车载诊断系统(OBD)认证程序中国汽车技术中心汇总

OBD符合性原则

故障代码和冻结数据必须保证通过满足 ISO DIS 15031-4要求的诊断工具就可 查出。
故 障 代 码 的 定 义 必 须 与 ISO DIS 15031-6中规定的故障代码相一致。

OBD认证的扩展

经过实车OBD验证已获得认证的车型，在
满足扩展条件时可以向其它车型扩展。
执行的汽油技术要求的汽油。

试验用LPG或NG燃料，采用符合依据GB 18352.32005 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国 III、IV阶段）中要求的LPG或NG燃料。
OBD符合性原则

在I型试验结束前，故障指示器 MI必须被激 活，并且排放量不超过OBD限值的1.2倍。 断线诊断项目，故障指示器必须在厂家提供 的资料中规定的循环数被激活 。
装置的准备
OBD系统申报资料准备

故障指示器（MI）的资料
OBD系统监督的所有零部件 主要监督项目的工作原理 制造厂声明 防止损坏和更改排放控制计算机的各项措施


OBD功能验证试验用电子模拟装置相关材料
如果制造厂已经在国内进行了OBD车辆排放耐 久性试验，提供有关的试验报告或记录。
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扩展条件

扩展车型与已认证车型属于同一车辆OBD族系 内发动机控制系统相同的车型。

车辆生产厂相同（专用车除外）
ECU生产厂相同(对于型号相同,异地生产情况
视为相同).

本身为经过扩展认证的车型不能再向其它车型 扩展认证
同一发动机排放控制/OBD系统



发动机燃烧过程相同，即是压燃还是点 燃，是二冲程还是四冲程。 催化器的形式相同，即 三元型、氧化型、 加热催化型、其它形式 。 二次空气喷射 有/无情况相同。 EGR（废气再循环）有/无情况相同。 OBD 的功能性监督，故障检测方法及向 驾驶员指示故障的方法必须相同。
确认故障代码 和冻结数据
清除故障 代码
安装失效催 化器 第 4日 催化转化器 失效验证
安装劣化的氧 传感器或电子 模拟装置
预处理 诊断仪连接到 OBD系统的访 问口
确认故障代码 和冻结数据
确认排放结 果
断线验证 （不需做 I型试 验
关于试验燃料的要求

试验用汽油燃料必须采用符合北京《车用汽油》
（ DB11/238-2004 ）地方标准所述的 2005 年 7 月 1 日起


涵盖内容


编制依据
认证准备


认证试验项目
验证试验程序


OBD符合性原则
OBD认证扩展
编制依据

依据GB 18352.3-2005 轻型汽车污染
物排放限值及测量方法（中国ILeabharlann BaiduI、IV阶
段）中相关要求
认证准备

OBD系统申报资料准备
OBD验证试验车辆的准备
OBD验证试验用失效元件或失效电子模拟
故障指示器（MI）资料提供

故障指示器（MI） 工作原理的说明
故障指示器的图标
故障指示器激活原则（运转循环数或统
计方法）
OBD系统监测部件清单
部件/ 系统 故障 码 故障代码 信息 监测策略 监测用辅助参数 故障指 示器MI 激活规 则
第三循 环
预处 理模 式
2个 I 型试 验循 环
验证试 验模式
催 化 转 P0420 TW 化器 CATATLYST SYS-B1
催化器前后氧 传感器由于催 化器的储氧能 力的变化氧传 感器信号变化 的规律
发动机转速， A/F控制模式， 发动机负荷，催 化器床体温度等
I型试 验
…….
进 气 温 P0113 IAT 度传感 SEN/CIRCU 器 IT 回路电压检查 无 第二循 环 2个运 转循 环 怠速

用于氧传感器失效验证用的劣化氧传感 器或电子模拟装置 用于催化器失效验证用的劣化催化器或 电子模拟装置 用于失火验证用的电子失火设定器


认证试验项目

检测项目最多不超过4项
3个必检的固定项目，需做I型试验进行
验证

1个根据车型配置情况确定的检验项目
3个必检项目


氧传感器失效验证
催化转化器失效验证
…
主要监督项目的工作原理

催化器的监测原理（包括具体指明监督 哪几个催化器及它们的位置，必要时可 以画图说明）


失火检测（包括具体说明失火监督区域） 氧传感器的监测 （包括具体指明监督哪 几个氧传感器及它们的位置）
制造厂声明

发动机的失火率达到多少，将造成I型试
验的排放物数值超过OBD限值

发动机的失火率达到 多少，将使催化器
在造成不可挽回的损坏前出现过热
OBD验证试验车辆的准备

车辆在国内完成了V型80000km耐久性试验后进
行OBD验证 应制造厂的要求，可使用经适当老化（经检测 机构确认相当于行驶了80 000km）并具有代表 性的汽车进行OBD验证


要对国内市售燃油的适配性，提出书面保证
OBD验证试验用失效元件或失 效电子模拟装置的准备

失火验证
1个根据车型配置情况确定的项目

对于没有配置 EGR 或二次空气喷射的车型，可 以选择断线验证项目，此时不需做I型试验

对于配置了 EGR 或二次空气喷射的车型，建议
选择 EGR 或二次空气喷射的诊断验证，根据实
际情况确定是否需做I型试验进行验证。
验证试验程序
第1日 试验车辆 检查 第2日 I型试验，确认车辆原 始排放情况 第 3日 I型试验 第 5日 失火诊断验证 安装失火发 生器 浸车
中国汽车技术研究中心
OBD 系 统 认 证 程 序
2005年04月26日
制定背景

法规对OBD认证的有些规定相对含糊，有 些问题无章可循,需要借鉴国外经验。 随着北京第三阶段排放法规实施日益临 近，企业对OBD认证的咨询事宜越来越多， 提供建议也很多，急需统一OBD认证程序。
北京环保局大气处组织起草OBD认证程序