济宁市棚改房屋征收信息系统概述

济宁市棚改房屋征收信息系统

竞争性磋商采购文件项目编号:ＪNＧP/20１6／J0069

采购人:济宁市住房和城乡建设局

2０16年8月1６日

第一部分竞争性磋商邀请函................................................. ３第二部分报价单位须知及前附表５?

一、前附表5?

二、总则６?

三、磋商文件 (6)

四、响应文件编写6?

五、响应文件递交8?

六、公开报价与磋商 (9)

七、授予合同.......................................................................... １３

八、质疑和投诉 (13)

九、解释权14?

第三部分合同条款１5?

第四部分项目说明1８?

一、项目说明............................................................. 错误!未定义书签。

三、报价要求１8?

四、付款方式............................................................ 错误！未定义书签。

五、验收................................................................ 错误！未定义书签。

六、培训?错误!未定义书签。

七、其他?错误!未定义书签。

第五部分响应文件目录格式 (30)

第六部分响应文件报价函部分格式31?

附件一、报价函 (31)

附件二、法定代表人授权委托书32?

附件三、报价一览表3３?

附件四:分项价格表３4?

附件五:偏离表35?

附件六：经营业绩一览表36?

附件七：报价单位的资格声明 (37)

附件八：中小企业声明函及证明 (38)

附件九：由企业所在地的县级及以上中小企业主管部门出具的属于小型、微型企业证明文件３8?

附件十:原件清单格式 (39)

附件十一:评分标准...................................................................... 4０第七部分封面格式.. (43)

轨道交通乘客信息系统PIS简介

轨道交通乘客信息系统 P I S简介 Last updated on the afternoon of January 3, 2021

一、系统概述乘客资讯系统的基本概念是指地铁运营商采用成熟可靠的网络技术和多媒体传输、显示技术，在指定的时间，将指定的信息显示给指定的人群。乘客资讯系统在正常情况下，可提供列车时间信息、政府公告、出行参考、股票信息、广告等实时多媒体资讯信息；在火灾及阻塞、恐怖袭击等情况下，提供动态紧急疏散指示。 PIS为乘客提供上述各类信息，使乘客安全、高效地在地铁中行走，使地铁车辆高效、安全地运营。乘客资讯系统从结构上可分为：控制中心子系统、节目制作子系统、车站子系统、车载子系统、网络子系统。乘客资讯系统从控制功能上分为四个层次：信息源、中心播出控制层、车站车载播出控制层和车站及车载播出设备。二、系统功能地铁乘客资讯系统在正常情况下，提供列车时间信息、政府公告、出行参考、股票信息、广告等实时多媒体资讯信息；在火灾、阻塞情况下，提供紧急疏散指示。（1）乘客资讯系统的主要目标是通过PIS中心（OCC）和车站/车载PIS子系统的控制，在指定的时间，将指定的信息显示给指定的人群。（2）系统需具备紧急疏散程序。当事故发生时，操作员按下紧急按钮便能启动一系列的自动疏散程序。（3）引入多媒体动态广告，结合其它显示及广播系统，共同设计和执行，提高运营效益。（4）多媒体显示控制软件支持多屏幕分割功能，可以同时显示各种实用的信息来吸引更多的观众。版面可不断地依据日程来改变。

（5）实时信息显示：实时信息能够以特别信息或者紧急信息形式通过系统播放，可以打断原来时间表正在播放的内容。实时信息包括新闻、天气、通告、电视节目等。在地下可以实时显示地面的交通状况；在出入口可以实时显示地铁的运营状况（正常、关闭、拥挤）。（7）系统能够兼容多种终端信息显示设备，如：PDP显示屏，LCD显示屏，CRT，LED室内外显示屏等。（8）系统需要一套标准的时间表播放机制，包括周时间表、日时间表、节日时间表等。系统根据预先编辑设定的时间表自动播放多种日常信息，包括提示信息、定时的欢迎信息等。（9）多语言支持。（10）自动为乘客提供列车到站离站有关的信息。具有在不同的时间段内持续显示同一信息的功能。（11）多媒体显示控制软件支持显示屏幕多区域分割功能，分割区域最大数不少于8个。播出版面可根据需要进行切换，以避免显示屏幕的灼伤现象发生。（12）视频显示支持多样的播出风格。（13）具有网管功能。（14）乘客资讯系统与综合监控系统在车站和控制中心互联，实现信息共享，正常工况下，PIS系统根据预排时序播放地铁资讯信息；火灾及阻塞工况下，接收综合监控系统控制命令，播放预先制作的紧急疏散引导信息。三、系统支持的信息类型 PIS系统向乘客播放显示各种可视化信息，支持以下五种信息类型：（1）紧急灾难信息：

房屋拆迁用户手册

目录第一章系统安装与配置 (3) 第一节运行环境 (3) 一、单机版 (3) 二、网络版 (3) 三、后台数据库 (3) 四、加密 (3) 第二节安装SQL Server数据库 (4) 第三节软件安装 (6) 第二章账套管理 (7) 第一节：账套管理用户登录 (7) 第二节：连接配置 (8) 第三节：账套管理 (8) 第四节：数据备份、恢复 (9) 第七节：日志管理 (10) 第三章：系统管理 (10) 第一节：用户管理 (10) 第二节：用户权限 (11) 第三节：修改密码 (12) 第四章：基本设置 (12) 第一节：单位信息 (12) 第二节：部门信息 (13) 第三节：员工信息[经办人] (14) 第四节：征收地块 (14) 第五节：其他补偿项目 (15) 第六节：数据字典 (15) 第七节：评估机构 (16) 第八节：评估机构技术人员 (17) 第五章：房源管理 (18) 第一节：安置小区 (18) 第二节：楼栋管理 (18) 第三节：房间管理 (19) 第四节：房源授权地块 (20) 第五节：安置情况表 (20) 第六节：房源平面图 (23)

第六章：档案管理 (23) 第一节：征收户档案 (23) 一、基本信息 (23) 二、房屋补偿款 (25) 三、附属物 (25) 四、其他安置补助 (26) 五、安置用房 (26) 六、打印电子协议 (27) 第二节：图片档案 (28) 第四节：征收户综合查询 (30) 第五节：统计分析 (30) 第七章：报表管理 (31) 第一节：工作表 (31) 第二节：证件管理 (33) 第二节：共有产权查询 (33) 第三节：积分公示表 (34) 第八章数据管理 (34) 第一节：数据备份： (34) 第二节：数据恢复 (35) 第九章附录 (36) 第一节：安装SQL Server[注意第三、四步] (36) 第二节：客户端测试网络 (39) 第三节：ODBC数据源配置 (39)

乘客信息系统概述

一、乘客信息系统概述现代城市轨道交通系统的运营管理越来越注重对乘客服务质量的提高，乘客信息系统（也称为PIS（Passenger Information System）系统）就是依托多媒体网络技术，以计算机技术为核心，以车站和车载显示终端为媒介向乘客提供信息服务的系统。乘客信息系统在地铁出入口、站厅、站台、电梯和扶梯的上下端口、列车车厢内等乘客可视的空间设置等离子显示器、液晶显示器、单行或多行发光二极管显示器、彩色发光二极管显示器、投影墙等现代视频显示装置，并利用这些装置进行信息展示。二、乘客信息系统的现状 1.国内发展现状我国目前拥有或正在建设轨道交通的城市分别有北京、上海、广州、深圳、大连、天津、长春、武汉、重庆、南京、杭州、苏州、哈尔滨、沈阳和成都等。北京、上海、广州、深圳、香港和天津地铁都已经开通了乘客信息系统，且在北京、广州和深圳等已开通车载实时传输乘客信息服务系统。另外如南京、武汉、沈阳、重庆和成都等国内城市的地铁，在设计中都采用了乘客信息系统。目前国内已经有了广泛的应用，但从现状来讲，因国家高清标准出台较晚、无线网络带宽限制以及高清产品性价比等原因，主要还是停留在标清的分辨率时期，国内一些企业对该系统也是在不断的探索和钻研之中，不断在建设中积累经验。（1）上海上海地铁已经开通了PIS系统，但车-地视频传输采用的是准实时方式，利用列车进站或回库的时间将事先录制好的视频信息通过无线集群的方式发送给列车，待列车在隧道内行驶时向旅客播放。该方式技术含量低、实施简单、信息实时性和灵活性较差，且不能实现列车车厢视频信息的上传。在新建成的地铁16号线正线的各车站的站厅、站台公共区和出入口设置有乘客信息显示设备。在各车站站厅、站台公共区设置LCD/LED显示屏，乘客通过显示设备能及时了解列车的运行信息、公共信息及安全事项等，同时该系统在列车运行空隙时间可播放天气预报、时事新闻、娱乐节目等内容。为满足上述需求，地铁公司为上海地铁16号线定制了一套完善的解决方案，与信号系统（ATS）内容同步地实时显示列车

房屋征收管理局2018工作总结及2019年工作计划

房屋征收管理局2018工作总结及2019年工作计划今年以来，X区屋征收管理局认真贯彻落实区委、政府各项决策部署，全力应对经济下行压力，按照统筹、协调、配合、服务等工作职能，深入学习，强力推进房屋征收工作力度，较好的完成了市区两级重点项目房屋征收工作，为X 区城市建设、经济发展和社会稳定做出了应有的贡献。一、主要工作任务及开展情况今年，经济下行压力影响依然凸显，各项目区呈现不同程度的资金紧缺、断档，为保障各项目区征收、建设工作顺利进行，我区通过融资贷款、推进现房安置、货币化安置等措施，全力破解房屋征收难题，努力突破房地产开发资金限贷瓶颈和从根源上杜绝临时安置费居高不下隐患的发生。全年涉及房屋征收项目x个，总征收户数x户，累计完成签约x户，剩余x户，安置房开工x套，主体封顶x套，达到入住条件x套，有效地促进了各重点项目房屋征收和建设工作。 (一)重点项目情况：各种项目情况 (二)回迁安置情况：

X年我区共x个项目已开展回迁入住工作，安置居民x 户，其中万达广场项目办理入住x户，金灿家园项目办理入住x户，富景华庭二期项目办理入住x户，京沈客专项目通过货币化安置x户。盛世江南二期x户即将办理入住工作。 (三)企业项目情况： X个企业片区涉及征收x户，累计完成签约x户，剩余户数x户。 (四)依法启动司法程序情况： X年我区依法作出房屋征收补偿决定X户，涉及房屋征收面积X平方米，申请法院作出裁定X起，政府依据裁定执行X起，执行后完成签约X起。 (五)信访维稳及遗留问题处理情况：在房屋征收工作中我们始终贯彻稳定、征收、和谐并重的宗旨，着重做好以下两点工作：一是认真处理历史遗留问题。积极会同相关部门组织会办会商，形成处理意见，并多次与上访户见面沟通，讲清政策和处理意见，争取得到信访户的理解和接受，使得上访多年的X、X、X、X、X等信访问题得到妥善解决。二是重视信访接待。首先在局机关专门设立信访接待室，配强配齐工作人员。并在区信访局设有专人，常年负责

乘客信息系统PIS讲解学习

乘客信息系统系统背景现代城市轨道交通系统的运营管理越来越注重对乘客服务质量的提高，乘客信息系统（也称为PIS（Passenger Information System）系统）就是依托多媒体网络技术，以计算机技术为核心，以车站和车载显示终端为媒介向乘客提供信息服务的系统。乘客信息系统在地铁出入口、站厅、站台、电梯和扶梯的上下端口、列车车厢内等乘客可视的空间设置等离子显示器、液晶显示器、单行或多行发光二极管显示器、彩色发光二极管显示器、投影墙等现代视频显示装置，并利用这些装置进行信息展示。系统概述乘客信息系统（PIS）是一个综合计算机网络技术和电子媒体技术的综合服务性系统，是一个多媒体资讯发布、播控与管理的平台。在地铁正常运营时，PIS系统通过车站和车载显示终端向乘客发布乘车须知、列车到发时间、换乘指引、运营安全、列车时刻表、管理者公告、政府公告、出行参考、股票信息、媒体新闻、赛事直播、广告等实时动态的多媒体资讯与娱乐信息信息，包括天气预报、时事新闻、电视节目等。当地铁出现火灾、阻塞及恐怖袭击等非正常情况下，PIS系统提供动态紧急疏散提示，车载设备通过移动宽带传输网传输实时或预录接收信息，同时在列车上LCD显示屏上进行音视频播放。乘客通过正确的服务信息引导，能够安全、便捷地乘坐轨道交通。 PIS系统主播运营、安防反恐信息，适当插播地铁公益广告、天气预报、新

闻、交通信息，实现列车视频监控，在紧急情况下运营紧急救灾信息优先使用。在紧急情况下，信息的发布和显示将遵循运营信息优先使用的原则，根据紧急事件的具体情况来提供动态辅助性提示，使乘客通过正确的服务信息引导，安全便捷地乘坐地铁。系统构成地铁PIS系统由五大子系统组成： 1、控制中心子系统 2、车站子系统 3、车载子系统 4、网络子系统 5、电源子系统系统按照“两级管理，三级控制”方式来组织。第一级是控制中心系统OCC，第二级是车站子系统和车载子系统。网络子系统用于连接三个级别，电源子系统为整个系统提供电力。三级控制分别是：中心播出控制层：播控中心对车站、列车核心设备（服务器）的控制；车站播出控制层：车站、车载核心设备（服务器）对下辖范围内的其它设备(播控设备等)的控制；播出终端控制层：播控设备对终端显示屏等现场设备的控制。

第一章管理信息系统概述

第一章管理信息系统概述一、单选题 1.按照系统论的一般原理，系统具有 A.目的性、整体性、相关性、环境适用性等特征 B.目的性、整体性、有效性、环境适用性等特征 C.目的性、有效性、相关性、环境适用性等特征 D.有效性、整体性、相关性、环境适用性等特征 2.合理进行开发、设计和运用系统而采用的思想、步骤、组织和方法的总称为 A.系统管理 B.系统工程 C.系统控制 D.系统方法 3.管理信息系统的功能不包括 A.处理数据 B.预测未来 C.辅助决策 D.过程控制 4.MIS所解决的问题是 A.结构化问题 B.非结构化问题 C.半结构化问题 D.上述三种 5.以下叙述正确的是 A.MIS是一个人机系统 B.信息与载体性质有关 C.信息化就是计算机化加网络化 D.MIS的目标就是提高工作效率节省人力 E.决策需要 6.二次信息选择的关键问题是 A.目的性和正确性 B.有效性和正确性 C.有效性和目的性 D.有效性、目的性和正确性

7.信息素质的核心内容包括 A.信息意识、信息知识 B.信息能力、信息品质 C.信息忧患意识、信息技术的跟踪能力 D.A与B 8.在管理信息的处理要求中，信息的生命是 A.及时 B.正确 C.适用 D.经济 9.现代信息系统是 A.计算机系统 B.手工管理系统 C.人和计算机等组成的系统 D.通信网络系统 10.信息系统属于哪种类型 A.自然系统 B.物理系统 C.逻辑系统 D.开放系统 11.信息系统的基本功能是 A.数据采集、数据处理、存储、传输 B.数据的存储、传输、使用、管理 C.数据的管理、数据的使用 D.数据采集、处理、存储、传输、使用与管理 12.信息系统在组织中的地位是 A.辅助支持型、战略支持型 B.关键运作支持型 C.高潜力型 D.以上全部支持二、填空题 1.信息具有、、、等属性。 2.对系统的性能进行评价时需要考虑。 3.越靠近高层的信息与外界关系越大，而高层决策信息主要来自__________。 4.信息是有价值的，因为信息是由数据转换而来的，是_________创造的。 5.在信息系统中，最常采用的数据处理方式有：_______，_______和________。

地理信息系统概要设计说明书

河南环保厅环境地理信息系统概要设计说明书上海数慧系统技术有限公司 Shanghai Digital Intelligence Systems Technology Co., Ltd.

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目录第1章.引言 (5) 1.1.目的 (5) 1.2.文档概述 (5) 1.3.术语定义 (5) 1.4.参考资料 (6) 第2章.系统概述 (6) 2.1.系统开发背景 (7) 2.2.建设目标 (7) 2.3.约束条件与非功能需求 (8) 2.3.1.开发环境要求 (8) 2.3.2.软件系统架构要求 (8) 2.3.3.性能要求 (8) 2.3.4.质量需求 (9) 2.4.用户 (9) 2.4.1.组织机构 (9) 2.4.2.用户分类 (9) 第3章.概念架构设计 (10) 3.1.系统划分 (10) 3.2.系统架构 (10) 3.3.概念架构 (11) 3.3.1.B/S系统概念架构 (11) 3.3.2.C/S系统概念架构 (13) 第4章.细化架构设计 (14) 4.1.逻辑架构 (14) 4.1.1.B/S架构 (15) 4.1.2.C/S架构模式 (20) 4.2.开发架构 (20) 4.2.1.技术路线 (21) 4.2.2.B/S浏览器端开发视图 (22) 4.2.3.B/S服务端开发视图 (23) 4.2.4.C/S架构开发视图 (24) 4.3.运行架构 (27) 4.3.1.系统启动时序图 (27) 4.3.2.河流污染扩散模型时序图 (28) 4.4.数据架构 (30) 4.5.部署架构 (31) 4.5.1.系统部署架构 (31) 4.5.2.部署设计 (32) 4.5.3.网络和硬件配置 (33)

企业销售管理信息系统(Web)

企业销售管理信息系统 1.1概述管理信息系统软件的核心在于：以计算机为工具，将企业各方面的资源进行管理，并合理调配，使企业在激烈的市场竞争中获得更强大的竞争力。国民经济的飞速发展使得商业领域群雄雀起，如何能够站住脚，更好地良性发展，除了业务上不断拓展外，销售管理对于一个公司成长起着至关重要的作用，企业的销售管理已经发展为对企业行为全过程的控制和监督。优良的销售信息系统可以减少不必要的人员物质的浪费，从而达到精简机构，增加办事效率的作用。目前，大量的企业中存在这样的现象：分散的、不连贯的客户信息使企业管理者或企业相关人员无法看到客户的全部资料和相关资料，信息的分散使得产生的结果也无法保持一致和完整性，造成中小企业在销售管理上许多问题。现在客户的期望值越来越高，客户需要更好的服务。企业的竞争已逐渐从产品的竞争转变为服务的竞争，因此，企业要发展就必须要进一步优化业务流程以提高企业竞争能力。销售管理信息系统通过对客户关系、销售行动、销售过程等环节记录、管理与分析，是销售管理从经验走向科学，从企业销售管理的主要需求出发，为企业建立弹性化和灵活性的业务流程。 1.2需求分析

企业销售管理系统是企业内部与外部市场的窗口,它收集必要的市场资料,加以处理后,产生各种有用的市场信息,向市场提供产品和服务,并根据反馈的信息来调整企业在未来时期的经营计划.可以将企业销售管理系统的需求分析分为两个过程,一是理解需求,二是分析需求. 1.2.1理解需求下面是一份典型的文本需求详明,是通过对系统的终端用户和客户进等调研后编写的.销售管理系统开发的总体任务就是在销售活动中实现信息管理的集成化\信息化和自动化.销售管理信息系统以先进成熟的计算贾技术为手段,实现企业的资源管理智能化,提高办公效率，是企业迅速发展的一支良好的催化剂。因为篇幅所限，这里只列出比较关键的部分。（1）在进入系统之后首先是登录系统，根据用户输入的内容判断用户的合法身份。合法用户分为普通用户和系统管理员，其中系统用户拥有所有的权限而普通用户没有用户管理的权限。（2）进入供应商信息管理界面可以进行供应商信息的增加、删除、修改和查询，以及遍历记录。（3）进入客户信息管理界面可以进行客户信息的增加、删除、修改和查询，以及遍历记录。（4）进入商品信息管理界面可以进行商品信息的增加、删除、修改和查询，以及遍历记录

土地征用拆迁管理信息系统

设备需求：六安市土地征地拆迁管理信息系建设方案

引言系统建设背景随着六安市经济的发展，必然会加快六安市工业化和城市化的进程，这是经济和社会发展的必然要求。城市建设开发必然伴随着一些农用地被征用转为建设用地的过程，在城市建设中也必然会出现一些居民住房被拆迁的过程。土地征用、房屋拆迁是在城市建设过程中不可逾越的步骤，是一项涉及面广、政策性强，关系到广大人民群众切身利益，关系到全社会稳定的大事。整体上说，几年来土地征用、民房拆迁工作是稳定、有序进行的，但由于各方面的原因，还存在着一些不可忽视的问题。在这项工作中，必须规范各级政府行为，真正做到“依法行政”、“执政为民”。在征地拆迁工作中存在的一些问题，如征地数量大、补偿政策乱、工作方法简单等问题，一方面加大了拆迁部门的工作量，同时也加大了工作难度，因此，需要一套能够全面对征地、拆迁、补偿进行管理的GIS系统来协助管理日常工作。系统的作用六安市征地拆迁事务处负责辖区范围内集体土地征用和征收、农用地转用批后实施的事务性工作以及负责集体土地上房屋及其他附着物的拆迁、补偿及安臵等工作。在实际工作中，征地、拆迁

工作量巨大，包括前期现场调查、附作物调查，后期的征地补偿等工作，其间产生的文档只是纸质管理，在查询、检索上存在不便、在补偿工作的实际操作中，存在着已经补偿了，还继续索要，在补偿工作的认定上产生一定的困难，因此，需要一套直观、便利的GIS 系统利用信息化的手段，将纸质资料与电子地图结合起来，在地图上反映整个拆迁补偿的过程，如：拆迁哪个地块，涉及到哪些户主，户主的详细资料、补偿标准、金额及方式，都能在系统中方便的查询，从而简化、方便拆迁补偿工作，提高征地拆迁事务处的办事效率，降低工作量。同时，该系统应能提供一系列报表，汇总整个时间段的拆迁补偿工作，方便领导决策。系统概述本技术方案兼顾六安市征地拆迁事务处现有业务的要求，侧重于技术的先进性、实用性；系统的安全性、可靠性、易维护性而设计。软件的设计规范标准符合国家规定的相关要求，系统的设计具有前瞻性，具有一定的扩展性及兼容性。系统建设目标建设六安市土地征用拆迁管理信息系统的主要目标：通过建立土地征用拆迁管理信息系统，建立征地拆迁补偿业务数据库和业务GIS数据库，实现征地拆迁相关文档及GIS图形的信

UML 企业综合信息管理系统销售管理子系统

企业综合信息管理系统 ——销售管理子系统一、客户需求分析 1、业务组织结构 “企业综合信息管理系统”的用户是企业各级管理部门的工作人员、公司经理和系统操作人员。该系统主要提供“财务管理”、“人力资源管理”、“生产调度管理”、“进销存管理”、“生产设备安全管理”和“行政事物管理”等方面的服务。（1）财务管理企业“财务管理”部门管理企业的所有资金往来。包括产品销售后资金的回收、购买原材料的资金支取、组织产品生产的开销、员工工资的发放、差旅费用的报销、固定资金的折旧、行政办公费用的支出等。（2）人力资源管理 “人力资源管理”部门负责对企业员工进行管理。包括对员工进行招聘、录取、辞退工作，对各部门人员需求进行调配，考核，奖励惩罚等。（3）生产调度管理 “生产调度管理”部门负责企业的产品生产调度工作。包括制定原材料采购计划、产品生产计划等。（4）进销存管理 “进销存管理”部门实际上负责整个企业产品的销售、原材料的购进、产品及原材料的存储和产品的售后服务。（5）生产设备安全部门 “生产设备安全管理”部门负责企业所有生产设备和工作人员的安全生产管理。包括企业生产设备登记造册，即使维修设备等。（6）行政事务管理 “行政事务管理”部门负责对企业的行政事务进行管理。包括制定计划购买办公用品，对员工的福利、工资进行审批、发放等。 2、具体功能要求（1）销售管理 *制定销售计划 *与客户签订销售合同 *检查合同履约率 *组织生产 *对产品进行入库、出库处理 *财务管理部门收取客户货款 *售后服务（2）采购部门 *制定原材料采购计划 *与客户签订采购计划 *检查合同约率 *库存管理部门对原材料进行入库验收、存储 *财务管理部门支付货款

乘客信息系统论文

集成智能化的乘客信息系统（江苏常牵庞巴迪牵引系统有限公司，213011，吴庆丰）一、概述随着公共交通旅客信息服务需求不断增长，乘客信息系统已成为地铁、轻轨等城市公共交通工具的一项必不可少的设施。而提供一个和实际交通状况保持最新、可靠、方便的信息服务是乘客信息系统不断追求的目标，并且要求乘客信息系统不断提高智能化、信息化、网络化的水平，乘客安全、乘客娱乐也成为乘客信息系统的基本功能。目前，国内大多数地铁、城轨车辆上的信息系统还处于初级水平： ●功能单一（数字化报站，LED信息显示屏等），只能给乘客有限的视听信息； ●缺少与TCN网络接口，是一个独立的系统，无法发送和接收TMS的状态和控制信息； ●乘客娱乐功能缺乏，无法提供公式实时信息（新闻，天气预报，证券指数等）；因此，新的乘客信息系统应具备乘客信息、乘客安全、乘客娱乐等功能，系统高度集成，智能化。随着多媒体技术、网络通讯技术、接入技术的发展和元器件成本的下降，为乘客提供更多各种各样的车载信息和娱乐已成为可能。新增的服务有最新的时事报导和各种广告宣传，视频点播（VOD）及交通信息和紧急信息的发布等二、乘客信息显示子系统

乘客信息子系统的基本功能是给乘客提供基本的车辆运行信息，核心是车载PIS主机，车载PIS主机一般可有GPS、GSM、WLAN和MVB 多种接口模块，以提供更多的服务接口。信息系统由公共广播、车内信息显示和车外信息显示等三部分，公共广播由数字化报站/关门报警、消息广播、无线电广播、司机通话和放大系统组成，车内信息显示包括车辆到站显示、车辆运行时刻表和路线显示、广告显示，车外显示可有车次、线路等内容。（1）公共广播系统要求放大系统应能根据客室噪声级别自动动态调节嗽叭的输出，喇叭音量应始终高于室内噪声 10dB，同时任何时候喇叭输出音量不高于95dB。系统配置应该使放大器的额定功率足够大，以满足喇叭音量的要求，在客室喇叭输出最大时，放大器仍应工作在线性放大区。放大器设备(包括功率放大器)应能在输入或输出上承受不确定的短路或开路而不损坏，并满足IEC60571:1998的要求。（2）乘客信息显示要求可通过LCD彩色图文显示器或LED车站地图闪光显示屏给乘客提供高质量的视频信息和必要的旅行信息。 LED车站地图闪光显示屏必须能实时显示动态信息： ●旅行的线路、方向及终点站； ●列车将要到达的下一站； ●客室车门打开侧指示； ●换乘站和用于换乘的相应线路。

第一章-物流管理信息系统概述

第一章物流管理信息系统概述什么是供应链物流。供应链与物流的区别。供应链物流是为了顺利实现与经济活动有关的物流，协调运作生产、供应活动、销售活动和物流活动，进行综合性管理的战略机能。两大思想：物流等同于供应链；供应链包含了物流。物流加生产等于供应链。供应链是生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户的上游或下游企业所形成的网络结构。它不仅是一条连接供应商到用户的物流链、信息链、资金链，而且是一条增值链。物流是物品从供应地到接受地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。物流是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。信息的概念，数据与信息的区别。信息是经过加工的数据，是有一定含义的数据，是对决策有价值的数据。数据是真实的反应原始事实的符号。数据与信息的关系可以看成做原料和成品之间的关系。数据是原材料，信息的加工后的。对决策或行动有价值的数据。信息的分类 1 按信息的的特征分类：自然信息和社会信息 2 按管理层次分类：战略信息、战术信息和作业（执行）信息 3 按信息的加工程度分类：原始信息（直接收集）和综合信息（在原始信息的基础上，经过系统的综合加工产生出来的心的信息） 4 按信息的来源分类：内部信息和外部（环境）信息物流信息及特征物流信息是指与物流活动（运输、库存、包装、搬运、流通加工等）有关的必要信息。特征：1信息量大2 更新快3 来源多样化物流管理信息系统的概念它是通过对系统内外物流信息的收集、存储、加工处理、获得物流管理中有用的信息，并以表格、文件、报告、图形等形式输出，以便管理人员和领导者有效地利用这些信息组织物流活动，协调和控制各作业子系统的正常运行，来实现对物流的有效控制和管理，并为物流管理人员及其他企业管理人员提供战略及运作决策支持的人机系统。第二章物流管理信息系统的技术基础条形码的内涵条形码是由一组按一定编码规则排列的条、空符号，用以表示一定的字符、数字及符号组成的信息。条形码技术改变了传统的手工处理信息的观念，奠定了信息标准化基础上的信息自动化基础。分类：普通的一维条码、二维条码、多维条码零售商品代码零售商品是指在零售端通过POS 扫描结算的商品。零售商品的条码标识主要采用EAN/UPC 条码。在我国，零售商品的标识代码主要采用GTIN 的三种数据结构，即EAN/UCC -13、EAN/UCC -8 和UCC -12。通常情况下，选用13位的数字代码结构用EAN - 13 条码表示。只有当产品出口到北美地区并且客户指定时，才申请使用UCC-12 代码（用UPC 条码表示）。中国厂商如需申请UPC 商品条码，须经中国物品编码中心统一办理。非零售商品的标识代码非零售商品是指不通过POS 扫描结算的用于配送、仓储或批发等操作的商品。非零售商品的条码符号主要采用ITF-14 条码或UCC/EAN -128 条码，也可使用EAN/UPC 条码。ITF - 14 条码只用于标识非零售的商品。因为这种条码符号较适合直接印在瓦楞纸包装箱上，所以也称“箱码”。物流单元条码物流单元条码是为了便于运输或仓储而建立的临时性组合包装，在供应链中需要对其进行个体的跟踪与管理。物流单元的编码采用系列货运包装箱代码（SSCC-18）进行标识。系列货运包装箱代码系列货运包装箱代码（SSCC—18码）是为物流单元（运输和/或储藏）提供唯一标识的代码，具有全球唯一性。物流单元标识代码由扩展位（1 位）、厂商识别代码（7-10 位）、系列号（6-9位）和校验码（1 位）四部分组成，是18位的数字代码。它采用UCC/EAN-128 条码符号表示。EAN -13码的结构标准码共13位数，系由「国家代码」3位数，「厂商代码」4-5位数（当前缀码为690、691 时，4 位，否则5 位），「产品代码」4-5位数（当前缀码为690、691 时，5位，否则4 位），以及「校验码」1 位数组成。 EAN -13码的编码方式

房屋征收工作述职报告

房屋征收工作述职报告房屋征收工作述职报告市房屋征收指挥部: 20xx年房屋征收工作在市房屋征收指挥部的坚强领导下，全体房屋工作组成员的不解努下，按照今年确定的项目八建设目标任务，戮力同心,攻坚克难，廉洁自律，强势组织推进，以保质保量和减少矛盾为目的，较好完成房屋征收工作，下面就工作开展情况做如下总结。一、戮力同心，顺利完成各项工作任务 20xx年征收工作组任务是三期区片征收工作任务。征收任务是110户，其中:包括房屋产权人重新认定无照28房，待定无照房6户，房屋经营性质13户、低保人8户、残疾8人，房屋产权证照未变更20户，65岁以上老人22人等。目前已完成三期项目80%的房屋征收工作。二、攻坚克难，彰显了无私奉献的精神品质按照征收指挥部划分的工作任务，根据实际情况。分成若干征收小组，将征收任务分工落实到每个工作组及责任人，明确推进时间节点和任务要求，形成人人挑重担，个个抓落实的生动局面。白加黑与5+2工作机制。整个征收过程中，我们所有的工作人员都能主动放弃个人一切事务，全天候、全身心扑在征收工作中。从评估结果的公示到材料发放，再到逐户核对

和协议的签订，一般在15—20天左右，在这个时间段内能够达成协议的户，就基本达成了，没有达成协议的就有可能将成为钉子户。实践证明，房屋征收工作就是要一着不让，就是要争分夺秒，就是要雷打火烧，就是要突击抢攻。按部就班肯... 房屋征收工作总结20xx年，在市住房和城乡建设局党委的正确领导下，在周围领导和同志们的关心支持下，本人始终坚持以科学发展观和十八大精神为指导，围绕市委、市政府中心工作和征收办的工作职能，不断强化争创一流的发展意识、规范一行的责任意识和造福一方的服务意识，牢固确立勇于担当、埋头苦干、以人为本、开拓创新的工作思路，统筹协调、真抓实干，圆满完成了各项工作任务。同时，在工作实践中，本人的政治素养、领导水平、业务素质和组织协调能力都得到了加强和提高。述德内容党的十八届三中全会强调用人要坚持“德才兼备、以德为先”的标准，在坚持科学发展、构建和谐社会新的历史时期，要注重政治品德、社会公德、职业品德的培养。本人在工作生活中注重品德修养，在“德才兼备、以德为先”的基础上，增强干事创业的能力。一是讲政治和大局意识。牢固树立“全心全意为人民服务”的宗旨，坚定理想信念和政治立场，做到为党分忧、为国尽责、为民奉献。二是讲社会公

地理信息系统开发概述

地理信息系统开发概述：地理信息系统具有很强的功能，具有很多方面的应用，它的开发是一个大型的系统工程，它的实践也是不断地应用实践——提高——再实践——再提高的螺旋式迂迥上升过程。一般讲来，它的开发过程分4个大的阶段，各阶段中间又有各种小的过程总体上看，地理信息系统目前尚没有从自己学科总结和完善出来的开发方法，而基本上引入和借鉴了管理信息系统和软件工程的生命周期法、原型法、自底向上法及面向对象法，现分别予以介绍，并且也介绍近年来对开发方法新的研究“演示和讨论方法”。不管采用哪种方法开发抖应该按照软件工程学的要求来进行，因此在下面的方法介绍中，将不再重复软件工程的思想，而是把重点放在每种方法的具体特点上。 1、结构化生命周期法：这儿所谓“结构化”就是有组织、有计划和有规律的一种安排。而结构化系统分析方法就是利用系统工程分析和有关概念，采用自上而下划分模块，逐步求精的基本方法。这一方法最大缺点是用户对即将建立的新系统没有直观的预见性。

2、由底而上法：它是从现行的业务现状出发，先实现一个具体的初级功能，然后由低到高，增加计划，控制、决策等功能，实现总目标。这样各项目独立进行，很少考虑相互配合，出现“只见树木，不见森林”的现象。此方法缺乏系统性，缺点很大，只能进行个别的独立应用，应避免用此方法进行地理信息系统的开发。 3、快速原型方法：所谓“原型”是一个系统的工作模型，此模型强调系统的某些特定方面。此方法主要特点是：开发人只在初步了解用户需求基础上构造一个应用模型系统，即原型。用户和开发人员在此基础上共同反复探讨和完善原型，直到用户满意。此方法自始至终，强调用户直接参加，不断进行评价原型，提出要求。因此可以尽早获得更完整、更确切的需求和设计。但是这一方法必须要有“原型”。 4、面向对象的软件开发方法：这一方法是随着“面向对象的程序设计(OOP)”而发展起来的。面向对象建模技术采用对象模型、动态模型和功能模型来描述一个系统。 5、“演示和讨论”方法:DADM是英文Demonstration And Discussion Method的缩写，中文释义“演示讨论法”。它要求在软件开发过程的各个阶段，在所有相关人员之间进行有效的沟通与交流。这种交流是建立在直观演示的基础上的，演示内容主要包括直观的图表工具和输入、输出界面等。小结上述多种开发方法，实际上都是在开发各种系统和软件使用过的，都有其相应优点和缺点。开发是一周期较长，内容广泛，情况复杂的大型系统过程。因此，根据实际情况，扬长避短，灵活使用最适合的方法是一个跟本原则。显然，上述各种方法都不是一成不变的，其中“演示和讨论”方法，实际上还不能算一种独立的开发方法，只是一种沟通和交流的方式，各方法都能用。因此，目前建议采用方法是： 1．树立以系统结构化开发的总观念 2．尽量采用最接近用户要求的现有自主产权GIS系统作为原型系统，可视性好、功能强的各种类型的电子地图集系统也可作为一个普通的可选的原型;或者采用选择其它的原型，采用组件技术进行扩充; 3．当没有原型系统时，采用结构化生命周期结构制原型;

销售公司管理系统销售流程图

日常业务流程一、组织机构二、岗位描述三、销售流程 3.1、销售合同签订流程 3.2、销售订货流程 3.3、销售出库流程 3.4、销售退货流程 5、销售结算流程 6、销售折扣的变更流程 7、对账流程 8、费用审批拨付及使用流程四、报表 4.1、购进商品日报表（日统计） 4.2、商品销售日报表（日统计） 4.3、月销售汇总表 4.4、各网点销售汇总表 4.5、销售费用明细表 4.6、销售经营情况表 4.7、应收账款明细表 4.8、进、销、存库存表

五、单据使用样本 5.1、费用报销单 5.2、资金使用审批单 5.3、收款收据 5.4、资金借款单 5.5、出差费用报销审批单一、初期组织机构二、岗位描述： 1、勤主管 1）、所属部门：销售公司 2）、直接上级：销售公司总经理 3）、岗位职责： ⑴、配合销售经理做好销售的同时，配合办事处财务人员做好相关的财务工作，按时督促应收账款的催缴、并及时回款。 ⑵、及时与公司财务负责人沟通，把办事处的信息传达给公司财务人员， 2、办事处销售会计：

1）、所属部门：食品公司财务科 2）、直接上级：食品公司财务主管 3）、岗位职责： ⑴、负责统计办事处的销售、退货数量的日统计和月汇总，各项销售费用的统计及汇总，应收账款的管理及催收，在规定时间围如数交回所收货款； ⑵、定期编制相关报表，如库存进销存变动表、应收账款明细表，相关报表必须及时、准确上报相关部门，同时按时完成部门领导及主管会计交办的各项工作。 ⑶、销售合同的严格管理，建档、存档、监督执行 ⑷、积极配合业务员、片区主管做好相关的销售工作。同时要积极配合食品公司销售部、财务做好相关的核算、结算工作，及时把相关的信息反馈给相关部门。 ⑸、加强与客户的沟通，通过沟通了解客户的需求，以促进货款的回收。 3、仓库管理员： 1）、所属部门：办事处财务 2）、直接上级：办事处会计 3）、岗位职责： ⑴、负责管理好实物的安全存放，及时、准确对实物的进出库登记；定期和不定期对实物进行清查，如发现残值物品、短缺物品（不

房屋征收系统建设方案

房屋征收信息系统建设方案（讨论稿）住房和城乡建设部房地产市场监管司北京建设数字科技股份有限公司二〇一二年十二月目录 1项目简介 (1)

1.1项目建设背景 (1) 1.2项目建设目标 (2) 1.3项目建设主要内容 (2) 1.4项目建设依据 (4) 1.5项目可行性、必要性 (5) 2标准规范的制定 (6) 3系统功能设定 (7) 3.1设计思路 (7) 3.2设计原则 (7) 3.3系统架构设计 (9) 3.4系统设计方案 (16) 4项目管理、进度和人员培训 (22) 4.1项目实施组织管理 (22) 4.2实施计划 (22) 4.3人员培训 (23) 4.4培训班类别和授课内容 (24) 4.5培训计划 (25) 5系统运行维护方案 (25) 5.1运行维护组织机构 (26) 5.2运行维护管理制度 (26) 5.3系统运行安全保障体系 (26) 5.4运行维护队伍建设 (27) 5.5系统技术支持 (27)

6待讨论问题 (27)

1项目简介 1.1 项目建设背景 2011 年1 月21 日《国有土地上房屋征收与补偿条例》（国务院令第590 号，以下称《征收条例》）公布施行后，各地认为由于房屋征收是一项全新的工作，不论在指导思想、管理体制机制，还是征收主体、征收方式、补偿标准、强制执行模式等方面都发生了很大变化，纷纷建议我部对如何开展国有土地上房屋征收与补偿提出明确要求，加强业务监管，推进信息化建设，提高地方征收工作效率，为此，我部决定建立上下贯通的全国房屋征收信息系统，以加强行业管理和业务指导。通过建立全国房屋征收信息系统，可以实现及时公布或获取法律法规政策标准规范、全面了解全国各地被征收房屋基本信息、准确掌握全国房屋征收工作进展情况、尽早发现实际征收中的突出问题并加以纠正、妥善处理房屋征收工作中的信访问题、切实维护被征收人的合法权益等目的。通过全国房屋征收信息系统的建设和应用，将管理艺术与科技手段有机结合，可以大大提高办事效率，增加行业监管和社会服务的能力与水平，为各级政府房屋征收提供现代化手段，为法规政策的有效实施、房屋征收项目的积极推进提供有力保障。

公司信息管理系统

公司信息管理系统第一章绪论 1.1课题的研究背景伴随着计算机技术和网络通信技术的发发展，信息化、网络化已经成为各行各业发展的趋势。传统模式基于局域网内部的管理信息系统很多功能已经不能满足于信息化社会人们对信息的传递及资源的共享，因此基于internet的网络应用系统受到社会各行业的期待和关注。就目前而言，单方面基于C/S结构的信息管理系统，难以满足用户的要求，而基于web网络数据库模式的B/S结构越来越有优势。在信息化的时代，公司内部管理的信息化已成为公司或企业参与市场竞争、发展的首要条件。但目前来看，大多数企业所使用的内部局域网信息管理也就是一个文件共享的作用，所以就使得花费大量人力和财力建立起来的内部网络系统没能发挥它真正的利用价值。因此，怎样实现通过对内部局域网的有效管理及利用，达到优化工作流，强化项目管理，决策支持及预测是企业内部管理面临的主要问题。 1.2课题研究的意义对于一个公司或企业来讲，建立信息管理系统有很大的意义，不仅有利于加强企业的信息管理，而且还可以实现生产、经营自动化、管理网络化和决策智能化的功能；可以及时了解客户的需求和要求，实现订单生产成，加速信息流在企业内部和外部的流动，实现信息的快速更新，有效整合以及合理利用。企业信息化程度的高低，不仅关系到企业的竞争力的关键因素。在先前网络化办公没有流行时，人们使用传统的人工方式来管理文件和数据，管理方式有许多缺点，比如：保密性差、效率低、耗时；时间一久，将会产生大量的文件和数据，这对于查找，更新和维护来说都十分的困难。但随着电脑的普及，如何去提高工作效率是管理者们首先考虑的问题。而且信息管理也是一项复杂的工作，对于一个公司或企业而言，提高管理质量的方法就是采用信息管理系统，使之更快捷有效的管理人员和相关事务信息，以此实现信息的集中管理、分散操作和信息的共享，使传统的管理朝着数字化、无纸化、智能化、综合化的方向发展。企业信息系统，可以提高企业的信息管理效率；目标是用信息管理系统实现最快对企业信息的综合管理。在这里，运用计算机帮助人员信息管理，能

地铁信息系统集成简介

地铁信息系统集成简介地铁是城市轨道交通的一部分，随着社会、经济及科技的高速发展，为了缓解城市交通的紧张状况地铁应运而生。地铁是在城市中修建的快速，且大量用电力牵引的轨道交通，它的线路通常设在地下隧道内，有的也在城市中心以外的地区从地下转到地面或高架桥上。地铁与城市其他交通工具相比，具有以下特点：1)地铁是在人口密集区的地下封闭隧道中运行的，而在郊外人口不密集区则是在高架或地面封闭环境中运行的，其占用地面面积较少，能够避免城市地面拥挤，节约城市用地；2)地铁的客运量为4～6万人／小时以上，其运输能力比一般地面交通工具大7～1O倍；3)地铁列车以电力作为动力，对空气污染程度比较小。而其他的地面交通工具一般采用的是汽油、柴油等，不仅消耗能源，还会造成大量污染。地铁综合监控系统作为保证地铁正常运行的管理系统具有非常重要的作用，这里提出了主要针对西安地铁2号线的综合监控系统设计方案。 1 地铁综合监控系统地铁综合监控系统集成了地铁各专业自动化系统，它采用统一的计算机硬件和软件平台。无论是电力监控还是设备监控，无论是行车调度还是通信监控，它们都是建立在一个统一的计算机网络平台上，由统一的软件系统支持。地铁综合监控系统实现了电力监控系统(SCADA)、环境与设备监控系统(BAS)、火灾自动报警系统(FAS)、屏蔽门(PSD)等系统的集成，实现了信号系统(SIG)、自动售检票系统(AFC)、广播系统(PA)、视频监控系统(CCTV)、乘客信息系统(PIS)和时钟系统(CLK)的互联。图1为地铁综合监控系统组成框图。电力监控子系统可实现控制、遥信及信息处理、遥测及数据处理、遥调以及模块操作等功能，而环境与设备监控系统则实现监控、正常显示、故障显示以及运营统计等功能。 2 地铁综合监控系统集成系统集成就是通过结构化的综合布线系统和计算机网络技术，将各个分离的设备(如个人电脑)、功能和信息等集成到相互关联的、统一和协调的系统之中，使资源达到充分共享，实现集中、高效、便利的管理。综合监控系统从集成的深度来划分，有现场层集成——完全集成(深度集成)、执行层集成——准集成、管理层集成——表层集成(顶层集成)3种集成方案。 1)顶层集成在OCC和车站的监控层将子系统集成。综合监控系统在管理层面汇集，处理各子系统的数据，实现各子系统间的信息共享、交互及系统联动功能。这种方案的优点是实现简单，但仍然存在车站级设备及接口种类多、实现联动困难等缺点，这种方案集成度最低。