美国战斗机(二)

F-9 黑豹战斗机
中途岛号航空母舰上VF-21飞行中队的F9F-2
F-10空中骑士战斗机
• F-10战机是道格拉斯 公司研制的舰载夜间 战斗机，也是世界上 最早的喷气式夜间战 斗机。双发并列双座， 1946年开始设计， 1948年3月23日首飞， 共生产了268架。F-10 是美国海军唯一参加 过朝鲜战争和越南战 争的飞机，于l978年 退役。
F-8十字军战士战斗机
• LTV公司研制的单座单发 舰载战斗机。其创新之处 是整个机翼可以上仰7度 以增大起飞和着陆时的升 力，改善起降性能。由于 其低空性能出色，在F-8基 础上发展了A-7攻击机。
F-8十字军战士战斗机
• 1962 年秋天，“十字军战士” 迎来了自己的第一次战斗飞行 任务。当时，美国正在用洛克 希德 U-2 高空侦察机监视苏联 军事援助团在古巴的行动。在 10 月中旬，一架 U-2 拍回的照 片上显示苏联人似乎正在部署 能够威胁美国本土的中程战术 弹道导弹(IRBM)。 • 尽管 U-2 的高空侦察能够覆盖 相当大的范围，但当时的相机 成像质量不足以提供详细的细 节。要证实苏联确实在古巴部 署了战术导弹，美国需要在较 低高度上拍摄更清晰的照片， 而 RF-8A 就成了执行这一任务 的不二之选。
F-9 黑豹战斗机
• F9F黑豹是格鲁曼所生产的第一 架喷射式战斗机，同时也是美 国海军航空母舰上成功布署的 喷射式舰载战斗轰炸机之一。 黑豹是韩战中最广泛使用的美 国海军战斗机，一共飞行了 78000架次，并且是美国海军在 该战争中第一个取得空对空战 果的机种，击落了北朝鲜的雅 科夫列夫雅克-9战斗机。F9F共 生产了1382架，有几个衍生型 号出口到阿根廷。黑豹亦是蓝 天使特技飞行队使用的第一种 喷射机，其使用时间从1949年 到1954年后期。
F-8十字军战士战斗机
F-8十字军战士战斗机
F-8十字军战士战斗机
F-8十字军战士战斗机
F-8十字军战士战斗机
F-9 黑豹战斗机
• F-9是格鲁门公司研制的早 期夜间战斗机，单发单座。 常见涂装是深蓝色，倒是和 “黑豹”这个绰号很贴切。 于第二次世界大战末期开始 研发，原设计为四发动机双 座战斗机并命为 XF9F-1 (G-75)，但由于喷射发动机 技术的进步，使得单发单座 的战斗机设计变成可能，海 军定命为 XF9F-2 (G-79)。 1949 年交付使用。后期将 平直机翼改为后掠机翼，型 号为F-9F。参加过朝鲜战争, 击落过Yak-9 和著名的Mig15。
F-11战斗机
• F11F/F-11A“虎”源于 1952 年，当时格鲁曼公 司自行出资，对修改 F9F-6/7“美洲狮”的设计、 使之符合面积律原理的可行性进行了研究。其目 的在于减少飞机的跨音速阻力，并取得超音速飞 行能力。这个计划的公司编号为 G-98。研究表明 仅仅对对“美洲狮”进行简单的修改是不够的。 1953 年春，G-98 已经发展成为一种与“美洲狮” 毫无相同的飞机。G-98 方案给海军航空局留下了 深刻的印象，促使后者于 1953 年 4 月 27 日订购 了两架原型机，外加一个静力试验机体。海军还 是把 XF9F-9 的编号给了这个项目。
F-11战斗机
• 美海军共订购了388 架生产型战斗机和 85 架侦察型。1955 年 4 月，海军认为“虎” 不是“美洲狮”的升 级型号，下令将它的 编号改为 F11F-1。 1956 年 4 月 4 日，在 “福莱斯特”号航空 母舰上进行了首次弹 射起飞和着舰试验。
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首批生产型的 F11F
F-11战斗机
美国战斗机（二）
YF-7A海标枪战斗机
• YF-7A"Sea Dart"(海标 枪 US Navy YF2Y-1) • 康维尔公司研制的水 上喷气式战斗机。这 是一种非常奇特的战 斗机，总共制造了5架， 2号机试飞中坠毁。
YF-7A海标枪战斗机
• F-7是康维尔公司研制的水 上喷气式战斗机，原用名 为F-2Y。1951年1月开始 设计，1953年1月14日首 飞，到1957年总共制造了 5架，2号机试飞中坠毁。 于1962年终止开发。F-7 是唯一一种水上超音速喷 气战斗机，采用无尾三角 翼布局。发动机位于机身 顶部。由于发动机没有达 到预期的推力、并有严重 的震动问题，导致F-7没能 服役。
F-9 黑豹战斗机
• 从1946年，由于在韩战中 出现了拥有后掠翼的Mig15，有感于性能差距的黑 豹（当时空军的F-84也遭 遇相同困境）遂衍生并发 展出延长机身且采用35度 后掠翼的改良型（F9F6），其昵称也改称为 Cougar（美洲虎），获得 采用的后期型也使得黑豹 得以获得更久的服役时间。
• 就在 F11F-1 加入海军现役的同时， 沃特 F8U“十字军”也服役了。 “十字军”的速度比“虎”快得多， 作为武器平台也更令人满意。虽然 “虎”的海平面速度略快于“十字 军”，操纵品质也更好一些，但它 在10675米高度的速度比“十字军” 慢 300 英里/小时，爬升率和作战 半径也稍逊一筹；此外，莱特 J65 发动机的可靠性也一直不佳，而且 当时它已经达到了潜能的极限。在 这样的情况下，海军很快对“虎” 失去了热情，取消了此后的 F11F1 合同，而 F11F-1P 侦察型更是一 架都没有制造，就被整个取消。 1959 年 1 月 23 日，最后一架 F11F 交付使用，生产线也随之关 闭，至此，一共只生产了 199 架 F11F-1。
YF-12战斗机
• YF-12战斗机是美国空 军根据A-12侦察机所 发展的三马赫拦截机， 也是美国唯一成功试 飞验证过的三马赫拦 截机。第一架YF-12原 型机在1969年自储存 状态中取出，分解之 后作为SR-71双座教练 机的零件来源。
YF-12战斗机
• 第一架YF-12于1963年8月进行 试飞，次年3月，一架YF-12A 成功进行一次拦截演习；以高 度19695米（65000英尺）， 2.2马赫的速度拦截一架在 12120米（40000英尺）飞行的 Q-2C。4月进行的AIM-47A隼 （Falcon）式空对空导弹的无 动力释放测试并不太成功，导 弹脱离YF-12的姿态显示在火箭 发动机点火下，这枚导弹将会 击落发射的YF-12。1965年3月 开始进行AIM-47的有动力飞行 测试，七枚发射的导弹当中， 有六枚击中目标，包括一枚自 75000英尺，3.0马赫状态下发 射，对头攻击一架飞行高度 1500英尺的靶机。
F-10空中骑士战斗机
• F-10舰载夜间战斗机， 也是世界上最早的喷 气式夜间战斗机。双 发并列双座，1946年 开始设计，1948年3月 23日首飞，共生产了 268架。F-10是美国海 军唯一参加过朝鲜战 争和越南战争的飞机， 于l978年退役。别名 空中骑士。
F-10空中骑士战斗机
F-10空中骑士战斗机
YF-12战斗机
• 1965年决定由洛克希德生产93 架F-12B量产型，国会也同意拨 款9千万美金进行这项计划。可 是国防部长麦克玛拉以越战需 要的军费和没有必要另外生产 一种型的拦截机为理由，终止 F-12B的生产计划。不过YF12A仍在后续几年担任许多高速 飞行试验的任务。1969年两架 YF-12转交给美国国家航空航天 局的达顿试验中心，以进行更 多的高速飞行验证，不过1971 年其中一架YF-12于飞行中发生 燃料线路故障引发火灾，两位 飞行员不得不跳伞。剩下的一 架YF-12A于1979年转交给美国 空军博物馆作为永久展示。