2020年广州港公司发展战略和经营计划

2020年广州港公司发展战略和经营计划

2020年3月

目录

一、2019年公司经营情况回顾 (4)

1、重点货类增长势头良好 (4)

2、航运枢纽功能稳步提升 (4)

3、能力建设稳步推进 (4)

4、智慧港口建设深入推进 (5)

5、基础管理持续巩固 (5)

二、行业格局和趋势 (6)

三、公司核心竞争力 (6)

1、地理位置优越 (6)

2、货源腹地广阔 (7)

3、枢纽功能逐步增强 (7)

4、营商环境优越 (8)

5、一体化平台优势明显 (8)

6、经营管理逐步提升 (9)

四、公司发展战略 (9)

1、珠江战略发展计划 (9)

2、物流战略发展计划 (9)

3、运营智能化发展计划 (10)

五、公司经营计划 (10)

1、深耕主业，强化生产经营 (10)

2、严控成本，提升财务绩效 (10)

3、深化改革，提升发展质量 (11)

4、突出预控，牢抓安全环保 (11)

5、扩能挖潜，加快重点项目建设 (11)

6、提速信息化，持续优化营商环境 (12)

六、可能面对的风险 (12)

1、宏观经济波动的风险 (12)

2、行业市场环境的风险 (12)

3、腹地经济波动的风险 (13)

4、货源结构波动的风险 (13)

5、环保风险 (13)

一、2019年公司经营情况回顾

2019年，公司着力稳增长、促改革、强能力、倡和谐，港口生产经营、内控管理、能力建设、安全环保及智能化等工作均取得较好成绩。全年共完成货物吞吐量49314.7万吨，其中集装箱吞吐量2074万TEU，同比分别增长11.31%和10.41%。广州港货物吞吐量、集装箱吞吐量排名均稳居全国第四、世界第五。

1、重点货类增长势头良好

公司主要货类装卸量稳中有升，进口纸浆等新兴货类逐步增长，出口二手车等新业务正式启动，完成全国首单二手车出口业务。海铁联运和“散改集”业务量不断提升。

2、航运枢纽功能稳步提升

2019年开辟首条美东航线、新增北欧等航线，全年净增集装箱航线8条，集装箱航线总量达156条，其中外贸航线111条；新设越南、柬埔寨2个海外办事处，新开3条“穿梭巴士”支线和3条海铁联运班列，外贸集装箱吞吐量、“穿梭巴士”运输量、内陆集装箱联运量分别增长21.6%、9.2%和32.0%。

3、能力建设稳步推进

2019年，茂名港博贺通用码头于3月22日正式开港；海嘉汽车码头于12月底完工；新沙二期驳船泊位试投产，工程被列入“水运平安