动 常好的加速性，拥有非常敏捷的转向反应。但在弯道中由于车尾惯性的带动因此高速
过弯时会有很明显的侧滑甩尾现象发生。
MR
发动机中置， 后轮驱动
即引擎放置在前、后轴之间的布局方式。最大的优点是轴荷均匀，具有很中性的操控 特性。缺点是引擎占去了坐舱的空间，降低了空间利用率和实用性。因此采用MR的大 都是追求操控表现的跑车。
动机）
气，它的升功率并不是很高，转速也无法和汽油发动机相比。
是充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高低转速下的进气速度的差别，从而达
到改善发动机经济性及动力性的目的。因此要求发动机在高转速、大负荷时装备粗短
可变进气歧管
的进气歧管,当发动机高速运转时，转换阀开启，空气经空气滤清器和节气门直接进入 粗短的的进气歧管；在中、低转速和小、中负荷下配用较长的进气歧管，发动机低速
英文缩写
中文名称
英文名称
备注
MT
手动变速器
Manual
又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能 改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的
Transmission 。手动变速器的传动效率要比自动变速器的高。
是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器。液力变扭器
---是能改变所传递扭矩的液力传动装置。液力变扭器装有三种叶
两列气缸以水平方式对向连接，所有活塞都做水平的往复运动，特点是发动机的平衡
H
水平对置 性比较好，而且重心相对比较低，有利于汽车的稳定性。目前世界上只有保时捷和斯
巴鲁在使用。
V（6、8、12）
V型气缸排列
气缸排列在两侧成“V”字型，“6、8、12”表示气缸数量，V6:6缸V型发动机，其优 点是发动机的布置紧凑，占用空间小。
Diesel
柴油
又称油渣，柴油的沸点较高，其次是煤油（俗称火水），石脑油和汽油（俗称电 油），柴油按凝点分级，轻柴油有10、0、-10、-20、-35五个牌号，重柴油有10、20 、30三个牌号，车的后面及侧面有此标记,表示该车使用柴油。
二、底盘系统
由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件总成，形成汽车的整体造 型并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
一、发动机（Engine）系统
汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成 柴油机由两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机 是压燃的，不需要点火系。
英文字母
中文名称
含义
控制整个引擎的运转,引擎通常会有进气温度感知器 (IAT Sensor)、油门开度感知器
CC
立方厘米 容积单位，表示发动机排量单位:毫升 1cc=1毫升=1立方厘米=10ˉ³升
OHV
顶置气门，侧 置凸轮轴
Over Head Valve 顶置气门，也叫侧置式凸轮轴。由于在这样的发动机中凸轮轴距离 气门较远，而且每个气缸通常只有两个气门，因此转速通常较慢，平顺性不佳，输出 功率也比较低。
OHC
Turbo
EFI SPI MPI GDI SDI VIS
VTEC VVT DVVT EGR
Gasoline
涡轮增压
通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的 涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进 入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多 的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可 以增加发动机的输出功率。涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大 幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要 增大20%—30%。涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反 应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言， 瞬间会有点提不上劲的感觉。