模型飞机的制作工艺

第六章模型飞机的制作工艺

模型飞机的制作工艺，归纳起来就是量具，工具的使用和各种材料的加工组合。

一量具

直尺，三角尺、丁字尺、钢板尺、钢卷尺、直尺，这些测量长度和画线作图的工具，大家应该比熟悉。

二工具

（一）手工工具

各种道具、木刨、锯、锉刀钻磨石台虎钳手虎钳钢丝钳尖嘴钳锤子剪刀螺丝刀各种扳手丝攻板牙 C型夹砂纸砂纸板手摇钻等等。

（二）电动工具

手电钻砂轮机电烙铁电吹风电烤箱等等。使用电动工具要注意：1 使用前仔细阅读说明

书，严格按照规定使用。2 注意安全用电，使用后一定要及时切断电源。

（三）机床

车铣刨磨钻床，是机械加工设备，模型飞机上很多金属零件都需要这些设备加工。

三材料

（一）木材

制作模型飞机常用的木材有：轻木、桐木、松木、云杉、桦木、椴木、层板。

（1）轻木（Balsa），产于南美洲热带雨林区，我国云南海南曾引种，但质量不如原产地的。轻木材质松软，纹理均匀，不易变形，密度很小，在0.06 ——0.36 克/立方

厘米之间，易加工，是制作模型飞机的好材料。可用来制作受力不大的零部件，如翼肋水

平尾翼垂直尾翼翼尖。

（2）桐木，即泡桐。在我县有大量分布。密度在0.2——0.4 克/立方厘米，木纹直，相对强度大，变形小，易加工，是我国特有的制作模型飞机的优质材料。常用于制

作机翼前缘、后缘、辅梁、翼肋、机身蒙板、等等。

（3）松木，密度 0.4——0.7克/立方厘米之间，纹理均匀不易变形，有一定弹性，易加工。松木材料主要用于飞机上的受力件。如：机翼主梁、机身纵梁、发动机

架。

（4）桦木，木材黄白色，材质坚硬，纹理均匀紧密，密度较大，0.7克/立方厘米左右，常用于螺旋桨，发动机架等受力较大的部件。

（5）层板。用桦木单板或者椴木单板和酚醛胶膜纸压制而成的胶合板。有耐水，强度大，不易变形等优点。有0.5——3毫米厚不同规格。密度为0.8克/立方厘米。

常用于翼根部翼肋、机身隔框、加强片等需要高强度的地方。

下表是各种常用木材的力学性能数据。在制作模型飞机时，要根据各部件受力的不同，合理地选用不同的木材，以最大可能地保证结构强度，降低重量。

各种木材的力学性能

（二）金属材料

铝合金：铝合金指铝单质和少量镁、铜、锌、硅等元素中的一种或几种形成的合金。不同牌号的铝合金成分不同，热处理工艺也不同，因此，强度，韧性，硬度，耐磨

性等参数都各不相同。模型飞机中不少零部件都要使用铝合金加工，如：机头整流罩发动

机气缸活塞等等。是用不同牌号的铝合金制成的。

铜材：模型飞机上铜材使用量比较小。用于需要焊接的零件，如电器零件控制机构。

钢材：模型飞机上的弹簧螺丝起落架等都是用优质钢材制成的。制作模型飞机的各种

工具也是各种工具钢制造的。刚才种类很多，根据不同的用途和要求常有以下牌号：

４５——优质碳素结构钢，含碳量：０．４２——０．５０％，用于制造齿轮轴螺栓等，

用途极广。

７０——优质碳素弹簧钢，含碳量：０．６７——０．７５％，用于制造一般小型机械的弹

簧。

６０Ｍｎ——锰钢，含碳量：０．６２——０．７０％，含锰０．９——１．２％，用于

制造耐磨的弹簧，发条，插销。

Ｔ８Ａ——高级优质碳素工具钢，含碳量：０．７５——０．８４％，用于制造各种工具，

如剪刀，刀片，

（三）粘结剂

502 胶（氰基丙烯酸酯粘合剂）：单组份，不含溶剂，室温瞬间固化，粘结强度高，用于木

料，塑料等多种材料之间的粘结。因其固化速度很快，液体渗透性强，一旦固化后不能再次

溶化，所以必须预先将粘结面的位置固定好，避免错位。适合于制作模型时的零件定位，飞

行时的快速抢修。使用时要十分小心，注意不要把手指粘住，更不能溅入眼睛。

白乳胶（聚醋酸乙稀乳液，溶剂是水）：用于粘结木材，泡沫塑料。可溶于水，优点是：粘

结木材时强度较大，价格便宜，对人体无毒害。缺点是：固化速度较慢，受潮后强度下降，

耐水性差。

环氧树脂胶（914、CH31等）：用于木材、各种金属、塑料、陶瓷、混凝土的粘结。出厂时

一般都是双组份包装（类似于“哥俩好”）。环氧树脂胶由固化剂、增塑剂、填料、溶剂组成。

优点是：粘结强度大，使用范围广，耐水，耐油，一般用于受力大，震动大的部件的粘结。

缺点是：固化速度慢，重量稍大。

“哥俩好”：也是一种双组份胶。用于木材，一部分塑料的粘结。优点是：粘结强度高，固

化速度快，耐水性好。缺点是：含有挥发性有机溶剂，对人体有一定毒性，使用时要注意

通风。

三制作工艺要点

（一）工作图的绘制

绘制工作图一定要仔细，尤其是左右机翼分开的工作图，翼展、翼弦、翼肋等所有尺寸一定要用钢尺来量，尽量减少误差。左右两半机翼两张工作图，可在中间放上复写

纸一次画出来，以减少左右两半机翼的误差。在画翼肋间距时，要把翼肋的厚度都画出来，

才能保证制作时翼肋间距的准确。用专业机械制图软件CAD 进行制图，更方便，更准确。

有兴趣的同学可以学习。

（二）木片的裁切

裁木条：制作机翼翼梁或后缘时，有时找不到合适的木条，这是要用合适厚度的木片裁切。裁切时要注意：压住木片的钢尺一定要平直，最好按所需要的宽度用笔在木片上画一

条线，裁切时钢尺要靠紧，不能移动。刀片要顺木纹裁切，第一刀不要切到底，先切一条浅

槽，然后沿着浅槽切第二刀，第三刀，直至切开。裁切时刀片要垂直于木片，不能倾斜。

裁切翼肋毛坯：制作翼肋的木片尽量选用径向木纹。裁切足够数量的翼肋毛坯后，用两根长螺杆串起来，两侧串上用层板或铝板做成的翼肋样板，拧紧螺母。然后用锉刀，刨子

等工具进行加工，用砂纸板打磨，直到和样板完全一致。

最后用在翼肋上开出安装翼梁的凹槽。

（三）木质构件的连接

木质构件之间的连接有螺栓固定，榫卯插接，胶接，这三种方式。其中胶接工艺最为常用。木质构件的胶接，可以用白乳胶，也可以使用“哥俩好”或者其他胶黏剂。不管用

什么胶，胶接强度应该不小于被胶接材料本身的强度。胶接的强度和胶接面积成正比。因此，

胶接面积应该视构件的受力情况而定。如果有必要，应该进行计算或者受力试验，以检验

胶接强度。