大临规划方案

第一章、编制依据

1.1、西宁火车站综合改造工程下穿隧道Ⅲ标施工图；

1.2、技术人员现场施工调查资料；

1.3、本工程主要特点及所处地理位置；

1.4、业主及监理单位相关要求。

第二章、编制原则

2.1、严格遵守国家、青海省、业主等相关单位的政策、法规、制度；

2.2、经济比选，确定能满足施工需要且成本最低的方案；

2.3、采用新工艺、新技术，提高施工效率，保证工程质量、安全；

2.4、充分利用公司、项目部现有资源及相关配备。

第三章、工程概况

3.1概况

西宁火车站综合改造工程祁连路-互助路下穿隧道市政工程Ⅲ标段里程为K1+713.76～K2+504.785，长791.025米，火车站广场东侧至标段终点。

该项工程为一项综合性较强的工程项目，主要包含了隧道工程、给排水工程、消防工程、道路工程、交通工程、房建工程、电力工程等专业。

3.2水文地质等资料

3.2.1地形及地貌

施工地点位于既有祁连路-互助路下，南临湟水河，交通方便，地貌单元为湟水河北岸I级阶地及高漫滩，地形起伏较大，总地势为西高东低。

3.2.2地基土岩性特征

土层自上而下依次为第四系杂填土、粉土、卵石及第三系石膏岩夹泥岩，其岩性特征如下：

3.2.3水文情况

场地赋存第四系松散岩类孔隙潜水，初见水位埋深2.0～4.6m，稳定水位埋深1.8～4.3m，地下水位标高为2205.31～2213.11m，涌水量Q=1.09L/s，影响半径为42.26m，渗透系数K=56.95m/日。抗浮水位按最高水位1.8m考虑。

3.2.4冻结深度

该地区标准冻结深度为1.23m。

3.2.5场地地震效应评价

该工程为丙类抗震建筑，场地类型属中硬土，地震设防烈度为7度，地震峰值加速度为0.10g，设计特征周期值0.40s。

3.2.6气象资料

西宁地区位于青藏高原东部，属高原半干旱气候，其特点是干燥多风，夏季凉爽，冬天寒冷，降水量少，蒸发量大，太阳辐射和昼夜温差大。年平均气温为5.9℃；年平均降水量为379mm，一般降水集中在6～9月份，占全年降水量的73%，并且暴雨多。

第四章、规划方案

4.1、施工便道

本工程地处西宁市城东区，施工便道全部采用西宁市市政道路，交通较为方便。弃土从施工现场经互助路运至韵家口弃土场，运距20km。混凝土自新建搅拌站经湟中路、互助路进入施工现场。

4.2、施工用水

该地段地下水对混凝土结构具有中等腐蚀性，对钢筋混凝土中钢筋在干湿交替作用下具有弱腐蚀性。因此施工用水不得采用地下水。

施工用水与当地水务管理部门联系，统一接入。在北侧基坑顶设置一道直径100mm的给水管，每隔30米开口，三通接出并设置阀门，以便于施工养护等施工用水。给水管设置位置与基坑降水井排水总管同沟。

主要工程数量见下表：

主要工程数量表

4.3、施工用电

施工用电可与当地电力管理单位协调，利用地方电力接入。

结合施工机具及施工高峰期的用电量，特拟定选用2处400KW的变压器，同时沿施工场地每50m处设置配电箱一处，钢筋加工场各设一处配电箱。附图一：下穿隧道Ⅲ标临时用电平面布置图。

主要工程数量表如下：

主要工程数量表

4.4、搅拌站

本工程主体混凝土为Ca60z高标号混凝土，据市场调查，西宁市现所有商品混凝土站都无生产能力，且考虑公司在西宁市青藏花园Ⅴ期、西宁枢纽工程等项目混凝土需求，故决定新建搅拌站一座。根据下穿隧道开工后每日混凝土需求量及公司其它项目混凝土需求量，决定新建搅拌站为双HZS90站。

新建搅拌站位于西宁市城东区小圆山下，为既有贵南牧场砖瓦厂，总占地25亩。距离下穿隧道施工现场5km，距公司其它项目施工现场均不超过10km。

搅拌站建设包括：场地平整、地面硬化、围墙砌筑、设备安装、料棚施工等。附图二：下穿隧道Ⅲ标搅拌站平面示意图。

主要工程数量表如下：

主要工程数量表

4.5、半成品加工厂

本工程半成品加工主要为钢筋加工。根据施工现场实际情况，半成品加工厂按照施工组织设计划分的施工阶段及加工厂位置布置。规格根据本阶段施工钢筋加工数量及类型确定，每阶段施工完成后拆除移至下阶段规划位置。

附图三：下穿隧道Ⅲ标场地平面布置图。

4.6、预制厂

本工程构件预制有排水沟盖板、道牙石。因施工场地狭小，现场无条件设置构件预制场。

因道牙石为异形构件，预制时需制作专用钢模，成本较高，长远考虑利用率低，且混凝土表面质量控制难度大，故决定本标段道牙石均采用外购成品。经调查西宁多巴、西宁大通均有道牙石成品供应厂家。

排水沟盖板钢筋加工、预制设在搅拌站东侧空地，钢筋加工棚可采用主体施工拆除钢筋棚。预制完成后汽车拉运至现场安装。

4.7、试验室

本工程中心试验室为中铁二十一局第四工程有限公司中心试验室，位于西宁市城东区中庄家属院内，距离施工现场2km，距离搅拌

站5km。现场试验室共设置两处，一处位于搅拌站内，一处位于施工对驻地。现场试验室均配备标养箱，用于混凝土试件的养护，每个试验室配备实验员一名。