铁路运输的主要特征
五种运输方式的运营特征
五种运输方式的运营特征随着社会发展和经济的繁荣，运输方式的多样性和运营特征成为了现代社会的重要组成部分。
本文将从五种常见的运输方式（公路运输、铁路运输、水运、航空运输和管道运输）的运营特征入手，分别探讨它们在不同方面的优势和适用场景。
公路运输是最常见的一种运输方式，特点在于灵活、高效。
公路运输可以直达任何地点，具有广泛的覆盖面和点对点的特点。
其运营特征体现在以下几个方面：首先，公路运输具有较高的灵活性。
无论是小件货物还是大件货物，公路运输都可以满足需求。
此外，公路运输的运输路线可以根据实际情况进行调整，适应不同的道路条件和交通状况。
其次，公路运输的时间成本较低。
相对于其他运输方式，公路运输的时间成本较低，尤其是在短途运输中。
无论是城市配送还是货物运输，公路运输都能够及时地将货物送达目的地，保证供应链的高效运转。
再次，公路运输的服务范围广泛。
公路网覆盖面广，公路运输可以到达市区、农村以及偏远地区。
这种广泛的服务范围为企业和个人提供了更大的选择和便利。
然而，公路运输也有一些劣势。
首先，由于道路资源的限制，随着交通拥堵和交通事故的增加，公路运输的效率会受到一定的影响。
此外，公路运输对能源的依赖度较高，对环境产生一定的负面影响。
接下来，我们来了解一下铁路运输的运营特征。
铁路运输作为一种传统的长途运输方式，具有以下特点：首先，铁路运输的运营能力较强。
铁路系统拥有庞大的运力和装备，可以运输大量的货物和旅客。
特别是对于大批量的货物运输，铁路运输具有较高的运输效率。
其次，铁路运输的安全性较高。
铁路运输相对稳定，可以减少货物在运输过程中的损失和事故的发生。
铁路运输系统经过了长期的发展和改进，具备了一系列的安全保障措施。
再次，铁路运输的成本较低。
相对于航空运输和水运，铁路运输的成本相对较低。
铁路线路定期运行，货物运输的价格也较为稳定，非常适合大规模和长距离的运输需求。
然而，铁路运输也存在一些局限性。
首先，铁路线路受到地理条件和铁路网的限制，对于偏远地区的覆盖性较差。
铁路运输
北京站， 主要办理京沪、京包、京秦、京 原旅客列车及通往平壤、乌兰巴 托、莫斯科等国际旅客列车到发 任务。日到开客车80余对。 北京西站 主要办理京广、京九、 部分京包方向旅客列车到发任务， 日到开客车50余对，行包小运转 列车3对， 北京南站（永定门站），铁路一 等站。年发送旅客400万多人，发 送货物近500万吨。 北京北站（西直门站），铁路一 等站。年发送旅客100万余人，发 送货物近几9万吨。
东西干线2：京秦、京包、包兰线、兰青、青 藏
京秦，京包铁路：西与北京 铁路枢纽与晋煤外运的北路 通道京原铁路相通，东达我 国华北沿海港口城市秦皇岛 市与海上运输线衔接，构成 山西煤炭东运下海的重要运 输线
北京
包头
京秦线 兰州 京包线 秦皇岛
包兰铁路：建于1954-1958年。 为华北通往西北的主要干线 之一。线路基本沿着黄河两 青藏线 岸、在沙漠中筑成的铁路 青藏铁路：2006年7月试运营， 耗资330亿人民币，通车后70 ％的进藏物资由铁路承担； 目前是世界上海拔最高的铁 路线
包兰线 兰青线
2005年10月15日，我国宣布：青藏铁路全线铺轨完工。 青藏铁路格尔木至拉萨段于2001年6月29日开工建设， 全线总里程达1142公里。
这是参与铺轨的工人在欢庆 青藏铁路铺轨至拉萨火车站
这是工人在给西藏自治区境 内第一辆机车1083号“化妆”
青藏铁路是世界上海拔最高、穿越冻土里程最 长的高原铁路。铁路沿途经过海拔4000米以上的 地段有960公里，最高点为海拔5072米，穿越多 年冻土里程550多公里。 青藏铁路犹如一条神奇 的天路，而修建它时所遇到的三大难题即多年冻 土、生态脆弱与高寒缺氧，也使这条铁路的诞生 具有重大的科技意义。 铁路直接用于环保的投 资达11亿多元，这在中国铁路工程史上还是首次。 青藏铁路圆了中国人的百年梦想，显示出中国科 学技术、工程技术的实力。青藏铁路是民族团结 的象征，架起了高原边疆各族人民与内地之间的 幸福与友谊的金桥。青藏铁路的修建向全世界宣 告：“中国最后一个省区告别没有铁路的历史！” 青藏铁路是当代中国人修建的钢铁长城！
铁路运输概述
1.2铁路改革与发展概况
世界铁路发展史： 1.工业革命对世界铁路发展的推动作用 2.世界铁路发展时期：世界铁路的发展按修路情况可分为高速期、停滞期和复苏期。
我国铁路的发展： 1.旧中国铁路概况 2.新中国铁路的建设 3.现阶段我国铁路的发展情况
1.2铁路改革与发展概况
我国铁路的展望: 2004年年初，我国出台了《中长期铁路网规划》（以下简称《规划》），这是国务院通过的 第一个行业中长期规划，2008年进行了进一步调整。之后我国铁路发展成效显著，基础网络 初步形成，服务水平明显提升，创新能力显著增强，铁路改革实现突破，对促进经济社会发 展、保障和改善民生、支撑国家重大战略实施、增强我国综合实力和国际影响力发挥了重要 作用。 2008年，国家发展和改革委员会（以下简称发改委）对《规划》进行了修编。为更好地服务 和支撑国家重大战略，发改委于2014年年底启动《规划》修编工作，请中国铁路总公司研究、 提出《规划》修编方案建议，各省（市、自治区）研究、提出相关建议。在此基础上，发改 委会同交通运输部、中国铁路总公司深入进行科学论证、广泛征求各方面意见，形成了《规 划》送审稿。2016年6月29日，李克强总理主持召开国务院第139次常务会议，审议并原则 通过了《规划》。7月13日，发改委、交通运输部和中国铁路总公司正式印发《规划》。
1.2.6铁路运输的基本设施设备
当然，为了确保铁路运输工作安全、顺利、有序、不间断地进行，铁路各种基础运输设施设 备必须保持经常良好的状态，这需要对各种运输设施设备进行各项保养、维护和检修，铁路 部门为此专门设置了不同种类的修理工厂、业务段、检修所和信息所等。
铁路运输设备
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中国铁路总公司设置21个内设机构，下设18个铁路局（公司）、3个专业运输公司等企业， 现管辖铁路营业里程97 840 km，职工总数204.56万人，资产总额46 631.59亿元。
运输方式及特点
五种运输方式的比较
一、经济技术特征的比较
1.
:速度快、机动性强、投资少、运量小、运营成本高、
可靠性一般、环境污染大；
2.
:速度快、运量大、可靠性强、投资大、运营成本高、
可达性差；
3.
:速度慢、运量大、投资少、运营成本低、可靠性较
差、可达性差；
4.
:速度快、机动性强、通达性强、投资大、运营成本高、
《物流学概论》
——第二章2节
主讲：
运输的主要方式和特点
运输的主要方式：
1.公路运输 2.铁路运输 3.水路运输 4.航空运输 5.管道运输
一、公路运输
特点：1.机动灵活 2.驾驶人员容易培训 3.运输成本高 4.运输能力小 5.能耗高 6.环境污染严重 7.原始投资少，资金周转快
二、铁路运输
特点：1.运行速度快 2.运输能力大 3.运输成本低 4.能耗小，环境污染程度小 5.通用性小 6.投资大、建设周期长
三、水路运输
特点：1.水路运输运载能力大、成本 低、能耗少、投资省，是一些 国家国内和国际运输的重要方 式之一 2.受自然条件的限制与影响大 3.开发利用涉及面较广
四、航空运输
特点：1.高速性 2.安全性高 3.性价特性良好 4.受气候条件限制 5.可达性差
五、管道运输
特点：1.运输量大 2.管理建设周期短，投资费用低 3.占地少 4.环境污染小 5.能耗小，成本低 6.受气候影响小 7.灵活性差
4.
:小批量、超长距离、时效性强、高运费客货运输；
5.
:固定货种、固定路线、持续性好的货物运输；
小结和作业
小结：1.掌握运输主要有哪五种方式 。
2.五种运输方式的特点及各自的优缺点。
各种运输方式的技术经济特征
4.3.5管道运输的技术经济特征 管道运输的技术经济特征 运量大： 运量大： 一条直径为720mm的管道年输送石油 的管道年输送石油200万t以 一条直径为 的管道年输送石油 万以 而一条直径为1220mm的输油管道年输油量可 上，而一条直径为 的输油管道年输油量可 达1亿t以上 亿 以上 占地少 建设周期短、 建设周期短、费用低 安全可靠、 安全可靠、连续性强 耗能少、 耗能少、成本低 运输货物品种单一
本章结束了, 本章结束了,大 家记好笔记哦！ 家记好笔记哦！ 谢谢！ 谢谢！
6
4.3
各种运输方式的技术经济特征
4.3.1铁路运输的技术经济特征 铁路运输的技术经济特征 铁路运输能力大， 铁路运输能力大，适合于大批量商品的长距离运输 铁路运输受气候和自然条件影响较小 铁道运输的通用性、 铁道运输的通用性、连续性能好 运输成本较低：略高于水运 但明显低于公路和航空 运输成本较低：略高于水运,但明显低于公路和航空 铁路运输的运输速度较快 货物运输时间长、货损率较高 不能实现门到门运输 货物运输时间长、货损率较高,不能实现门到门运输 铁道运输的投资大，固定成本较高， 铁道运输的投资大，固定成本较高，建设周期较长
2
4.3.3水路运输的技术经济特征 水路运输的技术经济特征 投资少： 投资少：基本建设投资每公里相当于公路建设和管 道铺设所需投资的10%，只相当于铁路投资的 道铺设所需投资的 ，只相当于铁路投资的4% 载运量大 运输成本低，节省能源 运输成本低， 航速较低 受气候条件影响较大 直达性差
3
4.3.4航空运输的技术经济特征 航空运输的技术经济特征 速度快 舒适性好 安全性好 时效性强 成本运价高 受气候条件的限制 可达性差
1
4.3.2公路运输的技术经济特征 公路运输的技术经济特征 运输速度快 灵活方便 原始投资少、经济效益高：公路投资 次 年 原始投资少、经济效益高：公路投资1-2次/年； 铁路1次 铁路 次/3-4年 年 驾驶技术容易掌握 运行的连续性差、 运行的连续性差、油耗大 单位运输成本较高 客运的舒适性较差
铁路运输设施与设备
常见货车基本型号
棚车 P
敞车 C
常见货车基本型号
平车 N
罐车 G
保温车 B
煤车 M
家畜车 J
长大货物 集装箱
毒品车 粮食车
车
车
矿石车 水泥车 特种车
W
L
D
X
K
U
T
（三）信号设备 1、信号
信号设备的作用 保证列车运行与调车安，提高铁路通过能力。
信号的种类 按信号形式分 视觉信号——用红、黄、绿色作为基本颜色。 听觉信号——声响信号 按信号设备形式分 固定信号 移动信号 手信号
道岔
道岔：机车车辆在运行过程中，常常需 要由一条线路转入另一条线路，或跨越 其它线路。在就需要设置线路的连接与 交叉设备。
道岔是铁路轨道的重要组成部分。由于 道岔数量多、使用寿命短、限制列车速 度、行车安全性低，与曲线、接头并称 为轨道的三大薄弱环节。
道岔
道岔的分类及相应的功用
1.线路的连接设备：引导铁路机车车辆由 一条线路进入另一条线路。
机车指标比较表
蒸汽机车
内燃机车
5%～9%
20%～30%
100%
150～200
70～100 100% 100% 100% 较差
0.05%
800～1200
1500～2000 约50%
200%～300% 140% 较好
电力机车
火力发电15%～ 18%，水力发电
60% －
－
－ 50% 200%～240% 300% 差
响墩信号
按发出信号的机具能否移动分类
按发出信号的机具能否移动可分为：固定信号、移动信号和手信 号。
通过信号机
进站信号机
简述铁路运输的特点
简述铁路运输的特点
铁路运输具有以下几个特点：
一、传递性强：铁路路线覆盖面广，有较强的市场开拓能力，可以迅速把货物从一个地方运到另一个地方，具有不受桥梁和港口限制的优势。
二、运输成本低：铁路运输成本较低，可以节省大量的时间和费用，特别是在远距离货运和大规模集装箱运输方面，可以为客户节省大量的费用。
三、时效性好：铁路运输比汽车运输速度快，运货时间短，且可以无限制地更改线路，灵活性强，满足客户的时效性要求。
四、安全性高：铁路运输安全、可靠，无论是在机械、车辆、轨道等方面，都有一套严格的安全管理制度，因此，铁路运输可以保证货物的安全运输。
交通运输概论复习资料全
一、概述：1、现代化交通运输的五种运输方式及其经济技术特征：水路运输：运输能力大；运输成本低；投资省；劳动效率高；航速低。
铁路运输：运输能力大；运输成本较低；适应强；安全性好；列车运行速度较高；能耗小；环境污染小。
公路运输：技术经营性能指标好；货损货差小,安全性、舒适性不断提高；送达快；原始投资少,资金周转快,回收期短；单位运输成本较高,且污染环境。
航空运输：高科技性；高速性；高度的机动灵便性；安全可靠性和舒适性；建设周期短、投资少、回收快；运输成本高。
管道运输：运量大；占用土地少；投资少,自动化水平高,运营费用低。
2、运输量：在一定运输供给条件下所能实现的人与货物的空间位移量；3、干线网的六横七纵：六横：绥芬河—XX—满洲里；XX—XX—北京—XX—XXXX—XX—XX—XX—渲关XX—XX—XX—乌鲁木齐—阿拉山口上海—XX—XX—XX；上海—XX—XX—株洲—XX—XX七纵：XX—XX—XX—上海—XX；天津—XX—XX—XX—上海；北京—XX—XX;北京—XX—XX—XX—XX—九龙;XX—XX—XX—枝城—XX——XX；XX—XX—XX—XX—XX—友谊；XX—XX—XX;4、联合运输系统：概念：联合运输系统是指由两种或者两种以上运输工具组成,在两地之间对托运人所托运的货物,采用单一费率或者联合计费,并且共同承担运送责任的运输服务系统。
组织形式：1、公路与铁路的联合运输,也称作背载运输或者驼背运输；2、公路与水路的联合运输,也称作船背运输；3、公路与航空的联合运输,也称作鸟背运输；4、铁路与水路的联合运输,也称作车—船运输；5、货船与驳船的联合运输。
二、铁路：1、铁路运输能力：1、铁路运输能力的基本概念：铁路运输能力是A 通过能力〔在一定的机车车辆类型、信号设备和行车组织方法条件下,铁路区段内各项固定设备在单位时间内<通常为一昼夜>所能通过的最大列车数<以对/天为单位>和B 输送能力〔一年内单方向所能完成的运输量,即货物的吨数的总和。
交通运输工程学知识点
第1章绪论1。
1。
1交通运输的要素构成（了解)：1.载运工具 2。
站场 3。
线路4。
交通控制和管理系统 5.设施管理系统 6.信息管理系统1。
1。
2 交通运输方式的构成（重点)1.铁路运输:适于长距离运输大宗货物,也适宜承担中长途旅客运输。
2。
公路运输：在中短途运输中的效果比较突出。
3.水路运输：适合担负时间要求不太强的大宗、廉价货物的中长距离的运输4.航空运输：适宜担负各大城市之间和国际间的快速客运以及期刊邮件等对时效性要求高和昂贵精密急需货物的运输.5。
管道运输：非常适宜流体能源（天然气、原油等）的运输。
注：结合后面几章还介绍了五种运输方式的优缺点【09年10年均考过】1。
1。
3五种运输方式的综合评价(p4表格）(了解)1.2.3 交通运输的发展趋势【10年考过】1。
专门化{运输工具专门化、运输方式专门化}2。
大型化 3.高速化4。
环保化 5.智能化1.3。
1性质和特点1。
交通运输系统的性质:(1)交通运输系统对于国民经济系统具有基础性(2）对空间、低于、时间具有较强依附性,即不可挪动性(3）对社会和经济系统的贡献具有间接性和隐蔽性(4)交通运输系统内部各种运输方式在一定程度上有可替代性2。
交通运输业的生产特点（p11了解）（1)运输生产是在流通过程中完成的。
（2）运输生产过程不改变劳动对象的物理、化学性质和形态，只改变运输对象的空间位置，并不创造新产品。
(3)劳动工具和劳动对象是同时运动的，它创造的产品不具有物质实体，并在运输生产中被消耗掉。
（4）运输产品计量的特殊性。
（5）交通运输的劳动对象十分庞杂。
1.3.2 （阅读理解记忆)1.交通运输在国民经济中的地位（P12）交通运输是国民经济的重要基础结构之一。
运输业和各个国民经济部门有着紧密联系,两者是相互促进，相互制约。
2。
交通运输在国民经济中的作用(P13）（1）交通运输是实现流通的物质手段（2）交通运输时开发资源、优化资源配置、实现生产力合理布局和调整国民经济产业结构的纽带。
2024年铁路运输安全知识
2024年铁路运输安全知识____年铁路运输安全知识, ____字第一章：铁路运输基础知识1.1 铁路运输概述铁路运输是指通过铁路线路运送人员和货物的一种交通方式。
铁路运输具有运能大、速度快、适应能力强等优点，是我国重要的交通运输方式之一。
1.2 铁路构造铁路由轨道、设施设备和机车车辆组成。
其中，轨道是指铺设在地面上供列车行驶的钢轨；设施设备包括信号设备、通信设备、电力设备等；机车车辆则是指载送旅客和货物的火车头、客车和货车。
1.3 铁路运输方式铁路运输分为客运和货运两种方式。
客运是指搭载旅客通过铁路线路进行的运输，货运则是将货物通过铁路线路进行的运输。
第二章：铁路运输安全管理2.1 铁路安全管理体系铁路安全管理体系是指由相关部门建立的针对铁路运输安全的管理体系。
该体系包括安全政策和目标的制定、安全责任的落实、安全规章的制定和实施、安全培训和教育等方面。
2.2 铁路安全规章制度铁路安全规章制度是指为确保铁路运输安全而制定的一系列规章制度。
其中包括安全操作规程、安全生产规定、应急预案等。
2.3 铁路事故报告和处理铁路事故报告和处理是指在发生事故后，相关部门对事故进行报告和处理的过程。
报告和处理过程中，应及时做好事故调查、责任追究和事故处理工作。
第三章：铁路运输安全设施3.1 铁路信号系统铁路信号系统是指铁路线路上用于指示列车运行状态和控制列车行驶方向的设施。
铁路信号系统分为线路信号和车载信号两种类型。
线路信号包括信号灯、信号旗等；车载信号则是指安装在列车上的信号设备。
3.2 铁路通信系统铁路通信系统是指铁路线路间及列车与地面通信的设施。
铁路通信系统包括有线通信和无线通信两种方式。
有线通信是通过电缆等物理线路传输信号，无线通信则是通过无线电波传输信号。
3.3 铁路灯光和标志铁路灯光和标志是指用于指示铁路线路上特定位置和设施的设备。
铁路灯光和标志包括信号灯、标志牌、标线等，用于指示列车运行的方向和限速等信息。
第二篇 铁路运输及其特点
第二篇铁路运输及其特点第一章铁路运输的概述一、铁路运输的特点：适用：远距离、大宗客货运输优点：运输能力大、价廉、不易受气候影响、计划性强、安全、准时等。
缺点：始建投资大、建设时间强、始发和终到时间强、灵活性差、不易转让等。
二、铁路运输的技术经济特征铁路运输的技术经济指标主要由运行技术指标、实物指标和价值指标来反映。
1、运行技术指标主要有：运输的经常性（不间断性）、通过和输送能力、速度、时间、货物完好和人的舒适程度、安全可靠程度、机动性能。
2、实物指标：劳动生产率和劳动力需求量、燃料和电力、金属及其它材料的需求量。
3、运输支出与运输成本、基建投资需求量和运输生产基金需求量、流动资金、各种运输损失、非生产性支出。
效果好的运输方式是运输一定数量的货物花费换算费用F总额最小。
换算费用的公式如下：式中：C——运营支出；K——基建投资M——在途货物价值N——运送过程中损失货物的价值E——运输业基建投资经济效果的标准系数。
式中：S——每吨货物的平均价格——年度货物运输量T——货物运送时间a——损耗量定额占最初货运量的比例——运输产品的平均价格三、铁路旅客运输1、铁路旅客运输重新受到各国政府的重视二战后，各国大发展公路和民航运输，由于公路运输事故多、立交桥多、环境恶化。
2、大力提高旅客列车速度已是共同趋势速度是旅客运输的重要技术指标。
3、发展高速铁路已成为世界潮流日、法、德、英、俄、瑞典、西班牙。
四、铁路货物运输铁路运输普遍采用重载技术，可提高运输效率、扩大运输能力、降低成本。
是发展趋势。
五、铁路运输的机制改革1、国有铁路民营化⑴国有铁路：采用民营公司的形式经营①将全国铁路网和设施按地区或业务性质分割，成立铁路股份公司推进民营化管理。
②局部路网和设施采用民营化方式管理，以合同的形式承包给民间企业经营。
如：设备维修、餐饮供应等。
⑵铁路私有化：①将铁路的产权全部卖给民间财团。
②转让部分铁路的产权。
2、国有铁路公司化国有企业的弊端：产权关系不明确、政企不分，所有权和经营权不分开。
铁路运输简介
第四节 国际铁路货物联运
一、国际铁路货物联运概念 1.国际铁路货物联运的定义 货物运输须经两个或两个以上国家的铁路进行运送，使用一 份运送票据完成全程运输的货物运送称为国际铁路货物联运。 整车—单独车辆运送货物 零担—不需单独车辆运送＜5000Kg 集装箱
2.国际铁路组织 a.铁路合作组织 b.国际铁路联盟 c.我国办理国际铁路货物联运规章 《货协》《统一国境运价规程》 二、国际铁路货物联运基本业务 1.国际铁路货物联运的范围 2.国际铁路货物联运期限 3.国际铁路货物联运运费 基本运费额=货物运费率×计费重量 运费总额=基本运费额×(1+加成率)
第一节 铁路运输的概念与分类 一、铁路运输的概念与特点 1、铁路运输的概念 2、铁路运输的特点 a. 运量大,运价低廉且运送距离长 b. 行驶具自动控制性 c. 有效使用土地 d. 污染性较低 e. 受气候限制小
铁路之缺点 a. 资本密集且固定资产大 b. 设施大不易维修,且战時容易致破坏 c. 货损较高 d. 营运缺乏弹性 e. 编组费时 二、铁路运输贸易的分类 1、根据是否具有涉外因素 可以分为国际、国内铁路运输； 国际主要铁路： 西伯利亚大铁路
中东——欧洲铁路 我国的主要铁路： 国际铁路---对欧洲，对越南 对港澳地区的铁路 2、GNS/W/120HAO文件分类 五个子类别 三、国际铁路货物运输的作用
O.C.P运输
是中国对美国签订贸易合同，在运输条款中的地的术语，译 作“陆路共通点”。 美国的O.C.P地区只限于美国的中部和东部各州，它以 落基山脉为界，除紧临太平洋的美国西部九个州外， 在其之东的各州均为O.C.P地区，在其之西的各州均为 非O.C.P地区。 O.C.P运输条款意义，凡是经过美国西海岸指定港口转 往内地的货物如按此条款运输 其海运运费可享受优惠的OCP Rate(每吨运费约低3—4 美元)， 进口方在支付从西岸至最终目的地的铁路(或公路)运 费也较其本地运输费率低3％-5％。 运输条件，只适用于美国、加拿大内陆地区需最终目 的地是O.C.P且属集装箱运输，运输方式经由西海岸港 口中转，以CFR/CIF美国西海岸港口作为价格条款
2章 运输方式及业务流程
三、铁路货物运输类型
铁路货运以“批”为单位承运和办理托运手续。 易腐与非易腐货物、危险与非危险货物、不能混 装的货物、保价与非保价货物、投保与未投保货 物、运输条件不同的货物，不能按一批货物办理 托运手续。 根据一批货物的数量、体积、形状等条件，考 虑铁路的车辆和设备情况，《铁路货物运输规程》 将铁路运输的货物分为整车运输、零担运输和集 装箱运输三种类型。
运单根据栏目要求分别由托运人和承运人填写。 一式三份(1份发站存查、1份随运输票据交到达 站、1份退还托运人）。
15
16 图2－2 铁路货物运单（式样）
表2-1
货物运单背面说明
托运人须知： 1.托运人持本货物运单向铁路托运货物，证明并确认和愿意遵守铁路货物 运输的有关规定。 2.货物运单所记载的货物名称、重量与货物的实际完全相符，托运人对其 真实性负责。 3.货物的内容、品质和价值是托运人提供的，承运人在接收和承运货物时 并未全部核对。 4.托运人应及时将领货凭证寄交收货人，凭此联系到站领取货物。
7
1.整车运输 托运一批货物的重量、体积或形状需要用一辆 及其以上货车运送，应按整车运输类型向铁路 （承运人）办理托运手续。 2.零担运输 一批货物的重量、体积或形状不需要用一辆货 车运送，而且允许与其他货物配装的货物，可按 零担运输类型办理托运手续。 零担货物一件体积不得小于0.02 m3（一件重 量在10kg以上的除外），每批不得超过300件。 3.集装箱运输 以集装箱作为运输单元的运输方式。
申请人签章 年 月 日
承运人签章 年 月 日
车站指定装车日期及货位
说明：1. 涉及承运人与托运人、收货人的责任和权利，按《铁路货物运输规程办理》。 2. 实施货物运输，托运人还应递交货物运单，承送人应按报价核收费用，装卸等需 发生后确定的费用，应先列出费目，金额按实际发生核收。 3. 用户发现超出国家计委、铁道部、省级物价部门公告的铁路货运价格及收费项目、 标准收费的行为，和强制服务、强行收费的行为，有权报举报。 举报电话：物价部门 铁路部门
铁路运输管理工作中存在的问题及改进
铁路运输管理工作中存在的问题及改进摘要：铁路运输作为国内交通运输体系的主要组成，在推动经济发展方面发挥着重要作用。
因此，有必要做好铁路运输管理研究工作。
鉴于此，文中分析铁路运输的基本特征，探讨铁路运输管理工作存在的问题，结合实际给出改进铁路运输管理工作的措施。
关键词：铁路运输；存在问题；改进措施随着国民经济快速发展，铁路运输在市场经济调节方面起着重要作用。
随着国内运输行业模式转变，对铁路运输业产生冲击，需要采取科学措施提高运输管理水平，主动深入市场，寻求有效措施深化内部改革，进一步提高铁路运输管理工作的效率。
1 铁路运输的特征分析优秀的交通运输网可以做到有效地吸引投资者的目光，如果投资者可以在交通运输网当中去投入一些资金，那么对于整体的交通劳动力的代入能够有更好的资金支持，并且做到推动当地以及周边城市的经济输出来往。
经济发展的主要生命线就是铁路的运输，地区应该做到不断地完善自身铁路运输建设，这样才能够吸引更多的外资进行投入资金，在一定程度上。
推动地区的整体发展方向，铁路交通网建设应该有着前瞻性以及超前性[1]。
铁路运输很少受到季节变化、昼夜温差、自然环境等因素影响或限制，可以连续性运输，有着较为精准的时间卡点，具有规律性，可以最大程度保障货物运输到达时间；铁路运输承载量较大，可以根据货物运输需求组合车厢，提高运输容量，甚至一趟列车载重量可以达到上千吨。
随着国内铁路列车提速，铁路运输速度不断加快，平均时速达到上百公里；铁路运输安全性较高，运输风险相对较小。
因为铁路运输成本属于一体，前提建设成本较大，但因为都是一体的，建成后基本无需更改，短时间内可以回本。
加上列车运行轨道与方向有专门规划，统一调度与指挥，保证运输的安全性；铁路运输污染较小，成本低。
列车基本为车路一体，运行时考虑机车的特殊设计，轮子接触面较小，牵引力强，摩擦力较小，整体资源耗费较小，环保节约，资金投入较低，属于较为理想的运输方式。
2 铁路运输管理工作中存在的问题2.1 员工职责定位不清铁路运输管理工作开展时，一些一线作业人员综合素质交叉，缺少系统化铁路运输相关知识，工作效率偏低，无法根据基本管理条例开展相关工作。
铁路运输的特征
铁路运输的特征
铁路运输作为一种重要的交通方式，具有以下几个显著的特征。
首先，铁路运输具有高度安全性。
相比其他交通方式，如公路运输，铁路运输
的事故率较低，并且在设计中充分考虑到了安全因素。
铁路工程常常采取了诸如车辆防护、信号系统和紧急刹车装置等措施，保障列车行驶的稳定和乘车人员的安全。
其次，铁路运输拥有较大的运载能力。
铁路线路几乎没有交通拥堵的问题，因
此可以实现大规模货物和高人员流量的运输。
铁路车厢和货运列车的设计通常以最大载重和容量为目标，以满足不同运输需求。
第三，铁路运输具有较低的能耗和环保特点。
相比汽车和飞机运输，铁路运输
的能耗明显较低，因为列车运行时的摩擦阻力比较小。
此外，铁路运输通常使用电力或者液体燃料，排放的污染物较少，对环境的影响较小。
此外，铁路运输还具有较高的准点性和可靠性。
相比其他交通方式，如公路运输，铁路运输在一定程度上不受交通状况和天气等因素的影响。
铁路运输系统通常有严格的运行时间表和规定的停靠站点，可以提供更加准确和可靠的服务。
综上所述，铁路运输作为一种重要的交通方式，具有高度安全性、较大的运载
能力、较低的能耗和环保特点以及较高的准点性和可靠性。
这些特征使得铁路成为了许多国家和地区交通体系中不可或缺的重要组成部分。
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铁路运输的主要特征
铁路运输包括铁路的机务段、车辆段、工务段、电务段等业务部门组成的，部门之间都具备连贯性，各业务部门之间协调相互一致，由铁路运输指挥部门进行统一安排。
铁路运输一直作为国家经济的大动脉，是国内物流运输方式中的最重要一种，铁路运输与其它运输形式不同，主要有以下的特征：
1.铁路运输的准确性和连续性强。
铁路运输几乎不受气候影响，一年四季可以不分昼夜地进行定期的、有规律的、准确的运转。
2.铁路运输速度比较快。
铁路货运速度每昼夜可达几百公里，一般货车可达100 km/h左右，远远高于海上运输。
3.运输量比较大。
铁路一列货物列车一般能运送3000～5000t货物，远远高于航空运输和汽车运输。
4.铁路运输成本较低。
铁路运输费用仅为汽车运输费用的几分之一到十几分之一;运输耗油约是汽车运输的二十分之一。
5.铁路运输安全可*，风险远比海上运输小。
6.初期投资大。
铁路运输需要铺设轨道、建造桥梁和隧道，建路工程艰巨复杂;需要消耗大量钢材、木材;占用土地，其初期投资大大超过其他运输方式。